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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
EGRC EGR Control EGR控制
9 x* \: h  d, |$ i& K7 |EGRC EGR Cooler EGR冷却器 6 D$ v$ U1 e  }* p! H+ k
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 " @4 L& Q8 e# ~$ h
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid   R. q! ~! g7 k- o* x
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
8 f) i  b  r7 q! b' SEGRT EGR Temperature EGR 温度 ) [( v8 f4 T4 X5 @0 }) H
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 $ x4 m$ q( X) k
EGRV EGR Vent EGR 通风
+ x4 U& `! @2 N, c9 QEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ' p8 }/ b  X& z+ z% _: j$ N6 j6 M
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 2 Z( P+ W  k% Z* l6 Q' l3 e
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 ! }( J& D$ f- i9 q
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ) ^# I0 `7 M" N
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 5 k1 ~2 ^: [8 p. m# x- A  Y
EH Electronic Heating 电热取暖
. e5 s+ ]+ I( [EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
2 y# a, b( _% jEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
  g% C4 Q. C# p7 lEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
: o. O( j4 a1 ?) r7 v8 w( N' VEHF Extremely High Frequency 超高频率
; q1 b1 F2 w1 n9 z3 |EHP Effective Horsepower 有效马力
3 ~2 o3 w* J1 G: }) H' G" C4 ~EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 ; {3 F+ g1 L9 X+ T- a! n) v6 o
EI Electronic Ignition 电子点火
+ f9 Q. M3 ]/ f- H3 D& u4 F/ tEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 7 I, q5 @4 b' j; w+ A4 P. W
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
. }& s! C" _/ {! Z' K1 v- ~# x# CEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 3 z  n2 ]2 o) z, `+ W) w; Z
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
# e) r$ O/ x' H4 ^EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 " o1 P" |% w( T: [$ R
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
8 Q8 ]& _- R) g9 l% k1 E0 qEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
1 }0 y1 h* f7 z/ ?9 H  w+ ~1 _EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
( a5 d) @- X* g: u5 E2 ~2 qEL Elastic Limit 弹性极限
- Q& C. o/ k, r, pEL Electroluminescent 电致发光
4 c: x9 {$ a$ ]2 q/ W8 V) pELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 7 ?0 T+ E# Z, J! v
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ( R! i" x# _+ r7 P  f
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
' W# `7 }# U8 z! ?+ f: d+ ?ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ! n. P' a2 @% F. `
ELEC Electronic Valve 电子阀 : |. Y" Z$ C- D2 }" s/ U; E
Elec. Electric 电气
4 b( W, ?# y. ]9 _/ A; j1 |* w5 BElec. Electronic 电子 * Q& ]# ^8 B0 y. n9 B" S6 m! I
Elect Electronics 电子学 8 L+ _) B- d( |" x! e
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
8 H% B) d' \, z( n5 ]- e. iELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 0 t9 _# z' z3 u5 ~# N
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
; D  M0 Y1 |( _0 _) b2 Z4 CEM Engine Modification 发动机修改
  V5 I5 h9 _2 I2 ]5 wEM Electron Microscope 电子显微镜 % B$ M$ h6 F- n$ B  [/ m
EM Electromagnetic 电磁的
/ M  @/ h- ~- U" k( D5 uEM Electromechnical 电气-机械的
- v2 J3 y2 s0 Z: T5 s" b1 _7 [EM Engineering Manual 工程手册
* a: @3 V7 r' o* E# AEM Engine Modification 发动机改型   A  O7 e" v5 _, N
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 . b2 P( q# D0 ^# W% J' O' d
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
! b6 ~: [+ J! V! J5 W( G: _EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
, ~. Y6 q# _4 qEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 p7 a% U6 i2 ]# u& tEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
) `' w( S4 o( n5 zEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 , m+ R' I9 W- O& u6 y
EMF Electronmotive Force 电动力 4 e  @1 ?9 i4 y  h
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
5 ]" t' x( i4 I, Z# `" \Emis Emission 废气
( T3 Y2 n- q. o% Y$ tEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
; r& Y- {% B  ?% y$ I4 qEML Equipment Modification List 设备更改清单
: y1 `5 h2 p6 s4 A9 GEMP Empty 空的 0 O4 L! e+ Z5 ^( h
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
) \1 G6 L; U/ r2 P" aEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
$ c, p8 I! T* l2 HENG Engineer 工程师 & E( K. a6 M: f3 B5 `
ENG Engineering 工程,工程学 8 g$ |8 v0 O* s5 b% X2 a
Eng Engine 引擎
" C  u0 k4 L: A$ @; p5 pEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
- F# z1 _) C- u- TENN D Doctor of Engineering 工学博士 " Q$ ~( E$ f. A1 L! T: Y
EO Engine Oil 机油
2 ~! ]6 p5 R, e# u- ]) ~EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
) O. {' Y( e4 l1 p5 oEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 4 T8 m4 h+ \6 I, j9 C
EOG Electro-Oculography 眼电图
# }. L: P, |$ G: B8 l( R8 X! KEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
. L' z6 q6 L9 n8 ^EOI End of Injection 喷油结束 , k% W! n. W: O6 J& }7 m: ]
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
& v- {% r/ ~2 L9 ~" S/ sEOL End of Life 使用寿命终了
$ o( _0 H; o$ k, E* g. u3 xEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
7 U' `+ f, v* p$ R4 y+ PEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
  e9 ]! G+ \6 u5 C! {EP Extreme Pressure 超高压
0 d9 h( b# F$ w* L8 T5 d% fEP Earth Plate 搭铁板
# R$ F: u( n6 X1 Z) K7 tEP Electrically Polarized 电偏振的 0 ?* g, S4 R/ j' D) t6 h% k
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
) ~; ]/ {& p0 f8 K9 z$ M" A. ]( o8 J( eEP Electropneumatic 电控气动的
+ `" P  g7 k; S0 ]' qEP End Point 终点,边界点
( l+ W: a% P2 y6 pEP Engineering Project 工程设计.工程项目 % |2 I8 y& `+ }2 ?( c8 E/ B2 j
EPA Environmental Protection Agency 环保局
* S  H4 j+ I' O" Z5 S7 ]+ ?6 }EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ( R( `' o2 J6 j, C5 c
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
1 {& |& J0 @9 C5 }7 y; ~+ UEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 # s+ j! l) b2 N: o$ b
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 " K2 R( Z6 q" J& D+ [
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 1 O3 w. Y3 V" l: S, W$ q" B# A
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 " ?5 K( O1 v/ ?8 n; M; Y* I
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器   b& C% @: @" @3 u- I' {
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 9 T9 R$ f$ A# m! g; z
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
4 H) h) x5 c3 ~. h' x: IEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
5 `5 b" [; x4 g! [  S9 B, r" WEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
7 r: E. |2 F# C/ d9 w3 OEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 6 o, o; Z- h+ p$ m
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
4 g9 ]( [7 m% `8 c, W  LEPS Electrical Power Supply 电源 7 j5 W  `2 r1 Z# M$ E' @
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 " W) T* l6 f4 i. P4 {. Z  |
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 6 [; F& i6 T" e; k+ v7 t
EQ Equal 等于.相等 8 O7 B- o  J0 k
EQ Equivalent 等效的
  E; t, O( B& ~# M8 d0 [) PEQ Equipment 设备 6 x: [0 a7 n4 x6 z% Q" W
ER EGR Rate 废气再循环率 ( a9 a$ ~0 e) k6 J  D6 S: g% N5 R" q
ER Emission Ratio 排放率 : u* k8 O3 D' K  N& u
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
5 v$ i" r* |2 K  s7 WERS Economy Running System 经济运转系统 + ^- e# Q, U+ o8 Q& i5 x
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
- v2 S' l; P8 y1 R6 VESC Electronic Spark Control 电子点火控制
; A" E( U3 I& x  MESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 % B! C6 W4 I4 E5 p2 H; D9 ?
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
$ K  s$ N6 ~1 H3 RESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 ! d. g5 i0 A) H. \0 Y6 R
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 7 m0 V" G; K+ j) n  @
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
$ T1 h0 V5 q% ~; PESD Electrostatic Discharge 静电放电
+ H" n$ ]. E1 ^2 k& _ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
" l; |) o4 ~% `- y# A) Q- U" J5 n% WESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 4 H, d4 ]2 U4 [3 O' v$ b2 C8 |4 q
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 " S6 y8 A- B- g. l
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 $ V+ E; K9 H+ f9 a
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 * N# b/ x4 P! P7 n
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组4 r4 d- r& y+ @2 Y2 C0 p
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序1 U* z& w& I4 m
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 8 f! q9 s/ X3 q2 N- g
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ) P5 E* `5 u' I1 T" b! r- j$ F3 T# i
ESU Electrostatic Unit 静电单位 7 g# f% A" a' {
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 9 F. Y2 a2 B6 ~" q$ ^
ET Exhaust Temperature 排气温度
, `* w* k' z4 ZETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
) B- G1 ]* Y; EETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
' P+ Y0 [: t9 P, V- o8 y4 rETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
! h5 I- x1 ^  I) qETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 - Z* K0 |! O# F0 v7 s1 m
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
  K$ [+ b: [* P( b& zETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 7 `8 q) {1 @! p  p
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 / o/ B( {4 u: N3 }
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 $ M* Z" C' ^6 C" m9 K: h
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
# G7 g: h# X$ f3 [! h# n" _, RETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
" e% M$ X* n& Y3 ?$ l& {) \ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
# H- s+ x0 X9 x6 i& FETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 / m1 F3 E7 e/ E, v; K0 e5 E
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
' P8 l7 R) b1 c; e( z( w0 QETRTO European Tyre and Rim Technical
. R. I$ Q8 L" K! ~0 D4 }- TOrganization 欧洲轮胎技术机构
$ T- m) u- O& g6 Y; w% F: D) eETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 # c7 ^- p) G' ^' O/ A& g/ Q# j
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ; V( h; M( s: e2 f
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
0 H* s- `4 C# l( U+ b" o/ TETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
1 s" K8 H1 `% J+ eEU Energy Unit 能量单位 - V! ?* V# _3 |6 U
EU Entropy Unit 熵的单位 $ X7 n; {9 ~) B. D
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
& H  c: Z9 m9 S) eEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 0 r; n+ ^0 a6 J) L5 ]) ~
EV Electro Vacuum 电真空 % x6 |" F  e% H  t
EV Electron Volt 电子伏特
8 g1 k% g8 E* z/ J5 J, tEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
8 H1 q/ y0 t5 H! oEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 , a) R$ X. A& W# \  E
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 5 \$ M0 ~+ Z# {
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 " m9 v# l0 f7 M* b; [( a1 t! U& C# @* E
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 " Y' d3 r, F. o
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
7 p9 {5 x/ {4 h( m: X, q3 ^EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 1 K9 ]+ \9 f& f
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
: z1 E1 c$ u' b2 w8 p4 F0 V( D4 iEVP EGR Valve Position EGR 阀位置   a7 T  _$ k/ f  T/ z1 A
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 $ @) B! W6 g0 J
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ! c/ D9 g" y5 n, v$ N9 n
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
/ W: F: w- [# V3 WEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
9 f; X' Z( Q* a5 LEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
, e( E4 ]- Y$ E: ^! S- MEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 1 a/ X9 x8 S7 J
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 - v5 u) m3 Z; [7 ?$ c$ X/ q( K1 Q
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 $ ?$ a8 h) ^0 m$ \  K2 i2 }: T/ W; `
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
. O' p! a0 I% E) B' z! `( {3 PRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
) I; M) v4 R) ]EX Exhaust 排气 # i5 l) B% ]1 v. a3 p% K9 q
EX Examined 试验过的,检查过的
$ M# O- c" ^) ]3 y# a2 _EX Excess 过剩,剩余
; Y1 F* [7 w' V% gEX Exciter 激励器,激磁机 ; f# O+ O4 Q! u. M
EX Expanding 膨胀,扩张 9 F/ t/ H1 m+ q) |
EX For Example 例,实例,例如
& z' K! v& w% L! z5 H4 KEXC Exhaust Close 排气阀
8 Z* A9 ]- a; k( G. P1 eExc. Except 除外,例外 # W* ~2 A2 D. t: V. H6 n# g6 ]
Exch Exchange 交换,更换
4 W# W6 t$ p  {0 G- g+ S' P- A  cEXH Exhibition 展览.显示.陈列
) D! z% J4 s( YExh Exhaust 排气 / V3 U! h9 a7 N& g* x3 r
EXH V Exhaust Valve 排气门
3 {; ]* t7 `+ c* REXO Exhaust Open 排气门开启
) T: b* B" a6 xEXT Extend, Extension 扩展
% W/ n* L& t0 _% \5 [6 AEXT Exterior, External 外部的 ) D" U9 a) x3 x( f, W4 Y
EXT Extra 额外的,超过
2 h( h5 v, Q0 \* A4 w4 |" NEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ' o/ d6 {1 {- g5 W; U
Ext Exterior 外部 ' B7 w- U0 e9 ~& h
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
& }, a- ~+ R" z3 `- E% H% P$ ZEXV Exhaust Valve 排气门
/ x3 ?7 p( ^& y+ n8 Y$ y7.   
