请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
2 Y3 Y  _- _' ~8 L% e; V; L, x( P4 R另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
/ ]' P. B# a* {+ y! A( z( @Boch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

3 s: b+ ^1 r1 K0 C% ?
怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
Boch的+4最好!
- g7 G& v9 ~0 ]当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

9 K* ~+ g! {6 K: d- U  A理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
3 e# }) ~* Z" dBOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
7 N6 p  @( ]7 ^$ Z. S$ Y建议自己拆下看看最好。
6 p. `7 o: ^, f' T: v8 bBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
. L8 X" E" C" r5 D注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
0 A; D# g. P# x8 V" P怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
+ H/ |/ ^- v! H& W( x8 \建议自己拆下看看最好。
- r5 A; O/ s" {BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
$ x4 A0 ^8 m; Q% t; R8 h需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
% L5 |+ c, D' b1 v4 N4 p+ c1 ...

领教了
: a& s+ [2 b, M3 P: o8 F火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
- K1 f4 |6 _6 k( `6 V
Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
  V; Q) \! N) g4 R6 Q, ?# k火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
4 ^+ c+ g% ]% W0 F' _Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
5 i$ j) S6 l/ B5 [
, u3 S+ ?( S; z6 j3 t9 ESpark plu ...

非常感谢！
下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
* n0 W& X9 t# U! o" q; L) L. Kdingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

. ~  H, k' s% r哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
' u8 G- z9 u4 ]& kbasiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.
7 O' r8 Z) V0 ?; w# d
: s# q& Q7 A1 X5 yabout" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
$ j6 |/ U3 D; L+ eNGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

拜读了，感谢指点。
我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？