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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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5 B' T4 q# X$ b- F- i% B而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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2 i/ Q4 E1 L2 f0 n6 x我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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& `, w2 y# V0 n/ }这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹! N. Z1 Z m# {1 v
# p; z( M' S) p环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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/ L9 }9 |: z# A+ r/ w0 }1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
" ^! a$ ^, e7 N4 W* B2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
0 a1 X, D, F$ }! c7 |9 ]5 |3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。8 \+ g# `3 `" e
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
2 }# r2 i! L1 p" j& K7 u5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
% d) U$ t A. z& q3 O4 P" _6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。2 r' a$ ~9 |* x5 x
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。, u* I% R9 x% W- q" w4 A5 \
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。* w) D q9 S9 U, w4 d; M! p; N
- r/ B2 k7 w) m5 D" u6 I路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow), L1 Q* _$ `- ~( P! U0 k+ w
2 ^4 V$ V: w6 ^% q7 w决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
0 ^, h C& M: Q* B9 u/ a1 T 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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2 k; v! x: r/ z4 ]缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
/ q0 P7 t' P! n4 Z6 y& Q 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
; s( c4 t5 p, M O 侧倾厉害,过于强调舒适性
n7 G" n0 M* u, | 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。# W/ L: b5 M' i ~" m$ M
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000( V1 E c1 D9 N( m' B3 O6 x8 s
$ E- b' P$ q% U; d我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。' i/ L8 ?4 Y/ S% J0 X) o& W
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