转载：小白领也开高档中型车

不经意的

一切都在变化，长相变得更帅、气质变得更酷、生活变得更好、品味也就跟着有所提升。看到身边的朋友都开着自己的小车满城区跑，心里有那么一点点不屑，并没有别的意思，只是志趣和品味各不相同。如果是我，我必须要选择气质的高档汽车，怎么说咱也是个小白领不是。不过咱的钱也不是白来的，也必须要花在刀刃上。既然有面子，还要分量足。

! t1 x4 s' d- X" i
3 d- c! b" N) y1 @& a3 w4 f
5 ?- `6 v- ?' h3 V: r0 l从最初的小平房到现在的中档小区，一切都在变化

旧爱归来，喜欢，但不能拥有。学车时开的就是普桑，别看是练手，那感情是铁磁的说，虽说是旧车，但上手及其舒服，以至于路考之后我都想收一部回家练手，如今看到志俊，感觉格外亲近，好像找到了当年的影子，当然，档次自然有了明显提升，内部空间一样的宽敞。不过2010款的动力稍微不够给力，1.6的排量虽说是环保，也能少缴各种费，不过总感觉力道不够，而且整体外观感觉过于“尖锐”，还有就是安全气囊的数量也不是很多，有些怕怕。所以只能忍痛割爱。

- x$ k, |8 g. ~- \/ z, {. B
! @& @" O, k  l. {
驾校时候很怀念
# x8 o: n0 t- ^  j  [4 x4 @' v
7 Z3 X. m+ Q/ Y
: C0 u$ b' W5 a! }8 M; G2 t& O. f
7 z) A- }' a3 q  M2 i5 a6 U8 k志俊上还有普桑的影子

9 H- x' j6 v0 d* x. I: O群众的眼光是雪亮的，可我不是群众。其实挺喜欢比亚迪F6的，身边也有很多哥们都开这车，外形和动力方面都挺到位（安全气囊也比志俊多了1个），内部空间也不错，不过就是有些小毛病让人觉得不是很舒服。比如导航、DVD等的会存在些许的质量问题，本来北京就堵车，DVD再有问题，那心情得多糟糕～～还有就是车窗升降和空调压缩机的噪音也很讨厌，让人心烦。不，准确的说是让我那些哥们们心烦。加上舒适度也不够良好，而且比亚迪好像主要是做电力车的吧……好吧，继续跳过，想有个小飞跃。
+ g. f# A5 k! _* S0 y/ w
( u) H) Q- L: ?" X) r3 I
+ ?& T  Y# ?! e
外表我还是很喜欢的，但一些小瑕疵让我选择放下
- c* I' t! M! f! W1 ^
8 X( ?* g* _5 j) w+ y

比亚迪的电动车才是看家本事，不过现在还不打算入
3 T# _8 e9 ]' }& w" q1 _
6 q  M/ h4 o; [4 h还是相信权威吧。之前稍微知道点奔腾的，不过只停留在表面，但在一次地铁报上的报道让我对奔腾的看法有些“深入”，那就是在《2010年中国新车质量研究(IQS)报告》上，奔腾B70荣获了入门级高档中型车的第一名。在我的印象中，一般获奖的主要都是些国外品牌，尤其是在中高档轿车市场上，怎么这次落到奔腾这个国产汽车品牌上了呢？

9 A, A, k2 w  k& n% I
: V* r' f/ I; n) `3 W4 r8 E* h
北京的地铁报，有图有真相

4 x4 q- ^) V4 V3 g6 d后来发现B70还真是不错，外表有形有款，2.0的动力足够我用了（2.3的可能会废油，还是2.0的好了。），内部空间灰常大，而且后备箱也有1个平方大小呢，能装不少东西。安全方面有5个安全气囊，也挺让人放心。去4S店试驾了几圈（北京3家4S店，每家店都试驾了一次），整体感觉不错，不过超爱手动档，能体验操控的乐趣（主啊，如果北京的街道能让我别换档太勤，我会非常虔诚的信奉您的）。
" u6 r" s9 s+ V2 A( R; w0 S


偷拍路旁停靠的B70新车，不过我更喜欢闷骚的红色

9 Z9 ]7 |0 C8 ^8 W8 ]( a

夕阳下的B70，宽敞暧昧



4S店拍到的，怎么？有小孩在这里洗澡？

" N( n, g  K3 z  W6 R' [! W挺好，不过现在还不是下手B70的时候，嘿嘿，年底了，4S店一定会有促销活动，那时一定会有价格上的优惠，或者，给我多来装饰也行，我的主啊，请你显灵吧～～～～