 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 ( Q J! i4 S9 g O4 t; o: m
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 % E# k; ]! d8 \5 |
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
$ m1 b$ y7 j( N+ l7 [0 x& w( u+ \EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
5 g5 J6 S/ K1 R/ YValve EGR/ 碳罐电磁阀
+ w" W9 q$ `) j1 S/ C% _9 IEGRT EGR Temperature EGR 温度 X- F" j2 F0 O# L& B
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ~6 l2 r0 l1 P; K
EGRV EGR Vent EGR 通风 8 h- [+ P1 i. ]% U
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 L% Z* ?1 k- E. o+ F
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 0 V" s3 c: E+ x% W$ x% ]2 C
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
( t0 c% z& Q( O2 QEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
8 T5 z+ e. h2 z! F9 C) l* P" rEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ! \, l. T- c0 G2 ^( I* d
EH Electronic Heating 电热取暖 0 A4 a* u j D; W
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ! ^. S8 }5 V; j6 ~% @. y7 l. f4 `
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 * h) r) i3 p! s1 ~
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 5 w5 u) N2 @* p# [& w. `
EHF Extremely High Frequency 超高频率 8 s. M. F! Z: r9 p8 z3 C
EHP Effective Horsepower 有效马力
' E5 J2 s# w5 P! c9 X/ g( ~EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 - P9 u# o! J! [9 j, O
EI Electronic Ignition 电子点火 ) U9 c" e, ]6 w( E4 v
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ( o" J U/ {$ _5 s, i4 S4 O8 w4 A
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ; I/ B+ y0 v8 A! {4 f4 F
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 $ w5 `/ k h$ W7 T1 o2 b* c
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
" y* F5 O- ?4 v0 t; b0 D, @EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
; i; ?4 b0 N& n$ R; B% L HEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 # k$ A; Q- ]. D1 h; {: h, J
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
5 `+ i* s% X; v$ m! YEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
. h3 U! W1 a/ DEL Elastic Limit 弹性极限
2 I/ D9 R# R" pEL Electroluminescent 电致发光 2 W8 P6 I. Z: P! m; d, M& P
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
, V8 ?! W3 h9 H: bELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
$ z0 {! F4 ?& w [! A( w3 FELC Electric Control 电动控制,电动操纵
1 N r) }8 Y2 B9 x' f, hELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
. V) \9 Q* R3 ]3 N- dELEC Electronic Valve 电子阀
3 O5 v+ p0 B0 K, @+ pElec. Electric 电气 , B% S# B$ }8 A
Elec. Electronic 电子 9 c1 P8 O7 ?/ l" \
Elect Electronics 电子学 0 ]* o) y9 U3 j/ o% M
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ! b( `) |9 f( R
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
" B+ Q5 H( l5 Z9 }ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 3 i2 j$ e, l0 `4 d( r
EM Engine Modification 发动机修改 $ L, X0 s: O, X9 }3 _0 v+ D
EM Electron Microscope 电子显微镜 * A) y4 X, C9 Y8 l, A
EM Electromagnetic 电磁的
5 h$ S5 W4 @+ x& ]+ O3 _EM Electromechnical 电气-机械的 : l4 J5 U" O5 J1 p; J0 A3 A
EM Engineering Manual 工程手册
8 l; R2 Q* z7 e" a+ k4 n/ PEM Engine Modification 发动机改型 1 ?1 b4 w K* n; v: j4 h5 h( {
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 4 K2 d( @2 D3 a0 o$ p; O
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 6 ]4 O- p) a1 C. N( P3 P. N
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
& T" V/ M* g2 aEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
% N! P, m" y$ G$ IEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ; X- p6 }. f0 {/ b
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
/ K& e7 L+ |+ ~ O" yEMF Electronmotive Force 电动力
3 {& _, T. I* G" d( \4 \EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
5 a# E3 _( ^: l3 l3 D9 S6 UEmis Emission 废气 / \& b$ |4 M, u, Z7 {2 ?; \
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 3 T7 j( i7 V7 M) P
EML Equipment Modification List 设备更改清单 ' [4 @' Q v' e) |+ ?2 C) @
EMP Empty 空的
! B+ @! r; o; q4 pEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
7 i3 { D4 w4 y0 w$ f4 F$ H4 ^EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
5 M0 D+ |$ |7 XENG Engineer 工程师 b/ X$ q; c, B
ENG Engineering 工程,工程学 * k( @* Q& W) a
Eng Engine 引擎 0 A0 V2 Q( a; O0 b6 e4 ^9 C: A) j
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
; z+ Z; [; S) j: kENN D Doctor of Engineering 工学博士
$ e6 K2 v t+ ]1 O7 w* K2 `$ |EO Engine Oil 机油 & G" ?$ M( Q7 \+ B8 Z
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
% j& j2 o; I) WEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 7 @# [9 u7 a/ f0 `5 G6 F
EOG Electro-Oculography 眼电图 $ ^4 X' J2 H5 V! | y9 | @
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
3 X% M; p* \* i3 X# K$ G, }+ |1 B* BEOI End of Injection 喷油结束
, V, V b6 d8 v. ^2 g c tEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
2 X4 G; h4 D2 V% U, DEOL End of Life 使用寿命终了
: l* t& I2 J0 d% u5 R! pEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
+ I6 B) V* m# e% k, dEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
/ `) j/ `0 v& N5 hEP Extreme Pressure 超高压 1 W& U- s _" c3 o) N9 X
EP Earth Plate 搭铁板
, b4 j7 t4 c4 |% DEP Electrically Polarized 电偏振的 5 t. d6 v( L2 N3 y# Q4 L# b& _
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
! I* I# c% V% L* [1 tEP Electropneumatic 电控气动的
; e; Q, u6 R$ s! n. K* m8 d& uEP End Point 终点,边界点
8 z# S! Y; C1 H9 g/ eEP Engineering Project 工程设计.工程项目 }5 [$ e+ a5 l/ R
EPA Environmental Protection Agency 环保局
( w* b5 [ n, {8 VEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
/ F# I' X8 Y N/ @' `1 \EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
/ v4 t5 ]" Z# c! xEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 ' I$ G( ` v1 k9 y9 p7 {
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 / t$ G3 z- r( H5 Q
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 4 {9 d8 v' U, J4 d6 b& E9 N. [0 i
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ) |* j: A: d+ Z. r5 U! S6 B$ l0 G
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 # q6 Y: F( U/ R. }5 v
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
5 N& P. P$ x [. Q/ b& WEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ' Y% T2 [+ W8 f5 J9 K
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 0 L6 F# }2 b- Z0 {; B2 k, B
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
9 I- G1 e3 R7 f- d& p1 wEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 1 r, L+ M- z& E! A( x
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 6 [! t& P, K! R( _! t
EPS Electrical Power Supply 电源
& j8 w3 O u- O: R( x J# F" ~EPS Emergency Power Supply 应急动力源
. j& s- E% Z3 \& {) S' u5 u3 }EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
& I* [7 J5 n, \) i. hEQ Equal 等于.相等 $ a: V9 G1 f, ]
EQ Equivalent 等效的
0 v( B" D" I- }( x+ t! D5 ]; M0 uEQ Equipment 设备
+ X9 c; J( T6 y6 m; r. P0 W- hER EGR Rate 废气再循环率
" c7 N6 z" M: [8 l& [ER Emission Ratio 排放率 3 n7 S, A R4 B( G& z. G+ o# l6 S
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
6 @* |* \* G0 g3 N0 mERS Economy Running System 经济运转系统
' J4 ]9 G" M: y, k" i7 H; r$ tESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
; X1 ^7 S" Q: _2 TESC Electronic Spark Control 电子点火控制 & x$ J5 X( p3 s+ j5 S- [. z
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
, X# O+ t0 A0 WESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 1 P, h% ~) K9 _- ]4 r/ q
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 3 [7 g8 s* E% u. X* ?
