 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
东洋浪子－试验驾驶（２）3 P- A3 W( d0 w( p. z
* ~: p8 _( M5 K( \
无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。6 r* m' ]' o7 C& T R8 c
1 c! n/ ?: c( k0 i' ~
豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
6 D: u& M2 `& P0 a) f5 u6 B7 G: f6 w" K9 R1 w- N1 K! T& c$ h
电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。1 ]- D' p+ f. N" g* L
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）1 ]0 }) T$ V9 i. W c, b) T
+ K4 ?$ Z1 \1 R; x) h; j
9 v1 l% o4 f; z# }座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。! H" A0 s$ @% { x2 ]" W& Z2 ]
6 ~6 g. H$ }* ?1 @中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
* s4 r; Q: w# ]2 g7 h% ]- M8 ?9 Q! o1 }* T% }
所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）/ f: d: A/ @. K2 G8 b
6 v& ?5 h3 j4 E/ T! f A绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。) J5 _* a2 t- o4 X! M
6 t/ k2 c% U0 y* E先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
- n3 a+ ]0 R' a! [$ V# T, l, o
- j9 U: T9 l/ _, U3 A+ i' {) R再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
0 u" i* ]. `+ j9 }, W4 p, |8 n. D) }* C7 O7 o( g; D
就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson9 z8 E9 k+ \- ~9 a1 O
* X$ |' h1 J, q7 T- W
开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
( y8 `, Y# Z3 I1 F7 R$ ~; g+ p) ~7 e7 Q2 D5 b7 e
并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
" {7 M# B, q/ v& V: A1 l; t+ @2 {. D3 o$ t, w: }" E$ I+ W! p/ F
速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
; G. x% W% x0 D6 O
) i6 d1 ~4 t8 p( I调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线$ V# H# p3 F1 ~
1 M& J: [, }/ p, d1 b
结论： 极其豪华，舒适
& `/ [, N$ R5 B5 ?1 ^ 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
5 Y7 Y: q- K7 U+ C 发动机过于安静( Q2 b) A8 D ~2 M7 }
手动变速快，可以媲美宝马SMG
+ D( E9 d- t3 d7 J% G$ g1 g- W. r7 I' p" A/ p
缺点； 无 |
|
狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
