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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记0 }" n* G9 o' I. z5 T$ l. C
( q$ A0 O" g; f6 {4 h
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
9 J9 M, j6 s$ r& I* y" u5 X5 p# t9 ^' E6 Y
Basic Info:/ S" a) K5 z- z1 F2 U) l% h
Year 2006  S$ ^& ^% D4 r  ~) l% p% T& E( Y
Make Audi
8 L/ B( l6 v. E! G/ e, T; F( AEngine 2.0 FSI turbo 0 B# _5 }" r& I* l$ M
200Hp Front wheel drive; L$ M0 g8 b& _( N
6speed A/T transmission% ^& _9 ]- V0 x& V
2 ~! Y# Z2 i: L  s8 e4 R7 A
MSRP 35,700
2 B2 k( o# l% \  m  rPDI& Fees/Levy 1,2953 C1 M5 X: Q! Q8 J
A/T transmission 1,600  d. x( k6 z1 }
Total approx $38,5004 e( ^" N$ i, B

8 L2 g  g/ p: f; F4 o# @. e; o# c
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。: ~' J2 p* o7 t% M+ H3 g

! Y- V( r4 p  }$ e9 A& e! h新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
! V* Y) m( z2 N( J2 e9 b
' y+ ]" N' n7 C, E" C: \: Y" |9 \拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
  R; f' S3 S/ v& G( C  |5 k
0 c. Z2 T' ]3 T/ b$ h启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
0 E- `* p, ?3 C3 [! y
/ n* Z% Y' C: M; }8 Y2 d将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.# |! Q& h* ~8 C; k. u& u, }

) f- I2 _: b( I& \2 E1 q! D3 r1 g6 Q6 t, w  g9 [( P; G
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
$ h  k$ S* q3 b; p3 E  H
. J! S* P, |2 W0 X7 ^8 \: H2 g需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元): B9 m9 v: C. h, R8 s7 ^
! p0 M3 R, i0 S- ^0 H
6 M) r4 v+ p/ q
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
8 B9 f7 a1 t6 O4 I6 m/ f. T- o            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed' C+ j) x0 B9 c6 r8 Q
            Price: pricier than I expected
4 h! h/ o4 k. |! S- H! Q8 H            
! h  X) B  \7 w% c. r/ B$ h
% V5 W5 `: t' K
7 U" o# ^% m+ L
3 E1 U2 @! w/ ~. }  J4 `* C- g% ?
9 Z( ]. {% \& ~3 m5 d. t
( M3 K& }9 C2 I. j9 {/ y9 K* J* E# z/ b& E0 h; p
, p* ^8 o5 P/ ~5 E
, ^$ @2 c  F, o2 p) _. {
/ y& C' F0 u  B+ L' p) ]  @5 r" y

$ c# s5 b& z; L; e7 t9 ~$ [3 a/ X! b9 F1 y0 L' P/ a: T
$ D! G/ F7 h- I8 y: r9 ~2 A" y
& p2 t  y) ^& Y% G

  M- [3 \) h% _* D: Y8 t1 I8 [2 x0 H  L( O/ M( Z$ f
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?9 p; d, |+ C* y( I9 A" `
: `8 U8 K  N' G1 k0 p+ V
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 , B. R/ W( H2 u+ r3 T5 x' l
but does a FSI system need spark plugs at all?; Z0 i) i, H* L+ F4 |$ m5 s! ]! T
7 q9 K$ U3 S2 q2 K
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

- x" J+ {+ P6 p" a/ q3 A+ R+ ^; E  v" Y  p4 ^. h6 O2 H. ^
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
" a9 W5 |3 n, o; I+ J  i+ X1 Y  J  D3 k" u/ t$ ]( M' l
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
2 |9 J* j4 ~4 ]2 e, _* @& v; D
. U; q# C: a, uI do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
! I6 a8 V$ s3 u) t' MSo, FSI system does have spark plugs. am I right?# X& {5 |& p, l2 j0 ?0 O' F

4 ~* r0 g6 v; Q. m0 hThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
& D$ s& w; o: z8 P* [# P2 n
3 v- U- A. T5 d) ~; N2 {I do think VW should improve theri en ...
  T# O; i3 U) h1 A7 @3 N6 S

  S( T1 O( c; E; Creliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。' J9 j6 ^0 G# T4 C: K  ]5 C! R1 J
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
2 K# e, h  ?2 }* G) n% P0 G8 w非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
$ C6 z9 l+ H; w/ Q6 T我喜欢奥迪
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