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
) l% W( `5 o N2 J8 H( WESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ( h* X) P5 a" f7 L
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
% M+ k, `& y0 f- Y. {ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
- |! `* i, P; c- J/ i3 K3 L2 pESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
' e$ c! ~) @# [) R% z5 hESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 " y5 @) Q0 {" h, S1 Q
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 # c- N) i$ t: s: w
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
4 m; d W/ Y, a1 W* h" y5 [ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组/ v: Y# T0 C$ a: J8 t1 L; Z0 K
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
) @: M; x. r" R1 f7 e* B tEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ! Q4 d: [( ^: e; w2 a) X
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ; m- i3 `" T+ e0 v( H
ESU Electrostatic Unit 静电单位 % W1 q: ^/ ?3 K1 K1 a# x
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ' T/ z4 v; e/ F4 y) W
ET Exhaust Temperature 排气温度
* x% b9 x/ S0 n. tETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 : e0 ?, b% k% C2 d- L! {5 k& G
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
/ F& l7 x% R( E, XETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 7 Y L* d' c7 c, M$ Z/ t/ i: E
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 3 ?, ?: I! D1 T2 t* R& P8 n; a U
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
# Y2 l( n: m8 Z/ D- j& }7 | |) g8 FETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 9 C% a; A: J I! J3 s( I
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 0 g# [+ H0 n/ {7 p
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ! F/ C1 X c( d& y, U: ]
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
/ h0 J# ^- |4 @! [1 I0 `ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
2 u" l. r9 h8 q& @$ METP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
) j( U J2 o* }. `( x+ }2 }ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
. G2 N' I: h4 |$ g+ s1 K& e' qETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 0 x2 o: d1 z( W! Y; w1 n( I
ETRTO European Tyre and Rim Technical
6 q9 E" J: e. l/ C4 s( I- c" ZOrganization 欧洲轮胎技术机构
+ t4 v4 Q+ y6 p/ CETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
' y% L1 ?& m% Z$ A5 UETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) : A O2 G/ E/ `" t4 d
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 $ c9 S# s0 t8 z7 X. _8 e' J) k- n
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
, ]; @2 L1 _' {2 w3 |- r. i5 aEU Energy Unit 能量单位 4 ?9 B) p8 Q" z* k( z v& e9 l$ q
EU Entropy Unit 熵的单位 & @0 C! n, e/ Q4 E- j7 i2 E
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
8 ~! ?0 V R% DEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 $ V( X' p) v0 e$ O8 F& c
EV Electro Vacuum 电真空
8 c7 `4 L" }! f7 ]/ yEV Electron Volt 电子伏特
9 Y; R; D/ D' j E, t$ CEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ( v% k( z0 C8 o" t) l1 B3 d
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
3 M: }- v4 ?5 @& D) [' pEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
9 Q: ?% W! [- F, ~1 \) NEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ) z- r, ]( z8 q' j8 i; |2 F2 d
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
6 w! ~% ~8 z6 S5 }EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 6 y# T4 q4 n3 Z* B
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
. @, i9 k& q' GEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
2 o4 V& q" {, \8 V- C6 T% mEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
" U+ \$ X n3 }2 J/ jEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 9 B2 H: r# I6 K( M) i {
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
8 o J; I* q" e) Q! VEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ) P& ^. [0 J& T4 d9 d" R5 e
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
3 R6 d, J! O4 N6 KEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
( `0 _* ?( H/ `/ GEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 / M# {! a( Z; q6 K
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
$ d8 z1 J8 x1 S5 eEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ; Q8 b" E m1 |6 J6 d9 }4 K% h6 U
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 1 w" }) _ ~/ G6 b. [
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 8 b( a0 J# ^3 n0 i' z5 Q
EX Exhaust 排气 & F1 j, `; g$ x/ C8 G
EX Examined 试验过的,检查过的
# F& g' y( q; T7 H5 m' M3 C0 z9 AEX Excess 过剩,剩余 * B( I4 _9 O$ h0 ~1 u& W
EX Exciter 激励器,激磁机 ' `/ y; v3 S5 I" Z- X; [' l# p
EX Expanding 膨胀,扩张
: P' N; [6 R/ d2 b+ Z. y; F) mEX For Example 例,实例,例如 4 J$ X; V% f- | H* c" Z) d" j$ W
EXC Exhaust Close 排气阀
$ j ]- }, H3 V, d4 Z2 N- R \- h* MExc. Except 除外,例外 0 {6 q( g% ^9 Z! h; Q+ D/ ?: R
Exch Exchange 交换,更换 5 M a+ ?3 U0 v6 |8 P, \2 B2 `
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
. t$ o+ q. e6 x# PExh Exhaust 排气 7 \0 a" Q$ W* h; g, I
EXH V Exhaust Valve 排气门 * ~+ [9 ]. \+ U4 `
EXO Exhaust Open 排气门开启
) N0 \; M* I1 Y. w5 sEXT Extend, Extension 扩展 0 k) H* L5 X1 S! t A
EXT Exterior, External 外部的 6 e# }9 B. B7 u8 z
EXT Extra 额外的,超过 ) Z+ j. l* I$ t% ?. ? E$ L
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
m1 D& ?2 O6 L* m9 U, VExt Exterior 外部 , n R; H0 c4 N) @% |# q: J
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 9 r9 @" A! ~0 _5 O: J) D
EXV Exhaust Valve 排气门
: {& p B/ E# a+ I7. " w6 X! t# Z- P$ A4 A* f
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 0 ?8 X" F/ L s' S! f
F Fahrenheit 华氏(温度) ! n9 P, j# q8 `
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
( E$ L: k' G7 h* y2 T* m G*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
G2 i% L- s( R3 ~& xF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
* b' i0 ~# x y* WF/B Feedback 回馈,反馈
, F' B& n( x9 k8 R& ^% E: ^: cF/B Fuse Block 保险丝盒
* {7 }" G; @- h. U# VF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
4 q8 Z; z0 s7 P( TF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
5 S9 I/ J/ e/ J3 E3 F/ tFA Failure Analysis 故障分析
' f9 Q2 d) ^. r* v, L" O# r5 {FA First Aid 急救 * P+ z, P1 c- E" S1 _
FA Fuel Additives 燃料添加剂 , t ]& X7 u# w
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 2 H7 y2 Y- q' M. v0 I
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
8 |& \. `' T7 G: CFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 5 d5 a/ z, s/ I' @& ~$ M. ^
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
. O- d& } A2 x8 mFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
3 d) `2 U" ]3 o; TFB Fuel Bck-Up 备用油 e! j) b' t7 e1 y
FB Feedback 反馈
, u: v8 P2 |! L1 GFB Fire Brigade 消防队
/ @& U# W, r- G% ]/ o! P5 wFB Feight Bill 运货单 5 e3 i* x. v4 q8 J. o9 B' [) D- _* m' F* J
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 * n2 s, q5 U8 k4 l) N) v% U
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 1 ^9 D* `+ t3 _9 _/ K
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 / X( e$ |- g8 g) }; c# K& M% N
FC Fan Control 风扇控制
- G& X. o4 B2 V6 \# zFC Fuel Cut 断油
[- y! u& h X- V( fFC Fuel Cutout 燃料截断装置 : S, n: M7 |2 a* _, i4 T
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
- X2 K3 V& j6 h, d7 [& aFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 3 r0 t- N- B' c3 I& B0 m- t
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
! w8 X. Z+ r6 j6 R) ?FCGA Facility Gauge 设备标准 8 s0 ]1 T3 y7 p" A
FCO Fuel Cut-Off 断油 8 G F- s! Y2 \$ u0 W' J
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 8 s& Y& n5 {. [1 N
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
- J- f* m. a2 c/ ?1 F) P) `FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ; b3 M7 t# j: N" ^) P
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 * z$ [0 G2 x" a5 m. Y! q- i$ Z6 o
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
" _ m2 _+ Z* N& s& n/ D7 \FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 4 ~! ]: D0 s" z5 V9 r4 z
FD Face of Drawing 图纸的正面
4 A6 f+ ~: B2 b5 KFD Forced Draft 强力通风 . @& r5 _2 _! x) ]6 f
FD Frequency Doubler 倍频器
+ g' n* |; R$ w1 M! c* c( i/ \FD Function Devices 功能器件
8 s% k8 W5 q7 _/ J6 GFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 4 ?. R3 E8 ]; p7 _, V
FDN Foundation 基础.地基
+ b7 s5 L* T; eFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
! u" ?* D% J0 h+ M7 y9 uFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 2 D% T% T. K& D( H5 O3 e9 F
FE For Example 例如 & a6 r N" U+ n- W2 i- W
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
$ r9 E' \" g) r( [5 L: L" dFed Federal 联邦政府
1 {8 [4 R0 W! X H; T. v4 vFEM Fuel Economy Meter 省油表
- c9 b/ m$ {3 wFEM Finite Element Method 有限元法
$ s% e& S9 e: b( J8 L, J' X8 ^FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 3 k) `* B6 E/ a; u( G5 i/ J% B* ]
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 2 G. T2 @' N6 `$ h4 M
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
( }( ^$ q! m m- ^, BFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
) X( K; p9 ^4 R" DFF Fixed Fee 固定手续费 * g: z, q9 r+ }* v- ^) @
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
: w# N9 ]+ p9 E0 T9 ~7 m2 `% [/ LFF Fuel Flow 燃油流量 & z& ^5 X* \1 _7 U$ E: c* l
FF Full Figure 全图.全象 % n& M, V( h6 H; R3 S5 @/ |; |
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
: c2 `2 E- b1 d5 I6 XFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
4 c% _0 J1 s' C3 ^# g* U$ oFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 , Z7 R% [- G4 i4 s% g- K2 [+ {
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 : h' J7 R' T1 Z+ |" ]
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 + [$ x: m8 j- ~1 v2 h
FI For Instance 例如
/ @1 H( I" C. ~: r' w! sFI Fuel Injection 汽油喷射
+ u& j% {: O- K" b3 nFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 3 @8 Y- Y8 `) ]0 _2 p! M7 e% Y( S" m
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 ( M H8 u, C% G/ s4 x4 e1 }1 G2 Z
