石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
& Z% a  D$ }6 T+ z$ e' }2 _  U. X
/ ~- m$ t: d) i" O高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
$ C2 {( R8 r4 b, @; V/ g& E你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

0 U, v+ _7 g$ o  l8 {8 H6 Q$ I% N高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
  I! z' i6 ^$ q1 I

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

2 B5 q6 F# f' U) x& T! M% l市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

2 g4 [+ z$ q- O- V) v/ J高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
6 X1 F0 u1 r9 }; K1 h) _有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
0 K) y/ }# R0 U! A, W# o- n2 v大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
$ ]) d1 C8 w% i7 E6 R, m7 V何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
# x( g9 p+ g! t

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

8 g/ m% _- y" `3 n

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
5 {' a! Z1 }1 D% N- N3 r加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

8 n: K; n! M# o4 C3 J* j/ F6 J
6 x: w9 F1 {- {  G) i
( e/ F: F& O" _$ c美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
5 @9 ?) }" t# ]' W  @( F# Y- U- b我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

0 s" a- A+ f! D/ {1 O4 `' x( M. A同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

$ X' j' i. c+ p; M+ {& K

+ y* ]+ f) V5 ~* q9 @1 T最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

. K  o" f' b1 e% t7 _3 o丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

( r9 t& N0 \) a美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

! b5 ?' q0 `, e. [( Q6 w所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

5 s: U1 j( ?4 `8 v( |3 q+ |( I
小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
+ ~) I1 _! w; v5 V" K
: X# e; s9 `" b  q最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

* w# V4 h: G1 W# b

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
; B' z* [( ]7 M5 g
- K( ~8 a: H0 H, V7 j8 ?9 C+ ~如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

$ ?4 Z7 _- d; b) v; ~' J! y
  s3 v& e+ ]" j6 t- X我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
: {2 |% \0 J) f" x& ?- {. o6 G
5 [1 h0 M0 l1 X- }7 d: F这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
# X) L4 W9 {; Q. C. m2 v# ^
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
7 i7 b! z1 K3 J' o4 i; A9 B7 d8 p
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
: \5 p' v8 ^' ]4 V5 a) {) a
: k* L' I1 T5 i& @3 X如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
0 z# E- a7 k8 u1 y$ @3 k
+ E1 c4 C: c/ n) {如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
* T# E, L5 k+ T+ A4 V+ \( `% o6 R
! N- x+ R" L& W2 ]1 o说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
% i$ z) T9 i3 q' ~& V
7 I( p; p% N- p如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

' l0 t) }, I) X1 K这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

8 U, \; V# v4 r3 A. {. [
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* y+ Q9 X& }& o- g7 b( Q, N
9 k$ x/ [% Z4 m这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
8 }# {( M+ s/ w* H4 G8 J
9 H4 W4 o2 G& |如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

% o; c6 v; G+ w4 n; n8 V% H' }支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
0 K/ `" K' J5 K8 {9 W7 W+ l$ t. ~
2 e$ ?1 e% Y, r' C4 ^其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

& W" f* q% R& u. R- G! h瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
( Q# a# Q: }. c) m' e
5 `0 j- Z+ X9 d
( w" o. f( `. F; s" _  _2 h& n7 P我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
, t: v7 ?$ z% {5 n/ U
9 T8 c) N) H  ^7 q  N这个问题我是这么看得：

: d; b4 o8 B" G8 e8 k应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
9 U! C2 @( L: ?  I' M. ~说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
  z5 d; @( v) q- d. V7 d概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
  g* Z9 n! N  J1 ~6 C" p
2 K) e0 @4 m6 @1 e认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
: U) b1 }8 \9 ^6 i+ r& c, L; b
, I# E8 q! l1 n) W  R3 Y/ j其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

8 J5 x& A8 ~6 C2 t8 \# j3 J  V' q$ r
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
/ A, i$ t' D( w

$ P. |0 |+ E. o% y6 I/ G5 P# k真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白
0 f8 H( D! n! N% N: l( e0 J* e

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
9 P  S: G, R$ S+ `碰撞得分也远远不如日本车。
7 P& G+ K# j/ M4 c- y: m% I

+ a8 |! s+ }8 c: q* i这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

: V: V: ], C/ X) b" \! j或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

7 @- L5 v& o5 F1 J2 Z我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

/ }; m$ F8 A* C我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

+ U1 ^5 U* f9 I; c拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
( ]4 M+ V& ]6 X) _% m% I
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
$ f: S) l% b& @; K. H
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

$ ]% F  c, x1 K, |2 r开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
- m% y* S' S0 v0 N7 n3 c) l% n
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

7 ~2 ~6 {& `  W- f" B+ n( U6 S说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
7 i1 c+ \9 r) l! F
3 s4 f( P. J4 {开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
; Z; X' \5 H' ?5 m
但是，嘻嘻，我买不起啊。