$ t8 F" ?3 U5 V5 O& @: c$ ~7 s7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 , u! G! ]% W2 ?0 f
F Fahrenheit 华氏(温度) 5 S/ J* v8 ?) C4 X( B9 [( c
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full ( W5 }' A0 M) U- ^
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 4 u! A: d5 H  t, u+ Y4 [4 f
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
0 g( Q4 {1 I$ _; f, C6 fF/B Feedback 回馈,反馈   S, {- |6 y' I2 `0 k
F/B Fuse Block 保险丝盒
) x+ i) V7 ]3 p" \) E2 [F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 * S# ?$ u) b/ y, ]' d: R
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
# I$ ?$ p) E1 J( V7 sFA Failure Analysis 故障分析 " O( @+ {2 [" x/ z: d
FA First Aid 急救
2 c2 e2 a& C, n. |. v% W. EFA Fuel Additives 燃料添加剂 1 Z. O% U+ I$ X: K& W
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 6 P) I- v, r% u7 n) j' ~: ^: I/ Q
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
5 l0 U4 e3 b( @+ ?. x8 _! A  gFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
9 J  n4 K0 s! Y6 EFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
( P8 L/ v! f4 jFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
0 |" B7 e$ d+ ~$ RFB Fuel Bck-Up 备用油 ! n# V0 Z) S2 L& g
FB Feedback 反馈
9 _/ N- T8 X, [& j5 w1 w. fFB Fire Brigade 消防队 7 D! ~" O. f6 }
FB Feight Bill 运货单   X  R2 H4 |2 f" w* [/ i# u) W
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 - Y2 e% i: `8 B# s
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) ' X3 u, f; M" C$ `/ z
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
% Q' J9 r% @9 l2 I8 V: rFC Fan Control 风扇控制
5 n: R5 e3 B5 x1 Q, S. aFC Fuel Cut 断油
" a0 z  Z6 |6 M+ y- bFC Fuel Cutout 燃料截断装置 6 _% ^( K1 B1 J% W& n
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 9 [4 B& _. Z2 ], k$ h* R% w
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
6 f. H2 o0 z6 W  T  F8 dFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 . B: f) c4 a. h) m2 V: G3 F
FCGA Facility Gauge 设备标准
6 q$ O8 X: `0 ]" w, x! CFCO Fuel Cut-Off 断油 4 n9 f  @+ |$ ?/ g5 j6 T
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 ! L+ @8 |+ C! `: c: B
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
5 O" H3 j( Z/ _- WFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
& V0 c) S4 o( a4 V$ TFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
* S; x2 [. V% j+ e6 G: q/ o6 [1 NFCV Fuel Cut Valve 断油阀 / ^) S5 o7 N4 c: b( Y7 D
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 7 D' M9 T  D9 ?  b
FD Face of Drawing 图纸的正面
# T& g6 C' P9 z0 H2 D! ^FD Forced Draft 强力通风
$ |: N6 Q, C6 Y. Q" a5 RFD Frequency Doubler 倍频器 8 ^6 O! [& z6 t; A& H2 a! _% [
FD Function Devices 功能器件
5 y% @# s+ x6 A; k& O8 O+ W/ r4 |FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
" [% ]8 w" L/ l6 Z& o& N; j# FFDN Foundation 基础.地基 . n" J. Y5 b# f; r* w! E" w: j
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 & {8 L) _' [5 J$ [; C. K
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 9 T. w' Q& c* S% d2 @
FE For Example 例如
% |' g" d( `% y. JFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
8 F% h% h4 A, @6 i1 f1 v. X5 IFed Federal 联邦政府
! `1 N) ?  {/ p& UFEM Fuel Economy Meter 省油表
. h8 G+ O' v! u  S+ a) @$ IFEM Finite Element Method 有限元法
" x. o6 y4 j+ ~, y7 T) oFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 " s$ L: F9 ^7 ?, A# E7 f
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
% |, G- h# R' SFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 8 K. N* d( }0 t3 x# W* w
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
* f; U$ Z& t- U- c5 }FF Fixed Fee 固定手续费
2 y1 S( I' I/ G8 t2 l* BFF Flip-Flop 触发器.突然反向
( d, }, O" c1 M; G; ?- c* x4 I, WFF Fuel Flow 燃油流量
- G/ G* o% q9 \" m3 d" @FF Full Figure 全图.全象
9 V4 O7 {* y2 j3 t7 M" WFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
4 m2 \, p  C# `& v2 hFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
' Q( g3 \  i: t8 y6 ^  W: qFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
4 v3 r9 J  Z9 o7 h: L7 ]' SFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 $ U/ E3 l5 ~' o9 H) A5 t
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 . @6 u9 |, u9 B
FI For Instance 例如 6 b1 p  a2 m, Q+ a* G  Z
FI Fuel Injection 汽油喷射 * @0 [5 G& j' Z
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 * x, W8 `3 X( B  }" y
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 9 }& w8 ^( }4 R& h0 W9 h$ _0 |8 ?
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ; B& g. o& }' C/ `
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) * @; n: t- l' W3 K. P
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ; y6 s+ e1 N1 t9 B5 ^$ a
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 0 M: c- r* E' [
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
4 i* b3 U3 X1 }: aFID Fast Idle Device 快怠速装置
5 |# O% r( I& y. S  c1 i3 ^& W, @FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ; j" S4 J4 B0 j0 _- R) L( Y# j$ M3 g  e5 h
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
8 _" b6 y6 `& A* D: @FIO For Information Only 只供参考 6 X$ Y- K# \$ T& U
FIO Free In and Out 不包括装卸费
2 G/ l% T" z( G" Y/ i: a- W& ^FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
8 Y4 E2 Q0 b: r) SFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
3 b; |( H/ r) _3 @( h6 CFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 / J( ]7 a* ~  E" L! f1 k/ U+ r
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
: F1 h+ c* y7 x- [FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 0 ^9 M( w% d0 S
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
1 U  Y, p  ]6 p) d0 S2 f5 k9 JFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 9 o  P) Y4 n4 U! W' I
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ! f5 K3 U7 r3 _
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 2 H+ F" P% e! Y$ A
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 % `5 n& ~# u0 c
FL Fixed Load 固定截荷 5 e4 J3 L  s" w
FL Flow Limited 流量限制 , _' W( c0 Q7 [. n+ }& x; m# s
FL Full Load 满负荷
1 H0 H4 ^( V; J$ V5 ?$ t8 y7 ^FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
) p% z' T0 B' JFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
1 A) W/ `5 k" n  B' t4 n0 V0 d  TFM Field Manual 现场手册
7 b  M' R4 @3 A8 N4 C) ^7 I, FFM Field Modification 现场修正,现场更改 : ]' A3 [4 }# X2 G+ V
FM Frequency Modulation 调频
% `3 }! j/ C4 ]0 ?$ E6 [( YFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
) j% b( }- `: K, w( T0 u7 hFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 / n. z7 x& [8 G$ i8 c' ?+ B/ V, E
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 - q  @! `; Z% ~4 e) h
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
1 N9 |: ?, v! ^FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
7 W; C+ j, q, P+ J8 xFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
: _2 L. A8 n0 |5 {% r# PFnt Front 前 + u) b+ Y0 R% ^) V/ Z! s, W% ?
