 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
% S1 N; ?0 X; g* b* X! CEGRC EGR Cooler EGR冷却器 1 @1 H: g8 s* V/ I& C
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ' z) y0 S d6 Y3 y
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 2 u7 q6 Z1 ^% y: w
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 # l$ A5 k7 X- n. o
EGRT EGR Temperature EGR 温度
4 k5 b. X0 m) Z4 |! k/ VEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 3 |: ?/ k( m7 W
EGRV EGR Vent EGR 通风 / a! V' ^) t* Q% |% C
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 / }& |0 Q; @' S( J) L* x, |
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
) ?/ H9 O2 k. p3 F% H9 s7 kEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
! x, e% W% E1 s2 x# ?EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ' a" I2 ^3 V! U& L5 Y' p
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
" `+ `3 e/ e# `! S8 Y; H4 B8 A' v0 qEH Electronic Heating 电热取暖
; B4 j" V* y4 r- t$ TEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
v* s% ?. z4 ~0 T& [6 q5 m- {EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
/ [) z% J% V9 w; WEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
' E6 x2 m* `/ w/ }0 lEHF Extremely High Frequency 超高频率 4 h* [ R& b8 F, O
EHP Effective Horsepower 有效马力 " i! i1 k7 ] W2 X$ K. T( D' i5 ^% E
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 4 w3 v/ n& b: D; J& [
EI Electronic Ignition 电子点火 . M' I* r6 S: `+ H3 W6 a" W
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
. H2 i: A3 x tEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
0 X: u7 S1 T! k5 g2 DEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
J4 J% y/ }* e! J6 `* u- z) FEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
0 p' ^2 I% c# M& f7 hEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
3 h* g8 p' G; s* v6 |# b- @0 QEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
+ d# h% ?: @# w FEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
8 u8 r* W" J+ w; `8 ^/ sEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 3 g7 a; `* [' u- e9 a9 t
EL Elastic Limit 弹性极限
: z. N6 g' w6 l8 C) @0 V9 J% tEL Electroluminescent 电致发光 : o6 D; b( C3 c/ R& B. e
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 0 F! @# z2 K5 y- V4 g
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ) G+ S' J) D8 g4 \
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 $ x! c* H% S5 q; m
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
, \) o+ c& {7 l$ V/ C/ t0 @ELEC Electronic Valve 电子阀
+ d& R0 P. W1 N. H- [; Q* YElec. Electric 电气
) P% A( O5 E/ P; A6 }! ^# EElec. Electronic 电子
5 r" S1 Z6 X6 `) tElect Electronics 电子学 + m# @6 k: J& d: M* d+ M: `
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 3 A r& n4 i8 o- X6 o* l
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
! n/ k2 W( }* M& q, H( p. }ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
, t1 _! B1 q, v- S9 KEM Engine Modification 发动机修改 ; g! {/ \- f' C @+ K! H' F
EM Electron Microscope 电子显微镜 + ~+ t$ p% S" Q2 H. z
EM Electromagnetic 电磁的
2 r2 b6 p* v E- f+ z0 xEM Electromechnical 电气-机械的
2 a# Y6 q. ?8 I7 oEM Engineering Manual 工程手册 4 A# u/ A- ~9 ^& `' ]
EM Engine Modification 发动机改型 . G* D) E! W0 w" ~, F% x
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
2 F/ ^/ g" G. ]3 yEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 " T% h, ^* b9 a. x% j& P0 x" v4 R
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
' V. z; m* B7 n- @ P* Z' DEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ( J0 D2 V$ W5 ^+ z- \9 x
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 / V2 [: M/ i; k0 B% e8 I; {2 G
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
+ }" A% u5 T2 X/ V% {EMF Electronmotive Force 电动力
3 o+ b, v4 H9 D# q: I% n; TEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
; c) t( D, U. ^1 W$ K. TEmis Emission 废气
/ q# ?( _5 T' mEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
/ [9 u+ D2 C% _7 K+ R, O& fEML Equipment Modification List 设备更改清单 + ~3 g: c5 K- d6 v. Y4 a* b" K1 J2 a
EMP Empty 空的
8 e- e- f2 k2 O" c$ p) QEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
6 d, N2 F4 j3 i& Z d' `8 yEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 + \% X1 s, J* T
ENG Engineer 工程师 5 A: p- W0 {" X, J2 Y& l* D
ENG Engineering 工程,工程学
$ W' B) E0 X7 D# f- XEng Engine 引擎
; Z+ K6 F) L2 y) i5 A7 X# O# K3 P: JEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
. t- N% w4 n% n, Q3 FENN D Doctor of Engineering 工学博士
0 B+ t+ q5 _7 c# L* EEO Engine Oil 机油 4 O# p' G5 S9 R
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
$ A8 P3 S6 }6 P: e3 `EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
' d, ]: ~8 W0 E& W+ F: XEOG Electro-Oculography 眼电图 : Z5 i; q( u8 t! w3 Y' E
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
) U& h3 ~$ d# F) W% _* }EOI End of Injection 喷油结束
/ S7 c1 c* M6 R! Z- C# c, [7 k- W5 lEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
: R8 D6 i) p% Q0 L/ G) Z9 vEOL End of Life 使用寿命终了
5 I: \/ E) ]* \9 t# l b) IEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
2 H2 e/ ^" a3 s- X% [EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 . N8 p7 W0 e, B$ D+ I3 Y8 }% N5 _
EP Extreme Pressure 超高压 5 e2 a: x. F5 ]$ N! o( H# l
EP Earth Plate 搭铁板
- e8 x* b5 U1 G: `3 Y& r1 ]EP Electrically Polarized 电偏振的 & D' V- ~2 ?( ]# L
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
, v! h$ i- i. O5 eEP Electropneumatic 电控气动的 8 t7 h7 @* t( e% b* d
EP End Point 终点,边界点 $ U. L" P. W1 g$ w( A( C
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
5 R5 Y0 N9 W9 \EPA Environmental Protection Agency 环保局
5 D* v2 d" _; s$ GEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 8 |' C: v. Z' b. H! G
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 6 z `$ e5 H" m; C
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
. d3 V& c3 s' B7 H3 A4 bEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
8 I9 q3 Y. U& C# f, ]EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ; i9 j0 \0 [! Q. Q7 k- E* w
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
# V1 y. Z W: y9 c, t6 zEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 ; p9 e& Y* I$ @' O) l* V
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 7 L. F% N- G0 |& H4 {) V; X; M
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
$ L3 O4 p( c3 h3 B6 v! tEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 6 [4 J: O3 y- p' x8 b. N. @1 K
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
! c$ e" |7 A. Q% ~, @* h3 ?EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
4 L e8 u, x" f5 sEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
" y4 X$ ?# Q0 t) s- F3 }# q! B% I: cEPS Electrical Power Supply 电源 9 o( h! f Q. S" Z5 W0 u8 b1 K
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
6 I0 R% X7 [: Y5 ^0 r3 Q2 I/ d- y& eEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
1 ^6 K. m: L/ u* EEQ Equal 等于.相等 & S( { L7 B5 t1 k
EQ Equivalent 等效的
+ Y6 y* _/ p4 m$ ~. CEQ Equipment 设备 7 z+ l6 C' w# ~4 o# C {" C
ER EGR Rate 废气再循环率 # u+ v# q1 V/ ~
ER Emission Ratio 排放率 $ z* s6 ?2 i# ]+ L% ~
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
2 E. t# C1 ?/ _! ^% Y; S4 _ERS Economy Running System 经济运转系统 0 l2 I0 L, ^& P# [8 T
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ' {! w% L8 d G) G4 {9 ^/ O, y! t
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 9 d ] r S7 x5 D! \* A
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
0 a1 S: V4 X, h6 q/ sESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
9 L& _) g' Z. `# B2 gESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 ( |. I( _, A3 P- S
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
P, r- M) G; i8 x3 d% fESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
$ v6 E1 q: U+ ?/ t. EESD Electrostatic Discharge 静电放电 " |+ ?& W Y! o8 h0 X! Z) A! b8 Y& M- s
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
. W+ y. w" _8 J3 e4 @ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 Q/ @# Z* ]; }7 F5 B) Q2 \ J
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
7 n3 O( I; D; g, I1 i3 p3 DESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 # R* o' ~& x* }1 H" u
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 + e* f7 S6 C* H% ^& s
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
, [2 {$ B0 j" O% P" b/ cESP Electric Stability Program 电子稳定程序8 z5 S4 _4 U6 I6 r) ]& U
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ' }2 D7 l9 J3 [% ~
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 / z {! h. [. i& p0 L
ESU Electrostatic Unit 静电单位
; ]" {3 ?' L- V, i5 VESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
1 M2 G" a9 r3 @* t% F6 l/ n2 cET Exhaust Temperature 排气温度 2 F( v8 G" p: s) @
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 ; j; E- d+ [' ^- X% V& O- b
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 8 O$ B+ T5 @' Y2 G0 R
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
0 }/ X5 o5 S, M! q2 hETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 7 u, _) i- b. F9 _. h
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
4 v0 r$ [. i- e. Q0 _4 |" uETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ e. J1 k# N) `- E) r Z: z' T. m: {+ {$ dETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ) J* d/ r$ K2 R+ ^
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ( ]9 ^7 y- U/ @" o; d$ E, r
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
G& ?+ g: v# GETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
" G/ n6 E+ W2 |ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 % A0 ?. n+ D3 D. m N* |+ B
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
3 B8 i6 i$ [; h; gETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
6 ^; I2 P" F- N% WETRTO European Tyre and Rim Technical ) A; H, t: R5 ~
Organization 欧洲轮胎技术机构
& P4 Z B! T8 VETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
; m6 s' T5 j4 w& Q) u# GETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) % {$ w4 }" ^0 Z2 z7 T. y) Z' {$ V9 l3 R
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 , b6 w8 Q- G) L) U& \& X$ G/ g3 V
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ! y# z1 y3 H7 w% [" m
EU Energy Unit 能量单位 " Y& U4 I7 T3 q [
EU Entropy Unit 熵的单位
" r) e. D0 r( Q# I) I+ C- wEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
' @2 n/ M+ N& g! X3 QEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
& V/ y( p+ I% I/ JEV Electro Vacuum 电真空 2 k0 {5 j# s* A6 D! x9 C3 T
EV Electron Volt 电子伏特 9 A+ p: S5 O0 o; X5 e
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
, N3 v- ?. C9 t! Y8 C. VEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 # D5 Z' ]5 ^, L- @
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
1 Q5 P5 }5 I# Q! J7 L( Y, FEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
7 n: c$ s: {6 ^; q5 j+ R3 i& Q/ D1 mEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
! o; C9 A2 _4 l( s- hEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 6 F/ h, t' U, H E
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 + N b) n- K! r o
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
# S4 g! F, o3 C8 R& HEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
# N/ k, @% I6 Q1 O6 a8 \EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 3 Z$ J& ?& t. O
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
0 b% ?# ^( M( y) U L) E$ F0 @EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 5 _6 U3 ]- c( ]# z+ b" {2 }
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 3 P g% W) y" t, t. e7 d
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 1 j1 m* e! k' {$ V$ P
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
0 G# j( U! D: @" k8 Y8 CEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 , X4 h9 N* A3 X* o C
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 : _4 q! p) h9 ?
