5月通胀指数0.1% 汽车业或裁员3.7万人

值班超版

作者：牧涛
- W# {( u2 l7 n! l 据联邦统计局昨日（周四）公布的数据，由于能源价格远远低于去年同期，本国五月份的通货膨胀指数 (CPI)已下降接近零点。不过，由于食品等其他商品的涨价，五月份的CPI指数还是高于和业内经济学家先前预期，并没进入通货紧缩。
0 |/ M& ]0 k+ x! U
( D% z; q' Q2 {- g3 ^7 R( I/ m" B五月份全国的通货膨胀概况
4 P5 q: A, ]9 c/ ?
统计局报告显示，本国五月份年CPI指数（annual inflation rate）为0.1%，比前一个月的0.4%又下降了一个不小的台阶，也是自1994年11月以来的最低点。不过，该指数还是超过了市场先前预期的-0.2%，也好于美国五月份的CPI指数-1.3%。

! R  G2 y  ~1 q9 z# \报告指出，导致CPI指数下降的主要因素还是国际市场上的能源价格下降。自从去年7月国际原油价格达到破纪录的每桶147美元之后，油价便开始一路下跌。和去年同期相比，该月的能源价格依旧比去年同期低了18.3%，而汽油价格更是低了25.1个百分点。
4 Z. f! G0 t3 M4 x8 z! @4 b
2 z; }  q% N) d1 i( B此外，汽车产品的价格也比去年同期下跌了6.8%；住宿费用（Shelter costs）则下降了0.2%，为2002年7月以来的首次下降，这是因为按揭利率走跌的缘故。
3 @( W& T* {! `6 s
由于进入春季以后，能源价格出现了反弹，如五月份汽油的价格便比四月份升高了8.3%，因此本国5月份CPI与4月份相比，实际上涨0.7个百分点。如果除去汽油和食品等价格波动较大商品的影响，五月份本国的核心通胀率为2%，恰好是央行所希望的数值；如果仅排除了汽油的影响，通货膨胀率则为2.3个百分点。
, v& C8 C" S% H- U+ k8 ^- A+ v
# I- \0 @1 F, y  y0 f/ W' r! Z  z除了能源和汽车，本国大多数商品的价格几乎都有所升高；而食品价格的上升幅度最大，很大程度上冲抵了能源价格下跌对CPI指数的影响。报告显示，和去年同期比较，今年五月份的食品价格一共上升6.4%，其中新鲜蔬菜价格上升16.4%，新鲜水果价格上升了13.9%，非酒精类饮品价格上升了约14个百分点。

# Y/ X0 |' F7 g) j) {就全国的各省、区来看，与去年同期相比，大多数省份的五月份CPI指数都有所回落，主要原因也是汽油等能源产品价格下跌。其中，爱德华王子岛和新斯科舍省(Nova Scotia)通货膨胀率最低、下跌的速度也最快，分别从前一个月的-0.3%和-0.4%下降到了五月份的-1.1%； 其次是石油重镇阿省，年CPI指数为-0.7%，在前一个月的基础上没有变化；通货膨胀率最高的则是伊魁特-努纳武特地区(Iqaluit-Nunavut)为3.5%，前一个月则是4.1%；此外，安省的年CPI指数则在4月份上涨0.6%后，5月份继续涨0.4%。

TD银行证券部的高级经济学家巴斯卡斯（Charmaine Buskas）表示，五月份通货膨胀率高于市场预期，确实反映出本国的经济虽然陷于衰退，但是仍然具备一定的反弹能力（resilience）。不过他又指出，本国经济并没有走出通货紧缩的阴影，衰退所带来的居民收入减少和消费疲软可能会继续减轻商品价格上涨的压力。
1 y( j7 z3 v/ x4 t. E- w, D
专家指出，通货紧缩的原因是当市场上流通的货币减少、居民的货币所得减少、消费信心和购买力双双下降，继而影响物价走跌。长期的通货紧缩则会抑制投资与生产，导致失业率升高；而失业率走高又将导致更严重的消费疲软，使经济陷入持续衰退的恶性循环。
8 D2 a6 z: {8 J# P# s  g

0 G) {/ n/ h  |9 f* }
汽车业或继续裁员引发担忧

6 i) I8 U/ a! L; O就在业内担心国内消费会进一步疲软、可能陷入通货紧缩的同时，国内著名智囊机构“加拿大咨议局” (Conference Board of Canada)出台报告，预测汽车业可能进一步裁员，恰好印证了业内的担忧。

咨议局指出，由于北美汽车产业进行大型重组，大量裁员和减产，其影响很快就会波及附属的零配件产业。报告估计，本国零部件制造商将裁员3.7万人，约占该部门总劳动力的三分之一，形成另一波“裁员潮”；而今年本国的零部件部门可能也将减产39%，损失额达1.73亿元，甚至远远超过去年的损失额1.09亿元。

( R7 A! S. q, C: i报告继而表示，受新一波“裁员潮”和减产风暴的影响，本国汽车产业及相关零配件加工的中心安省损失最为严重。

不过，咨议局又预计，随着美国和全球的经济复苏，北美市场对汽车需求量的回升，零部件制造商将于2010年转为盈利2.12亿元；至2013年的盈利额将超过10亿，甚至可能超过2007年。此外，从2011年开始，零配件行业将开始 该行业将开始需要更多的工人。

icing

红魔杖