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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记; t9 n/ {+ m% c; g; l6 k5 [
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
! n0 t( A* f. ^% y; B1 FYear 2006. M& {& m) W# V4 }
Make Audi 5 T5 \( z C8 r+ p9 R- h
Engine 2.0 FSI turbo
. S& n% S0 x9 @9 k200Hp Front wheel drive
# `) F5 b0 d& C( r) y6speed A/T transmission# k( ^2 q% {5 o8 X m
. g2 V- x( Y# V# Z% i3 \MSRP 35,7003 n5 i- |4 C3 _
PDI& Fees/Levy 1,295, o1 W/ {! ^# X; F1 {- d6 Q
A/T transmission 1,6003 t' b7 H. o. R6 _
Total approx $38,500+ A) o3 ?5 f" B# ^2 q3 q
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, y* l5 Y% c% l- c# I9 @& P! q: K作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。" U; U6 b% f C: I* G
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。- c; I- T) B# Z2 A, r: Q% p6 y
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.. v9 B5 a% r r! G5 m, Y3 |9 F
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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7 F* N: g# ]% l! Z需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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+ y. i& ]' u7 x, AConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
5 P/ `1 m6 {3 R# {5 G" ~6 L Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed4 Y% |2 {: s. l9 |
Price: pricier than I expected
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