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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 / Z% r% I" q! K8 @
EGRC EGR Cooler EGR冷却器   m9 g& y+ D; O" R5 v7 [7 i0 c- x: V. u
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 , I: N! C- ~! l. b$ h0 d
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
4 A  B- V3 i( o0 s$ v8 v) fValve EGR/ 碳罐电磁阀
7 D, X0 _# `% K8 l. ~# Q* a: |EGRT EGR Temperature EGR 温度 3 X- a1 m4 S( N3 e$ M5 [7 T. N
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
3 f$ [8 _) \0 E8 I* A" nEGRV EGR Vent EGR 通风
3 f' M2 l" a' F) y3 i6 zEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 7 `8 G$ n8 z% ]! C
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
3 T% g! B3 \) s# DEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
1 H" t; j8 F" S3 w! iEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
8 D+ l" y# z$ iEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
  K8 m- X) O! h2 S/ n  I  L) [* _EH Electronic Heating 电热取暖
. m1 N" Y' L7 VEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ; d/ L' |0 I9 d
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
3 W8 k4 j" R- O: wEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
3 E: b6 B% c  `% j# t! ?# GEHF Extremely High Frequency 超高频率
1 v6 p1 |4 ~& P' Q' s. jEHP Effective Horsepower 有效马力   Q  x0 j+ P3 w5 x6 ]7 I- L7 X
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
* f! {! R- A$ F! REI Electronic Ignition 电子点火
# \4 y; g9 R( W4 B# V4 aEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
, x6 g: r" X) Z) n5 WEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
- l9 [: y. u- g, @$ L" m+ {EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 5 o( ]* l- w. i( P5 S. W& u
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 9 z" }) X9 H5 @/ y
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
4 C% I' m- P) z; G7 l+ |- c0 Q$ rEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
- ~, k' T4 q% G2 a, GEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
+ I% \* N% J8 R5 vEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
: w7 i. A/ N0 V$ z$ D2 h$ YEL Elastic Limit 弹性极限
, Y9 x/ x7 X5 `6 J; u- q" `EL Electroluminescent 电致发光 1 Q% D# v9 j0 N3 _+ x! t9 l$ e
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
: A5 r+ V! x3 }* I8 w/ z; L, FELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) . l5 h* H4 H" R7 a, Z/ g
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 $ g6 h, X+ w% O% n
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
6 Q8 p% n9 V. G0 x2 {- L  aELEC Electronic Valve 电子阀 : ~! D$ [0 ?! V" S* I
Elec. Electric 电气 ! A) Z% t1 S# {& r6 v9 g
Elec. Electronic 电子
* a/ I% B/ ]0 g" ?; @! DElect Electronics 电子学
# T. s; P' d( g% P; q- L/ aELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
" w& A5 F0 S1 f; x' M" _ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ; a2 Q7 W8 [8 y2 `) o
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
; ?/ w! H( Q' k  X# q* {EM Engine Modification 发动机修改
3 ?  R0 \; j/ `EM Electron Microscope 电子显微镜 3 S6 Z$ d1 t1 A: D9 W$ @2 g
EM Electromagnetic 电磁的
, j7 j. q; V. W! H5 J, ^6 Z2 _: eEM Electromechnical 电气-机械的 : q3 ^5 r* N: _) C7 \4 o7 A* z; ^
EM Engineering Manual 工程手册 % x% n  q/ |$ u4 j$ q1 V
EM Engine Modification 发动机改型
* Q4 |( S. Y" l$ k" {; X. eEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
- E$ m! M* d. H7 O% ]# r+ CEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 0 U5 J$ v& ^3 y1 O+ O
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 1 Y; ]  F7 Y) y7 b4 q1 [6 R
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 " s/ b# x6 x/ ]  _! X6 S. V
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 $ U$ u! S7 E! S  b- f- M" }
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 ! ], z/ ~: w+ b" c5 o
EMF Electronmotive Force 电动力 $ n, }% D' l5 \
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
, f4 O. ^& L& GEmis Emission 废气
" L! m! k+ m% q7 C: {0 a. A3 W+ uEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 6 N, r! D/ A* \+ ?! d' f
EML Equipment Modification List 设备更改清单
  `; [" S; p6 j- OEMP Empty 空的 9 F+ L7 j' q0 u* c
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 9 D1 w$ K% g/ H, A( M, K! x
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
( p6 E( r0 W; ~7 n' J: s: b' gENG Engineer 工程师
7 n/ u4 `& d9 P( q! ]" j3 s9 |ENG Engineering 工程,工程学 8 f/ u: i. J5 @/ n' v
Eng Engine 引擎 : r" ]9 |9 `( D8 b1 B6 x9 m3 ~
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
) `, M, C: {- y# i6 v' t4 QENN D Doctor of Engineering 工学博士
9 U) b3 ]) i8 Z; W5 c; |) j4 U* \  F$ rEO Engine Oil 机油 2 S8 o! _# [" x. U8 P6 d" Q
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 - F9 k% _3 e$ v( @9 A
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 & V1 E8 e  l- n$ q
EOG Electro-Oculography 眼电图
) D$ D( Q- j" N6 w' e8 }3 j: EEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 $ j" M7 ?' q0 X' ^7 ?
