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请问一个关于发动机转速和时速之间关系的问题

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发表于 2008-8-11 22:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一般在正常情况下,发动机转速越快,速度也越快。
! F) l9 r4 t" ?现在有两个数据,大家帮忙看一下:
& g3 m& k+ s3 r( Z$ n6 K: Q; Y发动机转速4000,时速140KM- m! ]/ A" N0 U. U4 n. X2 T( q
发动机转速4000,时速120KM1 @/ y% I# V4 k, u
* s# g3 @0 `& d& o. K
问题一:如果这是不同的发动机,哪个发动机比较好?' }8 f  V- l& Y$ _) r
问题二:如果这是同一个发动机,请问出了什么问题,怎么解决?' l' d& K- `# F4 s
, X5 z, `+ A  ]% C
谢谢。
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发表于 2008-8-11 22:51 | 显示全部楼层
1。转速和时速的关系在一辆车上是固定的,由变速箱的传动比决定(CVT我不了解,应该是连续变化的传动比). 传动比的选择和车身重量、风阻系数、发动机功率曲线、输出力矩曲线、变速箱传动比、变速箱工况都有关系。如果说除了发动机以外别的条件都相同,只能说前者在4000转时的输出功率比后者高,但不能说前者就比后者好,因为还要考虑油耗、加速能力(输出力矩潜力)能诸多因素。发动机的比较是综合的多角度比较,要在各个因素之间做出权衡和偏重,很难一概而论的说哪个好哪个不好。主要可比较的角度有:输出功率和转速的关系曲线,输出力矩和转速的关系曲线,油耗和转速的关系曲线,只有针对某种确定用途,才能评价哪种发动机更好,实际上是更适合.比如, 对于高速运动型车来说,高转速输出高功率和高力矩最好,因为车要工作在高速状态,发动机要工作在高转速状态;对于越野车来说正相反,车在OFFROAD环境中不可能是高速度,而低速下把发动机拉到高转速从时间和效率的角度也太不经济,所以需要低转速输出大力矩。对于家用买菜车来说,功率力矩都无所谓,可靠省油最重要。所以第一个问题没有足够的边界条件给出答案.
; G) S* t. X; X3 o7 e. }6 l- w* m) ^& n# I
2。如果是同一发动机,匀速行驶中出现保持不同的传动比的情况,说明边速箱老化或者故障,应该尽快检查。
1 ?7 o+ s8 L4 Q: m; C9 D2 m( f; r, H' p1 o6 F) }0 R
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-8-12 08:34 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-8-11 22:56 | 显示全部楼层
谢谢解答!
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发表于 2008-8-11 23:51 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
还要考虑轮胎状况、路况及载重。
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发表于 2008-8-12 10:23 | 显示全部楼层
我的车120公里时速,转速刚过2000.
大型搬家
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发表于 2008-8-12 10:40 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-8-12 11:23 发表 5 A' [! ]1 d, b7 }7 b/ a4 u" C
我的车120公里时速,转速刚过2000.
' M- H& K: b) f' p: }' w* Z* e; g
& d9 g* i+ A* j7 z) Y( p

- ?8 N" e9 K- q) t- U6 gV6或者V8或者V10或者V12.
大型搬家
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发表于 2008-8-12 10:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-8-12 11:40 发表 4 G. ~- ]: ]( ^  I9 F
, }: r! N. G/ N( I6 a6 d' J

# `1 {* b/ M9 @( A
+ x, Z- D5 u7 [0 ?  BV6或者V8或者V10或者V12.
! h( B+ J- B5 L4 ^. U/ n" u
2 G1 h7 R% y/ C& A
就是一个普通V6,这油价,V8,V12 已经V不起啦,呵呵。
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发表于 2008-8-12 10:48 | 显示全部楼层
排量不一样,同转速下时速也不一样,不好比。
大型搬家
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发表于 2008-8-12 11:29 | 显示全部楼层
如果是楼主的车有第2种问题的话,早些换吧,免得冬天趴窝,要修在EDMONTON修
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 楼主| 发表于 2008-8-13 09:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
第二个问题,出现在爬坡的时候。. g$ D. A' Y$ Y: w  M- g% I
在平地行驶,好像又没有这个问题。
/ k; M; Q# Q6 M" Z会不会跟油的品质有关呢?& c) n) N- j# E4 K4 r5 g  }
感觉加了便宜的油,车子爬坡就没劲
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发表于 2008-8-13 21:36 | 显示全部楼层

楼主

这应该不是问题!外界条件不同,路面,发动机温度,是否开启空调。。。。。。。。。。。
大型搬家
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发表于 2008-8-14 15:18 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-8-12 11:40 发表
1 t) G3 z+ K% F; m9 {9 d( A& Q/ ?  k% a% Y! E) W; ^7 S
) M" \) a, H+ o3 D7 D
9 ^7 V' K4 O. E+ @6 p) \3 U: [
V6或者V8或者V10或者V12.

$ H& ?& ^) m$ z7 V1 `转速/时速的关系和引擎完全无关。只和变速器有关。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-14 15:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-8-14 16:18 发表 % v# M0 B% y  ]/ ~
/ S" ^- z7 }; B! n- G! H/ p
转速/时速的关系和引擎完全无关。只和变速器有关。
: T2 `" k) n% p% S( X
传动比决定了转速/时速的关系,但是传动比的选择肯定和发动机有关.
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-16 12:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-8-14 16:18 发表
% o, I0 z* r' v# r. I. e' U
" ]! I% c% p0 s: ~8 G转速/时速的关系和引擎完全无关。只和变速器有关。

6 Z7 z. h0 f! U7 ~3 m
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