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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。/ i0 h2 X' D6 d' d0 M# r, X
+ m1 A! |3 n7 k( f' L* a) o1 C" x而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。8 f0 r, G$ A n6 I P* {
, n& ~) v8 y6 I5 A8 E# G我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。8 _. ?( V' P6 l; M; D( b
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!) e4 v' ]4 I1 {; a
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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- S7 e) W/ L P8 w$ X0 F9 x, W1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
& Y* A4 u2 r3 w9 x4 g) Y2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。& p; o: d" o. y& ^: e) S
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。4 {2 Z$ j2 F* @: b7 Y& J
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。4 j! {: ]' ^5 A
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化); m1 X5 L* ]3 g7 y0 l
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。9 m& q4 }/ j% u- A. ]5 R. T
7 C- x* `3 m! G# [试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。% k1 y4 ^# X, h2 }0 P
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。+ Z S6 c9 l( A* J
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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% e5 ~0 @# w/ a1 |( d8 J* o优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
5 [9 U+ M7 T4 P% b7 N+ ?, t7 y 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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$ S/ i; I- }1 H2 [$ r2 G缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
* r0 M4 o+ K2 A9 q+ ?. Q& i 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。+ D" D( b G, R" W4 s- l" y
侧倾厉害,过于强调舒适性; j$ Q- H. A3 @* v; w) j
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。% m& G' I. E, d
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,0007 W: F% m2 W G7 p [4 q0 E! q5 a o# i
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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