经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

' O+ Y% a, z0 R4 Z言归正传

- G5 P( h7 ~: X' [) j8 {- [# {& h5 V/ @借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
: R2 g& O: O: D3 y
Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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) J  ]" ]% Q9 l. e+ S0 z' ~如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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) X8 u) q( H7 ]( w/ QTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

$ V# X+ w0 A1 C9 X9 P价格参考：

途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
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- |' R7 |. ?2 n# p! L途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
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再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰

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/ o! g& ~. K( q4 E& D外形－－－爷们的一塌糊涂。

) A- M/ @: O( S1 f
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2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
, [' J9 t* v6 T, O8 U6 ?2 X! R7 Q& P

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
! B, y! z1 f6 U$ u! E) w太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
, F! A  V' g/ {- l' x2 n" Y! k我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

( G  r& `1 D' f  K$ t
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
9 z; `4 z; J7 a$ t: B0 g7 v
, P( Q" S, \# h$ D, P; `" f: }
FWD吧...

你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表

! J8 ]5 J! J9 O
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

6 e+ X# g, z  P# i* J( l, x, T
我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
$ E6 W/ N8 V, m: j3 n" I, A7 ]6 y当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

; h8 @1 W: J+ u- k4 K" q
' t* p/ E" w/ N9 u# D7 a你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
0 R* ]0 ~& x* ?) h1 q& w# K% p- @0 E是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
. ^4 h4 w1 Z1 |, Q* }
' K' D0 t$ v, h/ ~" C7 U: G野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
9 p3 f4 y+ \# V7 i+ U' P7 h
Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour
4 m; t' x9 J0 w# a' q8 k. B
野马GT 5.7 second

7 L$ E3 E* ^* P335i      4.9  second

328      6.4  second
/ }1 ~: `3 C, B, V( [
$ V, h9 U6 n1 |* c% N1 \M3       4.6 second
6 M& i- F) S$ J5 J+ F  D
6 q( l% n0 n' {' ~# O这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second

" }- t4 t; R7 p
quarter mile
* K7 K7 z$ Q7 J2 `; H* ]
Roush  13.0  second
9 ]$ o) F# ]) ]% P$ y+ I- ~5 T
335i  13.6 second
7 r7 |! ]% E& a% B2 F3 l
$ N7 m' Y; s: L( V4 U- K2 ?M3 12.7 second


( A: @6 _% D% X7 b0 a0 z
5 C. K! ~, {9 }  b& V
5 ]3 e+ D3 E* p5 G6 SPrice 335i coupe 价格大约 60000

Roush 价格大约 60000

/ P- r0 t, i* ]4 R, k你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

0 H* _/ Y# \: D$ c# a6 Y这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

/ M. ], B; V# o' z[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
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) `& `: @+ Y- _& X# X8 S8 g9 \[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