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
" h  K3 b7 T: a1 R' HFO Fast Operating Relay 快动作继电器
2 Q& i0 Y. M. w  XFO Firing Order 点火顺序 : i  V, z. i1 A+ F
FO Fuel Oil 燃油
. ^+ L' W. w5 SFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
+ @; a( A2 e+ XFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
6 v) T1 z& m' w& ~! q. DFOR Fuel Oil Return 回油管 0 u/ j- c' \. a2 k* O# ?7 F
FP Fuel Pump 燃油泵
6 a  s4 J$ Y1 a# G+ UFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
. G5 a- H6 c* S0 F; |) K3 BFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 6 u2 o1 c8 S, ?: p$ A
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
! f2 f, A7 J6 X1 f+ |4 {FP Flash Point 闪点
" q# S* B1 ]; L5 M2 b* IFP Fire Proof 耐火的,防火的 * k- \8 [, D" @& t  q
FP Foot-Pound 英尺磅
0 z  u+ t) Q" r* |& g# W2 uFP Freezing Point 冰点,凝固点 ' J* D: o1 ?, V3 a9 b: n/ p+ P
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
4 \1 d& j  g, L2 L  l- gFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 " H, s5 m1 E+ Q+ r1 s
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
3 g& ?5 w5 e& J1 F0 Y" A9 NFP Fixed Price 固定价格
# B2 H# W* \( ~; A, i9 `4 GFP Fully Paid 全部付讫 9 V" d" ^. T( ~) V/ z
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
2 G. r5 F8 n5 m% c, nFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
5 l( K# c3 o- P8 z5 [FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 5 X9 t# V3 j$ n/ @& Q6 J7 R/ p
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
3 P# C; A7 S8 c) O) oFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 / _/ k; b  @. {0 u, K4 @. ~- `
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
- Z; I! M+ m( d% D" O- B- [3 p! `FR Fuel Return 燃油回流 % i4 q) }8 G# ~* a' l
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 8 n2 i; W* s" B
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 7 G0 e4 E% ]3 X8 e
FR Failure Rate 平均故障率
9 v# ?' E* A$ ~  sFR Field Rheostat 励磁变阻器 ' w( d: ?" M% v2 D
FR Flash Ranging 光测
7 k: x9 {5 F& r: g& lFR Frequency Response 频率响应 : n0 W; E/ Z2 |+ y: I$ J- H  c
Freq Frequency 频率 9 P. X& V1 @( W: _' g, Y
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 6 _+ U7 x$ g0 ~0 d* Y$ V
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
2 d' C7 g0 b8 F* jFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ( j3 d. ?2 x, U+ v  }' ?, B
FRP Fuel Return Pipe 回油管 / X4 d0 Y9 A; z! m& Y1 J- ~3 o
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 + a( s0 ?. j1 p: p* m$ l) P2 F
Frwd Forward 向前的
, P8 m# y6 T% @FS Forward Spark 提前点火 2 ], H1 S' J7 V9 ]& u
FS Fuel Separator 燃油隔板
. c: f! l6 j7 X, h1 p8 }% BFS Factor of Safety 安全系数
5 P* |& X+ x! rFS Feasible Study 可行性研究
% y3 K0 }1 e6 `' J& L; ~- ^FS Field Service 野战勤务 7 S% i# W; y- Y
FS Fire Switch (发动机)起动开关
6 F4 K0 w3 g9 y" WFS Freight Supply 货物供应 & o7 |# c" c5 Y" S- K6 q7 O' x
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 $ }( {# [; Z( E* E+ e" G/ s
FT Field Test 现场试验.野外试验 $ C3 r! W. ~; a7 Y. h
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
, i  j" ]: y3 q2 RFT Fuel Tanking 燃料装罐 ' s) B: M; a9 D* x3 s
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
8 T% i# q/ W! a8 y2 O& Y+ kFT Functional Test 功能试验 ; s& R# A! X; b! P0 Y8 i6 i
FT Foot 英尺 0 z. s9 K+ g$ `# a- @* R$ o! C2 x
FT Full Throttle 节气门全开 ( k0 o7 Q4 x3 F* s
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 1 f- t& H! I" f. z* f( _
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
% y' i$ Y$ _& t, VFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 2 ^0 M( X1 @' L1 n* E
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
: k6 z$ `" L% }" O( w/ gFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 ( B2 m0 W( S: Q3 ^2 a/ T, l
Func Function 功能
1 z- `, `$ N- n, g2 XFus Fusible 易熔丝 0 i* \' V8 l+ o  u9 ]0 u, E
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 # x- }+ b. A1 Z: i' }: a( k( p7 i
FV Force Variation 强迫震动 % K- N$ @" J4 Q" F, ^
FV Front View 正面.前视图
- c4 q1 T$ m# H. {% Y; aFV Fuel Valve 燃油阀 ' @# l) Y  T/ E5 K9 i% B
FV Folio Verso 在本页反面
" N9 C+ W. D" d& H, p( VFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
1 i* A" P3 G+ @7 S, S; k& \; LFVR Fuel Vapor Return 油气回流 6 p. V* {  W  t+ H0 h% G: w" x
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 " u$ {' K) m# p4 ]6 J
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
! N) \9 a) U3 q' ]! OFWU Fully Warmed-Up 完全预热
/ u. T, @% K1 |, V& A6 U8.   
$ ?$ V% R" a' t8 i8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
' X( ~! E+ T; P7 W+ XG Center of Gravity 重心 * B6 _8 o5 o7 W) H# k
G Generator 发电机.发生器 . A& `; X  U: {1 A( ~0 x, {) V
G Ground 地,接地 7 q* w/ k$ r2 M7 i5 W! i$ ]/ N
G Acceleration of Gravity 重力加速度
0 m3 y/ o3 }2 ^3 W) gG Gas 气体.煤气.燃气 ( @7 Y9 }/ M& A$ Y' f
G General 一般的.总则
+ F* `% s2 q, y9 B2 A2 y, T' NGA General Arrangement 安装图.总图 ; r* \  `1 x+ Q& z7 L" Y+ y
GA General Average 平均值 $ N0 v$ J9 V) m7 R4 U: j; s, e
Ga Gauge 量具.量计,仪表
- b0 {$ H: J8 [) R) `GAL Gallon 加仑
# R1 D# v  k' u% h1 p8 LGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 1 H. x% ?: {% m; {' F
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
' I* w! _  z: m2 l+ vGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 " a* k7 Q5 c" J# `' m% g
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 + {1 R- a5 Y1 `2 A
GC Gravity Center 重心
6 u5 V, Y+ Q6 c$ ?GC Gas Chromatography 气相色谱法 " r( |) {: `  O+ e0 O' ]
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
; c3 {7 Q1 K/ ?- b2 E$ j. [: U7 b, ^GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
0 e% p* \, k* Q8 lGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
$ U: h3 N5 |* E; E  r% mGDS Goods 货物.商品
6 r9 [% {0 g# sGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
! q- m+ ?9 q0 z' m- X) {7 BGen Generator 发电机 * |$ r& y5 f! R2 Q% |; q- |5 M
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 8 \  W5 ~; O+ v+ U: W
GG Gas Generator 气体发生器 : N' X% `5 }3 J0 a
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 3 `& s% l4 m# _# a1 @
GL Grand Luxurious 豪华车 $ l: n( S9 r6 u+ ^: p1 U0 l2 b
GM Gram 克 5 c& }$ w. B" A$ Y8 {
GM General Manager 总经理 5 v/ l9 Z+ x( N6 _% H+ K' l$ M, w2 @- F
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
; o$ F3 l- ]- ?& Q9 RGM Governor Motor 调速机用电动机 9 T6 {4 i2 ?) K5 h% j: z/ V  K3 V, }
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 . C1 y* ^5 M1 c4 z" j& A9 C8 ?, z
GM Geometric Mean 几何平均数
" w. E( b; u2 i3 sGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
& W8 n) s9 T; c* c7 U  _, I$ iGM Guided Missile 导弹 , O6 R6 e  x% L
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 1 a' P& ^2 B! ?
GMCVT General Motor*Continuously
2 |" L7 l. R' @/ e  k. x) p1 pVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
4 ^6 U/ S1 [6 mGnd Ground 接地 9 A/ D; a- {' _/ C
Gov Governor 调速器 % L* J9 s# w0 P
GP General Purpose 一般用途的,通用的
( l2 O+ b; B5 P" n! C1 VGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
( L: t2 \2 F& J# F+ B' z$ C* XGP Gear Ratio 传动比 . `! p' ^3 v3 y3 h- N9 S6 E
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 1 Q( v# L6 N8 u3 U, x! s5 G% I
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 : M) i$ Z8 a$ L$ i3 Z0 J
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 . W0 k$ @9 H3 p: A$ C$ l: L
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
, y9 {7 z4 o$ `. P+ [3 I/ wGRN Green 绿色
( D$ q& T; w4 kGRY Gray 灰色
1 f1 I6 K4 m3 O& O% pGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
& k, h% |4 _1 X( n* |6 `& u9 MGSC Governor Speed Converter 调速转换器 5 a5 E2 S4 ]- i# y9 {" c: b# p
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 # e) j8 D9 n  L' k$ e
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 + G3 `! K  x3 I! b% v
GT Grand Touring Car 高速游览车
4 w% |; _4 e6 s9 a  kGT Gas Turbine 燃气轮机 & |0 V( W8 a" L( _; w
GT Grand Touring Car 跑车 1 p' k! ?- O4 m: |- p" n8 _5 K6 g( d7 v
GTW Gross Train Weight 列车总重 # d/ V/ u  K) [) D
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
- J" r! r; r( E3 g! mGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
4 n2 H0 z; i1 H, q' SGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 5 a0 O$ T6 [% A" g) u- h
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
7 ]( J( f! s5 RGW Gross Weight 总重量
3 x- J4 Y& m) Y' v# d  R; z3 }2 m( HH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
8 \1 ^& K2 G5 Z' }# N" rH Hardness 硬度 % d  t) u% j- W2 I2 @
H Head 水头,落差
$ E# W8 L  g; A, T- _) MH Height 高度 5 x# m8 o: N- T3 O
H Henry 亨利(电感单位)
# [& ~7 j' a: G% kH Hour 小时 " K5 _6 h; V' `5 Y# R
H Hydrogen 氢 / O) X: F4 x4 l2 ]2 B
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
1 e4 [0 }9 y9 g4 t! Y7 P. [) rH.D. High Density 高浓度
0 E& ]" B* m$ T. |" [, A0 T! KH/D Headlight 大灯,头灯 ; s; h. U9 J2 s6 J+ n* P! s
H/D Heavy Duty 重负荷 3 b& F6 ~0 [( y
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
5 i* L5 `5 J$ Q9 JHA Hectare 公顷   z) k% U: t; b2 b2 M
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
% F# q0 N! n' l8 W1 `# B) RHA High Amplitude 高振幅 3 R: `. x& D# e' r8 ]
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
+ H, E* V2 M2 }* t0 WHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
! P) S1 j5 T' \9 YHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 & b. H- X6 z8 ]) C; P: p4 X
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
; _6 h7 d3 n7 mHAI Heated Air Intake 热空气进气 % Z4 o$ ]" i; S$ j* j' w# G/ t
Harn Harness 线束 * P% [# @5 n" J3 y4 W  H+ X
HAS High Altitude System 高海拔系统 - V; v' J' Y, M# m
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 + i+ Y; S$ ~3 {8 P3 A( ~
Haz Hazard 紧急,危急 ) U7 H+ m) g" [& @
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 2 [# k! r5 b9 o
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
: _1 D! z8 P; I, _: O, Z7 OHCV Heat Control Valve 热控阀 - k2 u  B! s+ Z5 j/ l' {0 p
HCV Hot Control Valve 热控制阀 . k2 T! K; f; z6 |7 o
HD Heavy Duty 重负荷 8 R# C6 |! g. ^% {
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 5 s9 R1 j) Z, e1 H1 a+ E
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
2 N  S+ z3 H% g4 A" \% HHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 ; r; u! |* ?& C
HDL Headlamp 大灯 - w0 h* r) S$ [/ k2 a
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
3 ?3 V  R0 C, v: g! a1 OHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
- ^0 Q' M! M' w5 kHDT Heat Distortion 热变形
& O7 @) w- y0 x* T! CHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
0 x/ \" P. W/ Z) ?HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 + }' j# S& I$ E
Head Lt Headlight 大灯
8 o$ b/ L! e1 p# S) `( ^4 }: O0 s7 KHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 6 F$ y" [. N8 d1 S
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
7 e/ ~" R: }) OHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