EOI End of Injection 喷油结束
# L; X: G  [( G6 yEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
2 N5 v5 e- C0 V& B$ e) l! C- A0 LEOL End of Life 使用寿命终了
/ v' V2 M& G, m3 K" L; S' KEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ( t& ~8 {* m  _0 r8 ?! a! i2 d
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
0 M- D* a: @; I) G" ?( r; j" iEP Extreme Pressure 超高压
, h% k4 h1 `: P- ^& JEP Earth Plate 搭铁板
0 s4 j7 }& [9 y$ \, i9 WEP Electrically Polarized 电偏振的 * \# v5 B$ q# T6 L7 a
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
. Q; i& G) h( @% a5 }EP Electropneumatic 电控气动的 5 p- g" s; q6 W
EP End Point 终点,边界点
0 z" q% {7 b. o2 e9 H. KEP Engineering Project 工程设计.工程项目
! ^# `: `; \$ O* I! ~& |! @EPA Environmental Protection Agency 环保局
& q8 H, U- M6 K3 DEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 / r$ n) G2 J) f. a! z, v5 o( \; S
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ( \% {: a9 x1 I" C0 ?0 H2 m
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
; y0 C% x8 C! }7 A7 z2 o5 E! A( HEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 / _  n- I  v8 J
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ) n( K, ]# i1 ]
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
" u8 A+ a" Y" j+ a- ~EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器   Q( t9 A9 ]3 u  o, F/ m2 Z1 I" O
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 $ ?* n- b9 ]' \1 e
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ' b/ H% P# M: P
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
+ e( C) {# T) }4 D# C! |EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 & z) E( K2 q& r/ j+ ?1 [
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 0 G4 h1 i* _0 ~. y% h
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
$ C, N3 j- }8 G8 g2 ^) [# m4 MEPS Electrical Power Supply 电源
, l$ L) V2 b6 H8 Y% X, ^. m1 JEPS Emergency Power Supply 应急动力源 9 O8 g5 x) w4 M2 g5 m
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 1 a; W4 ^0 Q1 n
EQ Equal 等于.相等 . n) i5 C+ n4 W! |  O2 F" `) B, l
EQ Equivalent 等效的 ( m! D) L$ ^+ |; e
EQ Equipment 设备
) m6 n2 e3 E' J% [8 D0 lER EGR Rate 废气再循环率
5 I2 `/ ~! u( K- ?9 bER Emission Ratio 排放率
+ i9 \; z& l, rERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
$ u* U0 g0 L; @% Q" F6 RERS Economy Running System 经济运转系统
9 r' v  H! [+ z' a( fESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 6 d# D( X- ^0 @) F
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制   r8 X) ^, A/ I" N8 i6 I  |
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
( n) v+ l+ a9 J, N7 `6 ZESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
/ J8 y  N: C3 b. t7 P" l  A' o. IESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
1 ]( J. x: Z2 a- g; bESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 & ]! Q# _7 A+ m2 N& [6 i
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 : ?3 S+ ?. i) x
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 ! l) r9 p% N8 w9 V8 b0 ^
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
0 p% q4 Z7 z$ F  {# [) UESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
+ _; ?! D/ S1 ?ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 . M1 |+ o  v9 X( _5 b% ?7 \
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
5 M- _. T* i9 yESS Electronic Switching System 电子开关系统
6 ~% o" D: _! U" rESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组- N  G4 F+ k" H4 S! R
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
  f: d' A# w* U" J% YEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 2 O/ h) M, y+ A5 j7 c- h% j
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
( G& P& a' Y0 _: QESU Electrostatic Unit 静电单位
2 m7 h+ [+ B9 T8 B* p! VESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 1 i* v) o" a; C! `
ET Exhaust Temperature 排气温度
( P5 X" x3 ^+ ]; a; j# |- DETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
- t: z5 W8 u% O, zETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
2 Q8 c1 {& _: N8 \9 O( WETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 5 x5 C  N7 E" v
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ' s/ F5 n, Q0 i! X3 A+ @& y" _
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
2 x, |9 X2 Z: H, c6 FETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
5 {8 O5 g, {7 P8 E& n3 K8 gETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
* b& E! I8 Q" F) A* l$ fETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
% A9 b- ~0 i" b, f$ c* zETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 6 D# S( [: {* u6 @; o3 B
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ) l7 q! [3 B! Q8 T4 H
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 9 d) `: t  \0 N6 W1 ]
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 4 @6 t$ G) B) L& `4 }2 T- h0 {# k7 S
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
' C8 C$ b* u3 G, Y9 f# q- K+ }( ?9 cETRTO European Tyre and Rim Technical
. [* p- j) G' q7 a! ~6 L3 sOrganization 欧洲轮胎技术机构
# |) L- K  T/ k7 Z, rETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
  z1 K6 W- ?& t: {# v1 W5 d9 g7 f5 {ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) # h* q" `* R6 v. {* L5 u( H
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
' @, I/ u5 }' e9 [ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
/ H+ {) h3 G' PEU Energy Unit 能量单位 + V( t, @% B( |- S4 f3 T
EU Entropy Unit 熵的单位 3 r! `- [) i1 f) j' |
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位   a3 m/ J5 l. N  G0 ?