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
& @5 i) I4 f) ?0 xRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
, x8 a2 `3 ?; c2 p0 qEX Exhaust 排气 ( V. o2 X8 J: H4 B
EX Examined 试验过的,检查过的 , l9 G- k8 V; M
EX Excess 过剩,剩余 # b% T, |9 V8 }! q
EX Exciter 激励器,激磁机
1 p* o* J/ k: x! W2 SEX Expanding 膨胀,扩张 . u3 N/ g7 b% [- }3 r! q
EX For Example 例,实例,例如
& C& z5 ^5 p9 ~. _9 TEXC Exhaust Close 排气阀 & V9 g T$ T' G* \) d
Exc. Except 除外,例外
2 h+ M) m3 T/ }+ C( Z8 S e+ I5 YExch Exchange 交换,更换
2 o. u/ \( _; O& [" t8 tEXH Exhibition 展览.显示.陈列 5 v# F3 c8 {- D7 S0 |
Exh Exhaust 排气 4 K2 p" t! L D# ?9 }) p
EXH V Exhaust Valve 排气门
2 \$ B0 { v5 [; \/ c. r% R E5 OEXO Exhaust Open 排气门开启
5 j7 m( |1 A# v' FEXT Extend, Extension 扩展
C, U% ^9 ^- V; ^( j) WEXT Exterior, External 外部的 6 H4 |2 O3 I N& R: m) d
EXT Extra 额外的,超过 # O4 f$ ^- |/ ^- \6 C6 p
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
& F, Y% U2 G" d8 `Ext Exterior 外部 , s; c+ {) `/ V7 |- \8 m
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 # r7 c8 X) m2 F7 z
EXV Exhaust Valve 排气门 2 X% J$ ]# c" z$ r5 Y: F5 J
7. ( S8 b; b q7 |; z& o1 e+ ?/ g
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
& ^6 b8 y, K, TF Fahrenheit 华氏(温度) 8 S+ k" Q9 m+ C+ \
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
4 ]; F5 n" q# ]' @*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 5 h: n) {0 |/ q* [0 ~. @
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 5 @( l) s9 r1 {& [( C
F/B Feedback 回馈,反馈 : n! }4 s- U! q- @: I
F/B Fuse Block 保险丝盒
- C+ L2 _2 E# N( S+ VF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ; Q$ U h2 c! ?/ R6 C9 f
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
+ u o) Z( L% w9 W0 UFA Failure Analysis 故障分析 $ k4 f5 B( c( J2 {# N2 D7 p/ n
FA First Aid 急救
5 Y% b0 ^( s) l: |$ ?6 wFA Fuel Additives 燃料添加剂
. a" M+ H" ~; d; hFAC Force-Air Cooling 强制风冷
+ W8 K" [& R% Y0 l2 d8 P$ SFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
# D* a4 O) i0 o4 o; EFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 / J' \7 ?0 t: b' ]
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 5 t j6 ^0 v' I* N6 p
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 ; ]% K( h) X4 L8 X9 z, t( O
FB Fuel Bck-Up 备用油
3 M/ A* o8 B! ^0 @: ?6 u CFB Feedback 反馈 $ b& i5 M B- [% V* F8 }
FB Fire Brigade 消防队
, j& d8 b& E* ]4 [/ \1 UFB Feight Bill 运货单 N! G: x7 ?1 g) P% |
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 , v3 f% m M1 g: @. e5 \8 n3 A
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) + L3 Q1 ^" j. v3 a7 M, L7 a( U+ s
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
0 t% @+ H6 F4 ?! t8 @FC Fan Control 风扇控制
) j7 u! N) O5 G$ D! z! nFC Fuel Cut 断油 ^8 y& P8 [$ l7 R- \9 g, z
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
! G1 o# i8 y! q, t9 ?FC Fuel Consumption 燃油消耗量 4 r( ~* x O8 S b4 H) `
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 7 A, [) A3 d) h! o" `. A& |) r
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
8 p+ V) d4 l; k7 [9 CFCGA Facility Gauge 设备标准
6 x8 z/ A6 R- T2 d# i, CFCO Fuel Cut-Off 断油 ' s! P6 n8 I z( ?
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
( K! {2 l" X0 d, hFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ) q+ o' `5 j' I
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
6 s1 Z5 l2 v8 e1 wFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
1 L }/ S/ d# u( {1 K$ m; ~2 R1 `" qFCV Fuel Cut Valve 断油阀
$ m1 ?' n z* L. b {FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
; |# T$ b' |7 v ? N" E) oFD Face of Drawing 图纸的正面
) M# R* d; X+ h6 q1 m# g' ^$ NFD Forced Draft 强力通风 8 l6 v. E# m- @$ ? C
FD Frequency Doubler 倍频器 & I( B0 J0 o f$ v0 v
FD Function Devices 功能器件
6 v/ a2 r9 J6 ^- k2 |% G, p; iFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
" e4 X1 ?7 r* }6 Y" s: YFDN Foundation 基础.地基
) m. L. R9 }4 K$ P5 T& OFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 9 i: x: p/ m8 M& @$ e' Q- `! g! K
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 1 Y4 F: f# [0 x8 a# q, |$ R, M' c
FE For Example 例如
& r$ {. x6 j! g; c1 cFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
1 @7 o9 f* @$ \7 ~% y( rFed Federal 联邦政府
2 k) X6 a* M. _$ G: d, |FEM Fuel Economy Meter 省油表 , b; {# D6 ?0 G' q s. m
FEM Finite Element Method 有限元法 ' A% d9 l# z# c! T) w
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 - N4 | o$ a S; n! S& Q
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 3 V% d# n. g0 A) b8 @
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 - M. t) A" a p0 t! W8 M! e E6 E
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
/ g' K4 G& z& p( }3 m' {FF Fixed Fee 固定手续费
`( w/ g/ l$ KFF Flip-Flop 触发器.突然反向 " p2 g) R: Y9 g
FF Fuel Flow 燃油流量 * P( `; M( b+ y
FF Full Figure 全图.全象 " i- {& U( o6 n3 V5 ~
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 " H9 f( d. ^7 A/ `. t% m0 [+ t9 h
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 / a! Y$ r: t1 o$ y z
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
9 r( F/ c; l% O+ y* q2 W2 u/ \FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 . \% b. U/ H1 Z+ Q- X
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 5 [1 c5 S+ ?: K- r i* H3 o
FI For Instance 例如 % | t4 Z D- M$ i) C) u! K
FI Fuel Injection 汽油喷射 + ~6 i: l9 F; j. N/ Z
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 , v. @2 }. @$ {5 r- q& i$ K
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
y% M. f$ Y2 f" f# ~FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
; t% q d, f- z" F+ zFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
+ a0 O: T1 v2 p: z! N$ N- QFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 # W3 v! g' ^+ N4 [# `) o
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
% I( P9 X8 T% }FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 2 t( F, H/ z! _' w/ s+ p
FID Fast Idle Device 快怠速装置 ; s' v( Z$ `0 V- P+ c
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 # x. ~+ j, W: @& O! F7 o' d8 J
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
: M, N* K* Y) h' e' Z3 s4 gFIO For Information Only 只供参考 ( ~' ?: @: w+ V& F5 `& P
FIO Free In and Out 不包括装卸费 + [+ h/ x* I- f6 ]* v9 g
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
+ b8 }# N; h. eFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
; _$ t& C% v" ~# z$ ~# l8 YFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
2 A X, p$ c3 W1 bFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 5 V- t* D! d3 P& m* w- X( S1 h
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 1 K9 p2 _4 F( s" W, _
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 5 a, O6 H. A. w
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 7 C, v2 e' k' Q8 Z6 G6 ?