: y+ D9 `  K8 Z/ G" O) _HEI High Energy Ignition 高能点火 ! O; B# I- l/ V. n! C+ l
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 + e% L+ P7 X, C* O  k
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 U1 K' ^. g6 C% OHF High Frequency 高频率 + S5 |9 i2 U9 p9 C3 `+ C
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 9 w7 W1 d4 G9 c- f9 P
HFP High Fuel Pump 高压油泵
3 C$ q7 a9 I) ?4 l) }* U9 ^- ]Hgt Height 高度 3 `) M- K* G; d+ m4 X# h3 o
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
% t3 Z; m# w" ^$ p$ C  ^6 j) S& m7 _HHV High Heating value 高热值
6 y; y1 X7 e1 R5 fHI High Beam 远光(大灯) 3 ~% z: J6 S5 v2 D  ]+ Q! G6 \
Hi High 高
' g/ L+ F. U, O  K/ XHI ALT High Altitude 高海拔 5 K( ^) {3 n* K6 J# f6 ~4 r! ~
HI ALT High Altitude 高气层 8 u8 c6 j9 p+ M5 G% ]4 s  N
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
/ s6 {  A" e" }0 ~HI-Q High Quality Factor 高品质因数 9 j& \" F4 D, m* O7 B
Hi-Spd High Speed 高速 " V, M8 X9 @; ?4 Y- e
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
  Q8 v6 o2 D, D; A6 `; DHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ) ~8 T! ?+ y8 @9 [. r
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 + a. ^& {9 `5 u3 H( k4 K
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
& ]  r5 c8 i7 u9 I7 A" V2 pHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
* C/ c, G* a9 _# h* R& jHL Head Light 前照灯
& z. Z; f8 |: b4 ~HL Hardening Liquid 淬火液 % l: U& ?9 `4 y1 d  ^
HL Horizontal Line 水平线
1 b; n- b  w! m( \2 h% A- XHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 7 r6 N7 N1 H( v- t" F; [
HM Hydraulic Motor 液压马达
# P2 h( P# J. s4 @1 {7 ]5 t& AHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 2 e# J& S5 z- ~) z
Device 高性能氧化硅晶体器件 6 L/ B) T8 e: s3 T* e
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 3 ^0 C' g4 w- B# X& ^7 n$ s
HO High Ouput 高输出
- r* `) ^5 Q1 M0 _8 A( U" hHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
" g9 Q6 d7 ^5 sHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
( @1 C8 w( ~  @. N* a2 |HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
5 }6 i3 v8 g& O9 fHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 6 k7 Q4 @0 Z% O) M) `6 {- J
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
9 Y( k' Y8 o' Q0 H0 BHP Horse Power 马力
8 o( m7 q7 b* ZHP High Performance 高性能
1 m, S( O2 A' q1 K9 KHP High Pressure 高压
- A, v6 C. k6 `$ RHP Hydraulic Pump 液压泵
# G7 W8 Q2 \* M% R& q. Y. V" a0 @HP Harmonical Progression 调和级数
8 j% Z: B6 v/ {6 E  U6 M6 cHP High Pass 高通
+ G( m: f) H# t- _HP High Power 大功率
) C8 [3 Y0 U. H, Y; GHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
0 M4 Q. Y9 Q0 @5 \; i/ VHP Horizontal Parallax 水平视差 6 F. ^1 c9 M1 ^2 u$ T- ~4 a
HP Horizontal Plane 水平面
5 I- c8 \; ^0 S0 ]4 z# JHP Hot Press 热压机 $ g; J7 H7 f1 F' g( l; |( d
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 , ^5 }0 K5 U8 ]. ^2 o. d- S
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
# i. x9 ^3 J- Q$ m: ~8 kHPR High Pressure Governor 高压调节器 * {6 w2 @5 \3 }
HPR Horse Power/Hour 马力小时
! x- u8 j, u$ a6 NHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 8 d0 l3 g" n- N0 Y/ q
HR Heart Rate 心跳速率 : ?3 |. F3 n% P$ ^5 M' V$ N! K
Hrn. Horn 喇叭 4 T: w" J; E. i/ R3 A% I% J( ~
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
* @- I, N4 r7 o, g) fHS Helical Spring 螺旋弹簧   a* j' u  U7 N
HS High Speed 高速 $ @5 m1 S8 I) h) _" m% C
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 4 u" a$ j0 r: d0 g& j
Hsg. Housing 外壳 6 b  s( u  J; J+ N( H) E3 d* D" f
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 5 r2 F) v6 \, g- s  ^
HSI High Speed Input 高速输入装置 . ~0 q: W8 J5 |+ N  y' g) I4 s( B
HSO High Speed Output 高速输出装置
+ C/ m. B9 B' rHSP High Swirl Port 强涡流进气口
4 o, x/ \5 }1 b% _6 p! ?. qHT High Temperature 高温
+ P; {$ [" S$ m. N, g0 V$ L  L3 u. OHT High Tension 高压
9 y, H& J: E( @& P: mHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
" T: ?" J! S2 u7 U* NHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 8 ]0 ^& w. z7 z" v% P2 W
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
( R* Q+ v' |' l) ~6 T7 U" aHTR Heater 加热器,暖气机
$ y8 r' e2 T1 ~9 {# \' vHTR Heavy Truck 重型卡车 8 L; j: s% T# T' S
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 5 p( Z% S2 R/ r  m
HVAC Heating, Ventilation and Air $ J- C# _, h5 K5 C3 h6 ~/ [
Conditioning 暖气通风及空调
2 N* w5 u+ o/ p4 mHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
: f% Q- X) V7 l4 s$ qHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
% E- }7 l+ l+ x: n2 L- `- }+ wHW Half-Wave 半波 $ @$ e3 {8 a. H! T- h( R
HW Head Wind 顶风,逆风 2 \! `; O' }, |0 `# d
HW Herewith 附上,用同法
( u4 V! L) N" ~2 GHW Hot Water 热水
  @- l/ [1 [9 nHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 1 j: v$ K$ u) N: c  ]* y; E
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
, g( T8 d' J/ Y7 THWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
4 k* Y9 y9 m; w8 pHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
6 Q4 ]% Y* H! a- RHWY Highway 公路
* D/ x! d$ @8 kHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
1 y. K; [5 h: X" u7 uHyd. Hydraulic 油压式,液压的 8 S# @# x; j% n" X  x* k7 Q; }+ e' k
HZ Hertz 赫兹 $ {: l* d( t* L" Z+ B/ A; `
9.   
; ~* b3 R' r) w" ]- o. t5 ~8 f9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
- b. f8 n2 c1 z! _I *Intension *Intermediate *强度 *中间
  \( h0 r% v( z+ yI-LE In-Line Engine 直列式发动机
# M4 g. |% c- `% \2 ZI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ) q. d1 `7 n* n, P2 L/ T4 Z
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 ; N% l) I' X. e2 s
I.D Inside Diameter 内径 7 u* W. i1 h, R# e0 |, B( v: T
I.T. Ignition Timing 点火正时
7 ~. I) S7 y" _6 `3 a" V, y. I' {I/O Input/Output 输入/输出
$ E& o/ O$ l/ KI/P Instrument Panel 仪表板
* A0 X8 s0 F$ ]7 ^* k4 ]  v0 n" x8 x, BIA Input Axis 输入轴 : D9 I# t5 N) S4 t8 M& D' s: S
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 % y& c! s- D! f; q: Q+ {
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
' w1 H; v: X) L, }3 |IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
8 l* ?( G  u) n: t7 x2 S- H# x) dIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
% ~" s& E1 d5 L; SIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
6 ?8 x4 G4 O/ I: P) g' ^IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 / n4 S/ C, q3 E) b: z8 s; b
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
( v0 u6 Z0 V- j3 U' ~9 yIB Interior Lights Control 车内灯光控制 ! v7 m. O! s9 l- [( ?: t- ?7 [
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
) d% V! J/ g1 d/ T$ O2 G! ]IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
3 B) b9 K/ j( u5 SIC Idle Compensator 怠速补偿器 5 F7 e* t& H$ X" X
IC Integrated Circuit 集成电路
0 S6 U- h1 @7 I0 XIC Ignition Control 点火控制 1 n6 K3 ^: x0 _: y! o
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 , v: v, n* @! T+ q
IC Intermediate Circuit 中间电路 : T) ^7 B5 H1 ?* n+ T
IC Internal Connection 内部连接 " A: }, I* {3 L5 C" G3 T
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ( c4 h* H2 `' n+ D8 X8 U
IC Interal Combustion Engine 内燃机 / E7 f4 x; Q* r6 U
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
- i9 C: G. U2 s( j+ GICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
% U% V% Y! ]5 l8 ~. Z& CICE Internal Combustion Engine 内燃机 0 x7 G! L9 [7 @1 d0 f
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 ( J% Z* ^2 C* D" H5 M3 I# ~$ J
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 7 w# d6 z/ s0 }( J! y, C4 s
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 4 S; l' P' c% P8 a) {. Z
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
6 U6 l" J. V4 W  ^7 SID Identification 辨识 3 x! @' ^* S% L9 Q3 o
ID Inside Diameter 内径
3 w2 G' \7 _$ ~$ }- @0 z5 p7 ZID Identification Inside Diameter 识别内径
6 Q" j8 C8 H, H2 p3 AID Inducted Draft 导流通风
4 T2 S) c/ }% b5 mID Intelligence Division 情报部门 0 U: G5 `3 p# j6 @, G* V. m
ID Item Description 项目说明 8 m  s# `/ X" {6 r& m. {0 s, _
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
5 V/ \. E" c2 n) C9 C  S* m  RIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
4 t  w, P- g. \1 hIDI Indirect Injection 间接喷射
4 @' w! U7 `2 E" y/ G6 o" X0 T) TIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 , r. o# p) y) Z  \2 `
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 & U0 h' c# A; ]
IE Index Error 指标误差,系数误差 . _! S& G8 E! u! E# q
IE Industrial Egineering 工业管理学 / Z6 @( r3 I( T3 ?8 |( t% B
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ' S2 i7 L: y* \$ c
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
  t/ `$ e7 J% Q; h% R% M' l; QIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
* T! f" N) }0 p* r4 I; C" XIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 : r/ v$ ?( |) x- u  E* l/ y
IF Intermediate Frequency 中间频率 + K! e3 O! N: x. J. f; }
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 # n" E7 L! i3 T: E6 P
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 * _8 A( X  u- n* l, R! g) y6 [
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
2 H5 L# W) Z5 D& mIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
# ]# p5 ]6 Q. T( m# g  JIGCM Ignition Control Module 点火控制器 - T  O# j' i6 O3 \
IGN Ignition 点火 ' L' i; K; o6 ^0 q( ^/ Y% q% h
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
# j5 W* t+ }1 S9 e, `Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
1 E8 p1 {& e' ZIGSW Igntion Switch 点火开关
+ e' z7 [$ L' R/ |# ?& _# i" _8 lIGT Igniter 点火器 4 S6 `+ B8 q, V
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 . E  p4 x# J7 z8 q9 o+ V5 m
IHP Indicated Horse Power 指示马力
' ?$ M: j! M& r: R( v6 ^8 ^- i7 y# Q* OIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 : T& b0 k' _4 p+ V3 V5 y
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
; k* h# k3 y" m$ w6 F/ W3 e- u, y' OILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 5 o0 Q; r) K: g( E  \
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
  L) h2 ~# b6 l$ C7 T6 N* uILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 ; @: O4 j/ |( N, |6 U# l2 Y
Illum Illumination 照明,点亮 - N3 w  E) Q7 i2 v9 }# d. P
IM Impulse Modulation 脉冲调制
3 L0 I' `" h1 a1 ^IM Induction Motor 感应电动机
' p% \# l& ^* b7 n5 ]) v$ G# g0 GIM Inspection Manual 检验手册
9 r6 s3 w( r( x- _1 F$ uIM Index Manual 索引手册
7 b: m: [* X! `6 c  wIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 : u4 V/ B7 Y; x! y1 P
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 4 ^1 |6 z. S# y# K$ f) b, \; G
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 4 V1 X, H- B+ Z4 [5 Q3 K! @5 l0 E
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 6 b: ^8 D  i6 e8 ]* }
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
8 h, X: g8 ^1 a& eIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 * A+ Z! n; e2 y1 ?
