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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
大型搬家
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
$ x) \, f1 A) S$ k: P) i查fuse先

" d2 n$ A  @  ?' Y) t) A 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
) q. Y# W/ H3 l( U" m# H5 {0 T9 f2 i7 @* ^9 U& I" z
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 4 v# _; f6 T2 ~7 e, g  ^; [

* t- J( Z/ ?  S* D 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
' N' y" {& C/ [7 M2 A6 Y% B0 e& Q/ E! h5 G2 H  \
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
, d; I, A7 y% Q& Y3 o
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!' L7 w! r7 E: O6 k6 _9 N0 W. u5 {" @
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
大型搬家
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
: V# S" a" N9 i9 M- F% y: g6 G2 S- {, Q
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!$ A: a9 }7 d) |: I# |  d
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
9 p% Y! E* G. ^; e
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
9 n: [- {3 U8 F+ m: S
" K( ^" Q3 ~- J& n发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
2 E) t8 t! ~* m; w2 Z  Z不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
( K9 n' r9 C* |% t
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
大型搬家
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议; u# P9 f  g4 k8 m1 V! d
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
大型搬家
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
8 d' ~0 L8 ?4 x) Y, Y  k* V
/ p3 Z( Q) W, h+ n0 f啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
! `/ K+ u2 K& t* \  _& V
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!8 A; j6 J& y1 O8 K
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
+ F5 t5 Y) ~( Z" _+ q$ l1 V/ y. B  \( L1 j0 L3 G
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!4 S8 l6 y. X: A0 O7 M
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

$ A3 f" _. g) H我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题., h# v% V& T1 c3 U7 ^; C- u3 i! n
( c" }8 [7 {/ c& D& u' g: ?
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
大型搬家
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

保险丝没有问题% q; ^4 M: x1 u2 e5 K, l& K
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
1 w9 y" s* `0 k2 b1 B保险丝没有问题/ ]8 @8 c# `2 v2 T7 @
车比较老,没有调亮度的地方
3 f" A: A1 P. h: H; B. ^
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
, b4 r( U' B2 K2 R6 J7 e& o保险丝没有问题( J  e4 A5 s$ K. F9 V. I
车比较老,没有调亮度的地方

  l) ^: x: l# F4 N
" v' T3 }9 q4 T: t不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
9 }' ~1 C3 s# q5 Y' E+ a
$ [$ b) x9 u1 n* a# q" N" n; b
6 k9 h2 N* n5 O) n7 c) t- Q不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

- L1 ^0 l' a% J. m
3 k- a3 z$ D4 L* p7 z5 e
4 P5 L, C+ [( o终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。8 d( E2 Z& P" ?% t* I+ L
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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