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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 0 F* W' c) }( M, v( {
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 , l3 H4 z8 _3 c) M
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
' e% o( R  w# N+ n- r+ o- }EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 6 S  e, K  l0 X; q
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 + o7 {' n/ I# U8 ~& l; B7 Y) F  u  E
EGRT EGR Temperature EGR 温度
% G# Q) ^! \# y4 @* H8 }% Z: [) DEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
- o) y) \$ L3 l4 m9 L: M4 AEGRV EGR Vent EGR 通风
; e2 u. c4 N. l' a5 S0 Q. qEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 - w- E3 j) C3 m+ z5 o- D
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
, H7 Y0 p  V: D  h6 q0 FEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 ) O/ q9 z- Y: a% a9 F
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
9 V) \' ]3 b$ M/ ]+ bEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 * Z6 y* P9 T4 [  l& x8 i
EH Electronic Heating 电热取暖 & }& ^$ @6 x- `: A1 N4 Q5 v
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
2 ?# ~; x, B" O2 X9 b- OEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 8 Z0 A$ o9 o; g3 k; J1 c( U
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
& w1 j# y- Z2 |EHF Extremely High Frequency 超高频率 ' H: q( K6 {0 P; }
EHP Effective Horsepower 有效马力 ! a% D0 I  M: X- e
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
- d' J) l) x7 w% H! aEI Electronic Ignition 电子点火
' ]7 t3 E4 I" M5 Y" ~  cEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
0 _# u/ c+ s" q  m& EEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
$ r" \# Z9 r/ K1 j1 @# lEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
7 M: d: z& s  f% wEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ' ^. ^, `7 ?$ z2 W8 ^, H
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 $ ?, l% _3 {! m0 e
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 5 _( ^+ I. L2 j) l
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 $ p9 M6 w6 G' ]; d- j3 F
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
, R1 O% [# o. G- @3 b+ _) g# y! kEL Elastic Limit 弹性极限
% N! _0 J& X% R4 H# }+ s1 nEL Electroluminescent 电致发光 9 d; f9 A; O1 j3 N: X" E
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 " o1 f5 |# O- l2 U& ]6 d4 {) u
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
: _, a% a8 K# f7 cELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ; Q4 r+ V' h9 d# C$ w/ m7 q
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
! U9 {$ M' C" n3 k; uELEC Electronic Valve 电子阀 ) R" a2 T6 T9 X5 n3 N0 d. {6 ?/ d
Elec. Electric 电气
& z. U. Q- t4 Q0 X3 [Elec. Electronic 电子
/ }1 r  {5 u9 a' v7 {# EElect Electronics 电子学
7 _9 n: b6 E9 _# K* s0 BELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 0 `+ c, {4 g" z3 w8 j, x1 M6 K
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
) Q* K$ y  [: p, Z7 ^ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 6 S) v, P% X; w
EM Engine Modification 发动机修改 + K8 B+ f/ _$ ~& U: g% s
EM Electron Microscope 电子显微镜 ( I# p* p1 w1 c5 F
EM Electromagnetic 电磁的
7 t2 O& a# Y: ?# ]$ n+ O3 REM Electromechnical 电气-机械的 8 E; p1 |4 |$ }) M* X( R
EM Engineering Manual 工程手册
! H! K. c, @9 h( X# s, k* |EM Engine Modification 发动机改型 ( l) N4 ~% B0 t
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
1 ]% [7 V: A; JEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 - U1 R7 Y; L6 x" T
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 9 ^& P6 K( ?9 B6 I! f6 N
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
; A& T/ @: j( y: {/ x- UEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
/ A5 A% g2 ]4 V, G& |EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 + {. r$ J3 V9 D& W# W
EMF Electronmotive Force 电动力
" G% ?7 F( i% h' S$ n) t. zEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
- _0 N+ |! `  B2 ZEmis Emission 废气 9 D1 N& u6 R1 Z4 x9 l; v
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ( r) P: k9 }+ G; j/ c
EML Equipment Modification List 设备更改清单
7 S# K' U, x4 U9 u2 c- P# pEMP Empty 空的
( a# ?1 ]5 T# Z1 OEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 , v* Q) Z) p  G2 u2 s
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 2 J" Y7 D: T  p2 z# e3 }* u# f5 d
ENG Engineer 工程师
- g4 q+ e4 f  [( I1 f, g, B& f! L' VENG Engineering 工程,工程学
" E- g$ D3 M- FEng Engine 引擎 & Y/ @' s( u- a4 o" r% I$ a- S
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 $ c: J- t  d1 H0 x) e& V. R
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
& ^2 B2 ~0 }% o, a1 GEO Engine Oil 机油
5 q4 ^- T' k3 n& Y$ e! bEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
% ~- c3 M# f; M; VEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 9 s3 V/ f9 F* W5 V0 A% h
EOG Electro-Oculography 眼电图
6 O2 m( D9 t+ I1 HEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 - v7 J6 O" @- h( q: W; Z6 ^
EOI End of Injection 喷油结束
7 J9 N% T) y+ ~EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 ; _0 N3 v( u3 M) M& m. [! q* Z6 Z9 b0 E
EOL End of Life 使用寿命终了
' \; `9 F) x: e+ F6 y$ xEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
9 F# [( c. q* x3 R! J5 uEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
! @/ B9 d' @1 u9 U" k  V- a) @' z" r+ w6 bEP Extreme Pressure 超高压
" k( `9 ^" ]7 OEP Earth Plate 搭铁板
6 L: A% ?) L+ G, H" [% y+ h' x. HEP Electrically Polarized 电偏振的 . f8 F0 m# Y0 @  h, u* R* s
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 # F! Z; n& n$ ]2 z) D- P$ t3 G
EP Electropneumatic 电控气动的 6 e6 ~) V5 }5 e% T2 f8 u/ w* J# {# d
EP End Point 终点,边界点   l" x; U: N4 y0 k/ G- _4 H
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
0 E3 Y3 H; X& y% Z, e6 D9 O6 nEPA Environmental Protection Agency 环保局
: I% S: U: T( G: v+ `4 hEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
$ {1 @( q; o  I  _) c9 MEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
0 T9 }8 j& @- o7 hEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 6 s; w& ^2 |9 k' g& @- k& [
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
7 K- V6 {6 P, o3 zEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 6 @- A  x* J, n; ^+ R3 i
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 2 D3 l: V$ U3 D0 c( H9 e' f5 A" h
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
' |% T8 t6 w* ^! J" r$ C5 EEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
9 G  J% v7 E% L! k3 KEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 / M# g2 d6 Z" X( r
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
- |* C. @! o5 ]* uEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
" s# J4 I" _0 {" ]2 f; uEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ( ?& ~5 ]/ |, u6 ^
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 3 j  O1 |% M: L
EPS Electrical Power Supply 电源
; \; Q4 T. x. t' c; L" VEPS Emergency Power Supply 应急动力源
" J$ H% |: j' D# W2 r- \" R$ DEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
8 e9 Y  O$ h& P) t% }, X3 EEQ Equal 等于.相等 * {, ^' w4 t- S% K6 F3 v$ e
EQ Equivalent 等效的
* w0 i+ y% P. A* pEQ Equipment 设备 . A% d! U3 M. W# `  v
ER EGR Rate 废气再循环率 2 U  c* v% p- {8 j  b2 j: J; d4 t
ER Emission Ratio 排放率
1 h% x: D# A- U. Q% V  \! EERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 7 c- g0 y3 O( H) w; L
ERS Economy Running System 经济运转系统 ! z  V# U/ A( w0 u
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
6 x  l' m; V- V8 kESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ' C- d( v* s/ N7 e
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 : U+ Y: a; f& {' B! ?$ }
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
" n: n1 O+ P) j" E) ]+ W! BESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
0 r* i3 _! m1 u- s; x3 ]ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
  x3 e+ M8 s% y+ gESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 * J3 F8 g! ?, T
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
1 _3 |) p  ]8 d. V' u1 UESG Engine Speed Governor 发动机调速器 / p6 G/ |& i8 f8 D2 @
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
+ g3 \0 O0 h4 ~+ U6 f7 s9 ZESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 9 V& U- u) k  H4 x
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
4 C4 L$ \7 P- E4 d5 o3 u$ e0 SESS Electronic Switching System 电子开关系统
: H+ i7 @9 p9 _* v8 r, c$ oESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
: G& ]2 \+ a2 B6 y. tESP Electric Stability Program  电子稳定程序- X5 O% L" g* t0 w8 ~8 v
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
) N  C. F* L6 g0 d& oEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 , }" I. ?9 {1 c& M, J  K
ESU Electrostatic Unit 静电单位 5 M& a5 l# w0 N) p- t; D/ c
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 7 ^# H% k% A- n
ET Exhaust Temperature 排气温度 ! O+ N9 J# G! F
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# I# G* S0 d$ g9 Q( `" bETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
7 @3 g  ]: r; O, V5 Y9 J) N& HETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 : u/ I* y  o: p6 ^! B: P' I" H# R
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
6 {' h0 s9 h' T  l2 N8 v; aETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
" W' L4 C3 @1 D6 I& R. DETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ( {! [9 j: H& M5 s
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
8 z8 Y2 q6 G  |4 _% EETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
  O; F( `5 g& v; [8 O+ RETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 8 d: h# f$ {( g% [  d( X3 F
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备   P$ x: R: Q2 y' y- Y
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
9 ?/ x% [, O. cETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
) D1 P6 H6 Z1 C( L$ |, b0 rETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
. Z/ i" S( E# c" f% WETRTO European Tyre and Rim Technical
# H# u+ P8 d; X( xOrganization 欧洲轮胎技术机构 5 @8 q0 n5 B# b0 O
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 5 L9 P: O! a! K" d- ^& v
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) / l, h/ Z8 j5 W2 _# M
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 " M5 _0 j  C4 y' {; U8 R
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
" d6 b+ r0 t( z# A5 L/ c, l4 d0 SEU Energy Unit 能量单位
: _& q1 W8 S! H& i! y) b/ LEU Entropy Unit 熵的单位
( T: h2 N7 _% Y" {( W6 U# i' OEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位   @0 [/ U; q9 R" D) u
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ; |  F- g# f* I# Q: l9 I( K
EV Electro Vacuum 电真空
2 N) V+ M4 R3 A- Z+ ?& K" bEV Electron Volt 电子伏特
9 p, i: b+ @2 y/ F- Y. Y5 n2 y/ TEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ' N  G/ e, o4 }& i
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 4 K6 o. s! {: ]( v0 O! w. i/ Q
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 7 [8 S% S5 ]9 M( o' z/ y& K8 `
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ' g  Z+ u( g0 N7 R
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
. r, ~; h1 A3 C$ `8 Y. W8 rEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
0 \* w  N- `9 ?8 c* J& e  r7 yEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ( f$ Y9 p0 C! ^+ t
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ! L* b% X: f3 f- Q% d
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
0 ~$ H1 M: @/ F" A% i  V+ AEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 / l  b  G' C! \7 o. h
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
, L. D; M1 Y" c; r' q9 R8 D8 nEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
9 ^3 I& F' z* N( OEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
* w3 v' E+ Q3 M/ g% w# E& OEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 + Y& ~: I, N$ m( e1 D* C# t* d" A
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 6 @5 t: ]- O5 v6 a, ~8 l' T4 L
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
8 _% c7 B7 R4 i+ k, l4 C$ XEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 / `' Y5 a; m. ~, r
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ! W2 n7 ~2 t1 Z/ a( k" R' v4 z
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ( O9 V5 k" A8 p4 {7 Y
EX Exhaust 排气 " t" f& `6 ~8 D. Y- a* Y
EX Examined 试验过的,检查过的 & f' T5 g( j7 p+ M8 {
EX Excess 过剩,剩余 1 x' A( @+ V4 Z, U2 N( ]
EX Exciter 激励器,激磁机 1 U/ r! N9 }0 x3 n- c/ \6 G4 ~& r
EX Expanding 膨胀,扩张 . X7 B5 y1 r' y6 n3 _2 T
EX For Example 例,实例,例如 - [/ O9 w8 h0 S0 D
EXC Exhaust Close 排气阀
0 r; Y' B9 ?( u# w; {+ hExc. Except 除外,例外 2 Q1 x: j0 J+ v; x  k, n% N
Exch Exchange 交换,更换 2 S# F; A9 w+ d- I5 g
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
3 e; C. v+ p8 L, gExh Exhaust 排气 3 E$ D' e) G  b# u$ z+ B& |( ~9 x
EXH V Exhaust Valve 排气门 ' |8 ]+ s2 `2 v- e- J
EXO Exhaust Open 排气门开启 / [2 i. h- I- i
EXT Extend, Extension 扩展 / [- q7 D! D  D
EXT Exterior, External 外部的
5 `8 x! U! Q7 L! LEXT Extra 额外的,超过
: d5 y6 e. |3 e- v0 ^EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
5 }' V; k+ ?: \Ext Exterior 外部 1 J, N6 S- O4 n8 y$ q, e
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
, k) g- o0 N. g% l( Q% iEXV Exhaust Valve 排气门
4 u4 s- V: J+ Y& a6 u0 T2 T7.   
