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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
9 e, p. {% _# n6 V& W) m
( ]; K: Z) c; P请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?): k! T$ N* s6 p. k

3 i9 a  \3 D% P8 l. W# M7 t! Z6 c让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
( H# L9 w- Y4 ?) [* S
8 Q' M- y1 y& l  F* b( k另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
! Y0 M9 S% [( d, D
1 d8 f# e; _4 `( r1 p! T0 T谢谢!
大型搬家
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
+ N9 c' P  b+ j3 i( X5 f2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
# |7 `  q; u0 ?5 GRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
8 H% \% X9 i; ^3 q. X( e8 s- SRPM 在1000-2000转左右6 J& y7 g! ~' q: R0 c
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
7 ]& ^, N3 _/ }6 h
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:  P. C# w/ g- d7 ]* U6 S1 ~+ [! K

" H2 H* ~; K" Z; L4 q请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)$ u! |% C; X- s: F( u

8 J) [6 v/ A8 S& n# K! B1 J& |让大家见笑了,以前一直开手动的 ...) F# ~6 W0 A1 Y7 a1 P
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

% h% j& f" u. p/ w" Z
. p0 x4 ~" a( ?6 z/ }' ?* a
/ X- u5 ~6 i" L1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
1 h- I) c/ E( Z2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 ( L* k, ^4 s% b: B- g2 u/ l

6 m" w2 ]# Q; n温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
( P' l$ x( n) t- `9 A( P) e
4 ]  R8 U$ F! f  s2 A再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
& X0 x8 V1 g1 I8 a8 z$ i+ I, U3 f! W
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。& G# s0 k& M1 N" z

$ ]" M- G8 F! Q) M4 a/ ~/ O如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。, `% [4 S' @/ G2 S% K9 d* M" n7 Q8 j
) Z- o' ^* M! ]9 o( O2 k$ R: _
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)6 F$ W1 o+ f  I/ u6 o- W# l

9 w; f0 N% i0 V% h2 _5 t谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 6 t; E9 w: T/ K. \
" j/ |+ C# x. e
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
+ W- X* g" A" N) u$ S1 `: r
% E6 `' l! M, W温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?5 m  j- z. q- j$ @9 H; V+ E  b
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29
" \5 D. Z: ^4 t* c7 w/ r4 z8 s
大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
( @; O* v. z. m% n9 ~; k6 p" I$ Q' n/ _# X1 B# m
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995   z& V) y# C5 z% [' c+ L) m+ V) {

  R; A, P9 i$ H; t具体情况是
: C1 A+ R% r  m" i- [7 `开了10分钟才热2 R. K  U( h# Q, U9 K0 L
但是热了不到一会 就又出冷风了
/ h& `" s3 g! v* w必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
6 H& n8 |. t& Z这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 5 ?3 M8 w' N7 J) m1 Y

% K% O1 k3 P# y; q: B 10# 亮甲店 3 j) }' b% o! O" J* [, J: {, h

* ^" ?& ?: a2 ~0 }( g1 F% }& G& \9 N, J9 F8 e6 K
Cooling_System for taurus.png - T% y! n2 J* H2 B9 Q4 y
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
/ g: l+ a0 L; s3 g2 @. [% P
; Z& C$ W- |2 B1 I
- t* c* b- Q- n$ z. N换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
$ u* }  {$ @' }) V! |( o4 j' z4 `* {+ D# q0 v$ C9 q7 t2 M

' d4 M: k3 _) v+ {/ y4 a) P  |换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。7 f8 D4 n4 x" r3 r' t; W9 e
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
5 P% c) f# r& [7 F( ^
8 p1 m; P2 m7 g7 ?8 V
8 }: f* b+ G# H( P- w8 Y
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 3 |$ ~, i6 R3 Y3 |0 \5 F
# T9 C# r" h" [6 m, C$ q

0 _# I' h* \, c- T谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
7 a% S1 c: J5 m9 I# {上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
- i* f9 i* ^: n1 X9 V$ }! n4 Z
1 F  X6 Q6 T* L/ E; y# P5 X# j7 D4 H$ H5 ]
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
' J; c/ Q' @8 [+ J+ b上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。* ^7 e5 n3 T- t3 p5 B4 \" {' Q  d
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

4 U& F; m) s- z5 l 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT6 q8 ]- ]' i; d/ A+ o6 y& w; V% `
还是堵% ?; l2 {# u/ I$ g) G+ O+ J, T
结果又FLUSH了一次 才出来 2 z, B" L2 K% |* c% W5 H
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
  R* d  I( A* B$ I* g谢谢斑竹了。
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