IMP Impact 冲击,碰撞
( N6 x2 S. Z2 Y9 U& nIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ' @3 i8 k5 t% V- j: F6 o% |
IMP Impulse 冲击,脉冲 7 o6 T* }$ R/ [" k  d6 y* Z; k
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
2 T, M# Y9 ?. c7 P1 QIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
/ |# f9 I; p* t. _IMS Ignition Module Select 点火模组选择
& l3 n& J& b+ k! S3 X: |' D- ]IN *Inch *Intake *英寸 *进气 8 H1 R4 z: V' a8 E; @7 X  K
In Inch or Inches 英寸
8 e6 K# y7 G* k8 W7 NIn Input 输入
6 L1 t' F. P& ZIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 1 b& `4 P& H( z( u% L$ s+ B$ S+ P$ ?# R* M
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
+ t% ?  S; v" _' m, z' oINC Intake Close 进气阀
: K. x: `) M" R' p  \9 ~9 qINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
2 D! Q6 I& C0 h( j) }% R8 R% cINC Incorporated 合并的 ' o' W* I: @% y% M7 X
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 7 A/ U& _$ Q& B5 c4 {
INC Increase 增加,增大.增量 ( V: ~- \, p7 a) F4 p
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 6 L1 F& r4 a1 q) ~& M
Incand Incandescent 发光 9 @) x1 E* O/ s; Y% {4 f
ind Indicator 指示器 / ~2 W4 B6 t7 A4 a& d
Infl Inflate 膨胀,充气
0 N  W# Q/ F( x" s9 N" h" U1 r! IINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 6 M. u7 P0 q: \: a! G. P
INFL. Inflate 打气, 充气 % T8 \4 Y+ m$ `; c7 C, i% O  J
Info Information 讯息,资料 4 |6 D) u0 m- I$ j# q% b, u0 o9 O
Ing Ignition 点火 / H, j. {+ t7 C7 K
Inhib. Inhibitor 抑制器 , Z2 `' {4 T5 T. B; _& v
INJ Injector 喷油嘴
+ q) C2 n; l( wInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 , i! c: P1 a8 y- }
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 8 ~0 W" V6 u6 s; O" G4 Z
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 7 r, _+ _7 D; Y' e7 D' o) ~3 e
INO Intake Open 进气开 " E( e  J0 X, F( U1 @+ |" l
Inp Input 输入
* i1 B& i( f% B7 zInst Instrument 仪器,仪表板
8 T" m: ]) n5 ^$ vInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
3 L% f7 i- i/ i3 r% p! ~' @Int Interior 内部 ! b! A# ?9 Q( k* m, U
Interm Intermittent 间歇的
# h* h7 q: ?! ?% oIntgrtd Integrated 综合的,集成的
( [5 V+ Q+ x" X; iIntgrtn Integration 调整(积分)
$ r) k: |# m& D9 M6 d) V; PIntrpt Interrupt 中断
' n5 i7 `$ u! y  j8 X5 K/ ~# jINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
! h7 C/ g5 e& a. r3 bInvrtr Inverter 转换器,变压器
* K- j  q) l: m, k% A2 e- ~0 ^6 G: e* nIO Intake Valve Opens 进气门开启
) x; G4 T. ~) V) V+ T6 gIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
" ^% v% B6 c, YIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
2 g; I5 g+ d  m3 `IP Instrument Panel 仪表板
4 h, N( S4 t) P- C0 K) f( M4 bIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点   E- \, ~, h8 G$ ^; q; ~# [
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 ' @0 d* D$ h, U# T$ M& n
IP Initial Point 初始点
# t1 p7 x, D1 A1 h; yIP Inside Primary 初级线圈的内端
! p" n. z5 u' Y9 m' PIP Intersecting Point 交点,转角点
) E8 ?0 T! ?2 y2 PIP Initial Phase 初始相位
8 p5 j& t. O2 S  ~" ?IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 4 @! K( b# g4 J% Q" Z
IP Iron Pipe 铁管
" ?1 E( c) E8 E0 m1 T# J9 N7 sIP Indicated Power 指示功率
1 I3 u$ S) p  b# ^; F' X2 E- WIP Instument Panel 仪表板 8 n3 G! C5 r9 \) b% e* F' ^
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 " q. c7 M- ^) d0 F
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
" G: A3 Y, p  C' \# [7 Y* fIR Infrared 红外线的
7 n6 m/ P, p7 M8 s1 R1 G/ \IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
( d, D( ], P+ v7 rIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
4 s2 _" H4 O3 w4 E) L" wIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 - Y6 I5 \8 O, N% Z
IS Idle Switch 怠速开关 0 T2 ]/ `/ B7 w
IS Independent Suspension 独立悬挂
. \( S% c, n# h4 zISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 & m6 a/ j  ?' i) c, [
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 # D$ k! D' j* X& @5 p0 c9 w0 Z
ISC Idle Speed Control 怠速控制 + Y7 R! `2 I' u7 H4 q/ M
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ' ^% Q2 @( v( U
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 - e1 c3 w) S1 {. X
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 2 M! k$ w% A: R# p' n
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
- U3 z4 k! i7 u+ k* q1 cISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ; p8 d4 U  f  J
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
- X, y" M9 D" k5 ^Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 " D1 m. f1 A' Q: _5 {1 V4 z. |
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 6 s3 {- b; c* |6 d# q' f
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 % x/ }4 K) \% M
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 : M6 w3 F  a; f% F. X6 L
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
; g0 [- o3 H2 N1 Q6 T6 uISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
. [1 V$ H$ k6 q; k: X+ v' eWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B # r$ k, n) A0 @2 G# I' W
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 9 f5 y- q3 m# R- @+ F5 D. u0 F
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 5 K/ g: L' T) j& T3 p' y3 W7 k& W( k
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ) P. @5 |+ [4 W
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 # M1 f8 _2 B; X, r4 `- z
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 9 Z$ Z/ h% j: t* \( I" |- m
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 % u. `6 V) N$ @' [% @
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
; V! v+ H4 D7 lITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
+ G3 V( d- \0 i3 J+ B8 l: mITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
& c$ T2 @0 u# d3 GITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
1 {( |2 O  n6 ~$ {ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
+ E) H* P2 {/ i" p- v. e9 V8 y# pIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 $ p9 ^6 o9 {- H$ M# w
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 9 h5 |* ^* u/ _! D
IVO Inlet Valve Open 进气门开
0 n! f& W% F! P& sIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
0 O  W" Z/ U3 b& N6 @7 QIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
8 ^5 O1 d$ w& A, |$ z2 [IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 / V5 g1 U2 y- \* K
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ( ~3 X) D# n* @; D/ a; p/ V1 g
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
  r8 M4 q/ k1 b6 K) Y4 IIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 3 t/ J, y+ c. z: O
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 / Y. Y2 m1 i9 e, E
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
+ `% K) E6 K8 [7 V1 s) K10.   
