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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
/ ^6 I; @9 @* Y  A# P/ w/ Z6 u/ Q7 f
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
1 Q6 u% @4 \  p
; O. i6 w& g: }5 i9 q
4 ]+ V6 K* u6 \* ]& h8 m3 D! j新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
9 Z3 c( E- g& T0 ?
& c" O& c9 N. b' q# m' l
: j5 v) g! I- I# M3 v' k新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
1 Q' U0 c6 I1 z' kahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

1 u$ {+ s' g$ F$ Y( f+ J3 I: Lmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
( E, S! W3 t  p
9 n4 I2 q' I/ N! c7 u. B, }4 L$ `5 w4 Q1 ?3 `
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
( I; d# f5 X" g, Xshark27 发表于 2011-3-14 22:33

9 Z* a4 |( G5 u: t9 Dtop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比8 i* v( q! B9 B# ], x
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
$ x$ M% k1 I& x9 ^1 {* u! k米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 - [* j* _1 T5 H/ c5 ]2 v7 r2 E5 p
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比% \8 N: T1 F2 @
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了- O9 e! K/ y0 X& x% r  w
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
  m' {4 u, h; }8 @ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

4 ?# Z- M% T! p不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。6 [" \& E! f9 U" _( {% m9 r
6 D3 J7 j* e& r9 m/ N1 Y
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
& D" l9 x/ u; r0 `5 D1 o
' k* M" n3 `; J3 \( X& |4 m
( u' V$ A! L$ ]/ p: X. i9 H8 nLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额- J6 K' h  y, X$ H/ C! C2 z" Y
GTR的保养费sign# C% z- f& R8 F
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
0 I/ y: }, Y! @) n" I车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
: i& a* H, d# @" J6 B/ Z
! [* E1 q, k/ E9 G2 Y9 V, l# U8 E趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。' X$ v* n; z8 u+ v& R; _
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27   C  x0 {; v* e1 }4 c( T8 M
. f% q) Y) ?0 s  A8 J9 A! r
# F: y, x; u! T6 t
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 ' m# a9 @' Y/ `( o( G  ?$ B
( _% ?5 L6 M+ X4 b
2 L5 q* q+ N8 J( V( I* U
很难跑赢 370z 无论track drag race  T  R  z0 d8 i1 R; U3 K# ~) f) \& i
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

0 \9 s; D/ N3 n8 e3 A
+ K' T  R+ H4 a  P- t+ T其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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