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在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查?
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, r& i2 c @1 y4 U: g. L 汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。 , c2 f) y; y+ [
+ ~6 \7 R7 d7 N) y- {9 t 轮胎磨损大致分为以下几种情况: 9 g9 Y) h v! x7 Y% a( i) I. X7 F
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1.外侧边缘磨损 6 I, @. h5 R& E8 a/ u
" R! \2 N4 ]- `. J2 i' }% r8 T% p 原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。 / S* ]' ~: L( B! C
3 g) j) S1 q3 O& d$ B2 V5 {6 B 解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。 * K& w$ n z) P
+ ~% @" b+ Y* X. A7 @' ^0 f7 H' _* q 2.凸状及波纹状磨损 & |4 t+ ~( n! ^) a; R, j$ b$ R
' g3 A" ~9 G, E- b 原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
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' o6 M2 @9 `8 ~" C6 M2 s. o2 z 解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。 - v8 I: I2 d: k: f
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3.表面均匀磨损 $ V' v* O1 r% e- ~4 }, K- |4 G- f
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原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。
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, y: a, g1 M/ l7 T7 T* M9 v 解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。 ! a/ G5 N; Y7 m! m' N- e
) K+ w2 }$ {; I7 X, v9 K7 I& M% V* n 4.轮胎内的“暗伤” 0 E; |5 N6 Y1 q+ V. y$ O
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原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。
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9 m5 j7 F \$ e; I+ U 解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。 & c# s" o7 ~+ ]' f& [
4 ^/ Y7 q& g: o& K" w 5.中心部分磨损
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原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。
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解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。 ! K% C0 |& W7 i, s; N
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6.轮胎侧面裂纹 2 }4 q8 W0 Q) k% t
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原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 8 m$ q* K3 ^# v3 R2 R
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解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。 0 c. D# l2 O3 ~( @/ K; y
3 u' k6 N/ l; N( \2 a2 L7 I 7.轮胎出现鼓泡 6 v% ^/ k1 U# P* r0 l
! p# ?, q0 z% M1 n# u 原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
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0 Y7 `/ w6 I( q) x& B( N 解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。 8 P* ]) w4 F* M! H# {
: Z2 F3 s) a1 t- T9 g4 p 8.轮胎内侧磨损
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原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。 ' Q+ O. z7 P; [/ u2 f9 d1 W
# i1 Y: g6 r3 L' g2 ~( q: i 解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
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