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 : h, ~$ h7 V4 O& J
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
& e2 T- X3 c* C: @$ G* IFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
8 {/ z- d3 j, m& ZFL Fixed Load 固定截荷 . z* ]" a+ k7 L `1 x
FL Flow Limited 流量限制
5 C" `* e% a; K4 ^3 k9 j* q; sFL Full Load 满负荷
1 Y: |) @6 a% V/ J% jFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
V9 f3 x3 }( uFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
, S; l) V& c/ x8 kFM Field Manual 现场手册 : H; X) }: |) {! h7 I5 V; R
FM Field Modification 现场修正,现场更改 * `2 N: \2 w6 P J& O
FM Frequency Modulation 调频
/ E- y% }: b+ g3 @7 z0 _; VFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
& F8 Q* h5 { \+ B; S' gFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
" u9 F9 |+ I YFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
& q3 b+ r7 J$ D* dFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
! E; q. x3 a1 L! R3 i4 G. CFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
# Z$ w# c. A. E: B: eFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
/ M* ^; Z3 [8 [7 {/ ]7 T, u4 hFnt Front 前
( m, g* x$ \+ t$ x+ \1 ?( dFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 . r6 n V) g' G2 ]; }
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 ( C3 V& _, f1 ^; _2 J
FO Firing Order 点火顺序
% c6 g/ w) p/ K$ ?* E! AFO Fuel Oil 燃油
2 N6 \) k% j, P7 ]# v" xFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
, h6 x0 b: g5 X$ aFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 5 h7 ~+ E1 T `6 l, D8 f
FOR Fuel Oil Return 回油管
' P9 G( o* U' Z7 `8 k/ U8 xFP Fuel Pump 燃油泵
0 @' R7 B. x' {FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
S( U6 @. A( `$ mFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 - C, e9 x" b/ y4 J: y! c$ ^
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
) ] E; q, G. l1 {FP Flash Point 闪点 k/ m8 c% b6 {2 p
FP Fire Proof 耐火的,防火的
( w. A3 X, Y7 R4 h2 @FP Foot-Pound 英尺磅 ; Z8 d% b1 o( i4 U/ m, f$ v3 k4 m8 y
FP Freezing Point 冰点,凝固点 " W7 N& u5 w2 @
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
\( A+ ^$ l) c" S) aFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 9 G% H: ^5 c8 i
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 7 C# ?) C& c5 l+ |* I; u
FP Fixed Price 固定价格 , U: u2 e8 p; p1 n. g+ a: Q) [
FP Fully Paid 全部付讫 $ ^# t! |* O8 P$ ^
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
- U8 p) q8 `# ?( H* \FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
0 ?& z$ l. N3 e; s1 zFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 3 [$ s% f. T% D1 C" e; K
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 9 _0 s. c+ s ]8 O4 ]( T
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
& F/ Y, O1 g; o3 P1 [FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术: ?: j7 V- l i3 W
FR Fuel Return 燃油回流 / J8 @* m# X, n
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
' M$ y/ I3 ^, ?2 {3 }. V! X- Q- l, r# eFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) _' {6 m. x! E+ F
FR Failure Rate 平均故障率 , N0 y6 r0 Z9 K: E' L
FR Field Rheostat 励磁变阻器 ( r P, d* N2 J! r6 z
FR Flash Ranging 光测 + f' e6 Y; v+ t0 `* I
FR Frequency Response 频率响应
/ y- W) d) k- X9 h1 V3 E# [4 C- EFreq Frequency 频率
1 \4 R# M- A% O% Q% wFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 8 J& K$ f" U, m& Z1 }( b
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 $ o' @! j* E# f1 f" S9 |
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 " q5 [* g% n' K5 k" ]6 s4 d
FRP Fuel Return Pipe 回油管 , A/ r7 W( H2 R6 y
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 " D; z, C7 x- _( J
Frwd Forward 向前的 # U, K9 a8 _' A) i
FS Forward Spark 提前点火
5 q+ h0 Y& L2 e7 x/ pFS Fuel Separator 燃油隔板
( |# @4 Q; u3 w1 n) Z/ GFS Factor of Safety 安全系数 / V( E/ B8 Y5 K/ X# t
FS Feasible Study 可行性研究 9 M* e3 T/ T5 x7 C
FS Field Service 野战勤务
/ I9 l# r' I! LFS Fire Switch (发动机)起动开关
2 H" g! ?, K( A9 L8 [. o3 w0 XFS Freight Supply 货物供应
: x2 f: A6 d$ @8 S) n- l4 x; qFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 8 o9 W; I1 p' [, ^2 k- t4 U' `
FT Field Test 现场试验.野外试验 : f5 w3 v- H# i0 |% ^
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
U, \+ }2 ?; U4 ~: XFT Fuel Tanking 燃料装罐 * U8 T7 S2 `& Q2 U
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ( s3 O3 o, a/ ?, p/ B
FT Functional Test 功能试验
' P' d! @ _- Z" I* zFT Foot 英尺
! E. D" G8 l3 W4 Q+ EFT Full Throttle 节气门全开
% \# ~$ n* c" E( W/ |2 _( a0 KFt Lbs Foot Pounds 尺磅 8 W: E* F2 f5 Y% k! J4 G
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
/ H8 X! P( g _8 V4 MFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ! i* M% B- t' P- H* Y# e
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
; I' h1 E& ~- ^) j+ \% k) l$ iFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
) h6 k4 F6 w7 e" ]- H$ p$ qFunc Function 功能 # w0 ?: U* T! Q/ g( @2 h5 t" ?
Fus Fusible 易熔丝
. J. m4 m1 {9 i) |Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
& N3 v# W) ~! E# cFV Force Variation 强迫震动
( `4 B5 D* L! a* K% SFV Front View 正面.前视图 ! N# x7 A2 Z/ v" j
FV Fuel Valve 燃油阀 , h! O- @" g* Y9 x, P
FV Folio Verso 在本页反面 ' h- d2 G, s5 N' j7 d5 u( {: C
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 1 e' }3 m; v% B6 e' M; t
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
4 ? M. M/ g ?' ?% a0 p/ w! KFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 . [' ^* H; m, j, G8 Q6 l3 a: d
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
: {6 {4 j9 u! i p, P$ b( V/ dFWU Fully Warmed-Up 完全预热 ) T2 @2 l6 j h$ M, a9 C
8. / K# T; }& j4 v) y( B
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 1 Y" R% n" m" k: z
G Center of Gravity 重心 " j d, T( y& `; D8 Y
G Generator 发电机.发生器
+ |- F. `+ r" Q* m& ^G Ground 地,接地 2 Q- O7 z% ~9 o' y) Y$ P( W
G Acceleration of Gravity 重力加速度 * ^2 h3 w* a/ e% T9 I+ J- i
G Gas 气体.煤气.燃气 % g# z/ K" J& m1 I" \
G General 一般的.总则
0 H- l& S) ^2 cGA General Arrangement 安装图.总图 ) U9 P: x0 N% C8 C* ~: D
GA General Average 平均值 " T" Z2 ~% i! K' t/ P
Ga Gauge 量具.量计,仪表 : p. ^, f% b2 z* i. M( `
GAL Gallon 加仑 7 ]! [; e* g$ l4 R0 Y' E2 F* \
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
! f9 O6 s2 y/ O$ c2 g- RGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
1 N, d1 h" E! j0 RGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 1 L G5 d5 c1 E% F& a6 B& W
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
- t- {( P# [0 E% F3 S+ _GC Gravity Center 重心
. F6 o4 J% G& ~4 ^ M& TGC Gas Chromatography 气相色谱法
2 r3 j4 B; J& o( Z7 h' \6 p9 U( bGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
2 ~; I( w+ f& l1 s7 V) P2 _3 w4 GGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
& j2 y: {$ p9 W. P0 fGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
+ }1 P, G+ G% E) ]* |# n" VGDS Goods 货物.商品 & x/ p- u( K2 ?, Z2 I" O: h" }
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 + d9 y' M. m, Z/ n7 b0 W& }
Gen Generator 发电机 ' @' ]% T' ^2 |( Z6 Z, m
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 # d2 M; g0 K7 j4 X7 M' M
GG Gas Generator 气体发生器
. n$ k6 C y5 U7 j Q* \- YGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 , a( z7 d) v" P6 \/ f1 p& Y2 v
GL Grand Luxurious 豪华车
: A4 r3 @& z* NGM Gram 克
" }$ R2 Z. [) C. l5 LGM General Manager 总经理 ' U3 A7 `$ M5 t& G1 [/ k" F7 ~
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
0 p) S- N. n) o2 v' q8 FGM Governor Motor 调速机用电动机
! F U: E, U0 h7 u4 r1 @7 Q pGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 % h" f% c, ]* A; Z' }9 m
GM Geometric Mean 几何平均数
Q& [: ?- h8 fGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 / l8 ]) T: @2 x5 V- M4 G2 I
GM Guided Missile 导弹
# W* @7 f! V8 y7 b. C& z/ {+ C0 kGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 - ? T- a+ V' f# `7 O
GMCVT General Motor*Continuously 1 E+ M( j! W" p) K0 y ^7 l6 ~3 L" o
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 1 E) {5 g# ~0 c4 R" c* U/ G3 h
Gnd Ground 接地 # i1 [2 \1 T1 j$ r. g. |
Gov Governor 调速器
7 ^4 _2 {6 B/ X j, _+ A$ ~GP General Purpose 一般用途的,通用的 : e4 e* B+ y6 P( y" Z
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 / c$ W2 o. Z# ]% [
GP Gear Ratio 传动比
; G$ ]# V2 [- j+ z4 t2 e2 V; vGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 0 W' U$ L1 t: g$ Q1 c
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
+ V8 `" E7 u2 R9 I. rGPS Global Positioning System 卫星导航系统
: I: C: H/ }2 E p) m: JGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 7 b& [$ J' }/ ]0 K
GRN Green 绿色 + x( x0 U1 b5 e. O) z1 S6 |+ x" N
GRY Gray 灰色 & y& F: B# a3 k) K( J/ B
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 + E5 y7 p6 }4 |5 A6 A0 |
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
1 L/ ]& t6 H7 w1 @$ G+ a) aGSS Gear Select Switch 档位选择开关 2 b+ l% V M ]! ?, y: _
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 " t- g; ] _9 q
GT Grand Touring Car 高速游览车
* L- w% j, w! b8 c3 j# X9 gGT Gas Turbine 燃气轮机
. ]' F5 t3 Z+ K: t0 b4 gGT Grand Touring Car 跑车 , f" k$ D8 U, q" F, G5 q' L6 d
GTW Gross Train Weight 列车总重
' Z( T. V, v9 SGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 0 X1 \4 j3 B, W# G1 ^
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
" {! U- F( U8 ^1 k$ J: dGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 U) h# Z/ I$ Z/ t
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 : L+ x2 L# n+ f& a6 J
GW Gross Weight 总重量
, s! r+ g$ ]# d+ J7 B: hH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
& |$ u3 O* Q. L3 ^) O2 m( QH Hardness 硬度
% T- Q# i" ~& [1 ?2 q9 ~; J; IH Head 水头,落差
2 t8 u9 L5 N' Z9 iH Height 高度 ! G6 P/ |" j$ r2 I9 w8 I
H Henry 亨利(电感单位) - [2 B/ i$ e" F0 K9 k
H Hour 小时
' q$ M1 \1 D- R% N1 H8 f& _, w/ dH Hydrogen 氢
$ r/ z! U% d# a ^+ Y" M$ VH Magnetic Field Intensity 磁场强度 , e; Y' H/ ]- }1 o. j
H.D. High Density 高浓度
+ G! i5 Z. y+ d' w5 `9 e4 xH/D Headlight 大灯,头灯 ' B7 V9 J2 {9 C4 ?" H/ x
H/D Heavy Duty 重负荷 1 o& p6 k! }! a% r; b+ `
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
- j6 ]+ _" g. I) D% Z, zHA Hectare 公顷
9 ^0 Q: t. P6 j) M& R/ w6 BHA High Altitude 高空(4500-6000米) / t7 n! w& B; N' B
HA High Amplitude 高振幅 8 |+ V/ J9 X5 x. m# F& X
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
- @( J5 Y: J ~7 z1 O- b2 k6 kHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 7 C% k5 O2 X, j6 x
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 5 g& E9 [3 W" K7 E
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 H; ]. c$ R, y& ^9 N
HAI Heated Air Intake 热空气进气 U# v' ~# N/ g: F5 A q
Harn Harness 线束
1 k- \( `9 ?! L/ k& aHAS High Altitude System 高海拔系统
: V) K0 ~0 |( G; e, `9 [HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 , O2 U" i+ \8 j% I
