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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。  j" w0 _0 B+ N# A- W; B: {
7 T2 ^* Q$ Z# A$ w
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
; ?3 G! x# ~8 E9 g5 D: G- o就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

$ x& K2 C2 u6 r) l$ D; |1 U& l8 q; o" h/ @. l# y! _. Y
这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
' C- [. j3 a8 G( H0 E& i1 V  s1 P1 Y/ {3 d$ T  @
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
! L" Q) B) X& R) q$ s% Q, W# p9 x  w, @
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.! _2 N7 I( Q# L7 m; E* I! N

3 S5 w6 e" O. n. K2 Y9 }* j7 U如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.! T" b8 `4 d$ P! a7 Z0 @
% u# U. e- F8 q' h2 }% E
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
+ v+ v, q0 A" m; ]  O" v
5 o, {) O8 O- v  m楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
2 @  b6 J# k% G$ S2 A0 S换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
3 g' z1 D6 H9 s6 N( k9 Q# _( s
8 L% G9 K7 o: D, V1 ^在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
: w, P2 w8 }1 H0 c6 `) k* {
1 L5 J$ O. K; a观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...
$ U8 y3 l, L3 v1 `1 W/ _
" N) `9 k, ?1 @9 |- m
非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
$ v( @9 M8 n' C# m& J+ I在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.* r% n, p' c" y% ]8 g, i4 L- I
1 ^+ `& u% e- G7 K
风险度:5.5( L% V# u$ }) D/ R& P
9 q4 f- W* A( L3 t4 S! e1 z; ?
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
5 j" G7 {+ a5 F% F2 w% d我的标准:
& ^! V+ @2 Q8 I- c" ?& ]1 P在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.0 |) N2 a; _: y

3 J6 W; E6 _/ c风险度:5.5( a$ d8 i0 v( `% `, q1 l" F5 t) I

& C9 `3 O. d4 |3 C1 B

* E0 M7 y8 U6 B) G6 w- ?* l3 [
* l6 h/ F! ]6 h3 ~7 h关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:8 B; p% [# G4 b) M+ k9 {6 Z& F
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
* O3 W' ?' A6 e, f) r, M2 T8 k2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;5 _' s! }( @; |  l$ L
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
( @7 G: S6 b( W% I, o其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。$ _5 {; Z  I8 T$ S0 t6 L7 ^
, E- C' i# |4 l6 A! _8 B
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表 ; c0 K! J& ?; k. E, q! Y
换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
2 a1 Z1 \/ L/ T# \% `  o1 s
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:  Z+ ?4 o2 Y; s. `+ E  N
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;, e* E& x2 T  _0 I% p" G/ ~( B
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
9 V7 B# K2 a9 f* b9 j% l- N第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
- {: f' O' C7 j- V4 G3 j' h有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 - ]& M# ^( s, i% ^6 c$ |1 y3 f
个人体会:
$ m( x" ^0 z' u+ Z3 p+ U第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
, j- O4 t9 f. d0 l- @8 F第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
/ D7 h# G/ C9 k- t$ f第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。" I: J( t8 \" ^( s- u
有空短信给你,怕害了你。

+ C% E+ [* W; [2 s! L4 p这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
  l; _6 A4 `$ ]& P4 E$ {" H如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 $ P: a1 e2 S2 [$ X* Y
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。" l5 A  t, f9 r' V
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
" r- H; r8 c& {! h3 h
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发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
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发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
. Z" p8 G! ?) a5 p7 k) f1 e6 Q1 ^! D6 E1 J! N( f1 b* N
& q6 o) @& i' h, q& Z+ l* N% j" s
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。+ N" k  Z. e- h9 |
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 $ ~' K# b: Q7 R& t) o& M% V: I
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
) R0 V0 a: h( ?9 k
有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表 ) {" P$ x( ]& a$ _% e" J; S: k
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 1 _% v5 i6 Z  j# I. @& H$ [

' J& V' B( D6 ^: \3 ]6 B( t
7 o: i( E( Y9 ]一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
9 T' U2 O8 I- @& o: F! A确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
" r% s  N+ m0 x/ u7 B1 r2 \

4 C1 w$ Q8 j0 x, T) R谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 9 {2 ?8 t' X& _& J* |6 P
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

: J6 n2 z' p$ {- e明白了,谢谢!
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