VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

$ s# O0 _* _" ]% ~Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
1 f- M$ V8 l. \! ~1 K( o卖的很少好像，各位怎么说
8 k* X3 S$ R: V8 y50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
1 T2 ^( K, s5 G+ j1 G) y5 Z小黄 发表于 2009-11-19 08:57

3 m+ V( r; d, \8 i; \! C
* `+ q, \$ G3 e9 ijunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
; j! x; M, i! n, d
. c1 I8 M$ I. X+ I 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
3 e8 F1 y1 N- J! H# z50cents 发表于 2009-11-19 15:25

; D( ~" W0 m+ C  E6 G
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

+ ^. ]# a6 w8 O4 ]# F* b5 ?2 h& {6 B

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
3 {; O, A+ u- {) @5 K9 x
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
8 M% J3 F+ i' |" G( G
先谈谈我怎么定义junk吧。
! X% S& O5 X. t! ^( E+ h1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
* e5 v, e' [$ i3 i, [3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
: I. |$ j9 W, g% b6 ?0 j+ L7 F
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

: I% F; f, H1 U8 q& k: V1 r& ~, d先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

1 ^% g+ o$ @2 l% hchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
7 C8 X. V+ b+ y/ M0 oscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

+ ?) ]" T( C/ T; W  Q所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
& y4 |3 V6 ]- c$ X! z8 E50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
9 ]8 Y0 q4 z+ a, c别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
7 [4 T- [, `. L2 X4 y3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

# X$ Q6 @& e/ H( f- T
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

9 g' d+ H* @8 }6 T" S
你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
# r1 D* {7 d' _1 f速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
: A: m5 m3 u+ u+ m; K+ t  q5 W( B当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
9 v+ [  r) g  U+ R1 ~4 \( y* c别推破车，推几个像样性价比不错的
* A2 y5 b1 d0 t1 z  |7 W50cents 发表于 2009-11-19 23:38

/ ^, h; x! L9 Y, p; U& P& Q当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
! u! b1 r! O7 F# H$ X: g
; |* C) \- [8 L* V! b1 n, r现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
4 R2 _3 T, w+ c6 k% N: A7 A
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
# f( G/ L. T4 q# m& X! WTuesday, November 03, 2009
4 e. j) G' x* X" [2 GTop 20 vehicles, current month's sales
/ ?& P( T* [# v& B          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
* ]0 R6 ~. i  P6 M1 kYTD 2008
; C/ e  V: u- B$ i* JFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
  Q$ F, k, S+ W6 p0 u* a# jChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
! |7 g, t' {1 B- m1 ?& y# FToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
; A; E6 c- Q( R( k) J5 Q( n) BHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
5 c- K6 \0 ?7 G: zHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
0 v5 c' y* o! F; E- ?* v3 s$ q/ FNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
0 {& F# F* I6 x# V, ^Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
7 M8 s. v, ^% h! nToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
6 x  Y/ z3 h& E% w- H, J7 e! E) ?1 bChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
2 j/ m  Y. m8 h6 c: B  ]# j- kChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
! |% y7 f. T, d: ^2 D2 I- QGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
. C9 J- M( F6 eChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
) F; o$ W1 ?: O% mSource: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

( t% R+ T; p* ]7 O/ V- A

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
" A# {8 c% \  W7 f4 O& jshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
; M! {" h  d0 S( Q2 \& p
" x. ~# ~# d# L& ^1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
, `# B3 j* k  f! ]. c2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
% u- g! ~  D# X8 I一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
1 W' N# ?6 y% R; n; S, Y
, s) E# h' W& E+ Q  x4 P8 Q这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
& {9 _3 t- h4 V: m& _7 [4 T! l
: ~  X+ I" ~) \( \8 Y3 D( v, RMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
8 Z& H4 c; u# g+ @8 L) K但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

6 d) E% z3 b. ?/ P0 V1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
: `4 [: x( L& P9 J2009年，Subaru占据美国份额的 ...
- D% r5 n$ Y2 a小黄 发表于 2009-11-20 22:47

" V0 }2 @- N% J: F' s, W2 H
1 \6 l- O0 Y$ r7 H# t09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
% z6 t. Y# A! Z8 U
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

9 E. L1 O/ @, `0 N! S5 N6 Y

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

# G& Y; {# ?6 b7 J你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
/ K: K/ s( O! C% jshark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

3 L3 S/ x# v7 Z2 d4 I# w2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
6 l( j/ q3 x" A' P+ z3 ^# P2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

3 }3 u- b% ^7 S0 @" M此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
0 M  c& w* M* M. g0 w- dhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
' d- D* n$ c: X3 g, k& W' ?& G
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
# {! W1 p# G. r0 a! Q+ r4 ^6 }2 z8 U拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

+ C: t/ F0 ~* U

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
* l' k+ a/ |! C& H% }
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
- L! X! `5 h- C( H* f, E' m7 C小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

5 L' w& `6 S  c8 ]! z5 h7 `

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
" W. g* m) ]) I1 `拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
4 `1 S( o  y" n$ |" O2 H
* \1 I% e, l8 q) o' ?) v在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？