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ' h; B% i; r, ^5 B
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
1 M [- \9 u+ o" O! \" j5 fFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 4 d; K. s8 Y$ u. Y+ Z
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
: C; U2 z J# d0 eFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 # C2 S) H- k7 K9 u: e( ^
FID Fast Idle Device 快怠速装置 - N* e# V# H# |/ s% N
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
+ e \( ]' L- a) e* c8 OFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ; |7 {# e6 u! K- K% T r; v9 [
FIO For Information Only 只供参考
; c( r0 n6 ^$ Z1 J, H5 T* OFIO Free In and Out 不包括装卸费
9 k: g7 ?6 g0 V1 j% |9 GFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
/ g) R% E5 U+ D" \2 V( s+ GFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
1 U; r* `6 h+ L2 ^5 D7 @6 f0 P8 TFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 u3 t A7 h( W, y8 _+ U
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ' {# P8 z( Q$ h! j' K1 U. J
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
1 c+ o3 {, M9 @' h# w( Y5 T. sFIR Facility Installation Review 设备安装检查 " E n1 x; B- o5 s) p2 H% W
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
& H: Z* {" f' l% C/ vFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ' j; X9 I# H9 k! R
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 0 ?& R1 L- x/ g0 Q6 a, p- v
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 3 B3 V4 g1 A% ~/ }: U9 H
FL Fixed Load 固定截荷
. [- s/ V4 _) w1 a! i' aFL Flow Limited 流量限制 8 d) H- @) K0 X$ E- Y. i
FL Full Load 满负荷
* ^4 |2 K$ v/ s4 s1 i { j0 W" iFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
; V f8 z; |1 h; j: w9 |: GFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
& K1 M% T" q7 K6 S7 \0 vFM Field Manual 现场手册
+ T3 @( a, @* H* R6 ^, h& ?! ~FM Field Modification 现场修正,现场更改
# ~, I+ T* ?) F" x4 lFM Frequency Modulation 调频
! k% n% n; u5 x1 E" n, Y9 n9 fFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 ) f; U/ ]! t/ F2 o4 c
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
( S. y3 a |) v' w9 q6 z8 UFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 & O( @: W3 W& P. ^" D
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
3 h6 T$ b! s/ mFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ' t3 b! u, L) G$ X8 t. c( a! s; b
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
; j$ O- ^: k/ Z% o$ U7 \7 NFnt Front 前 ! Y _5 D# O/ k/ l# s
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 6 D4 w+ ^9 l5 n. R D* m; j
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
]9 ~ y3 E a+ Q, IFO Firing Order 点火顺序
. E0 _: R5 v8 u6 Q0 ZFO Fuel Oil 燃油
6 g% F7 Q$ X; F: P+ C5 b+ hFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 * S8 W" n Y0 }$ a: F
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 5 @ ?& i# `% ] @* `
FOR Fuel Oil Return 回油管
4 W. s" u% E( p& C2 N; o9 Y# ]9 e! `FP Fuel Pump 燃油泵
5 p+ f, L7 r) F# {FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 - \/ y. G4 b8 {8 k" U: U
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
# M' P9 O; p3 B& C* J2 S$ pFP Feed Pump 供给泵,供油泵 6 J8 C- W Z( n, U# y: Q# c6 y: `
FP Flash Point 闪点 ; S# t) y) U$ L3 Y( `
FP Fire Proof 耐火的,防火的
0 h8 k% Y' N6 t7 D8 `- g1 V! { {FP Foot-Pound 英尺磅 ' {* J2 {+ G& c# ^
FP Freezing Point 冰点,凝固点
, x( H& M1 w. h/ L6 ~FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 4 Q) Y8 V9 f0 Y8 B- a
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
* m0 z% W0 V" {9 q: gFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
2 q e! J9 B$ v+ s' [8 CFP Fixed Price 固定价格 ' \' }% T/ ]: s" A4 F, W
FP Fully Paid 全部付讫 ) W# z& \0 D( g. H
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 e; E% B3 \9 [. C, B- s
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ) C5 L% D3 y* m* ^1 q- m
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 . N( N7 @; [2 l! x" v
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ; s! s. P4 i/ t* v' P
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ( o7 p# k a" B. b( ^
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术; m( E) ~% o# @
FR Fuel Return 燃油回流
- b( j% r" Y9 Z, K2 J8 \FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 7 e- Y7 `! M6 O7 i
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 3 p" P0 o8 U! J, u3 j
FR Failure Rate 平均故障率 3 m, ~/ u; r9 O; X8 K0 S( ^# r
FR Field Rheostat 励磁变阻器
* G5 R8 D% r8 H+ U6 r" M4 H; s5 u! k& FFR Flash Ranging 光测
! c* {0 q; Y: g6 W/ j3 hFR Frequency Response 频率响应
/ k# V. S8 T0 b; Q- u+ ~* XFreq Frequency 频率
6 Q0 B& R9 @+ \2 ]: C! YFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
% E6 n" a2 j% v/ Z* j$ V$ }4 uFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 " t3 T; |. ^4 n- Z
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 % T+ R9 x# H5 M: W
FRP Fuel Return Pipe 回油管 8 Y5 t" S* D( |
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
G5 C- I% s4 e7 h; TFrwd Forward 向前的
% H1 `+ q8 L1 F' I. CFS Forward Spark 提前点火 3 y! q% U, J6 H3 {
FS Fuel Separator 燃油隔板
1 V" l* p% a# |4 ?0 V f4 nFS Factor of Safety 安全系数
" W$ [# k3 f$ D2 {FS Feasible Study 可行性研究 3 S4 f% Z9 l+ Q. j
FS Field Service 野战勤务
n+ a: \8 [; |6 r( U4 ~& e: {+ G6 QFS Fire Switch (发动机)起动开关 , E5 g( ^3 P, ~1 ~8 M) u
FS Freight Supply 货物供应
: x% @3 \% m& C5 [) [' `$ _0 VFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 3 M" H! g. |, \/ `
FT Field Test 现场试验.野外试验
. L# ?5 A3 l$ M$ S: `FT Firing Temperature 点火温度,着火点 $ a+ I7 b( [' {
FT Fuel Tanking 燃料装罐
' L Z/ Q/ {1 @2 P U& OFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 N/ |. ^1 g/ X4 l n8 X0 n
FT Functional Test 功能试验 ! k* c% y" Q: n( `1 x
FT Foot 英尺
% J K: l; a% R, p8 ?9 e+ }FT Full Throttle 节气门全开 ; R7 e) d$ \' v2 u9 C+ _
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
8 | `- u# e3 @# F5 A | o8 K) _3 ?FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 6 a! \+ y; L4 I* J; X% K
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 1 |2 ~6 c6 D1 i* h
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 " q9 U; d8 }8 I. |
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
4 E1 l5 f" P. W# B$ }7 z xFunc Function 功能 2 o" U' E( t6 v+ P* |4 n5 y
Fus Fusible 易熔丝 $ a# ?, w( \# U s
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 % ?* i _% ]5 Y3 K" x! k( s
FV Force Variation 强迫震动
$ }3 u# S4 `' |4 J; R! GFV Front View 正面.前视图 4 q l% I! C; ^# e. K/ j" c
FV Fuel Valve 燃油阀 # U* P& w+ G3 s [+ D2 X
FV Folio Verso 在本页反面 + U4 h3 s- k' n% M: o4 _+ d
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 6 s0 p% H( _" D, v/ d5 s0 V
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
V, X+ ?. |3 R8 L0 qFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 2 [; d# F/ N t# u# {$ p$ V
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
/ @: N" { a% q9 k' x/ ?+ f3 f) kFWU Fully Warmed-Up 完全预热 8 d" r" K" m8 X$ l" ]
8. & n6 c1 K1 B- m
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 5 k! O* n$ X2 {
G Center of Gravity 重心 . F. C4 `+ ~8 c+ J) I
G Generator 发电机.发生器 3 ~' l/ k* `* ]" u3 M! z+ j) j! P
G Ground 地,接地
, x; O* I9 H9 X9 x5 M. EG Acceleration of Gravity 重力加速度
7 n2 d& M2 l$ B* G8 g( \1 J* U- U4 MG Gas 气体.煤气.燃气 + e3 {" ]$ f0 k9 X; l
G General 一般的.总则 $ G/ H0 I! G. G8 \# F0 C
GA General Arrangement 安装图.总图 $ U2 }7 R7 }8 A
GA General Average 平均值
9 J5 x) k2 B' F5 h) T; U qGa Gauge 量具.量计,仪表 + W* r& M& k2 x
GAL Gallon 加仑 8 { P* b8 e1 Y9 P2 T6 i
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
0 `4 s' c* |1 d- I7 u CGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
. }0 d8 `2 s3 T# @" H" zGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 $ N, c; M: J/ Z- D* q# V5 r4 ]
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
- k4 R& W+ O, ]# k1 m& S+ @- d4 ]GC Gravity Center 重心
& r5 A5 H8 ~; H+ A% W/ E0 ?GC Gas Chromatography 气相色谱法
" ?$ M7 v* G1 T3 h+ lGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 2 V6 f5 t- W/ d- ?
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
~7 b3 J. W4 ^! O) i4 X* }GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
- i+ R% A7 e8 i; r. HGDS Goods 货物.商品 1 f3 ?) F+ o8 F/ m9 s
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 # E- D; m" ^! u/ x: W2 k
Gen Generator 发电机
9 S" Y6 m2 b7 G7 `GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
2 U$ s/ ~, H0 C' QGG Gas Generator 气体发生器
! O- s( v6 M3 y( |; h2 ^GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ' v# M: r5 ?) @+ Z- \% f6 H6 h: U
GL Grand Luxurious 豪华车
( T" h7 V; |, uGM Gram 克
7 Q1 \7 ~" l! L4 bGM General Manager 总经理
1 x4 g# A* D e2 zGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
+ K; ` z8 [5 ~" W9 TGM Governor Motor 调速机用电动机 % y2 g: R+ C* r+ C
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
) M% q# X: G1 `) A% m* sGM Geometric Mean 几何平均数
9 R5 k; o/ C' W/ XGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
5 @& k2 }9 J: s- Q ~6 e0 `: sGM Guided Missile 导弹
1 Z! N/ e8 P* R1 r0 kGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 7 J$ l C$ A# n1 |6 J- f
GMCVT General Motor*Continuously ( \) y1 m2 m. h5 |6 \3 v
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
# H3 {; X" M' {. jGnd Ground 接地 - A' o% v* _5 H& \9 X8 W1 @
Gov Governor 调速器 2 D- h3 ]. p8 Z: c8 \. j n
GP General Purpose 一般用途的,通用的 2 T8 q: l" V1 A* K& k" ]1 h7 K1 n1 s2 {
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
( Q- P8 J/ j& m! A# K0 {& gGP Gear Ratio 传动比
- ~1 _& W! q6 G& BGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
; Z3 O9 {/ ~; @% z7 v, WGPM Gallons Per Minute 加仑/分
4 ]- P$ V; P1 A( tGPS Global Positioning System 卫星导航系统 * \3 B- T) z0 c' C& Y3 u$ ]6 i' T1 Q
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 / d2 G& t2 p9 W- s% t" k" |
GRN Green 绿色 }$ i, E% x2 w! e
GRY Gray 灰色 8 e$ ?9 R" w1 K6 w5 N
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