' `: F& N8 L6 V7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
9 _- I2 n: e7 M6 _# E  m- [. }F Fahrenheit 华氏(温度) , E! L, }; ^1 J7 P  P
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full * R# M' B" |' r9 O; l
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
4 c0 A5 N1 [- q3 _: ~- t) e4 gF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 5 H7 j1 f; F/ ^
F/B Feedback 回馈,反馈 # j" T+ c9 e7 G! \/ J  |* G. S
F/B Fuse Block 保险丝盒
3 g( h+ ?+ l8 \& GF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 % t. O$ ~: a2 @, ^. ~
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
& H. A7 p, v, G, ]3 n, d5 e& TFA Failure Analysis 故障分析
+ s. b% V* y5 Y5 ]/ S% a* o* z( ?2 rFA First Aid 急救 , p7 a2 {' S: }7 r) ~
FA Fuel Additives 燃料添加剂 : H( A' n9 Z: _9 B
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
% ^' @$ y$ R& X  b9 l9 sFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ( k% U" k5 z* Y$ K) e. a8 ]! M
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
5 R! Y- [! [+ t1 m; y- u* ~1 F( UFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 : R5 L( r# v( Z: \' U: n* A& _
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 & C3 A# e. {+ d8 N. [
FB Fuel Bck-Up 备用油 5 D7 O* j; W' X. U0 y' y
FB Feedback 反馈
' {/ c9 y$ E0 k  ]" g+ wFB Fire Brigade 消防队   T4 j$ a# M! J6 B$ g$ c: w$ G
FB Feight Bill 运货单 8 _2 p3 G( ~  Q* |) H
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 % U3 T$ Q  z" r4 _7 {# ?
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) - ~" ~8 x4 \6 |) s( G5 d
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
  f2 r: k3 Q, I1 @. C9 |* {FC Fan Control 风扇控制
% s% N6 S* U% }0 |/ B2 vFC Fuel Cut 断油
" R* w/ b9 `& w" H2 `FC Fuel Cutout 燃料截断装置 ( U, M; K* B, B  G
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 : n8 u: {; o7 J0 b# g
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 / `* I+ x4 @1 @# i: s7 ~6 x/ i
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 1 c  \8 i2 W2 A/ u& r
FCGA Facility Gauge 设备标准 + ?* H6 x, @6 i% t( B9 |2 c- w6 r
FCO Fuel Cut-Off 断油
$ G6 T  I) U- A+ W+ J* b0 N+ cFCS Fuel Control System 燃油控制系统 + c) z* D8 J' X0 Y$ a8 d
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
* ?$ h8 \, j1 H0 T& @5 G4 aFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
3 y6 H1 Q% v. O8 O# \8 o( j( L" JFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
; [4 K& s1 Y% P$ s. ~FCV Fuel Cut Valve 断油阀 ' S9 D. \. Q. U: ~
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 / G4 t3 S- A8 W" U  R- J
FD Face of Drawing 图纸的正面 % v1 S6 u; X3 J- L! k! w6 B3 b! _
FD Forced Draft 强力通风
: `# h. j8 B8 C% y* I* I" tFD Frequency Doubler 倍频器 0 y8 J! x( q0 V# X! y0 u/ I
FD Function Devices 功能器件 0 D: n( A3 ~8 H4 {2 E
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 . k6 e, u3 ]- ?, Z, H6 l/ j& ]' P
FDN Foundation 基础.地基 ! d( l6 f" K: i$ g1 `
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 " }5 ~  s! b) u% d
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
- ^' \; }. i' ?" @) E2 V' e( `FE For Example 例如 . q: p. A1 T5 h4 x8 f; F6 o
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
' Z8 J* S% Z" uFed Federal 联邦政府
* o  o" a8 D' P2 k5 |FEM Fuel Economy Meter 省油表
0 c5 k1 s: `+ E0 p7 GFEM Finite Element Method 有限元法 1 D  y0 P7 J  D: F
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 ' G$ k  f; [- B7 l- {* `6 X4 B
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 3 g+ E* ^/ J9 j8 H- H( P
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " Y3 L/ E" ~+ J4 N2 }
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
, A' b5 i) |9 jFF Fixed Fee 固定手续费
- w6 Y2 S  c% E8 B: B' j& T3 }9 yFF Flip-Flop 触发器.突然反向 - q" v$ R1 c& q6 l
FF Fuel Flow 燃油流量 8 \! C7 O, K8 C' K0 o
FF Full Figure 全图.全象
8 s; r& I3 e% BFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 - [& ?* {  D, J- _
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 4 {. R; L. a$ f. Q% A1 d) {2 U
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 9 {4 Z5 K# r" ^, ]
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
  B+ V2 f7 }; ^/ GFGS First Gear Switch 第一挡位开关
/ n: {' s2 x( x+ @FI For Instance 例如 # n% {5 m- a" F2 }
FI Fuel Injection 汽油喷射
- D& w8 }: L7 T0 \( M! qFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ' L7 r' ]$ @4 p: O6 ^
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
$ w( A. d" g; E& E2 I& r. Q: qFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
$ E9 S, C8 v- I7 sFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
5 ]: x, a# q" j6 }) }; M& ^# P* UFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
, o) @$ k/ p" x7 O  \9 FFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 8 d+ X& I% _0 t( H# Q) \% s) U' }
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
3 E5 f1 S" U0 @+ j$ c1 k7 N. cFID Fast Idle Device 快怠速装置
$ j+ ]; N5 V$ K1 P# E( M9 @FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
' `4 A$ u& H, u* w! |FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 - c4 K) \+ C6 p
FIO For Information Only 只供参考
5 a7 r# b4 ~6 W) F) c  gFIO Free In and Out 不包括装卸费 , e' b1 u- j( F3 y8 X
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ( I+ K. O+ w# D  T# k, `  B* R
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ' |) \! X: p7 O1 a- R# O- D  ]
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ; @: k0 U0 }( R; T( Q
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
' d5 g0 H; e# i" w- U( n' |FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
9 O. `# C% U2 E$ O$ MFIR Facility Installation Review 设备安装检查
& h0 {$ `' e; [FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
% s, O  j2 h& f. k5 I) |FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 , d1 t8 \, Y- i; }8 n  [
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 # i4 G. }# \  p1 l7 k
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
& q+ N0 }5 W- j1 X$ hFL Fixed Load 固定截荷 " i0 u9 s* h. }0 Z' t
FL Flow Limited 流量限制
" Z) H1 U8 j% M6 f9 v# C0 AFL Full Load 满负荷
+ P: N( n- |. m" m# w* o! q) PFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 8 z9 h. c# ^! d0 Y. d
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
! g2 r3 L" `, x) w- `, {FM Field Manual 现场手册 # h9 P- u, }4 l; b( f; W
FM Field Modification 现场修正,现场更改
3 S4 C) E1 K7 _0 Z, i6 bFM Frequency Modulation 调频
; z8 X! p4 ]: ~" \" YFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
% `; h3 X# `% E0 ?: AFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 ; h! v% b5 Z" K! ~% ]' ?8 l7 L
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 6 W# K; E/ P$ D& t, W/ F
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
+ O) \. ~% R) C; h+ {FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 . s  c% ]; {' o, C
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
$ ~" A! U6 r9 P( E* v; fFnt Front 前 3 }& N" V. m/ q( Y" k! V4 |& K
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 3 }9 y- R, [8 r* B
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
& x+ k# `, \& LFO Firing Order 点火顺序
( L; j0 P6 F2 A( n0 I% t0 I2 a5 g6 WFO Fuel Oil 燃油 1 Y. j5 r$ `2 |$ |( U5 E" Y; p
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 * G! q7 f' f' p  \! `" T# v+ Y
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 8 X1 t: N; u  O# ~6 o
FOR Fuel Oil Return 回油管
1 C1 t  c, F6 Y* I. V0 s, H; O( dFP Fuel Pump 燃油泵
, J9 J. B. R' M4 A3 lFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 3 c3 g$ ?- v- {- j2 {. |9 g
