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试着解释一下有关概念。$ h7 b: o7 a- Q- z, {0 p0 P0 h: b
' N2 \" k3 s3 m0 oAll wheel drive (AWD) 所有轮子同时得到动力(很多crossover SUV都是Auto AWD,有些车增加了4WD锁死开关)
: l. j5 P; L9 |' l% V8 w6 ?8 xfull time 4WD 所有轮子永久得到动力,有些truck和suv有switch手动转换到2WD# l" L0 |1 H) q G* y8 ]
part time 4WD 正常情况下只有两个轮子驱动,只在traction loss的时候分配给另外两个轮子动力& J, b9 y% }; a2 I3 j
Auto AWD 基本被认为是Part time 4WD9 Y# `( X, l" q
4-low 一般只在4WD的truck和SUV上有,4-low模式对车速有严格要求,不能过高(不同车具体看manu)。当4-low状态时,四个轮子得到最大的扭矩,在上陡坡,拖引trailer或载重大时有巨大帮助。
5 ?9 B# _8 v ]' _9 S& P( H5 v- P1 bcenter differential 在4x4的truck和SUV中都有,也是我们常说的中央差速锁。即当汽车的一个轮打滑空转时,它能迅速锁死差速器,同时把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮子,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。 7 U. }% O+ a! k" |; Y( `
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综上所述:AWD(非part time AWD)和4WD在一般情况下无异,都是四个轮子同时得到动力,但真正意义的4WD或4x4有AWD车没有的4-low和center differential 。& C( a: q; n. |, L) w, D
不知解释清楚没有?
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3 z) \7 ^+ c4 Q1 O6 W% H另外影响越野车越野性能和通过性能的还有底盘结构,悬挂方式,离地空间,轴距等。9 [* z6 @! g/ q! j- y8 a. Y
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[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-26 21:50 编辑 ] |
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