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发信人: Outthere (Outthere), 信区: Automobile; V Q+ z' d* I
标 题: 北美汽车杂谈-（1）认知(Car, SUV/Crossover,Van,Truck)
: y l' B7 t3 F: H2 U发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 6 23:31:21 2007)
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) `4 k& [ }; j: Y$ _6 ?前两天看了一些贴子，其中有许多有关车和车，日本品牌和美国品牌，欧洲品牌车的争+ a: {- W1 Q! y4 X
论和比较。发现其中许多对比和比较很盲目。很多不具有可比价性，比如说Car 和SUV
1 o9 [+ q+ ]" p3 L5 f那个安全。发现很多人同我以前刚来U.S.时一样, 对车的认识大多都停留在表面上。
3 v6 [; o: o( x+ T" y: Y在选车对比之前，我想大家应该对不同的车有个大概的了解。这也是我写此文的目的。2 R1 a6 V- `1 ]- ?
希望对于刚来美国并准备选车的人，能有所启发和期到拓展视野的作用。首先声明，本
: t3 u9 T) m( N# g, L& [& z3 e5 K5 h人未在任何和汽车有关的行业工作，仅出于个人爱好。有不完善之处，希望各位参与讨) h# G7 M( z& V/ E1 n' c, [" k0 n
论并给于补充。- I @' q: y9 M+ R/ c% n# i
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初到北美时，除了对国内的夏利，桑塔那VW, Audi, Toyota，Cherokee等有点印象外（
; n+ A& E$ b" s" H* Q p当然还有BMW， BENZ等，不过没有机会尝试）。对其它种类的车毫无了解。和很多人一
2 _( C$ |2 z% H) r6 D样，别人讲那一种车好， 自己于是就认为它好；别人说那种车不好， 知己也认为它不
+ n/ D! ^ Y- |# F/ B( t2 b5 }好。 后来才发现其实自己对北美的汽车行业和市场完全缺乏认知。第一天走在大街上
3 e$ p N7 Z! J2 X" E， 发现国外的车真是千奇百怪，什么样的都有，你很难找到一模一样的车一前一后同
$ z& K0 a- ^0 |% b, g; A) ?时开来。$ `+ b- S, A8 R. E" w
6 M6 m# k7 T5 d2 n由于中国过去的具体情况，人们对日本车和德国车的了解比美国车要多。到了北美后，
! D) S% p* E- H y由于日本车的价位和口碑相对德国车更突出，自然把选车的重点放在日本车上，于是造
2 I4 _. }2 E# a# K7 A就了所谓的家美族，我酷族。这一点很自然，无可厚非。人们不会把辛辛苦苦挣来的钱, x& r* s+ m. T/ W5 v) c
用来买知己不知道和不熟悉的东西。日本车在北美的崛起很大程度上归功于他们的质量5 }+ _# r ^' y, d5 _
管理上。还有就是Commercial的创意和概念上。这一点是美国汽车商做得远远不够的地
/ [1 t3 O& ?8 a. o# d p4 x方。从电视汽车广告上你会发现日本车很少用名人做广告， 展示给观众的是车的性能% j _: z' q F0 D- E8 g) Y
和质量。美国车则不一样，追求的是名人效应和人为化的买车动力，所以你能发现一种
4 K; I3 {" G3 y% a! X6 D: h有趣的现象，具有相似背景的美国人买同一种车。这样一来必然把一部份人排斥在选车
2 f3 G4 h$ s7 E7 j, _# F6 u: h的范围内。好在美国车的种类很多，可以满足不同层次，不同胃口人的要求。; B4 r" Z- z" C. Y5 B3 c2 F0 ?' b
3 n6 C! ~2 y% j: l, e5 k讲了这么多，应该进入正题了，否则会有人要扔砖头了。% o* r8 G+ S7 ^/ q
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要了解北美的汽车，需要先从车的种类上讲起。1 g, U% I/ p6 ^" N' c2 l
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1）首先，从车的基本功能分类上。大的种类来讲， 有Car，Wagon，SUV, Crossover, 6 R0 T/ Z- f( J. h" ~