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 7 P2 N' P3 W# _/ i! x) N; X. S
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 * Q3 D$ ]" `' Z0 f  D' H3 P" ~
FP Flash Point 闪点
# e7 u) d2 O* d0 p/ Z/ [FP Fire Proof 耐火的,防火的 " h0 Q" r5 r9 C' J
FP Foot-Pound 英尺磅
) c/ }, R/ z4 s+ o& d! fFP Freezing Point 冰点,凝固点
) ?9 b5 C% }2 l/ k; g8 tFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 % \6 ^7 f1 P: B6 t! n+ m+ a
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
- D2 A: W8 s- i/ uFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
3 @. t: M9 ?. G; r* w- x0 Y- OFP Fixed Price 固定价格 % L" S! x- A0 ^( v7 j$ c
FP Fully Paid 全部付讫
- f* J1 f4 Q: I8 Z5 g' H2 _+ oFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 $ `6 l, y2 b- r
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
3 Y6 V# _' b1 O! q. B% K# k+ P9 JFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
, N- o5 L0 K& Z9 S+ NFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 2 Z4 N, L' X( Y+ |7 L, J& g
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 + m  J8 J( p- r  e2 w. i
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
0 F0 \4 p# J5 kFR Fuel Return 燃油回流 : E- p) [1 y9 f) s7 R$ X
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
5 L( b2 E- l. r8 z, A, j1 CFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 3 Y% Y% k+ \, Z. a" n- |  `
FR Failure Rate 平均故障率
1 Y: ]) Q& K- l0 {6 QFR Field Rheostat 励磁变阻器
; C9 H! k9 B1 Q& F2 RFR Flash Ranging 光测
: C) @# W' s9 l# E  KFR Frequency Response 频率响应 " X9 N! x' G. N( Z* u- J( {
Freq Frequency 频率 . A8 R* B( x  U) Z  \+ R
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ; u' ?& e6 z" }
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 7 u8 E( F' u! }+ ^! |, I+ @" Y
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
# Y2 X$ R& Q2 d; s1 Y- v+ mFRP Fuel Return Pipe 回油管 $ U9 i, u4 T% Z3 w# Y! o
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 : T/ J$ u) {0 _4 @7 L% n
Frwd Forward 向前的
/ X( Y9 q; w! Z" ZFS Forward Spark 提前点火
$ }/ {4 c; O# H1 YFS Fuel Separator 燃油隔板
: @4 q! L1 }" s7 d0 vFS Factor of Safety 安全系数
; ^$ V9 S/ z) k1 F7 V2 x  [FS Feasible Study 可行性研究 : q' Q7 b; T, I( t2 u
FS Field Service 野战勤务 " c& j9 m1 M0 V
FS Fire Switch (发动机)起动开关
  B$ e4 O  r1 WFS Freight Supply 货物供应
  _$ ?% }% X" G0 V) C! NFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
, p/ i3 _; x9 j) PFT Field Test 现场试验.野外试验 2 v( q( s& ~( l  i
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 / x$ b( X$ w; g! d+ a- ?! E  k0 D% w
FT Fuel Tanking 燃料装罐
- }. P: q8 R4 C# _) RFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
4 f& C* A& |  D1 c" pFT Functional Test 功能试验
# B& q2 N9 b& L( q( N5 DFT Foot 英尺 - w7 ?/ V6 F4 y
FT Full Throttle 节气门全开
4 H% u+ H& W6 p2 dFt Lbs Foot Pounds 尺磅
% U# A* E$ l' s0 P! i; R4 ^7 WFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
! Z/ p- _) O2 H0 w4 bFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 " H3 B7 x5 ~+ T: p
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
0 w* T, w, `5 }. VFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
4 D' U$ R+ _: {. |7 G0 s' S5 E+ T: SFunc Function 功能
3 U, }8 ~* c4 X2 ?# a, Y( }Fus Fusible 易熔丝
5 b- I2 |8 U& P/ DFus Link Fusible Link 易熔保险丝   ^' V: w' G& V4 w+ i; |
FV Force Variation 强迫震动
" q/ h2 r3 h* QFV Front View 正面.前视图 % \) Z" E+ @( [, R7 c# O$ J* }
FV Fuel Valve 燃油阀
* z0 b5 v8 }5 d0 M2 ZFV Folio Verso 在本页反面
) S# ^6 `; d+ _' a; R) d% |/ [FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 # T: l* |4 Y# D2 z# I
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
8 U& e, _$ R5 U4 LFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
6 G  ^: K5 t5 x9 C0 lFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 7 G; r- y+ U9 M' t8 L: ~) u/ P
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 8 j' \% \7 U9 A- i; G
8.    5 z' N2 W5 V6 F' o7 p
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 . k2 q9 R: }  }9 ~0 v6 g4 U& w
G Center of Gravity 重心
4 k% h  Y/ L4 E: c9 T* \1 HG Generator 发电机.发生器
: b1 [% L9 @. n7 t! U8 w- G7 W3 PG Ground 地,接地 8 i- [9 A( T) E1 I* n( f
G Acceleration of Gravity 重力加速度 $ M' L& h/ v" J# x& ^3 M( O) j
G Gas 气体.煤气.燃气
1 V$ p7 X* t( s! @G General 一般的.总则 4 K# V+ D+ m2 ]
GA General Arrangement 安装图.总图 $ z3 J( G  e% Z' n9 h' P
GA General Average 平均值 / r' `+ A3 D& W7 f3 d/ \: |- _  }
Ga Gauge 量具.量计,仪表
0 @' K+ l( h6 S; WGAL Gallon 加仑
! w# j( b: ]" r" v% Z7 aGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) + ]; f# N1 x6 @+ ~5 S
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
, |5 A6 ?2 M: B4 v& GGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重   _5 {2 f1 E& D. n  p0 L1 C9 }' C
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
6 |) V/ i: `% @" N  hGC Gravity Center 重心
! b$ m' l/ |$ d* o! b" vGC Gas Chromatography 气相色谱法
+ C& x5 q2 O8 v' T8 V$ x- ZGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
6 [) b) e# t" \3 j$ BGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
# |. Q: y2 N9 x/ f: ]$ \& ~GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 ' g: a5 j5 a7 Y# D* w# P# l
GDS Goods 货物.商品
- p5 \, z( ]- ?4 w* XGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
8 t7 x) N% G, o7 R. F- t* q4 I; yGen Generator 发电机
7 n: ?  L0 k" ~* P0 M! vGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 & Q3 S$ e" _4 e' k
GG Gas Generator 气体发生器 ) M5 H( J: ^0 \
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 / M0 i9 h1 j; o8 |* L* B
GL Grand Luxurious 豪华车 : D8 ]3 ?9 z% x( K$ [
GM Gram 克
, m, o- ?0 s( \GM General Manager 总经理 . z9 u8 d: j( P* a* o% l8 a, v
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
2 |0 V5 m4 i+ G: N' R; p0 K( TGM Governor Motor 调速机用电动机
1 v$ S4 D  ?1 T. d/ x( K! v! [GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 % W/ `1 d' m+ J# P
GM Geometric Mean 几何平均数 0 l4 X/ B. c+ I7 ~3 O; Z7 Z
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
" _8 p* x8 h! }' GGM Guided Missile 导弹
; G, R; a9 r% C; _: R1 _: SGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 7 ?7 i' i; J7 c& W
GMCVT General Motor*Continuously 7 e% V0 d9 F( k' P  H2 G2 R8 j
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 4 r) d* Z' {$ q, ?8 D1 E2 G# C
Gnd Ground 接地   P& P- d! F8 d7 P. W) |8 [3 P
Gov Governor 调速器 8 O9 g2 m: g! n  ?' P3 N9 S. i( c+ A
GP General Purpose 一般用途的,通用的 6 L* L+ F! I, t4 o5 s
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 1 Q$ I: D; G/ j) q% E5 G
GP Gear Ratio 传动比 8 |8 Y( ]$ z1 ]) Q. v- H$ l, U
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 + C. E; k8 U) Y! X
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
5 c( t5 f' c" H2 s4 e0 ]GPS Global Positioning System 卫星导航系统 3 h0 r2 v7 B, Z- V4 A
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 + l- ^, `5 |: Q
GRN Green 绿色
3 b: |. d! a0 _' OGRY Gray 灰色 # f  v$ [+ p) c) `9 Z; b$ b
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 ( W4 g; O8 _# J. |% O% L
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
1 C$ X' k- c  w1 |9 MGSS Gear Select Switch 档位选择开关
0 S/ `) t/ w( W- C9 O' mGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 1 `+ h/ f: C/ {0 a4 Q/ H
GT Grand Touring Car 高速游览车
$ d7 t# C3 \8 Z0 o7 k1 i: j. }3 \GT Gas Turbine 燃气轮机
7 G& L* H" F' e2 s# p9 T7 M1 v! U6 zGT Grand Touring Car 跑车 ) O" ^6 x$ h1 ?6 U7 I1 R
GTW Gross Train Weight 列车总重 % m! U2 q* _/ l, g- x% Z9 ?
