VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
, `6 z# r3 W! L# Z2 o卖的很少好像，各位怎么说
, W) E/ f! b- F( _# Q8 j50cents 发表于 2009-11-18 16:35

2 k3 V- j. X8 e) p! M! {Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
& Y: V: u% D( F! P小黄 发表于 2009-11-19 08:57

junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
7 |# I7 B3 r8 M( u: z/ v' z
: A, O8 n+ M! @( j+ p: P 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
7 N; v& |5 D! F' x4 ~3 @& F, M50cents 发表于 2009-11-19 15:25

. b5 ]# M1 M6 K" Q8 W
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

- U5 C+ M4 `5 }5 g/ _$ F% [

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
$ a! s. H" |  p  c) Z% D) R
! a* z. l# o& e, R& F% \; k 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
6 `4 R' |9 }8 C) G; d1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
9 b* D. U; i! Q! j0 f2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
4 M! @; c- ]- i9 z: L, \8 X- ^. b" h3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
5 q% S) s4 |. U5 U8 \1 b8 D
9 N% v$ U% J: j  h6 _* R其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
. p0 R6 Q1 l/ a
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
4 z8 K7 P2 J! m- y4 C4 r9 A1 P/ m- ]小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
0 k3 G6 ^) D/ W6 Y+ ~# N4 C& Xscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

, Q2 M2 {3 Y' k; Z0 [8 X* l所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
# d5 a  Z  \8 P/ C% _- r) {别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
; h* z# K: L0 r/ d  w, p% Q& d
先谈谈我怎么定义junk吧。
1 F, j* H1 {! V7 ?. T1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
" Q; Q9 J3 @1 m2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
8 ?# b$ I" _" E" x, N) n- u3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

8 U0 T- Z0 L! V  z- m
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

/ {: v9 \+ q8 S
你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
/ y6 K7 E0 }# D! b8 T4 O速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
! n9 g% \# k0 H/ |北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
9 P, e, j/ |' e/ d2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
: J7 c+ Y  z' G5 \4 s( G6 r5 MTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
7 s) @3 o! c% w+ q总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
2 f% M0 D& {/ U% }; V# o0 Y% T当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
, ^+ D2 X6 ?' p别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

4 D$ x, @. g( f当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
4 Q. ~- E0 w4 O" [3 E) a: ?1 |# _+ Y
4 h# l( |$ L& [现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
' m7 c3 B  U3 K6 ^: q! ~+ ?& `; q
& C- T9 D1 e1 t  y3 V如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

- ]  a" y+ _4 z  Y
( U8 F! G/ E: ~; H. d9 lTop 20 Vehicles
7 H' Z: G* s0 b2 \* A; FGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
4 q! e+ r1 x9 x" KFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
3 a' q. T$ y$ {) Q& y3 XChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
0 O! ~' p  Y* r" R$ IToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
- q0 H; S9 ~) A# zHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
: j& X7 A; D- z0 a& y3 gHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
1 _1 _& g& y" w" G8 BFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
( N) p* B9 ]( U- @: wChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
5 b: f! R+ [$ ?& G5 y: V% Z. JFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
! Z& a# ]  y- J% z+ Z* ?8 NSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
2 Q5 p+ h2 y" S* c' RChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
% i3 L) ^9 e+ I- T
% j; b' ]& F2 i1 X黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
' j7 m: [* F: c) J" n' \2 {  \4 xshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
9 i. `6 ]/ d2 N- [! i/ d1 F: Z
& ^6 C% B. _! P9 m, k: _2 j1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
7 h2 o8 x9 F3 G2 J2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
4 g! F. _7 c2 e9 N8 Y- {' ~& T一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
- ?) Q! z% C- g9 T  W
9 c7 }$ A  N% \2 |2 `这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
% x0 g, C2 C3 Q/ }6 {
& I+ ]; |' j# P% l6 ^, t看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
6 A, A0 U. z5 ^
& C( I2 S  H; J: V% c9 E: P要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
: d  N0 @  h8 {% z
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
6 q( t" @& n0 C5 b但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

  H0 v% A3 P5 n- c7 h4 P: m% I1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
  p1 o+ ^5 ~1 w3 G* D. |2009年，Subaru占据美国份额的 ...
* l( [' F+ K$ ~( w% `小黄 发表于 2009-11-20 22:47

- y0 R9 M% j+ P; Y: ?1 ^- i
* {4 x# S0 _7 T7 [  d$ {, }' E09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
1 T& q. @& x/ _
# W# X$ r8 G8 O. D- N再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

$ c* \; \9 ]0 s* X7 y

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

$ L9 e1 A, R) w* h你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

6 v: w8 D# |1 |4 A: @/ h  m您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

# j6 R- v9 g7 z- P8 ?/ L. }2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
, P, u9 D  q, [- A2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
& I+ P, e8 w6 g) k- J( Y1 k+ y
9 m) x! ]0 w* C) l, S- N; H# Y8 j此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

3 V! d* m% k% O: [- N; r& ~, e这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
. v/ ^3 W4 K' v! R
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
0 V, C: L4 V( R* ^
* P- T- P# t+ L# q1 s现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

) ?* w# E# ?+ `% ]  E- J

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
" S! V& m- G$ d
7 U1 w- M* F9 Z2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

% m: m" P7 N! K- o没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

5 d' @* S$ M) t- \! ~

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

6 j  O4 e- ]* t, g. ?* @' u
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？