Truck, Van, 等。而Car 中有4-Door Sedan, 2-door Coupe, Mini, Covertable，等。Wagon6 T0 @) ~' W# F1 t" K8 l; s
和Car没有大的区别，只不过后备箱抬高以增加放置空间而已。如果有兴趣，可以到网* s) [- f/ A+ l' P( E7 ]# g: `
上搜索一些图片以增加感性认识。$ ?- S! h$ G/ \/ K
# {; _8 {) t2 Y1 ]0 i- w2）其次，从Size上分，出了Mini, Compact, Mid-size, 还有Full size/Large size。
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3）再次，从Engine（Horsepower）上分， 有4-Cylinder, V6, V8 等，马力 以次增高* W) M. r8 ~9 g' ~1 D. z$ K6 `
。（为了简化理解，本文这里不涉及排气量大小等概念，如有兴趣，以后讨论）通常发
3 X0 n8 e2 S2 M- [& \动机的大小和汽车的SIZE相匹配。在北美我们很难看到在国内的大车配小发动机的情况7 `3 w/ B, N. x" Z. u. i9 n# a* V
，一是从安全上考虑不会这样做，二是也不会有市场。
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4）最后，从动力驱动（Drivetrain）上分：有Front-wheel drive, Rear-wheel drive
1 g7 c- D6 B( J- y4 L, 4-wheel drive, All-wheel drive。 简单的讲，目前市场上大多数Car 是 Front-
/ |4 [3 `2 i. l1 C4 gwheel drive。 前轮驱动使得Car制造更容易，成本也降低很多。卡车的原型是Rear-
. \2 w" f* R* J6 f4 N! L9 H7 fwheel drive（后轮驱动），买主可以增配4-wheel drive功能，价格相差大约3-4000元
0 R' Z: b4 K& x8 |! X。现在越来越多的车配有All-wheel drive功能，使得在打滑的路面上行驶时，驾驶安
5 s2 X; |! K% Y/ F全性增高了。象较早的Subaru, 以及现在的一些Crossove等。3 y S. E: w2 i( J4 [8 R
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5）还有从Fuel燃料上分，Gas(汽油,及methanol混合), Diesel(柴油)，燃电混合，燃料电池等。
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6）差点忘了，还有手动档和自动档的区分。自动档的车易学易开。手动档相对复杂一
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前面讲到选车对比的事情。有经验的网友可以从上面的分类表上猜出我下面要说的话。
- c8 Z' v4 `0 X |是的，如果你要比较两个不同品牌的车。Car-Car, SUV-SUV, TRUCK-TRUCK, VAN-VAN来 d: r+ l$ ]- P* |7 p
比，再按尺寸大小来比，然后马力相近的来对比。最后是传动和燃料经济性上来比。在# y* w9 `1 e2 E% j; T
你确定了品牌后，再确定那一宽最适合你。出于市场竞争的关系，多数不同品牌车的型
$ u) U5 M+ j2 ~0 S号都可以找到一款和他相竞争的其它品牌的车型。3 z. N8 s; I& ?( M# ~3 R
+ G9 Q" |$ X& r/ m1 r首先一点就是选车的目的性要明确。有的朋友要问，我想买车或租车， 但不知道选Car9 j( F- a+ B' h# { b+ f
还是SUV，哪个好？ 好象有位问到FL旅游选Car还是SUV哪个安全？有一点，大家要明白
: ?; J1 W1 j0 t9 a，SUV不是设计来整天跑Highway 和高速Freeway的。Sports Utility Vehicle 顾名思* Z- B- J4 C7 z7 N0 j2 K& b
义满足户外运动的车。比如，需要SUV带上登山，野营，滑雪，冲浪的Gears，并且需要
( z3 g0 X4 o0 r5 |; ^' eOFF-ROAD drive，或者说要开淤泥地，涉河沟，碎石子地，卵石滩，和沙地。 如果我6 n: n* J! j. M5 c5 o( k& r. S# u
