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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用?
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7 _$ H9 t% ?/ f8 i* N! r  `2 g答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排/ x& B4 |, ^* G* _3 m* O- ~4 C
挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过
( M% S( ~* U" q+ M( t2 K% f" p一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数* q& i% I1 N, a0 y; h
的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那
7 j! W( z8 l/ B1 ^6 H头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。 # ^$ r# L: p9 H. X. }2 y
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齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高
; b0 |" ]$ l! n8 O! [速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力
' @2 @  u3 K' J$ O4 ?. i等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。
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但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一
& Y7 V$ K/ R( {- e) r( u/ b) E- t: b松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的
. J! ^1 m6 b! l5 c4 `情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项
; N9 _9 L0 {# M不利。
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那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD5 g9 O1 v& M! a/ m4 ?* }1 z0 V
只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。
3 q! \. t9 |: m* v要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺1 O& J4 b) h) H8 ]0 x% ~
畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。   }7 t& r, ?8 ]! t
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( L+ I* q5 i$ Y问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机9 O! f+ o% D/ C8 M/ B" V
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也
% H: a. _" k6 L! ~/ [) N会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱) c% X6 s$ Q1 p, r% {1 f, m
的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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