JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
- r! I7 g" k1 ^8 q但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
5 G8 |' R5 z$ g! C2 }0 ^$ M我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
$ f% ?* w2 g1 _3 K; v  K
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

8 Z) f) P/ N) q新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
' o: [5 [" N4 @8 pGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
1 v5 B& N& Q, k: ?+ ?
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

, a; O1 P7 K3 `2 x现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
- D7 m( n' `! e; b; `8 ^4 ^& I4 K4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

8 R: v5 m' k4 E12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
5 O$ f9 p  P+ N: @9 \; }4 q5 ~克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
7 Z" L- ?$ V% X
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

  R4 U" e& }4 A  ~- C% E" d8 e
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

9 R1 @! \& H* d: \
我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

0 u. W+ x# a! h3 e
; e& q2 Y. y7 T: K3 J$ o( x
5 E6 k! F: a! h/ q1 R7 @5 Y不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
2 i1 k; G- F7 ]' j: A0 R) ~) m) G' w
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表

& W* n! H8 z; z* V
12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
! f% y& g( j8 n% b
) H6 r5 V3 B" C3 k
( J4 t1 D4 e- @; U$ v/ Z; {Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表



不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

$ r  b2 p, z' }0 g- b  H1 J关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

+ o2 B; h" L2 L3 o6 y. J: G
柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
; x& g& ?) ]- I$ w9 k
我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

8 N2 \- H/ I1 G
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
2 `0 }& l  T0 G3 \0 d8 A9 O. t
' _2 }0 m! p3 F  Z哦，你知道的话，请说说。

' G7 v. \5 A, n3 a% L; j
  b: j+ U, U$ c. t9 f你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
2 F9 `6 [+ T- l) X

柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

4 f8 F; `- _% s; j我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

4 ]' E( Y* y9 `3 o, |1 ~( F2 A% G如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
5 Q/ i& G' g, l+ k( i5 x+ q8 @# t
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

! m5 N" m2 ~% j" G) b
5 I6 E8 e3 g. G: r/ c1 K! h# V说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
8 P8 \# R" w, X9 Y0 v0 H  _6 J
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表


0 X  n5 W# ^# L
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
# r; W6 N5 }9 z# \8 X) P/ K* R
) D' V( ]1 ?3 p0 \  d9 C' d. v以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
  n2 A. s1 z" p' |$ \$ ~: P
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
$ E) K7 Y' {, M- q% q; K9 H
3 \' t. m- _5 b6 |: O$ \
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
$ o- U" p& Q3 i# v
% k; s$ z8 N) T. s* P% a以2007年为例
1 G  I, G. |  s; P8 KEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
0 s8 ^! I* t/ f% |, _; uMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
  v- O& a3 y. g% ]: J. `/ a' H5 ]2 aGC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
  D1 V+ e: Z' v, A: g' m' {2 n7 r4 H/ ]看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

9 G/ m! T8 G5 V( F* G# U9 x0 R

; O* h+ o: g8 k- X6 B  V4 H呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

; }9 C) ?: @6 A) S( `1 S无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。