大部分时间是在市区开，但又常常需要off-road（比如每个周末）的活动，我会考虑手" w( t, i p$ Y
动档的SUV。如果我一年中，大部分都是每天在100 mile的Freeway上开，或在Paved
5 e- ?1 [& z" D& Croad 上开，又很少做Off-Road 的户外活动，Car应该是我的首选。安全性来讲，Off-; A" z0 d2 V0 `( b( M% _
road或上下陡坡时，具有 4-wheel drive 的SUV或Truck是首选；但不是说SUV在
& Z! ~/ F. [1 K$ u; t+ r t' \0 a7 ?Freeway上就不安全，放心，制造商在推出新车之前，已经在各种不同类型公路上实验/ X3 ]; r2 U4 L' }& a" a- K
过了。因为SUV相对Car来讲重心较高，只要注意控制好方向盘，不要超速和违章驾驶。 F2 ^( t% c7 W" W
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有一点需要说明的是，有的所谓的SUV并不适合Off-road Drive。 出于Commercial的目2 \! u# n8 _( d0 P! n
的，厂商把看起来象SUV但是只有2-wheel/Front wheel drive的车也称为SUV。比如2-
- o2 {' P Z* P( n* rwheel/Front wheel drive的CR-V，Tribute, Rav4, Escape等。另外，有些人把有些看. L* l+ n7 T% w0 [2 H+ |1 T* D3 B3 O' w
起来象SUV的All-wheel drive 的Crossover 也称为SUV，如Acura MDX, Lexus RX，* s( t) V5 r* @5 V
Subaru Forester(有人讲它是最小的SUV)。上面这两类车都不是设计用于Off-road的。% f+ m: S+ W$ ]
严格地将，应该把2-wheel/Front wheel drive的SUV归到Car类，因为从驱动上来看和
) o8 J, [& ^2 ]3 A7 z6 N3 oCar没有区别，只是底盘加高一点，看起来象SUV。而真正的SUV是从Truck(rear-wheel , k0 q* t. o) n/ f Y
drive) 发展来了。如Ford Expedition, Explorer，GMC Yukon, Toyota 4Runner，
! Z7 [' Y! S( a* zChrysler的JEEP等等。所以有时你能听到美国人把SUV叫做Truck。% O( B7 I. E* _9 t% I$ V
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那种2-wheel/Front wheel drive的SUV适合想要Cargo空间又想坐得高看得远的人，特; f T0 B+ ~7 ]8 M
别是当十字路口左转时能看清对面直行的车辆。所谓All-wheel drive 的Crossover 型. T+ X; v7 z8 J% O- \) h- Y) C
SUV适合要求较大空间，及雨雪湿滑路面增加安全的要求。就大多数行业人事而言，共
' C9 G3 s' B% {: }同的认识是SUV一定要具备4-wheel(或4 X 4) 的功能才能称为真正意义上的SUV。 E0 O. o/ F n* f+ u+ e
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在北美，Car 的种类很多，不同的人群有不同的爱好。而且适合不同年龄，不同职业，
# ?8 l: R' i* o/ {/ z* H不同性别的车都有。比如，过去美国人买Family Car, 大多是Full size, 能把一家大' `3 J6 Q/ H# F- c5 B, C* c
小都装进去。现在的Family Vehicle选择就有很多了，Van, Crossover都很适合，具有
+ u1 C: `# M1 q+ T9 n7 Q很大的空间，又有Car的舒适。Car的销售量里面，年轻人占了很大比例。无论boys and
! Y4 Y/ x% R. igirls都喜欢马力强劲的Car，特别是赛车型的吸引了很多人的眼镜。如果你有机会可) |; L, Z0 K7 R9 B& V* l
以尝试体验一下类似坐火箭的滋味，几秒中之内从而0加到70 m/h，想想是什么感觉。
$ v# p! V0 T0 N! v# Q2 {越来越多的Car制造商开始迎合年轻人的口味，不断推出马力强劲的赛车型汽车， 其中; z+ _; i7 Y3 z; A6 h. K$ V
