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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。) H, B% F0 C3 H; q' G
5 y: t" s) ^4 J# z0 f# c! X# @
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 : f4 ]$ O4 |; f6 G
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

+ x$ Y! k0 @9 T/ D( ?% R. |1 X" C
! T4 }2 s5 K0 u这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
0 n5 H0 H. V4 g4 G4 _; O
0 A; x, K+ l3 t" x在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
- h! c/ t& F0 r( @2 e: O9 W7 I( Z  O( F6 b0 m" F4 g1 {$ z% o$ ^
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.* {& e& k. z, L' Y' A  V7 K& _  Z1 ^0 v
5 F3 N3 I. d+ W
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.& n! o# B) F& u# s
; n. v( t& Z- Q4 N3 h: l3 @
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
4 c; j6 }- J2 b; D& n4 u' g, o2 a. b6 @) Z& f
楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表 ) L3 s, |, f" Y4 G
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
' X4 O1 J1 h5 F. y/ D$ D
, S9 ^! `3 H# T在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. 9 J0 U6 }$ a$ V) q  p& }
" b2 U# j/ Q* l$ T
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

) H3 R# U# G& q! _: V3 n3 S' J2 W3 }# ~2 [2 Q$ H$ I8 S* f
非常感谢!
大型搬家
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:9 P% H/ a9 @  k4 [6 h2 R7 X3 @% n, n
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
0 o0 [! F2 y' n  p6 f# r- K) A: Y3 D( |: `0 }; M
风险度:5.5- }5 u+ e5 m% B* m3 x
0 m" G6 z, ~, g9 s2 u
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表 ! }5 A& l( Z* W. _0 o# v" f5 q
我的标准:
9 L! \5 d9 x8 E! W: O' z在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
+ {1 n  F( Z0 y& g
5 m. q8 O+ V* c  P2 l9 p( J: y2 o风险度:5.5
+ Q3 e2 x; w, K7 N- |' `6 L! r' c3 {( {

0 e/ Z: y& z# e, Y) H7 D7 P' i+ G+ V7 N) ?* j: G! [; m$ z5 q* H
关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:8 o/ A1 G9 w- B7 {6 \0 R5 t" O
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
6 D8 [* v( l( J$ O, n" F2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;
. s. z: |3 r+ n$ _7 u3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
( ^+ D$ ?  a2 o) O% f其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。
  X6 O# K% [- f, O6 h' y8 k$ [1 l  [( D
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表 ) m5 V, G  b* z8 Q1 l! G% I
换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

: Y8 ?  O. b" f" i4 }7 l1 S
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
3 z1 }4 q) u% ~- l+ X, k第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;5 T# `2 V: D8 A
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;1 S2 p4 D4 ^3 K7 G0 J+ p
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
# B. _3 R. \# v% }' i有空短信给你,怕害了你。
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 , ]6 q# y. b, n3 A& e/ I& ~' c8 Z
个人体会:
; R* N+ `' ~( Z. }. B第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;6 O; E6 U4 ]7 Q+ t5 T- O
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
& s* S* ]/ l1 b4 v4 i& K$ c第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。! ~1 Z3 p/ G3 t- `; p* W
有空短信给你,怕害了你。
) I. G' w2 x4 _
这里还有肩部动作。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。5 D+ N9 S" H- r* B/ [, g
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表
  A0 e' V- v9 I% I" J如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。% u% x1 ?4 \2 n6 Q
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
) p: `  N9 H* B1 a9 A& ]! [
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 3 P7 u+ M' v; L$ e

. W) n1 [. i) W7 i+ m1 N& g3 W" y& V- z) N
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
9 P: y+ d% A$ y% v$ [确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表
! g6 s( {3 k2 F4 T% k9 J楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
' s& Y  W$ O0 \+ T: |
有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
5 R) f/ y  |! [+ l7 H换线的速度很重要,这个速度不是车速。 ; c% b6 U' \6 y2 z* `7 ~
' T: Q& E  f1 Y' n4 _  ^0 d' N

4 D  c9 ], }* @. a/ s一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
- s( n/ U. ?- j5 H确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
+ H* C6 V. Z, h, s: `' \
- H8 f# n# v! c- }+ K! H
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 ! f( s) Q9 x5 Q7 `
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
. T' @" \; {9 M. H
明白了,谢谢!
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