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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 5 w8 H0 H6 Z& Q& A( H
查fuse先

+ W1 {( b$ l& ?" \+ {* Z$ d 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
# E+ Q( C( Y5 o0 Z! n) Q2 _: _: O0 k" I. ^
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 " `* U0 T5 @8 c/ D0 E. @
" s; k1 c& u7 `. b
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......6 {7 l' h1 O1 E6 M: e( f
" u, e3 {3 n( I# i
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

& F% y0 C! ]& r5 _9 u发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
( {. Q' C1 T2 K不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
* ^6 n" s1 h8 ?2 ]: T7 r2 _4 K, }" z" w8 S
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!1 Z8 J2 g1 [/ Y! _
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

/ G8 K: q3 B7 g: ?& A& z0 @/ V+ w啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 " F9 R% f% G. `8 c$ t* s- z
1 V/ _5 k7 I7 U( R
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!! R  r8 h8 ]  @" T! q0 a
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
, ~2 w& P* @4 t* E
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议6 \. r  [7 L; p
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 / s! s+ O2 s- s8 O6 n
9 c* V9 W, ?: h# F
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

5 f- H: o- o8 z4 U9 `2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!' T: G: L- J) C6 n) ]9 K/ m
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 8 q8 J6 i+ G! s" c9 ?6 Y1 N
+ s7 a, {5 ~7 r! F. {
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
/ G& B) H! ]7 P/ x' [: i怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
% G) s+ R5 u6 d4 A: G
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
+ n1 [& a* r8 z2 H% `; s# L! f) _* R* ^! u
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题% Z* U3 `4 W8 H& Q6 S* v$ }% `
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
  S& B9 W+ l+ u) e9 [保险丝没有问题) j% S9 D  y+ v) F5 D* X8 u
车比较老,没有调亮度的地方
3 o/ O/ [4 u5 E; E- O+ j7 J+ e
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 ! L7 z- f0 c% L/ _# f  k* X. h! Z% Z
保险丝没有问题& ]0 m3 L) i: L6 }2 Z- V
车比较老,没有调亮度的地方

* _3 T7 i& P2 m/ v/ y+ k5 s1 l
; ~$ ?, D5 a( K8 d不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 . k# u% Q. `  U. o4 F% A- H
) Q4 G8 ~# D& m. l% W2 W
' j0 @0 ~, B) r6 w8 L1 ~+ ?
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

" w$ @1 G1 s& o8 j6 i. L( @2 y, |" S

' d# l* S9 e* G% \* {终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。/ o! S1 E: s9 ~, @* D7 c$ B
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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