Haz Hazard 紧急,危急 ; q6 m, k% h1 ^% b4 Q; }2 a
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
# Q) c- s, j; r" `9 ~8 ^HC Hydrocarbons 碳氢化合物 8 X* }0 }! @7 w( s% f2 ~' l8 V' _
HCV Heat Control Valve 热控阀 ( v$ A8 S0 p. m: ^; k) @
HCV Hot Control Valve 热控制阀
* K. o0 p$ l9 cHD Heavy Duty 重负荷
. B8 b' q# B$ Z: B. oHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
' c* K4 Q* O! `' XAssembly 加热器,除霜器及空调总成
! ^/ ?8 E* K* ]2 \HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
% F Q0 P+ [& U) D" rHDL Headlamp 大灯 3 G7 X9 s; m; N& l+ n* I
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 & i5 z7 N) @* w, m; D$ L j
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
; u. N+ j% X5 |( \) YHDT Heat Distortion 热变形 9 L0 B7 t5 e! t/ S {& V
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 5 h4 v6 J' t! g
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
0 k+ G/ c/ |/ h6 M9 {7 e( kHead Lt Headlight 大灯
* g- i' f; i' eHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ( D2 f- C3 d) A6 w
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 x; d) h2 y; h7 E' j
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ) J8 \8 g/ z: d" ]& L6 E; B8 h
HEI High Energy Ignition 高能点火
- f G* A g3 {! T+ kHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
0 J+ [5 S9 [2 o5 \ b3 S# BHEXCH Heat Exchanger 热交换器 ! e8 A) c6 Z9 L, H- F; _
HF High Frequency 高频率 , ]/ B8 m, l# R- [& [
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
8 B" V) p: p U8 \0 E6 l* JHFP High Fuel Pump 高压油泵
+ T1 z' \$ k FHgt Height 高度
( s% d# q0 O+ M2 O* cHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
( v% s2 R1 M/ K: p0 JHHV High Heating value 高热值 7 J7 M8 b8 v9 e0 f; `# I- s, Q
HI High Beam 远光(大灯)
- l5 k, I. v3 D* N; u* I9 J9 g3 h7 nHi High 高
T; {( R9 `6 q y9 ^6 ~* qHI ALT High Altitude 高海拔
5 ?5 s4 z- U+ N3 G: j, HHI ALT High Altitude 高气层
, l! g ?% j6 n3 v) DHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 8 e) E6 E% ~9 y# D$ ~) l7 B
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
: j' D! z: h% Z5 `) `8 w: MHi-Spd High Speed 高速
9 X0 ~- R6 u" I* ~& @$ v' uHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
9 x+ t r, E. x) ?8 S/ _* eHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 + @) `% ]& |5 T' o
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 6 `/ s0 O9 R' g0 D% f3 {' S+ ]
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ; R. V! o4 I1 Y1 X! a+ F
HID High Intensity Discharge 氙气大灯5 ? P$ B# Z* ^# v$ b
HL Head Light 前照灯
, G+ N# O8 X/ ?6 Z* dHL Hardening Liquid 淬火液 7 O4 R# d: z, v+ V5 l7 V4 U
HL Horizontal Line 水平线
q9 _8 U: B" q- m+ u. U9 kHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 : a, F/ s' g+ n# j3 G0 `
HM Hydraulic Motor 液压马达
$ p) g% z+ \# w3 K: N, L J: [$ T2 EHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
: q; [8 R* ]* r' H; pDevice 高性能氧化硅晶体器件
! }' v9 g q2 W) R4 SHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) - l# M! j/ K0 y% n6 ^
HO High Ouput 高输出
; z! |% _( K2 B! u1 D& }2 qHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
8 |! B' H$ G' i# C/ {HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ) l' s# i* H$ }2 A( x2 W/ J( G
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
6 u7 T: I5 B' I5 e" _, z7 Y. dHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 9 w. Q$ C! K$ L9 }9 b
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 6 F% m; _: G( R
HP Horse Power 马力
6 h# { d$ T2 ]2 A1 Q' y: ^6 zHP High Performance 高性能
& @$ o+ |) O& d3 \+ t( u# H- ~HP High Pressure 高压 * `- |" c$ L; `9 V7 z3 d# q
HP Hydraulic Pump 液压泵
- \7 Y8 q5 e, d& B% AHP Harmonical Progression 调和级数 9 e# a, i0 ~$ h" D* L
HP High Pass 高通
1 {/ r. f: I( `7 N7 u% mHP High Power 大功率 ' z9 N9 y1 \' w6 ^& t% ]# o" E
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
, S' j" m9 y9 K6 L& m/ D" z; DHP Horizontal Parallax 水平视差 ' D( V* c8 G' k
HP Horizontal Plane 水平面 % R# u0 f! i# x4 \2 f4 K
HP Hot Press 热压机
/ i3 n1 a6 e/ i0 h' NHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 - X% K/ o% m9 ^1 M w) f* U
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
: L K& r. n+ i# {3 i2 `6 uHPR High Pressure Governor 高压调节器
/ C. c( c4 W5 d; _" ]HPR Horse Power/Hour 马力小时
. W; F0 e) f- ~8 PHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
3 W! G6 u( }( W) {HR Heart Rate 心跳速率 1 ]% m( P9 _1 _0 x8 h. E
Hrn. Horn 喇叭
+ t0 J O' d" P" IHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
2 q" N9 l8 g) y5 J3 q- P% }5 ~HS Helical Spring 螺旋弹簧 3 o# c* H8 O' F2 d. ~+ K
HS High Speed 高速
8 k6 Q4 \& R9 [' s2 {8 [: pHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
$ [/ P9 \; f2 k% ~% B# M$ ^. [3 HHsg. Housing 外壳
0 u' K4 A5 Z6 f* C2 V7 u7 [; Q1 MHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ( S0 s- O3 G/ x* ` I3 B
HSI High Speed Input 高速输入装置 ! ^! I( m; C7 P& }4 O1 _3 k8 W
HSO High Speed Output 高速输出装置
# d' F& @# T. l$ j" B6 r" ]: |HSP High Swirl Port 强涡流进气口
0 S8 q' ^/ J/ SHT High Temperature 高温
' l. f# t5 S! z( ^HT High Tension 高压 ) X l8 h/ b; W
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 9 h8 v; k/ @9 E5 J7 @
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 8 P# d7 u, g- I! ?, C5 {
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
8 a& r; u. U- PHTR Heater 加热器,暖气机
, |+ M* Y1 d) I* N7 g1 oHTR Heavy Truck 重型卡车 4 I7 p/ I8 m: Z# k. A
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 6 C6 L0 E8 i: ~
HVAC Heating, Ventilation and Air
. N2 z8 s: \" i2 Q, `3 {Conditioning 暖气通风及空调 4 L8 q) C+ g& N7 C& L$ l4 X- T! M
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 4 o4 o: S" ^- Q+ d/ M
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
/ u0 u/ Q3 s8 h) U4 c6 QHW Half-Wave 半波
8 z# ?* J( H' ?$ nHW Head Wind 顶风,逆风 & Z0 B' b9 b, k8 C! D. c% O
HW Herewith 附上,用同法 ! {6 Q. Y' C$ S' a: {
HW Hot Water 热水 ! e7 _0 b. f/ j) E) ~% q
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 + f" x' F0 q: B& b0 k3 K
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
1 j3 ] s: L3 t6 Y6 c4 K7 vHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 , C1 d6 x4 U. K( i: H' r
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
; {$ h9 c7 s7 fHWY Highway 公路 4 e b+ m! X1 {$ P- }3 s
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 - Z* S `' a% m! s: G0 H
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 5 a) r7 a' y: g O8 `3 h
HZ Hertz 赫兹 # `' Q2 |, q% _$ {+ g5 h
9.
# d9 y2 C# M9 M, m# f9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 7 ?4 B$ {) P2 i7 P" j. b- H
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 * q$ V8 X) C, s3 B% z) M6 i
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 7 U8 n( J/ k$ \! I$ C/ E- d
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 * b9 {+ O4 [3 P! i* y! `
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
) J0 b& I! k2 `4 MI.D Inside Diameter 内径
v5 v3 u( C, P2 w w! r/ GI.T. Ignition Timing 点火正时
) l4 }9 @% @# _3 @I/O Input/Output 输入/输出
K) [ \' P8 W- _) rI/P Instrument Panel 仪表板 6 G) c; v1 [) P1 E1 ?0 [
IA Input Axis 输入轴 " B- o7 q8 ~$ ^
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 & |- Y3 v: K" r+ ^3 z1 ^
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
5 J2 J- ~ O- S1 |( W5 kIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
7 V3 x0 j" ^2 L/ i0 mIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
+ L# a: _; r4 y, IIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
h7 |" f/ M( [2 L7 tIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 * s- d4 }$ w' A" Y& U* M# N2 ^ {
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
3 ~# R( C: ~) Y" e6 TIB Interior Lights Control 车内灯光控制 " k0 e; `, t7 d- i1 E
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 % S* ^9 X& @1 q3 L8 L& D
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 : z [4 v5 }5 X" J- W$ f5 Y# u
IC Idle Compensator 怠速补偿器 2 A6 S" U0 L4 ?$ R/ V
IC Integrated Circuit 集成电路 ( o, R/ @5 }( l3 B
IC Ignition Control 点火控制 6 D( C5 J4 s% f& c, p! O& ^; t) V* X
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
) d Y( e! g, Q1 d3 bIC Intermediate Circuit 中间电路 ( n$ _4 e/ F6 D0 p* n. @ s
IC Internal Connection 内部连接
. |6 O" c) h i7 l& G: hIC Intake Valve Closes 进气门关闭
* e5 M" e5 j7 x) d* U. fIC Interal Combustion Engine 内燃机
' A7 ?8 b% ~) k% z9 o" tICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
2 ~! e& F# w1 C9 @& lICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
5 X4 q) J9 W$ z3 h2 RICE Internal Combustion Engine 内燃机 6 o# Y$ r; y0 } O3 j
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 G" K: l- f$ p2 \3 ^: ]
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
* N) X p+ G5 @# [7 }" qICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 $ g5 g) ~7 C/ [( {, r* F
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
& F& T& B6 O. \# i1 x G5 u; e2 aID Identification 辨识 6 w0 T4 h2 B9 o5 S6 D
ID Inside Diameter 内径 & J% v# |: W d( s4 f5 j8 n
ID Identification Inside Diameter 识别内径 * _( u; Z4 q5 F6 j( h- z, O
ID Inducted Draft 导流通风
6 t9 F% u* @' |8 z( B- zID Intelligence Division 情报部门 : Y* M/ q4 o7 T2 _- p
ID Item Description 项目说明
) }) A; E! Y, o$ jID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ) P0 f: v8 p T) D/ P- e
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 - P- r v1 L3 g9 y+ \6 s
IDI Indirect Injection 间接喷射 4 F9 o& T" C/ Q; c2 \ h, n
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 6 X# R# A. u, v, g7 t1 B
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
9 j" m; N7 d r( V7 n( t' zIE Index Error 指标误差,系数误差 5 [$ \: |% d5 v. h9 M7 H! [% W
IE Industrial Egineering 工业管理学 ) ]: ~: r- v* X5 G% \
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
6 U2 w: Q: C% @: \IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
; [5 @7 A. G9 r/ D, vIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
9 _" i& q( }( B5 `- z, ?4 b0 RIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ) _( B7 Y3 _, n
IF Intermediate Frequency 中间频率 6 [) P6 W1 L3 p1 b% w
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
% {/ Y0 A, ]/ m6 CIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 + l/ {/ X+ }& }2 u0 W- J4 V
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 3 u. t! C! V5 R& s5 }+ M
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
" U0 K* t1 y5 f& }IGCM Ignition Control Module 点火控制器 / T/ B# B5 {2 n" D4 Y
IGN Ignition 点火 9 \& A- L. r3 p# K0 v8 P
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 * d4 [8 g! X$ `
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ; R) v( J0 o0 n. X- j' J
IGSW Igntion Switch 点火开关 # {: s( P: u c. D
IGT Igniter 点火器
+ V; f4 t; j& Q: v" mIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ( U/ O, s8 ?0 v1 e* E, ?
