 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
# x) _2 I) }) u" \EGRC EGR Cooler EGR冷却器
. l! w ^8 \) H$ K5 Z5 n* KEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 3 O) b" b( f: ~4 B8 H4 G9 b+ u: v2 H9 Z
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 2 K4 ~& K: M& T. q5 }! y6 i
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
; n% S" S5 F- Y1 D: V/ f% qEGRT EGR Temperature EGR 温度 / Q1 f1 F( D* Y; A2 ^' \, }
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
3 ]+ H) v: `8 QEGRV EGR Vent EGR 通风
5 W1 Z# W- c; y3 [( L5 G% ^) SEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 * m8 V6 b% v; @( I" C
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 7 [4 K: m, s, l, U( |8 P
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 ( y/ i4 S' |% t# H% C! X+ _
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
7 U- i6 X1 B3 yEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
) ]- J- D$ o" @' d( PEH Electronic Heating 电热取暖 ) L& s P1 {( E) \& a
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
$ G. n6 R e7 }9 `' S0 kEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
, K5 {2 L1 y' q, `EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 " _6 @) g( m k/ b$ u+ U8 B z4 f
EHF Extremely High Frequency 超高频率
: x0 O$ v! ~2 ~/ Q- v9 c4 v: E7 \6 X% KEHP Effective Horsepower 有效马力
' K7 a9 I% W, l$ u! v* c2 g6 nEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
1 W" P; X" r* E/ a+ jEI Electronic Ignition 电子点火 1 [/ y5 Z) P5 |: x& i
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 3 o7 z6 _0 g4 M% w( O
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
4 w# m' X9 }9 mEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 3 h! m3 E" X( g* Z
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 & J) x( T( d: L, B2 y! Z Q+ o
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 : o# n% F. I, S' N; T
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 5 ?! S. N7 U. {
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
. O$ H/ O) e! N; z! S. oEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
2 d3 {3 [. T$ x- o9 dEL Elastic Limit 弹性极限
* v# s |8 N# I9 X4 H" ~EL Electroluminescent 电致发光 / W( I) O; k0 J3 k+ A6 X5 q
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 3 b1 X+ K8 @. n, v0 v& O
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) z' v6 ]: C+ n* D: Q2 W
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ^# m5 `$ W+ @
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 4 q" d5 n# _' p) B9 O( X8 ]6 n& j% v
ELEC Electronic Valve 电子阀 5 Q( f; V0 ~% |4 h" \
Elec. Electric 电气 . f: M$ Y* ]: L2 A, E
Elec. Electronic 电子 : t9 d1 i) [& c; `; R* K P/ ?
Elect Electronics 电子学 / w/ e/ W# ?4 \. r; C; f: K& G
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 . x$ K9 [0 t* i
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 & D7 J, Q a0 t, H' `) g% Y* M
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ' j, T6 k8 L# r- B
EM Engine Modification 发动机修改
/ |3 I, ?0 k2 A- b3 WEM Electron Microscope 电子显微镜 ' M/ \: M @* [( t* c
EM Electromagnetic 电磁的
5 M6 E1 m& @ b* G1 `' {; GEM Electromechnical 电气-机械的
9 [2 m! F" R' O( n( LEM Engineering Manual 工程手册 " Q! X& Q* t4 F5 Q
EM Engine Modification 发动机改型 5 w3 H7 ~* G3 |* ~9 s
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 # H1 [8 D2 y( S- @9 d. w
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
0 D) S( U& L) o( `% ^& S# CEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
( X \* f+ W1 [- sEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
5 Y' J+ [+ d& l2 a$ YEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
' o, ^1 ~) f3 L0 B2 qEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 ) t3 ^# |/ p7 M
EMF Electronmotive Force 电动力 0 v% t5 r U1 Y) w+ A; G. N. R
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 * {! |: n j. r
Emis Emission 废气
! b4 c' U, O, t: lEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
+ W. q b1 T3 k5 n' H' T$ y' gEML Equipment Modification List 设备更改清单 " Z9 }5 Y9 l3 F6 p+ k) W
EMP Empty 空的 6 r5 L( P5 ]" z4 F/ {
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 9 x' x, M: y% K# I+ A) a* b2 i* G
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 ) w7 l9 ~6 v) V( q# |
ENG Engineer 工程师 ( O! w& A% A# `
ENG Engineering 工程,工程学
+ [6 N- p+ m! N0 m# ]* PEng Engine 引擎 : l9 M) T0 L8 j1 u& @1 s& j1 N
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
- r# d& a- r V5 _9 dENN D Doctor of Engineering 工学博士
2 D& N: c1 H$ X+ A: TEO Engine Oil 机油
0 O: e, }+ |5 ^EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
7 e7 u+ Z4 M. l/ R8 i$ ~& R! hEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
; D' Q( Y4 h9 l. y1 q$ Q8 n( ]: IEOG Electro-Oculography 眼电图 / F" \* d: h' _& E6 H
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
' Z7 J& S' V; h( l+ F; T6 jEOI End of Injection 喷油结束
0 @$ T# l1 l$ m1 ~4 @EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
, ~# T* \! w/ \, c8 k# o: d6 ^EOL End of Life 使用寿命终了
2 ^( x" I3 w: F$ O2 P4 uEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
/ o; \6 p* g# S' }& T- vEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 , ]6 `/ k! ^2 j- m2 p! D4 k8 d
EP Extreme Pressure 超高压
5 a e3 \% L+ q' t1 fEP Earth Plate 搭铁板 - R) }5 v8 s$ R6 W+ j
EP Electrically Polarized 电偏振的
, { H! L4 K. R$ eEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ( ]6 k0 W5 `. j! a+ d
EP Electropneumatic 电控气动的
% e7 v) u+ r7 o5 @9 z, HEP End Point 终点,边界点 5 r1 A- P$ W' E7 w, N
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
$ x/ K2 t5 w( n3 c4 `4 ]. s! f! ^3 REPA Environmental Protection Agency 环保局
( S# p4 W& n6 }# QEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
0 T- X- m% M3 V7 q( {2 s wEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
: Q. _& C# E3 I. ~EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
9 V& i# M2 `9 j: g- @; cEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 # o/ C) L$ w2 Y, p) y( ^
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
# o1 |: x/ _( I1 UEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
& {! G5 R7 }' a5 L4 L( X' VEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 9 M9 q; t2 M, W& e
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
8 O$ z* |( h6 y9 D6 v) j; ~EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 % s- I- u G5 G$ U# t
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
& Q) M V& \3 @8 I# {: xEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 8 ]9 h1 b' S1 z1 l9 r5 ?3 l F
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
; ^' _+ G+ c% G( C9 mEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
4 y3 y/ \1 E/ xEPS Electrical Power Supply 电源
# {- f3 `$ X% h4 [/ C% QEPS Emergency Power Supply 应急动力源 . V- _$ `& e. y7 Z: z+ w9 r4 W1 i
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 : J0 g `( N- i& p+ ~
EQ Equal 等于.相等 & ]- @! Q7 e' z
EQ Equivalent 等效的
* g0 i! q* Z8 R, G$ l* @EQ Equipment 设备
2 q) C) m/ L' kER EGR Rate 废气再循环率
" ^# u4 ~1 E3 c3 D6 vER Emission Ratio 排放率 ) r. z; o) ~ h) I9 `, k
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 5 N* U0 D% s- ~$ |& s9 S
ERS Economy Running System 经济运转系统
0 r4 U4 V4 `4 x# Y6 W4 B0 j4 QESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 3 o4 b# ~7 l+ m
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
0 n S" h4 ]5 J) D; W5 iESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
% \' k, b4 l! M4 A4 B7 J+ OESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 + w' O |5 T0 q/ f$ c- Z
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
2 O0 H6 T# U% @7 ] r; J6 ?& |ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 , ^7 a/ X$ _) I9 m, P
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 $ \& w% u) M0 j( J) k
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
. ^/ J7 r, x, {- @/ m) G8 V( _ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
- r2 E/ T8 h/ oESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
6 _8 A* d: \, K* mESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
: E2 E( Z0 z H& u: V; SESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
: U |% }1 q) {( M4 }, E6 a- U; s( pESS Electronic Switching System 电子开关系统 2 T3 J. v1 d" Y. _' F5 J
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组% O! i' K; V. c; u
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序( l/ Q: w3 w; z5 f0 o2 L0 z
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
. c$ l8 U7 s7 Q* A2 ?EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 + ~6 L6 P& U! D8 }, }
ESU Electrostatic Unit 静电单位
6 F+ C- w, y. o+ A' aESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 6 U1 c5 U) Z$ z) g! L2 q
ET Exhaust Temperature 排气温度 % l) J+ f4 p' @. Y+ r2 K, A- O
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
4 ]2 X' v# b5 S& b; TETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
5 d; n% }& a q. l8 a( fETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 , E( S! U) n- Q) v, }
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 3 d4 R: h. q5 Q% `/ f& a6 q+ w- R/ g
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
6 c) {" o/ Z9 z2 r/ q0 a) \3 G6 NETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 . F7 b. i3 Q2 G5 O' E p
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
3 J" `8 N$ l' K) l7 N* pETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 # r: i5 ]0 c# S; x N6 H7 T' J
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
' J" ]- d5 k* y3 Q6 yETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
/ n3 A6 l' |- I6 H I6 oETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ! J& w4 [; L. l- [" g' f+ x
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 ) v; v; F6 S6 W- }
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 % ~& T* |1 d* Q1 c# |, |( A
ETRTO European Tyre and Rim Technical
$ a$ l( h. }: E6 T, B: U7 qOrganization 欧洲轮胎技术机构
- \3 {' i% P: E9 g1 X; ^, XETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 W9 y! |$ D5 w8 w- G6 o; f8 {
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) # w: ?) N) w# H
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
4 Y9 z# g2 I& o( V D9 K2 }ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ( E2 M6 F& Z9 l2 I5 v0 {5 U" s8 }
EU Energy Unit 能量单位 , p9 u; b( n7 P
EU Entropy Unit 熵的单位
# W, p: n0 D+ p9 e: U1 @& q. FEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 / d F% [, q2 ]+ g
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
2 r3 `1 [. P" j& J( A! _: ?5 }EV Electro Vacuum 电真空
7 p7 a5 Q: `7 }! {* i3 REV Electron Volt 电子伏特 5 v& g0 U b7 Z
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
3 u- s3 g+ u) L9 ?EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
/ O) P8 J# L4 g; G) sEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 % @# E; b( d B( [ S, b
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
" E2 B( ? L" y& s) l& ^EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
/ p4 K' `5 ?, }$ x4 a. Q4 h. vEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ( C6 q: f" l+ M) i
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ) ]2 h1 \ g- D
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
& Y. t' L2 X% w4 `EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 : d- z. X& G+ Z, K5 X
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
: U6 k3 v, Y/ _! Y% K- i2 e A, fEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
6 |4 v @ y( k' o% ^- B! k' ^! ?EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
! ^# U# S; i# [5 ~9 eEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ! n& M$ [4 J5 T- M* x
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
+ W, \( ]) U' N1 hEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
6 F0 }4 I- ] B3 gEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 : O: b* {9 X F/ Q& I r( c% c: H- V
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 + p' m1 h/ z4 }5 K
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 0 B0 J% v0 _2 x6 Q" {- R- M
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
, A2 g# D( _. \' _. F4 {EX Exhaust 排气
5 K$ `3 M3 T3 @1 ?3 BEX Examined 试验过的,检查过的
# e2 n S8 z3 g$ e$ X; REX Excess 过剩,剩余 ( G9 R8 Z! X9 \& R
EX Exciter 激励器,激磁机
7 S* P* }. J; Y6 V# ]EX Expanding 膨胀,扩张 1 A7 B {& ?& H! W8 I4 q4 [
EX For Example 例,实例,例如
1 G( ?4 l4 D6 _4 }, t' ^EXC Exhaust Close 排气阀
1 p; }7 ~; _" t! V& zExc. Except 除外,例外
; k. N5 M9 z0 gExch Exchange 交换,更换 $ m1 x& M1 M5 V, M1 X# n: h* J
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
/ e2 ^; H7 G- U) @+ w. T6 w* k# FExh Exhaust 排气 ; `: ?+ |; ]1 J! a: k0 B) _* {2 g
EXH V Exhaust Valve 排气门
+ p1 U/ F* e/ Y% SEXO Exhaust Open 排气门开启 ; c9 X, Z# O4 R6 P
EXT Extend, Extension 扩展 4 [3 R! l* }' r% {7 w3 D4 p) |
EXT Exterior, External 外部的
1 F* C! `1 {% zEXT Extra 额外的,超过
+ g5 P: }. f7 C+ l4 k, d' e b5 FEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 3 [( M, o7 g% c7 |
Ext Exterior 外部
9 j Y& E. z$ e" W! @EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 & W' w9 @+ s5 t
EXV Exhaust Valve 排气门 ( y$ s0 M+ E3 L( J6 @! A3 i1 @
7.
