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原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 $ x) \, f1 A) S$ k: P) i查fuse先
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 4 v# _; f6 T2 ~7 e, g ^; [ * t- J( Z/ ? S* D 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单...... ' N' y" {& C/ [7 M2 A6 Y% B0 e& Q/ E! h5 G2 H \ 老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 : V# S" a" N9 i9 M- F% y: g6 G2 S- {, Q 发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!$ A: a9 }7 d) |: I# | d 不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 9 n: [- {3 U8 F+ m: S " K( ^" Q3 ~- J& n发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好! 2 E) t8 t! ~* m; w2 Z Z不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 8 d' ~0 L8 ?4 x) Y, Y k* V / p3 Z( Q) W, h+ n0 f啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 + F5 t5 Y) ~( Z" _+ q$ l1 V/ y. B \( L1 j0 L3 G 2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!4 S8 l6 y. X: A0 O7 M 怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 1 w9 y" s* `0 k2 b1 B保险丝没有问题/ ]8 @8 c# `2 v2 T7 @ 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 , b4 r( U' B2 K2 R6 J7 e& o保险丝没有问题( J e4 A5 s$ K. F9 V. I 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 9 }' ~1 C3 s# q5 Y' E+ a $ [$ b) x9 u1 n* a# q" N" n; b 6 k9 h2 N* n5 O) n7 c) t- Q不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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