DIY 自己换机油小结

billzhao

# `# }! f$ v7 @, [" K虽然花了不少时间准备，也走了不少弯路，但最终顺利换完了，高兴！


+ S1 C# D0 r! |" O
1 H& L, ^, O2 Q- c
; u% Q( |7 f6 T3 m以前在国内有摩托车，经常自己换机油，也算有点经验吧。但是汽车底盘太低，如何钻到下面是个问题。

1 l0 M/ f; M: [. k查了一下，一般有两种方法把车支起来，专业的那种不算：
5 L7 c( M2 @1 H- w( u1. 用千斤顶支起来，再用jack stands顶住。有人用大木头顶住，也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。
; Q: c# V- X% G  T2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
我感觉后者安全，省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持，找到了比较理想的ramps.
+ f: S8 q; m0 p: f% H% d7 a
- w% F. c- _% Y/ x; L" G& poil filter, oil filter wrench, funnel都买了，就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧，普通活动扳手就行了，但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的，有的会上的很紧。

赶紧借专用扳手。扳手虽然有了，但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧，仍然动不了。后来动了，却发现动的只是扳手，而螺丝拧round了，卡卡的响，就是不动。后来找到拧管子的扳手，在螺帽彻底拧圆以前，终于松动了。

因为oil drain plug不能再用了，又到canadian tire 去买，结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有，给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候，发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后，人家刚好关门，只好去canadian tire。那个人还不错，找来找去，虽然型号不对，但是粗细和螺纹正好。
2 V4 T% l( ?' c" [$ X7 R9 Z8 k
虽然中间出了一些问题，但是毕竟都圆满解决了。高兴

scuba1995

我靠谁啊，送了这么多花。。。。
+ S$ n2 m& H5 ^( h+ N7 ]7 E4 e# ^
我咋脚着你早就该自己换机油了呢？还是那个日本小车车吗？

Ken

俺也有ramp，不过不太敢用，怕一下开过了掉下来。现在用筒形的千斤顶，配jacks

nicotine

下次好好学习一下，观摩观摩，自己雇了半天勇气，没有下定决心

NDT

几点注意：
" a& Q& ^" O* t6 D" z) C1 q绝对不要只用换胎的小千斤顶，一定要用STAND，要顶对地方。用RAMP要把后轮挡死。
油滤可以去买NAPA GOLD，不贵一般的车也就5刀多。新油滤一定要先抹点机油在橡胶密封面上，否则下次很难拧下来。
3 Q. x* w8 J# v1 @2 O$ I2 E; \. {MR.LUBE检查油位的办法是（先把车降下来）打着火把转速轰到2000保持几秒钟然后熄火抽出油尺检查油位。

billzhao

我靠谁啊，送了这么多花。。。。

我咋脚着你早就该自己换机油了呢？还是那个日本小车车吗？
scuba1995 发表于 2011-4-30 10:57

那个小车已经捐出去了，换来一年的月票，很满足。

后面不是咨询你了吗，买了个很不错的taurus。一直开着，挺好。

billzhao

几点注意：
绝对不要只用换胎的小千斤顶，一定要用STAND，要顶对地方。用RAMP要把后轮挡死。
油滤可以去买NAPA GOLD，不贵一般的车也就5刀多。新油滤一定要先抹点机油在橡胶密封面上，否则下次很难拧下来。
! w8 g& D2 ^. M1 `( `8 r. ?$ S8 j2 t: ]MR.LU ...
NDT 发表于 2011-5-1 18:17

8 o" ^1 B5 i. M! n/ y) k- ]很有道理

billzhao

下次好好学习一下，观摩观摩，自己雇了半天勇气，没有下定决心
nicotine 发表于 2011-5-1 09:19

去买工具吧。
* i* q) x+ x+ s& V# h有了工具，赶鸭子上架，不会也会了

billzhao

billzhao

这个canadian tire有卖，新的50多。
3 J1 n- T% `; H0 [打折时候30（听版主说的）

billzhao

6 m1 J* k2 M& N8 j# I. y这个新的才20

billzhao

这个太。。。
不支起来哪行啊

billzhao

人家很瘦，不支起来也行

billzhao

4 i' I! G. l3 o4 D$ e) A# E8 C/ q
/ R" ~9 ~" x2 ?这样才对