# ~# l1 J0 S5 b$ L% a0 NGSC Governor Speed Converter 调速转换器 " k' e9 Q* `0 p7 E
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
2 t* n3 D, {* G: bGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 9 i, y. b* J. Z, A0 ]
GT Grand Touring Car 高速游览车 0 m1 F I+ h6 ^
GT Gas Turbine 燃气轮机 ! c+ R3 J1 g; ~* Z A8 A# W
GT Grand Touring Car 跑车
) }+ I: y+ a- [! Y# ?. VGTW Gross Train Weight 列车总重
: u% `$ B1 @ W% E- a. XGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
$ S6 h- O, g7 v: w6 V4 HGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 2 T. J8 Y& p" A8 W2 w" Q4 M
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
1 \$ y; X; O8 zGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 0 i- n# Q% w) Z( H& g
GW Gross Weight 总重量
8 ]8 E2 r0 w% m/ }% ~& e& `) RH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
' D. y9 r' N, Z( a# GH Hardness 硬度 / B# y/ ~! K* `; s, U. ~
H Head 水头,落差
. [7 D: U* P: F' S" u. c, gH Height 高度 . T- O( L" {/ R( |
H Henry 亨利(电感单位)
* ?( y: o8 g! e; r1 Q1 a$ GH Hour 小时
! D0 a, q1 T. V' Y) U( R# ZH Hydrogen 氢 " Y9 i6 }% b, D) V- U% }
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 ; X/ _# u0 i% j; L* A+ G
H.D. High Density 高浓度
9 n. i1 J) f- L p1 lH/D Headlight 大灯,头灯
' ~; N, ?6 R! }! NH/D Heavy Duty 重负荷
$ K! v( h9 x6 m' R4 F4 r* jH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 6 ~9 z2 o' i4 Z
HA Hectare 公顷 : w5 f* b b' Y1 P- v6 q2 X
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
1 _% P* l! n, D! c5 e3 i- }HA High Amplitude 高振幅
- s9 T( Q4 d h& `$ iHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 9 ]: A s2 ]) _- S4 y3 B
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
; ^* }$ b3 L% I2 }HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 F( O. {4 @* F" x1 t
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 5 d+ O2 T! S* I: M8 U
HAI Heated Air Intake 热空气进气 , X1 d, h+ K$ P5 F% t4 Z7 k0 f$ M1 }
Harn Harness 线束
7 h* u% d7 ~4 A/ ~# ]HAS High Altitude System 高海拔系统
7 y. B y% t. A4 BHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
+ Y( @7 T& q( z6 n3 hHaz Hazard 紧急,危急 ! {' ~- q, X& S! z3 |6 u( }0 _
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 ; z1 y- c$ O0 M# ]
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 . h5 O. X2 [8 B/ d
HCV Heat Control Valve 热控阀 ' R# x, q9 l) ~ y
HCV Hot Control Valve 热控制阀 1 _; U2 v3 x% Y4 ~6 B0 j/ |
HD Heavy Duty 重负荷
* k. W. E& U0 C% C& B2 ?# ZHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
" W& s0 E1 B8 Z7 lAssembly 加热器,除霜器及空调总成
~6 D" `5 ]4 w/ U" ?6 {HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
# X" O. n$ q7 ]2 ]& }HDL Headlamp 大灯
6 d/ k- j! w/ j# G7 `; f- YHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
. s6 z- w7 i I1 zHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
3 \: m+ t+ H! G* \: iHDT Heat Distortion 热变形
' S4 T" @$ V) ]& z4 ?- Y/ sHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
2 Y% h2 R1 d9 q. N2 E! Q! l0 HHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 & k' _9 i5 m5 h& G5 N2 ^! }* d
Head Lt Headlight 大灯
+ i) C6 O5 }' S" e6 c' P3 lHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 8 V7 ^5 J: r( t# s8 X. M4 p! W& \
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
- U' R: l4 D! l% B7 ]2 L: X" NHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ( @8 ]4 v) Q! Y# F) M+ y2 d9 R
HEI High Energy Ignition 高能点火 / o$ `% t, ?* w) }& @) S+ h
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ; |- Q! y; H" p/ `* V; S; {
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 5 {3 L8 m, w( x2 O/ d" \. B; M' p) @
HF High Frequency 高频率 , A3 r7 v5 h( M3 ?8 \
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
& ^5 n( A5 e' |9 `, r$ Z8 F! EHFP High Fuel Pump 高压油泵
y! _9 ~ A7 v+ w( E8 vHgt Height 高度 : a; I8 ~# k3 w3 M. o& n7 X/ Z; r0 v
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 , O" y+ C$ A/ m. h8 X
HHV High Heating value 高热值
. o, H1 z+ u; P9 X, |! z, i' Z" b$ RHI High Beam 远光(大灯) % E* m4 n( \/ C# h
Hi High 高 / k) d7 q% @# ^" N- d3 r4 o
HI ALT High Altitude 高海拔 7 t8 o+ j; c: p+ L8 `! Y
HI ALT High Altitude 高气层 + G& b- G8 q* t4 S
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
' j* ~0 M, O2 m0 ~% VHI-Q High Quality Factor 高品质因数
3 Y- D( Q$ f4 Z6 L/ y, B2 M9 oHi-Spd High Speed 高速
! r5 ^/ S o6 x# H9 e- CHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
2 n& w& k% Z9 l3 C5 s5 qHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
7 U- j! X5 s/ s( [HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
* z/ D+ [, r& {0 s A GHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
1 ?2 l N# w: S/ J& \HID High Intensity Discharge 氙气大灯* ~+ N1 T1 [/ b. v2 S
HL Head Light 前照灯
0 B/ N$ Z& c! AHL Hardening Liquid 淬火液 7 `& F, n$ f8 Y
HL Horizontal Line 水平线
' x( I( t F5 r" {5 P( u: EHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 3 H# c5 _* p& E- W4 o2 [4 b& {
HM Hydraulic Motor 液压马达 , X5 A0 M( D3 Q& I5 t4 u& x
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
* R( i5 w( T* l9 NDevice 高性能氧化硅晶体器件 % {* [0 _1 C$ I- C/ N
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
: |9 z* R3 T. j1 U$ @ cHO High Ouput 高输出
l" Y4 P6 x( c' X. { f+ \HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
! d, Y R A. @HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
/ c3 { ?1 h5 zHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
* F4 s$ v* z+ U! uHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
) _; |5 E, B0 L6 A6 r. X8 w4 ]HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
, K/ C. F6 ^1 M% ]7 s9 J( RHP Horse Power 马力
) O8 {0 t% p5 yHP High Performance 高性能
# J! t) q0 Y& M2 B+ MHP High Pressure 高压
1 ?# l, d8 k, M: q l2 F6 OHP Hydraulic Pump 液压泵 4 e% m3 r( c1 J- u, W' f* C/ m
HP Harmonical Progression 调和级数 - Y& a. _7 P8 s& S- \8 V
HP High Pass 高通 9 v: |1 J# h" D1 P5 J5 n
HP High Power 大功率
( f* U" U( H o+ m, w& cHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 4 \9 c# a8 v* z8 p% [1 J
HP Horizontal Parallax 水平视差 # w d4 B& q) q0 @# [# f! @
HP Horizontal Plane 水平面
& w* L- O# Z4 F# BHP Hot Press 热压机 $ r" E* n, O- Z5 F0 e
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
. ~+ K3 B2 N I2 cHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 8 S4 a6 J* m# T0 q
HPR High Pressure Governor 高压调节器 ( n3 G. ^, G) }; `
HPR Horse Power/Hour 马力小时 * b: w( J" ]' w) a+ |3 S1 s
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
. B' |# ^( r$ m3 M2 zHR Heart Rate 心跳速率
- G; g7 o) ?" T4 y0 e4 N$ kHrn. Horn 喇叭 # S6 P* v: R$ } f$ {
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
0 w# J5 L! U# ?, f/ }9 K1 O" Y* M7 ~HS Helical Spring 螺旋弹簧
2 f% I4 \( z% [& L1 l" b( J. bHS High Speed 高速
4 c) m$ l+ w3 F+ [! @$ H7 QHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 % j7 V' M$ ^2 Z4 x2 N8 D$ y2 Q
Hsg. Housing 外壳 # {4 M. d$ a! j
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
0 l$ d! F. j/ o6 e" u: [1 CHSI High Speed Input 高速输入装置 : s. H+ L1 u) y p! i
HSO High Speed Output 高速输出装置
4 f& S" j3 A( _4 f B- dHSP High Swirl Port 强涡流进气口
; A0 g/ f4 @0 N3 l, kHT High Temperature 高温 ' D( b0 s& _# J1 ]) N% p9 `
HT High Tension 高压
% e& @# o: A0 iHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
- i0 @' S" X9 P8 I0 aHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
, B* g5 D8 Z. H- j! w( W. j& lHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
/ H/ q- g) |( ], gHTR Heater 加热器,暖气机
9 l' b' I! Z& e, a4 iHTR Heavy Truck 重型卡车
3 f7 l. x/ S: I2 t7 j6 _) v2 rHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 0 {, V$ r# A( \4 T ~* g1 L* [
HVAC Heating, Ventilation and Air
3 H5 ?" ~4 E8 n+ r* N+ D0 b* V6 l# QConditioning 暖气通风及空调 ; t8 L2 n2 F# y! x' {; Q% P- p7 e
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 2 D+ M* a+ Z4 M3 p
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
8 L2 \' P: Y2 \2 Q Z% K- _HW Half-Wave 半波
: Y' n0 h7 `$ |9 c8 ]HW Head Wind 顶风,逆风
/ e0 O) ~: V( _0 aHW Herewith 附上,用同法 9 z2 [: h$ o. Z4 L) K
HW Hot Water 热水 . s( }# ?' e# v% `! m
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
5 m3 f+ L8 x6 f) W3 ^4 DHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
r1 {2 U y8 h3 R1 ^0 d6 k. mHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 9 J; v( S) q ^
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
5 B* i/ k4 w0 e9 \HWY Highway 公路
1 Z& d$ ~3 r% j2 `* wHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
4 n$ }5 r. |! t/ w/ Y: r7 a, SHyd. Hydraulic 油压式,液压的 0 `% G# C' w) @4 ]# P( R) H5 Q
HZ Hertz 赫兹 % J" X3 W- w l( ?+ Z
9. 2 T B! j# B! p4 ~/ o
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ( R! r, R4 z# A: C! D6 Q$ A# s
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 3 |. W( n6 G6 b) D) D) `
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
7 j9 w' k' |. \, I; N* m# h4 [6 _1 KI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 5 Z6 L4 E; K5 H1 a- x) i' v+ c7 T5 [5 f
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
* Q! X3 [: t: d( q( _# AI.D Inside Diameter 内径
+ A9 `8 B$ ] y7 p. eI.T. Ignition Timing 点火正时
* |6 L$ p4 I! oI/O Input/Output 输入/输出 ; T; B, P& u! u
I/P Instrument Panel 仪表板
: D9 f6 C9 m4 V: EIA Input Axis 输入轴 4 l# P b1 U. [, j
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 7 K4 u( G3 K, ~% L
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
& R$ V) ?9 C! m( H: j3 I3 X4 V" ?IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 l$ I- s) L7 D$ K4 P D5 R' g7 N
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 0 M9 T. p! c# p$ U
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 , g2 Z+ S7 z" _* D
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
" M% N# i( o' G1 ]9 S. H* l0 QIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
' x/ P2 L$ P2 e0 E2 YIB Interior Lights Control 车内灯光控制
; `+ d7 G" ^" }; {" T/ LIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 / L# h `1 b7 S% N# y3 ]
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 3 c0 W& ?$ p7 e8 v# x q8 i
IC Idle Compensator 怠速补偿器 - `, W8 P( \( W$ g n- ?