+ [9 D4 p6 N7 r# V9 L7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ' I' y3 n; R# [) J- x4 Y z
F Fahrenheit 华氏(温度)
8 w' {; m% y: p4 H% BF *Front *Fiele *Force *Farad *Full m3 B0 X f* Q2 H8 a( |
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 % B k9 p; s1 O8 Z" @9 `5 z
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 : x: R$ x6 g+ J% K9 K/ f% d! `
F/B Feedback 回馈,反馈 + C+ B' b- U+ C, S5 Y
F/B Fuse Block 保险丝盒
# b# {. J/ Y+ P$ ~7 QF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
* h' N; u% T2 j: h/ ?5 d7 CF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
4 w5 Q% z L5 b4 K: zFA Failure Analysis 故障分析 5 U& @& ?$ k% I! i
FA First Aid 急救
' F; p) |: \$ V. Y7 ?FA Fuel Additives 燃料添加剂
1 N' G4 Y R% l- [FAC Force-Air Cooling 强制风冷
% H# x% V1 ?' `/ g1 ?. ]FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 / G+ ^% }/ O8 }0 S
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 0 w: Y" a- Y G$ ~
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 : ?; g' ]3 d2 T9 s+ Y7 h/ T
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 # {8 p, F1 Y% R5 C- Q/ c$ M
FB Fuel Bck-Up 备用油 4 {/ Q& S5 b. e! V r7 V# {& ?
FB Feedback 反馈
) k2 c+ f+ c/ W5 ]0 C L( gFB Fire Brigade 消防队 0 s6 V9 A0 i4 y% ^' d0 K1 [
FB Feight Bill 运货单
0 {* ~5 A+ u+ e9 n8 }1 CFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
+ n4 W ~9 X" i5 j1 @& kFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) W, g$ S% @$ Y' y& f0 L3 d% O& p
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 - ^4 M9 L4 O ^ G
FC Fan Control 风扇控制
* d) T! j! ^' S! c5 fFC Fuel Cut 断油
+ B) V% k0 g. F$ b0 BFC Fuel Cutout 燃料截断装置 5 z0 v: g2 \0 G" ~% A
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
+ \0 N9 [, A4 o5 dFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
: R4 X' H# {4 {5 E! xFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
6 z) x' N. C/ M6 hFCGA Facility Gauge 设备标准 $ x& e( g/ Y/ A; Y
FCO Fuel Cut-Off 断油 6 m. ~! }. o$ m" n
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
! v4 M1 y# b( P0 K( @; ~FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 - A: N7 {/ f1 g3 \9 o4 v
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 7 m- @1 S' `. a3 l8 d2 M& _
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
9 U8 A G: b& o1 HFCV Fuel Cut Valve 断油阀 6 {) Y7 T) X# {3 W8 j) @
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 1 I) J% ?6 ]# G* b) ?8 N7 e" N7 n
FD Face of Drawing 图纸的正面
' u+ z5 t5 q9 U+ J1 KFD Forced Draft 强力通风 9 k+ t9 L2 E7 Z' J) V
FD Frequency Doubler 倍频器
5 c% g8 s; i& Q' YFD Function Devices 功能器件 6 R3 q3 R" \' k7 E6 y
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 5 S7 q0 h" X L* h( @
FDN Foundation 基础.地基
' b+ ]2 T7 i1 Z5 ?FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 8 C: L7 q# y) s/ h0 y
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
9 [! Q0 H% r; V9 B$ GFE For Example 例如
# \, z+ M* N' e$ uFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 8 q& g+ T1 t; t% ?4 U9 g1 s* M/ T3 V
Fed Federal 联邦政府
3 X* d1 M4 f, z/ R# C5 L+ dFEM Fuel Economy Meter 省油表
$ C4 }. k) L5 R, f0 mFEM Finite Element Method 有限元法
2 x2 m9 s, j4 C: K2 jFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
, |$ k' {5 a0 h3 g* a' dFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
- u6 C' D/ K; K8 C3 KFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ( q6 |: [/ D1 E, _
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
+ \- l) G& E1 e, UFF Fixed Fee 固定手续费 $ {1 x* R; k$ \9 i
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 1 D8 d3 y4 C2 d7 V" L' N
FF Fuel Flow 燃油流量
a. n9 Q& d# `0 ?0 cFF Full Figure 全图.全象 4 `' D6 B& W; [0 n- R9 @3 y
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 . i- }& L: x t6 s' L: t! @
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 2 C) x' a' C9 s$ P% i& i+ w
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
$ Z2 C0 d* r D1 AFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
; g2 }5 U" ^" U! k& RFGS First Gear Switch 第一挡位开关 8 l0 k& u& e0 g9 a. O5 m# O
FI For Instance 例如 / c6 U5 D2 F6 Y# b( F
FI Fuel Injection 汽油喷射 5 | O6 [( B- S8 H }1 ^
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
3 L/ l7 D; J2 Y2 x: nFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 - R# i; ]" p$ J4 A- C, `5 t
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
2 b& _( H6 f. S- dFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
8 o7 Z8 g8 f8 I7 Y9 Q( o6 t% c* e eFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
$ a2 R0 {8 k+ `5 B# x( vFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ( {6 [! `% K8 _* N6 [" @- D% `
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 8 z8 f0 W* q/ C" {! m
FID Fast Idle Device 快怠速装置 . w& f5 t Q# |
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 1 |0 n" ]% q+ |
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
2 x. ?% h3 }0 t" h& E/ t, U% i8 rFIO For Information Only 只供参考
1 A" G9 v, I: L7 w0 y. {% bFIO Free In and Out 不包括装卸费 5 H0 b) k0 K/ Q' c9 i- H4 o
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ' n$ {* W4 v" w' O- `# v0 p
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
" c9 E, W% B s# n2 M' b( A* dFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
& ]* Y+ T! y4 [2 X3 q# mFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
- Z' d8 E- t6 M2 VFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ) f( M- O2 E% C8 u. D
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 3 H" Q3 M0 i& _& v, K0 n1 r8 y. P9 u
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
1 x8 f- g+ ~; p! W2 rFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 + f x% H+ |2 Z
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
3 l, O4 a* X# b, d7 p2 Y0 Q, P* }FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
1 y; `- k% E" E: u4 tFL Fixed Load 固定截荷
1 [0 k$ y' f8 v' tFL Flow Limited 流量限制 6 A/ [! X. T; q J/ A" Y! Q
FL Full Load 满负荷
: T/ R$ Y$ E7 Q. B9 a# G+ {FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 7 V$ g3 {/ k9 a* h* c% \
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 9 R* m+ O# o/ b0 f' k) y; O
FM Field Manual 现场手册 , B% k5 |. _3 P$ q/ ?' L' A# l
FM Field Modification 现场修正,现场更改 p- o! j& T- R9 X4 f- I, A' ?
FM Frequency Modulation 调频 9 u5 S. u, F, ]3 g9 R1 c
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
) U- I# O0 r9 B& C6 |$ BFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 2 t5 a) S( I" L
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
7 F. Y$ L) x- VFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
+ o- ?) k; \0 i0 f! s8 K' eFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 - C3 c8 r- w; S3 ^" ~4 H- S3 U( b
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
: q( d- e0 G7 \2 B2 N4 rFnt Front 前
- V1 N& g* [/ K2 A) V! z' S( vFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
+ S! a1 B7 I9 o3 X9 ?$ J: ?FO Fast Operating Relay 快动作继电器 ' R# a& J! u3 W( a z
FO Firing Order 点火顺序 4 k3 \: z) Z( r- M; l z
FO Fuel Oil 燃油
' ]0 a* t$ P5 f1 G! \FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
5 Y2 f* Y2 ~1 n% g! }FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
~) f' ?& W) Y0 ?FOR Fuel Oil Return 回油管
- x7 f7 \, a t& GFP Fuel Pump 燃油泵
/ d/ S4 v: h! k) x, q9 zFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ; M& ^3 X: J: U1 V% Z8 l
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
# t% i$ z) @3 b9 n) c" _6 o3 pFP Feed Pump 供给泵,供油泵
5 Y3 M+ R8 a4 ~) e) d7 p9 cFP Flash Point 闪点
/ t0 D; N% T M0 N) R- g6 C% kFP Fire Proof 耐火的,防火的 ( _. D* K! u) r! C" M
FP Foot-Pound 英尺磅 ) F& C' w. d% P* Z& o
FP Freezing Point 冰点,凝固点 5 \7 k/ _* I& c, D
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 2 g& O5 y5 F' X& u. U
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
2 A0 d8 j: j9 XFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
$ V2 E6 S. Y; \3 p7 CFP Fixed Price 固定价格 - h2 r9 L4 u* E7 J" E2 Z
FP Fully Paid 全部付讫
) W: o/ t* j3 z# v& }FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
5 }: n: ~: S$ ?5 I' Y2 ]FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
0 j9 y) H& J6 \+ oFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
! n8 ]9 P% @" {, J Z3 hFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 * I% e% v' q8 b$ ]3 b8 f# r) J/ w
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
- M8 |' f5 S7 @7 A4 kFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
3 }, B# Q9 Y/ }! A' j" v8 W& oFR Fuel Return 燃油回流
$ [0 q3 ]$ U3 L" v) U: EFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 6 y/ n! V$ e+ M6 ] j/ C* |" }
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) : N# f. D8 \3 ?