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
3 O! C" x) u1 |$ l1 EEV Electro Vacuum 电真空
# O2 I* G, B( P, {: a; SEV Electron Volt 电子伏特
' f1 @% Q2 z' k- q: D1 cEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
1 O8 M4 w: g$ f8 I9 MEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
9 {" O/ H+ K, V( mEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
& d$ E- Q6 a, I& f& o! n) P. XEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
1 W8 T' a- r1 O# a# [+ PEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ( z! g4 ]4 a$ o* k
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR . m% ?9 C+ p* K2 e
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
) Z- B; z& p- E6 _EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 - a, M  Q9 j6 `2 I$ E; g! Q
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
. L( q2 j: k/ uEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 0 x' k% O" o2 F# q# l$ T9 t. y5 D
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 + Q  ?% a, B4 j0 Q: c
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
; L, f2 T7 h3 W* A+ @1 f% @EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ; o. H) t) F9 u. b
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 * J& m7 {3 u( t
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 8 ?4 k# H! w. ~6 {  k
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
, e/ ]5 p$ r+ a$ D. @EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
; o+ C; ?3 ?, p( Z! _2 P' s7 ]EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
7 h# x) J. a. C; l1 y# }; X9 yRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 2 }, }; w6 y$ X6 t
EX Exhaust 排气
# P, K* `4 p1 p: @  `0 ]EX Examined 试验过的,检查过的
4 d2 \0 |; l; a# F% |EX Excess 过剩,剩余
+ T4 K, m# ^' o* m0 L; L$ M2 ^* uEX Exciter 激励器,激磁机
! E/ u+ `# @7 [7 E" X: H8 D# hEX Expanding 膨胀,扩张 # {3 n: A' x$ H: R1 i
EX For Example 例,实例,例如 " ]  {6 C8 ^( S& D
EXC Exhaust Close 排气阀 ) z/ E6 k8 S! T( ]# K
Exc. Except 除外,例外
& q8 e$ `4 `+ _' Q7 NExch Exchange 交换,更换
5 m. u0 ~% f+ F" XEXH Exhibition 展览.显示.陈列
/ I* {# L6 a- T9 }# {Exh Exhaust 排气
7 O( r; Y$ K" gEXH V Exhaust Valve 排气门
( k% a5 K8 J; M: z, h6 y, A3 z- A6 CEXO Exhaust Open 排气门开启 / b7 l! K: e; e
EXT Extend, Extension 扩展
9 l1 K% ?# `3 aEXT Exterior, External 外部的
- U! c+ Q) {" ]7 Y7 m) NEXT Extra 额外的,超过 8 o! ~- m/ O" C
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
( c5 T, B0 u) U; l$ ^Ext Exterior 外部 & h% Q) E/ x9 B4 |7 P, K) n
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
- d( v  S0 U9 I; qEXV Exhaust Valve 排气门   i  R7 `+ j5 K& b7 B! {: k
7.   
, l) V+ a8 q0 s8 U, o! b: M7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 0 t+ S3 f* |/ t- z6 O) q
F Fahrenheit 华氏(温度)
- }% V# Y! W! e9 u: u$ t( M. ]8 IF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
: b' Y! d% [: D4 q) X/ a2 L*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ) {' r* W4 z/ b0 O% o/ R3 w# t
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 " E5 l0 D* _$ e+ b' M
F/B Feedback 回馈,反馈 0 r1 B. u* g3 [8 d3 v
F/B Fuse Block 保险丝盒
/ W4 s  ]8 x/ K: d; u* ~F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 % U- F# I- G! w( _& V+ F# C+ w4 Y9 S
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 + F- y, V7 Y! i* d& ?7 j
FA Failure Analysis 故障分析
- J& `9 N/ j9 ?$ s  w% \FA First Aid 急救 7 V" Y1 y) F$ s4 L
FA Fuel Additives 燃料添加剂 % l* w" }+ W5 |* V
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
- Q% S  i8 b( H& sFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 * q& w# Y' M  i
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 " t2 w" Q! l9 b1 M) a3 @+ K( ?
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
( D+ I8 U  g) V! O' J8 @FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
# J. @4 z4 Z, _5 W1 HFB Fuel Bck-Up 备用油
) q- E. d+ h0 A; L5 B1 M  e  h7 ?FB Feedback 反馈 + B+ X: ^1 z: p" A7 }6 `* X9 `
FB Fire Brigade 消防队 7 x7 x  d$ ~2 A$ \& p+ C
FB Feight Bill 运货单 " N+ {. z8 a2 b. p  P
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
5 m7 x! B! r! m& V% A6 l* o* PFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 0 Q. b3 g9 q% l5 S! Y
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
- z6 @1 x0 s4 e) a6 yFC Fan Control 风扇控制 ' z; q" k2 N# q
FC Fuel Cut 断油
. s" ~" G4 s1 D$ Y0 BFC Fuel Cutout 燃料截断装置 3 |" I7 e+ U5 z. ~$ s: g1 e) S
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
, m& I" m5 P1 `; L" X: VFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
8 @% o' j! p. U2 B( ]* _FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 & |: R! Q1 m6 ?; c8 n/ z
FCGA Facility Gauge 设备标准
8 ~: y- {' M3 u3 VFCO Fuel Cut-Off 断油 2 k* D/ ?4 k2 I
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
; [% e6 v& M) A3 JFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀   Z' S$ ]+ i. Y+ h  V
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
0 }4 @+ d7 F2 X% _6 W; TFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
3 b/ G) \# [" Z$ t: _. j2 @  M' H% }0 ]0 bFCV Fuel Cut Valve 断油阀
7 X$ x. |  S& l0 L- B) z. }FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 7 Q' E. w( Z6 S" T( ?8 n2 y
FD Face of Drawing 图纸的正面
9 _4 n; @. H9 EFD Forced Draft 强力通风 9 U' L+ F4 g0 @1 ^1 {" T
FD Frequency Doubler 倍频器   J" y7 z- t  E* l5 w0 F' R
FD Function Devices 功能器件 ! ]# \$ ^/ p( `( M" B  W) u
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
( Y7 r" p/ V% O. x+ jFDN Foundation 基础.地基
0 R3 g: A. X# Q, oFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 $ K/ ~2 b4 @. l1 @; P8 d
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
+ m0 s- t+ i: \7 L1 f9 VFE For Example 例如 6 O% o+ o; \5 K8 u
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
( l2 ?( \2 Z2 \Fed Federal 联邦政府 + T: {0 q1 B# t* |
FEM Fuel Economy Meter 省油表
/ \+ E# o5 `- x8 rFEM Finite Element Method 有限元法
- Z  t$ e6 R6 B0 d* Q+ b$ m/ FFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
5 }: j0 g. z9 H. `: LFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 7 ]2 O" V  r3 o9 i
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ! P6 \/ n: d: N8 E4 w
