JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
  s7 S! o  d& p
& C$ N9 f$ d4 ~/ L- o[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
, H7 R1 _* C) X: I7 o但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
, `3 W( a: ~/ A/ p' Q我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
2 w- n  c& t7 K& d
4 t2 a5 z  T% _; ]9 Z5 ?/ ?/ H让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
* l0 a) e9 ]4 {2 X1 l% l7 @最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
7 D) I. S' @( x  x( x! FGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
. V! x$ A5 [- t/ u' E( `4 f
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

& J% S; i$ x. F4 q$ u( x现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

2 m+ H# c- Y" E; Z5 P
+ n3 v6 g$ K; M12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
! d* h% p5 D8 P: `! p% {/ D7 d柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
# p& P/ [+ {$ j但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

, P. H! w' j8 c( [( L& \$ s- e) G5 D
6 \8 P2 C6 y' O4 n7 \3 m每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
) ]5 ^6 b2 i6 e+ C, I$ ]克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

9 D. v4 Q2 U4 q1 S4 Q7 T现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

' E0 K, l" S* L5 l  r
; f; f: h& J! J) a) g  R: o' G5 n6 fDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
; i& ?1 o, p2 {0 y
嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
2 S3 [* n5 E& b1 Z* e) c% @5 v' SGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

* O" G" V* p1 o' \$ _% B3 x$ p/ r+ p

1 O7 K& L, ^0 k不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
6 Q  B; U% E2 v  r/ N
. h1 W" b3 ]3 a) x  i0 A7 q关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
/ e+ T. u, u, l( z0 J# o* P, ]& v

12000公里以后会更省

. B; p, f6 v7 E' i8 e5 E- y2 \3 I 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
3 o9 z! u5 V& N4 }

- P2 `. m; H& yDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

. n( n. f5 @0 [2 b  ^; U哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
# d6 n, N$ k* `

! ^5 _: C3 d1 p- M1 U; |
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

4 ]3 J" ?5 P* a9 y9 V- X  W关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

& A! x- _0 j) i# n7 d' v/ D+ z柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
! P* ?# G6 k3 \) d+ x
* H. q+ T, A, E9 |+ O5 q 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

0 H  |/ v) C' V) J, E: T, e6 E: {) K
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

8 A1 h0 V0 \4 g5 W1 k7 b哦，你知道的话，请说说。

3 Q7 \  @/ O" W3 ^你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表


柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
: X( U5 Y. S. ?0 J0 j1 k& s
- X7 X  U+ B1 O" o# U: C我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
! F6 t6 ~, o; _7 f以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

/ X! B. n2 q9 q4 D# _如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
/ S/ Z+ ~+ V  M+ A, s5 l
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
- j' O$ |& F9 v* I4 l% Z
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

) h% A; o' h6 z( I
3 u3 N& l* T# Y3 i
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
% `' n2 T/ P- M! S9 m
% O+ g" f$ @5 y- |9 w; s. F
( D, T3 j( c# r4 e3 l
0 k4 @- P3 n1 T% `: i# g' L说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

" g! A' r9 {+ o; }/ k! }' L, `
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
- j, o0 V/ _% M
9 E5 S- V7 L) x+ |; A& o
/ W) Z+ V9 w9 _2 ]8 g- b甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

, h" y. u# T6 ^8 u
, ]' a' p' j. S4 z6 M' ~, S同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

+ G" a. l1 i8 L- ~7 S7 N2 K+ Q以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
4 x3 C/ X9 U1 g" v5 L  l9 O2 Jcosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
# g; s! z- g5 k  d4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

8 Z  Y8 d$ V. g

1 e0 l5 e, h) j/ e* `8 \呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

! x, i$ ]+ `" ?* O: E" {- J无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。