FR Failure Rate 平均故障率 5 G" |3 f. E! x6 w2 g3 I/ h
FR Field Rheostat 励磁变阻器 ' k0 i' L% | l1 _! [* |$ C
FR Flash Ranging 光测
7 l9 v& `7 m# J3 s# N' a3 ZFR Frequency Response 频率响应
f" k( \% L6 l7 fFreq Frequency 频率
- ?! ^7 m1 U# _/ {FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ! n7 b0 }6 W' ]% \" ?/ k
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
3 \" d+ z8 {7 y$ A' @1 _FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ; u! I; X1 D j' \- V* [% k" ^. U- s
FRP Fuel Return Pipe 回油管 $ k& p6 K1 {" e- w7 D
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 $ o: r; x: r5 y9 \
Frwd Forward 向前的
8 _6 s- u! |/ z" c! KFS Forward Spark 提前点火
- l- ]: v% ]- q8 }FS Fuel Separator 燃油隔板
* |- }# l4 L; Z2 J3 I1 D2 a: |FS Factor of Safety 安全系数
* N$ e; Y" m+ p: I- dFS Feasible Study 可行性研究 z/ @5 L( h, O' \2 x1 @6 f( \
FS Field Service 野战勤务 6 }; M. y2 N( w5 X# g8 v/ Z- S
FS Fire Switch (发动机)起动开关 ! U7 D9 u2 i, e; P& ~' N8 [
FS Freight Supply 货物供应
9 ^. n' E+ D2 _* a8 rFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
- f1 S5 N" l+ q+ X8 p9 rFT Field Test 现场试验.野外试验
' B2 s/ r! B* r# g4 P+ Q1 c+ fFT Firing Temperature 点火温度,着火点
! i$ l4 @0 b* C. H% v. DFT Fuel Tanking 燃料装罐 # h; `: V. a# X5 B |8 \
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ( n/ Q1 Q: Y& l: s& k
FT Functional Test 功能试验 4 E& d/ r# r! U0 h) I W i) h
FT Foot 英尺 " H# T1 }- m G) w* ]
FT Full Throttle 节气门全开
2 a8 v4 c( \* ]' Q+ x( pFt Lbs Foot Pounds 尺磅
7 A$ P, o8 T( v; eFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
* Y- d' c7 O5 u$ X6 MFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
6 ~1 O! o, v( eFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
0 j8 ~' S+ c, D2 E$ z ?9 _; ~Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
A7 n* W( Y0 KFunc Function 功能
$ O7 B, E* ~0 F0 A8 \. _: m, z% {Fus Fusible 易熔丝 9 p& y# B& L6 T" F# ], {
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
/ f' f+ o- f' w# L- n/ U# z/ @1 TFV Force Variation 强迫震动
+ a1 y! h* u: T2 f* zFV Front View 正面.前视图
3 m3 j& [3 A) S3 W4 fFV Fuel Valve 燃油阀
- u) w K9 ^* G+ PFV Folio Verso 在本页反面 , U0 I! X" a2 A) o1 Q2 t+ s. D
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 7 L2 O4 r, P* P' B0 Z, u
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 . R% o+ X% r9 M- S
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 / c9 Y3 T" E# b0 e- V7 |
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 9 e. }4 _1 h9 p$ H# V3 b
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 ! f, C# j- Z( @; L( [$ }7 }7 t
8.
* y, h$ k# p5 v$ o8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ! i$ s4 W$ E( o: H( X
G Center of Gravity 重心 : Q8 C/ }1 r" ~0 o# R% K( D" K
G Generator 发电机.发生器
/ f$ X( |- F( P3 P$ n% z! w, ]& VG Ground 地,接地 ! q. d6 v" }) H: L# p; ^5 u) R
G Acceleration of Gravity 重力加速度 & d4 i* ~# t/ ^4 [: R6 y, i9 o. @
G Gas 气体.煤气.燃气
' Z8 ^0 l% {1 z5 DG General 一般的.总则
0 c0 I, u) |+ P6 u4 BGA General Arrangement 安装图.总图
& e y/ P6 ~- S! Y! }, `: o% ]GA General Average 平均值
. u/ {+ m; Z' \; A$ k. dGa Gauge 量具.量计,仪表 " n: W5 g& p5 I! L5 ?
GAL Gallon 加仑
6 I7 S, }) `6 Q: \GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
`: I$ Y/ [" {; b) pGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 ! O8 `+ d9 ~1 @ y, v& M
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
6 u3 X: X3 g- YGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 : Y4 m" @" S! y5 T0 ~ Z0 H
GC Gravity Center 重心 ! R/ I5 x4 B9 N5 y+ H
GC Gas Chromatography 气相色谱法
& C" L6 ~4 t5 f3 R; JGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
: c& s. X: D' @# ?" k7 BGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 7 D( Q/ }% W2 P) F
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
! W5 t) e: v# m" B7 RGDS Goods 货物.商品 " G8 q; c* _" a' X" S
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
% m# o7 P6 ]3 V ~3 |5 XGen Generator 发电机 4 H; H! a* V$ t; h5 |
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
& q4 ?9 {% }2 M& P8 [/ aGG Gas Generator 气体发生器 4 u5 u" g' q) |; \5 l9 ^. ?- A
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 2 W, a3 D. z# `' t3 O/ u3 i4 f
GL Grand Luxurious 豪华车
" ?# R& w3 L6 r' W. jGM Gram 克 $ j: S( k3 b/ @9 ~* v% H
GM General Manager 总经理 ! y/ q- f& f% h1 T5 \8 i$ @
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
" F# `/ y1 C! u( b$ yGM Governor Motor 调速机用电动机 ! w/ ^ ]6 J# |
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 9 m! X& O; I# U. a1 R
GM Geometric Mean 几何平均数
' O7 |7 H6 O8 e( lGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
# l9 B& ~, u( k$ c1 QGM Guided Missile 导弹
9 R# [" h2 T+ x8 C& K' jGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 4 P+ A+ e! X+ a) h2 J2 u) M- Q
GMCVT General Motor*Continuously , r4 K. Q x% w% c0 R
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 " x8 }! m8 G t3 A/ v: v9 R# I
Gnd Ground 接地 6 r. |& C" s `9 W9 S+ z
Gov Governor 调速器 o2 v& k/ T1 z2 x0 z C
GP General Purpose 一般用途的,通用的 4 i$ a. ]+ P! T% K8 S1 U1 x) q; i
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 1 u5 f0 C2 w+ H! w6 N
GP Gear Ratio 传动比
. e/ _% O9 S' \/ ~% rGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
" O! Q5 G+ G* B7 s$ rGPM Gallons Per Minute 加仑/分
% z% k: x1 p% gGPS Global Positioning System 卫星导航系统 & e7 Z* _% w: ^1 W
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 ( j9 ?* G. n1 b, K/ d- s9 T; \
GRN Green 绿色
; u" q; O' C$ o9 hGRY Gray 灰色 ) ? i* ]! y; q9 Y
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 2 X! q4 v& {. W- {9 S
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 , w$ j; w8 m& c3 M" L! M2 |' X) `& D
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 1 T& {$ }' e G+ ~
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
1 |" X* ?3 q( x" a! mGT Grand Touring Car 高速游览车
}9 e( q$ m3 V( j+ I% \GT Gas Turbine 燃气轮机 * t- t* D% _( q% m. ^
GT Grand Touring Car 跑车
# `, U' |2 l! h. n* lGTW Gross Train Weight 列车总重
& @" g4 Z6 y! k3 s5 |! zGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 / \9 k( b$ q3 P/ C. y: b
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 8 X# j4 S4 S/ W: n
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 + I& f* m. N' `7 ]
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 + k( P- z9 T0 B5 m0 \. J+ h8 u
GW Gross Weight 总重量 - g7 X% \9 `* e7 r, P* }
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
' d/ K: e7 z- H; n0 `H Hardness 硬度 ; m. h4 U( Z0 [9 _; _' @
H Head 水头,落差 7 D8 K, V# U" f
H Height 高度
. s+ Y3 o7 Z4 C IH Henry 亨利(电感单位)
3 S6 u- P" Z/ w" T4 W, O- V) rH Hour 小时 8 C W1 P0 ^( G2 W1 l
H Hydrogen 氢
0 ^! V: Q; U5 O; e, J& fH Magnetic Field Intensity 磁场强度 3 [' I/ b) W- I7 m/ F, _7 O
H.D. High Density 高浓度
1 n' U, y6 T( v% `/ c* Y" R/ ^H/D Headlight 大灯,头灯
( w& T% r6 A' U: A! rH/D Heavy Duty 重负荷 2 M" e5 A9 j2 @& p e U2 O2 Q
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
# |) u, q/ b/ O. v7 T& u* wHA Hectare 公顷 ' f- d" M6 y6 G; P1 X" A0 U
HA High Altitude 高空(4500-6000米) & ^' o5 y) K/ _! K. Q9 G5 i- t
HA High Amplitude 高振幅 8 e& g3 g* d/ w
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 3 n" t5 M3 ]% F1 o) R7 y3 _
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
0 j- M% n6 A) L, U- c2 y/ |HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 0 f3 A- `5 A" v1 [3 F2 T, e
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
+ t: B* g7 _1 k! k0 kHAI Heated Air Intake 热空气进气
% ^7 M5 U3 q$ v; O& r X2 |Harn Harness 线束 - i: l1 K$ j0 e9 I3 G$ Z/ u1 ^, M
HAS High Altitude System 高海拔系统
& `7 k* O9 L @( G1 K) ]- HHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 , h' U& c3 J2 e8 e5 D
Haz Hazard 紧急,危急 / |+ Z/ N7 H2 `& z6 F" d
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 : ~* h$ ~% v- [* l
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
: b; J, @) I0 k, | eHCV Heat Control Valve 热控阀 ( R0 z& T- q3 A" E, p1 \% H
HCV Hot Control Valve 热控制阀 7 S. ~+ }. I3 @
HD Heavy Duty 重负荷 6 U" s' m; S1 i& W5 p% g# n
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning $ b4 ^8 x8 p8 Q' x2 T
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
/ t0 N! Z& A6 g) D. E# b, KHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
" N/ p4 E+ o1 @: A0 f- hHDL Headlamp 大灯
; P% O1 \) F: w( }# d. G5 |% u6 R% n/ ^HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
* p. p* j! G0 H- o0 J# N$ t2 u( }HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
5 Y$ s4 ]+ G) p' hHDT Heat Distortion 热变形 / b/ P& F" o4 {6 p
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ' R, Z' M8 N7 j, K$ y
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
+ j- Z2 v9 G: Z. @Head Lt Headlight 大灯
: d' \; d6 c& O0 uHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 # f1 W3 @5 e" |' n7 P9 q6 R5 E
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
7 A d3 g6 D. ]; v7 Y- IHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
W1 c0 G, J" ?' @2 uHEI High Energy Ignition 高能点火 : o$ P0 \0 C. t& t7 A6 W k, u2 g# T
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 " [% _! C @2 j
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
: l( b, [# V9 b. u( u" b0 qHF High Frequency 高频率
! [1 o) Y* m" l; f6 d9 [* ?, `HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 3 _! q8 K ?& n
HFP High Fuel Pump 高压油泵
7 C- ~2 Y/ U; X' _3 b- X/ T) u2 kHgt Height 高度
$ c7 Z/ c4 Y! s/ |HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 1 L3 \: f: c. J. M: E4 O
HHV High Heating value 高热值