Subaru,Mitsubishi,Honda等日本车厂是做得较为突出的制造商，毕近Car是它们中能够与其它品牌竞争并凌驾之上的优势产品。令人感到欣慰的是，虽然利润较薄，美国车厂并没有放弃Car的市场。* h4 l% {+ h; Y, l9 ] v+ J! N* p
陆续推出了一些产品。再加上欧洲车也同样。从我个人而言，我不希望看到日系车和美; x' D2 e( }* q# V+ y
国车，或欧洲车独霸一方的格局，希望竞争持续下，这样对消费者而言具有更多更好的2 |- ~8 S* d( N9 E& n# z- }9 D
选择。Car的型号太多，各种品牌加起来可能不下一二百种。如果大家喜欢，我可以专% A; M+ M# S# d+ C1 t6 ]
门做一分析。
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Van的品种相对较少。个人认为如果家有老人和小孩，Van应该是个不错的选择。特别是1 R2 ]! _( q" P3 U6 q
有的Van 很有人性化的设计，如自动门,增加了轮椅上下车功能。有的Van增加了All-wheel
2 r2 y& R. `6 {. C. Rdrive功能，使得驾车安全性大大提高。大家可以根据不同的需要从配置上来选择。8 h5 L3 v. t+ r3 y7 L% P" _6 L
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另外，再讲一下Truck。在北美市场里，相对于Car而言，Truck是利润空间较大的汽车$ @0 r. S; L; F! N) A4 [ b
之一。特别是GM的几款卡车,Ford 的F系列，Dodge的Ram系列，销量一直很好。Truck中，美国三大汽车巨头占据了大笔江山。但日系车大有后来居上之势。特别是Toyota 的改进后的
5 C% w* g9 ]7 \6 ~8 \' _Tacoma和Tundra，以及Nissan从新改进后的Frontier和TITAN。日系车在卡车市场上的
# S# v3 `1 c Z1 ]1 L竞争真正让美国汽车商感到了压力。Truck一直被认为Husband或男人的汽车。如果需
; H, t4 l9 W3 [) r0 A: y( `3 R要装载工具和木料等，Truck是很好的家庭和工作用车。不过现在看到越来越多的女士
& w& \$ J+ ^+ k2 B6 F, Y( W开着大卡车，也是很有意思的一番景象。另外，具备4 wheel或4X4 drive的Truck很适
$ B1 [3 u% H4 x合一些Adventure活动。比如，你可以将你的ATV，Snowmobile, dirt bike, ! `8 A1 `9 a3 N' m/ I: |5 r
watercraft, even boat带到雪地，山地和水中。6 I" \& {( {& b; D5 v4 f
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再谈一下汽车的大小选择。Full size车适合于体型较大的人群，或家庭成员较多。以+ @; { w) _# Z" o, G, [9 z& e
前大部分美国车是Full size，但由于价格，油耗等竞争，现在也增加了很多中小型车。现在的大, B3 E8 b& z- x7 d7 H! E
部分新车都是Mid-size的。很适合亚洲人的体形。家庭使用，4 door的中型车是较6 P+ I+ D( ?3 w- t Z
好的选择。如果单身，可考虑Coupe等。不爱开快车的学生也可以考虑小型车。其中不4 R/ U7 i9 S% L
同大小车的配置，价格，相差很大。大家应根据自己的使用功能和经济能力来综合考虑8 d4 D/ }+ L0 f
。个人认为尺寸大的车由于其宽大的底盘和重量，在驾驶时舒适性和稳定性上要好得多。
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& [, }2 s x# `" X再有，发动机Engine在所有车中是一个较为重要的选项。喜欢速度和牵引力的朋友肯定1 D4 V b9 p! S
喜欢马力强劲的Engine, 如输出达250HP以上的车。一般的四缸的发动机(Turbo除外)和V6, V8是不能比的。在美国有很多年轻人喜欢自己改造车以增加动力，如一些人将Air filter换成其它形, R( a, b8 {9 w! S$ n) ]
式，可以增加5%-10%的动力。不喜欢开快车的朋友可以考虑具有中等以下动力发动机的2 }- K8 F5 v- l B) E4 ?
