% o: e2 O. ~; z+ e' c加拿大西捷航空公司(WestJet)总裁萨利斯基(Gregg Saretsky)表示,2009年有超过450万加拿大人南下美国,前往华盛顿州及纽约州等地机场搭机,他预估光是西雅图与贝灵汉两个机场每年就让温哥华国际机场流失100万名旅客。 5 a, A5 M( g; H, s. `$ ]
. d& i: T2 L5 _9 g! g0 G4 t他说100万名旅客足够温哥华机场每天新增25班波音737飞机的载客量,可为本地新增不少工作机会及税收。 2 c* {" d5 ~! T# C6 m' {3 p5 _4 |; Q3 O2 r; g E. t$ Q7 T
他指出,造成两地票价差异的主要原因是加拿大机场须课征机场修缮费(airport improvement fees)、加拿大航空管制费(NAV Canada Charges)及统一销售税(HST)或货服税(GST)等美国没有的税项,整体而言,加国航空公司的税务负担是美国业者的六倍。 4 Z$ A/ G7 J+ }6 P0 m , a' g+ ?; V* e8 x6 i" e Q随著国际油价攀升,萨利斯基也对燃油成本上扬表示忧心,但他强调该公司今年已面对三次油价显著上扬的压力,他们对未来仍表示乐观。