: x: K1 Y: m$ R, J4 g# ?HI High Beam 远光(大灯) 5 o* `! F% h2 c. f0 ~# P
Hi High 高 ! o+ s' v) X t
HI ALT High Altitude 高海拔 $ G2 s$ |3 o3 N7 z
HI ALT High Altitude 高气层 % V( ^* U! ~5 V0 N' @( o
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
. E. g7 y% U5 |HI-Q High Quality Factor 高品质因数 0 [- R) ]3 b9 d$ m, k( f- Y2 J
Hi-Spd High Speed 高速
, C# c+ {) q3 M; X: gHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
5 z2 |4 a B' f! B3 w2 Z) cHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 3 H# \* A: }0 Z
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 2 P' P- x1 O8 T: p
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
/ l6 C' i: u# i: l/ n' n/ r' hHID High Intensity Discharge 氙气大灯5 v4 x; H# p4 Z" _# t$ \2 ~ w6 V
HL Head Light 前照灯 * J2 Y3 V% a% X8 l# ]
HL Hardening Liquid 淬火液
$ s$ G% S1 b2 a5 Q9 Y1 E+ [7 NHL Horizontal Line 水平线 / H) }: v6 Z. C8 k, r0 S0 O: ?- ]* }
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 - }+ J8 b8 @7 x3 p
HM Hydraulic Motor 液压马达
# D; K4 N B# g0 G) q+ t9 k' gHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon . O- R2 P5 o; r
Device 高性能氧化硅晶体器件
, @: J) B1 G; D4 I' T% ]HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
3 G( G' d8 ?4 K: YHO High Ouput 高输出
7 r- N' w. w+ q* n# iHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 9 H9 O, `2 p9 M% Q8 J- N
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 8 J/ g! z5 x) K/ C* B4 y
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
$ L" z0 E7 ]- @0 c- I3 s: }Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 4 ?; A @: S. w' r( @
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
( ?- K$ l- P+ O. YHP Horse Power 马力 8 j+ d7 H! V1 f. z, y
HP High Performance 高性能 Y7 r, I) p, \' Y. ?5 X1 H
HP High Pressure 高压
$ b: r3 t' k$ s: pHP Hydraulic Pump 液压泵 " m3 K/ v) d2 V6 s Y% Z! Y( s
HP Harmonical Progression 调和级数 : Z2 W/ P% F& z8 i I
HP High Pass 高通
& g" m6 I4 _% B3 c9 }HP High Power 大功率 3 V# h: M* i# t0 i
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
# O% b* Q9 p. [5 d* w: ]HP Horizontal Parallax 水平视差
. t0 `- i6 ]0 I1 {) uHP Horizontal Plane 水平面
! E2 k2 U# N* V1 z6 H, lHP Hot Press 热压机
' Z2 ~, S, T8 VHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ' _0 ~ Y& x$ ~, M. O+ E& j
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
" U2 j( z# j: w& A' MHPR High Pressure Governor 高压调节器 ' w6 @2 b% e0 m0 y
HPR Horse Power/Hour 马力小时 0 D2 u a9 @$ U) E6 V7 m
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 4 S3 G O% E5 |$ n2 w
HR Heart Rate 心跳速率 2 s( }, A0 a' K$ [9 g2 y
Hrn. Horn 喇叭
! n( ~- g0 B1 c) @, l2 m* T/ DHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 / B5 Z2 m) o. D. q% S: C2 x
HS Helical Spring 螺旋弹簧
8 T/ H3 U7 `1 c, T+ d7 J/ ~HS High Speed 高速
+ d! r, `. ~: n1 Y$ OHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 4 {" _* m9 E* v. I
Hsg. Housing 外壳
$ B- S4 k0 |& t+ Y) N" W* aHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
3 t% i/ a+ v+ G/ S: jHSI High Speed Input 高速输入装置 C! b$ M$ t3 E5 d" H& x
HSO High Speed Output 高速输出装置 , A% |4 c" q1 M7 S" S$ b
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
' k K5 `' d* j5 \4 DHT High Temperature 高温
, c# ^& k6 j: U% Z2 a2 g' J3 aHT High Tension 高压
, W& T' ~1 p2 W2 J DHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
4 ?% p4 `0 }# {2 n) U9 u' OHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
( `# K+ t% C) WHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ' Y% e M: L8 K, P& D6 j* i; d' o
HTR Heater 加热器,暖气机 ) ]& ]6 z/ ?$ j- P& @
HTR Heavy Truck 重型卡车 ! r8 s8 z; t) V) F4 k9 X% J2 ^
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 5 y- r$ c+ K; r% A
HVAC Heating, Ventilation and Air 1 Z( E4 U/ `* N) {# m
Conditioning 暖气通风及空调 # c4 C- V Q' O$ |& v
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 $ k/ H: I* G5 }! n' i* ^/ c R
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
) S) q# a I& e$ W$ lHW Half-Wave 半波
0 d* k/ R! B8 Q9 Z7 I$ Z- w3 \HW Head Wind 顶风,逆风 & S. q+ m3 m8 L$ K, D$ M5 N* g
HW Herewith 附上,用同法
+ ^4 ^. [6 ~8 [HW Hot Water 热水 ) ^# C8 S5 o/ g- o1 x$ g) i8 e d S
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
9 e) j h- k) c! jHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 . K" }. b# Z3 G0 _% S" O' r
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 $ D2 s$ [0 J. D; X7 B
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 ' Y+ n/ w* @, v" r7 K
HWY Highway 公路 5 `& L6 l# L: X$ V% _
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
8 e/ g( s0 H& E- I( P3 f! EHyd. Hydraulic 油压式,液压的
( d6 y6 m- e! o$ _5 X/ P. P" MHZ Hertz 赫兹 ) Z% j: I) Q( Y1 k
9.
, X9 @6 c1 _( D& G: k$ t9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
& Q4 H# B& B2 fI *Intension *Intermediate *强度 *中间 3 j/ [+ x. k/ j& z- r8 C+ N
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ]' \5 P, m: c
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 7 b$ ]3 _( `: c& }. }6 d. i8 d
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
* S( f" L1 H8 i v5 U& ~& hI.D Inside Diameter 内径
1 p e+ b4 Z$ x7 u) ?I.T. Ignition Timing 点火正时
8 A" O# M- o0 p; C9 L6 y- sI/O Input/Output 输入/输出
4 O$ U2 `9 m, m: N9 {2 MI/P Instrument Panel 仪表板
' `. B8 R! V. Y( _/ F5 U4 qIA Input Axis 输入轴 9 m. ]; o8 c8 g1 G
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 & W/ }3 d) P7 _) j
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 # S& ~4 n y6 j" w0 r
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
& f1 S- X0 b: |# @% @3 C: PIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
/ p3 R; A* O: B0 d% g% ?IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
9 g) k9 h' j7 ^/ G8 XIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 1 K" D9 C1 ^; A5 D q( ^# `
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 / V4 U, ^: }! r1 I1 f
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 / k/ K$ \" h. w- p8 i& p: M7 Y
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 + p3 x3 Z8 K6 @" X9 m3 \4 j% m
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
0 y1 Z1 U, h H/ a2 ?0 pIC Idle Compensator 怠速补偿器
9 ]4 Q ^6 |4 B# GIC Integrated Circuit 集成电路
! }$ e! N' `, g6 u* C' _3 H wIC Ignition Control 点火控制
: y+ Q2 `! n0 [% HIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
/ i2 o. D" I/ j- G; u) y0 d' q+ \% ^IC Intermediate Circuit 中间电路 . X7 ^ o. N* a2 l) v6 S- c& d6 k
IC Internal Connection 内部连接 9 E, r' m$ n, u( T
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 5 z- S, R- z' q! p$ }/ Z
IC Interal Combustion Engine 内燃机 % _# ]+ P& v S
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
2 U! X O* _6 l) s. E6 ~4 [& oICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
5 S- i% ]/ R4 R% R/ ?$ ?ICE Internal Combustion Engine 内燃机 % u2 q! }% O4 X+ q
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
/ P0 r8 c4 k- n0 HICM Ignition Control Module 点火控制模组
, r/ X" i9 j3 MICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 5 c+ I% k- m, ]% h# i. i4 \6 K
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
8 N. j# S! _+ |, O/ ~- k& t8 O' OID Identification 辨识
% Q1 A- v' z' t$ z; f2 `- LID Inside Diameter 内径
' @8 ?/ @& y: [. O5 `8 S/ t9 U9 V8 mID Identification Inside Diameter 识别内径 3 D8 ~1 b S0 Z$ N; s
ID Inducted Draft 导流通风
* g1 g5 }8 W( V9 _% ?ID Intelligence Division 情报部门 9 h4 S. z2 k! b6 j9 U7 W
ID Item Description 项目说明
, K" J3 J3 W7 X# oID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ; V9 h3 T, C; S5 u% ~! s: I
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 # |# u% A. X! ?' h% H
IDI Indirect Injection 间接喷射
% T" Q! ^5 e' L4 oIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 9 j7 `) f( H( D" Y# b4 b. [5 K
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 " c6 v# v/ j n
IE Index Error 指标误差,系数误差
+ I7 l! c. r+ PIE Industrial Egineering 工业管理学 + H/ ? l8 R# Z& B9 h' [
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 " k! j3 G# s$ T: s* e" `8 e
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 3 X1 l0 w! N# p7 e. H
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 - s- s3 Y# E. A) u- D
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 8 P# m% _9 q% }6 E# m) ~
IF Intermediate Frequency 中间频率 1 P6 v3 u- i7 w& ^; z, U
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
: f2 E1 @# ~; @8 ~" V: |4 z/ zIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
% N' h" T# s) N5 L+ F; [IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
7 F. j( m& B2 Y9 g; l K2 N; @7 Q2 yIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
8 F' O% e' q6 c/ A5 R+ S; Y1 \6 UIGCM Ignition Control Module 点火控制器 $ {' C: f+ o( a! ~$ o. B$ V
IGN Ignition 点火
6 J7 C) F, ?. @/ v6 PIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
) s& a _! T" f9 ?5 \Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 " Z' e, I# L* ]7 t" q# y: N$ E
IGSW Igntion Switch 点火开关 8 ^2 J8 V; r2 K! m$ [! h7 ~# L0 x
IGT Igniter 点火器
; O1 J' }7 I( Z1 _9 |, jIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
: ~- c3 O, P1 }IHP Indicated Horse Power 指示马力
$ ?6 \/ q- d S2 [IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
) |% A. ]* t& a! i7 o0 } B7 LILC Idle Load Control 怠速负荷控制 # x( M: S9 y- K6 K8 |
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
?/ e& K6 g5 V q1 C$ E" ]* BILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 % [; O# L6 u" s+ m, o' _) W
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 # y7 d$ C9 {3 q6 L2 ~# z0 h
Illum Illumination 照明,点亮 ) q/ q' o* ~) S m: ?
