请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
1 _% v5 d% }# B另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
5 w7 X* M; r5 B# I! e1 ?5 g* ?当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
) u, I: e% S" e+ h7 _( F* Y. xBoch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

5 f, p( Q: c( f5 ^2 x# u* r
& H6 \  p; \- l. r
- V. R( Q& a; F5 W怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
$ y( Q/ c8 w& f9 CBoch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
! }  L& D, M3 h$ W( _4 _! GBOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
3 z. T; w6 D& ]; z2 J5 e4 aBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
; V. r2 ?% w% _, ^! A9 {& ]1 k需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
5 J6 k4 z- C) z0 n注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
7 i; N! X+ [& w) I10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
, L) @& |; f7 t2 W) {4 A% c需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
, O8 g* ?0 [: c7 [+ {注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
1 ...

领教了
火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
9 [0 ~/ [% X- x* U6 y
# _" ]( i* ?* uSpark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
7 I# }1 H. f; A, D9 }3 q: j火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
3 P6 _/ F& w9 h5 k, s+ L9 P' g  HSpark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
$ q. M2 H3 s+ N
. Q8 {0 l6 o1 |( }( P4 S! }Spark plu ...

) Y  p0 |  X) [6 L非常感谢！
( E/ R/ Z! C7 U- E下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
6 a3 A5 ^- R; i/ ~! r) U5 pdingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
/ R" V& H0 I$ X% }basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.
. x6 [' h! W" w6 m2 l
about" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
6 L! w' [! D$ F! W# j0 F7 b$ H. v5 Y+ t2 ^NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

; V: A6 I; X* b2 r. w拜读了，感谢指点。
1 \% B8 Z  X% [+ F" [我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？