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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑 # `, f! m& ?# `, }9 A! J# E; ]% D( ~

# Z. |* I# O: j7 A' Z4 X# i小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
. W/ U1 q1 w$ Q4 ~& k  ]去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着% V9 U" r( U  r/ s- k
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来; ?& `' c2 \) s
出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
6 ^1 k$ d5 L! s3 x$ N然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人( Z& C/ p4 L* D. j
; b- {  m. X( I* l. i
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,! }2 M: {6 N1 I# z. h
. H4 d8 e" k1 b1 `$ X6 N2 @5 B, R
然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
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! n) s$ t* G% v' ^9 V8 |& ]第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常+ D# T' V, z$ ?; d0 y) R

* P& ]9 Z6 O4 F9 z第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
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第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
! f. e3 D& }, ~6 X$ y9 j. k, x, S当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
" r/ ^/ v; ?+ n& O满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之0 H7 k: _: p& ^4 q- G3 y
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
: `+ E7 t% Y% S- `+ J) a+ t8 r7 v无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
* y. ~9 }& x0 |4 t3 f3 V/ n想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了
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: b/ c# O3 M/ G! h开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了: g- V% |( p  H+ n* [/ z. Y
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈: v# _2 b# M. r- K3 r
又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
% q4 S/ a* V. D# K9 ]现在今天在等消息,唉。。。。# {: j( E5 }9 m' a2 F
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$ _" `6 O& y7 C; v" k3 Q1 s6 c详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病
, h- \1 u9 I1 w& ?本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
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这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么5 @. \7 X. V' ~' o7 `
还是把车子拖去DEALER去。。。。。1 o4 g" t" W. w5 w  m% C! a4 D

( }9 K. w* f' d3 ^我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主  `( U. }$ a4 x2 ?' v: V
2 _3 z  l4 t9 V  L7 `. V- R" p
请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议- h9 B- `" ?+ J% P0 N5 _& \
小弟在次先谢过了
( z. U8 q& m% B3 s& G& Y5 y" u# G' f+ Y* Q
鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑 2 z* W  Y' v# U1 H, G% q
& W* L/ W! N: w' K- K% A$ b
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。9 P+ C' u; @8 g0 R2 w7 h- E. h6 |
( r* J1 J/ h3 I7 D' ~
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
2 ^' p0 x  c( ^  a; p' d4 B2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。  H, V3 a: N& M; }1 {3 o' a+ j4 v
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
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发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。) A0 t! _7 D7 H8 j
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?3 F8 \  i1 `6 [" z! e
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。) K, |! F' I: r3 B4 t& Y
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  $ `; ]4 O: Y: x, F$ B
  K+ @! L( n$ G- `' S/ R; M7 A
马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
! Z0 N5 P7 i2 K+ v8 u( n1 |楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?) n3 G: }) M0 I' [7 k
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05

: @9 s% w) L) b  r. W& j! {Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。9 z% |; Q& w  K$ v$ J
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
3 \  Q0 Y: t" o/ l, r3.原因可能是 ...
4 c& o) h/ K( f白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
& |& M7 g- m6 x( [8 T
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
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 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
0 `$ h2 |7 e' s$ T7 C, J: }! O+ R7 F- m* O
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
5 Z$ a* L% U. k, m; P- X2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ..., j/ P' z+ a7 G* G
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

, F% _4 B0 n0 l: H% y5 d; zSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。6 y) j. }1 T. O. j  f0 Z4 p8 m
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?9 X7 ]/ B4 k$ p5 o6 k3 P! o+ o5 h$ J2 U
3.原因可能是 ...
+ H4 h) B, o- |: s3 y白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
1 U- a3 Z) L1 N1 Y! v" Y
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议
0 Z: k- J  ?2 v' ]# t: W" C5 F4 [第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题7 {. @9 u% K: A6 l( ^5 F- u6 f
现在已经拖去DEALER了4 D. X. R3 M: w* j" H" j! a
只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”
/ c; k6 S) g) c9 P  k4 y辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了) F' G) i7 _1 |  k4 b6 c6 Y
奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
! A- I& i: c% f2 S3 ~) h. U# t楼主可以去找CT打架了
8 Z6 I8 Y, S$ {9 p! S枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

$ H; R, Y. k2 }$ i( ?已经去理论了
4 [% V' w, s! M9 ~- `( P, N一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来6 d! C& j1 d& H6 w/ N
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
# K" o7 u9 L' }, d5 E我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 1 t. t) P; ^1 m' I% O2 j( F% C
( p2 q6 q% N8 S% ~! D1 e) T5 a
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
6 }  F4 i( x% t1 n检查更换电池和发电机
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 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
& ?4 R, y# i+ ]3 J1 N1 e3 E9 l3 R检查更换电池和发电机* J9 }. K, @% R* m
shark27 发表于 2011-1-1 23:19

! n! g7 d' I6 x谢谢SHARK建议
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