IM Impulse Modulation 脉冲调制 ; Y+ Q3 }8 s) h( n8 f
IM Induction Motor 感应电动机 $ ^" m! v7 k4 U' B, M
IM Inspection Manual 检验手册 9 v, O& J2 Q- u; l
IM Index Manual 索引手册
) r: p: a" |% f4 [& FIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
B- Z) ]$ L: YIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
& U. e# B/ I9 R }$ NIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
T* T) [2 ^! J- ~IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ) H5 x. S- F- h! n0 K7 j
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 + Y" g$ Q/ Y" J: |+ ]6 f2 @# `
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ) I1 E/ Q4 o0 R9 z5 l" [- E
IMP Impact 冲击,碰撞
. ^% u/ p& P, sIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
# E- x! h. W0 J' tIMP Impulse 冲击,脉冲 7 I- o# [' @8 d8 d4 j) W, |1 s
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 & {$ h7 C# D: K$ [
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 4 k K' _) V3 ~7 r
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 U- _7 U2 s* `4 K0 E1 U. i( {- {
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 9 B5 |$ V/ s. Y- L, w
In Inch or Inches 英寸 6 Z( z0 h* Y- r0 B8 @7 j) F
In Input 输入
0 Q0 o' M, }" q: tIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
6 Q7 Z y1 X/ G$ h, O- wIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 - {2 J$ e& [* ]
INC Intake Close 进气阀
* k' s1 L: L* v/ S! RINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
( V$ _5 r- Q' I3 C/ }* CINC Incorporated 合并的
1 c' k, V7 U! DINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
' f6 B$ V, f+ GINC Increase 增加,增大.增量
! h, \% C X% e8 x; ?$ X' J2 l4 h UINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
* [% U4 U, v, C2 e, G; qIncand Incandescent 发光 $ d$ H2 D5 T# z' Y3 T/ \
ind Indicator 指示器 + g" h E- V* K5 s2 X
Infl Inflate 膨胀,充气 + n' w3 f! T3 S5 I+ N t- f
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 + S- Y" d3 ~; ]2 a
INFL. Inflate 打气, 充气
7 H5 e& r. F7 n5 xInfo Information 讯息,资料 ) V6 H) e! s, j! w% I
Ing Ignition 点火 . J2 W3 ?4 g! q# t2 ~2 E
Inhib. Inhibitor 抑制器
3 \# n+ R" O$ g, ZINJ Injector 喷油嘴 3 Z$ x# f% B- D/ e0 i1 |
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
3 O F/ Z" y2 f+ h4 F o U5 QINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 2 x& U6 c+ d& N7 e4 M
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
( e; M: L4 v! x2 A1 P% tINO Intake Open 进气开 l; }/ c4 k$ w% Z+ I
Inp Input 输入 A2 m) a: t& c
Inst Instrument 仪器,仪表板
; _7 p, y* i0 N3 n! SInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
J. z: Z9 d) X; ?0 LInt Interior 内部 8 B! J& @+ w/ \7 I* O& o
Interm Intermittent 间歇的
' `" t- v$ l7 z( J4 Y( u8 YIntgrtd Integrated 综合的,集成的
+ [8 m9 F' r3 Y3 u( iIntgrtn Integration 调整(积分) 8 [3 ^0 T: }) ~( _! H
Intrpt Interrupt 中断
% J Z% S C' L: l% D/ AINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
3 _, n/ F$ |0 v( E8 n' w# }Invrtr Inverter 转换器,变压器 ! V9 k" h* ^( I p
IO Intake Valve Opens 进气门开启
/ D0 N4 g7 u8 ~, pIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 - |( k( X4 |! R
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ) k/ X2 N7 `5 _6 v
IP Instrument Panel 仪表板
# f- @3 h3 W/ C" e! v: hIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
; s( c! N7 t( K5 a! d5 u% a3 bIP Induction Period 吸气过程,吸气期
{. W6 ?2 \5 F' y7 kIP Initial Point 初始点 9 `+ ^& O$ v/ O1 d' N
IP Inside Primary 初级线圈的内端 , V( D- R2 G9 I( m! i; n7 ~0 A# ^
IP Intersecting Point 交点,转角点
$ I6 v/ D% _7 \7 q M0 L1 S( K7 ^! { ?3 \IP Initial Phase 初始相位
: j( {: \! {0 g8 D7 a) I6 VIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 3 I% u% `; c- m6 V+ D2 O
IP Iron Pipe 铁管 2 c# w+ A! x0 i
IP Indicated Power 指示功率
' I. I* y( i5 yIP Instument Panel 仪表板 & F7 K* n% x7 v* {4 c
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ) P9 n" o5 N$ p7 ^' s
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
1 p$ ^1 t$ t- @; M3 s$ dIR Infrared 红外线的
% \& z4 h# C" f" D' S3 k2 E/ R5 ~IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
; G; }0 F8 i2 x) oIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ! t! {) J& C L) h* c4 G
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 8 O1 j1 y# Z9 |
IS Idle Switch 怠速开关 6 x+ b2 I9 E+ l. t$ W9 `' K1 O
IS Independent Suspension 独立悬挂 & [2 e2 i6 W! c, b
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
' v J6 C4 T0 q! h' W0 H2 sISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 * G Z* [- P6 @# o! U: N& [
ISC Idle Speed Control 怠速控制
1 h% `3 o2 A. H# ZISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
! i0 F# y6 s0 A! z% l. Q4 Y* w% \/ }ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 8 s) F4 \ |; B" e5 ?5 s
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
% s$ [8 a' V' i: q/ fISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
) H8 v2 k1 e0 ^1 ]8 k8 E' NISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ! C' H, }$ e: c. W T! o
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 1 s# J' _9 A2 t8 S% a6 P3 g8 t
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
4 _# u }3 j, Z4 {0 AISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 3 z+ E$ `4 S* B5 {
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 + h! [( F4 {- U+ N/ n6 O. P9 _
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
7 X! h- }, o- Z# r: C5 z! t# |+ qISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 + o5 E8 O* f3 ^& v; M: U
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
. e7 d" G% C: N WWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
' \; m4 z4 | P6 v ?- A0 t/ zISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 & V5 G* S* L! _6 ~3 }7 P) ~
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ; k) q# l% N: `. |
ISO International Standards Organization 国际标准协会
& f& Q1 j! q4 f' E2 ZISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
4 `' N# w$ _* A% f+ kISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 8 {. F: N6 G- A' L3 `/ P
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
0 `7 h4 Y: `4 x+ U! c$ F- x: YISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 0 d* R& {: ~$ }0 X5 V! j0 }
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ x. r$ x# T# S: W, k1 rITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
+ i% {0 K9 m N) i- NITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 8 Z' |8 t+ I: [9 |% ^2 J& [& S
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
9 a4 s& Z4 Q! C9 L1 B/ SIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 8 y' }# O5 e+ H% z% x( `$ t# T
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 " {5 H' j$ o" s' ?$ F
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ' Q2 N, o5 X! Y% f. I9 k R' v( i' i
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
& Z+ P+ {6 x( `( W% @IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
4 N4 B3 J s" g# s0 gIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
# g q. w3 K, H7 v( yIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
! L6 N9 Y. y! y( TIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
+ Z8 P7 R0 w$ [2 a* nIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 K9 Z+ i, X! J/ b- }) R
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 2 S, p( N+ X$ D, |$ E& e0 k
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
( l, @' [, T2 m. v9 q6 u u3 z10.
/ Y. ]: C" A9 t& C; O9 V1 q10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 8 a# O, H4 W. \0 Q
J Joule 焦耳
0 ~7 }4 w8 C( H# S9 c6 j: x. \: CJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 7 R8 x; V" v2 y* g
J/B Junction Block 接线盒 ; q' B. @1 ]+ Y. r' O1 A8 X0 b9 o* H
J/B Junction Box 连接盒
* g0 n5 h) @1 @; a9 M( g4 w' KJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
' Q) E( Z6 H o3 hJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
) A& {$ Y! P( d [/ `JAMA Japan Automotive Manufacturers ( f+ e. @0 @8 t$ U0 Q& |
Association inc 日 本汽车制造厂协会
4 O1 O- p: W5 K6 K3 z7 u& TJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 h$ j* J; R3 M
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 1 q* {$ x! _! b5 a/ M
JAS Jet Air System 喷射空气系统 2 i+ E, k( n7 g+ _* p6 H1 G
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
% U' s( h8 z& KJATMA the Japan Automobile Tire ) q: J+ j, l" m- R3 W' s1 P. z- @
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
( a! y% @" o- jJD Judging Distance 目测距离
3 [& _4 _7 T! tJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
& {6 `8 f; j6 w" I/ K% X) yJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 " S7 T# w1 n- L8 P+ {! N
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 5 Y+ E2 G+ u2 F# q" e0 C
Jmpr. Jumper 跨线 , t& b3 _) g* ^* [& ]# `
JSME Japanese Society of Mechanical ; ~& G, h3 l' V( j4 ~4 k
Engineers 日 本机械工程师学会
) S; b) g9 C$ H0 ^- }* E) gJunc Junction 连接
# R8 M$ V0 F& k2 B- N* _# N7 YJW Jacket of Water 水套 % G4 V% O/ X6 O4 A
JK
( z% F8 T/ Q0 L1 ? ]K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 + t7 R/ R# E) \- s9 ?