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 . K& g) T' g7 N- n0 B
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
6 `- G7 ?  _8 ^; J5 dGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
: `/ H! N! T& A" ^. J2 m# H( A8 y- Z% eGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
( o0 r$ R- L7 ^" i% x" XGW Gross Weight 总重量 , L: _: F, ~* {# p$ M- O
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
4 s. ~, |5 |: {0 s5 cH Hardness 硬度 ) r1 b# K" F; X+ {! x" x/ }
H Head 水头,落差 7 D8 {: X; v' ]% O- D7 E. c0 D9 S
H Height 高度 $ s" h$ ?* H* D4 _* i9 Z* x8 X+ ~( i
H Henry 亨利(电感单位) 1 m6 Y! `. Y; _/ K0 |' }- B
H Hour 小时
8 K+ ]$ f! V' D1 Z, y8 V4 S: cH Hydrogen 氢 / p  s3 p' y( i6 v) z! |* C
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
) I, N3 i1 J  l5 H( z; V1 WH.D. High Density 高浓度
& M, [( x; T$ @  _H/D Headlight 大灯,头灯
8 m# q# ~; ?" r$ |; KH/D Heavy Duty 重负荷 ; T  J$ _, H3 S% q
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
$ B! a. B  {# O, u! @. G4 _HA Hectare 公顷 % F# Z- u. t' h  r2 n
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
) ~3 C. X. _" ~- XHA High Amplitude 高振幅
4 N! U- w% p! }( w5 _  BHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
( I" g- h+ a! k9 C. u0 V' bHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
% N7 p  B  D7 _8 {HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 " k) [4 m1 z9 h. Q, \
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 # x# g) \, `) ]; A# t4 \$ X4 S' n
HAI Heated Air Intake 热空气进气
/ G4 {* `* w% `+ B2 P4 y$ NHarn Harness 线束 0 @- G  d* ~4 W$ y9 K8 N
HAS High Altitude System 高海拔系统
5 G) s. i) K5 y+ p8 G7 b& \HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
- C( {2 u# X) T  t8 NHaz Hazard 紧急,危急 9 t/ z, J- c2 n/ v: j7 S
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
7 Y9 w. K$ w' z5 lHC Hydrocarbons 碳氢化合物 - ?8 X0 }1 y" a8 q' o9 {
HCV Heat Control Valve 热控阀
! e! d! k2 Z: mHCV Hot Control Valve 热控制阀
: I$ P, r/ @1 u& s* BHD Heavy Duty 重负荷
# f: O$ S) v; \4 s! s& nHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
* F+ a' u, O6 g% ~9 L2 hAssembly 加热器,除霜器及空调总成 6 S* {2 J0 {6 R1 z) `
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 9 L6 P5 W/ w- O& ?, T
HDL Headlamp 大灯
+ n$ q2 d% b2 C: ?/ X( b  qHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 6 Y$ A- d+ V2 x9 z
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
' Z. r/ I3 B( I: m8 W" `+ d7 FHDT Heat Distortion 热变形
2 V4 h$ M! f, D: V* G) X/ [HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
$ @3 A7 U( N' r! a! f& I/ |HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
3 r, [0 O/ r7 p0 D# ]" lHead Lt Headlight 大灯
% @9 ^* S, j7 ?; J( q# R3 d$ k0 ]HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
' _% `; F7 ^0 G4 ]. ZHEF High-Energy Fuels 高能燃料 , P. m: d0 V5 a+ l3 O3 V1 H$ F7 H/ M) r% v
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 - X7 [" Y1 ^# s* o) |/ J. m0 |
HEI High Energy Ignition 高能点火 0 H& X( b- j, G% U- d) M  ]
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 1 x% a0 W* Z. R- Q) x3 U4 W. k
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
: Z. O+ A4 s& G( m- ~  j" rHF High Frequency 高频率
# L, l# }" k# i! c+ pHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
, B% z+ f, {% {0 DHFP High Fuel Pump 高压油泵
! F  Q% ~4 h" b6 @9 ]Hgt Height 高度 + ]5 m9 e1 j# n7 F( Z8 X
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 - x. @) ~8 U1 j3 s/ W2 A
HHV High Heating value 高热值 " M' u' |7 y1 I5 I
HI High Beam 远光(大灯) + ^% f4 U7 J& r  G3 a- v* H! G
Hi High 高 4 W$ P4 X# M" ^& \+ X
HI ALT High Altitude 高海拔
7 s# Z# {' F/ a- {0 K0 UHI ALT High Altitude 高气层 : N1 G. w: ]0 N! i) s: ?& X
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
; G# p8 a# |3 f$ c6 \; ]) QHI-Q High Quality Factor 高品质因数
& a3 I3 \7 q9 C1 qHi-Spd High Speed 高速 " k0 z  K7 L% \! G  p& k
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 - b6 F5 ~7 D# f! L$ e
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 1 W0 w6 @4 `) m9 ?' ~
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 * N$ [. I. S8 ^7 _3 M
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 : X" i! u7 B7 g& k8 i
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
% B: y6 V- A1 HHL Head Light 前照灯 2 I* A1 U. K, Z5 Q
HL Hardening Liquid 淬火液
5 u2 s% g5 E2 @* q, a$ QHL Horizontal Line 水平线
# h* h6 x' q  W1 ~: MHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
) H% F3 C! h; f7 C( X2 i' L& hHM Hydraulic Motor 液压马达
. J$ ]+ d, ~1 H  nHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 2 x% @6 j. z: m# k. F( h
Device 高性能氧化硅晶体器件 8 i2 S4 a8 K! U+ D! B
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ) d: O0 G3 y5 x2 h! n1 C
HO High Ouput 高输出
$ P( U8 A: L) t2 |HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
8 S# o! D# o+ O; lHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
; k% D* n6 R* {) M; l; SHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 3 A# p  N1 O. r" `! B
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 9 K* z" @9 A7 {
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 : z# ^& y6 e1 V- E6 t
HP Horse Power 马力
% e5 a. N8 S. k. FHP High Performance 高性能
7 R  q0 ]7 l' C0 w% Z* LHP High Pressure 高压 + h( i3 v1 s' x
HP Hydraulic Pump 液压泵 : p4 ~7 Q* n! l& _, R; e9 Z
HP Harmonical Progression 调和级数 ; W4 {* _& k' s" X( m! L+ a: P2 M1 m- H
HP High Pass 高通
# M1 Y+ S2 k4 E6 IHP High Power 大功率 0 G& n+ m) H+ \4 F7 `  ^+ ]
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
0 S8 C2 J) ~# R# d- p8 `HP Horizontal Parallax 水平视差 $ p0 A. q, O/ L+ i
HP Horizontal Plane 水平面 / i1 a2 r& j- ~
HP Hot Press 热压机 ) T$ I4 P4 Q! M. D  X" G  _. b% H
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
7 }3 q+ D1 N2 [& c* `HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ' k' r# T4 z& R& {/ k7 Q
HPR High Pressure Governor 高压调节器
4 G* X! W0 [$ w9 f' [HPR Horse Power/Hour 马力小时
4 ~: Z6 k1 A& ]4 {1 @0 tHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 # U; E: b+ R: Z/ _5 g' V
HR Heart Rate 心跳速率 , O, j( M! X6 k
Hrn. Horn 喇叭 ! p& l: s0 n; J
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢   w: q6 D. w3 l, l/ z* q2 M0 p
HS Helical Spring 螺旋弹簧 6 r' `. H8 _! y8 W/ i
HS High Speed 高速 5 Q/ Z$ q+ ^! q8 Z$ `# q1 b! r
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
( u' ]- {  i5 V: x$ x# BHsg. Housing 外壳
; U7 z# `% K! ~; R, j+ P$ wHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
4 x/ v0 m5 {1 y7 UHSI High Speed Input 高速输入装置 % `0 N1 V6 D$ T
HSO High Speed Output 高速输出装置
/ P0 m8 F9 O7 l6 O0 U# pHSP High Swirl Port 强涡流进气口 - g+ F( F" s& a# `( o
HT High Temperature 高温 - |$ W* B$ [; S5 d# N. i5 O
HT High Tension 高压
/ W  c& Q1 w6 r* L# R( o4 pHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
$ L# z+ k$ v' p" B9 zHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 9 k1 g8 \  R3 X
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
2 d: i  O& J& X( z( N, DHTR Heater 加热器,暖气机 6 Y6 e3 A5 V# S" j% V  u
HTR Heavy Truck 重型卡车 7 d# P3 o0 M, }. [% m
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 ( O" Q$ R" ^) b$ Z/ B
HVAC Heating, Ventilation and Air
9 z8 t2 }  v2 |9 |0 t8 kConditioning 暖气通风及空调 3 v) Y! M$ t6 a, K) R: A* D
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 7 K& m9 {. F0 x( Q3 ?
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 , _/ e; e' l* l; d3 [
HW Half-Wave 半波 ! `& K$ W1 S/ K8 c, @/ W( @
HW Head Wind 顶风,逆风
: Z+ c0 U: `0 \; ?, ^' }  Y6 BHW Herewith 附上,用同法
# l5 }2 f2 G$ o+ ?7 {* a) pHW Hot Water 热水 : h- ?1 l1 x% o+ u0 y9 ]9 C( j8 @
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 6 U' E. K6 a3 ^3 q1 _
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
  r  C7 L9 P3 {  ^4 @0 X* DHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式   [0 Y3 J: E. V
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 7 U7 _. K$ [& [5 F8 Y" P& E
HWY Highway 公路
8 k; \2 y0 y' A$ WHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ; J" V  N2 j. R/ U1 X
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 6 _1 G2 r$ ?  s+ p& F' D
HZ Hertz 赫兹 0 E& v) \- \1 Y2 ^: [7 N
9.    3 @3 M& R; R9 v5 u: w/ U- K% O4 Y
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
6 r. y- k! ^6 `3 a! {  f# XI *Intension *Intermediate *强度 *中间 ) O# z6 E% h  {0 E3 W$ }; A* W
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
, [* i; ~* ?- y. ~! o% gI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 / W9 v( X4 j- |% ^
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 " k3 L' W! _# y8 U9 v$ u
I.D Inside Diameter 内径
" W- K! c2 k9 ^! qI.T. Ignition Timing 点火正时 1 j0 q  x$ u% f. C" V  Y$ x
I/O Input/Output 输入/输出
# Y. O6 I- z- [0 w$ i* UI/P Instrument Panel 仪表板
' N7 l% u! F) l( T& a3 w) t( yIA Input Axis 输入轴
8 v, k& j& a# r* n, tIAC Idle Air Control 怠速空气控制 ! z2 F/ n. F" i7 J3 s: u
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
" D( T& n5 t* H+ VIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ! Q8 \: x1 ?, w
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 7 ?, J6 w- {( `% b* z) H
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
$ C, `. @# c* L5 b& B' {" a# H9 UIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 5 ?$ H2 T% A2 s/ O2 s  [9 D: s
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
1 h. A' D7 r6 y( M1 a* ^4 UIB Interior Lights Control 车内灯光控制
  y) |; _% W0 n2 ?- uIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
( v& O/ M, C5 v# E1 ?$ |IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 $ _: t; s3 v+ a! M3 r. x! P& y
IC Idle Compensator 怠速补偿器 ) B  X7 r1 h3 l& `
IC Integrated Circuit 集成电路
5 [, y' |: |& M# }2 LIC Ignition Control 点火控制 7 a) O! g" k( w/ ^7 j6 j: Z
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
! x- ~' `# C0 Z, l! \IC Intermediate Circuit 中间电路
' Z/ `+ o7 c3 V7 G/ l- A0 \IC Internal Connection 内部连接 ; Z( `$ ?- f3 c* _, V% r
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
, p) x- g) u2 O* W. I# F* F- ~IC Interal Combustion Engine 内燃机
* X2 P. o$ V* v, b+ t8 MICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ! [# S# h5 z2 a7 E
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
9 Y6 H" e! R% `- ^1 s# @" a8 NICE Internal Combustion Engine 内燃机
$ o3 X6 ~- C# h2 X7 s5 p$ sICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 , t) T  z  q1 A4 [, }0 @+ S3 S: Z. y
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 : ~% ]! z, w5 n$ Z2 ^
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
7 Q6 o7 A: f8 F3 [2 w$ B8 z2 qICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ( u$ ^" O' `; e: d3 e+ i9 J
ID Identification 辨识
2 j2 L" _; q# K' [" LID Inside Diameter 内径 0 s: X; b: }9 b- n. i7 u
ID Identification Inside Diameter 识别内径 , z; V9 C- c8 a4 s
ID Inducted Draft 导流通风 $ H, l, ]" c) a; E3 e7 L7 I" ?
