请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
2 ^: ~- C3 w, g# p+ H/ u0 T/ ?另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
Boch的+4最好!
. L: f- p2 g+ Y/ o当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

  r, @% ^9 o, {& T/ H! i

3 z- G0 v$ j+ \  Z  e& ~怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
4 V" R" T) O' r* F8 o4 F) IBoch的+4最好!
& K9 D9 t( d! g6 h1 U. J当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

. g$ l7 Q* F, D( R5 }! O' U理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
BOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
3 ~2 I4 b/ V! G. y需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
; ~8 c* J' U# |/ _2 Q注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
* u$ h* S. A  g8 ^% J10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
. O- f* ^) R$ E* N" P' {1 ...

领教了
火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
+ L& W  k0 v7 f) E6 a
9 ?9 M  v9 \7 Z! M7 {Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
- F+ ?$ {9 S: N6 l1 G" y! N1 v火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
, L8 r! ?$ x: @* F% |9 U8 NSpark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

) f; y: ~3 x6 R8 m. d$ f9 ^. QSpark plu ...

$ I' q7 ]9 \  L) h非常感谢！
下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
8 m+ D* Y1 O# N6 pdingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
: E! r* k% S7 G8 [; m) x你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

% W% ~: M! Y1 p$ ]' W哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
2 E' G$ ]: g5 S8 J! _4 S; w% A1 `basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.

5 z/ n# T2 e  d  ?' ~/ A% Dabout" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
" E: n9 N7 `: A! K: w; W1 SNGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

- \6 ~) Y/ I# b* g3 W; R拜读了，感谢指点。
我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？