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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
! c+ j/ U+ @  `. p3 t+ F: ]/ K
' `7 U# ]# V$ @6 ~请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)1 l/ z; ]; t/ l' R" A
% H- g1 ~: `4 I7 l, o
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
2 C) d5 X. N4 x" |% u* \: N+ {& v. a1 u/ I) P
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
$ y# h1 B1 C* F. T) t7 B% s
: o" p" l1 g, y2 P谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。. a+ a' i: m1 w0 t  m
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
- J" N% L! d$ j$ o8 b, JRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?& W0 x$ Y. y6 ]: m7 R2 ~; a
RPM 在1000-2000转左右
) I. O4 J( |3 r( D亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

- I9 R: x: ?4 [. y  q/ ]4 V9 V检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:' X; s7 q: F! F- ?5 F( ~3 C, G. p$ ]) e% d

+ x# n- f8 R% v1 ~请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?): [" O9 p+ n* e/ C1 w
+ q! X7 _/ ]3 K# w; s7 U
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...8 i7 B9 ^5 U2 P; J9 J; }
leohui 发表于 2011-10-24 15:43
) G+ R( w. t3 J) p( Z0 }" l
5 v5 e, v& O. q+ O: I1 m) _& ^, s+ T
, I' t' [0 h5 {
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
- F! I7 L9 [6 W: X3 @6 _$ b, @2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 ' M$ b$ O8 F( Q9 R! J' [2 ~5 u
0 T- K9 K% W8 z% E. Z: p) @- o/ K
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
$ V$ l* y: M9 {/ l7 @& N
7 t8 u8 f* r0 n6 `5 I) N再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。; i, j* X+ R2 S8 \3 G

) T, ]: s8 R: }另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
3 M% L% g( _" l6 H- U% |
2 h9 o% A% T+ U: ]如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。  m$ Q" x9 l" B9 Q8 v% M/ a
# h3 Z6 T) S( y" x' M' e
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)) J8 n9 u9 a0 c( n9 d9 i

" K  h) J3 A# _$ W- D3 H. g谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 9 G7 g& D' G6 g( R" ?; o

* Q2 C! Q" k# ?都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
, V5 k) p* q" G0 G( i3 J0 {4 r
! k5 X* m2 U+ Y: f+ S温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?! U4 a4 d  R1 J/ Q, U  H7 p
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

$ r, w3 H9 b" a" c3 l; A大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 * L2 V* O' Q5 O( ?: d

3 b; q0 y3 \. A. ?0 D请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
2 c7 I6 k! A# e' t  U7 ~3 `  D9 Y  Y
具体情况是 3 q0 j5 H' A8 f
开了10分钟才热
/ X  E8 t. d% \. F但是热了不到一会 就又出冷风了 - z7 {# b- J; q" o" H$ O# `
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
5 C0 t+ r% i8 a  E( y5 U  m' o: V这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
" k* Q( v' p$ i& ~9 B/ w! y' B& P( C3 q% P! _
10# 亮甲店
/ F! p  V0 ~. H) |; }( G1 D4 q) y
+ h- A8 h9 r, C( r
, k0 t/ J7 X+ I0 P9 K! l% C" i Cooling_System for taurus.png
' I1 `) G# g3 h) C' D% J9 n见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
+ F: N& s+ l* ?; g6 s6 e  f, K. O
# T) }4 T+ j1 B1 Z
. W+ Q% S! O' M+ G' E! ~换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 * D: j* ?* G1 {9 z8 f& L
# X, ^$ P- N  ~0 l, k
4 Z3 j- e# t+ S
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
5 E$ Y8 ^# h1 [; Q! Y; Q( u亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
! ]& |  X( F2 c: V$ E

% G- ?1 P2 J  i/ Y9 H; ^8 \: X9 ^3 c1 X! D) T
应该是200刀上下
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
1 Z8 }- W/ W: h& z1 R
9 W! @5 z( z, h' P0 j+ n
  W. z& Y- g& P谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足9 f! A& ^& k  k4 `2 k7 a" a
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
4 M3 k: o8 ]( t; W" [  L+ L7 h1 C9 a% P" }) R1 Q+ c

; j) \- s7 d* ], H谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足* v1 a. V2 E9 k/ r
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
$ O8 ?5 a8 ]& v/ l: B, Y* B亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

8 [9 e. `3 k) c! A  X- p 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT& V. `: [& Y4 Q, s: q8 Q8 y
还是堵
0 h: j- M! t4 e' f/ y& _, S结果又FLUSH了一次 才出来
6 E. Z# p0 I- q! |8 U2 OENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。$ Q3 U% c: `- P
谢谢斑竹了。
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