 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
) q* X% I& ?$ W1 d9 ]6 D! g- j7 |6 V
上网多年，这是我的首篇征文，大家来捧个场。
9 m8 T0 {, l0 s( i9 X3 d9 J
0 M$ Q) D. Y: S( ^* o7 m最近买了来加拿大后的第4辆车，平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车，也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好，我不是汽车工程师，也不是汽车销售，开过的车也不多，所以还不够资格写这些技术性的文章。
1 I* A0 I; H& ^& m( t& D5 M7 W) ?/ h1 Q/ m. t& I* w
哪我要写什么呢？就写写和买车有关的一些细节。
4 b1 |+ B" ^" a1 H5 W' D7 g: N6 `. q& I8 ^! N' F
1，炒蛋的加拿大法律! o) j, Q- r/ a4 o. _# B
0 N0 V! ^ R$ t- M在中国，如果你想知道谁是车主，很简单，让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢？
* w: _9 R- Z: x第一时间想到的是登记证(registration certificate)，就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看，上面基本就没有一个车主的证明，只是说某辆车登记在某人名下了（registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。
. e6 ]" c& f: y5 b" R* g9 e
& z7 b% }: w+ S6 D! M/ u去登记处是否可以查到车主资料呢？查不到的。加拿大有一条法律，叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是，登记处的职员也不能知道谁是车主，就是说，当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候，登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主，这也不能怪他们，因为是法律禁止的。
* I7 O: N% G( ~2 L# o我就这个问题，问过他们，他们说：“核实车主不是他们的责任，登记车辆，只要你有bill of sale，保险，ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上，他们也可以帮你登记。”
* |1 d7 ` N3 j) O" P ~
( {2 Q; v/ ?9 \6 v1 w F0 c/ g由于这样，所以很多骗子钻空子骗钱。比如说，猪刀拿了黑条的宝马，以一个非常低的价钱在网上叫卖，老杨看了后，觉得非常合算，老杨想了想，不会是贼车吧，或者是rebuilt的吧，于是老杨去carproof，花50块查了一下，结果是：active的状态（下面会说车的状态status)，没有事故，没有抵押，不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说：“带上现金，咱们到登记处，一手交bill of sale，一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天，警察来敲门，据黑条报案，你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问，不是查过不是贼车吗？猪刀卖车那会，黑条还没报警，所以carproof也查不到。
5 v& u4 K1 g/ j4 i% N' L: [6 ^' y- S, a) Q: f/ B
登记处只是核实买方的资料，能确认你是在证件齐全下登记了车辆，但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源，用法律的话来说，不能对抗第三人的权益。 y) j; y! ?% r% q; l( S( s) d% T8 m
. G/ n. t& S% v# i7 ]7 L) d哪有什么办法可以防止呢？如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法，只能是尽量从dealer或者熟人处买车。% U* B. u; u) p# i5 _3 z8 X
4 c$ i1 K D# }2 K8 B: w- h
2，查车资料: a/ y% R, h7 a0 ]2 G
8 a: D; Y9 Z$ m# i5 X/ e
登记处查VIR，费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数，车辆的状态，是否有抵押。
. E' R" j( | n: E; {3 }* x4 k
( ~7 s6 W: b# x" f0 B在carproof查，费用是50块，可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车，进口车，登记次数，车辆状态，事故次数，每次事故的索赔金额，在全加拿大的抵押情况。0 t6 o$ W6 T! r; x% y4 \* M
. t0 y5 J ?* m% h4 ^6 D! R在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
9 P- d' `/ c4 ^; y% U7 b+ [http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm
6 ]0 u2 \; |, l* {1 r: X7 Q
( [0 A0 _& k" l8 i3，车辆的状态2 o0 f* a5 d& Y1 L+ ]
一般的车的状态是active，你可以从登记证上看到。! T2 V4 H, c# y/ P w& l
如果撞坏后，保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值），报废了，车的状态就是salvage。7 O+ R; ^8 ?% z+ Q- J+ K7 z* U
保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件，新车换新零件，人工按65块一小时算。有些小修车厂，修车成本低于保险公司的计算标准，他们会把一些值得维修的破车买回来，修理后重新卖出，但需先通过salvage inspection，这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了，不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的，如果卖方提供虚假资料，买卖可以被推翻。! y% c: R5 m# y* E# z- `; f! ^
0 e0 ^3 D6 e+ N$ e3 J, a: M6 a# k
4，养不起的欧洲车& l$ Y" q" L4 {( U! m
这里没有对欧洲车车不敬的意思，那个谁，你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车，日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。$ ~: H8 s0 R$ ]2 a: Q
5 q( B+ J! e3 Y* B* @5 g& J
欧洲的一手车价格很高，但二手车的价格比日本车底，比韩国车低，甚至还不如美国车。这是为什么呢？因为维修，保养费高。, j& T3 N$ m5 r1 @! f6 L4 m, s
8 t; H, z6 p. W9 T' P1，这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识，一个修车30年的技工对如花说：”修美国车，日本车花两小时的工作，欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因，也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的，当年如花在国内开着欧洲车，去4S店维修，接待的是德国过来的工程师。
" _" ~! ^$ q' ?1 B7 s6 E* O
! ~, v! l- u2 N" R1 a2，零件。基本都要等，两个星期，一个月，两个月。谁叫你住农村呢？最近有一部2011年的奥迪A5跑车，价值快6万了，撞了车，由于要用新零件，维修费高，保险公司直接就将它报废了。
9 m2 ~0 ], }7 O7 B- W2 U2 n6 h: p! Z- [' |% J/ c a) z% N2 Z
3，大家留意一下街上跑的欧洲车，即使不是太旧的，都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢？% J1 Y2 e/ N1 M1 y" f
1 c3 @4 K7 N/ ?6 w; E
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|
狗仔卡
发表于 2011-7-29 10:20
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2011-7-29 10:37
发表于 2011-7-29 10:39
支持美女！
楼主
发表于 2011-7-29 15:17