IC Integrated Circuit 集成电路 ' L# ^$ V- C8 m1 {* w6 ?: `6 ^
IC Ignition Control 点火控制 9 x2 j. t8 }9 n, x6 T5 W7 f
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
9 T* p" \* i, S7 R6 _1 P, X: MIC Intermediate Circuit 中间电路 * g# _5 q3 j9 i( }) V
IC Internal Connection 内部连接
. P1 m: a# `2 ~- s' u1 HIC Intake Valve Closes 进气门关闭
3 I, `' o) A' v; T! ?0 j/ gIC Interal Combustion Engine 内燃机
! q% F, W) g" G# y oICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
/ e; ?: U Y1 X6 Q# I" uICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 3 P; Q9 v( |/ n t
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
3 m- j5 G/ f+ \" S1 W) S: BICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 2 l8 A$ C! S9 l9 i0 S7 |& D
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
6 T$ r8 E' n8 a& ?" S/ Z. DICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
- ^. k. T& q5 @- q# m# `ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
7 V H2 r/ H6 IID Identification 辨识
0 h. \( \) W+ HID Inside Diameter 内径 2 q/ @! H) d: {1 c
ID Identification Inside Diameter 识别内径
0 }& S" J/ t/ u) `8 MID Inducted Draft 导流通风
0 j9 _( I4 E) `6 _9 s& PID Intelligence Division 情报部门
5 L6 h8 i6 l# z) SID Item Description 项目说明
' C+ L' Z# r6 J Q) d* QID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
4 `9 ]6 L7 k; d0 k6 A0 q) fIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 6 c4 M! M& w: ^/ j
IDI Indirect Injection 间接喷射
$ b% r h/ @! f8 \IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 5 p, g4 Q" z0 B) L* t. T
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
3 h o$ b, o) B* kIE Index Error 指标误差,系数误差
- g7 |( o1 O' l. GIE Industrial Egineering 工业管理学 ' r. a4 e% T' s5 `, Y. w$ H
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
; C. j1 |8 ?) `) ^ D% `" p/ S$ pIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ' x, Y! n/ [4 p( W6 t
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 3 c0 ^3 Z/ }0 {% F! H
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ' e% F+ f" F, |# G' x1 W
IF Intermediate Frequency 中间频率
$ S9 h0 c7 Q( x! G: G% c! tIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 ; P* ]$ @+ S( |/ V( q6 o
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 9 M n5 S. z$ G7 @
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
2 ~, F6 H7 y" G8 v1 |5 j5 TIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 8 [: { S: V6 F/ Q( } Q9 E* V7 s# }8 Z
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 2 F( I: Y/ u( d; f" j2 w/ Y8 L
IGN Ignition 点火 1 o! V5 x* L* Z) d- J
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
( |/ e# v' S: |* S$ M# CIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
7 A) z8 X# `; q- s9 W$ SIGSW Igntion Switch 点火开关 ) t- K) ?5 z+ r! j* K* E Z
IGT Igniter 点火器
* r$ f) @8 B7 H) ]$ o0 W' @IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
7 U5 t1 c6 y' E" S( b! q& TIHP Indicated Horse Power 指示马力
2 `. ]! ?3 ^: O; W* cIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 " l k( n5 p' ?6 _* {8 L2 o
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ! K# V" {+ C0 h, b9 T3 R
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 3 e0 f/ r/ Y0 J5 j/ P) i
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
X6 `7 X/ M+ _' SILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
8 u1 E3 @: \0 }Illum Illumination 照明,点亮
1 u+ `) l! L; M/ e" HIM Impulse Modulation 脉冲调制
1 M$ W' W- z! E% S7 D+ PIM Induction Motor 感应电动机
. Y' l' w8 A0 ^1 t) h( w3 m9 vIM Inspection Manual 检验手册
9 M% d. F" _4 T: y# T7 ~8 x wIM Index Manual 索引手册 1 H; k/ q) d: s7 h+ i
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 2 ?. v. E+ ]. k- k; B
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
) s4 `* h% j% NIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
# t( k# m" |% |6 r$ P' u" A- PIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 6 ?3 n# x6 W: q; g$ G
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
0 r# ?- l D# LIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
5 T- h D2 f/ u( {' C$ E% _IMP Impact 冲击,碰撞 3 ^% M9 v$ k- t; l* N
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
% g' f/ I; ?. h" p8 v( HIMP Impulse 冲击,脉冲 ; I; q$ O2 R; d( d
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 & r5 G8 Z, f& y
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
2 F$ D2 v& L5 WIMS Ignition Module Select 点火模组选择
I7 i/ V4 [; H9 b& h* N) fIN *Inch *Intake *英寸 *进气
6 g3 Y8 {& E2 [0 J5 X4 sIn Inch or Inches 英寸 & ]0 }1 J0 ?! x4 S9 E
In Input 输入 $ x( }8 h$ ]* J& O x# c F1 z
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
& a. A8 w$ n8 s8 `IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
u& |, W4 U4 S- uINC Intake Close 进气阀
6 n& T" Y0 D+ B3 w MINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 * a9 N- I4 a8 Y' r
INC Incorporated 合并的 % A" i( j3 S! W
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 : f- a& r0 g3 s6 R) J1 w* R8 S
INC Increase 增加,增大.增量
! `9 J. A. y7 t5 E4 t' w' iINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 & d3 p, K& V; A0 J; K* x/ ^
Incand Incandescent 发光
: P1 |4 Y( E1 c! u2 Y+ eind Indicator 指示器
. U# Y* ~' b0 H8 ?8 _! `- lInfl Inflate 膨胀,充气 + M' T- m. _' g- h
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
a, A6 e, S& \INFL. Inflate 打气, 充气 6 G/ T: h: r3 Q& B. B! D; T8 z8 s
Info Information 讯息,资料
4 I3 c# J/ }7 _/ p! M$ B" L" IIng Ignition 点火
) i* r3 l8 l% `* N2 pInhib. Inhibitor 抑制器 * _7 J: s' q- {
INJ Injector 喷油嘴
$ W) J( }7 ^. JInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
4 f3 a' B- C+ p' |- V' K$ l0 vINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
, e j& ~4 E7 Z( gINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 6 F0 a* J& e. U! m6 B) J2 M$ ~
INO Intake Open 进气开 3 o+ _' U* o" ^3 A) b) y$ d
Inp Input 输入 " z4 P4 u6 {* R" X& P# H
Inst Instrument 仪器,仪表板 # m$ t5 v, d& ]$ y. S5 S& L
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 1 k0 _: d! A% K# D
Int Interior 内部
+ i M! v# g- x P. lInterm Intermittent 间歇的
: k8 O9 X6 G! d. y% O3 y n; pIntgrtd Integrated 综合的,集成的 ' [5 v; U8 `7 `) P- a5 v1 l2 G
Intgrtn Integration 调整(积分) 5 N' Z3 w4 E& h0 t
Intrpt Interrupt 中断
4 K3 K& u6 n0 n" }9 wINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 , I' Q" q- D; a" ]/ ] }; T
Invrtr Inverter 转换器,变压器 & {( e% Z* ?/ N) b2 n
IO Intake Valve Opens 进气门开启 + v! z+ x# i% e! c, s
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ( W0 c7 p0 @" f: r& b3 u) r# v
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 * w% h" Z$ {- `: e2 I/ ^# X& o* F
IP Instrument Panel 仪表板 9 a! o1 D6 A& a! j2 \# S
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
& x. s6 w; K5 s2 bIP Induction Period 吸气过程,吸气期 / d+ p$ c* \# R2 V- V2 |
IP Initial Point 初始点 4 [6 n+ M" K8 u+ m
IP Inside Primary 初级线圈的内端
, d9 s1 x6 f/ F1 V1 f: x+ ^. EIP Intersecting Point 交点,转角点 % j5 j8 m# _' Z3 w9 ?* ]
IP Initial Phase 初始相位 ; |; }' @' O" t5 {; T4 L" C& Z4 D
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 . v Y; D7 ~ J' Q2 x- m% @
IP Iron Pipe 铁管
$ S; l/ N9 P) ^# q/ @. j$ KIP Indicated Power 指示功率 7 c% y! n' w1 e% `% C
IP Instument Panel 仪表板 ! s$ \, X' G2 e# x
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 # w$ d* s7 |0 ]
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 1 v3 o8 Q9 L/ ?: B0 x7 ?# H& P4 R& n
IR Infrared 红外线的 # }0 i5 q3 N' `
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
0 Q4 a( G- Z+ ]0 b9 cIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
/ y1 ~2 z, O/ m+ cIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
/ ?! H+ E% D l8 m J* x6 qIS Idle Switch 怠速开关
/ {* p1 k O9 K# z+ I" @( y+ kIS Independent Suspension 独立悬挂
8 p& Q f$ w4 F% Q+ q; }' g5 CISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
3 v, N% L3 a/ a z" `$ FISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ; T+ [; D% I. ^/ C
ISC Idle Speed Control 怠速控制 , f0 Z0 ^8 U6 O- t# o
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
1 N5 s0 ?! R* L, F$ ^ z6 wISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 8 W: }( Z/ A( [: X) l
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
8 Y3 B2 b$ ]- T5 D3 _4 lISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
$ g& Y% \5 V9 _1 D( \ x% q+ AISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
7 m" m3 `& h0 w \- EISC F/R Idle Speed Control DC Motor " Z; x6 e# K& o# \
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
. E2 x0 J( i; d; b7 h1 dISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
6 s+ o" X( s+ W( f0 IISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 5 o( U/ Z9 }7 m
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
/ u, I! U3 @; nISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
, g! |4 a: v; q( g' eISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor , T# B* h8 e# d( ~! u
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 5 G+ ~4 \" ?% S) [8 F
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
7 v- [1 w1 B' t+ A2 V" CISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
) m9 E$ q+ ^, fISO International Standards Organization 国际标准协会
; q% D% `6 d+ ?4 c3 zISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 / F. s9 L; ?$ U/ L
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
) E2 n+ f4 Y$ Q, | K+ uISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ( z; h% n: Y1 W$ ~
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 $ ?! \" u! x$ j* J' O2 I8 m
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
8 p" t& x& T1 q. s0 mITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 3 S1 D) \! n" h8 z0 @6 S
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
# ~3 R% c% I+ R* r' `$ g% |+ AITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 & z2 G! s; M$ F4 l
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 r9 i1 d! L* ^. i
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 / ^& C* ], p( [" A( F* i
IVO Inlet Valve Open 进气门开 : L) s! j; N- r0 d- `" p
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
; a0 E1 [" Y; ~9 qIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
) s& u' J; c. n- _IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 / m& i2 G, O: r+ }, H- v: N2 Z
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
# K8 n& ?1 l( nIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
- N6 ~8 P8 z D IIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
x* U0 ?: A6 \; M9 h( u7 hIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
; w x3 q% P- m" o! K' f/ kIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
0 q/ T+ L2 p0 y) z# v0 I10.
. n* q' c W$ f% t10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 # f- ?' G( K- g! W% t* w" C
J Joule 焦耳 - u' q: }6 ~3 K B
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
0 U# h3 ]6 F; [& a$ i F* \J/B Junction Block 接线盒 * e! o; ^3 L" V9 G: O" [0 u
J/B Junction Box 连接盒 ( q: ^4 w; f+ z$ Y
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 % C5 c4 N. K; {; u# F. ]4 P( N
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
; z1 t, X2 B8 HJAMA Japan Automotive Manufacturers ) X$ l3 f# T! x# u. h0 r0 P
Association inc 日 本汽车制造厂协会
% S6 I7 e& f& J L! vJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
2 n# ]) ]) C9 K) |; [JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
! a& R3 t9 R: V) X# [JAS Jet Air System 喷射空气系统 3 B7 I+ S5 [' t8 F" T
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 4 |2 T1 y& Y6 V% }' C+ K3 w
JATMA the Japan Automobile Tire * z" M/ n3 L' N: u+ ?9 {8 [2 m
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 # {( N# z, K( u) |1 Y2 ?