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 9 Y! C9 ?1 O, p7 O
FF Fixed Fee 固定手续费 & H6 ?: T" T1 W4 j8 w
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
/ z  d6 ^+ N; vFF Fuel Flow 燃油流量 0 b# F8 m( Z' H; r6 }* C+ J/ O; l
FF Full Figure 全图.全象 - Z% H; C8 s8 q9 j9 ~9 J: j
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
5 M) V( ^) U8 l' XFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
' z; P* t4 q. Q7 P- w$ x) HFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 8 Z# ^5 `' w9 f0 Q; T
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 - C8 x9 L  o  O
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
, q3 u- B4 L2 d" `. i: s) U# PFI For Instance 例如 + k2 q/ F) b% C& d$ I1 A
FI Fuel Injection 汽油喷射
$ c2 o1 M, {% N5 S* U1 u* }FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 6 ?; b3 j% U' Y7 I2 |* E5 V9 I
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
( c8 t! j5 L, E9 X: ~FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 + g+ f1 Q% w# D$ \! a: E
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 7 i( V8 R, ^$ _* O
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 - W. ~; b) U) V% Z$ P1 l: z. n$ A
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 / S% Y+ X0 S' w, _$ J
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
) A/ C+ g0 V. U# u  C7 rFID Fast Idle Device 快怠速装置 , _1 G4 D1 N7 R" z6 ]; K0 G2 u, L
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 1 y+ f/ L$ E7 q# Q
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
9 r, z, U0 x5 L% I9 Z8 xFIO For Information Only 只供参考 4 d6 u4 g0 T7 v; [) E! E5 h* K
FIO Free In and Out 不包括装卸费 9 ?/ ?+ s7 a, g# m. x' z: j
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
' d3 G" W# J+ H7 ^FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
( O: ]: [$ W" x3 z( M4 y. SFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 9 L# J$ s2 f2 p, V+ \) Z' s9 M
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 * g# z& q6 L2 N" H  I- |
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
; [. j: O2 a, Y5 e5 `. XFIR Facility Installation Review 设备安装检查
+ {0 E1 L: @3 zFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 0 o9 I+ x, s+ a7 u1 |
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
: S; h( ?& v* a: H( nFIREX Fire Extinguisher 灭火器
' z4 Q/ m0 G3 `FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
# ]4 Z+ f0 w- qFL Fixed Load 固定截荷 % n  v, U& ~( N: M: ~, Y
FL Flow Limited 流量限制 , t9 r& v0 Q. G  ?  u
FL Full Load 满负荷
& ]$ E: e4 P# L0 b; V. GFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 3 i- ?% I& x. N0 M* W% U
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 - K0 K8 @2 s* P5 E- x
FM Field Manual 现场手册
" i1 G/ R& r8 Z$ W* DFM Field Modification 现场修正,现场更改
5 j  l9 U6 [1 N1 t( c% RFM Frequency Modulation 调频 , L% ~4 y* i4 V8 U/ V8 P3 y
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
. W( ~* a+ H7 L# c8 XFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
$ h7 ~; e: M7 r  ^1 U5 AFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 5 _  w4 I9 O* \) `7 }
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
' J' k& l- ]8 ]7 u! ?6 cFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
. F, I3 q; b# f% P$ mFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
$ }+ D, i1 \9 h& gFnt Front 前 9 {- \. H8 ^, P; a  ?' V
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
' q# f, n, W7 i8 ]7 s( f7 a4 Z$ V$ QFO Fast Operating Relay 快动作继电器 / Q8 D0 q8 W+ D" L4 _
FO Firing Order 点火顺序
( t) t% T7 D9 PFO Fuel Oil 燃油
! d8 B% |1 g% C! Z) B& }" FFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 , I( d" p; S, }' Z- h0 e  P
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
! X: P; q% [+ O6 f9 C$ F9 Q9 mFOR Fuel Oil Return 回油管
. W$ w3 W+ [5 `9 WFP Fuel Pump 燃油泵
& s$ e1 m& m0 y+ ^9 A1 GFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
' p0 H* V/ [# L, N% O7 m9 c4 b: B0 [/ pFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
* [. u( V$ p2 NFP Feed Pump 供给泵,供油泵
: K" u* H: R0 \2 A' U* i/ eFP Flash Point 闪点 6 R. C% b) z/ p! e" F
FP Fire Proof 耐火的,防火的
: y+ ]6 [5 B. v* C9 AFP Foot-Pound 英尺磅 4 k2 \7 d7 _' ?5 w0 q$ G! F
FP Freezing Point 冰点,凝固点 " N' r0 Y. t* W  q6 ]9 H$ m. Y
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
7 K# o5 |4 S+ B  N& H$ }6 \FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 3 r2 Z& A1 N; i" N* O: U
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
5 J8 `$ g$ {5 g3 q7 [FP Fixed Price 固定价格
! S8 U. A$ q0 ~/ f" K. C% ZFP Fully Paid 全部付讫 . b4 y0 J% F8 t/ `* a0 p. y' n" S
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 + Q3 s& S. W+ t. m) r2 U( g  ~7 w
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 , t( o% W, |4 ]" @3 q5 d4 p* U- C
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
# t, q3 n2 I) C+ p7 h3 u% oFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
3 B3 G" t$ ?% PFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 . V4 I, @% d$ Y! B7 E  ^
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
* B0 M- E4 o  [& P# M/ W+ `FR Fuel Return 燃油回流
& p6 R3 o& [$ @FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 4 _7 C) `1 @+ R% d
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
  Y. m- Y6 A7 }" {9 fFR Failure Rate 平均故障率 # s% E9 a$ ?$ b* ?! Q/ O# O
FR Field Rheostat 励磁变阻器 ( x$ ], V- `# q4 O4 K0 B  o- w7 r  {
FR Flash Ranging 光测
5 @4 N& m) Z' d" q3 aFR Frequency Response 频率响应
+ ?! L# K" u  ~+ s( dFreq Frequency 频率 2 t5 I. m/ ?5 L* N) ]% Z* e8 i3 i0 R
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 7 c/ T) b" E8 p7 e  Y
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
) {$ ~: r8 T( u# YFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 8 M' w- Q. Z4 F- s3 Q
FRP Fuel Return Pipe 回油管 5 F6 k, a0 i  `$ q, }- w
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 & m+ P4 c7 q9 ]
Frwd Forward 向前的 6 [( y; `0 u7 H0 b
FS Forward Spark 提前点火
4 A3 Z) D  F3 r; i# o1 jFS Fuel Separator 燃油隔板 4 w4 f) I, L  |4 W
FS Factor of Safety 安全系数
6 b7 |/ o: K5 ZFS Feasible Study 可行性研究 ! \% z% j5 K# @0 e0 p3 E! u: A. V
FS Field Service 野战勤务 4 c) r7 |& h' m% ?
