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原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 ' ^- i7 q, D- ` 查fuse先
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 ! {% K4 ~% w. v2 ]5 d6 @9 s+ R ( J5 i, O8 L9 S0 S& H 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单...... ; e: j% Z; f" _" i% b/ f7 T: x$ @+ g; m 老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ! a& S: q. m, b4 p/ [! l- _ R# s$ a! a$ q. v" j发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好! & ^2 K, ]+ B2 M0 u! n$ K) _不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ! ^" W8 x( N y . ]5 u+ s6 Z! l' A! _发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!6 D. C/ H2 z' F 不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 4 z- [6 w& k, L& f2 A3 _2 D* m 3 {, t5 _# ], p1 z/ e; i 啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 4 H$ }. f9 a) i p$ i1 p7 X; C' ^ 8 A' S' c- e) N& x" E2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀! 9 g$ {8 F! r6 n/ o2 U怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 & H- l1 h# r+ ?) A3 z 保险丝没有问题: M: f# R z8 a5 ~# } 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 ) U4 c/ y X3 b9 {& l 保险丝没有问题* a2 ]6 n0 I: e9 I0 s7 d. _+ ^% e% J 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 ' u5 H7 w t: u: S+ A- Y. P, d1 H 6 i0 C5 {% {9 y. A) u) o# R, h2 ^/ Q F8 Y# I 不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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