经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

+ }1 z6 U0 z9 N7 X& y1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

  ~; @" j1 V6 F* O% G: Q如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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  ?6 x" m3 j3 j$ r& c1 N! `
然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
" h6 e) j. m( @1 F+ e9 M
, ^- E4 L3 i) Z' u价格参考：
. p- W' z& K% u* D! X- I; O  w6 ~& E
' u8 H& q/ L5 T4 e0 ^* m$ `途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
9 k4 l3 l. ?9 V, y! D
3 m6 S, a( V, x: M: ~/ m& k# [途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

& X9 g& K3 Z( d/ R5 J+ L& w再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
1 t! x0 o' H- e, c
我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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# v; \! k2 p5 h- ]9 i# s( \外形－－－爷们的一塌糊涂。






2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
/ N5 p) M/ l8 S) W& N/ y6 s太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

4 {3 |, m& p1 N' Q2 X  {. {
这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

# `+ u# n+ W- RFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表


FWD吧...

$ x3 ?# @( x% D. E" V8 [: L. V
; I; f6 h) J$ r你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
9 o0 b2 }+ d9 V7 n- l9 B2 c: r& o
: A7 ^5 X9 y, Q, n6 g
% d, e2 |* x+ q1 V0 U7 W' Z- }& X2 b你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

& n7 q* n# Q' V! L
我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

4 z! J" `1 M: `野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

0 z/ R5 Y- A) l4 W9 J% KEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour

野马GT 5.7 second
1 s2 U  ^! J4 p, n' ^) F
/ f2 Y0 [3 g7 L1 C! u9 X! ]+ m! ~335i      4.9  second

328      6.4  second

) M) ]7 I/ Q' @0 ^" N% lM3       4.6 second
) G% }0 [3 k4 d) j
7 p0 z; ]. _" n% t- N- D( M8 v这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second

$ [# m6 Y  ~" j) z. e% Q) Y; n- w
# y; s: F( e9 @, |2 d: l; yquarter mile
9 P# t* G  j7 r3 h2 H5 ?0 R
2 d( v( d$ ~: M- u  T+ k0 ]+ Y/ |Roush  13.0  second
# h) ^4 a, [! Y' W& k
335i  13.6 second
$ j; U" m" @7 T# ]4 G
M3 12.7 second
5 f. c* T/ C% L& w
1 M4 ^$ m/ B1 P3 ~; _3 N. Z0 ]

- M! w; J0 Z6 A$ |' V- |
Price 335i coupe 价格大约 60000

6 z+ _3 _, u! k: eRoush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

" q' H' K3 p  A' y- ^[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

1 q0 v* g( H  d8 C; R; z" @这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
2 Q# N/ v4 _8 }3 d6 |
+ t" {3 e; o6 |: c: f3 b, [% ~[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