FS Fire Switch (发动机)起动开关 - J. K# c+ u# ?: E, D  {
FS Freight Supply 货物供应
0 s9 k7 V$ j: m" `/ YFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 " i2 c4 i! K8 T
FT Field Test 现场试验.野外试验 6 ^3 s, B2 ^! H7 y
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
+ V2 e1 ]5 r' ]FT Fuel Tanking 燃料装罐 / D" \' i' u+ ~: G8 \: _
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ! q5 |( X. s! ?# b% v' ~' z( {+ ]+ A" H
FT Functional Test 功能试验 6 V* v9 t/ X/ R$ P! ^
FT Foot 英尺
8 z5 a! ]+ L/ H0 QFT Full Throttle 节气门全开 8 F' y1 p% _0 y, A
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 4 d+ @( o* @; d: w) D! C" d& B
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) # y7 y. S2 J" a* B  j9 J
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
( Q2 W% i0 e6 Y  c" UFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
* h/ m# \1 V, S1 J: xFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 # |% _# ~. C3 z, w* {+ x
Func Function 功能 ) X7 {' s1 @+ `/ L7 e* S. H% `
Fus Fusible 易熔丝 0 ]1 R8 P  z5 H
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 ) V- U6 @! j, v4 [& G
FV Force Variation 强迫震动 / m5 M% k. I2 b# A. J/ K5 w
FV Front View 正面.前视图
/ C6 d: D: p# f1 vFV Fuel Valve 燃油阀 6 q( Z9 j* X* r5 K* x1 o6 q
FV Folio Verso 在本页反面 7 N2 ^1 Z0 A4 ~) c- W" `5 P
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
( Q* A% c/ r( Z% m+ l! r8 ~FVR Fuel Vapor Return 油气回流 & S9 ?4 y) w- h
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
5 S+ b6 M7 c/ O( y4 M( PFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
$ s+ u% C- E9 A$ A* P, ?, WFWU Fully Warmed-Up 完全预热
- P7 q$ o/ _# M# I( v8.   
1 J/ Y, [2 B0 `0 A: e7 E8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
" ]  Q6 @4 k3 UG Center of Gravity 重心
1 e% r  {: l4 d" l2 TG Generator 发电机.发生器
5 W2 l  B" s$ HG Ground 地,接地
+ M; p7 x8 z3 g. c2 b0 _# GG Acceleration of Gravity 重力加速度 ' D- [. _& {- Y: X8 ]
G Gas 气体.煤气.燃气 . S' n( ^. x1 O4 U- W1 w8 R4 D
G General 一般的.总则 ) E  E# M1 g; Q1 B$ L, W
GA General Arrangement 安装图.总图 , b2 H+ j& v( Z! h6 ~  _* J8 J' h  Y
GA General Average 平均值 : e0 R6 ^" c6 ?' s: Q" [
Ga Gauge 量具.量计,仪表
9 b% b# f' E2 H+ A$ N3 CGAL Gallon 加仑
# |9 L4 q: W3 P7 r2 [! TGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
, h4 E0 z( r% R8 y8 s  B. M- ]% VGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 0 K( Q( V. Y' [! |2 Y+ }& V: `
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
- W0 O8 A* C7 d8 DGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 1 ~* s0 ?7 @  K( k6 A2 `+ x9 ~  |% i
GC Gravity Center 重心
/ C& G/ o" e. v# T( X* {0 F' E! iGC Gas Chromatography 气相色谱法 / ^6 {1 J$ ]5 h
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
5 O  Q9 D5 d/ [3 YGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 & Q- z0 L3 m" Z4 C$ a4 o! ~
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 5 |. A9 ^: @& T
GDS Goods 货物.商品
4 ~# G4 v1 w+ yGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ( @) O& h6 A. y+ o& W: E8 P; G
Gen Generator 发电机 2 P. c' f8 k9 V
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 - H3 I  o* @# @3 ?2 |' S
GG Gas Generator 气体发生器
% p& H" V% J; K3 n" u4 w8 _# rGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 3 Q* H- ], l, x3 Z
GL Grand Luxurious 豪华车
) A, a0 I+ j- @9 e+ q2 I  LGM Gram 克 % g. L$ v7 ]+ v7 ~* U- ~
GM General Manager 总经理
5 g+ R; J% q' K9 }' Q) o6 AGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 4 `0 g( M8 \% P- h& L/ |
GM Governor Motor 调速机用电动机 7 [3 c' \  Q5 @
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 0 X, j0 q' ~# m. b
GM Geometric Mean 几何平均数
$ t, o& O5 O) h) ^" O" z4 }GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
( W5 B3 ]# D0 G  K" |, F2 QGM Guided Missile 导弹 $ z0 |: ^+ ]$ D$ q; N: i
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 % Z- Z9 k5 C! J/ Y" \8 h* C
GMCVT General Motor*Continuously   g: r$ {. M+ d! H
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 9 D1 l0 z+ k4 C8 h
Gnd Ground 接地 8 A& }, \* w2 M6 L3 k
Gov Governor 调速器 / L! i0 B7 X3 y; q( m! R& V
GP General Purpose 一般用途的,通用的 # S# l! ~) C% U
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 ! \" V: {4 K! s( P3 q% a0 M1 y
GP Gear Ratio 传动比
2 y- M( g* c- O! Z, cGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
) [: L# V# i, h! qGPM Gallons Per Minute 加仑/分 * d/ P+ H  z9 @1 f* y8 l2 j3 {
