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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:% l4 k, V' Q  L6 P/ P$ t
. ]# N, r7 Y# F5 j
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?), Y; e, L* j# z1 U( x  v

$ I, ?8 H: m+ L- S6 W9 N1 G让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
* `8 S8 j& x3 `' E( B( x' g3 [' c' P$ r8 ]
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?; u+ W0 k" y, [6 I4 ^9 x) x

1 ]. s: Y4 x2 g+ V/ }8 K谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
9 z) K$ _* B  j" ^1 i" A2 \9 m2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
+ C: u# I2 A. c; lRPM 在1000-2000转左右
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发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?$ j, ^) E0 j) X( O' f" x3 x
RPM 在1000-2000转左右
+ o$ f7 U' r/ C! t8 R亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

  ^9 \: n/ n1 {5 r; I检查温控阀是否全开。
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发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
: n5 ]5 L( v6 F* E
* e9 F1 [1 v3 L& t% z请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)# R. v3 k/ f0 f+ o" Y

% `  W% O  |% d  {* W8 w* @( n9 |8 C让大家见笑了,以前一直开手动的 ...3 u  j( m1 m1 r/ t0 K5 o
leohui 发表于 2011-10-24 15:43
; `7 v- P& G% D' Q2 Z, M
  i. l$ B3 |  j

& h4 q; |9 w; N% |2 B" o$ e1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。6 d$ W& z3 f& V- v: d) f  \
2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 7 L5 I$ Q& j; i% M# B) b

& o. H8 r; g( n" y2 b. }! @& e温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
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 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!( `& Y+ y: k8 i: L8 X  F
3 f9 s) p7 c# H6 J4 j
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
; U2 e; ~/ T5 E* R( b% v& ~/ D# u5 i
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。3 |/ ~( Y8 d2 d+ l8 h
9 e  B$ P& i5 g
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。( \- Y9 h/ ~0 t
# q$ }. y# k2 ]; e0 B
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)
+ {2 V) C7 \) R* m6 r! i+ ?) ], d
* ^' p  ?8 N) F2 p$ T" ?( {1 p谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 + ^  x7 B: O$ ^5 i$ H4 K7 Z( H, g

  N5 L8 }3 L  E* P4 r# C2 p+ H都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
  Q1 `7 `- d: P, G" H* ^1 n+ _2 \! Y$ y5 |
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?2 I/ i8 r, Q0 ]- k3 I" K
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

7 L3 Y* `4 E: `. T大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
5 ]# |& L: w( J; h
' Y6 D/ v) P' K5 s' J' C请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
7 R! P+ R! p5 Q* Y6 Z- f9 r/ `1 V9 e: ^' P8 i
具体情况是 4 W. q3 [# o1 S1 |6 a8 w) o9 A5 i
开了10分钟才热
1 i  j5 N9 l3 }+ ?0 \5 R但是热了不到一会 就又出冷风了
6 b5 }6 P2 O. X& [% [3 q) q必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
2 f- ~/ Y1 @" b+ ]1 m这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
1 u' ?1 w6 d( a- m" r0 t6 d: I+ Q
10# 亮甲店 2 U# u4 `$ l, X/ F# V
4 m; B. ~6 B! ^. p: V( A. E

, z+ k" V* E# M Cooling_System for taurus.png 4 R" l  D/ s3 M1 }8 y: B. _  y
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
/ t; e, Z9 \/ f, G( f+ K4 @: V! y; g" `, Q$ W5 L

! _' j& Z' X( E1 ^0 N& A4 A( U4 G换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
9 h3 I! f" r* l, c" S5 |5 F) r" x( ]" x
  n0 w0 l8 G: G
, N$ N0 @  C+ w1 A换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
# |) ]( \* u& H+ o. b3 W亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

  i2 I' F! X2 b; H9 {# G1 E
* l( a0 k4 c% Q0 @/ W0 V6 p: t* A- f( k3 }# @' }
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 # _+ `$ b, X4 ?( C0 E4 J
1 \0 K% J0 y( m% J+ L, ]

4 V' z  h/ J7 d  `* I6 s谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足- k* J! |* Z. U! H
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 + d! J8 y3 r! b; U# ~& t
6 J" g; p/ x7 ?7 t: l- {9 y
: H9 e. b; Z- p, m1 z7 r9 T
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足/ T0 \. L5 D1 g- o' m
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
+ C3 \" N* L# f1 [& t亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
# U: J# |6 M: a
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
( D+ u* G  I1 X2 m还是堵: [$ ~7 N* `5 W; x8 C' {2 [
结果又FLUSH了一次 才出来
$ t, q) Z3 L# ?# J# [8 y& D; X% eENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
2 {/ n' f2 ~4 s1 ~2 H: @* i谢谢斑竹了。
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