IHP Indicated Horse Power 指示马力 3 ^% n$ W5 M7 `: B
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 % }! b; D1 r0 d
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
4 v$ ?+ b% u# K+ C& ]ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
% P0 K% x, C; XILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 0 x2 }- E. S0 l# V
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
% u b! Q% I% G& T" [, Y0 W% hIllum Illumination 照明,点亮
3 f4 u9 M% L2 m! M5 ]* QIM Impulse Modulation 脉冲调制 ) B- ^$ J. Y$ e4 H% S3 W: v
IM Induction Motor 感应电动机
4 m8 x! f1 q$ K( U3 I% rIM Inspection Manual 检验手册 ( o. A8 _: p, i9 n+ u4 ~' f- R
IM Index Manual 索引手册
7 Z- b8 e9 I5 w) Y A4 j6 v! R; `IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 + Z& {, ]6 m. W8 O; q) ^
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 5 z' L4 v E3 t! J1 S
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
+ ]( {* |* }+ sIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) - m) e! F0 j: ^* m+ ?2 t
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
( [4 f" Q1 c0 BIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 * G6 @9 N$ U3 Q
IMP Impact 冲击,碰撞
4 f6 D' [* e7 E+ J/ t) t$ x% IIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 0 r+ B0 C% D) M
IMP Impulse 冲击,脉冲 ( j- `% \- ?) ^4 o
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 * R1 b0 X% Z: m
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
; J$ O- B" j9 F! A7 lIMS Ignition Module Select 点火模组选择
8 E B/ f& q9 J3 gIN *Inch *Intake *英寸 *进气 5 }, b. g/ ]( n. L" }& _5 u
In Inch or Inches 英寸
1 N. A5 d: K5 N! SIn Input 输入 * x$ k. T( A& z3 A) r0 M+ ?+ F2 e6 I# p
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
. J5 O% s: V5 E! }/ [ TIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
2 n4 ], M2 I2 ?) e, k) X' p& v9 mINC Intake Close 进气阀
+ F w2 m" a: TINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
6 t3 S( a4 u$ U4 n6 z% cINC Incorporated 合并的
8 ^- i. |8 [0 B/ E: ^INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
1 z0 L: |, l( H4 L2 Q( dINC Increase 增加,增大.增量 3 V- `# B, j: d$ A8 t
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
2 `- }+ t: @8 W* A v, W& hIncand Incandescent 发光 8 A. I/ C; q) R. E+ [
ind Indicator 指示器
4 p4 x$ M) r) w1 k+ T% kInfl Inflate 膨胀,充气
5 n# D/ x3 J8 a( A& _INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
) n0 B" i" ]6 Z2 |% qINFL. Inflate 打气, 充气
* o4 a/ i, W; P1 I6 E3 L1 }Info Information 讯息,资料 : U0 l; A* q, {* |$ M, L J# r# }4 Z5 m
Ing Ignition 点火 7 w( F# z# o. U6 _# W( j3 H. w' G
Inhib. Inhibitor 抑制器
6 f d9 {$ x4 l$ ZINJ Injector 喷油嘴 2 l0 e, x( f S- [, p( }+ T
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ( I! W" \# O' s$ ?
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
+ d# T+ c* @" ?5 z2 CINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
; D! J* n$ t# V% JINO Intake Open 进气开 5 f" M* U3 G# C8 z% t
Inp Input 输入 / y- E# g" I* ]# \# O0 j) q
Inst Instrument 仪器,仪表板
7 {. N4 m1 p D' t/ b5 P1 mInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ' [% y0 b& d( }5 D" a6 T4 C+ n/ Q
Int Interior 内部
" w( P; }1 ~# d4 [" L; FInterm Intermittent 间歇的 ' E, z$ h, a1 [, A3 \
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 7 u/ t' ~0 p( D7 `, p
Intgrtn Integration 调整(积分)
$ q: n! d, Y" |( H: {6 B$ c" ZIntrpt Interrupt 中断 ( R( t0 d# t' D" S1 J% W
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 / q x! ]$ m$ S& e! v5 b
Invrtr Inverter 转换器,变压器
8 D( s( M) E6 G/ T, B( F; fIO Intake Valve Opens 进气门开启
" ~" v# s6 h- G8 e1 }IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 . `% o5 d( U5 O+ Q$ S% ^
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 : G( n/ D! ~* F' z1 ^) w1 E, S1 d- r
IP Instrument Panel 仪表板
5 s+ x0 s; a, t `8 VIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 7 ?8 F J. d ], D1 P' w4 p8 O Q
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 7 {2 ?/ F$ D$ J2 }. `6 [7 J7 t
IP Initial Point 初始点 * L0 i y3 P& I/ i
IP Inside Primary 初级线圈的内端
, d" V0 F Z; {1 s' l zIP Intersecting Point 交点,转角点
e$ n; q! Z& MIP Initial Phase 初始相位
R5 e: f6 {0 Z+ ?. Z0 EIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 6 c, K' e" h! d: X2 y: V( m, O; H
IP Iron Pipe 铁管 8 O i0 s: M) b K9 `3 H
IP Indicated Power 指示功率
: I# n+ A$ F1 @7 W# _1 ZIP Instument Panel 仪表板 ) l! Q( `5 B& U. I
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 : r. j2 n/ k+ m( O6 h/ \0 H* a
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 8 D6 |( V9 f L, O
IR Infrared 红外线的
' A% M# a% z5 Z* iIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
& H0 R3 v% b6 s! X) b( }, E& ^& bIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 " ~5 T; e; f& ?! f1 M- d# a: v
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
8 e) \3 H2 {) v* e4 EIS Idle Switch 怠速开关
2 b5 u' g. A$ n+ V. y7 aIS Independent Suspension 独立悬挂 ! f2 C8 R. Y& y* ^/ ~% Y4 a& j8 D
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 0 r- V/ f% n1 y2 u/ g0 k
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ) L& U3 M. `; ]+ Y; `8 U1 X
ISC Idle Speed Control 怠速控制
2 h" l# P. N0 s4 g/ N5 ?ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 3 c' x$ o O+ r7 s
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 " d! r4 o9 [6 q, o6 Q( V
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
# J. O0 l0 B9 O) M, [+ v3 QISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
- F% O2 ]" i0 r0 b; a6 _1 I1 B3 eISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
, B; l9 _. |9 B+ E/ |' H% F; GISC F/R Idle Speed Control DC Motor 9 j6 S+ V: ~! h, _
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
$ x- B) @- `) U2 u i$ X; B) x z8 ]8 cISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
5 v7 V2 w" Z0 XISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
d' P# f3 \6 UISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
' d: i. c) A7 S" w; I! n( u& a& TISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
6 C. u. a( Z; g. r! u e Q" uISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 5 A. T* i& n3 D; P: ^
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B " C; A" f: x* O/ e. y s
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
8 y$ B; w/ e2 f5 U, d3 n1 b, bISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 # z7 {: h6 I1 S. R
ISO International Standards Organization 国际标准协会 0 V4 L+ n8 G# w) R; E7 L& c
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 . o0 }( m7 P; L) l2 M
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
8 `- t; }9 Y4 @+ F8 ?( nISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
7 e- n. `2 z- i; C' c Z L2 ]5 CISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
, ?% |6 d6 R- p/ r6 A$ VITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ U1 E) ?" |5 r- n u% ]ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
5 M* }- F# B" }* YITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
* M+ E. d( @. @ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
* y! I( }) T7 u+ aIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
) F7 b) K6 F$ p1 C/ ]1 sIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 6 c8 K$ G( r6 g- ?0 v ?
IVO Inlet Valve Open 进气门开 , `4 y1 J8 H# e/ @4 f& t
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
6 Q7 ^8 M6 J0 w- c- b; k( K1 iIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 + O( e9 ^& G9 y. }" ~6 p& Y& Y, F4 K; Q
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
5 W7 x7 y4 A. {- x; jIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ) @4 r8 D- \+ Q! R8 k( V
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 : [! E8 |7 d! }" ^5 D, @2 B* ?