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 # x- o2 H. U4 v% P+ L9 @! w+ Q
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
* z1 m# ^& }! \  K( h0 ?4 [; |GRN Green 绿色 3 D, v: u' Z. x8 a
GRY Gray 灰色
8 U5 T. ]- N6 v1 a# NGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
- W8 t3 H% ^9 Z8 \) g: r* B8 z  VGSC Governor Speed Converter 调速转换器
" b' ]4 b+ u. G7 i" NGSS Gear Select Switch 档位选择开关 + b) t( q8 ~) x8 ^8 n; p
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 6 J7 @0 s7 S+ g; V1 f
GT Grand Touring Car 高速游览车
4 G* w. o; Q4 z  q" E% WGT Gas Turbine 燃气轮机
+ G! c' R0 y2 A; v- HGT Grand Touring Car 跑车 . D6 b" k4 z" g) V2 k8 P$ P
GTW Gross Train Weight 列车总重
  a. W9 H3 y4 F, h' c" GGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
- k# F& S) A4 J* l# F( mGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 $ W# B: Z9 Z6 ?: x# h3 v. Q
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 $ \/ p& X0 O# ?7 z1 X8 s! j
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 % r8 i, Z: E- R
GW Gross Weight 总重量 5 Q5 L6 t1 _( U) }9 A
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ( r/ @7 u$ l, y4 L! \0 N6 e$ d% x
H Hardness 硬度 7 k7 @) G1 m; q
H Head 水头,落差 4 Q$ P$ l% l) D3 w: c) M4 U6 D9 C
H Height 高度
' G! K( ?1 |! W5 F/ f% O' uH Henry 亨利(电感单位) 5 w9 j  A7 h1 S  {3 |
H Hour 小时
+ y, G/ N4 {* jH Hydrogen 氢 3 ], s; A& Z" q& {9 U, q8 _3 ?
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
9 U3 G- a0 j7 v! T9 M, y: Q! l3 SH.D. High Density 高浓度
3 g- M! Z) ~$ F9 `0 p% f, \H/D Headlight 大灯,头灯 : x' I3 X  w2 ~0 ~) x
H/D Heavy Duty 重负荷
: p! G. D% S" a* J# l; B1 TH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
( r: J7 S; Q  f( AHA Hectare 公顷
  A, U# a6 q/ x8 e7 ~  pHA High Altitude 高空(4500-6000米) , f$ o- {. g4 y6 s
HA High Amplitude 高振幅 9 W! J2 u- X" _! R' \" Q; c
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 - M, @) e+ |1 Q0 n
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
1 D6 Y, s4 y1 o0 Q+ ~& r. Z# RHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
5 |6 t8 f6 C# l/ D6 YHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 5 n5 y6 @. p- k+ [1 G% g' z
HAI Heated Air Intake 热空气进气
4 W( o" p: a; \" VHarn Harness 线束
5 d! |9 o$ I+ T! A# d$ KHAS High Altitude System 高海拔系统 : Z" h, ^9 s5 M( T
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀   C8 ?2 z- s9 z# \' t1 |' P
Haz Hazard 紧急,危急 / M5 @6 V! r+ C9 F3 v
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
7 y3 T) a$ @7 w! c: GHC Hydrocarbons 碳氢化合物   E9 F9 H. p( Q% C  x2 ]/ ?
HCV Heat Control Valve 热控阀 8 Q& Y$ W& X3 j/ E
HCV Hot Control Valve 热控制阀
' q. A. D& _2 {" i  h3 f. ]2 z( JHD Heavy Duty 重负荷
# A1 p' s" }# v5 x7 R( o7 S+ jHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
1 I/ \4 @& S& ~5 iAssembly 加热器,除霜器及空调总成 4 |& f" w( X! D; z, [1 O
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 8 X$ H4 a8 V  b
HDL Headlamp 大灯
5 N+ P1 B+ X% _' H. w3 T; RHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 3 T( d& M$ B! `! F$ q2 ]7 R8 K
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
) e4 Q* l- n9 L5 _: xHDT Heat Distortion 热变形 % b. I0 I6 ?8 ]0 {  V7 b* D! F
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 . I& E+ s2 \. C9 P  K
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 2 m# p( v, |. L; j3 K, ~
Head Lt Headlight 大灯
. R3 O! J( K$ V% aHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 1 e( m! s4 I! ]5 S/ E* [
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ! C& B- n$ L8 B9 d, V7 {
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
0 V$ ?1 W* Q2 X8 V1 PHEI High Energy Ignition 高能点火 ; J  N  C3 K% W
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 5 I4 v5 [- T# G- }1 s! X
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
& r' E5 L- C2 `& UHF High Frequency 高频率
' ^2 d7 P5 R( eHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 ! c% c: ]  z) N
HFP High Fuel Pump 高压油泵
5 H% \2 w" r0 `Hgt Height 高度 9 F. r$ D$ P8 o* a! H; y
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
! E$ |$ g5 F$ r* V" p9 w) {( ZHHV High Heating value 高热值 + a+ u7 M9 B& U3 s9 ?" v
HI High Beam 远光(大灯) & c- p9 P3 [8 P) E
Hi High 高 + ?; y5 ?6 `1 f; s  {+ G
HI ALT High Altitude 高海拔
  A9 _! G) Q& BHI ALT High Altitude 高气层 5 H# {* t! D8 t$ P2 p
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 $ z2 l8 u+ j5 a  @$ l) G8 w
