误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也6 e. f3 e& C% \2 b
不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓; I4 L+ ~) |( D( H5 p* b
产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 ) B( \- `2 e9 B
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误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调2 U# _ L4 Q' F7 V( B8 Y- S. r5 v
整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮 . d8 K4 E5 g2 E2 K) a带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。 & b# L/ P2 S& k: U5 A) ?. `8 G
$ \$ s% G: c. _- X误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅' w. e, s: z" k, j! u; h
增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机: @! U0 E' ? m+ {- g8 z
油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
Originally posted by Phaeton at 2005-4-14 09:19 AM: 0 D9 [+ X) i2 s& y# F7 N, X加一点： 汽油标号越高越好，，认为这样会保养汽车，其实需要高标号汽油的汽车必须用，但是平常的车用了之后，由于燃点不同，最多是浪费汽油，甚至引起爆缸等故障。
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发表于 2005-4-13 21:23
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