ID Intelligence Division 情报部门
+ t" N( v; D& E  K2 hID Item Description 项目说明
/ j4 W" y0 b3 j8 T9 tID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
0 b) p' S: j% `, w2 D6 fIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 : y. p$ V5 E5 N8 T0 X- K' \& f+ l8 S
IDI Indirect Injection 间接喷射 ( h8 T; {$ C* P- ~4 g
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ( M9 v+ e- H8 \9 _  K6 _- [# P! ^5 O
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 & d$ I, k$ H2 Z6 Y' T$ o. _
IE Index Error 指标误差,系数误差 ; x$ u) N, T" T& m/ _) e
IE Industrial Egineering 工业管理学 + H2 C1 ^5 S# L( K; c
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
7 q, W8 o4 R4 r) a; V3 ]IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 / z5 z) i% u8 Y) Z
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 4 e$ \& r) s$ v2 i' `( s
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
+ t, V( x) F" C) `+ \1 ^, M, r3 wIF Intermediate Frequency 中间频率 0 X! F! a  e! T9 X( T/ n- L( b
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 ! Y* M+ `1 K  T6 D- K" h
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 8 ^. |9 q; M/ p& U3 i9 |
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ( w" y8 u+ k' x* s
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
2 f$ R$ ~# Q% u; s; m2 EIGCM Ignition Control Module 点火控制器
0 ]' q5 r1 z5 E, ?$ jIGN Ignition 点火
, a4 r. W! j3 E5 F6 MIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 3 R% O4 `$ a) P* J1 L
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 0 p3 {7 s) D; g  F4 B* A, ^% A% `
IGSW Igntion Switch 点火开关
/ t6 v4 j' `" V1 ^, W# RIGT Igniter 点火器
8 Y! P# v9 T+ Q( ?IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 7 l; }! R5 w0 \! G
IHP Indicated Horse Power 指示马力
! r1 U; v  [* O3 cIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
, Z7 {  x) B" K2 hILC Idle Load Control 怠速负荷控制
) t- Q! S( F; q/ p  I6 O/ cILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
' S% G" n/ G3 z5 j' FILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 4 \' f+ K/ s' t
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
% D( Q5 W7 M& h; _5 XIllum Illumination 照明,点亮 : {* v& ^7 g8 Q  ]7 p& p
IM Impulse Modulation 脉冲调制 8 ~9 W5 c- `9 Q7 ^$ n9 r
IM Induction Motor 感应电动机
6 H/ Y& b2 Q$ q5 W1 n* _8 @+ FIM Inspection Manual 检验手册 - w/ [2 s5 l" b9 L. J; f
IM Index Manual 索引手册 ( Q. Z" a& i+ y* O; J
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 # V" V4 k5 o- W$ O
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
& i! Z! Z% N+ w# ?/ @IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
; H3 Z$ Q8 j* X4 x  oIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) " ^  j$ ]% H, h7 Z# S' h/ T
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
4 E8 o; s: Q- h3 ~8 o9 `" d/ PIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 * X+ v& T) g. |$ G4 ^; Z
IMP Impact 冲击,碰撞 ; T: e$ Q( X5 S! D, \, q+ \
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 6 D1 X; b4 |6 e
IMP Impulse 冲击,脉冲
6 _  K+ `( k- [IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 2 c! U! h1 @& r; B& Q: r7 a6 `* f
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
+ e* e; v$ D5 x6 @IMS Ignition Module Select 点火模组选择 + o, s  |% ~# D3 f/ z6 |
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
. r4 v2 n, e0 |& Z) u( x  p7 UIn Inch or Inches 英寸 ! U  d+ z  q4 b
In Input 输入
4 u& T: O0 n. H; R; wIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 0 b6 W$ n/ P& y$ Y- L
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
6 J/ k/ Y* s: Y! u5 [INC Intake Close 进气阀 5 Q) ?3 w! a$ K) @6 }. r
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 # A1 D- i. k  w4 |' D+ I8 z
INC Incorporated 合并的
+ o/ g" e$ W5 x6 l; BINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 , q* ^( V. V2 |
INC Increase 增加,增大.增量 - q* Q- Z/ @' D3 ^" u! o/ c
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
0 W. v) K5 ?) [. zIncand Incandescent 发光
% W) M, U+ R% [# K$ r0 Sind Indicator 指示器 ! F* X7 m( g, f+ h
Infl Inflate 膨胀,充气
: J: D# ^4 ?! [; S5 m! e8 uINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
( C2 J% s0 v9 Y4 g. IINFL. Inflate 打气, 充气
5 f( K) ^2 \- Z$ v. I4 @4 J' sInfo Information 讯息,资料 + F( S2 r) {9 e% ^6 n
Ing Ignition 点火 + r; h; \- \: H9 @" Y" l
Inhib. Inhibitor 抑制器
4 H3 y6 d+ c" y- I4 eINJ Injector 喷油嘴 + L0 D! B( b) `8 H$ H2 K
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
( K1 Y  S5 \$ i$ E2 S2 G# l; }INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ; i, X: J4 J6 j+ p7 o6 N0 }, `6 G8 `
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 . Q- t' H- u; J/ f. X/ A
INO Intake Open 进气开
/ f" O2 K& x4 ]! M! k9 ?Inp Input 输入 3 ^9 U$ h% C* O3 d
Inst Instrument 仪器,仪表板 & a9 ]9 l6 G+ j7 N) a7 I
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 2 Z. _0 D. K9 ]
Int Interior 内部
" v$ v- @' U2 A/ RInterm Intermittent 间歇的
* e& o. i* F8 z$ M/ O6 qIntgrtd Integrated 综合的,集成的 - m  u4 l1 |, M. d7 m4 o# h
Intgrtn Integration 调整(积分) / P* F. [* \$ Q$ d8 I1 T9 T
Intrpt Interrupt 中断 # y* O0 o9 b/ v# Y' F3 T, ?$ w
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
5 Y6 C, v& p: BInvrtr Inverter 转换器,变压器 1 A% w( h1 |5 E. V& z
IO Intake Valve Opens 进气门开启 & y8 P. a$ u3 q- ~
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 % r' ^5 n2 l+ P- L: R- Y! x
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
; Q+ E% D% J2 t: VIP Instrument Panel 仪表板 6 B% U- A' L/ o$ Z9 |0 J
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 * ~: ~, V- p8 h" F+ J
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
+ T0 U" x+ Q& A' O: AIP Initial Point 初始点 4 N0 N" T$ [6 Y% r! A1 M& e; x
IP Inside Primary 初级线圈的内端
, U8 Q4 M) b& c1 a- e4 d% q7 F% dIP Intersecting Point 交点,转角点
) z, D$ L8 q6 K* TIP Initial Phase 初始相位
) K5 n0 f* B7 ?( W! f, |1 i+ d8 a( lIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 # Q" g2 N' n7 e0 l# d8 R# X0 B/ s
IP Iron Pipe 铁管 8 f* `1 @# x+ z) p0 a8 u
IP Indicated Power 指示功率 2 c# y1 }* N/ ?' s2 `" i8 e4 h
IP Instument Panel 仪表板
; k  k' G5 v; M* D, u6 j, z1 N7 pIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ( l7 \/ B! m2 D8 }) l
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
( |0 X, M( O2 u! e0 h9 Z0 {IR Infrared 红外线的
* @$ M& q" k/ g( _7 tIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 8 N" E/ f- w9 b# E; }
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ( }( b- ^) a: p; b6 @3 O0 h
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ( N+ C$ j* y* M1 h1 B7 K* C6 Z
IS Idle Switch 怠速开关 ; U8 r  ^+ \- a+ a% s- C. g8 {
IS Independent Suspension 独立悬挂 * U9 O: j( C; m3 \
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
) C7 R, A- ?% ^; EISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ( p' f  r7 `/ E# l# O6 G6 ?4 z
ISC Idle Speed Control 怠速控制 . M9 V: T  u% f$ U
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
$ f" K5 q4 P0 g) {ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
9 q7 D9 Q" H  }0 e9 SISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 0 u4 H, ]1 o1 C, ~. Y# i3 @% Z: [' V
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
% d+ E- b0 d6 `0 V9 bISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 * j$ X! r( l( m; g% I! H
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 6 y4 X  f/ J+ _- b3 P. e$ n
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 / Y% T, |& @. l1 r' ]
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
* W4 _* q' {4 j  ]7 VISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ( Z- j* x8 d/ i3 [# Q
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
& }1 [3 U: ^) B/ ?0 D6 |ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 4 F( ^1 }0 A2 @6 ^
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 2 F9 A' |" L8 o3 T( }/ j
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
- g( K5 j; I: S, ~' \ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
+ E3 I, Z5 w- j, l# h& iISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 & T" Z$ @0 P: @. k/ Z* |
ISO International Standards Organization 国际标准协会
% Z4 v; K% d- _" r; ?ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
& J; K; m: n8 d% |; O3 W( F* l) S) y+ mISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
) P+ o1 F7 }8 u7 }ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ; O# f$ x- s  o. i2 a* b* E4 s
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 - R  E* W# }' e; C# \+ L* k
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
3 W2 j' F. l0 Z9 j. BITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
! G" U6 n* [* s) ?ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
. V) e  Y6 J% |) n/ G6 O# dITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 4 D5 Z6 b% b' c" E* f! t
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
2 G! w* I* X# b3 ^- J' G0 P( D2 UIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
1 M* U% i) G' g) w; e2 H8 f0 VIVO Inlet Valve Open 进气门开
5 Q8 {+ R+ d- x2 ?* W; Q! K- E" aIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 * M9 _  m  o, _% o
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 % f" L9 H: h* B$ t
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 8 T. Q: Z+ |) p  P+ G! D5 @
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
1 J* f' t$ s9 _% B  NIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
/ F; C6 S/ P8 F; @! e! AIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 - j5 m( a: _( L; p: L4 ^
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
) ~: E6 R& K' ?, h* G8 wIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 3 j7 Z3 K  e: L: I4 v/ Z
10.   