K-B Keyboard 键盘 + v5 @' P! D# n) q6 P$ H. B
K.R. Knock Rating 爆震率
. w1 b% J( u$ L+ w( ?k/ohms 1000 Ohms 千欧 ( J3 a) y0 a8 w8 I/ v% P3 }3 ~
KA Kiloamper 千安培
2 m1 T3 K+ A! H3 T. vKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 # a" c8 P$ K# P: P
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) # p' o( w/ j6 [8 V2 W* _7 J' k; e, r
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
" w% w' t7 Q6 v y2 k# c" d. j4 @ pKC Kilocycle 千周,千赫
. ^( U* l9 j* f9 K* I+ Q' ?KCAL Kilocalorie 千卡洛里
/ A4 n6 ]# {* r8 ~8 m' EKCS Knock Control System 爆震控制系统
9 p9 e( _+ L1 U5 j+ a/ r7 eKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
5 g3 L2 L/ [1 oKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
4 B# g2 t; E5 T4 X! V* o5 ~+ ]KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 & o' c1 d( n! t ]1 H7 p% L
KEYPWR Key Power 主要电源
. ]. p9 l7 o f* skg Kilograms 公斤 L) i. n0 b( l
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
$ Z# I+ ]1 Z% X$ |KI Knoch Input 爆震输入装置
1 K( _# m+ ]# b- ]& gKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
$ m, n/ Q# E1 g2 M. ]: J$ J: zKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ' O/ ~$ [( g" a% g
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
" l; R& H5 d# BKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
: g0 [" [. h; qKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
, Z" d0 A) a" _KNK Knock Sensor 爆震传感器 : w# v$ r/ t' O' O5 ], a" r! i
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 ' F1 f u4 w4 o
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
8 Q% g0 v5 k8 e9 } x+ |KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
( h; f' R$ ^) |0 |" x V$ o& C0 v9 oKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
9 C6 e4 K3 ^3 Z" XKRA Kilopascals 千巴斯卡
# y; ?+ b0 o9 w- D9 W! BKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 % U, A4 ?, H) e7 p- t7 s; P
KS Knock Sensor 爆震传感器 4 u, P( j. y( S- W6 ^/ n. ]4 |
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ! S/ ^( N( @# q j1 F4 `1 ?* f, m. f8 k
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
! G4 Z4 v/ O& F5 N0 @0 dKV Kiolvolts 千伏
. N6 H9 J, t; |$ C" B( WKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 : ?; j& {; W0 M# N% i- W2 N1 I+ r) w
KW Kilo-Watt 千瓦
; @9 L3 w: d" e# }6 P' O 7 P6 j6 h6 b2 e7 e0 `3 J/ b3 ^8 A
/ K- x/ B1 \ Z# n& C$ X# `0 _3 y4 V
小破孩子 2008-03-29 15:11
0 u+ X, z ]% V; C) u! t3 u' E4 @. VL
: S. S% u+ M7 M- }2 rL Liter 升
1 N( M3 A# d, u0 f8 ?8 V9 D9 `$ I5 V BL L-head engine L型头发动机
* z! D" T* F" ZL L-jetronic L型喷射系统
J8 B3 B1 m- }! d+ k& K" `0 wL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
* O0 d% ?* d% V% M6 F' ^L Fnt Left Front 左前
0 }: M0 G7 M4 n; ?1 BL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
, B5 i! ^. Z yL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
( m6 T" I" o) T+ s4 ^& }, DL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 ! ?; Z+ x4 G, x+ v n, m
L-R Left-Right 左--右 $ [2 O# Z+ u6 G- u- A, b
L.Fnt. Left Front 左前 . X. Y: H/ F+ Q( z( e; h$ o( q* O
L.O. Lubrication Oil 润滑油 $ l) k( N6 E! K
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) : O3 T4 f& ]: ?; ~0 E- N5 T
L/D Light Duty 轻负荷 $ o6 G1 s8 f, p
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 + p S2 p. n2 O& j8 F
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 / a& V1 ]1 d1 m9 s" [/ o2 _, Z8 r
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ! g! e3 f! I t. _4 l
Lat Latched 门锁 ; G: }' o6 B0 k5 b- W" w
LB Pound 磅
5 n% a \& \, A: n$ b, ILB Lifeboat 救生艇,救生船 " L4 y$ H6 P: a" [
LB Light Bracket 轻型托架
+ o0 W/ O7 [+ s% e, | _" G' yLB Line Busy (电话)占线 9 A& { ^( B5 S; f( T& N
LB Local Battery 本机电池
! C1 Z. ?; e9 \( s' w& T$ [LB.FT. Pound Feet 磅尺 . J1 _. ~2 d' } ?) p
LB.IN. Pound Inch 磅寸 % O# N: j- m% D/ G6 s
Lbs. Pounds 磅
3 z" h8 R5 z" K: X% `) ZLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ! k' q1 {' E- ` T* {$ S
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
" b: n, h' m3 k" Q5 xLCL Local 局部的,当地的,本机的 5 a' g. P% ~" E. |
LCL Lower Contor Limit 控制下限
/ M7 m" A) ~* q) l' nLCR Low Compression Ratio 低压缩比 5 e4 x9 p$ Y" n2 _8 M' S+ W
LCV Load Control Valve 负载控制阀 0 u* F# V" L" f. |6 t9 A
LDC Lower Dead Center 下止点 2 H$ y+ M& P: z
LDC Long Distance Call 长途通话 O8 A) }4 m3 |8 |6 t/ b6 Z- P
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
9 c; q4 X0 {( [" Y2 Q- |LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ' }9 F. K+ F! X9 w4 K4 \! C
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 6 H4 ?% _' f, f0 m: W* M" v- H
LED Light Emitting Diode 发光二极管 + P, l+ j% c$ }" Y# F& g( T3 M- F% n
LF Left Front 左前 / Q) F3 g: h0 I8 h! Z; J
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 6 ~1 K/ Y! B a8 F
LFT Left 左 5 G* C8 D9 Y9 k F3 l2 j
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
# A- ?$ B0 O3 o7 K- a0 yLftgte. Liftgate 尾门,第五门 % o3 _5 i9 z8 \- i/ ?) Q0 w! q
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 4 s/ u: ^3 b( M8 E
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 ! j7 N, S0 }* g% a3 i
LH Left-hand 左手,左侧
+ g$ ^- P( Q7 V1 O, v. ALH Latent Heat 潜热
9 _1 x6 Q/ B) z+ \) R" C' I) K# tLH Liquid Hydrogen 液态氢 L7 A: b A& u& F6 |8 A
LH Lower Half 下半部 # e6 n8 Y; u. ]3 _. p' }
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
8 F" }. C/ }# _- P4 KLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 1 R7 ]: P; I/ K
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 8 n: Q7 E b2 f! R
LHV Lower Heat value 低热值
( e7 F* S1 p+ N3 s! TLic License 牌照
$ n* @! T9 z6 b+ I7 ~1 dLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ) _7 i! F/ p7 i! r$ {8 O- K
LIM Limit 极限 $ F. n) i2 T/ Y2 ^" }. I
LIM Limiter 限制器,限幅器 ; [' k9 e" g0 z6 {3 w/ i
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 + R$ v3 ^- F# b( P& y1 \: W* n
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
3 x+ k: ~( r! h1 i7 XLk Lock 锁
' g& l8 R: O6 }- {2 ELKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 1 F4 i' \- F' }: V+ m
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
; Q7 ^3 z0 Q0 S: Z }LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ' I! E' a1 M7 L$ o6 p
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 * [& X% E1 h1 W/ X9 O
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
7 y* O7 U( S& V9 n8 a, a. f' eLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 7 ]( s( O% y' T; ?- v7 Z
LO Low (AT车)低速位置
+ X* v* l8 W1 |+ V" fLo Low 低 2 r g4 S, P4 P2 N' {' n
LOA Length Overall 全长,总长
+ v. F- K4 ~! J! T" i. }( \2 eLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
! T- q7 z8 R) D- M8 ]9 \LP Low Pressure 低压
1 N0 {- ~: |* T3 W" Z" ALPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 & N; d# L+ p9 ^: y/ J# p1 R
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 1 V: z! n& v) ~
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
% q) W/ I( r" Z% ?) }! ?, D! t8 WLps Lamps 灯
9 z/ u/ B. P, G. N) i- ]* j8 a2 hLR Left Rear 左后
) F2 S5 i& W6 |/ O: K# q5 hLR Light Duty 轻型
8 }8 S' |. G4 w/ a4 ]4 qLRO Lateral Runout 侧偏摆 9 }7 Z& ^: I9 B @2 ~
LS Low Speed 低速
' p6 N, b& A5 g g/ c1 a# gLSD Limited Slip Differential 防滑差速器 - k# o' }2 ]; Q( }) A4 H
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 : M: f/ r' s3 g! m1 M9 k
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
- d9 d V* W0 a8 N: VLSO Low Speed Output 低速输出装置 % G/ i( x$ n. P: l0 r: V! l1 Q: V0 e4 @
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
4 c0 p0 V7 A9 t0 p$ o, l& ~' fLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
7 {3 @) \# w9 O5 F) \# ~. l" l5 DLt Light 灯 $ S! V# W. M: O1 h
LT BL Light Blue 浅蓝色 1 I0 i/ i9 Y$ Z0 x# \
LT GRN Light Green 浅绿色
4 ~ B' H6 \6 ~! D" i, {4 XLT(S) Light(s) 灯 * {/ N8 I* H/ h0 x
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
. |! e2 ^' w! d' n OLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
3 @1 O3 N p' u% ~Ltr Lighter 灯光,点烟器 2 j' z" _; Y$ R' @% y0 M; `& ]
Ltr Limiter 限制器
- I# j$ _* Q; O- |) B G$ pLug :Luggage 行李箱
+ H' @" \# n- P% O, c! ~; xLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
8 m9 x7 ]: o- nLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 7 O/ ?! ~3 O# }
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 # {( A2 C: |% z
Lvl Level 水平
+ d5 l! K2 t' X7 K# r' ]LX Lux 亮度单位
) T& }6 ]: F8 b11.
