JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
2 N- S, L/ a) A- w
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
: x+ M" g$ A+ e% h  _* w; L* R% j5 R但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
4 R% g! ?# w0 p, r, @我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
. B3 J9 I  r1 M* r% a: U
8 [2 a- `2 q8 l( s& O3 C让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

( p$ W) a$ b) P$ ^, V/ D嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
3 Q) I3 ^* Q3 M9 y
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
6 ~/ |6 c6 A8 |7 f) ?
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

8 R8 ?2 {4 {: S( o12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

# B9 {4 C( b( X& B3 |1 c$ m
每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
9 _: x$ O& x5 C* c. i% [2 T
/ Q; ~1 x" s9 Y7 ~* b现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

) J# z' ~# U+ C) y8 p: i0 p
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
8 O6 ?, s" O, m  q  L/ C9 g
嗯，听说4RUNNER超级费油。

4 ]& O" W) h# }( a6 P5 m% ~5 }+ N
7 j  C% M% b! G$ V7 p( Z% [我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

! K! [: [1 [" _8 ^+ z
$ X1 a$ P1 y# p& B4 Q& D2 e
/ W: u7 w2 v8 A) ]不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
9 B' }" [% x3 j' w+ Q2 s
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


12000公里以后会更省

8 o& Y: N# D- {  J# W 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表


Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

4 \7 C) x1 u1 p哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

6 m+ s/ C+ U! |) c

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
0 K4 B, j% J8 f  H3 M
( K. K; Q4 J, E/ R' ~+ r关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

  r. Y  _. f7 ^2 `6 B+ g
柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
% E5 _# t& C0 J4 `
8 {! A, y, c. I 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

) A6 L* ^, t/ f% L9 c) L
) x% H0 B2 q' l9 Kcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
$ Q6 n# m& v& q; B* K6 |
9 s( g% W+ ]- a& H7 t哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
3 _7 k+ I2 n0 E. \" F
4 t$ y+ w! t, Q
. ?: o, P1 }3 T7 g, Z柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

, G4 d9 f7 U' z" \. n3 ~) k我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
% X; K% s, B+ \3 I! P以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

, ]" d9 I2 s- Q1 W3 n如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

4 F0 H( L, P$ D4 M4 h4 M: A6 m[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

% H* N: [6 A8 E& E[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
; x. I8 I& E- |1 s7 Y7 U
/ e, }9 W. P$ D% e" X4 M2 J以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
% ^6 e- ~: b, U/ m( T/ T" f

3 S" x  R" d8 x4 k' N/ ?" p& C
+ Z% j6 g4 [# Y) x  |9 [/ k3 ^6 j8 Z说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
+ K" h8 ]! |$ u, y, M
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

. e3 w  n8 i' K+ d: T甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
/ ?7 u$ u. Z5 ^& C% e
( K* c: |- C/ M+ P2 S: U[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

% o/ w$ v2 c7 Y5 }8 S# P9 q0 J- E" r6 c
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

5 j$ S( L7 ~7 s9 x5 ^
/ j& P' D% A* C6 [7 Y同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
5 ?2 O$ q0 I+ ?6 v" _4 iEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
$ W4 I* {$ ]7 P( _( ~; D4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
0 s8 h  V9 o; W! C/ j9 W看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

' I6 h0 ~! j$ z3 j0 v+ Q
8 ~- a0 D8 j% @+ p! P4 Y  g
; [+ M  l& s+ L8 R* l呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。