石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

1 ?) e& H) z3 U3 n高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
4 u9 V" b5 G) g你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

& C7 U' I8 G$ P高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

* G; r3 n# w9 \) D2 @$ p
5 a. P+ g+ L; q7 x$ d日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

$ e9 {' l1 P" U5 A, \& i市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

, I' O% h, s. n: O3 K1 z; J' F
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
3 F" ^7 F" ~& \$ X. d何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
5 s$ w; w4 Y. p+ y: z4 c: D

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
1 M0 l9 [2 D1 J2 C, f5 g6 b$ z, n5 `
7 ^* H- ?8 u" Q* d# J4 `/ d7 H

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
( ~6 d/ W5 y  P7 v3 X) F3 d( ^加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
% v3 g7 ?% R& A$ O5 J6 W4 C' f- x

: l& f9 i8 e3 M5 H$ r' F

8 X  L8 L- S1 r; P. w& ^美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

. x# f  x2 Z( E* \/ n" W7 }, a
' N3 p) ^. S+ D同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

! E# Y, Q+ [/ Q# Z6 C% K* `丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
; @2 M0 Z0 m" c4 }- {1 W4 b
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
' k' x6 R; \) r# t) `3 W: H; k
( J& X) f7 x* `/ \1 q美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

; r, s  E0 d) j: W/ Y7 n9 w2 ?所以，价格低、舒服，就选美国车了。
8 l, Q- h- K* W, |( J
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

9 M8 W0 h: k6 l8 N& v" e小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

0 W2 V% W4 V: N" _$ v0 e, z

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
# D7 |6 v7 K+ B
: Q- o/ @( P, T2 T5 `2 Q' k如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
5 y3 U' `& S5 [7 j% h
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
+ A. L7 G) V; _0 S0 c2 r9 z& @" F
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
0 ^* N2 Y. `- W3 |3 W9 I0 s
3 b- M  w! c: V0 W' @6 L冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
: d% L  N! Q. b% z/ B: {
- c8 j/ w9 x5 G' q如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
$ N" m# C& |$ ~5 F
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
. i" \; N- U4 `; J# d3 Y# o
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

2 _' [" @/ m$ J: O2 _  l如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

0 ]- a, u- ]% y0 |+ p4 @! e* X
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

/ }6 ~; h& F& e4 m3 U9 I- r% U这个问题我是这么看得：
. ?7 }: N  q: D
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
0 w5 L; b7 D6 v' ~% b3 w# c
- n: l$ `4 ]# T# s因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

. G' d4 K8 p3 `6 P5 D( \6 c9 t3 W按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

. S# r/ P5 s, M( o8 v就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
3 G$ u) s) W2 f/ Q( Q+ K/ v. Z日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
: X/ t5 j# q' ~$ Q0 A
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

/ ]; }5 v2 a; K% g: j支持一下老怪。

9 G( S. |- A6 o$ F5 f1 E' h认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
) g. x8 O" b& E2 S, F
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
7 x! T/ S/ q5 c& M: C5 t黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
) O7 }2 |1 \4 M0 ?8 I

. B; ]' x) B! P3 H" X8 P! X我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

( m2 j0 c. i' j& J: X这个问题我是这么看得：

) N) J. Y- q! j& f. H应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
0 t4 o2 [; I- h* m
( [, T$ F. W, e, U2 c6 f  G因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

2 b. C8 P8 K) y# K0 q% p我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
# M+ F. }/ b1 d说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。

- W6 ~% O! W8 A+ E9 {认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
0 l; E5 ~! ]9 `( b
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

/ W3 I% Z/ o9 F# g3 j% j" S
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

1 I% Z1 r, J* W* u& Q造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
/ h9 [* D  R- E# U9 j美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白

& S' K' E5 c9 a7 T: o; z0 R( V

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
7 t0 C, q. w5 W6 d碰撞得分也远远不如日本车。

  I  n& b4 ]; O. Y  Z0 r这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
: F+ p& ~# p; d- D( `. Y) T我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

. \- k5 i2 {' m5 ~8 t% l) M; C或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
1 ]* W1 P0 `/ U, z/ Y
# i9 A( Q. l. m: G8 [6 l% k4 H5 T按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
" l$ }1 C# K) L2 S, q+ ]
: K  R/ M" a4 ^# Q4 t- f就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

" [& R0 i( s7 Q, [8 G# i$ r我已经说了，这个东西是个人感受而已。
  j! C* {, w5 d/ \! C3 l: O
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
; o! l+ a( p: ^3 M, A7 f" t
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

# b5 A0 D# Z; Z1 N7 g% i拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

2 H, [: @( d( p# T, H9 f我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
, p( w6 v$ ~# p  K3 J6 p; g
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

) X0 C2 s) V+ W- b& C* M4 }2 p" Z欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

$ V) K0 ]" v- y4 S2 u说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
5 X% ]# Z$ K0 X$ @; t
1 j* R0 p) c  ~+ D3 O但是，嘻嘻，我买不起啊。