4 B( M% i' T- x h) s11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 $ ~( y; X7 k, \% s1 d6 J. V/ c
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
: `( l+ X- A* X+ J$ E$ ?# H*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
1 k! x5 t9 v4 UM Mega 兆 ( X7 W2 ^3 v$ }+ b$ x* n% r
M Meter 米 6 U( r' ~: p" |& A% @
M Milli 毫
% D0 F# @( ?9 M* E, S/ N( ]% y% pM Minute 分
) u% _ c0 K/ y+ m. \M * Milliohm 百万欧姆 : V5 j( X: V5 D
M. Mounted (车)载的 9 b ^5 W9 n; u' V
M.. Mark 记号 5 r$ j0 ]" l% {+ _
M.. Mass 质量
% R' U8 i9 x2 u# |: ?' MM Medium 中,中间,中等,平均;介质 % L5 u( @9 Y* `
M. Mile 英里
' {7 v* e: r4 e# f9 j! OM. Motor 电动机
3 ~8 f% t0 w6 v4 P cM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
8 F2 j' J! R5 ]6 ?M.T Motor Traction 汽车牵引 2 Q$ W0 i8 g# C# ]2 W9 o0 S. u1 |
M.T Motor Transport 汽车运输 - K7 B; r2 T5 \
M/C Mixture Control 混合气控制器 # L* B/ \$ |# z4 z
M/C Manual Control 手控制
) G0 w! ~5 [) e" [2 q. E, wM/T Manual Transmission 手动变速箱
4 R3 |) p$ Y6 O$ K6 _, SM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
. S7 M {; Q' k( Z3 TMA Milliamps 毫安
5 f* }( t4 r$ FMA or MAF Mass Airflow 空气流量 9 {' n2 Z& J% O* F8 H: |
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
' h4 W. T& `0 Z1 g% A$ f$ rMAC. Macadam 碎石路
8 I% P4 I' d" t# kMAF Mass Air Flow 空气流量计 1 G. d. p O2 f5 ^; m4 q
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ; i& b m1 A/ N1 {1 H" j, f
MAF Mass Air Flow 空气流量 ! b* b+ g# |/ l& r& _- X
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 " K* V+ h1 }9 w) `! p
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
9 m, X& y/ D0 n4 n6 gMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
2 q& y& V/ G' {Mag Magnetic 磁性的,电磁
1 M! |: s8 j- T) f* w6 ]MAG. Magneto 磁电机 - T9 k& k6 D$ Z9 Z: q4 x
Maint Maintenance 保养
! _2 r% g& {# A, D+ X: A5 K' t% ]MAJ Major 大的
/ X2 z! C% N# BMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 3 v/ ]9 y! } K2 `
Man Manual 手动 9 e6 Q, J& x0 D! D ]" h8 e
Man Manifold 进气歧管 5 f1 l6 U; ^: ]* } _# e# |6 d
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 6 d! c# W* v) c5 x& ]" `4 }
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 3 l2 `# U+ L" w: m; V
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 " {) w- A3 d+ K$ y+ S8 d! R; X( K
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 0 F: ~$ ?3 }2 B$ ?$ ?, \
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
" w2 {& r) c$ S2 R. d, p0 H; P' i5 qMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
) F& Y; u; m x" TMARS Magnetic Electronic Automatic , `4 U( [9 C0 |/ V$ d$ H' P9 ^6 U
Reservation System 电磁自动预售装置 G! M, A! X& |" h$ F, l$ i
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 1 @0 ?4 @: h4 P0 T2 q4 w! j6 J, |
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 $ y5 D, q! j' ]; M6 |4 T" Z8 e6 z
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
; c$ g+ u3 g2 Y7 _+ }1 q) h( oMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ) F3 @9 L7 X7 U1 e \
MAX Maximum 最大(高) 8 j- E8 x$ g1 z; P
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 7 T* f) F3 k) y- n5 x5 b! {4 M; z
MB Motor Base 机座
( D% C+ X- r7 W9 UMC Motorcar 汽车,轿车 ( O8 L w7 n5 K9 \3 z" o8 ^5 ^
MC Motorcycle 摩托车 $ O6 X0 e6 n7 E. ^
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 # d1 h5 m* ^& y
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 6 H1 u& {/ C, l6 q# n1 J' E9 _
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 . c/ x( H+ @, @ c9 M+ z
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 6 o' d1 d! m1 U) p" W5 ]
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
* _6 y( j) D7 f7 |MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
" A: w4 r! o8 q3 D: h2 C# cMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ) V; _! p1 ?5 a, {1 p+ `. ^# ]6 U4 B
MD Modulated Displacement 可变排气量
/ N1 s3 C! q& zMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 + }/ k* O$ r; `: K \. i# W" R8 s
MECH Mechanical 机械的
; _; c0 \/ Q. w; H4 QMEM Memory 存储器 $ q$ m! o! @; _2 n& j, y
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 9 F3 t% S& l5 _
Mem. Memory 内存
5 c% D/ d1 }/ d. o5 ?. PMEMA Motor and Equipment Manufacturers
% o: s( P* @+ J _9 Q8 dAssociation (美国)发动机与设备制造协会
) W+ Y4 R7 M7 H0 k t4 S" BMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
1 v J1 ?1 w9 R$ @+ P6 W% R$ TMerc Mercury 水银
/ `6 n) X0 k- _0 d( z. e' A9 pMesg Message 讯息,资讯
2 j- Y& ]( e( t' W9 W1 z5 nMess. Message 资讯,讯息
4 A: L' e% P1 i) CMF Medium Frequency 中波
+ ^, C1 J5 E4 H: oMfd Microfarads 微法拉
5 | `* t v/ a/ N( ^MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 1 b9 a4 o. E6 s( l- n+ v
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
1 L6 _0 ^# C- N' H4 iMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
* \% O& \9 `/ \9 M+ b1 `MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
1 Z! n0 q; v1 C& s" e- F8 s" i. uMG Machine Gun 机枪 - X7 A7 r0 d- y7 k! b
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 / d' i7 X6 h9 d- E: }& r
MI Mile 英里 T1 |% f6 s# |3 [) W4 `
Mic Microphone 扩音器
, y$ p. N% F7 L/ C: ]( c- w9 qMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
# L( y1 M$ g3 B, _4 ~: `8 LMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
5 q. R+ p2 [5 q6 T; GMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 ; G4 z# z7 U7 c" M9 v$ C. {0 m
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 $ v- @1 t; G' b; t
Mir Mirror 镜子
; Z% h4 m4 d1 ]5 s" bMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 . `% g# O9 G/ U/ H8 c1 o$ O+ K0 D! [
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic " e2 G5 S/ Q! X5 u
Regulation 微电脑感测及自动调节
+ z' R; K, M/ s1 RMixt. Mixture 混合气 ! J, {& @) F9 @6 O/ h) {$ \8 M" K
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
* h' M0 x7 q7 i1 a& L0 ], i4 hML Motor Light 轻负荷机油(API)
. T9 Q/ X3 s+ q1 H. e% Q7 vMLP Manual Lever Position 手动杆位
+ x- C/ _) S* ^2 X: `MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 , \( {# W# N% J
MM Millimeters 毫米 , k" c5 u! L& s- C5 i
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
: b* x$ b: [# v. S: f; B; a4 oMM Millimeter 毫米 ) H( W! n N; W; o
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
7 y9 T# G; B5 e% B) d2 r* aMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 0 \* s+ u1 G/ b
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 , q9 R; `, \* d
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
2 k- L" F4 _9 YMN Minute 分
0 }1 w8 B! P9 h4 C& x' t* qMod Module 模组 8 d) s, i* P( f' R* O8 x6 I
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
! o. Z1 p) ?' N; ?$ hMon Monitor 监视,监听
4 z6 ]9 b- R/ s7 ~MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 $ C7 K) {: [# m7 |1 j* j+ ^8 K
MPA Megapascal 兆帕
2 r/ R4 t+ f# `3 n0 c4 }6 GMPC Manifold Pressure controlled Fuel ; }( i! T/ V5 R( p
Injection 歧管压力控制燃料喷射 ( @ O' t: ~# i2 n+ c9 p G9 g
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 8 J* j! ?/ k( r, ?# G
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 9 v3 {9 K2 Z$ w5 H% _' v3 L
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ) V" [4 U1 A" ^9 R! j! L7 {
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
. H! l7 F) y/ f3 P% Z: rMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
& G. R% F5 A9 ~MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
# ^9 h) |; Y1 d5 l! BMPH Miles Per Hour 每小时英里
( R% s9 F! [3 u( E5 ?/ h2 f" G; C. KMPI Multi-Point Injection 多点喷射
" }$ n4 C9 H( O: hMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 X& I' I* k$ X) D, Y% j2 W4 P
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 C; K& L" E( s+ R( b ]9 ^& D9 ]7 L
MS Mixture Strength 混合气浓度
: i4 x3 V* [2 n; XMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
; ]1 X3 d6 r, ~2 W, dMSCD Multiple Spark Capacitor
/ B4 I; ]! s5 I7 Z8 mDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 7 _1 p' q8 H' V6 r3 _, O
MT Manual Transmission 手动变速箱
2 Q2 w, a! j; ~* t* {5 D% |2 BMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
4 B+ U% L/ o$ K" i' e; DMTCL Motorcycle 摩托车 7 U1 m9 M9 a9 Z1 D8 V0 i
MTD Mounted 车载的,乘车的
* G# j- }' H! {, RMTR Motorized 摩托化的
2 v. v& V, X m3 [7 @2 sMtr Motor 汽车,马达
6 ]3 k/ F T& i3 V6 zMTR VEH Motor Vehicle 汽车 ' L' k5 p' U' x/ i) L
MTRCL Motorcycle 摩托车
. X. f; S# R7 W" I1 i/ t: PMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
. u3 w2 b: Z6 d+ i4 V6 B4 LMTRK Motor Truck 货车,卡车
- |& [8 A# N0 A( p. cMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
& `4 Y1 k0 X. c! P& MMTZ Motorized 摩托化的 # K9 ^5 G; J: [9 v* {( R" j
MV Millivolts 毫伏
' j/ k2 x) O$ P4 T& z+ _' c7 cMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 8 s; s. }, L* z& W
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
. P% q v' x3 Y0 p5 j: N' xMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
/ a* t% `" d! j3 L# |MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
" f6 P! s3 a2 }# a+ W" x8 E" p) c hMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 m* X, D1 p2 T$ _0 _
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 % W9 }. s% h4 A9 r; Z
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 # C! x5 z; l. ], L4 Y" Q& W4 {6 C0 I
12. # }7 f4 J6 U/ n/ o6 b v- ^
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 # w- Y2 K1 i# i& }. V
N Neutral Position 空档位置
, D! N: e: k$ A$ w! y6 O: a8 X/ ~N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 b; E( _; L q& R8 m4 W
N Nano 纳
# L# w1 U0 j9 P! W% `! \N Negative 负的,负数
+ T9 U, ?8 C& f# P3 L8 kN Number 数目,号码
K) }% {9 I [+ b5 q8 CN Newton 牛(顿)
2 ^) ^, \5 |/ j; b: o& QN Neutral 空档
9 X# E$ H, K. v* Q( l4 M+ SN.C. Normally Closed 常闭 3 F5 t' K: Y3 M2 ^ i, K
N.m Newton Meter 牛顿-米
/ y1 @0 ^" z9 o. TN.O. Normally Open 常开 0 {9 k$ k# g; A$ x0 v; d
