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原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表 + z5 |- Y/ Y9 k3 m) }我来瞎掰虎一下啊,请版主们斧正:1 J5 D! [2 J& W. G! M9 C 8 w# J) i% ?" @/ ~* y$ E 第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火; # }, V# M* O; p) F: J% F* c ( F4 R- }# Z$ t3 J第二,正极接正极,负极接负极,我觉得接的顺序不太关键(错误?),要注意接的时候,线缆的另一端不要 ...
原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表 $ W% E1 N- K/ K2 f: F ) T+ W; P6 B& m* z) V; s, A+ c % V' K( ]; C1 }+ F$ T; s2 D " T- \* F: A6 B8 x0 R1 m4 i) @* q! Q0 t0 h% v 100分 ; U. u, y; o6 K5 \0 J8 V; k / I! k2 z0 h) X/ W没啥补充的了
原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表 j# u3 N) P& H5 H: s 好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。 , N; @6 k: F9 v. Y |; y. }7 L% y& D+ P! u 假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先 ...
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