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
4 c1 o/ ]# O5 {9 t. `4 xIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 8 Z& s, ?0 a1 e; `& j3 _3 H% ?2 e
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
+ ?2 P+ A7 R' M, R) K10. $ ?) Y4 K v3 I9 S
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 9 t. F' K; K- N7 x7 S
J Joule 焦耳 ! B6 |+ u5 L& @2 l
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 . E/ W6 V' L% a+ t8 R
J/B Junction Block 接线盒 + h: d6 j0 C% W
J/B Junction Box 连接盒
# N* e9 z* c$ r. j* `JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
, E1 I& U5 @3 U+ hJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
& v: p3 V: B5 N4 r: r' o; P/ ]JAMA Japan Automotive Manufacturers
( \& Z3 U) D% t: @9 u5 fAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 $ m N2 U4 v1 w) I
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ) _, D0 m+ Y6 S* o
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
, a# q% ]1 e3 Z6 O' rJAS Jet Air System 喷射空气系统 ' Z) o8 O J3 h0 |, @' z3 x) t1 I5 e
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
3 ?0 w) S J$ p1 T; h' _JATMA the Japan Automobile Tire
7 B# R0 ^* m# i8 KManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
' ~ E; u$ k" p0 E2 RJD Judging Distance 目测距离
* X7 X2 n0 X% x7 _3 G0 DJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 / v+ s% S3 \) ^5 r+ z; d5 q: S" Z. t
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 4 z: x+ e" ?2 w6 X' e# g0 ]9 r
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 * O" |& F. M4 M0 M {
Jmpr. Jumper 跨线 6 L4 H- \2 O) z a, l1 T! L
JSME Japanese Society of Mechanical * ], K& g) v6 G* V; Y0 t. U+ Q
Engineers 日 本机械工程师学会 ! S: v8 l; _* b% q
Junc Junction 连接
8 k! s) e3 b6 h, W) L* v, CJW Jacket of Water 水套 % i1 k2 {5 s# d) J$ @3 b5 M
JK
$ g6 V& Z/ r, O* p5 q# j' x6 B$ DK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
( B* c# c) S: @% ^. O% F+ jK-B Keyboard 键盘 ) F$ s. A7 K" R u8 R2 k
K.R. Knock Rating 爆震率 - p5 L: l, ?2 K* }, Q4 b" r: Y
k/ohms 1000 Ohms 千欧 ! Y) \5 G: X: l
KA Kiloamper 千安培 9 Z. Y! v1 }6 W l5 m
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
& r6 q( q/ P/ C, f, `- z. f. `KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
# b. K% R/ ~9 N5 t4 h: u& @KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
2 y0 k, t- i# @9 T* s1 [4 ~KC Kilocycle 千周,千赫 ! u# L2 i/ Q# P! s f; \
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
; H* i& L( P3 N/ D8 v8 m+ f7 g- [KCS Knock Control System 爆震控制系统
! h- S' K+ ?6 ~- G" w% t& @7 KKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 , i$ E8 u# k, O& A
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 # S# b3 K$ o! j* E! z+ l. j
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
3 ~) r3 r& `2 c, {9 g: ~/ B! P2 W0 _( fKEYPWR Key Power 主要电源 ( v8 k9 j0 V9 g0 }
kg Kilograms 公斤 2 V/ S7 ?$ V. [. b5 y
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 , @- ~- s/ |6 h" I) g/ _% j
KI Knoch Input 爆震输入装置
8 W! a$ y# `: C% T+ p4 U4 O- V; oKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 8 X3 s: W* T Z4 s! D) Y& D
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 : e" I9 r6 b/ U0 r$ r3 ^6 h, D
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
6 {1 s" I+ l% U/ a) UKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 2 g$ k9 h# J% X( J
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
( s3 @4 z$ [% z, Y" ~KNK Knock Sensor 爆震传感器
, G# V* a7 G: s6 r, `: a+ HKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 + ^# U6 h2 Q& O* ?
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ' L: p& f( ^; W; x& C+ I' M
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) . O1 e; D5 n8 v5 i; c1 p% K
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 7 w/ N7 S* \3 [) W
KRA Kilopascals 千巴斯卡
3 Y7 q Y$ q& T# a, L7 dKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
& P9 u/ Y: m* |; v$ ZKS Knock Sensor 爆震传感器
+ D! l) x, ~, P% {0 IKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 6 e1 t) O9 a! S0 X5 G% r2 Z
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
J( b6 Y+ `2 w1 @KV Kiolvolts 千伏 6 K/ B, T7 E3 G9 Z
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ' D4 u3 X# ]0 d- {* W: B. ?! l C4 ~
KW Kilo-Watt 千瓦
& u W7 |, J* T 6 S4 d1 p4 S6 U( f( w7 W' @
$ r" q* j9 @1 x; n4 l4 M
小破孩子 2008-03-29 15:11 5 w- n7 e& s8 c( S
L
( ^$ T7 g- C! z$ W: ?) IL Liter 升 5 H. M9 X$ h& I; z0 ?0 w
L L-head engine L型头发动机
& W+ y: B* R; V3 B+ Q, i2 cL L-jetronic L型喷射系统
3 A- X0 t# I( k$ L, \L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
' t4 \8 B; W8 b3 }L Fnt Left Front 左前
7 o* A/ [ W2 KL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 & e4 f; ~+ i1 S7 X1 i
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 + j6 F! M0 O2 _& b. q
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 - r- w& X. S# B) r/ ~& y/ F
L-R Left-Right 左--右 7 A: _' C8 F9 F! {! w" Z/ {3 G
L.Fnt. Left Front 左前 ( F, {/ u% t$ i" K1 R1 G; `7 A
L.O. Lubrication Oil 润滑油 1 Q3 E/ {/ t# e- ~- y
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) ) q7 r' X x# E8 @
L/D Light Duty 轻负荷 % B0 s+ a9 t+ v2 }
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 2 @6 f6 U$ h4 c6 C# v% I; e
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 + Y- K% L8 l$ b8 w
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 - v5 z c2 s4 b
Lat Latched 门锁
4 m5 g/ _0 H$ }7 Z+ m( rLB Pound 磅 " I& [% [2 y, v& G
LB Lifeboat 救生艇,救生船
/ o# j0 @' c7 f1 ELB Light Bracket 轻型托架
m3 y n/ P4 j4 C/ I/ T% pLB Line Busy (电话)占线 4 }% \8 K2 \( F6 p% c; @9 H
LB Local Battery 本机电池
. N9 o, _/ Y$ ]/ G6 [LB.FT. Pound Feet 磅尺
2 Q' |- `0 d# Q4 ZLB.IN. Pound Inch 磅寸 . B& U% y2 w% ~" G5 A4 T, h# t
Lbs. Pounds 磅 8 U) `- `1 m* k5 x0 ?( S
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
. ^; Q! q( h* a0 c# v# \& |LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
/ V+ l& q z4 G% ]. B3 qLCL Local 局部的,当地的,本机的
: f @0 X$ G4 v# |0 H4 e: kLCL Lower Contor Limit 控制下限
/ D6 V* `- R8 D5 k3 fLCR Low Compression Ratio 低压缩比
) H2 E+ m% V) t, A# e# l, |7 `" TLCV Load Control Valve 负载控制阀
- S- V- p4 i+ n" {. s" o5 _5 ULDC Lower Dead Center 下止点 5 }! e- [! r6 |& |9 M
LDC Long Distance Call 长途通话 * P# c+ N8 [% M6 Q' Z* f& F" d- B
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
) m- P' ]. H. H6 h' pLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
0 g& M1 i" j8 [! ~% J' FLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ) n( w& U& z" H# [) o, t* J4 ~
LED Light Emitting Diode 发光二极管
2 h/ P5 M- L9 `# y* n2 i! w- h. PLF Left Front 左前 % E: }* ]7 A2 i5 X4 ]/ Z
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 & k/ V8 S' s* ~
LFT Left 左 ; j7 F* L" j4 ?0 @. H$ l- }
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
; i9 \" p z8 m5 N$ BLftgte. Liftgate 尾门,第五门 3 ^4 s2 t+ @2 p8 K
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
. z. q- J3 O9 {/ S( m2 J" ]LGP Low Ground Pressure 低对地压力
/ S, h0 s2 s8 ~& E& K% K. L! ~5 L- pLH Left-hand 左手,左侧
+ a2 }$ X/ x1 u0 qLH Latent Heat 潜热 # E% O4 i( H1 B( ^
LH Liquid Hydrogen 液态氢 % m5 R0 J1 {$ _& F
LH Lower Half 下半部 8 M6 [5 }, ]5 r+ h1 M$ }. j, i
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 6 c- R) x M r N2 ~
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ' u/ T) S) v3 `+ A ^
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 $ X6 j* `) l0 y
LHV Lower Heat value 低热值 / q! ]! |8 J, Y; E2 Y% W1 ^
Lic License 牌照
$ E& e( H/ i1 W/ aLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 $ q# t& i+ {/ r0 s
LIM Limit 极限 ) a p( V u& }2 O" o5 S$ |1 x% `! l
LIM Limiter 限制器,限幅器 ; ^1 `. Z- q& q
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 6 G! y5 t" A" a2 z4 R, N6 E9 ?4 i
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ; O2 C3 }1 U5 r' W
Lk Lock 锁 , J* L& b. M2 ^. a; E
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ; z4 F# @$ g: n0 f" w
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 , N$ {" N% K7 t; B+ h9 g; o
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
; u+ S0 G( r; B7 \) Q5 ~ D8 i; g" QLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 , t6 `+ i: }/ [. a( ]
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 * S8 r( i, W- {: e: K# d! a) R
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 % r4 L$ k' N: X& v' L
LO Low (AT车)低速位置
/ T4 D1 M& c1 T. T( [Lo Low 低
0 x- A( V- i q4 x2 z0 @" }LOA Length Overall 全长,总长
1 L5 G7 K G. z& [: Z: {LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
2 t8 ?' S# \" H" k5 v' O* G: V% CLP Low Pressure 低压
" G, ] G* w2 w' ?LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 0 }1 k) t" O* s" X. W8 U9 G; f
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 + B9 l5 @( ? h& b3 L
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ; V' h, `9 j. Q' V) D
Lps Lamps 灯 8 h' f0 S. m+ m' }" j5 Q+ ` o9 _
LR Left Rear 左后 / H- `$ i( B B% ?7 W4 X0 Z: D
LR Light Duty 轻型 6 c9 {) `% u9 ~! q, g
LRO Lateral Runout 侧偏摆 / d1 L. J4 a8 E) h
LS Low Speed 低速 # l& A r! `9 ?5 T
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 % e$ C- z* ?9 p4 _: g% {2 m# y3 ~
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 ! `4 z1 u5 E m: Q6 ]3 c/ S6 ^
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
) v {' d# C( \$ oLSO Low Speed Output 低速输出装置 - }2 G6 S# ^. \" Y7 B
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
5 b9 a9 J6 Z: O- Y! b8 hLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
- e/ _9 ]' F& Q4 M/ d; P8 n" jLt Light 灯 4 Y2 S! s; n% Q" O
LT BL Light Blue 浅蓝色 3 `9 {. S: U Y0 B
LT GRN Light Green 浅绿色 ! E6 i* R4 E9 h4 p+ i
LT(S) Light(s) 灯 @$ V7 [6 g, i
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
1 ~/ M! W* d/ K j4 l& JLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 4 I5 R @. ?' |+ R# `" M7 L: l
Ltr Lighter 灯光,点烟器
3 s, {: {+ |, K' j+ c& a2 u& pLtr Limiter 限制器 $ U. a2 J( \9 q Z' c
Lug :Luggage 行李箱
. \- A$ X( `0 L% ]LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
/ v M3 r$ E+ Y2 g6 U& {, |LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 - c( x( ?" {, ]
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
$ A X8 Z3 j, f n) Z! Y6 jLvl Level 水平 . ~ R: T! B( [
LX Lux 亮度单位
8 w. f5 c. _6 Q& N. {; h* B1 O9 C11.