5 z0 [- _. d" v& z2 m10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 ; N: _1 t: t' B5 L
J Joule 焦耳
- d% d% K+ H- f- I* gJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
: v. R5 ^$ k3 c, a- P+ z- o, l( \J/B Junction Block 接线盒 1 U* \% j1 G3 c2 H
J/B Junction Box 连接盒 + c  X# d0 ^7 C: i6 n' |' d/ f1 `
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
9 P" y& y9 c* C0 jJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
' S5 S' Z& n1 Z1 E& e- F+ }JAMA Japan Automotive Manufacturers ) C, L8 f% s. q3 Q( L7 {, R1 D# z/ M
Association inc 日 本汽车制造厂协会 ' n" f# A  b/ H4 M" k  I
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 7 Y* s2 v: q, i9 N
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 , g" O4 x0 |4 i. }  H4 f
JAS Jet Air System 喷射空气系统 5 e7 R7 y7 k5 p* N4 o
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 - [& G0 b* [3 Z: Z% q
JATMA the Japan Automobile Tire
1 }" M- j1 }7 ^& A) ?0 i4 CManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
  n3 d" F, ]. M& q4 \JD Judging Distance 目测距离
8 Q5 i: g2 w4 O7 L( k) K6 nJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
; j% y  U$ C7 s+ M$ c! d  z: GJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 3 ]( e# `0 d* `8 B
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
1 t. _7 Y, ^3 x- w. |Jmpr. Jumper 跨线 8 q: X# b3 _  H( J0 k1 F5 _5 i
JSME Japanese Society of Mechanical % f! Q2 f) }5 W8 m
Engineers 日 本机械工程师学会 # G# O$ S/ z3 G; L( x4 d- l
Junc Junction 连接 ' Q: K0 H6 j$ ^( h/ j- ~9 ?' c0 u* V
JW Jacket of Water 水套   U" M9 B: A6 t5 b. O2 \
JK
3 Z. ?' K0 }+ K  PK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 ) n& V1 e5 o* Y. E' [) ]
K-B Keyboard 键盘
2 z. X. `7 W- EK.R. Knock Rating 爆震率 ! r" J1 B. [+ W. n
k/ohms 1000 Ohms 千欧
/ t$ G; a1 l+ ^# |0 H' wKA Kiloamper 千安培
; [- |# ~4 ^2 e1 {+ IKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
" \6 S& p- y" @2 |1 r; j4 N$ k' `! UKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 0 r& [0 a5 P/ i0 ?) `$ |
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 / y6 ~" O% P; \; b0 U. m, X
KC Kilocycle 千周,千赫
8 n- ?6 r+ @" T- lKCAL Kilocalorie 千卡洛里
8 p. ]' S% ]$ J; VKCS Knock Control System 爆震控制系统
0 E( c# w, t9 Q. K( X& U* XKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
# y! ^- H4 t. {1 p+ ^, k' qKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 : @; _4 t. k1 ?5 e1 \1 U
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
) j, g/ R# {* K4 E3 BKEYPWR Key Power 主要电源 % J, n4 H. P& w9 r& x7 o! V
kg Kilograms 公斤 - P' u4 O8 ?' n# Y+ e- u2 ^1 e
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ) W- |! |2 M# O" ^
KI Knoch Input 爆震输入装置
& q7 [2 ]; o0 `6 y9 qKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
. U$ }) P5 P( t2 lKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
1 k& c- y6 X! K+ wKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 % ?- N. u; N- ]3 `. \" u& C
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 1 s7 G% r5 b3 M4 C
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
1 u; C/ v6 T  h' a& AKNK Knock Sensor 爆震传感器 ( m+ y! @7 }  f& O) u3 x" h9 u8 o
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 $ R1 [# Y' v  }" T. S
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) * v: e9 O  l# F( H, m
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
# ?/ s/ e$ E" @( iKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
6 c& R6 {" x$ c; n' C5 ]1 o# iKRA Kilopascals 千巴斯卡 ( j) @- [. v: M) W$ ?
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
- l. b9 T/ t: w' @% g6 y! CKS Knock Sensor 爆震传感器 0 v9 a5 r5 e+ F
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
# w: _1 A) L, JKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 9 E6 `, \3 O6 J) c5 B
KV Kiolvolts 千伏
' _) c1 z! z" }& n* n1 T$ c) ~5 SKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ; P7 g1 ~  k, Q+ m6 x) Q6 [8 c
KW Kilo-Watt 千瓦
6 ]7 `8 |; w9 f- }- [* z- G2 w- w4 M
' e5 x& [+ y% [9 L9 y: \/ ?4 F" M7 W) t
小破孩子 2008-03-29 15:11
! e& U( C2 }2 v2 i7 n1 Z7 [6 `L
' ~3 P. F/ r1 Q2 [5 ]- ~: lL Liter 升
% q! c: P; |, C9 B9 f2 `L L-head engine L型头发动机 # c  Z6 O& F1 {& l7 [* Y4 Y: u
L L-jetronic L型喷射系统 : U' Y: B  a. r* V( s  B1 h2 h1 b" e
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 1 W* D0 D; `/ R/ f, d) M, c+ @
L Fnt Left Front 左前 ( e6 A; l; B+ m2 K
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 , j5 q; v3 X- E' B/ R
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
3 F; G8 y% z' }  fL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 7 c3 J) G  r8 i
L-R Left-Right 左--右 , S: R7 _1 \$ x$ c7 ^" ]
L.Fnt. Left Front 左前 8 ~0 C3 ~; D; c$ h
L.O. Lubrication Oil 润滑油 9 k( e: s  X( J7 D- `+ Q0 J% n
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
2 `; x) M6 v) I' `- b/ wL/D Light Duty 轻负荷 ' f4 G' l' w- a6 Y6 r/ ~% E9 m9 S
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 & e- `/ c" {7 {: f$ r2 Y  |0 E
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 # w! k9 ~+ q7 n$ L2 |8 c
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
% A- g( S+ w  m, S  C8 y4 fLat Latched 门锁 8 {& {: w8 s/ n  J3 F# V' g  Z* i- J& d
LB Pound 磅 / p6 G) R3 K0 i
LB Lifeboat 救生艇,救生船 ! Z: l) M6 |% T: |6 s
LB Light Bracket 轻型托架
4 D& e1 o! H, M& T; D! RLB Line Busy (电话)占线
! H# A7 v* u* l! M: w& cLB Local Battery 本机电池
( I. f2 z+ P- P2 T* tLB.FT. Pound Feet 磅尺
' C0 R. a2 t0 R0 k4 HLB.IN. Pound Inch 磅寸
- c- m/ x7 b5 }/ d% r* Q, zLbs. Pounds 磅
3 `7 [4 V2 X' ^' U+ E; R! CLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 8 J& x% w, \. d( H+ d$ Q* {
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) + ^  _. {4 Q  Y* S2 m# v. J4 g
LCL Local 局部的,当地的,本机的
: l3 C- G2 w$ D6 u9 v+ W0 p8 n6 ULCL Lower Contor Limit 控制下限 , ?( v! M- s( z" y) Q
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 ; n1 C2 J  m  C+ ~5 C8 q- z6 h1 O
LCV Load Control Valve 负载控制阀
" k) q( r+ \; N6 G# rLDC Lower Dead Center 下止点 ( A' J# ~* l. z& h- t7 i4 r: c
LDC Long Distance Call 长途通话 & P. X: I: j1 C' l9 ]
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
/ |7 p; {$ L7 e) iLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
$ N# S% T4 Q  E& s4 f) HLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
5 N2 T1 q- M* x2 HLED Light Emitting Diode 发光二极管
# \4 ]2 J% r6 X# D. _" m" W' P8 yLF Left Front 左前
0 B) ^- A$ ~. F1 f) n# ZLFP Low Fuel Pump 低压油泵 $ O. V7 i# Y, r
LFT Left 左 2 _7 `# l9 m+ J4 ^$ B& ]
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
$ D7 s# }4 Q6 |Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 * V) K3 D  h2 l$ _8 I
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
: e* J1 c" K6 V5 j) I7 x" ULGP Low Ground Pressure 低对地压力 0 |  m5 R& j% o- N8 J) ^
LH Left-hand 左手,左侧
" n. b2 j9 d. H- ]3 WLH Latent Heat 潜热 ! ?0 g$ r1 r" U
LH Liquid Hydrogen 液态氢 9 t) u1 j7 B$ \
LH Lower Half 下半部
/ `" e, j# J5 o7 DLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 # r0 Y: `9 `2 A3 b9 H3 E
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 - m1 P/ t. h, L9 @) i% E5 x
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
) L9 e2 e; A0 N, @1 d5 fLHV Lower Heat value 低热值 2 k5 Q* h0 A) n1 D8 z: G# p
Lic License 牌照
3 u9 @$ P, T* w# |2 b! DLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
9 z* T7 y) {: P) I1 LLIM Limit 极限 2 h! t7 P, F8 u
LIM Limiter 限制器,限幅器
) C* M3 K& u7 Q. t' X- I$ LLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 % x0 y+ z6 l- I4 A
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
$ ?- r. W' O' F9 Y& yLk Lock 锁 1 r$ @0 Q, S6 d' s0 F* y/ y
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 7 C* z8 n/ o5 K/ x8 N5 |( f
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
4 n( v6 r# B3 F  T- jLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器   O1 P' U* D) e5 E5 F
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 8 t# \0 |7 W: K; Z# l& N
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
% [3 S6 D: O+ yLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 2 [" W1 s* M& W5 H; c
LO Low (AT车)低速位置
: @$ I& g2 p+ V; P8 @9 [Lo Low 低
7 {) G2 [# b% VLOA Length Overall 全长,总长 9 `  y5 y5 d2 ?2 C% L
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ! _1 O" c- L/ ]8 M* z
LP Low Pressure 低压
% \9 g4 U* c! X3 s8 A1 ]LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 $ R  V9 y* ~' l2 k
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
2 ^3 {2 j  T4 L1 V1 oLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 - i  }" H+ A* ]- E+ r1 F$ X% d
Lps Lamps 灯
( {: R/ h9 L: D$ c* K5 xLR Left Rear 左后 ( {  N, q3 r6 X( }% K/ w
LR Light Duty 轻型
* \% Q* s; d. h& s# m- ]! ULRO Lateral Runout 侧偏摆
! b- d2 j* _4 h" T1 mLS Low Speed 低速
1 S# {) i  |4 w5 k" ILSD Limited Slip Differential 防滑差速器 7 V6 U) e/ e( O3 o
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
* K+ f0 E. d" Z3 {LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 $ X  G# K/ Q! l  A# N1 j; E% u
LSO Low Speed Output 低速输出装置
& x: j4 l* U% R7 m0 H2 G7 b; G8 pLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 . E! M; j3 A' b( k
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 2 w+ J  p2 t! T& {5 N  c% q! M
Lt Light 灯 3 A9 E# w* H6 i' S0 p4 W
LT BL Light Blue 浅蓝色 # d# g$ K. u% Y. o# J
LT GRN Light Green 浅绿色
7 G3 ]* i$ H$ d( d+ }. z& x( iLT(S) Light(s) 灯 " e- O" ?$ V8 V! I3 k' N
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 9 o, t  N) s/ u7 H* h: {* M+ b
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 * a. S( f  n( M4 o
Ltr Lighter 灯光,点烟器
; |; W9 h0 \. ~* u* G7 l+ D' NLtr Limiter 限制器 . ^* f+ t" B- V/ S  @! y" Q
Lug :Luggage 行李箱 ) w% G: z' H% J
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
/ J1 _( o0 |3 B$ r% qLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
. M: p9 N5 h9 L- V8 Z& ^! s1 pLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 - @% ?9 x6 m+ I4 A( W: f3 ?$ n5 r
Lvl Level 水平
, M. ]7 X1 z9 NLX Lux 亮度单位
$ v! {8 U6 h) ~: z& j1 i- Y3 d  C11.   