JD Judging Distance 目测距离 / R: j! q/ M1 ^! S/ T/ A3 w
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 % U2 E7 D" H Y3 h7 z
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 - O& L3 i5 o- B; Q9 O' h6 S
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
0 u$ g- N X2 w/ T2 UJmpr. Jumper 跨线
}% n9 L4 s0 w$ {JSME Japanese Society of Mechanical * n' `+ i2 s! y1 x$ {- A
Engineers 日 本机械工程师学会 9 l- l/ \ O# m; o' t+ f
Junc Junction 连接 1 Z8 A$ L" Q; f3 k
JW Jacket of Water 水套 9 x" U, B X; `( { y' V! b
JK & l& n+ \& i+ U% T& T [6 s3 [
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
$ D, e% J* [) w/ ^- fK-B Keyboard 键盘
- `5 \7 G$ o. w6 {* `K.R. Knock Rating 爆震率 . w. u ?7 h# u) I
k/ohms 1000 Ohms 千欧
+ q V' s" d5 yKA Kiloamper 千安培
+ S5 M. |) c0 I0 CKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
6 \# N2 O: ?4 `& R9 N! mKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) " L& u) U$ S4 M, @/ q" h' V- r
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ) y( ^3 A$ M0 N# q( z( K# c, S
KC Kilocycle 千周,千赫 & K: L# R7 x7 F" K6 ]" m3 n
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
/ v* e( G# }" Y5 f) c0 z# J6 ^KCS Knock Control System 爆震控制系统
5 w- G% J m0 v* R2 qKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
7 k! \) J& Z; }; r" f) ]! ^KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
9 ]: \; u( k" Q( O) Q8 ?; IKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 7 P8 q( F% o6 E1 T2 s2 n
KEYPWR Key Power 主要电源 ' H3 ?6 e4 D( P3 D
kg Kilograms 公斤 $ r: L' Q3 h. P4 I) u% `
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 - B/ v! f, F; ~" V, X# H
KI Knoch Input 爆震输入装置 # O2 z6 J1 d9 [6 D4 L( x0 [0 W0 O+ e, Y
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 & n' ] J$ K. t! U1 Y
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 $ g8 j* ]& t P) ]3 W% g" U0 {
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
% y- L7 o8 ^ d0 \7 n0 {: H# mKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 # E: i/ @" e# l
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
! Z" x# U N7 E& [3 hKNK Knock Sensor 爆震传感器
7 o2 K/ d; d0 ]' [) q8 K! QKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
8 b5 K" P3 [- G6 C* Y# FKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
+ d+ U; t% ]. u4 aKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 9 e- T& F. `7 F. z
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 ( T8 U, ?! n7 C8 J; y% b
KRA Kilopascals 千巴斯卡
: N) t9 d" N7 _; ?; W: x+ XKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
8 R- B$ q8 B/ h7 R8 `: aKS Knock Sensor 爆震传感器
. `# d$ l3 Z3 t* sKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 " K- V, D2 b- ?. S" C
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 0 P7 ^( [& @8 O
KV Kiolvolts 千伏
9 T+ w* n% Y/ h% OKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
' ? N, N, J0 g& [. c p' o, uKW Kilo-Watt 千瓦
" Q3 Y4 z) p5 |& [8 C @7 x 4 X6 J2 }/ c0 h( _6 d! C
+ }! y: p( K+ C" ^! A' z小破孩子 2008-03-29 15:11 1 E; D! n% U$ c; ~) ?
L
6 v$ h5 D. ?6 b! h" y2 j5 SL Liter 升 6 C& Y- ~, G* j v+ [1 m
L L-head engine L型头发动机 4 M/ h1 J$ k) r4 c. J
L L-jetronic L型喷射系统 # f9 Y! F3 F0 h: L" H6 P: B
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
& b+ _* N( t8 GL Fnt Left Front 左前 6 l' ~) x# O6 i! G6 e7 M5 u
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
: n2 j x% x6 K5 b3 p; W& U/ BL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
# [$ N- `9 }# V8 |( m% XL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 ' _9 v% f: t# J
L-R Left-Right 左--右 8 y. T# L8 \. ?; U, D0 w
L.Fnt. Left Front 左前 3 b) W3 O" p5 Y$ P u$ M
L.O. Lubrication Oil 润滑油
- n( P- I, F- ?1 `L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) M8 r8 I' F) M9 P' c$ v
L/D Light Duty 轻负荷
) Q$ m1 [# z9 y Z) ]3 J' AL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 4 |# F2 W9 ]( v
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 " P8 } I& l1 A/ G, D! j& ?
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
/ X& a( [; u* y( G, N- ZLat Latched 门锁 - _! U U3 i0 V' m, b2 [
LB Pound 磅 * w1 R, o- v# e& L8 a
LB Lifeboat 救生艇,救生船 % z/ b( x9 w' l2 q. P
LB Light Bracket 轻型托架
! Y9 `6 \/ ?9 n# ^# f* y- [* dLB Line Busy (电话)占线 4 h+ {) \/ L: d/ H
LB Local Battery 本机电池 / r; e) `0 s, r. G* t G
LB.FT. Pound Feet 磅尺
$ z/ T* D" E k$ \$ h- {+ yLB.IN. Pound Inch 磅寸
0 B2 Z' B1 @8 Z/ Y% |' qLbs. Pounds 磅 # X4 I" p2 y0 ^; T
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 , X4 g, G: T8 ~# ?- Z( M# ^
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
' a0 \! w& M+ Y" Z/ P; ZLCL Local 局部的,当地的,本机的 1 s! s# z) q4 m* \ I
LCL Lower Contor Limit 控制下限
1 Y/ D, K1 Q4 xLCR Low Compression Ratio 低压缩比 6 M5 A G0 [2 n& [- }9 d: I' ^1 O0 S
LCV Load Control Valve 负载控制阀 6 E8 ^. t. I: w, |: Y
LDC Lower Dead Center 下止点
+ l& l: h, U" L! w- ULDC Long Distance Call 长途通话
1 W' f% ~- G4 Y4 w7 i3 jLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 . c$ m& L4 J/ j+ g `- v4 Z
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
2 O# E& W/ p! t. @7 y; d5 bLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ( Z: y* c, z5 L
LED Light Emitting Diode 发光二极管
1 C3 s* n- x/ ?1 w5 gLF Left Front 左前
; x" H( Z, ?- x& u. bLFP Low Fuel Pump 低压油泵 . N, I/ a* ^; x0 X
LFT Left 左
1 c+ a# k8 p4 X( k' XLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
' G' g- S+ M/ k' u- s4 M; nLftgte. Liftgate 尾门,第五门 : T, b/ M: I3 w
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 + S- d. A F- [. g7 f* P
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 ; M; c7 \- K6 N
LH Left-hand 左手,左侧
3 g$ q3 @9 {6 }LH Latent Heat 潜热
" I* h9 y2 P3 ~6 W# MLH Liquid Hydrogen 液态氢
( w) x4 A' v0 Z3 J7 DLH Lower Half 下半部 $ y. I, t5 h3 |0 I6 H7 c
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
2 [( q, N+ @5 ]1 [9 SLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
5 h. a+ K5 I( `LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 5 ~0 W- p0 c3 ^2 J
LHV Lower Heat value 低热值
. k9 J# _0 [( rLic License 牌照 5 U1 S- m8 I. L+ I! Q! T4 s& D, [
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ( I$ ~" C+ \ B5 t; t
LIM Limit 极限 # R2 g, A' w4 G. n Z
LIM Limiter 限制器,限幅器 $ h1 }# Z8 @" C9 m
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ! V: }) M! u& j. l: U
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 # \, P- O1 a+ X3 ]$ t5 }
Lk Lock 锁 . i' z0 ?# G4 L) p4 ?
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ; Z0 Q5 G* r) G5 @. k [9 C+ k
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
. R$ F: W9 {/ p" i& i1 m' k, S/ V4 qLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
# G; ]2 ~8 Z1 v W$ p$ z$ dLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
8 a5 z: g9 A9 G7 [, _8 rLmtr or Ltr Limiter 限制器
. A+ l) A; F! DLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
) |# B! p; e% W$ z; h" ]( KLO Low (AT车)低速位置
, `7 x8 {/ @, o \8 cLo Low 低 ! d+ D0 r* h3 M1 k& @9 S, T/ K
LOA Length Overall 全长,总长
t( [& k: x3 uLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ; Z/ ~9 b! `+ _+ V0 X8 q
LP Low Pressure 低压
& z0 q) m n* WLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 % ]" R/ w+ `' O. G/ ]
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 / q w$ L7 `( H' {0 A
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
. s' ^% H4 P9 j$ o$ s3 ~Lps Lamps 灯 & T& U% E9 \8 `' V. w# Q; L3 V
LR Left Rear 左后 " Y, Q- [2 }7 |8 B8 E
LR Light Duty 轻型 ! n" [: O7 Z" ]/ {
LRO Lateral Runout 侧偏摆 0 M4 S" e2 w5 ]8 i W- W$ l) v
LS Low Speed 低速 9 }$ y2 ?( a+ I9 I& L5 H3 c2 Q2 ]
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
4 I* D5 U. [6 A! ^/ S/ f5 cLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 6 o$ c5 T% Z& U$ f
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 - Q% Q) B+ G% V5 r. t8 b$ M
LSO Low Speed Output 低速输出装置 % Y9 K( j7 O7 }
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
0 L) d% ]0 ^& }* F% OLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
4 L# k' z6 ]3 L* n7 r T) bLt Light 灯 3 k- Y8 O4 g5 M' p
LT BL Light Blue 浅蓝色
9 Z! B& D5 l8 uLT GRN Light Green 浅绿色 ! v- e' \5 X! a) r
LT(S) Light(s) 灯
% A9 s$ W7 w+ ~3 I& N& aLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
7 X3 X' `% d$ G* RLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 : @' K) u# P# `& A$ y
Ltr Lighter 灯光,点烟器
7 S/ u" Q- G+ G1 \# r" |Ltr Limiter 限制器
5 K. m* n3 u+ {0 h+ F* E0 u) G! BLug :Luggage 行李箱 4 N0 N, W: e: V p2 s7 ?
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
" w1 N5 u. n9 }. E# L, t' iLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 * d% p( n1 G5 J3 Z7 B# _; w" S
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
# Y& n* N( ^2 `5 W( b X9 \Lvl Level 水平 ) B! a7 p4 ^6 e R% b# F
LX Lux 亮度单位 4 u6 k {" ]5 M. V$ }+ k/ t
11. & {/ Y& B$ [% f# p7 Z8 ?
