请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

- N: h0 B" m' Z/ y  N  A请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

, U) E& ~' i% P7 B( F7 ~9 A: [谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
$ ?' O* J7 }  K+ s# x) h2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
6 Y: R8 i' I; c6 pRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
) m3 c& w+ G5 {/ W5 m7 y. n" Q$ mRPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
% X1 U. H" j% B: h
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
) C+ K( w5 S2 s9 A6 F# _7 E" L' z
让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
3 V3 G2 n5 b- Xleohui 发表于 2011-10-24 15:43

' I4 M: z: \- y% S5 f! q
' D" p0 Z3 ?1 F* l# _/ p
1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995
5 d& U; ^, x- ^% f& V
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

8 s2 x6 f+ m! T7 d* u: `- l再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
: j3 z$ J2 m/ m- \
* ~$ P# O/ l( m0 Q另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。

如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
2 h  X6 ^% d  k6 ^8 `8 C
请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
$ y! F" P. Z  x# v6 j) S- \" ?
谢谢！

scuba1995

6 s! X% }/ \8 r+ a
! B7 a& A$ a4 I都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

& V- @% A7 c( \温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

; o* d$ L2 e, o% m* W9 t  I大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
  h1 T* d3 n$ k( I8 l$ V
; Z' q  s. J4 |0 c8 ^具体情况是
开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
" l# e' ^6 f/ E0 z这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

, a$ z0 r5 h( z/ R' t6 u
9 Y9 K# K" W) U, |+ n# | 10# 亮甲店



3 I1 v5 B% Y3 s$ m, I! g" n见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫

( Y1 X" u0 V9 p& q1 }
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
4 t0 I- G; _& C5 X/ _" _, w! V

+ u3 [; p: _8 g) ]) }# f换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
. o" U* j9 o: n. t& n亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

, c5 A" h1 A  n/ n
应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫

/ I5 b+ v0 \  U; k: ?
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫


谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
* r1 M; R' q1 S/ {上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
4 U7 {; V; q6 H; \  Y3 V亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

$ z5 c" w& }& I# Y& n6 Y 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
. {5 |4 Q! M/ W8 s/ C2 y谢谢斑竹了。