( C, I# @( U4 }6 \  T/ J9 r10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 9 e  z! v0 X/ F" B; r# }! \
J Joule 焦耳
6 Q% ^0 g5 |- U1 ?" ~J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
8 Y) g4 V# C2 X! f( e9 l$ V8 k- P; E# aJ/B Junction Block 接线盒 9 _3 r: r) k# e
J/B Junction Box 连接盒
) s& M! u& g* b/ l4 P: ]7 d, C  xJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
5 k1 Z( B: F. t( {* kJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 , f2 C1 k) J7 _+ Y; r* \- s
JAMA Japan Automotive Manufacturers 8 d: u2 x, z9 W; [0 X" o: K) a0 _7 }
Association inc 日 本汽车制造厂协会 ; n+ E+ A4 |8 E9 F; [: j
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
' ~: U3 x# m7 oJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 9 H) m/ j6 ^3 o! }8 v
JAS Jet Air System 喷射空气系统 8 l; b" H5 p1 r- u' m. K
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 5 t' Q9 N: L! t9 b8 r5 T1 o' A
JATMA the Japan Automobile Tire
0 c9 L% }4 f; ?Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
: ^6 W. J0 \' W# wJD Judging Distance 目测距离 $ C  l: W/ S# s# a8 v+ v
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
) t4 x4 r: Q/ K6 LJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
! g0 ~9 q" g1 ~; G6 m0 n; [JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
& U! z; I+ U  Y7 t. ]& @) VJmpr. Jumper 跨线 1 W, G& I" N& Y) f
JSME Japanese Society of Mechanical
1 F7 ?  _5 q: B( s8 DEngineers 日 本机械工程师学会 7 O- W7 q  s4 N5 G& X1 V  Y% Y
Junc Junction 连接 4 Q- q- z, d* K# N: W
JW Jacket of Water 水套 # O; w& o& H- q, n
JK 9 z4 z1 }, y( _, C3 x
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
" n  C0 p) Y2 @4 v- @K-B Keyboard 键盘
. {/ @0 u! d: x/ ^K.R. Knock Rating 爆震率 , n. A' C) S& Z# }0 p7 [- p& U& u
k/ohms 1000 Ohms 千欧 : Q1 Y& d" z) V! |& v
KA Kiloamper 千安培 $ U$ |* B, I) m* [, J) |
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 " J# w8 U# m% @7 b6 S
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
. `( A! p7 G- r9 HKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
+ z- l4 D- Q/ e, }4 \! \& jKC Kilocycle 千周,千赫 ' u, Y7 @" e; N- f0 d3 b7 c
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 : r8 g" W9 L8 |# ^% m( ~$ V2 X
KCS Knock Control System 爆震控制系统 . ~% o6 T5 s7 ~
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
- s4 r9 f1 t* [; FKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 % N4 I! G' r  @9 V4 I3 K8 W/ V
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 5 V- ?& w& ^0 G% t6 o$ M) r( v1 L
KEYPWR Key Power 主要电源 8 y* r! S0 K4 i7 n+ `
kg Kilograms 公斤 5 Y, G4 d1 G1 y* B
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ( e& ]# d% W! g# U, Q5 x' |' k
KI Knoch Input 爆震输入装置
' d2 z5 H$ k) t8 G( s2 VKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
6 {9 o  I2 V$ ]4 J/ p  |KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 , j% m9 f7 m" z! [& ^% T/ v' P, u
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
5 h$ y1 Z6 a" h. ^' O6 Y$ lKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 $ ^! q, d, C: q% P
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 8 |- p* Y% c' I6 ]4 |) i2 w
KNK Knock Sensor 爆震传感器 3 ^- I9 g0 M5 h2 M. ~# v6 ]
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
) D1 i5 l2 E/ a% h  w! X- kKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 5 y' r& w6 d& l1 ^9 R
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
1 w( N( Y) S, p2 P8 `( |KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 8 C4 F" H! G0 r
KRA Kilopascals 千巴斯卡
- S; ]1 M$ K9 v" \! o0 oKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 0 @: k. W4 b9 M  X$ G
KS Knock Sensor 爆震传感器
$ v2 x$ w; p0 o8 @+ v6 `KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
7 k# N6 c5 I' e/ ?KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 4 _& Z  {0 z9 u. s
KV Kiolvolts 千伏
# F2 ?" X) f, v/ L4 R' IKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 $ W) u% H: H7 w3 R1 P* {
KW Kilo-Watt 千瓦
9 m# D- ~5 ~6 u
: Y# ~( Q2 O3 Y/ k: i4 B& N  E# {3 L
8 j4 o4 a. S1 J小破孩子 2008-03-29 15:11 - n0 i5 d) r# m0 M: _, B! W' A" W
L , K2 E* R* p  P
L Liter 升 % q( W8 x- L3 j  C$ |
L L-head engine L型头发动机 6 H, i5 V; x) q' G4 J) u
L L-jetronic L型喷射系统
: d/ i8 s3 u$ l5 W( ^L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 9 o5 \8 E5 ?5 b& D3 ]: u
L Fnt Left Front 左前 . i+ b8 E1 p$ i5 }+ F! L
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 2 _5 s" l5 H% B8 q( M/ K
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ' Y" F/ Z/ @% ]4 [! \1 N
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 - U: U1 c' s$ t' }# L1 J
L-R Left-Right 左--右   @8 R4 |, v5 H" a
L.Fnt. Left Front 左前 ! V  Y$ V, y( f
L.O. Lubrication Oil 润滑油
) R# V# ?0 _9 ]* C4 ^L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) # _' @/ Q6 V8 s+ r+ z3 _
L/D Light Duty 轻负荷
  S7 w0 W) w6 E6 G% lL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
# `) y# z) q# ^$ w% H8 BL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
/ K! h' Z0 E" ~7 _6 a) K2 Z) k2 HLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 6 d6 o( d3 J( b! a; `  x# k, d+ c
Lat Latched 门锁 0 a' n# R3 d8 Y- b! q& [
LB Pound 磅
" [; ^& m, q# M7 W3 @. JLB Lifeboat 救生艇,救生船 8 e, K3 B; L+ W5 x# R9 r
LB Light Bracket 轻型托架
" Q0 F9 O4 M$ T9 U1 _7 {% |; p2 ^LB Line Busy (电话)占线 1 Z. ?# {' q3 [
LB Local Battery 本机电池
7 g' T. \( J; ~: i# j: l, L1 gLB.FT. Pound Feet 磅尺
$ X) g2 V3 O) B& k- FLB.IN. Pound Inch 磅寸 4 M5 T8 W( }/ O4 K$ D
Lbs. Pounds 磅
& V" K7 I5 ]. V3 O3 C1 j% ?LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 2 {* O; j( q1 I' y; q& E
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)   ^; R" q/ D+ z  z  t! O' Y/ m
LCL Local 局部的,当地的,本机的 5 u' t! |; ?8 o; N; |* b7 A3 ^4 J
LCL Lower Contor Limit 控制下限 % i3 l, y# r8 x) e  e
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 2 Y' C" \; d' Z6 B
LCV Load Control Valve 负载控制阀 % @& }" d9 R6 d, I
LDC Lower Dead Center 下止点   g2 @' m; ]& |/ Z3 u' @
LDC Long Distance Call 长途通话 ) P$ F$ A" B, P1 g& ?2 W
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
8 F5 N7 D6 @. hLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计   ?) V$ ~( f8 o( `, _: G
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
7 }; g' A6 m" l" c8 `LED Light Emitting Diode 发光二极管
3 N  z1 w9 f* L. @LF Left Front 左前 9 J$ F4 ~: ~" @* t) k
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
6 ]9 Y/ R/ q# l3 x$ f: I" uLFT Left 左
; q. q1 i8 n" u  T8 X4 h$ XLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) - B( L% r+ w; ]
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
# [) R) A" T* W& J/ x+ _1 }/ KLFV Lateral Force Variation 侧力震动
( ^( ~: O" ]+ yLGP Low Ground Pressure 低对地压力 ) R( z' P4 u4 U" J2 U% k
LH Left-hand 左手,左侧 / V3 B8 T9 A4 g- Q1 H9 |! K
LH Latent Heat 潜热
/ r( N, i3 R3 l* h7 A1 E2 CLH Liquid Hydrogen 液态氢 , {7 k$ x) t/ y8 Y& z2 N# z
LH Lower Half 下半部
$ m' U! a$ g5 ~* x, q6 V9 Q7 q' BLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
/ c6 R9 C1 }4 M  p  ]; ~9 eLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
7 v* j, e: S3 m9 s# E+ vLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
' ?+ B1 V4 }; O3 s0 F2 r" N' NLHV Lower Heat value 低热值
: k' S$ X, H" w0 d1 }" mLic License 牌照
2 l: U3 H. K9 S2 [# n) jLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
5 _' I, q7 P! W1 ?, l5 b2 MLIM Limit 极限 ; e( {9 H- ~2 ?" u( M+ z! T
LIM Limiter 限制器,限幅器 : V: h; Y/ p% x: B1 i
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
( Q% H& O( o3 SLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
) W2 a% O& U! J& v1 aLk Lock 锁
* w7 U# y$ r! i  qLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
' k0 \" Q# W6 X0 M, cLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
( ~  V* p! z* ]LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
5 U& @! _4 }4 B: u$ z3 TLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
# D) S. s) S4 `8 U0 M! z' dLmtr or Ltr Limiter 限制器
0 E" R0 G1 d9 N$ L4 m3 \9 X& BLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
! W& f5 \2 G# VLO Low (AT车)低速位置 3 k" a/ T/ C) w% Z6 |5 ?5 c
Lo Low 低
0 R. v. A5 r: G/ T0 K+ q3 TLOA Length Overall 全长,总长 9 j. E0 G& l5 O6 A
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 * s( k. \& ]( G' S) d
LP Low Pressure 低压 7 r) e4 [2 Q5 J. d0 z
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 3 Z8 u: u: K, _6 U3 y8 J+ o) G+ h
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 6 T3 D5 J. M8 N$ ~$ n; V0 b( I! g
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ( l1 c( E. P( R  G; O
Lps Lamps 灯
4 u& {& t6 e5 w9 j6 QLR Left Rear 左后
5 ~( S5 S4 F4 M. l+ S3 F0 VLR Light Duty 轻型
8 G1 |. R$ o2 C- j/ |9 SLRO Lateral Runout 侧偏摆
% r3 |% `& ?# RLS Low Speed 低速 + i/ n0 f- H" o. g0 [/ Y
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
- E$ }6 y. _, }% s% i" O% eLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
, z" w, p( Z5 BLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
4 ^! {8 f  z& o* R( ?LSO Low Speed Output 低速输出装置 ' s3 a# h' x" H% U6 T; g- K
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
5 i7 x3 J# C- [7 e( ALT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
3 ^2 |) a2 \0 x; b2 i# pLt Light 灯
! i8 O% z- Z6 I1 g, [LT BL Light Blue 浅蓝色 . v; N6 T# L3 c4 h  h) U; Q
LT GRN Light Green 浅绿色
. J& D5 L* ?3 yLT(S) Light(s) 灯
# B: J  T. l+ u3 K1 ULTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 2 b1 Z. r! u5 f  ^+ {
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 6 \/ w$ ~$ Z& g  E, t* u. l
Ltr Lighter 灯光,点烟器 8 o9 f5 d. f% h1 k' S
Ltr Limiter 限制器
- K1 b* u! C7 J) G( m* R- @Lug :Luggage 行李箱
1 ~0 @+ k0 \# ~5 ~* U! XLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
- C) o) N! y4 i' l8 uLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器   E# D0 U& }. g9 ~/ g
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
& Y& o, T7 z, l9 tLvl Level 水平
5 S/ K" _% \7 S% k6 b4 \! WLX Lux 亮度单位   |" O4 X- N( K+ N; m( e8 v
11.    1 s$ V6 [2 K$ d8 V: }* w
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
. K5 l) G1 e7 t  p) zM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli - t8 H3 a- _+ T3 ]- ^% }8 A+ {
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 . o0 s. W, k' Y2 f3 k0 Y
M Mega 兆 7 D, q5 J* l6 w9 P1 m2 @
M Meter 米 / ?& u' t( A9 U) k! v+ Y
M Milli 毫
7 J8 B) d6 I) |9 @M Minute 分
: D$ q7 t* m. M2 B) J. PM * Milliohm 百万欧姆
2 v1 k" Y5 c- t- N/ J. j; ?M. Mounted (车)载的 / q! x6 h! U; r8 E5 @# m/ {
M.. Mark 记号 / C9 A9 W5 h7 `! f7 P/ _  a
M.. Mass 质量
: B( `) k# P: F0 KM Medium 中,中间,中等,平均;介质 - c; o1 ?5 z( n
M. Mile 英里
& B$ ?- s+ Z. N" F" _M. Motor 电动机
! j& i4 F& }( i& ]3 e4 kM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
. j3 h1 ^3 u2 E3 ]  sM.T Motor Traction 汽车牵引 " @8 l" R* D) m+ E
M.T Motor Transport 汽车运输
7 f! B" _# ?9 Z- N0 H, i* `; gM/C Mixture Control 混合气控制器 , W( A# T+ B! b, V# D3 r$ ~
M/C Manual Control 手控制 ' c* L$ L1 N7 k1 b' ]' p' C7 D% d! `: n
M/T Manual Transmission 手动变速箱 ) r: J: c" i. A' a2 v
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
% C9 l/ M9 H4 L* bMA Milliamps 毫安 ' s% p8 k. F6 D, O
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
7 `7 [5 m/ ?/ D1 e' Q% b) S$ ]$ aMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
  J' o2 s, k" {) NMAC. Macadam 碎石路
. f' n& K6 q6 R5 ^+ z" Q- WMAF Mass Air Flow 空气流量计
* E$ Q; z0 v5 C- E3 ]& {* I( C7 z# Q' WMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 " [1 n+ J' w, t9 k, V- I" ?' @, s; L
MAF Mass Air Flow 空气流量
" u* t( y* j4 z* B3 T, mMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
7 D+ C8 J" i+ S' T% DMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
( C: N1 F4 W' q% RMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 ! B0 h3 d8 R. H( o
Mag Magnetic 磁性的,电磁 # v; I2 d+ k! w! T) p! ?
