石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
# U! x2 U5 W. O4 ]7 S0 [$ t& E
. I6 d# A" W9 a  }- C6 t. l高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

3 b: @" x! f+ n5 x, ~日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


3 J  C! R' A5 Z% T日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
8 O3 u2 ^5 F( y) e' B/ I, a你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

2 X6 [0 b; f6 F2 v/ q0 [. Q( K高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

# C! z" e7 J% y7 \0 A省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
: K0 J3 o9 u1 r- O  Q$ \大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
4 A' c+ ^5 |& c7 F2 J" X何况，本田也裁员了。
$ _( c; O3 K# P3 y这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
% ~4 O* x1 I; }2 a
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
' W7 ^  K; N  I8 u

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
: t# F% \8 K" @9 C" z3 W
" t0 w/ N, d# K% L- H7 n" S: ~

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
  k6 ^+ K- o% P- N( R+ {  \加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

# a3 t$ L$ d0 W  ~8 g  m+ Q/ w

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

; W7 }1 D& c6 z7 p" A7 z, S3 E* L9 H
3 K" P5 D7 \& b5 t同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
- a6 K: S$ c8 Y& S0 Q4 E6 J6 q3 G9 ~! h4 P最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
; _4 m' k! p) Z$ S; U! V
% B9 y6 p2 K( P$ v2 ~

  z: _, u% P2 L) ~, z/ m' `9 r: b最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
8 i' Q& R1 k$ e) l; \; r我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

& E8 v3 K/ ]- w7 c+ M- u
! L2 d+ o  A% j( w7 l: L丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
. I4 ^* U" G. X
) Y; M9 {3 c9 \) ~凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
+ J( A& J5 H8 k3 X0 J/ w
6 s- M; {' C: @( p  H  d# \美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。
: m" {; k& ?8 R2 ?9 `. L
* Y6 M' y# x7 q5 m4 |) n如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

5 C. l+ Y1 Y+ u) l小烂货一个。
3 u4 Y2 I$ X) ^
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
4 \+ k5 B4 j4 f- a
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

/ s0 A; z: K" Q6 |0 {1 r* m如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
; Q9 W2 ]8 C0 y3 R" T
/ L; F1 Q& _: u这个问题我是这么看得：
$ t* U1 F* \! a* w
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
' B# v( @3 I) w2 s1 V# n) f2 F3 N
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
* L, L) H: g% D. P$ p
4 E) y' l4 @" C. J% j( ]0 `/ E. ~, H冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
2 _5 b/ l1 w" z. e; ]/ Q3 s. i
) e7 i, F! I) v6 M9 o如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
6 z- [3 h& u% i$ m- o
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
5 h- E: a# |+ a; Z
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

7 e, v2 }# X; j2 Z, F( r! P( W如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
% I. C2 C+ i( m8 u; @
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
6 y+ z( d8 H8 N- J! p) s. s
5 _8 a6 n% \. g3 ]  |
! Z4 D1 G4 @  J* W我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
4 J; P+ j4 e2 e( x
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

! N& a2 T% K) z! O( r! I7 ~按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
7 j1 S; \0 J7 I! V; Z0 S# N1 W
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
( W  U& s' }- v$ N/ o
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
! G. @, U/ T/ s+ L日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

3 `! w+ @5 F0 M- P  H2 x支持一下老怪。

( O7 n+ r  J# c8 q  J5 R认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
& I6 c: ^' o7 ~2 X' }: h黑条的新造形还是不错地说。

+ N+ k1 c4 C. P: B6 g% l瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
+ U2 W4 ^* @% m' u

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
9 A) n5 V# Z7 i
+ ^$ p% E# Q2 t3 N0 M2 V9 G应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
9 _6 \6 \" n* W) s& t
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

- ?0 U& }$ o$ h8 p我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
* r# R  A# W- a) Q0 f# H概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
+ e  s/ c/ D/ R* A
' l$ [0 t  L  k  F支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
. Q& U" N& V3 F0 `1 d9 j6 \$ p
- g. q' S9 s' r4 ?- A! R其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

/ l. d* N8 w- ]& l2 K, f
+ c! A* p- W& {' B' h. {' Q真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
5 d' o& S$ e3 F9 Q% W9 s3 u
) ~/ y/ l# v) V3 l9 _; X0 E1 G
& Y! i4 ]  d* U) \; w真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) @! |0 ]+ y: O- U4 X0 ]2 s4 E美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白
; M! p2 j5 H1 L: J+ j
0 K: y: h" `5 e0 w" T7 g6 i

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

1 x8 g8 U  {3 e4 Q7 w- H, V或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
) f. N4 L8 O2 B, V$ L+ z
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

, R5 p3 p, ]  b9 n+ `$ `1 A有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
! w, p2 g& H. \+ G5 v/ h
7 c8 r8 J9 g) u拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

! }+ \1 g7 @0 K8 H我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
5 U  J) j" v( {
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
! ^, [* s3 i) f; b5 _" J& q# o( I) F
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

2 J" d' K+ H6 r( a5 _: C说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
4 A3 C; l- I8 |( K+ I
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
+ w1 y+ B3 }' d% U
% U' _. p, _* W; K但是，嘻嘻，我买不起啊。