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
. c/ I7 m  C6 B0 G4 tHi-Spd High Speed 高速 2 |' i% z4 b& s/ q- Z, P
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 ! n0 f( T9 j: X- o( b2 x
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 2 \, r2 k  b8 g
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
1 W5 R+ s: B& r  ?! AHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
& V# `* z" z& }- e; a7 I: JHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
& Q" o, c6 @6 j" EHL Head Light 前照灯
3 r6 B( D5 p3 X4 QHL Hardening Liquid 淬火液
$ x% ?; h9 A6 U+ E. ?: LHL Horizontal Line 水平线 ! b0 ]* }" f2 p9 O% M* f
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
4 A. C) V$ W$ T! {0 kHM Hydraulic Motor 液压马达 8 L- p9 {; z/ K9 I& J. t
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon ; P3 y, A" Z# P0 C% {5 z! w7 H
Device 高性能氧化硅晶体器件
6 K- t1 h  w5 j! r+ nHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) * p/ e, `) S7 O5 |
HO High Ouput 高输出 ! v$ Q: e, |) f; N
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 " k, {' [5 z& _) T. @* P
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 # Q2 Z5 F% R- r
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
% n3 g3 x+ r: C/ q( p* P5 PHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ) p1 B. C) S- g
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 ( u; ?3 x8 M' [) O6 ]' f3 C2 R% @
HP Horse Power 马力
$ W( D1 Q- D8 h; rHP High Performance 高性能
$ H2 G; S* G' p; BHP High Pressure 高压
: l2 P+ A2 i. k/ `  IHP Hydraulic Pump 液压泵
  b2 M' E9 S. V  }# K1 GHP Harmonical Progression 调和级数
% Y4 ^9 H" g( z# B- d+ OHP High Pass 高通 ' `9 n" N4 k& s" h. T
HP High Power 大功率 6 |% N) O) j0 o$ v
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) " l- g% b4 n/ X: h3 F
HP Horizontal Parallax 水平视差
9 k  s4 a% A6 D& }/ }" ?HP Horizontal Plane 水平面 4 f9 B5 S+ j8 ^& l
HP Hot Press 热压机 8 B8 Z+ {$ d7 G9 ]
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
3 V+ X9 {# m  w  O- I2 s3 u$ g  R# ^HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 1 s# q% x, e* h/ m) P" Y. g/ D
HPR High Pressure Governor 高压调节器
/ ?/ x' o! r. G- v2 u1 i* `HPR Horse Power/Hour 马力小时
# J, c* w9 T$ y$ LHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
* D2 p9 {5 n, W- NHR Heart Rate 心跳速率 $ d3 M  F# I6 y" J4 o* ~
Hrn. Horn 喇叭
& L+ E4 h* c5 {9 S+ o8 wHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 # Y: D4 h. |! A. B7 b' f
HS Helical Spring 螺旋弹簧
" z8 H5 ^# h4 G( x, CHS High Speed 高速
2 C- M# x3 j  \# P( FHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
( @1 I. E! z4 \2 hHsg. Housing 外壳
; H* ?3 M) z7 z0 q1 JHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 . v1 @. G% Z! X5 A/ x
HSI High Speed Input 高速输入装置 , q  ?7 K! p# S" K- u5 I( |; n
HSO High Speed Output 高速输出装置 / q" y1 \, I# {; f- A& _
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
6 p9 e, \" ^5 `& r) k! [HT High Temperature 高温 ' k7 R3 i* n$ f' e0 H9 W) V- I
HT High Tension 高压 5 c# \4 T" c5 Y3 v7 e
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 4 S- n( n9 |7 h6 Q* g- F6 f1 [' D0 y# q
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 9 ~2 R, U( p8 }
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
$ M/ E& S( x: @. `5 C5 s/ wHTR Heater 加热器,暖气机
+ N7 B$ V; z7 v9 j0 y7 M+ R6 WHTR Heavy Truck 重型卡车 7 U! e8 `$ n! k1 _) W. {0 y) d
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 % C3 v6 k" b5 j' z1 s  A' J( C$ M( _
HVAC Heating, Ventilation and Air
" l% Y7 U/ m: c, |$ h5 S, Z/ aConditioning 暖气通风及空调
* u% W* n1 V1 q5 f' ?/ F0 G. Q8 vHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 7 s9 J8 V/ I/ B: d1 _; K' i
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
! R6 M  [; P9 h2 G- A0 f4 lHW Half-Wave 半波 8 z3 u9 i; f: T" f2 K3 y; s
HW Head Wind 顶风,逆风 $ P; @! ^1 {- z3 Z( z: c
HW Herewith 附上,用同法 ; A; V$ E% O* m" X( d" a
HW Hot Water 热水
5 t9 r, p. I6 X" n# t# ]- NHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 - F. x! U' p  k! Z; Q
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 3 L4 a9 C7 H1 i+ F& a6 ^
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
) k" }5 p  R% r) V1 ]- qHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 # [& ^8 ^9 \  b
HWY Highway 公路
; v- ]7 {! n1 K. BHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架   L0 |* L# {) T& c
