GM新掌门何许人

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　　过去一年当中，通用汽车一直是在一位出身于电信行业的企业家领导之下，惠特克(Edward E. Whitacre Jr.)是个雷厉风行的人物，对于任何的优柔寡断，对于任何的不专注，他都是零容忍。
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( X  c6 b9 A/ U  ^' d+ M0 W　　从这个角度说来，阿科森(Daniel F. Akerson)下个月接替他成为通用汽车新的首席执行官之后，人们的观感应该不会有太多改变。阿科森在MCI和Nextel走过的成名之路，和惠特克构筑AT&T帝国的征途其实颇有相似之处。
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　　阿科森曾经在一系列重量级公司担任过高层管理工作，而最近一段时间则是在为一支收购基金工作，任务便是寻找交易的机会。应该如何找到目标，如何展开调查，如何推动运营和财务领域的变革，阿科森似乎颇有一套独特的心得。

　　他大约是一年之前加入了这家汽车公司的董事会，身份是政府方面的代表，对于公司的很多人来说，直到现在，他还是个陌生的人物。据熟悉董事会情况的人士称，虽然阿科森是一个彻头彻尾的外来者，但是他却锋芒毕露，对于那些老通用汽车身上他认为是低效能的工作方法，从来不惮于直接批评。
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　　阿科森周四表示，在对通用汽车的根本看法上，他与惠特克之间颇有共识。目前，这家大车厂正在向着正确的方向前进，不久前刚刚发布了近六年来最可观的财季利润数字。
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: p; ]- x. T* S6 B　　作为通用汽车最近不到两年时间中的第四位首席执行官，阿科森首先必须获得投资者的信任，让他们重新相信通用汽车已经找回了被削弱许多的潜力，然后，他还必须为持股61%的美国政府提供退出的机会。目前外间普遍预计通用汽车很快就要IPO，重新上市，而这必然将成为史上规模最为庞大的IPO之一——去年，在政府支持之下，通用汽车迅速进入了破产保护之下的重组通道。

　　安德森(Howard Anderson)早在1970年就创建了研究公司Yankee Group，从那以来一直密切关注着电信行业的发展，他对通用汽车新首席执行官的评价是，“阿科森对财务问题的理解力是一流的，而且他在运营方面也很有能力。”
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　　安德森现在是麻省理工学院斯隆管理学院的教授，他预计，在阿科森的治下，通用汽车将变得更为好斗——过去几十年间，这家老大公司已经目睹了太多规模较小、咄咄逼人的公司不断蚕食他们的市场份额。
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/ ]3 a0 _# M3 x0 s9 ^　　“这世界上有两种人，防御者和攻击者，而通用汽车一直都是防御者的角色。”安德森表示，“可阿科森却是一个攻击者。他显然会将通用汽车改造成下一个时代的攻击者。”
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　　了解阿科森的人们表示，他从来不惧怕挑战，尽管他现在面临的可能是今日商业世界中最大的挑战，而且他也有愿望去做一些可以帮助到美国政府的事情。
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　　美国运通的首席执行官切诺尔特(Kenneth I. Chenault)介绍说，“他觉得这事情在很大程度上关乎国家利益。”阿科森在美国运通担任董事已经十五年了。

+ f; M' `6 A. E) n0 f3 x　　切诺尔特对阿科森的评价是，他是一个学习事物很快的人，拥有强大的战略技能，以及“热烈的竞争干劲”。
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, s1 L+ t1 K) ?9 A: y　　“在阿科森身上，我们看到的是一个卓越的领导者，他始终对获得完美结果保持着极高的专注。”切诺尔特表示，“他随时都准备着打破常规，而我觉得，这可能是汽车行业当前非常需要的。”

( k: n& g4 a2 y, @2 M( C) F　　阿科森现年六十一岁，是投资公司Carlyle Group四大部门之一全球收购业务部门的负责人。

　　据知情人士称，在董事会中，阿科森与惠特克及邦德尔曼(David Bonderman)——另外一位顶级私募股权机构的高层——一样，都属于老通用汽车的批评者，他们对那些旧的运作方式不满，呼吁在管理和经营实践中更加迅速和彻底地变革。

　　“自加盟通用汽车董事会之日起，我对这家公司以及这一行业的赞赏和钦佩都在与日俱增。”阿科森周四在发布会上表示，“我们仍然有很多重要的工作需要完成，但是我有充分的信心，相信我们正在构筑通用汽车长期成功的基础。”
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　　阿科森2003年加入了Carlyle，而在此之前，他曾经在电信行业打拼多年，担任过若干公司的高层职务。他曾经是Nextel Communications的首席执行官，也曾经是XO Communications的董事长兼首席执行官，尤其在后一家公司，他成功带领企业走出了破产的困境，迎来了转折点。再早些时候，在MCI，他曾经带领企业推出了Friends and Family和1-800-COLLECT等成功的计划。
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　　他还曾经在收购公司Forstmann Little短暂工作过，期间担任过General Instruments的首席执行官。

$ x* x, H* u% I; `4 P: h8 c6 X1 ?　　阿科森毕业于美国海军军官学校及伦敦经济学院，他来到Carlyle是因为受到该公司创始人之一康维(William E. Conway Jr.)的欣赏，后者也曾经在MCI担任过高层职务。
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　　阿科森在这家收购巨头最初的职务是投资组合公司的高级顾问，很快他就成为了公司美国收购业务的联席主管之一，2009年7月晋升为全球收购业务部门的主管。

　　“阿科森是全美凤毛麟角的那种企业管理者之一，他不但可以很好地照顾通用汽车的利益，而且还能照顾到我们的国家利益。”康维在回复采访的电子邮件当中评价自己的这位前同僚，“他在Carlyle的工作当中创造出了令人难以置信的价值。我们会想念他的。”

" I. o# M* R" J4 _) {0 ^1 m, D$ f: Z　　在2000年，阿科森曾经成为《华盛顿邮报》一篇报道的主人公，这篇报道中讲述了阿科森一个颇有典型意义的故事。阿科森曾经在德国的一家医院治疗胆囊疾病，当医生的拖拉超越了他耐心的极限，他自己扯掉了胳膊上的输液管，去前台结了账，飞回到了美国的家中。(子衿)

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