% r/ p: C- B1 k% b7 J% S11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 6 y$ z6 v( @8 v
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
8 U2 l# m: Q- ?( I*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 ) V0 n& M7 y4 a7 t
M Mega 兆
0 D0 `& u. j, _; VM Meter 米
/ u0 `5 ]4 H: }# M& u8 bM Milli 毫 , V9 x. [, v1 e8 t; G* a# W
M Minute 分
+ f( [/ j/ {& x: K- H7 c2 D) vM * Milliohm 百万欧姆 - R2 t! K& z! N; B3 B' Z7 |
M. Mounted (车)载的 T+ M5 x% ^8 K X8 v! e
M.. Mark 记号 1 E& m3 x- S/ r$ L. e
M.. Mass 质量 9 ~) M, u& v+ \- T: J' O0 M! R; b
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
8 g r* I! n, j) \2 K" R$ VM. Mile 英里 9 h G7 \/ `; U9 m( F" |, i8 V$ [9 ?
M. Motor 电动机 * M4 V* q9 S" _- T( X) x1 ~
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
* a7 t& N8 s$ o# S( TM.T Motor Traction 汽车牵引 9 N: }, e9 M0 L- P# W3 ]; l3 H; \
M.T Motor Transport 汽车运输 ! v9 _. ~) @5 w, P' `
M/C Mixture Control 混合气控制器
* k; U+ R0 m2 OM/C Manual Control 手控制
7 F' g1 t8 T( Y4 a; D, L( lM/T Manual Transmission 手动变速箱
" k* m! ]) X' Z' U& uM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
5 b. t9 P& @ A; G3 x1 ^MA Milliamps 毫安 ; [2 a5 `, x, }2 t# N9 M0 M
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 8 F5 c! O: D' f
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 % O$ ?7 \5 T1 U) a1 a0 C, ?
MAC. Macadam 碎石路
* v7 |) U* o, x- R. FMAF Mass Air Flow 空气流量计 8 D: B# Z8 f5 |7 b
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 " @+ h: I2 `7 y$ o* W
MAF Mass Air Flow 空气流量
- }9 F! x' I2 k. NMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
2 T& {; y8 J* b7 c! p( N" gMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
) x6 R8 f. B* X6 ]: uMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
l) b* |3 y& o2 [2 AMag Magnetic 磁性的,电磁
) h) ?6 Y: m4 l$ h( G9 j. OMAG. Magneto 磁电机
( ^' }6 v& l) t: K' P' M Q. wMaint Maintenance 保养
' B0 X9 t4 m W4 }* C4 {MAJ Major 大的 ' @/ ]0 _9 _: L% k
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
J* i' Y2 @( Z3 m* `Man Manual 手动
9 n4 D% Y. T6 F( q0 F7 NMan Manifold 进气歧管 1 r( Y) I' e* _5 ~- E$ }% r# M
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 & M& X% n) i7 {/ O" U6 [7 z; q& j
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
9 {! t; E5 ]" v& Q. q) g2 MMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
! }9 ^* D) d5 gMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
4 }5 h, R' b% ?6 M% l9 @+ SMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 6 p5 ~5 g! {# A9 P
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 4 y1 t: ]: [, x. |8 O
MARS Magnetic Electronic Automatic 0 T/ e' L# m% h, ~0 C- F5 D+ m
Reservation System 电磁自动预售装置
, E1 ]7 g9 v: n6 pMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
3 x" z- @) v, C9 R" v( }MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
. O; G5 l4 f4 B6 [+ VMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ; ?* H1 B' ^5 F" m* O8 @1 l! i
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
7 s" H6 T& R2 [$ e$ VMAX Maximum 最大(高) " B* P7 n y. l* _* R$ a- p) M9 G
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 6 ]# a1 W6 [6 Q3 M
MB Motor Base 机座 : |0 }8 X6 p- d' C) [9 K4 Y
MC Motorcar 汽车,轿车 ! Y( W: J& X6 t% t V; `" R
MC Motorcycle 摩托车
) y7 @6 c: @5 W# h' K1 ZMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 1 r, b2 Y( _* E$ ^" L
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 & ~' x/ d+ {! R$ ~1 e1 s
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
" M6 b" G v- wMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ) w) w3 w. w N
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
7 B* T% Y# z0 G& S* \MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
2 N D5 P* Z3 ?2 `* J+ w7 P8 [MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
4 }2 q( t/ I+ x* B* I4 mMD Modulated Displacement 可变排气量 1 ^" L* B. I+ o8 T, ], d/ L
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
; ]* l% D V) {2 W6 @MECH Mechanical 机械的
$ h# b* @! n# `MEM Memory 存储器 ; Y0 o3 O5 `, p0 [& k
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ( t1 Z7 x0 G3 ?: \$ B. y6 `$ b
Mem. Memory 内存
. z! d- ~0 ^ g2 m4 P4 S; {MEMA Motor and Equipment Manufacturers
4 i" V4 {" ~5 S! z, bAssociation (美国)发动机与设备制造协会
- ]$ v$ V/ t. z' \MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ! |2 F7 W6 r6 _1 x0 b9 N1 e0 N, }
Merc Mercury 水银
4 M U: \/ n( [* e! P% [7 T: {# R* DMesg Message 讯息,资讯
% F4 v1 \$ `4 y, p FMess. Message 资讯,讯息 d) f( @+ x+ |( y: R
MF Medium Frequency 中波 1 v2 J3 y6 G0 z) z
Mfd Microfarads 微法拉 4 p; h D& o. |5 G1 K3 f
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
# X6 D( Q& [8 [; ]$ ZMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
3 e$ s) n/ T! t: qMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ' {; c8 R& w% q8 k) _. I1 `
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 4 ?& W$ h+ c5 B" f# O0 l
MG Machine Gun 机枪
" N) x7 y @" x! W; E, v% ]! F/ CMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
# M9 a: H% t1 Y+ }4 A& ^$ C2 bMI Mile 英里
% L5 j8 U0 {% M8 F7 \/ BMic Microphone 扩音器
; F6 t* D. ?* ~! CMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 # H* j0 W& J) @- c7 N2 v
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
! p3 s) ]: `/ f; s8 r3 `MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
1 e& }5 O! m) O/ }; {. mMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 & {+ M3 C% E+ i; F) n& B2 K
Mir Mirror 镜子
: w* \# k" V' y$ U" T$ P4 VMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
* I2 o J' o2 g; ], @* }! t: kMISAR Microprocessed Sensing and Automatic $ q6 G, ]. |; Q" t' y9 w, Y
Regulation 微电脑感测及自动调节
+ Z& I/ t8 X! E+ k0 EMixt. Mixture 混合气
1 S' v7 }7 a* T, e: `+ @% p7 _: Q2 ZMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 * L7 ^9 P7 d8 J% B; Y8 e
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 3 x" `- i- X# `: f
MLP Manual Lever Position 手动杆位 ; P' u8 X# {6 s
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
- ^) R% p3 c8 {. P- ~! QMM Millimeters 毫米
' ?, U9 p2 e( V8 [$ |, \MM Motor Moderate 中负荷机油(API) % d+ n; m: i: {6 K. e; n
MM Millimeter 毫米 $ B+ C8 V4 R, g: z* S( J
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
6 ^$ u3 P5 X$ oMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
7 U, N. W$ u7 [7 VMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 9 u5 R6 P- f7 D6 p
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
8 z: ^2 ~& h" {% [MN Minute 分
8 ]$ K! L' Q, M1 A; AMod Module 模组 # h) u8 j5 c6 a( j% Q) @( Y) W* W4 a+ K% y
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 ; C3 L; ?) a; X$ c6 l( M' n
Mon Monitor 监视,监听 , c. U7 o" u# i
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
7 o) V' `2 x/ d. k4 MMPA Megapascal 兆帕 + n- t$ E- P0 K9 M) [/ [' f! Q
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
' G/ N* f" @: ~" j* ~! OInjection 歧管压力控制燃料喷射
8 g8 T5 \" y1 D q2 i5 dMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
* q* Y) ~: @9 p; v# @MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 4 J: Y; F; x1 Y6 H
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 $ M% T3 [! h# B0 L: l& T
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 , L1 F! o8 A! V+ x* H
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
) _& q2 E/ W9 T) B4 HMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
! Z% p2 }; T5 S( YMPH Miles Per Hour 每小时英里 7 z3 a, l' X% @3 E0 V
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 $ S3 B; \& M7 K' B
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 9 y2 b( C2 Y0 g+ G0 c. y
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 - }, }; I% Z Q* u) k% V# B+ i/ g
MS Mixture Strength 混合气浓度
! G" Z/ B4 t! R9 B4 r6 i4 BMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
" r$ H- X8 ^/ vMSCD Multiple Spark Capacitor
- \! Q& C7 Z& k% mDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 & X5 F3 X/ [; ]+ y7 h. c; N
MT Manual Transmission 手动变速箱 . w( _. L# h0 v1 ^
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
# K9 v; P( [. M. CMTCL Motorcycle 摩托车 8 x3 |( |6 t/ t+ R" D: [' q! a
MTD Mounted 车载的,乘车的 9 X8 O r: w8 Q+ G5 d
MTR Motorized 摩托化的 5 R) o9 a; C4 ]. a8 g
Mtr Motor 汽车,马达
9 Q' U3 ~) M/ G2 H: ]3 RMTR VEH Motor Vehicle 汽车
2 {) Q8 @/ Z0 U; P$ S. k) o" d t' iMTRCL Motorcycle 摩托车 ' K: @/ C4 [) s/ H' o- z
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
2 U' d, t0 b5 @MTRK Motor Truck 货车,卡车 . [0 n( m, c0 D3 U/ ^# v! {, t
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
, v( i4 Z* Q$ r' O. gMTZ Motorized 摩托化的 5 F4 O+ n& T/ B1 u) q1 W
MV Millivolts 毫伏
5 q4 f0 `* { U' \MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 / j J: H; P3 K# Y9 S& H' C
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
, s- t4 P! u1 Z9 n+ j$ f" @. n+ m$ n# U' KMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 0 B! o/ ~, [) K; H
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
3 U7 Z7 k" _& E/ _6 [5 z( l6 c% U8 yMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 1 h9 j4 t; ^+ b5 G' C
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 5 q% P$ x' i6 t i: `
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
; m. Y4 X9 r0 h# J12. 6 `# Y* o _5 {* r2 L8 r5 R
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 / b$ ]5 H. W6 k& m; B- _( n5 s
N Neutral Position 空档位置
! Y7 N$ |, |: n v4 [6 H; ?+ T$ H# xN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
# q% f! ^; \7 o% ?7 [N Nano 纳
7 \ y1 Z; t7 S1 z D9 IN Negative 负的,负数 . p% C% ]; R2 M W( g% E5 p! Y/ m! z
N Number 数目,号码 ' H- g( R( p7 z" ^4 R+ ?6 @ W
N Newton 牛(顿) + g8 b% X" |3 _' U7 \$ r