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
6 ]& A2 N1 G/ j# x1 N/ i) RM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
. O/ t. Y. V' ]. C# e. N*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 , P: k- W6 m$ r" S7 l, e8 w
M Mega 兆
" ?% |% D: e- x# E; R( _' g. UM Meter 米
% H& l- {' D- t/ O- nM Milli 毫
" H" a% V, h j. L2 ?& yM Minute 分 " H- y9 K* |4 M9 q4 d+ u* j# G
M * Milliohm 百万欧姆
& j8 O4 W1 n7 a; GM. Mounted (车)载的 1 ?" B2 s; E+ Z' j" h
M.. Mark 记号 4 R) \ j, w* c8 ?1 u1 T
M.. Mass 质量
! h) J5 O x- w& W! H4 a% O6 NM Medium 中,中间,中等,平均;介质
7 \& E& Q; |* H8 `" L9 BM. Mile 英里
$ C1 p, ~5 R" Y2 r7 m% ZM. Motor 电动机 2 j4 \( Q7 q0 b% V. R2 T
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
/ |: U8 g$ ] tM.T Motor Traction 汽车牵引
8 H! B. c2 W& h) C1 @) XM.T Motor Transport 汽车运输 ; u3 ]9 u5 ^9 i1 d
M/C Mixture Control 混合气控制器 m7 w3 L# Y* N: K# q0 R
M/C Manual Control 手控制
: z& u1 G% @6 P' T, N# C, [8 L/ `M/T Manual Transmission 手动变速箱 " t/ |* E' X9 [1 Z/ o% g" i* E9 I$ @
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
+ O) f0 Q: Z5 b) O; ?' N8 S" mMA Milliamps 毫安
: p. ~! x0 Z6 B8 _7 SMA or MAF Mass Airflow 空气流量
7 J5 d" i6 y/ cMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
$ R' J, }) N+ _/ C' NMAC. Macadam 碎石路 ; A$ |- q) r, |0 e
MAF Mass Air Flow 空气流量计 + d4 `4 d) p9 X9 q( [
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
O5 y2 q/ i2 U3 oMAF Mass Air Flow 空气流量
2 p3 m# j1 x5 u2 R% ^0 b: U' Z$ v5 lMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
6 I* W: @+ H: S9 {* B% ^9 r3 MMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 + K1 W) ^' p; ~6 Z2 P9 N
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
- _# j; X5 n2 i+ F' L9 _ R. B$ E) hMag Magnetic 磁性的,电磁
( J0 X% v# m; g. M8 s LMAG. Magneto 磁电机 + X# O+ z! c% [, I& D
Maint Maintenance 保养 : \8 f% }$ F( Q4 @
MAJ Major 大的
* y4 c8 U% K7 d+ V! bMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
) j5 S4 s" q. r# Y. G3 t8 x0 G: VMan Manual 手动
7 h" Q% I: h7 ~! tMan Manifold 进气歧管 ) M& P7 @! p8 ?" Q$ q1 i+ j( y
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
6 H. d6 |4 ^: N% IMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
0 T' v7 f9 c+ q9 v( ^+ J* ? `4 g0 BMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 / \5 Q- i- E2 L9 ~
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
; _( ?% d2 V& K% a tMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
% m1 E! p8 U, @/ @ T) |6 }: nMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
) m0 _1 x. j1 m# s; k! eMARS Magnetic Electronic Automatic
7 N$ ^: b# N( ?; eReservation System 电磁自动预售装置 - x J( w+ I# s4 Y4 |3 U2 t' R. G- O$ k
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
" |1 B9 j5 F7 b& _3 fMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ! i$ }+ z9 y2 v
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ( y& |$ f& m5 o* ^8 v( p9 L& ]
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ! a! q7 ?6 P3 w
MAX Maximum 最大(高)
+ B+ i- O1 y2 O# FMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
# M7 X" k# R. l. iMB Motor Base 机座 . \$ }2 l9 U% r
MC Motorcar 汽车,轿车
6 x' X* Q2 B+ n2 z9 A3 \MC Motorcycle 摩托车
/ M7 \$ ^4 h# p; u! t3 vMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
: @. T' A* }0 _' V2 WMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
7 V) C; i4 y+ A4 K! vMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 - n5 {! c% K. S% W" e: V
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
/ l7 i! t% `' rMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ( i2 P% ^8 S" M- d1 M
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ; V$ k# \9 `4 p" q4 Y% b
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 : h5 C) B' v( m8 c6 D
MD Modulated Displacement 可变排气量
" d; d- Z0 R1 @. g$ b( BMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
# A2 n6 P! G0 F H0 B' n+ cMECH Mechanical 机械的
7 W: u! p) P& ]MEM Memory 存储器
! [) Y9 @1 N( V9 Q1 b& [8 B4 lMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 7 G! o9 l* h" Y! r5 ], s
Mem. Memory 内存 $ b+ p2 E7 W5 A! B' e
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 3 F( f2 S9 {* S( z0 J* i, t4 G& H
Association (美国)发动机与设备制造协会
7 n: |( ]: Y( VMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 & ?. w% t9 P1 ~: I5 K$ @! \
Merc Mercury 水银
" {; h- t0 ?! f- B. C! }# }Mesg Message 讯息,资讯 + F3 @7 x- P9 ?0 ?6 `1 w
Mess. Message 资讯,讯息
- `/ ]5 [3 E0 pMF Medium Frequency 中波
1 n2 J$ I9 Y8 M; s) k+ FMfd Microfarads 微法拉
0 r: r- D! g3 s& d+ rMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
& P& S9 o; s) I3 m- F, SMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 , y# q$ d- {% _, V* ]5 Y7 Q# f
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 & s8 A! I5 {) h1 i8 q5 ]; I
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 9 [' T6 d: j* p) z3 E: P; ^
MG Machine Gun 机枪
3 A* t( O2 T$ m4 s6 k& DMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 R7 ^; t0 m8 k& O" \; |, L
MI Mile 英里 9 z, G7 n# [2 i- |4 l ]: p9 A: c
Mic Microphone 扩音器
?+ ?, t2 ?/ w a) \6 [MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
% {1 D) A4 r* fMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
! i4 F% Y/ L" r. {+ [MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 9 n# w* k2 [, y: I, W6 J
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 + N! C% ^( s7 A$ \/ J1 |
Mir Mirror 镜子
% R4 {- i+ ]+ m' cMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
- m# S1 |( ^2 d1 i! k9 RMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
+ g- ~. v/ @; ]) c. V3 { ]Regulation 微电脑感测及自动调节
- o8 i8 B0 A9 j* a' z' r% B$ H W; lMixt. Mixture 混合气
8 A3 C) v* |9 h; o& nMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 - k% y& _" A' ]
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 9 X3 V3 i, q$ y# g! J- j
MLP Manual Lever Position 手动杆位
7 _4 X2 p4 m/ e |1 r3 n bMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 & h& J% v' R1 {! W8 @; I
MM Millimeters 毫米
5 ~5 I r" q+ G# c; _- Q R3 L& yMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 4 w8 H; [- {. Q; m* L4 T% {
MM Millimeter 毫米
7 T+ y8 C# y& FMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 $ Y/ M; w2 Z3 e- ^, s" N
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
6 A( s5 X1 z5 _2 r ?- Y# N% UMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
! s. M$ s; b7 O3 F8 K$ L* ZMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
2 Q+ I% O3 ~. U% a- n) ZMN Minute 分
. \9 s* a' V$ ` k- ~, aMod Module 模组
! q0 r0 o7 w6 jMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
$ q! ?- i g8 ^( y! b0 s+ a: [/ oMon Monitor 监视,监听
' b' z' m4 F% eMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 9 Q& c3 q! _2 p/ X! d# t
MPA Megapascal 兆帕
+ a4 l2 Z5 O1 z! AMPC Manifold Pressure controlled Fuel & N0 u% c8 N% Y( q$ g% S+ I
Injection 歧管压力控制燃料喷射 U Y0 ~: p/ A1 K& M0 c( f
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 8 ?1 G- J# h+ o6 {
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
" D* h, t4 I VInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 $ E# @& S5 j* ]9 t; }) I
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 4 o# @& ?1 _2 ^2 N9 W$ j
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
5 [; Q! N" }/ _8 {* i2 ?$ c( JMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
7 H' p# N% W2 D3 B9 {3 w- s2 `- cMPH Miles Per Hour 每小时英里
u. b: S6 b% @( H4 SMPI Multi-Point Injection 多点喷射 % p+ o3 j0 y; ~. }6 {2 E
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
3 L* M, z3 _& m: ^' u f" TMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
, T2 x; {) h- ?: c# CMS Mixture Strength 混合气浓度 3 Y* h1 U( b: r; E1 N9 \
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ; U2 ^/ ] k) a
MSCD Multiple Spark Capacitor ! A/ ~3 O2 z. M. V. \ j
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
" M+ A$ A B5 P! R4 AMT Manual Transmission 手动变速箱 $ ]: h0 C. D4 k/ S7 e( o# y
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 5 T! J$ ?$ p) |" }9 R# }- @
MTCL Motorcycle 摩托车
2 l2 Y: m; e) KMTD Mounted 车载的,乘车的
: n( Y" g/ v5 {/ G9 v8 TMTR Motorized 摩托化的
0 w' V1 A* [7 _# x" AMtr Motor 汽车,马达 ) v9 F" H i$ ^* n2 q4 ~$ w
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 3 B. w' P3 S4 N2 b4 q
MTRCL Motorcycle 摩托车
- y3 s( @6 G1 KMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ' U) X2 W$ Y& \$ S7 ?# p" a* X. e
MTRK Motor Truck 货车,卡车
: J8 B1 q& v2 k+ V# G. t% ~' I$ RMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 & e8 f2 t& c+ `5 q7 p
MTZ Motorized 摩托化的 ; E3 R$ ~' X5 N, Y9 D
MV Millivolts 毫伏 " J: e" p0 ^& H% v
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
5 a+ I; p0 Y) `8 YMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
1 L1 r7 s& D. Z& O9 }9 CMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 " F& `6 g4 o! `7 k
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
5 `0 C4 x) A a+ n- ~6 c4 A2 ?- OMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
5 U9 }9 q6 m4 \+ A }MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 H4 C% \* k3 N% _+ ?8 F0 Q5 `4 g
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 6 U! ?2 j& D: q4 t# E
12. ) k" I3 \' p7 V' N1 q- X; W
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
9 a5 s4 K' e9 Q# B* D0 ]N Neutral Position 空档位置
4 @9 S6 \3 N Q H% O* vN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ; f7 I; x j( P$ H5 Q
N Nano 纳 ! n1 K9 z7 |: y' z* j; o& }
N Negative 负的,负数 9 E( T( W$ s) N' n0 q" c- _
N Number 数目,号码
) G" u8 L: {# q% l; ^N Newton 牛(顿)
5 s, v/ J0 \! \N Neutral 空档 ! Y9 o4 i5 l8 V' n& {0 `8 \$ Q
N.C. Normally Closed 常闭
