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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
2 u- U' z i, ?: A$ i* B$ ~虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
- p. O5 K% G t9 y% R, _0 q初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
0 {* `3 V v$ j1 s9 S. Q, n! @6 ?# L9 n住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
0 w; e5 E! p9 z生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
- g5 B% P8 C k# ~, M3 h( a2 {insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
) _7 F, c& r. t2 x7 p6 w的旧车则转给我开。
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5 `" U( C# l9 i因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
6 K! J8 f* D% U7 ], _/ Cinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意9 v% a) T3 V6 s9 @
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
/ ]/ j9 N$ t. o答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
6 K% G: T' w, N" A( E/ W" O了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
# S% b1 b7 c# a5 Q( u动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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( w4 ?, w( u+ {* N+ r心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
* n: U$ W) O( k3 J怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
% f- p. p; e2 z0 a0 _. W6 F1 h8 `卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下. m+ d O3 L+ V# R4 h
周末才能出。
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9 R1 E2 m' _! A, Y* L4 G2 J周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
8 Z( }+ J% p. }$ aVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来1 G1 g9 ~; _6 R% E
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分, W/ n+ K2 ` U
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
9 A' U6 p1 a1 S/ T1 e! J) ^( ^答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干! m! U% V1 F2 P' r/ x
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
: n4 J+ o2 [. L& y# s$ n) h保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
# A% _% I: S/ U: p1 T8 Ldeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太: q1 N* }7 w* Y' @+ ?5 c$ f
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有 @- p O4 z& T5 u! }: M
可能做这种事。3 z2 g; @* |/ B* w5 G
" C- I! i) [# g, z) e' Y! x0 K+ V按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的3 X, A/ l2 b* p7 |9 ^' l
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交6 a" V) x% u# l1 w# t6 @1 Z: t, H* B
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
; e/ B% l+ f$ _' H5 i& O$ x因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
" H3 m2 u+ Q; H7 c2 l9 r议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对4 r, X% `% |/ ^6 N" p
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下$ U2 Y8 \. o! |! C4 |$ K
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有1 T( g* C5 J- }: _! t" f
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便6 ]+ e5 f& a' @
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
% g4 |" e: Y) l' F* X, l% hpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：8 c2 R' P! q8 b# @" I: X3 ^
被人冤枉的感觉很不好受。# d2 l9 g) b7 g) ]6 m
% |9 G$ M6 _# E这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
- w; C, e! D, _9 W他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，# }( `% h9 G' Y% L1 M- E
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得2 P- x; s* b' e$ O
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
6 m h* R+ r. z- b, E修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
; | N- r( {( g9 e$ q现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十8 B9 [: b7 Z) y0 \2 M' S$ _" x- P
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省/ O2 p6 A: L6 T% A2 R8 \2 i; T9 _
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结5 a+ q& e0 z5 q* Y$ C2 e- Z1 \
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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) a# N" j: H; s不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了4 D. K% F+ [& k" Q: R8 I+ p# T
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN + _7 w: ~ {5 y% }7 L
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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