前一段时间自己over-filled 机油,由于比较忙,一直没有去修车行drain out。想凑合几天,到圣诞假期里去车行。就在放假的前一天,“check engine" 灯亮了。预约了Ford专修店,折腾了整整一天,换了VSS sensor等部件,花了一千多刀($1005)。晚上7:00左右去提车,由于天黑,加之对车行的信任,我没有进行任何check就把车提回来了。第二天,经女儿提醒,检查了机油尺。啊? 机油怎么没被 drain out?0 n, c; q* K$ u. L
原帖由 kingsnake 于 2005-12-30 09:49 发表 4 d. L4 M1 |! ]( Z4 V8 S& c' MI could have done it for you for a cup of coffee. ! K: {" M j- [/ `1 }. ]& x2 v# a0 Q; p7 s" s7 t! ^, [$ b" K9 y
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同感!我在前段时间换波箱油也遇到了类似问题。经电话联系查询后,我选择了在KINGSWAY 上SAVE ON FOOD 附近的一家华人修车行,并在电话里谈妥了价格。换油前老板介绍所用油品好而且特别,价格已经包含所有含税费,自称是从温哥华过来发展的高级技师。出于对其信任,换完油后我未检查油量。付款时老板却改口说价格不含税费,经争辩后按原定价格支付。过了两天,发现自己的车位老有水印,经检查我的波箱油在渗漏,检查油尺,油量偏多。我将车开回原华人修车行,将情况向老板说后,要求将油量调至合适水平。老板辩解说,油量超点问题不大,若需要抽油他可代办。然后他将真空泵的吸管插入波箱油检查口,我要求其控制好抽油量,但他置之不理并一再强调抽少油后他不负责。只见他拨弄一下开关,只听到短辗的机器响声。我让他停,他说他没抽任何油。因期间温度较低,油体温度变化较大,所检测到的油量已经降低,失去参照我只好放弃抽油的打算。