, B1 K$ Q' Z( W Z% Y% U$ VN.m Newton Meter 牛顿-米 , m+ g( K. g* Q( v, f9 f8 k( m" u- z
N.O. Normally Open 常开
1 {- p) K* W# }1 s: f1 i! }N.T. Number of Teeth 齿数 / ?! l- h* q) q! C$ H
N.WT. Net Weight 净重 s K& Z- P! Z' P8 r
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 & d/ z" k2 n) ~( k5 \
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
! ^+ K1 \7 Q2 J$ p( W4 xN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
6 | k1 G: l5 i# PN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 2 S$ z" o Y7 }9 J
NA Naturally Aspirated 自然进气
, O! I! j8 e% R2 s; t' bNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 / B1 G* C" D) |( e+ X: m
NA-DI Naturally Aspirated Direct 2 n7 u& Z# m4 _1 z& B
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
' s7 W* l6 W. UNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 + f% F$ w# h8 |: y1 Z. b- C
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 2 d# c) [$ J1 K% V
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
' l5 f7 W$ @6 K- N8 Q4 cNASCAR National Association for Stock Car
) m' Z+ ~4 F$ ^Auto Racing (美国)汽车比赛协会
) y) v0 Y( Q9 w5 F# T+ o+ gNAT National 国家 : _9 Q$ p) {9 C' }6 X4 X
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
" |5 R7 |* G1 WNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
M% w2 k0 i I/ y" {) QIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 - q. h. c" } j$ U4 i
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
I2 U- X" {- I# Q4 i* n6 oNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 * ~1 X% ^% U, l- H
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
- K- v2 @+ x0 RNC Numerical Control 数(字)控(制)
: p* u( ~# ^7 H: {9 _ KNCA No Color Available 无色的 # E) o' p @) d
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 % h9 ?- m0 y' K9 v
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 9 w5 _# N: M7 q
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
& ~5 J. \7 h: \9 w8 r* h# fNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
$ g4 u }/ m# h8 B- {NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 ( k( Q6 V4 C: v" Z1 D* C5 \
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 # @0 W1 l5 c& x, U! E
Neut Neutral 空档
# I# K, U. g- f/ R& ?NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
% J4 P; P) D- B: t0 a" a, wNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 0 h* g4 U4 z4 l/ d& c
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
' ` Y( Z3 M$ vNG No Go *不良 *不通侧
, m) y h( l6 S: I* D2 h# kNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
# \6 E# H1 C0 @5 |, e( L4 pNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) , z" I* y3 O1 T W3 z: ~9 S& D
NHTSA National Highway Traffic Safety / x% L- o6 h. q9 ~8 I
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
( F% n& \2 C, O) j" j0 t* z6 o: HNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
4 J1 z6 S' _9 V1 q& O8 X7 ^! ENICS Nissan Induction Control Sy
3 N# |8 w; b# W* S' G, n- B0 e; H8 I d8 y1 r; L
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 , i) S/ |8 B7 P( B
NL No-Load 无负荷,不加载
# D5 @) g. D. d, C$ eNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
% w) z/ R6 @0 ~# v5 qNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
: g, H- D3 s! D1 z e" pNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
2 e! u/ S3 U7 ~0 qNLVR NLV Regulator NLV 调节器
! B& X! J% h! u* p7 ~NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
# Z" d# Q7 W4 D: D2 ONO Normaliy Open 常开
. B/ C/ m6 Q( F& d$ vNO Number 编号,号码,数目
, x$ o3 ^: m8 K2 i, eNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
& X( b) F( L' b/ w* ZNO Nitric Oxide 一氧化氮
) V' ]4 P% ], l) BNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
* a6 X6 [& h# A7 C3 o kNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
: ~! S, [3 e0 `* MNOPH No Parking Here! 此处不准停车 / P/ x8 }; i0 |2 c) R. x5 t% A D/ ?
Norm Normal 正常
2 ?% W3 r7 d- l/ x) DNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 % }9 e3 ], }$ ^% E
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 / |% \+ D$ u+ l8 g/ B
NP No Power Takeoff 无动力输出 4 L9 \! y' v9 Y, r
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ' O: A/ a0 ^' p3 N
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 0 `. t3 b/ `. N! N8 I/ P
NR Natural Rubber 天然橡胶
/ P. X1 [9 x4 i4 ?% p7 UNS Nanosecond 纳秒
6 a8 h( h: ?2 b" X" V) R# c) R! QNSET No-Load Setting 空载调整
" D0 [; i2 M0 G/ L+ L: r/ xNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
7 a# \7 K( g0 y! |4 oNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
' u0 B3 f: C6 ^3 v' k" N' lNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ; @5 D3 ^4 }# V( \3 K [0 y
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
! {& s" _& G) HNT Net Tons 净重吨数
; w# n/ d6 L/ p. Z7 ^# j: nNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
2 } v0 K; G# D# _) a5 K1 I7 V: YNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
! Y+ I$ @3 p$ Z5 Y$ J' k1 Q7 `NTR No Traffic 不准通行
6 Q9 F8 _% F# |4 B9 [1 HNUM. Number 数目,号码 3 e" j; n4 J* H; C7 @
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 0 N+ p2 b+ q, {2 T, e9 K
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
6 Q% r1 E4 {: v13. 6 b! Z- R1 Q. i8 s
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
! f! w, m' u2 D9 s5 \O Oxygen 氧 ! ?# z V1 u4 B
O Off 关,离开
+ r; p* Z( `, i6 O ]O-RING O-Ring O环
G1 E1 w9 j- J. _3 Y$ _! aO.A. Overall 总,全
9 {2 B0 {, x* k& PO.D Outside Diameter 外径
0 C3 O& [7 U; g/ F5 h8 }- E( xO.N. Octane Number 辛烷值
! y3 }+ `5 X* Q- N! ` ^- SO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) + f- Y; k- ~& ~! N1 h4 ?
O.T. Oil Tight 不漏油
8 y3 X H3 `; P" V" zO/D Over Drive 超速传动 ! ~$ f% d7 ~! r7 d4 N
O/S Over Size 加大尺寸
* T( x1 x- C* X/ X) W: BOAL Overall Length 全长,总长 q5 k0 p6 e- r+ ~
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 6 T! Y6 D8 s: L y
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
- ~ p, N9 ?% c# D4 F8 cOASIS On-Line Automotive Service Information
( w3 ~& x6 n4 X! Y: ^, O- s1 pSystem 在线汽车服务资讯系统 ; t" P" s$ o( G5 P4 I1 C
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
3 I# R' m" x, Z0 Q iOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 + ]3 V- z( W% M$ q* j
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
2 G9 N0 W% ^" }( E8 R# \" kOC Oil Consumption 润滑油消耗量
6 j% @- \ i# X- j# ]+ SOC Open Chamber 开式燃烧室
6 ~0 u& X' ^$ a- R& f: eOCC Output Circuit Check 输出线路检查 % D) ^- b: l% I& L: h, n5 x" w
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 : m2 _0 Y# A3 u& L Q! g. I# _
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 t) y4 ]2 A, D: O' B, p
OCT. Octane Number 辛烷值
1 A, r" O6 ?. b( W g2 IOCV Oil Control Valve 机油控制阀
% W: L X x, ~, E. n6 Q* |OD Outside Diameter 外径
' ]$ @9 Y3 l+ Z' ~& z6 z! W4 MOD Origin to Destination 起点到终点,全程
+ q4 X, a2 d3 B1 |6 wOD Outer Diameter 外径
6 _' s8 K$ e, N7 UODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
z) e# ~) x, K% w# dODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
, O4 p2 N" i0 K/ d- t. G7 vODO Odometer 里程表
& T/ L ?* L r1 E" i; r+ y) xOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
0 w$ L' x$ q) u' M+ oOH Overhaul 大修
; d' D' a* M$ T/ |: [' z+ S$ XOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
g G4 c! [2 V' U+ {OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 9 j1 u& Y( H9 }- G$ T. E
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
# ^3 m7 e& f; s: {5 V; y7 C) MOHV Overhead Valve 顶置气门 + ~; |7 e7 ]% q3 X
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
+ p$ t) V& ?. U5 k; _% \; b: M2 C. h% WOL Open Loop 开环,开路 * r6 G9 i1 C) L$ J1 V% N
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
% O. l- T7 F( b' ?: [- A(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 0 }( O' T6 \! M" `* l2 p+ R4 v
ON Octance Number 辛烷值 ' S0 b8 G! T. @% x E
ONR Octane Number Rating 辛烷值 : x' r; p: w9 [4 p, ]; o- M
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
7 {6 t" }+ B$ ?7 [- E5 qOP-KARMAN Optical karman Voltices Air ; v: E k% n2 |5 T m- ~' K
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 - s) S4 L2 i1 k3 K+ ^
OPEC Organization of Petroleum Exporting
& m' Q7 a5 p6 I7 g! KCountries 石油输出国机构
5 D# j2 Q$ L+ h1 dOper Operated 动作,操作
6 U; O7 r. f; Z: g9 O1 _& N7 _Opt Options or Optional 选择位置,选择性 9 M+ ^5 F+ r6 r4 V: f
OR Octane Requirements 辛烷值要求
, t, ` y; o, d0 yOR Overload Relay 过载继电器 0 ]. y* d! v1 h. W" r5 ]6 A
ORG Orange 桔色 s& a; Y( c6 T# {! Y; C5 a
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 , H- w$ t- m7 ]# a' k7 d9 m
OS Over Size 大于标准尺寸 1 O5 L: s1 u3 Y# p! Z
OS Over Steer 过度转向
0 w! S; K7 b" E/ K3 tOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
' R) N/ t5 l# |. MOSC Output State Check 输出状态检查 % Y( c& d2 @/ w2 _$ D' I) I/ j
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 1 P0 V: B6 m* p, D b
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 - I' H9 y: u! j+ g7 V5 X
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
; u6 y. x- L! f/ }+ x" ]$ {OWC One Way Clutch 单向离合器 / d* v; Q0 o# t& U& |+ i
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
* W1 q0 U, [: F A# \$ R2 zOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
4 [, X, m5 S& e" J6 \, v& `OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ( J$ Z2 X$ N/ I" r$ }0 l
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 & G9 S3 w1 C+ e7 R
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 1 W3 ?& Z; p3 U# n$ @! ~% u
OZ Ounce 盎司
& C0 m. J! C2 V& ~1 L9 Q1 POZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
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