MAG. Magneto 磁电机
/ N$ H1 P9 p3 n! X) }6 qMaint Maintenance 保养 , \, w3 T( D, }+ u  T
MAJ Major 大的
( D) F3 r* o% xMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 & b* ^. q' o: j5 H0 S2 x
Man Manual 手动 0 x6 R6 G# T. J, G( @7 Z
Man Manifold 进气歧管 ( p2 B/ {3 d& x' K: V$ X
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 4 @/ a$ b6 \" r
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 . j0 w. Z5 l8 ?7 V6 ?1 j0 W
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
" E* T, u) P1 fMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 , V! D9 @' [8 u) q! I4 m
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
. v1 m9 {9 i# q2 j; p5 D  J9 FMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
- U$ o% E* ~1 [; U: N; `+ \9 xMARS Magnetic Electronic Automatic
& g7 }( L. E! |Reservation System 电磁自动预售装置
0 U" V* T. y) l& SMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 2 U5 B, F% y. P. v+ r/ S
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
+ ?/ Z* g8 v3 P/ j' m! CMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 7 q- |& d+ E# S2 W+ s" P3 p
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 : T% c+ M3 j- B' q# d- G
MAX Maximum 最大(高) 4 E/ |- ~, \/ w- o9 j( p: C
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
, l( \0 @2 V. h  A& VMB Motor Base 机座 ! h% m7 c) Y2 U5 K5 c5 G5 t
MC Motorcar 汽车,轿车 3 A6 n9 t6 r4 G/ Q
MC Motorcycle 摩托车 8 X# a$ V/ Y' X
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 & u1 C4 T# k' k
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
3 @; ?6 G8 K- j& ^# WMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
1 @# @9 i6 Y9 l2 I/ ?# h# pMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
$ S$ z% \0 x3 UMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ) h2 Y% O7 s! ^7 N1 ]
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
* \# h, B/ J: k9 y! g& AMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 # B& I7 A% f; @( ]3 }
MD Modulated Displacement 可变排气量
  t9 W- a- Z( I% @; K0 P& jMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
4 r% w9 B5 e2 A4 C% V9 v3 W6 ]: [0 JMECH Mechanical 机械的 # a9 \# F; y' W( L, u) I' \0 G
MEM Memory 存储器 * d8 d1 {0 E1 D+ a
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 6 ^8 c' ~, R, i' W! M. l9 N4 f. ~9 v3 J
Mem. Memory 内存 " R$ m- k" a8 P
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 3 t" ~6 p: h1 K/ j, O& C  {' \
Association (美国)发动机与设备制造协会
# K  P3 M+ \; a" y# A' J, g/ U; sMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 - M" _( e6 N2 ]7 ?& l
Merc Mercury 水银
# a- p2 R- Z. m9 E4 MMesg Message 讯息,资讯 + \. ^6 t) }9 d8 y
Mess. Message 资讯,讯息
  E+ @% k3 n: u( F/ t2 VMF Medium Frequency 中波
  x) M- H5 j3 G1 a  OMfd Microfarads 微法拉 & k$ ]2 K4 p- h
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
5 z0 D! o% X1 a) i6 PMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
! o. X/ N' ~0 t" HMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 # h4 u: B2 t5 O. z8 h% T. p
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ; f6 m, t1 w. f2 E* `9 p, c
MG Machine Gun 机枪 2 d$ d$ i/ c: C6 y2 B5 J: l
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
1 Z  g" T/ n( s" s+ EMI Mile 英里
/ v; O) ^! {7 U( P8 nMic Microphone 扩音器 6 f3 q+ l/ ]4 @
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
5 k  h- Q- \- HMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
- _0 y& B) u* I" n: k, ?MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯   R9 Y" l) A6 [8 f2 e6 N
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
+ k. G6 N3 e# ?0 \/ |- ?! PMir Mirror 镜子
1 f- `9 A6 j& a, ]" c! t$ K6 ^; oMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ! t7 S, X0 `! X
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
) N* X1 A  k1 ^4 u' _Regulation 微电脑感测及自动调节 % z! M( X9 k  N; @# ~; D
Mixt. Mixture 混合气 7 V& E/ J" G' [5 T" y8 e
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 % W2 m, C6 h0 m& P3 u
ML Motor Light 轻负荷机油(API) ! \6 I) g5 S* ~9 B1 s- \& }$ s" a, `! v
MLP Manual Lever Position 手动杆位
5 q  V# ^! c* Y' I% aMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
$ C# c' h) s, I5 Y) iMM Millimeters 毫米
2 w  ]+ k1 K0 V: M" lMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
8 h: e3 i. ]  x, K7 X$ PMM Millimeter 毫米
' t, j, }. I! Y6 q! M- b7 EMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 ( Q$ L8 j/ d) }9 i
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
1 ~# n. J5 E' B) _0 v( _$ }/ P8 cMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
& [% F+ s* r" FMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 . B- [9 q) R' M# t4 C/ G
MN Minute 分
6 K. o( S# m5 y; b* jMod Module 模组
- B, b( n2 i9 h6 ~; @MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
  u3 x4 ?8 G- k$ u8 Q, fMon Monitor 监视,监听 + w* G1 v' [( u$ E# `" r0 P
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ' B" U. Y( b0 Z0 ?3 D/ z0 c) s
MPA Megapascal 兆帕
1 i1 ]1 J4 N8 S6 q6 K/ }1 kMPC Manifold Pressure controlled Fuel ; O4 B5 U/ M: x( q
Injection 歧管压力控制燃料喷射 # v% {" K# u1 S, q; t4 l8 J+ ^
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
, I5 g# j2 b" }5 C7 b  q- y( {MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
- M3 \( J; Q2 [$ B; ?Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
( @" S; @, S9 T; v/ l9 T5 bMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
; R& t, I& o" {( iMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 & ]4 l1 K5 t, y
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
4 U3 ?/ p, _- x& K' e# Z/ u2 M/ \MPH Miles Per Hour 每小时英里
+ {1 V: ~% z; u7 {( w# i& {MPI Multi-Point Injection 多点喷射
/ a+ g! C+ {8 qMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
! r1 [3 g. s4 [" \' \( EMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 0 a5 K' Z% U' c5 o( V9 o8 N/ _
MS Mixture Strength 混合气浓度
: z: ?! x; |/ ~7 ^$ f5 T4 G, IMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 + e! B+ S# z$ k8 ^- m( j
MSCD Multiple Spark Capacitor . ]# r+ e/ a1 L, x1 x- B
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
8 \# _. v3 R! k! n' C5 n; EMT Manual Transmission 手动变速箱
' k3 h: q  O0 [: F5 u& OMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
. Q1 ]3 c$ Y4 u6 _MTCL Motorcycle 摩托车 8 Y  S4 o  [, q) W
MTD Mounted 车载的,乘车的
1 S$ P: g% r) J+ W7 gMTR Motorized 摩托化的
# w9 R1 N9 E9 mMtr Motor 汽车,马达
2 `, c; O9 Y' j3 PMTR VEH Motor Vehicle 汽车 3 n* F) j( u! `4 R
MTRCL Motorcycle 摩托车 2 g0 s' i( m1 c5 {& ^, {: o1 p$ c
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
0 b' T( J( {+ {) U0 w# o! HMTRK Motor Truck 货车,卡车
2 A, v: k$ y) F# S) kMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
& O" z7 X! ^) I9 s3 n+ z. HMTZ Motorized 摩托化的
" P( p0 u4 S3 N( e( p! bMV Millivolts 毫伏 1 i; x" Z( v$ M- H
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
' A7 v  d! b5 F2 f& hMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 * u% F, s1 n2 [# r, }5 P8 |4 H: Q
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
0 @2 F8 f# q# C6 {MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
8 a; t6 D- b7 h  k+ PMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
. s- w0 i' m) W7 zMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
1 Y0 s# n7 g' l4 ^! G0 @9 ?  K: gMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 8 k# i: Y; T/ n3 W' p
12.    9 M( s) o1 x3 }+ `. {. r3 l
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 . \2 `" j3 `5 @7 D, P" y  r
N Neutral Position 空档位置 ' ]" r. L" r3 y7 i! M* I6 S
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 , C8 ]# Q* u+ W2 ^$ y3 j
N Nano 纳 . s. L1 u5 J6 C( N0 I- h, q
N Negative 负的,负数   M3 H; A$ m1 M, v" ]( s; R
N Number 数目,号码 7 P, y/ W, D/ _
N Newton 牛(顿) , o3 O" H- R* G! |* K
N Neutral 空档
. y" |& {' _7 V  ~/ \N.C. Normally Closed 常闭 ; {1 g9 W5 f' m) h/ a! A
N.m Newton Meter 牛顿-米
4 @# X* W- H/ T2 _N.O. Normally Open 常开
) i( K2 m# Y0 E# y7 uN.T. Number of Teeth 齿数
$ a$ ?9 r8 y3 U* Y9 ON.WT. Net Weight 净重
' \2 C* @, w1 C6 ?, ^N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
2 V# ^1 X3 b& M: v4 E2 Q4 I' aN/A Not Applicable 不适合的/未采用
: {7 x' a8 G" qN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
- }! [! ?& k1 YN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 / H9 J7 X9 k1 ?7 j' ^% x
NA Naturally Aspirated 自然进气
, h- r- Y  ?1 x9 F5 CNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
' c* F# y9 H: S& k5 K/ w8 o( @. tNA-DI Naturally Aspirated Direct 2 I0 `' M5 m/ u# W$ t/ ]
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 , f  A' s% [/ \; O8 v+ ^
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
+ ]+ A' H/ P" N" |# |NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 - U; F! d$ ~: A5 u: X, A
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ) i# l% y+ N; ^. v# A* v