6 T0 D: Z8 B8 c5 ]4 X2 v11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 9 R4 L( ^; O% g# \: Y0 m0 l8 Q2 x. }
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
+ @3 W& {+ Y- w# a* q/ U*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
4 |& E' V  ~' r) _, P" X) v+ SM Mega 兆
& K* L' g* Y0 Q" `& Z  CM Meter 米 + P( G3 z( a! S# c; e( L; t0 x
M Milli 毫
4 ?; N# O. j; y3 |1 u$ tM Minute 分
* c- {4 D# T/ q! h2 hM * Milliohm 百万欧姆 * z# v6 [$ J8 C# C; j8 B
M. Mounted (车)载的
4 C- n, w9 C; @& c. Q) a* ~5 r7 a3 wM.. Mark 记号
# \  }7 w  f4 ?# wM.. Mass 质量
" U, ]0 g4 M' u6 d/ k/ p" wM Medium 中,中间,中等,平均;介质 6 m* g: E0 m$ K! {
M. Mile 英里
7 m+ y6 S( {5 z6 K1 W! ?7 {0 T: `4 ^: lM. Motor 电动机 0 A1 x: t$ m  y. i  j
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
  x7 s( j; f3 n; @( M, v+ kM.T Motor Traction 汽车牵引
. M; y7 j0 i, O4 [, y) ]5 p2 ZM.T Motor Transport 汽车运输 ( T4 K; l# Q6 n7 Y5 v  n
M/C Mixture Control 混合气控制器
/ B1 {8 {8 z7 R. y) v" mM/C Manual Control 手控制 : w6 I; Z  S, s
M/T Manual Transmission 手动变速箱 6 y/ X8 O) C2 e
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
8 a9 O0 G9 P+ MMA Milliamps 毫安 9 G. G- ~* _: J; g: _
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
+ R% {  E) x' i  x5 T& dMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 , p$ l* J( a: A, [' C* \7 f
MAC. Macadam 碎石路 8 I; U6 o9 q% R* W, L; `) u$ ^
MAF Mass Air Flow 空气流量计
! d  I# K& Y$ S2 f2 C( v) Y+ FMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ' r  F3 ?; e/ N, J2 `7 o" A
MAF Mass Air Flow 空气流量
- G6 U8 A4 ^) C4 H1 ]; a9 gMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
" o6 J/ s7 a* a' hMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ! Z* ~1 j) `% O/ I. \
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
& B$ ]0 Q3 G3 d% a, gMag Magnetic 磁性的,电磁
$ ?5 b$ s& o1 C' D) K7 r0 H2 |MAG. Magneto 磁电机 8 \6 I# Z) z% |6 l  x* W/ \7 h; c
Maint Maintenance 保养 & I6 M1 d0 b% C9 ^6 ^# @
MAJ Major 大的 1 ^. n% D* Y0 K' a# F5 n
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
1 I: }8 t4 `+ aMan Manual 手动 ; t( q. c$ T0 L+ h/ ]* A# Y' l
Man Manifold 进气歧管
8 L1 a, z4 p$ B2 iMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 # @! N% q; r" h; ~# x
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 4 q& s8 z( p' U2 J# \5 h
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
) H. R4 U5 U) k+ [5 s4 [4 NMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
& p6 T4 Y1 }4 ]! ]- G2 b5 RMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
" N) |/ V. Y$ R) W! YMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 6 |; S' x; s6 ]! `' P- Y
MARS Magnetic Electronic Automatic ( K: m! [9 Y/ d" {' D8 r* ]
Reservation System 电磁自动预售装置
# n: u% }) l; G3 fMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
; j5 Y3 f3 t0 RMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ( Y6 y8 A. E) Y2 R8 R% `
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
" Q& w: W) ]  `$ C1 FMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
1 s6 u* D" R$ R" m" f! s; ~MAX Maximum 最大(高)
  S. p( L' j/ q( ]3 a7 s: IMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 6 {" N3 v2 w3 |) {9 r/ G
MB Motor Base 机座 & z8 e( R" ?% B' J2 Y6 P8 c
MC Motorcar 汽车,轿车
( B; f) f( y4 c; |: y! EMC Motorcycle 摩托车
9 b( z# E/ |* o* Q1 }MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 6 y9 w3 s5 x0 Z  |' F* d
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
0 P/ A+ l9 a# B  D# MMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
, c3 z7 a7 G4 l8 S1 L* W+ H3 {MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
, {0 M# W4 }  r  W* C: j6 ]MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
3 L5 ?: E: H  i6 mMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ' P* h/ K. U/ \; V
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
0 `0 Y) @, X+ c5 r& N3 X) qMD Modulated Displacement 可变排气量 ! P7 f8 Q# g0 C- {: v; D0 l
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 8 W4 t( v3 Q% ?/ v
MECH Mechanical 机械的 2 `  _0 `! Q0 J
MEM Memory 存储器 ! G. R$ a2 k" s9 j( F
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
" d( a" h1 {( u6 e4 xMem. Memory 内存 6 j, i9 }. i) w, P9 y
MEMA Motor and Equipment Manufacturers , G6 @& m4 Y3 ?/ E; T7 N" n" ~& E
Association (美国)发动机与设备制造协会 - X& B# N3 @. @1 [- @+ f. v1 [
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
* I# D3 f( C9 b% O* LMerc Mercury 水银 * G% D; I* Y+ c2 f/ A1 e# L
Mesg Message 讯息,资讯
" B& h# i0 ]' }9 C! y3 pMess. Message 资讯,讯息
- O/ v9 q  A/ ?) c% {$ H* c& xMF Medium Frequency 中波
, o3 S: L. C4 w$ z2 W$ pMfd Microfarads 微法拉
) k* ]7 v6 w( C$ S) s5 \0 J7 kMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 # e) Q- ]0 r& l7 s8 z' {, Z- j7 [
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
. s! F# P" b) C) E2 ]MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
' C7 R0 v# V  |0 ?  ?% l$ A% FMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 5 m5 j6 r7 R* w! X8 u# i
MG Machine Gun 机枪 " _9 S$ @* [2 ?0 W' k
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
$ c8 @) ]$ O' kMI Mile 英里
: @2 B* Z0 `+ H5 Y" ~4 v/ Q# _- nMic Microphone 扩音器 ) M+ N6 P7 `0 n
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ( }: Y# c' c3 ]! w2 P5 k
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 " s7 L& ^& b0 ?% [4 {8 E, Y) I
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
( [8 I+ g' H' T& S& c/ ~MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
4 x; Y1 A0 v1 o4 ?- GMir Mirror 镜子
2 L6 U" w6 B8 @9 `MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
. k+ Y0 S3 ~; T% kMISAR Microprocessed Sensing and Automatic # e& y* I! U9 T
Regulation 微电脑感测及自动调节
' o- }' W  B: F+ w' ^Mixt. Mixture 混合气 6 I; z9 D' N7 K1 I3 |
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 3 V( z- w% T& X( B9 w
ML Motor Light 轻负荷机油(API) & z( _* Z2 G8 U% j) c
MLP Manual Lever Position 手动杆位 3 q' D' \8 u. P9 s3 V0 p
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
, F$ q0 T) ]3 l% ~) B0 ]MM Millimeters 毫米 7 p# |! G( D$ V7 O
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
5 l6 v3 C# z$ H# q9 MMM Millimeter 毫米
" A7 G& ~) R* m* Z3 V/ VMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
" c  R# o1 \& G. E# A, K! rMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 4 i' j1 Q' |; K2 E# P
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
0 i2 D# w& L" R3 D! x9 [MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
+ l9 ~6 s" l4 X4 ^MN Minute 分 & M5 l, G1 n7 z: G& a
Mod Module 模组 ) Y$ C/ B9 F( |3 U, y! f2 d
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
+ D8 Q9 M/ Z. KMon Monitor 监视,监听
* S; X) m- I8 e- |% z8 \" _MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
; o0 O: m8 |& E% n, U$ rMPA Megapascal 兆帕 5 f9 D, h+ }: u
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 8 y6 t; n1 \, V
Injection 歧管压力控制燃料喷射 2 w; @: f* K4 ]" k7 C3 V( a& V
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制   i% n& N3 m6 T8 r+ r
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
+ U; ?% x1 P* }1 _3 lInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
8 z5 i  X! ~; Q$ S7 H" l: yMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 4 V3 o, ~* a$ b7 ]# f
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 - Z9 q$ V6 U& P1 y1 I
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
" o2 \/ W) C$ y! n0 WMPH Miles Per Hour 每小时英里   Q3 H9 N' F( `% ^6 X
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 $ R+ ~; ]4 M. q+ _/ c1 R
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车   k; S6 N4 P* F/ h5 N  E% M
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
4 w2 f; v. s9 H' G7 U: f: AMS Mixture Strength 混合气浓度 3 R5 T! [) f# ~" V, w
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
: h' @# |4 z2 \! ?) d+ dMSCD Multiple Spark Capacitor 9 T) {, f, [& ?& L7 ]: Z
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 5 i7 x; p5 z. Q/ \+ W% \, n
MT Manual Transmission 手动变速箱
4 W9 ^$ Y/ e% ~3 |. k3 i, zMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
, b! |' x; O" ?% H% J9 A3 m; IMTCL Motorcycle 摩托车
' c  l; o) g  p. N* SMTD Mounted 车载的,乘车的 - _2 }8 |  b  h
MTR Motorized 摩托化的 + R3 t; s# ^( L6 t5 O$ I
Mtr Motor 汽车,马达 ! b' @( Q6 ?! ]- p8 @
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 1 A! _7 T! V" h
MTRCL Motorcycle 摩托车
( k, [" @  V6 S# ~, b( GMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 0 u7 D4 |2 y4 F; P; G! ~6 m8 n
MTRK Motor Truck 货车,卡车 0 ^5 J. x1 K( \, u
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
) f2 I- d9 u/ L' G9 j6 F7 lMTZ Motorized 摩托化的
0 q% [$ {7 y7 ~8 T3 {" e* rMV Millivolts 毫伏 ( T4 A% l+ |3 @6 N' h
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 3 Q5 [+ r8 }: I+ ?' ?6 Q4 e4 x
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 / A2 L5 `  f" F  c/ t
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 # h% [" d# m1 Z5 K! S$ t% A3 N' B8 Y
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
0 q% W- {9 w9 _5 S& MMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 * E; N' X7 W  z3 [
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 5 {4 x; e' x. V6 K
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
1 T) p% Y: [7 ^. y  N8 j12.    * B1 I8 w1 M6 k" P5 E
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 $ M6 F, M, @2 d5 _% |& C) ^: a
N Neutral Position 空档位置
7 H  c/ @0 m- ^) H  F2 V* c7 VN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ' E9 ~1 j0 [  n5 }5 R7 U
N Nano 纳 ' }& X6 E- v5 I% H
N Negative 负的,负数 $ |0 o; B2 i$ u5 z  a2 o  a
N Number 数目,号码
: c$ }$ M$ j% G4 Y0 q7 {8 xN Newton 牛(顿)   ?2 F1 @! S, u+ ?( S! |
N Neutral 空档 # g  n: @; A1 W6 x  c, a+ t
N.C. Normally Closed 常闭
* L2 B1 `. ^6 J1 ?+ u4 P2 u- S2 n. aN.m Newton Meter 牛顿-米
