 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
: N& F+ }9 ~0 X7 H, m6 E很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD/ G$ s3 [1 n o+ M8 R" o( `2 {1 n
; y! Z2 b$ ?; b# u1 E% C( v
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案5 ~; W, F) ^, r0 B% z
, E8 H' I! L r$ e4 \! w5 U
在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD4 u' K/ @2 j2 u0 c
8 v* X4 {1 o# \0 S) v
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。' h4 J6 C" _9 `' a4 r4 D% `
8 f! k6 h7 l& P$ W3 U9 N
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。
( I) J6 b$ d6 p
6 a1 T' K9 ^6 U; V9 E至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。3 k5 v) H9 O7 @: u
$ {) R9 g. v L所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)' D2 r. K# K* q1 V7 e. f
2 F& M9 Q Y4 F$ \3 D7 G* x/ B
" s) [% H8 N* ^. @, X! N" y
5 S; r ?) L3 N* W综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
. Y0 ^# U' N' K% y' E$ ~, M0 x" F. V8 T3 k9 v$ o- ] [, v0 j( d
而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
# S0 H* \% t$ Q+ f6 X; J) J5 U! E. B! ]
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
+ ?6 ^' U- E5 \& {) R2 |0 f# N( h$ r( T' X, c j3 d' }
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system8 N/ r4 g: @; s' \; V6 [
% ~. M. q, P, r
% ?7 k, P9 F+ C% |; ?It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|