N Neutral 空档 4 ?5 a' v; c/ F, n1 w
N.C. Normally Closed 常闭 6 a6 Y6 O" W0 H ^: O" V
N.m Newton Meter 牛顿-米 9 u/ E& y$ l) L, ]( O
N.O. Normally Open 常开 ) U* @3 u- `: |, }1 K+ I4 R3 J/ j
N.T. Number of Teeth 齿数
a. _0 g) m. n: KN.WT. Net Weight 净重 + l" P9 |4 L# H. r; [8 C0 H& n1 P
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 # n; @0 S2 h/ J) \# ]# i O; V
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 ( ]+ @# A* Q2 w3 P3 q+ h
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 8 J* U3 D5 z+ o! {0 s* ~4 O
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 3 u5 V1 |9 A; `, f% J$ j. h
NA Naturally Aspirated 自然进气
9 Z% D6 u6 V$ N. |- e- Q4 E) C4 ]NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 / f8 g1 E$ H S% z- C
NA-DI Naturally Aspirated Direct / F% x$ o( A' c; }
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
( k# s e, C4 b0 _NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
3 k: N8 W1 c6 I. l1 N9 h2 R$ KNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 # L N& {- W& }" f3 M! J$ u- U+ n3 s
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
9 M4 o. B( H% m$ v0 J. ENASCAR National Association for Stock Car
8 h: V$ [6 L: p) }" O* y) p; f$ l; ZAuto Racing (美国)汽车比赛协会 4 u1 A" N! @' d
NAT National 国家 , y( O, L3 f' E; q
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
) U7 Y7 t; S6 P, `NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
' b0 |% @! Z- Y/ rIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
. y( Q3 c: b" g2 B$ bNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
o _# |- o0 B, NNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
$ Y' M3 a, h4 H+ \. hNC Normally Closed 常态封闭,常闭
3 m; p+ h+ x) i# \NC Numerical Control 数(字)控(制) ( i$ `; M7 Y4 c+ {( i. I
NCA No Color Available 无色的 5 i% B- B7 Y6 b* c6 y2 A8 e
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 / F$ P* q, Q! M" d) U
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ! O' {3 c3 t4 ]1 r4 X
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
" }1 O* I0 L! l- c, LNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 # E" Z) Q& D3 U; l8 t, X1 V
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 ' \1 ^) z- L, ^
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 {: P0 [- @9 l6 O
Neut Neutral 空档
2 k8 A" M, i D& R$ p0 INEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
( ]% m! x j1 n; i' G# g8 m2 WNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 3 D' _. X) V, N; \" Y0 {' z; T5 I( X
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
( h, u0 ]* R+ x7 _6 BNG No Go *不良 *不通侧
9 k0 _; Q t0 A# T- _NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 + k% y! E! u* P% k @
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 8 r" |9 `, d i; @2 k
NHTSA National Highway Traffic Safety
; `6 U3 Y/ e8 E; b. yAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
9 Z/ X# b9 ^" z7 V pNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
/ G4 j2 k+ ^2 T/ ?! bNICS Nissan Induction Control Sy
% t3 W% P- V# G7 {3 K7 t/ y: v6 I
$ W# o9 w, c& T k- c ENICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
$ F/ }! e' o5 L0 ?' c+ J! O7 ENL No-Load 无负荷,不加载
: r6 A) J4 j( J) ANLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
4 y# Z/ L5 w0 Z. H+ p5 ~! L& L8 dNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
+ K, H6 t8 W6 @& zNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
! u* x/ @: A# H! x: \- {8 QNLVR NLV Regulator NLV 调节器
7 G- L! k, ^) M7 I' GNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
6 C0 h) ^2 B8 F* YNO Normaliy Open 常开 4 q; K) i- Z1 B$ o+ e
NO Number 编号,号码,数目 6 b1 D# M1 q! p4 D5 ]
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 ; O: T! U+ A' F6 O9 |/ @8 z
NO Nitric Oxide 一氧化氮
1 \; F1 Y- x% \4 G) B5 XNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 , S5 o( Q, z3 l1 F+ G
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
" _" R0 V/ p7 i; X- c. Z8 G' l `( ONOPH No Parking Here! 此处不准停车
0 Z1 R' a( t: i U; FNorm Normal 正常
/ k# Z* [' v( Q3 pNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
/ D3 v0 e, p) J6 t; O/ HNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
5 W6 a( N( e1 a- [: H; m5 n$ tNP No Power Takeoff 无动力输出 ( L5 T9 \; U. w$ r- h
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 & T4 K- u3 c) n9 q0 ?, _" V0 Q2 A: ?
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 9 Y. A2 I2 A. P7 x
NR Natural Rubber 天然橡胶
+ E1 ~8 O0 V$ c6 iNS Nanosecond 纳秒 : C2 A, ]& N7 b! G( H
NSET No-Load Setting 空载调整 ; |# B( A2 b2 m7 ] G
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 # C% p+ o+ \" w6 D* V% n7 |; l
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
" ~4 I F( J5 N' VNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
' w9 G# n4 w0 ?/ B8 xNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
# P+ |9 J' a! u* b7 F3 lNT Net Tons 净重吨数 * C x" [; t. z: C
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
' g, p7 V/ h n) W+ PNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 - o$ d2 c2 ]; v) N, i
NTR No Traffic 不准通行
! P, z9 `3 W, `0 I) ^, j$ a/ zNUM. Number 数目,号码 ( H- \1 r% j! {9 r
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
- L3 C# I- \# Z% q9 HNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
$ k& x8 ?- Z2 l) C8 M% @" Z4 ~13. ) X9 G/ x1 C: |) @3 t, H# `
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 P$ q+ E6 ~7 ]4 c5 [3 V1 W
O Oxygen 氧
8 n ` q7 f# NO Off 关,离开 , f* |% ^ }/ q I- y
O-RING O-Ring O环 # p5 W& o$ `8 B: z& _& u: W% I1 T
O.A. Overall 总,全
7 Y# o [2 O4 S0 [$ z' ]O.D Outside Diameter 外径 1 C2 k0 G: P n$ c
O.N. Octane Number 辛烷值
( x3 Z) X# A% U( U4 r+ WO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
) |' r0 c, R1 T* RO.T. Oil Tight 不漏油 / q, r. U( T" F; j
O/D Over Drive 超速传动 1 w; A9 V, j% k1 A, d
O/S Over Size 加大尺寸 ( ?/ I/ a9 p7 [$ P9 D5 B+ l
OAL Overall Length 全长,总长
! j8 n- {4 Y$ M1 UOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
) a0 V0 P3 x- k/ }0 g' I. y1 fExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
0 Y7 Y5 \+ F6 b# ~$ r* [) ROASIS On-Line Automotive Service Information
) n7 M9 C5 @4 A# p- J4 G7 HSystem 在线汽车服务资讯系统 % ^ p( u# o O8 ?
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
$ T* n$ I* p( Z$ y5 H7 POBD On-Board Diagnostics 自我诊断 3 M- w0 g2 u7 i$ Q; z
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
: u/ P" m4 ^4 z* q2 eOC Oil Consumption 润滑油消耗量
( F E0 o' m6 E _2 O" SOC Open Chamber 开式燃烧室 # @ z. f! f. i2 T* M- y' s
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
: x3 G/ D1 j! x) |4 s9 d" K. YOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 - t+ U* A) ~0 h' f
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
, Q& L1 u+ Q; |6 B; M# r j! z# M" e% POCT. Octane Number 辛烷值
4 S" T5 ]+ c% q) y7 N E8 \4 nOCV Oil Control Valve 机油控制阀 6 R: w! `; @$ a0 j t7 F: ~' }
OD Outside Diameter 外径
% o8 p! N" X t1 h$ ?$ TOD Origin to Destination 起点到终点,全程
; u% S9 w( ]* o2 M9 sOD Outer Diameter 外径 0 Y( n. {: M7 C. {# M9 p" E
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
: C/ U( b' ?4 U0 q/ kODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
1 b( G0 H+ J" BODO Odometer 里程表
2 W; S ]2 B& KOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
& R S& v6 p) F( C0 ?2 ~- g0 s+ ZOH Overhaul 大修 9 Z; j' @8 e ?3 M% V5 |
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 4 B0 f7 j) w( k( u! {% M
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
4 f( V6 ]+ k9 |7 p! o9 dOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 # p. _; m, s1 m# K R
OHV Overhead Valve 顶置气门 ! @% E, W. L4 V" g; i, a
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 8 c) g% L; g/ f* B z( t
OL Open Loop 开环,开路 / P2 k+ n# M6 j$ J9 q Z, k0 e
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector . O% j! u4 L, Q; ]: E Z; _
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
& T& _5 ^9 B2 t3 \1 `% ]3 UON Octance Number 辛烷值 9 l) z, P- O; f& H$ [# c
ONR Octane Number Rating 辛烷值 3 `+ ~/ Z) p/ z
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
8 w' F9 C# X! u, S, L0 v7 H* W, MOP-KARMAN Optical karman Voltices Air 5 D& \0 h( `+ e! r
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 + Y( F r; J) q# c, K
OPEC Organization of Petroleum Exporting * A. R- ]- d$ f2 Z) A; h9 A
Countries 石油输出国机构
9 [9 M, |" s& U5 @Oper Operated 动作,操作
( e) Z) G- A. [+ ]3 J; HOpt Options or Optional 选择位置,选择性 9 R4 V/ G8 b7 h# H0 `) B
OR Octane Requirements 辛烷值要求 , ^5 v" `: a/ ]7 S" Q3 `
OR Overload Relay 过载继电器 ) K& D5 C# I% k* _5 I
ORG Orange 桔色
: ?/ q( T9 M% R1 r. {( u1 a/ gOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ; S$ e# g& s1 o% G
OS Over Size 大于标准尺寸 1 Z7 B( d; {1 A
OS Over Steer 过度转向 / X, U3 p* K# g: k% P0 T+ n6 `) {$ a
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
8 Q1 _( [- M" v% f" l* P( aOSC Output State Check 输出状态检查 - S& t/ h2 B# H; C. J8 k5 l
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ( G" A( R; w, K1 _, I8 u$ z
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
; H0 R6 D6 r A/ ~7 D7 e& OOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 4 u+ l' X' Z+ t. {$ g
OWC One Way Clutch 单向离合器 + Z" Y9 \$ j$ d- n, i
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ; {, x7 P5 N: \, A5 o" n. k4 _
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ?, s3 H- X i. ?. w O% ^) R
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
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P# p' v1 M9 q( R[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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