N.T. Number of Teeth 齿数
" |. l h( M1 v- y5 a! n$ EN.WT. Net Weight 净重
+ y4 T; @ C. t, {( n1 pN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
_3 E( O$ A+ |% b2 [( HN/A Not Applicable 不适合的/未采用
" W5 {3 ~( X6 HN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % |& A9 d" z- X5 o8 k- f% t
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 . \9 o; a U' I$ m* ~! r+ V
NA Naturally Aspirated 自然进气 1 ~" o: K7 \: v1 g' v$ g
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
8 O: {2 Z/ f3 N# x+ M- i) yNA-DI Naturally Aspirated Direct 6 @" Y/ X- ?3 [6 r
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 - ]" a/ `! i6 c. O
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 - ?/ Q( y) S# A( L& H
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
& J' K3 q3 ^4 Z: A P6 T1 ]NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
: C2 C" ]+ i6 ]NASCAR National Association for Stock Car
7 k+ M9 N0 K5 R; M3 yAuto Racing (美国)汽车比赛协会
* k0 ^9 ~/ I) {( V+ X( ? a( KNAT National 国家
* M4 g& {, M2 Z4 WNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 5 }9 u$ `- _8 t0 G: u8 U% _
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With . e: B4 m' F' f( x1 \7 [2 U
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ! a/ h4 a" d |5 Z
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
$ X4 B$ }) s' R: L. PNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
3 W8 ?0 ^' \0 N, X- Q- YNC Normally Closed 常态封闭,常闭 4 B: I) q9 b: \' v0 ~% j' p$ K. g
NC Numerical Control 数(字)控(制)
5 d( C/ a# W1 _ M% @8 n$ G: @NCA No Color Available 无色的
6 c T* s4 [6 ?8 H5 R( `NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 4 x' V1 h/ A+ q
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
1 O9 D$ v5 m8 J) I- ]NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
- I8 T+ n9 f5 r. y' F. ~NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
2 ]3 u0 j6 z0 Y x7 Z. p" FNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
7 y' @2 Q, [# V- G- x/ s2 cNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 # P& [0 R# W O) T
Neut Neutral 空档
. @ z) @+ b" j& \8 BNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
! h" s( K2 G- y9 l1 {/ Q# _NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
3 r* C3 [/ C; ^0 `- S: nNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 # }: \1 z% A$ q# v) ~
NG No Go *不良 *不通侧
& T8 @, G* s/ V' JNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 + l: C1 W1 |7 M# N
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
3 Q$ E9 T; S3 e$ X. P2 M8 l7 gNHTSA National Highway Traffic Safety
% L& O2 I* |+ [Administration(US) 美国国家高速公路安全局
0 w, i% U3 v. X$ X( w) x, f; @NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
4 @% [6 V4 S# rNICS Nissan Induction Control Sy
/ X5 d& Z, c. i" N, b" J
1 \9 m3 ]/ Z8 G, l* k* K. _NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 & {- y' D" L) g- q1 H' S
NL No-Load 无负荷,不加载 & f" u1 S" x- [ m+ q
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 . w4 p6 A8 @9 @
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ! ^7 v; M# A+ f5 \' x8 S
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) " H B+ |( A0 O4 ~# |( D, x4 X9 ]
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
' F. u1 j$ e4 V: cNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 - L1 j6 W# r4 p5 S1 Z l. w
NO Normaliy Open 常开
4 @) P# F+ U& f, B" ~3 ~; F# b5 i6 wNO Number 编号,号码,数目 9 E; k2 e+ Z! l( o
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
& ^5 X* F6 U/ @% `- g) Q& t: fNO Nitric Oxide 一氧化氮
- l& o4 ]" f% d+ v/ e/ e7 q$ }NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
& h) G2 ?' n+ g9 JNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 ( r0 k; l3 v6 S Z+ u
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
; G9 a0 s" Z' u& `$ u, x1 v/ nNorm Normal 正常
: O) G; f9 J4 N8 v# BNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
' y1 [/ e; s6 kNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
' m. V- {# O; q- O% `6 q3 {NP No Power Takeoff 无动力输出 $ Q1 m4 m0 N4 U- B. P8 c t
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
% e& g; `! J8 P- g6 I& k( XNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
1 z$ U: [( }& r0 y; h" e0 UNR Natural Rubber 天然橡胶 7 U8 s c$ F) B8 _* A
NS Nanosecond 纳秒
1 Y4 i: Q$ r: { o; W4 Y3 l+ V; i( q hNSET No-Load Setting 空载调整
" z7 o* G0 e& n4 m+ O& LNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 , m# O# T5 ~% l% q, K9 D
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
% v. B F1 a# a' [0 Q$ B1 _NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 3 s- z1 N- W" Y- r) B, ^- X
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
0 n2 z+ M' X; h2 z2 nNT Net Tons 净重吨数 9 p- E. X# @) m
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
- f& o$ v o7 v' H6 o" gNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ! e; D. h' t7 \0 y7 k$ ?0 A. ~( N1 A- A
NTR No Traffic 不准通行
& L8 P+ d0 l) GNUM. Number 数目,号码
( \. V8 q7 ^& i {& m, y% }NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
* D8 ~8 b6 K7 c0 _5 Q4 I3 C0 {NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
$ _! J" h5 e$ {% } S* \13.
: l+ R) v% P1 T: M' _+ P' m+ Z! L0 b13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 & e) [6 Y, P0 }+ s* [
O Oxygen 氧
+ \; s; q `& n2 X% R. \O Off 关,离开 2 j* \2 O- K" r
O-RING O-Ring O环
/ K2 i+ v7 C" [4 R; Y$ NO.A. Overall 总,全
9 t. A# F! E4 pO.D Outside Diameter 外径
, m) I$ y; ~- W: D8 V0 OO.N. Octane Number 辛烷值 $ ~- U' n ?, d5 E3 r
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
3 l# j; m' f8 O8 h# vO.T. Oil Tight 不漏油 9 U4 M7 I; t+ I2 ~
O/D Over Drive 超速传动
1 e Q* q9 e, G1 hO/S Over Size 加大尺寸
( b: l' f* i- C6 {, B' ZOAL Overall Length 全长,总长 * c7 E g6 Z/ e1 [0 |. A, L
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum ( M8 Z% M5 q# y! A* [
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
+ O8 A* ~0 `) C+ ^2 V* b, U3 T' |" NOASIS On-Line Automotive Service Information
" G2 _0 w6 s5 [' ?. HSystem 在线汽车服务资讯系统 8 I) }5 F% d3 s1 ?1 I" ]
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
7 }$ K6 U+ d5 ~ U4 rOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ) p$ q* _) G) X
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 2 i; g& F4 Z$ p' B. K
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 / E3 Z# p8 |4 D4 r! }7 t' U; }
OC Open Chamber 开式燃烧室 $ x6 B) L0 v+ M" n; c6 m
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
! l- g3 ?# J; S2 b, a! N: g$ kOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 + c! E9 F. }/ C; f/ A' Z
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ! i1 T4 Q+ S i8 S
OCT. Octane Number 辛烷值 ' V9 Y* L( Z8 b7 s7 p7 [& u
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
1 C6 L' C; x7 X# V. {OD Outside Diameter 外径
6 T: B% ?' i7 l5 F6 C2 gOD Origin to Destination 起点到终点,全程 ) j" J2 c; M8 v" c9 F( L$ g
OD Outer Diameter 外径 - k3 [' z3 L, \2 [. S: G
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ( Y0 a5 l) P7 v
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
% C, l, F/ e7 h6 sODO Odometer 里程表 W3 y; t& K( a7 j2 K G
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
a' \5 C, L9 C* M: dOH Overhaul 大修 , A" K6 U% {* f: D, `
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 0 y. U. P6 e3 @: o8 q
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 I3 i; |6 _1 b7 B8 t" i
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 8 @7 W4 g/ I3 ?- _: p0 n
OHV Overhead Valve 顶置气门 ! Z# y4 x6 |) r/ `( a+ W
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 " x7 m$ P% \8 D1 y' b
OL Open Loop 开环,开路 & t' \: C. {) P5 t- F1 }3 j
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
" {) V( V6 Q8 j(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 1 q0 s( l) q& S
ON Octance Number 辛烷值
6 k5 ?& l2 b0 X H6 JONR Octane Number Rating 辛烷值 # L) K8 Q! v( d, `$ E, Q- S
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 8 R' K! f& K+ e0 H! |
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
1 y% A6 z6 Q9 @5 ^- ]9 [Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 & p! w, m# P% i' Y# c
OPEC Organization of Petroleum Exporting ( o) d P1 y" ?6 _! u
Countries 石油输出国机构
5 a) t# X2 B5 w) j FOper Operated 动作,操作 Y0 J3 ~* ]1 O6 C
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 6 J( j- I |6 L3 y2 D7 k* ?' \
OR Octane Requirements 辛烷值要求
* S$ v7 J9 D4 Q7 rOR Overload Relay 过载继电器 ! e- ~+ f7 J( B) [+ s$ g, c6 O2 |
ORG Orange 桔色 9 P! l6 ~+ X) ^* x. L% G
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
. z8 ?" Y2 ?( Z2 ~: n9 _6 y; QOS Over Size 大于标准尺寸 " W' M4 ~/ }6 x8 P
OS Over Steer 过度转向 3 Z3 z+ i6 I0 W( r& E
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
' H X& k$ o, UOSC Output State Check 输出状态检查 3 _( N3 k1 t$ z; ~7 V1 j$ n
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
& v8 s4 R& b y+ bOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 : x7 q ~6 m( p2 C0 k9 z
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 4 p+ r* e- _ q
OWC One Way Clutch 单向离合器
: X( [8 z2 {2 R0 S- g6 V7 X2 QOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
# Y: T" N* r0 e: a; o* D$ U$ TOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 2 o+ e3 }4 [! J6 Z
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
8 m8 f! R$ u @9 q4 ?OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 2 p5 [; E" u \1 Z ?, G
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 3 l7 \$ |8 V0 q) B9 h
OZ Ounce 盎司
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# V6 P. B9 f# T, Y* |
3 c& G0 J, R! |' l: M[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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