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本帖最后由 YIYI9656 于 2010-4-14 18:28 编辑 ' m( _$ J! r/ r1 v! |
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消费者报告》(Consumer Reports)杂志警告说,消费者不要购买2010年款凌志(Lexus)GX460运动型多功能车(SUV) ,因为这种车转弯时会出问题,可能造成“严重伤害或死亡”。丰田公司得知这一消息后,已宣布暂时停止销售2010款凌志GX460型SUV 。
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0 y2 q$ [* M8 ~% }' c9 d 综合美联社和《纽约时报》消息,该杂志极少发布不要购买某产品的警告,但是其汽车测试部的高级主任查姆宾说,他们发布此警告是因为必须这么做。
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$ r1 F8 ]7 F r, C1 |+ f 这款车型的问题是,如果驾驶者在快速转急弯时放开油门,车子后部会向转弯外侧滑行,这被称作“油门拖带”(Trailing Throttle)或“放开油门过度转向”(Lift-throttle Oversteer)。一般情况下,电子稳定控制系统可以及时纠正失控状态,但凌志GX460型SUV花费时间太长,可能导致翻车,也可能导致轮胎滑行撞到路沿或其他车辆。2 @( L$ J1 s4 b4 b- t7 J/ v& d
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查姆宾说,在该杂志所测试的另外数十种SUV车型中,电子稳定控制系统迅速检测到并阻止这种非正常滑行,但是稳定控制装置不能及时阻止凌志GX460型SUV的滑行。
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. D8 A; u5 _( |2 u6 O$ n4 Q 查姆宾说,这个问题可能在日常行驶中出现,例如,当驾驶者快速驾车转弯,像下高速公路时,结果发现转弯比预期的要急,驾驶者这时自然会放开油门。2 X$ z" i) l/ Z& M. e
7 C8 Q# \$ C; V# J( S4 X 《消费者报告》杂志表示,在丰田公司处理这一问题之前,对于凌志GX460型SUV的警告保持有效。自该车型去年12月上市以来,已经售出约5400辆。' w4 z B# }; R! ^9 \. |
% [" L+ Z: @( c5 S 该杂志表示,他们并未获悉任何凌志GX460型SUV翻车的报告。他们还对另外两种车辆进行检测,也发现了类似问题,但都没有出过翻车事故。
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4 [, L6 |$ P6 \: g- m8 E! r3 n 丰田公司表示,他们对于这一发现十分关注,并表示其工程师会重复这些检测,来决定今后采取什么措施。
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但该公司表示,尽管如此,凌志GX460型SUV仍然“达到或超过”政府检测要求。
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" l% ?! `+ u% Q7 ] 凌志辩称,该杂志没有为其代表演示这一问题,查姆宾解释说,凌志官员参观的日子刚好下雨,因此无法精确重复这一测试,但是他们给凌志官员演示了之前检测的录像。- G' B3 f( f. H) {
7 b1 E5 l5 V7 S) Z0 N 丰田公司已宣布将暂时停止销售凌志2010款GX460型SUV。 |
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