 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
* S% Z2 u* K4 M# d1 ]1 |3 N( [9 r- k, x: o: z; {7 |) K6 o
上网多年，这是我的首篇征文，大家来捧个场。3 U: E& W( W5 H' N) Y
H& i7 b0 k8 V+ H" @! v# z! u" P. E# U
最近买了来加拿大后的第4辆车，平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车，也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好，我不是汽车工程师，也不是汽车销售，开过的车也不多，所以还不够资格写这些技术性的文章。
2 q7 G" ?; d% A" |0 G
1 H% Z+ `& e6 c: K B: F4 V( g哪我要写什么呢？就写写和买车有关的一些细节。0 J' h& Z e# a! z/ h6 O6 ?5 Q
( s9 O3 \1 ~ W# v% g' M( ?1 L, x1，炒蛋的加拿大法律
7 D2 C: ^2 u' d) H4 @ W" o% U% l. R0 p3 l: x0 c
在中国，如果你想知道谁是车主，很简单，让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢？
8 S9 N) |( C* y$ m6 K( J- |' ^" J第一时间想到的是登记证(registration certificate)，就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看，上面基本就没有一个车主的证明，只是说某辆车登记在某人名下了（registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。. x2 V( V3 U( T
! I _; x; h2 ], g* c去登记处是否可以查到车主资料呢？查不到的。加拿大有一条法律，叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是，登记处的职员也不能知道谁是车主，就是说，当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候，登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主，这也不能怪他们，因为是法律禁止的。8 w) d5 @8 M) ]5 {! l8 W
我就这个问题，问过他们，他们说：“核实车主不是他们的责任，登记车辆，只要你有bill of sale，保险，ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上，他们也可以帮你登记。”+ }1 i& w/ L+ e3 ~- `1 l# n
" G* D* ^" p6 _由于这样，所以很多骗子钻空子骗钱。比如说，猪刀拿了黑条的宝马，以一个非常低的价钱在网上叫卖，老杨看了后，觉得非常合算，老杨想了想，不会是贼车吧，或者是rebuilt的吧，于是老杨去carproof，花50块查了一下，结果是：active的状态（下面会说车的状态status)，没有事故，没有抵押，不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说：“带上现金，咱们到登记处，一手交bill of sale，一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天，警察来敲门，据黑条报案，你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问，不是查过不是贼车吗？猪刀卖车那会，黑条还没报警，所以carproof也查不到。
1 O& `$ ?9 A" }( K- j3 k8 C- Q% t2 w7 W% c, D. B4 \! C5 C* c5 Q
登记处只是核实买方的资料，能确认你是在证件齐全下登记了车辆，但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源，用法律的话来说，不能对抗第三人的权益。
2 j) o9 u) i' }2 i" q8 K, j: c3 O5 o B. x: l
哪有什么办法可以防止呢？如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法，只能是尽量从dealer或者熟人处买车。8 M1 r# t9 R- Z3 A& t0 ]4 _
( X' O# K5 Z0 p: Y2 N3 \
2，查车资料
1 n) r+ o8 m* s: C {/ A+ O6 Y4 C0 v# J8 W% e3 M2 T2 @/ o. W1 e6 {
登记处查VIR，费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数，车辆的状态，是否有抵押。
9 B4 P( U3 p& @6 w: W$ `9 ]. }; `% S1 c7 S i9 Q. S4 C9 ~ P7 B
在carproof查，费用是50块，可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车，进口车，登记次数，车辆状态，事故次数，每次事故的索赔金额，在全加拿大的抵押情况。. e* z5 K& U* M& r8 j3 ?% ]
) @" G: W/ p6 t {. d) n0 ]在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。+ B, }; m& l! J* q) c: B) c
http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm
! e1 A" b$ h( v# W) r
; v9 q+ w- g0 f* B) K3，车辆的状态7 v2 ~7 M/ m* C& ^- A0 Z- }
一般的车的状态是active，你可以从登记证上看到。4 k! { L3 w- [" C; X
如果撞坏后，保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值），报废了，车的状态就是salvage。
* t5 d. w' e9 T+ |% i+ Q保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件，新车换新零件，人工按65块一小时算。有些小修车厂，修车成本低于保险公司的计算标准，他们会把一些值得维修的破车买回来，修理后重新卖出，但需先通过salvage inspection，这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了，不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的，如果卖方提供虚假资料，买卖可以被推翻。5 g; X9 b% G4 \- B! G) [; C) _4 [
, _# f% H2 W; [- u/ D4，养不起的欧洲车
7 U( d+ h0 x( E) D5 x这里没有对欧洲车车不敬的意思，那个谁，你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车，日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。
; I; P( F5 h$ c' u9 `7 {. U% r
+ \: l$ t" Q2 E% L4 X欧洲的一手车价格很高，但二手车的价格比日本车底，比韩国车低，甚至还不如美国车。这是为什么呢？因为维修，保养费高。
! y; ^; e6 d0 h* }- e8 }3 R
, T8 A" k- i+ R& r! B( }2 k! t1，这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识，一个修车30年的技工对如花说：”修美国车，日本车花两小时的工作，欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因，也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的，当年如花在国内开着欧洲车，去4S店维修，接待的是德国过来的工程师。
6 u: |$ W% @) }" o- q% @! c |3 V! d ~
2，零件。基本都要等，两个星期，一个月，两个月。谁叫你住农村呢？最近有一部2011年的奥迪A5跑车，价值快6万了，撞了车，由于要用新零件，维修费高，保险公司直接就将它报废了。3 ^0 E9 Q% A) s% Z; }
# V0 n$ c) w/ X2 P# R
3，大家留意一下街上跑的欧洲车，即使不是太旧的，都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢？9 Q( C! k& |1 z- ^2 |! v
! ~- o1 w# A. v& W6 w" R0 C
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|
狗仔卡
发表于 2011-7-29 10:20
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2011-7-29 10:37
发表于 2011-7-29 10:39
支持美女！
楼主
发表于 2011-7-29 15:17