NASCAR National Association for Stock Car 6 X. C. p# c4 i3 ?! X/ \$ L
Auto Racing (美国)汽车比赛协会   N. f1 y* i/ x0 d
NAT National 国家 # _% z8 _) P7 t8 v
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
9 P7 x; v+ o: vNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
, N0 U/ p. u7 U$ EIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
/ y% z* F' t9 Y/ C3 q' r) ?$ {NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 1 v9 {% j) Q5 o7 D
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 9 O( S# @) G9 N6 ~, |( E
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 $ G/ h) i$ B7 d3 N7 M3 M- S
NC Numerical Control 数(字)控(制) 8 b* }& P% ]- r$ _4 b
NCA No Color Available 无色的
4 @+ L) w& o0 i: ~* xNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
: w5 U$ F: g/ T. VNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ( C3 I: T" b+ }( h2 i! p4 k
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 . e, D- _) g2 _8 _3 g# [2 o. Z
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 " r& K; g0 d7 G) e
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
6 X; Q; y. X  ]0 }2 N. B: YNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 1 x1 ^/ r% R9 d+ E! b4 X) C# x+ s
Neut Neutral 空档 1 `0 u; V0 }& O1 a+ A% ^
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 6 S6 c4 B. }6 }
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
/ f$ n5 g7 J+ ~- z" ~NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 : o% y( o% X3 }: ]
NG No Go *不良 *不通侧
$ Y1 P: B2 f% b# A: R" D; LNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
" w) W% i/ \: p) _; ?NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 4 _# a% q5 q2 j  [& z5 `
NHTSA National Highway Traffic Safety   ?: F/ F2 C8 G+ N9 X, H# B, q
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 - ], \, n4 W9 C% Q0 Z. W. L
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 . r2 }$ V3 a. v% o
NICS Nissan Induction Control Sy
- L4 T0 I% }( T
4 p6 n% B7 y: Y: g9 b1 oNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
* s; Q" [' p: E% G1 Q- w) ^NL No-Load 无负荷,不加载 ! w3 }( ]/ P2 w' g! j% H
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 9 T; a3 L6 e* W& }
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 9 }3 a& s( N% z; D1 y0 m" u  B  o
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
, i, `) M* _- k  s' MNLVR NLV Regulator NLV 调节器 3 J: D3 c: V# B  G( h4 X1 N2 z
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
" _- y2 Q7 A1 a! U- CNO Normaliy Open 常开
8 C% p0 `5 j- O0 Y0 INO Number 编号,号码,数目 ' ~7 H5 J1 r- k9 b, s
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
- t  \& k) N: l  U7 HNO Nitric Oxide 一氧化氮
+ \: _6 b7 H& g4 zNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ! T( H6 `6 c/ M9 u+ m8 b% O  A7 l7 D
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
* t& n! H! F# A4 F; q. b! NNOPH No Parking Here! 此处不准停车
$ h( h* Q9 @% I# x( c5 VNorm Normal 正常
5 ~2 V, j% }! U1 l4 |NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
% P8 G/ w1 i' S3 `NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ; c3 S3 b. [9 d  U* z% z5 i7 S
NP No Power Takeoff 无动力输出
) x) `3 c+ g. tNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ! N# M! W' S- e; V& t9 X7 q' g" e
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
6 f; c; d( f. S( CNR Natural Rubber 天然橡胶
# Y1 I* j8 s* c8 o: {NS Nanosecond 纳秒
2 [# {' f' L+ {4 Z0 PNSET No-Load Setting 空载调整 4 l3 a7 M& H3 Q. |4 z4 B8 b! E
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 : ^  l+ E, N: w: o* O
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
( U. u5 ~/ v' RNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
) g, U1 c* H# v4 ~NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 - y# v% k; D9 A- \6 \4 \# T6 z
NT Net Tons 净重吨数
) q5 F( L- M( d+ ?& F5 V- oNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 6 f+ x% X- u$ E4 G# ^
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 1 ]* [: A! U: W% U
NTR No Traffic 不准通行 ( M; r2 U9 y! r7 u( B, [
NUM. Number 数目,号码 & N# V) A8 [3 r! h0 u
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
6 f* g( Y% d3 n, v8 s7 F, sNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
& c! |+ F- n/ j( Y4 ?13.   
; s& O! w* m5 M1 b. d7 `13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
) H7 i' P: u4 q4 U: B! VO Oxygen 氧 , [; ]/ d  J6 [8 z
O Off 关,离开
8 u4 l& B9 G5 K4 C8 U2 ]1 VO-RING O-Ring O环 2 g# w# a6 P9 {% T" q
O.A. Overall 总,全
$ h% a- `4 J; @1 i- [. v/ y6 sO.D Outside Diameter 外径
" L8 E* y' {. r1 _4 O6 P" IO.N. Octane Number 辛烷值
. U8 i, i5 [4 e0 C% VO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
7 i# A7 A9 E+ n& D& E1 \2 uO.T. Oil Tight 不漏油
% F0 p% S0 e' m4 e$ G$ l1 l; |O/D Over Drive 超速传动
2 P5 J9 [% c7 @4 FO/S Over Size 加大尺寸 ! k/ V" k3 k: w& k0 J5 w! P, D3 M
OAL Overall Length 全长,总长
; G. {- c% U: l3 ]- xOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 6 c3 `; h/ N4 J7 z' n6 O$ j
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 2 W- ~# w# h7 U$ @8 I
OASIS On-Line Automotive Service Information 4 v* |; e  ?, h! @. a( j1 ~' P
System 在线汽车服务资讯系统 5 H( v% K: n6 i1 ~0 T9 @
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
" Z7 C( l4 s4 \3 @+ xOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
' s1 R3 r* R, u( y7 Z  f6 z" d2 |OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 & Z" ~' T2 t! K1 F  Q4 v+ E; I0 e, Z
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
0 O! R& O8 F* Y/ J: kOC Open Chamber 开式燃烧室 + g& m/ ^2 x6 A* t; c+ \
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 ' \/ i: @( C2 U# _; k. K
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
2 _/ U4 \+ C. }+ N9 F* pOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
- ^5 k& s9 u; LOCT. Octane Number 辛烷值
9 O& l( Y' f/ }( t" tOCV Oil Control Valve 机油控制阀
8 V3 \, N3 O5 r  v6 `& l  @8 Z6 |OD Outside Diameter 外径   Y2 ?" X# c# a( j9 y
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 2 N0 S) M0 p' b8 P
OD Outer Diameter 外径
% g- }2 L6 a0 P9 u: G1 T% ?ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
2 _! h7 J/ \- o2 RODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 ) `9 J! H# f7 u: e, e) Q" ~
ODO Odometer 里程表 ! T2 b% N9 ~( j; P7 k
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 4 d1 M( |- [& J( @0 ^! D
OH Overhaul 大修
) Y' a' D" B, S& aOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 7 K4 F/ R( b, z# D
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
* F- l' W5 g* r% cOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
4 S0 u5 R+ ^# U0 M- JOHV Overhead Valve 顶置气门 9 D# E5 q9 F, r  M
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
. t: A0 K4 Q& \% M$ P$ ]OL Open Loop 开环,开路 8 i6 q9 D5 f* n
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector % c) x6 N- }! {6 v0 H
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 # j9 J) W) k0 K1 ]# o  t% E3 f
ON Octance Number 辛烷值
7 A* g4 |0 r9 h3 h7 L& H1 ]6 gONR Octane Number Rating 辛烷值
) ?+ @3 K$ w1 c/ vONR Octane Number Requirement 辛值要求 / u8 ^2 L3 p7 P; B
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air 4 e& V# X! U; m
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 $ ]; ~. Z2 Z/ K8 E& L# E4 H6 G8 l9 P
OPEC Organization of Petroleum Exporting 4 {/ r. j& ?1 C
Countries 石油输出国机构 9 h( x: ?2 Y" D& e3 M" b
Oper Operated 动作,操作
& F: \" Z1 Z5 Y6 {5 tOpt Options or Optional 选择位置,选择性 ' v! \8 M; F7 ~8 [" u$ L: K8 p
OR Octane Requirements 辛烷值要求 9 ~$ W% m( U$ @; A- |
OR Overload Relay 过载继电器
% H! y- [. \7 N+ r$ f% M0 o4 XORG Orange 桔色
; V1 P+ {( z# {; `OS Oxygen Sensor 含氧传感器
% w! N1 d: T7 B/ ?* X5 xOS Over Size 大于标准尺寸
1 p0 e/ P$ z# x; J/ mOS Over Steer 过度转向 & d$ d6 R. v5 {7 R
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 & B  n) V" X' z5 [" g: J2 I- G, B* Q0 r  i
OSC Output State Check 输出状态检查 " G; @% j& B: B4 N
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 9 j5 F8 g0 P. q. |% A1 n* `( M
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
! y7 r, {) x5 j" o% E, j4 UOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
9 t/ [' s: R! H6 gOWC One Way Clutch 单向离合器 ! n" E' m; X& c" D2 r, D! A3 ^
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
( M, I5 R* W( g3 L/ hOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
' _( t2 p& [% ]2 b. \8 iOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 2 L' k  ]! O* Q' _" J
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 7 I" T7 a) k* b+ s. d7 @+ l+ o
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 4 y& j$ l; O8 M! K; x
OZ Ounce 盎司 ) B+ ?1 `; L% R  k% ^# \2 u
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
# V* C" `: O4 s! S
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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