 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
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心平气和,就事论事
狗年对日本车的成见不会因为其他品牌车被撞扁而改变。8 \# ~3 L0 Z0 c* U% ~ n
5 F' o, L' B; R$ D# c7 }狗年相信如果你拍到奔驰车抛锚的照片就可以得到1000元。 q4 P. g3 Z, n9 D
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如果狗年相信的东西都是真的话, 我建议您:
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: f% W5 X1 K% s" i9 ^ a9 ~5 S马上买一辆德国品牌新车(奔驰最好)& o$ g# x5 `( h. D5 e4 z z& {
1 y5 p0 C' m, v5 G4 | p! |3 Q4 n A4 j每天给自己的爱车(例如奔驰)拍摄一张抛锚的照片,赚1000元。 每天到租车公司,例如 hertz, driving froce 租用一天奔驰(c230 110元),除去成本,仍然有将近900元的纯利润。
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( F& F' g+ |4 i从此财源滚滚,鸡生蛋,蛋生鸡......
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如果这些都是真的话,为什么丰田如日中天,而通用,福特,克莱斯勒江河日下?难道成见对日本车不起作用,却扼杀了三巨头的生命吗?
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, ~" M# v+ ~2 e3 ^8 q( f# P( ~我和许多中国同胞交谈过,其中有购买美国通用malibu 新车, 美国mini van, 他们都很满意。 我也问过购买日本新车的朋友,他们也很满意。所以,我认为中国消费者都很成熟,用不着手把手教他们怎样买车,买什么车。: i& X0 U. V l, X S @2 t
2 ~. X" c+ j, ~5 M0 ~1 S把自己的驾驶新的,用车体会和朋友们分享,这是最令人高兴的。 无门派之争,纯粹的消费讨论,有什么错呢? 别动不动就拿日本车说事儿,这种强烈的偏见性的观点只能使人感到疲倦:每天网上不都是所日本车如何不禁撞,可是美帝国主义就是允许其继续在其本土销售,一定是由原因的。
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我对美日车系根本没有成见。我所有的经验一定来自亲自试驾,以及参照消费报道。 道听途说,断章取义,是另一种形式的误导。/ O7 m( a i. o
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你对自己说, 如果免费得到一辆中级轿车,你选哪一款?1 [0 X5 g7 i: W2 s
I2 H& f& V0 W- |3 \: a: h$ e祝你好运! |
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