石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

" o& }, r8 p- |% j# Q高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
! h! D- D9 D" a8 ^8 R: `; W
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
% _8 H. c0 K  ]# V5 m/ x

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
1 w+ D, m0 a" [5 h4 K4 a+ t4 D你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

% c8 _, s( Q5 S. f$ B+ P省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
/ j9 ~* s7 W9 i  f! n6 e# f  d, L有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
" M$ H" G6 s- _9 H大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
9 J) e8 |" O$ o. }这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
7 V' M3 ~0 g/ \0 r& [7 M& K
; P' N4 d  c$ Y" V0 z: x[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
! y5 f" V8 m: W7 K, z

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

8 q8 |; O3 u6 V5 Q6 _# x

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
3 h/ q& {$ O4 O" g我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

. Y2 F% Q' W; _# b同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
* \, N) ]8 v% u' e/ q; Q& S最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

$ {3 P! {2 G  W9 }, E, M  p

1 V, C2 D6 n  n) U2 B0 `最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
0 b; T$ w4 K& F6 V& f
- `; A& p4 s  U- V凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
& i1 ]3 b- B1 @) a0 L
1 K, ~& ~0 B/ Q7 |9 S) t& V- D- o5 ~美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

9 h3 K8 g$ |  j' Q! D如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

7 d4 `  x4 R# n/ P5 n- p" C6 s, A小烂货一个。
, ^" Z. u; _7 A. |8 T( G$ L7 @& j/ u
) d/ I3 v& G1 yCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

( f0 u4 D1 m2 A) b" Y最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

, {$ b: a, L; [3 R  m" w: A

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
: |- D1 }- d1 t" t
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- W3 Y6 N6 S1 W( j日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
- v' k5 P- D  n9 u. J9 ^# `
  b3 W" u* \; P& G3 X7 M如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

" J3 E0 h& L4 s4 w) V/ A这个问题我是这么看得：
" e1 C3 m* T' @8 N  ~6 n
& o1 i7 l1 }( V6 J* @0 J' ^# R) A2 A应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
# L- ]; H$ d% ?" W/ B" ]3 H
# @2 M& ~/ i" D9 X) ], z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
! g) b1 B; n- @8 Y" |
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
9 n3 p6 C% ^9 V' ]/ O3 W+ K7 m
# G) M+ m% J( `5 M这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

: {6 y! Q) Q; b$ B/ j/ ^! a
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
0 _9 z# d  v1 r" c2 B! c* Z5 M
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
. _% n1 P) k5 X0 z6 X! j; ~
- z: v. R8 g8 A1 K因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
1 R7 ~( d6 K) S' A: _
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
$ I$ k3 ~3 T* l9 f- w; |
7 M: \8 J! f4 ~; [6 [同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
) T( B, h, l* @& y; ~: y6 Q9 ]
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
, X- e5 h/ ^5 j+ f' |
% y3 C% i6 K4 F' I7 s$ M( I* A其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
: b6 _; a( d4 V) F2 r$ H8 J黑条的新造形还是不错地说。

8 \6 ?- H7 d, `/ f瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
8 ?$ t$ {. a" f. l  F

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
. E* y7 n! _' w8 G" P, O
这个问题我是这么看得：
* Q  H1 Q' n0 F4 n: u
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
$ d( U, C- a, ~* T% {
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
2 V! T. ~$ y0 y, ?- B! X: L概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
- m; p# `9 A: G8 I; f: G( N
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

* |9 z' L! }' }1 a- f
8 d5 x, ]7 M5 r% Z. f. H9 X真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
1 d* f% V0 U6 A; g& E/ J. i

& P, y& @" t: }/ ~真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
$ V/ v' _6 t, }/ I7 Y& W7 n1 L造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
; |& S7 j3 I0 M, T6 Q6 o美国车的死亡率明显高于日本车。
4 r9 h" M- g- S0 ?! W

. w9 T7 P) P8 B0 {" h8 q8 J9 S- l% W
这是颠倒黑白

( ~; n( S* |% {# Q* m% `: y4 [

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
) c8 M* H9 O/ S! }1 `1 y- j+ D

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
. i! Q; v, Z. W6 ~& N( H
$ m& Y/ `; j" F就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

  \: C5 H$ l: _
& }& T, W# b0 q" I/ |小黄你引申太远了。
. u7 v1 U% B2 K. F# a
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
% S; n! u9 m8 q
0 J( _* M* l3 q/ u4 B- J有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

* n8 }) D+ F2 V  j& ]6 `拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
9 x1 b2 o, p1 y# r  M( h- W
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
+ c# m; M5 u4 s! X) y9 I4 R
% m  H& p+ |% W4 p开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
/ }! ], A! i/ ]
" p4 y3 L. X- \7 R. b+ Y; _欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
) z9 a( x: _5 D, c- l& O: u/ q
: x* S( }4 D/ Q4 y+ |开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
) H3 a* l" U$ N; z4 ]7 v
3 F5 Y- I" K  n$ j但是，嘻嘻，我买不起啊。