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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
9 T8 _( k8 d! L% x1 P: `
+ t" b! ?! F0 B. s7 J( H5 N! b6 w  w
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
& I3 s4 e0 V3 `  xT061115 发表于 2011-4-22 16:59
7 {+ P3 n" I/ `8 k8 e1 H; P
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
. l8 G/ o1 R' Y- }' iscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

1 R; z- ~% }4 |) m$ T; Z4 E' X
) R4 w* [! ]+ f1 U( o1 n  `无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
. H3 k3 E& u6 C+ r: y7 ~1 GT061115 发表于 2011-4-24 01:55

- x  _, D, J6 S( A9 `7 ^$ @I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!
% q% m7 V; A! z/ _& Z, x1 v  g+ w5 B6 t% f1 @! o# [
  ESP电子车身稳定装置
; g2 `9 }5 G( X/ v. j, W7 x  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
% z! J- ~  v$ z$ s5 x. U  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
8 n. R' w# W1 w4 y2 f1 h" o
2 g0 [& P5 B! c& Z# N9 ^您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
- p% B" H3 D. B9 g! ?! f
) `9 K5 M) _4 t# V, C里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,. H4 J9 c* S7 S! k

2 I  I  i+ x3 z1 x5 e您自己试过么?. J9 F$ m# y( x+ n# J

6 q6 @! ~' g. t您自己在冰雪路面上试过么?/ v2 v1 ^; O) I
9 ?4 s, }& a$ U+ y% j5 c
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
3 D$ W0 O$ o; f" D  G$ O# M$ P4 C0 r7 Z) G
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。6 L( M  X, N# ]% a1 o6 b5 P
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?, `: c  T9 R5 M" L+ o3 O5 U2 S4 d. M0 v

+ ?! v" ?( Q/ k8 O- {里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,5 h1 f, T# v. U7 p

6 l4 x3 A# b8 c: R; X您自己试过么?9 z6 F, h, l$ Y( _# O, k! m

) X& O! h4 X4 q7 s' r( |! J2 U5 E您自己在冰雪路面上试过么?# B; N+ s6 F7 t# g5 v( D

" i$ [0 R8 h! v6 b; a您自 ...$ [: q/ k: L: `3 K3 b! _
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

6 ^; D8 R8 u& y* }我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
8 b! ]4 R+ d  D6 G+ j9 l8 pesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
- J0 h( z( P! a1 p. A- Q陷雪里的话是一定要关了才能出来的。( ?  R& l" h+ ?% p: ?, K% t) Z$ L
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
* }. g( F1 e6 U; g4 u( E! Aesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。- }9 i# H1 u0 {
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。- D, x+ J6 ^$ A5 z' k* Z( U( w
当然了,不是说有了esp就能 ...
1 q7 Y+ F' i: B三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
. m0 z2 l0 U' g5 X# s3 c. }' r. n
我说的是“没大用” & E( T8 V* N9 i, }# Y0 h2 m/ c0 K% `

# m8 C6 L) y( B+ U* d1 n也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
/ e! {: M4 X' Z6 s" U# M3 fT061115 发表于 2011-4-24 16:22
5 n1 ~/ j! j* v* y0 Y
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
% |1 |" }" D/ x% g7 fT061115 发表于 2011-4-24 22:07
$ y3 D  \: P2 H! S
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.( a/ l' q4 `9 `" w" V
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
- h4 i' _  w* W, L8 F3 T( E
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
3 m5 j' ^4 }4 z' N$ R) n    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.# {2 d/ T# W2 S) J4 r
    只要对安全好的系统都是好的需要的.
7 u& h5 D$ }0 d) q) [    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
, ^0 w% k5 M! O" X4 m* U8 ]) ^shark27 发表于 2011-4-25 19:47
( r1 |7 Q5 j+ I7 s; D$ v0 A
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
% u/ ~/ y: v* w2 khelena2 发表于 2011-4-26 15:45
8 m2 |' t' x; D1 T* q2 p1 a
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
0 t" R. Q) ]9 o4 i( `# g    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.! J/ y# n) |# Q
    ...7 x! Z$ l7 ]3 F% [0 h4 [
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

' o1 Z; [$ Y, I
) G4 X6 |) X0 g. q* A; lesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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