读懂轮胎

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读懂轮胎
- x2 x0 q9 y6 g( z1 ?' p9 r以下则针对无内胎式车胎
" r  Z  l  q( L0 {1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
$ v3 d/ e3 }4 K' O' U& w5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
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0 S6 I2 Y, n$ |. [" o轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示

举例: 195/60 R14
" v( F" q8 g1 M5 S) N: Q  B
195 是指胎宽,单位是 mm,
60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
* E! M; H  a2 Y1 ]14 指的是轮圈直径,单位是 inch,
- O$ S# b' _+ S6 S7 U/ F
0 u) O; Q; c# M1 J  u所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm

8 |2 l9 O% [3 H6 @% b当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.
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, U1 L/ G0 P( M! p, n; f  d当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
) e" {% }  Q. E/ L; J: \  D195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
$ h6 U1 B9 c' B+ D因此 195/60 R14 的胎即可适用
　
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( c' y" X( N$ r! d二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
4 V3 R$ z& P9 P0 a' ^  z8 L例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,

1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
4 K6 V& @* t3 {% R数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
+ S3 }+ ?, A- ]* k都在 200 以下.
2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
6 Q; Z2 t8 D+ H属最高级的 A 级.
3 M4 G3 L; a) D2 i& H) F' f3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.

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当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
- X0 O# z' n7 t; {! b就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
; s7 s$ {: t5 R1 v2 @会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期


轮胎花纹的种类
花纹

( D' y8 E3 H' X0 N+ G/ C4 t' Q花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

% e9 S; {$ f0 o& n形状，但是大体上可以分成如下几大类。
! x3 \; a! D. [/ ?. j' E" D
条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
8 i* T* y+ E1 \4 Z" X. g8 X
% a! w  J4 L9 y, u6 t1 z' m$ k- p缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。


* j+ e, F3 F. |羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

( K2 Z/ o3 X- G/ ]7 g& o( y优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

* M0 e3 p7 b6 H+ @6 A$ H, Y4 d缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
9 n, \- G+ e' ?- w% \
3 J5 }: F5 w5 W8 t% C' Q- y复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
: W8 |0 M/ w  m7 {) G4 @" c
角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
: G; V' R5 k+ U6 j. U' P* l
/ |. Q6 S, r, P. r用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
* Q3 a2 Z; I- O# Z; ]1 ^* t块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

0 {& X! _! v  F: A+ h) k优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

) O5 S5 {1 r. K* Z缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
9 @  K$ l: a2 D# U& [
优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。

. f# \; W3 a* {; V+ N用途 : 竞技用车及高性能车辆。
% m6 a4 p5 }, k
. q, }9 T, n- o  h) o2 h& b单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

0 D6 k* g4 l2 F% J: f优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
2 A' w% T( {: }& |+ Q) o) i( r
# v0 a" e" u1 W缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

用途 : 高速轿车用轮胎。
轮胎花纹的种类
" N7 l) e4 N4 ^' n# [  E花纹
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9 k  V0 \! P* X7 B! `$ N( P花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
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* I! j8 m6 F/ ]5 C6 g: }0 b) o形状，但是大体上可以分成如下几大类。
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条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
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优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
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缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
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羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
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优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
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1 s, A& G9 e0 E# W缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
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复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
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5 F) ?2 ?. j! G角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

& G) @( j0 n1 G- ~用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
2 h0 @0 `4 ^2 @  ^块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
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用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同

优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
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8 I1 G# C- }5 u( h( R缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
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4 z- n! P9 u( D1 }4 b! i( I! r用途 : 竞技用车及高性能车辆。
4 ~$ G8 n2 W) z. b( ?5 z6 _( O5 `7 [* z
" `' u" ?' s  y) A, _单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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9 t& |2 l3 D7 R% ~, a  |3 o优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。

* w3 Y: ^2 y/ L缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
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用途 : 高速轿车用轮胎。

华胥

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