% R+ ?9 T9 U* s( M. [$ E- L, lN.O. Normally Open 常开 2 C: u+ m5 G" Y% e1 V+ c2 [
N.T. Number of Teeth 齿数 # @' m6 q, O2 ?7 N
N.WT. Net Weight 净重
9 l7 a1 d# u9 F* X# _N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
- C& |2 h* x! h; E2 @) GN/A Not Applicable 不适合的/未采用
  U# w" k8 g1 m3 }& E; w4 _6 E9 RN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 9 Y1 s, ^, \0 B+ T* C
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 + e1 |! c6 m6 ?2 H* ]5 x: V8 Y
NA Naturally Aspirated 自然进气
# x( b# R# e6 [# b9 K2 q/ r9 _NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 " ^4 y, d* ^2 _/ a2 o9 u
NA-DI Naturally Aspirated Direct
) J) Y# W& ?5 x( n) GInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
1 w- ^+ W4 k& ?5 j! R, ?NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
. {& T3 S( J) rNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
1 Q" X/ F/ k9 [NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
' v; i/ N0 w. F2 f7 O$ ~- lNASCAR National Association for Stock Car
  T$ Y2 |- n6 Q- K) BAuto Racing (美国)汽车比赛协会
1 h0 O2 p6 g$ L! [3 XNAT National 国家 & i0 L# X7 j7 u! Z5 U& ~2 @: U
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ' @' X1 b- f( W4 c- d/ l
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With " h$ ?# A# L* z# b6 R4 [
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 # m, r1 ^4 k) J$ g( E
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 8 x) h1 Z4 w5 L% Q+ u5 R5 l
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
. [1 E2 G6 y: M) z3 O7 k! nNC Normally Closed 常态封闭,常闭
, u4 e) B. B' w4 h% \" mNC Numerical Control 数(字)控(制) " j4 p# Y1 S/ |
NCA No Color Available 无色的   l) o0 E/ p4 C7 O
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 . S6 y% V4 `5 {) I% }
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 8 P, @1 U9 k6 K6 R3 l
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
. B' l. J" G" V# f6 HNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 3 |! B- \( C" ^
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
1 T' ]9 O! z5 {4 rNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
* q' B: L: a3 I) G' YNeut Neutral 空档
+ [0 x5 ?$ g! E1 k% ]) |NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
8 J! I3 }) G" b* BNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 4 r8 w* O- V1 p7 e& s/ s) {
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 " x5 ]9 m1 E9 G  A
NG No Go *不良 *不通侧 $ Y4 V$ O" [# N) d! d. P. I
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
$ F+ |) J0 E7 X- Q6 P# `+ zNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
# Q0 k3 [" F  w' \" j2 t, y. BNHTSA National Highway Traffic Safety
0 u. f; H! t7 j' IAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
# r% {, Q  u) @& W7 ~NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 4 t+ m' m) I4 d. W$ _) Y6 m
NICS Nissan Induction Control Sy
" C3 h; B' I' |. ]$ J1 e  @+ ?+ x" |0 I) D; P/ @0 R7 k
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
! M0 {; t- ^+ N9 n2 ~; n# S' g5 c$ e- LNL No-Load 无负荷,不加载
2 g" T5 ]1 \: N# L1 I- Z1 ENLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
6 b7 U  U8 }+ f8 e# Z. QNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
% F: c% R  Y: Y/ Q" ?4 WNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) , n. N' I' w2 U  J
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 . K5 r# o0 t- b
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
4 T4 O4 B- W& BNO Normaliy Open 常开 , M8 t4 `9 h& r
NO Number 编号,号码,数目 5 L6 d" q) o8 _; N' _9 e0 L9 o
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 - q0 ]% x0 N# z6 I
NO Nitric Oxide 一氧化氮
6 K% c; W, _/ g, G6 nNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 4 f$ ]5 }& ?( q, E9 b6 o& a7 R
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
! V9 o5 e/ U: o! ~NOPH No Parking Here! 此处不准停车 ) ^- ?5 f# ^; @' K4 g
Norm Normal 正常
2 \% R: ?- ?# o2 {& s. ]NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
* r6 D7 f4 u' r. m" o0 o8 sNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 7 @, a' `5 z. M3 V  F& s
NP No Power Takeoff 无动力输出
( G. R9 ~* Q3 O& cNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 7 ^7 O) U1 C6 ~, L
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 / N  X4 T/ \$ [$ h) ]
NR Natural Rubber 天然橡胶
" F8 ?3 N0 l6 BNS Nanosecond 纳秒
8 R8 a) O! a! b, I* j+ s1 iNSET No-Load Setting 空载调整
2 q8 I( e% T- N; NNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
) h" `( ?: ^" c5 e, fNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
$ |$ \4 n2 _( v5 \+ ^0 sNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 * N* ?3 w9 Z. C' R( f0 c: ^
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 , m9 ]' z, m/ a& t7 x7 B) }
NT Net Tons 净重吨数 $ V1 S# r1 J! w& X0 I5 o: I
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ( X8 N# m$ |$ _9 n. q: M/ e
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 , x& B0 O- Z% E+ }4 q: Q
NTR No Traffic 不准通行
0 D1 ?3 E, l! `5 s8 Q- y/ C- K+ W( A6 oNUM. Number 数目,号码
. A/ Z' N& W) C6 QNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
1 {, Z/ L5 P0 [NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 . m& z; s7 X: g* x
13.    4 x8 @! C1 `4 U/ f0 K
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
5 V- m: ]& k' \6 e$ ]8 X) RO Oxygen 氧
; ]2 W2 }9 J- k  j5 [O Off 关,离开 + G/ @% Y# e3 ]8 z( j' z
O-RING O-Ring O环
- Z+ M* P# B# fO.A. Overall 总,全 5 Z. c1 K3 m! q4 s) w0 g, {+ H, o* K3 N
O.D Outside Diameter 外径 ! {2 s/ p+ B% V& T
O.N. Octane Number 辛烷值
, f$ k- m# q; ]O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) ( z6 Y7 s0 P# M0 r/ e2 z
O.T. Oil Tight 不漏油
* K0 |' Z  O; q. e( V& C3 |O/D Over Drive 超速传动 $ l& T* z! L# |
O/S Over Size 加大尺寸
% L3 N3 Y, Z8 k0 g1 ^! aOAL Overall Length 全长,总长
9 l) R+ j* @5 I5 ~OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
- o( f9 C  w  {* _8 A& {  P# zExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
" D8 P5 i$ N$ _+ H( A3 d3 ~- Q& J5 O' AOASIS On-Line Automotive Service Information : w" g/ E: S% {* c
System 在线汽车服务资讯系统
" e. ^  |! r0 Z/ X* U/ a' k2 u5 ]OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 % E  F- H6 x2 |, p& K8 o2 |/ S! y
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 % z0 ]+ Z* r: P6 q! r; Z. [# Y
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
2 z& W  F& {, {1 c5 y6 HOC Oil Consumption 润滑油消耗量
  ^; a# L% [" [' v. S8 I9 s+ ]; ZOC Open Chamber 开式燃烧室 ; v1 F5 z- |3 y+ Q9 ?& c$ \& w
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
# v, j: F. `; F. JOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 - ^( G! s; D" h0 Y) f
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 , x8 j1 t: U$ C: c9 A5 K; K% O
OCT. Octane Number 辛烷值
2 i8 t, _7 H+ J' G, S- _OCV Oil Control Valve 机油控制阀
6 ^. U( S5 V6 B; [, i! xOD Outside Diameter 外径
( T9 C; C2 `% }' H3 V. @OD Origin to Destination 起点到终点,全程
8 a3 `: }, y" F  z- S& cOD Outer Diameter 外径
7 P4 g) K, J( k% \, a* yODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 % @4 o) g3 A9 j$ R& u) S
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 6 B6 |1 Y' Y9 u( g" P
ODO Odometer 里程表
' p7 [9 \* ~/ S& w, }OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 * @$ }1 k/ x9 o0 Y
OH Overhaul 大修
1 G! W, \* X8 w2 J1 G) C' u) x7 }OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) + `: I- m) F# }# n9 y% g- \
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 . q9 E/ m$ j( p( `1 o
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
+ L( B5 S9 S) KOHV Overhead Valve 顶置气门 % K+ F7 ?- H4 I4 p+ y2 z1 i
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 " t5 I, X; F! C! F  N
OL Open Loop 开环,开路 1 t( D% v: b  O3 q( Q
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector $ ?: t0 F. K9 J9 F/ J& c
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
) w6 p, c7 C9 L7 B% Z0 ^- gON Octance Number 辛烷值
7 @( K, N  V- \ONR Octane Number Rating 辛烷值
3 Y" x4 q) q- K, Z3 n3 D! }ONR Octane Number Requirement 辛值要求 6 T# b6 r) ~! j% B6 t9 |
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
/ M1 G- k& D2 j4 \. \Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 4 S) X* P4 y7 N3 V8 J
OPEC Organization of Petroleum Exporting 3 j* x3 _, X+ b
Countries 石油输出国机构 $ Q3 W9 N3 N7 K, N) R
Oper Operated 动作,操作 ; m" Z) @$ y( T
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 $ z2 E7 B( x, v" P) D+ X
OR Octane Requirements 辛烷值要求
3 ]" ?; w# M4 NOR Overload Relay 过载继电器
- X+ r9 x- a* }+ {6 A: I1 {ORG Orange 桔色
/ X- ~1 n) B) D$ x6 ]# T5 sOS Oxygen Sensor 含氧传感器
5 D0 P: Z& ~, Z( w" Z! aOS Over Size 大于标准尺寸 % i1 X2 ^; b' {9 t1 V" F
OS Over Steer 过度转向
: K6 m# |# e1 y7 y( Y9 {! {OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
( `) K; `  ~1 u! ?0 v3 mOSC Output State Check 输出状态检查 + P% Q8 Y4 T; \
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
; {+ u: s) o6 o; d4 H1 G$ ZOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 , b/ m% S& j! I, e
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
6 a2 J* y9 A& R1 A* IOWC One Way Clutch 单向离合器
1 b$ J- }- _- jOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
% J- e  Q; f; B. R5 I$ ?* P' C" yOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 . [6 h( g2 l8 f+ \. S7 u
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 . A( ^& }+ i3 t- ]1 y1 O, M. S, v
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 # k6 `+ m% I, ~; @' d. C" R" D# ?* W9 R
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 8 G  p4 [  M3 K
OZ Ounce 盎司
( ]+ a$ Y, k+ C3 ]4 tOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
  K; O3 k% w% ]/ L5 O
8 e+ k/ t" L( _! N$ Q[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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