 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
9 V, d2 u# E5 c( _3 |) w5 W. l" c8 P, U4 B& e# c0 Y
上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
8 ]3 m R; L: R2 Z: F: p M) f8 ~
" A% w/ j7 A4 L最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。
' _2 g. K$ `% f: K# J/ C' o7 K6 w7 Y; ?* Y# q
哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。( g T! _. u; b u# r4 Y
- u+ p" N: k/ U. \
1,炒蛋的加拿大法律* o8 P) W' L; C
5 x1 r' x( r" H* D- p6 i7 C在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?
9 H# J: G+ y( k6 @, y第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。
& t' X' d( \9 w' L9 f& g8 L( ?( O, l( \
去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。
) L: R0 z1 k3 T4 Q! [我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
' i Z, g2 l! z$ W- G! ?
% v! z" d% j- z, I) Z* a# a由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。, z' I3 A/ P* L f
, y: Y% ^4 V- f
登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。/ v6 I) N* i$ m& z8 Z
8 V0 u. a; r0 K3 V) `) ~哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。
% \5 f* W6 a% q9 x" q' W+ W6 {9 E7 z5 t5 T2 ?$ }+ M4 {
2,查车资料
% {- p: C O- u# c0 Q. O, c# _1 @5 R8 j/ E4 j' W7 Q
登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。
# b' e. N) s" U$ B0 y( {0 c2 ^. M `0 W2 p3 X. K! A& y3 a
在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。; L/ W+ N/ k4 ~7 H: A2 a
5 y8 l0 n! e* X2 b3 T5 z; U( ? M在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。3 i* |2 c9 k. L$ E* G
http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm
3 \% t9 B( V2 x ]/ y, T$ n! ]$ n3 z) ]2 r) M4 b
3,车辆的状态5 t" _# W% [2 l6 o; s- E0 Y& m; ]
一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。
( n5 ~4 [% P& V" p' Z如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。
K, ?; x' d8 N; {保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。
$ R6 T$ c# j+ F. F9 I' q. k; D
0 r- u# N; w2 H( w+ m4,养不起的欧洲车
9 U2 s' W( O( B3 z这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。6 R9 P5 u$ M7 P8 V- c
. @% ]; l- Z) M$ D0 x. k: }* {欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。
5 U( E" h' H9 P0 W+ ] O* o: }
$ z2 l; R/ k. T' T/ H& k' f1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。, S! h6 R: d$ Z( K3 C3 k! `
& |6 Z+ I B0 V @7 q2 P, u
2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。0 |8 i( W5 R1 `$ v/ f
. P/ ]2 f. U% w; Q& g; G3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?
0 e) ]5 A1 x2 d6 `5 V: @1 q2 j% ]4 Z/ ?& ]2 U
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|