VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
% n) T+ [5 h& H, `1 _, H% Z卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

$ R# {" S+ ]* a7 G# bJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
  e% @9 H) G7 X/ `, r卖的很少好像，各位怎么说
: i$ `6 `& |/ \9 m; P* n. P50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
5 B( m1 {% ?8 N& S5 O小黄 发表于 2009-11-19 08:57

junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
3 w' u4 ~% e) q6 n
0 W6 {3 E. x9 }- J- V 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

7 z( x" M$ C% j5 {0 `
) `9 a, {2 a+ o" s) E) g, S丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
4 E0 ^! @& ?# U2 z! m' F/ j& A
  n3 V5 z/ F4 ~$ r# G7 y 你开的是B 7系吗？
. N; r7 H/ h" `( x, ^% h50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

0 {+ ]) h  p+ N7 g6 Y# W先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3 n3 u% ?# r- c  D: m9 B. t, v3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
% h: }- T% @7 Q2 m2 I' ~; B
. b( K. m+ _- W' U其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
) A. ?( T) W- a0 y5 H5 d# N
( _; _0 ?5 d( f' }8 n, }& w先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
# k( S  |* [( z  {9 K2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
6 w" q7 K/ D4 g% E0 k& ?% l  Zscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
# E8 [4 i9 b+ q, D50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
- C5 v, k, y9 ]. ?- a3 x) |/ U别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
3 ~; v- q" _+ e+ r" }! h/ P
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
  V' X" E. Z* f) W5 h2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
! A; @2 a1 v; j/ [5 Z4 k首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
+ b. ?8 G5 Q  Q# {3 X北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
" K0 q8 Q7 L4 \/ v! E2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
' ^* [, E+ W) s" p7 ]; G' F因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
' ]' n& T1 F4 Q6 vTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
; T, w. R$ _& h# g! h当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
$ G* Y# X! F2 e4 W2 K" ^0 f+ \综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

( V1 U% Z' a  V. S5 f6 l6 x

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
0 q) C1 g" h  k7 G7 \* E2 X# n  t50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
+ o9 @% s" [$ D
8 X- ]* x1 C8 j* F4 T1 d现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
+ k- N/ N+ b! E1 r. R6 X, }4 q4 f
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

  _- P2 W% Z$ d" K( O5 D" `
' U& Y( i/ ~$ _, T9 XTop 20 Vehicles
  F) _8 J& i/ p9 P3 r2 X& F7 ^GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
& r! b! |: n/ ~          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
' C+ R0 N* B- _' R* j9 FFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
7 j" A4 {3 F! a( \. N; i( @, dHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
5 n7 x! l% r' a4 X. Y( l% ^" ?Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
5 E9 T  @7 q4 i' i/ cHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
/ B. U& v% _; o2 v" e" dToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
7 G; x, D& e# y/ G+ D3 r, mChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
; g( a- E! o: \* ?0 P3 }* GFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
+ g( i% |+ e* G) TGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
7 l/ J7 b; P! J# W. r4 S3 }, UFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
. S5 K, ]- u0 ?" i1 h  eSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
0 W9 |( X. n7 E/ O( w. }Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
! T: @6 }8 c7 f4 Y- u  R
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

" v2 a9 |1 i8 `9 A" `! ~, d' i

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
/ u0 K! b* m- l1 K0 U2 sshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
. f3 [% C1 C7 R; I2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
2 {# o* j, W" q! ^一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
* M- a7 ]' H) p
7 a# C% c' d1 X我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
3 g, G) C, a" n  }; O8 P) r4 q
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
9 r1 \( a$ c5 L. D' F5 C. c. P3 L4 @50cents 发表于 2009-11-20 23:44

4 X$ a  j: j' }  l你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
. T4 L/ M; p1 _+ m, j1 G
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
/ Z% A( C% [+ D' b$ S但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

- p3 o7 ~* k0 o- c, ?1 U( L) h. E6 v1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
1 X; T4 L/ F+ O5 x% J2009年，Subaru占据美国份额的 ...
2 l6 [4 l1 D$ q7 n# `# b+ ~3 E  q( e: @小黄 发表于 2009-11-20 22:47

/ R  O* P0 J5 Z
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
1 ~5 `4 x% ]7 L
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
0 C, I9 t9 [2 R) {; D7 ^' ]% H7 s
% z) {- M( U1 z/ Z# l: \. h: T0 O再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

, }6 t5 j# H& {  e- l

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
3 r( @* y, u5 |. W. ]* J
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
( |3 @* ?% r6 _shark27 发表于 2009-11-21 09:36

/ X6 {4 O, I7 j; ^& a2 y3 f* m您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
1 @' g% f- Q1 H3 P3 I
8 l4 L3 A0 y4 w' m2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
2 P8 V5 U+ }2 y* y/ E
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

; k3 Z. s+ x" T) g这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
) Q" Z& _" b4 A4 ]& d7 `4 `
& r' Z! `* x0 F* i5 d; t现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
' e# |! k. U+ w. j" R8 I/ b
) x% E8 n% E/ k9 P维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

. D# L3 c( Y* e2 t

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
4 _7 |3 N1 G3 r' N& x
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

0 O* B0 |9 h- D
0 i4 v' q5 j  R/ n! T' D2 @  j4 L没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

8 |% m: H4 u6 a( T# g; s

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
6 _2 M* J! g- i7 i' B拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
$ ]  `8 E7 I6 s0 A: U50cents 发表于 2009-11-21 17:40

( K$ }6 N( r+ ~; s0 @
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
9 m, C7 L' C9 m$ Q% ~* w* `' {
9 [/ W- W; Q$ v, X7 j在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？