汽车。个人认为如果常年在平坦的城市和Highway上，不追求速度的话， 120hp的发动( J, w+ d& \, q. m* w# p+ r
机应该足够我用。如果我住在山上，或道路高低起伏较大的地方，可能会考虑马力大，! o8 J J( I3 g ?4 Z/ R
牵引力大一点的V6以上的发动机。为了选择适合自己的动力， 最好的办法是试驾，这% W8 H% X5 W; }( l
样才有感性认识。* M( k! [) }5 ~9 [* j3 E6 \2 D" ~4 i
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最后，油耗也是一个需要考虑的重要因素。尺寸大发动机大的车，耗油通常比小的要多
: g9 u' u$ w8 J，这是不争的事实。有的朋友喜欢问美国车和日本车那个油耗低。我要说的是先找到同
1 o0 ]. n# ^( S, p/ ?& P- f样Size，相近功率发动机型号，再来做一比较。从目前和将来来看，油耗低的车能省不
} r1 V* N a' o少油钱。尺寸小发动机也小的车省油但相对而言牺牲的是动力和舒适性。但尺寸小发动2 p2 }4 l: r+ S7 I) q( E
机大的车却不一定省油。有一些混合动力的车，的确很省油。要不是有面版提醒，一个2 Z* r- g5 t3 I$ |" \% I
月内你甚至会忘记加油这回事。试开过Toyota的Prius，属于车身较窄的小车型一类。 S) `# g8 O, ~+ z! m, q& H
目前可能是最省油的一款车。城市低速时，大部分由电发动机提供动力，高速时燃油发
) ~# C4 @/ t; Q: G2 }' O动机提供动力并补充电力。加速相对于低排量车来讲还凑合，由于发动机噪音低，越开! x# M. ^( g; J- K4 T/ L$ [- `2 M c
越快，超速都没意识到，另外方向盘尺寸较小，操枞过于灵敏，影响操作稳定性，刹车
& h0 u4 e+ i6 J也过于灵敏（也许不习惯）。另外，由于设计位置高的关系，在阳光灿烂的日子里，液晶3 e% l. X9 n7 r$ v) F
彩显屏和以前的Motorola手机面版一样什么也看不件，位置要是低一点更好一些。个人感觉这宽车是个过渡型号，有很多改进的余地。除了电混动力车外，有的车经过改进后可以燃烧生物酒$ E& F+ z, B& u
精类的燃料，我曾经问过一位致力于推广这一燃料的人，从价格上来讲，大量生产比
- k1 q9 J2 ~( e. |/ o: T4 wgas要有竞争力，而且有地的家庭可以用自己种的植物来自己制造，可能是出于安全，0 J- c C7 s$ H( \% ?$ H. W& s
粮食供应和石油集团利益的考虑，大量推广这一燃料很难得到批准。好在美国是个自由
8 Y( s2 {9 J( P% r& Y, W$ k的社会，很多人已经在自己的车上开始做了。相信未来的汽车能源应该是氢燃料电池， O! d+ b1 ?, p7 l
希望中国这方面的研究能够赶上国外的步筏。还有一个要说的是Diesel(柴油)，car现3 _& p: V; }; w, r9 K7 b
在用的已不多了。如果选Truck，可能会遇到gas和Diesel的选择，这两种燃料的车价格6 F- u' p* g! Z" C: M2 `' ~% B
相差悬殊，如果经济上可能，我会选Diesel，不为别了，因为Diesel的发动机寿命要长
! m: o/ D V3 U! J; B一倍，有很好的Resell Value，而且同样的功率配置， Diesel车感觉马力十足。( K) C. a9 V* c, U
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写了这么多，也不知道大家是否喜欢。也不知道是否都写了想要写的内容，标题索性就
/ Y- P$ N, P; {- P4 T% o* a叫汽车杂谈吧。限于篇幅太长，打字又不熟练，有关详细的汽车细节，有时间在和大家$ a+ p& `3 r3 G' L0 h- n( l( T
讨论。希望对各位有所帮助。另外，文中所涉及内容仅代表自己观点，不作为理论依据
/ K( b) }$ U8 p$ |2 o。如果你喜欢拷贝此文或引做它用，为尊重自己和原作者，请包含以下文字在内。2 f7 ~+ n }3 ^5 U1 h
: M8 L9 o1 \6 u9 h3 e5 P4 U（此文源于Outthere在www.mitbbs.com车轮上的传奇09/05/2007） |
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狗仔卡
发表于 2010-5-8 22:41
提升卡
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