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 # \5 B1 D3 q) A
HZ Hertz 赫兹
3 I9 A5 v! @: F' D# B5 M% s9.   
; H, a& U& j' B$ V# X9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 7 b# R/ i4 o, \6 T
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 : T- H. v2 F' b( o
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
6 y5 |2 ^9 `  G& a) eI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
; k2 F, K2 ~% M+ ZI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
4 `6 @2 d) K* r  T, v9 MI.D Inside Diameter 内径 $ [, n/ t$ V$ q6 d# ~! v) s7 _" q
I.T. Ignition Timing 点火正时 - z  i+ p" m5 U% ?% y
I/O Input/Output 输入/输出 : Z+ [0 Y8 A" ]8 m- J
I/P Instrument Panel 仪表板
: a0 I$ f0 i- F5 ^$ JIA Input Axis 输入轴 4 n# @) _- H5 a2 O4 s2 U7 [
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
# w, Q! x6 W7 J+ P) w/ Q; JIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 8 @, j$ w# K# p+ x5 |% }
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
' }+ t/ g, c$ L* FIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
9 ^4 m8 M5 `% Z- [2 }1 N; |8 s9 z; TIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
3 C" [/ t% q+ S0 ZIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
  u: D! f7 g% @6 XIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器   O; J5 O9 ~% d1 d
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 - |0 w. x2 Z8 A7 v$ R
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
/ Q' a; p  B$ O, X. a7 ~0 ~IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 # _$ t0 D. I* F' \) p; M
IC Idle Compensator 怠速补偿器
$ d" G# t3 H# A2 @4 wIC Integrated Circuit 集成电路
' s! P8 e6 b. J- tIC Ignition Control 点火控制
& `: o8 z6 v. j3 O; Y& }8 ?IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 # q1 @& h: s% Y8 {5 b1 p1 W
IC Intermediate Circuit 中间电路
' v, ?: L" p, J0 s: j8 ~+ F, nIC Internal Connection 内部连接   x( m: o3 t* O3 Q( M
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
% E# I6 t% [+ S& {IC Interal Combustion Engine 内燃机
7 |8 p; M: T% z- z' r- ]7 S$ V0 K% SICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ) s( v" i1 t/ C. v
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 0 Q  k6 t3 R) A: [
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
# B3 F# A( d) a) K5 K- qICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
" E- V7 q, F" E" iICM Ignition Control Module 点火控制模组 / j* s% X5 s" B9 K' W3 C8 B9 V( o* j
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
3 k- B5 z. s9 F8 G  @ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 # G/ {2 n5 t6 F# D7 ?7 X( Z5 ]/ a6 `3 a
ID Identification 辨识 ; a$ p1 t) a+ a6 S# Z5 i
ID Inside Diameter 内径
+ t0 y* f3 w' h# V3 I! jID Identification Inside Diameter 识别内径   v6 X2 u. A* D' z6 t
ID Inducted Draft 导流通风 " A" O- J& a' E1 ~/ h
ID Intelligence Division 情报部门
. S3 }4 X3 `# h" V1 Q. {ID Item Description 项目说明
9 d# u) [3 p, g6 F2 `ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ) l  T: t( j) ?9 C) x. t
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 - k9 \5 A$ ?4 G# t" y
IDI Indirect Injection 间接喷射 5 q- z5 Z5 C1 R9 z& E" E
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 / ?0 c: n5 u: D6 W; D8 u* V* {
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
6 H8 t. z* C. M/ t& U& VIE Index Error 指标误差,系数误差 - J2 C9 {  h) y9 G+ L
IE Industrial Egineering 工业管理学
6 g1 f' N2 k) lIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
; t' u( x6 W$ V3 g. I- O! H( RIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 , ?3 r' Z4 {$ A. {2 g+ C
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
( u+ t9 H! L6 p& R! C( hIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ! W7 b( U8 \( m( B/ b
IF Intermediate Frequency 中间频率
! e! \, r+ z* _9 @4 aIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 # V5 `; o* y# N( T
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 . u+ l0 V+ q+ b; R; c
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 + t' j3 j6 p' f) n7 u7 e; E
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
- ~  l/ W+ Q2 W2 x) @IGCM Ignition Control Module 点火控制器 . @% V+ O% C$ g% R9 r
IGN Ignition 点火
, I4 k5 e- W( f5 q. r6 \5 lIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 . [# d' J2 P8 A3 r6 r- a0 k6 C( i
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
" a5 p" ~5 o3 t7 C) w; J: O) qIGSW Igntion Switch 点火开关 6 x% p4 e+ ?+ P2 e
IGT Igniter 点火器 ; U  Q# e* j/ E5 w5 z/ P
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
5 D8 s$ \: C2 ?! [$ nIHP Indicated Horse Power 指示马力 - _5 v% k/ F- Y; _
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ' m: Y3 K1 A! L* G2 k) P
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
7 E7 `  }& ~0 {0 B. [5 z% `" n  IILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
) O) L% `& ~5 }6 q" V, l' oILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
5 Q' w5 e  d1 t' MILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
/ R- Q8 f! p' B8 f9 nIllum Illumination 照明,点亮
+ y) z, [8 O8 ?7 n' bIM Impulse Modulation 脉冲调制
  C5 \7 ?8 a( T4 ?9 G% n( B4 |IM Induction Motor 感应电动机
6 v" z; u  d" O1 D4 Y: oIM Inspection Manual 检验手册
( T/ l) {( o7 C$ j8 WIM Index Manual 索引手册 " Y  a  f3 c+ k, n2 b+ i
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
) Q* R5 q8 V, w# G7 K. L: e/ \# _IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 7 V* G6 M" i: h* ~7 o: H+ o7 Y$ p
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 2 r6 L7 ]: V' Y6 P
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
4 C+ F/ k( T& ^# P4 @$ UIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 $ o) }" p  {, M/ x; z" E6 N
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
5 [" @" \9 ?: bIMP Impact 冲击,碰撞
9 P4 Q; e; z& Q; O/ OIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ) g" p0 j+ }2 ^, v6 L. _) F
IMP Impulse 冲击,脉冲
5 i# w/ s* q! @IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 / o0 q" j2 A0 m/ b
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
: o4 R7 ^5 h; H. M( `IMS Ignition Module Select 点火模组选择
9 c  e4 q. }/ {; [IN *Inch *Intake *英寸 *进气
7 S5 c$ V4 @* a- z: JIn Inch or Inches 英寸 7 G  c$ K- R$ ~2 s  X) g% o. S* d
In Input 输入
0 O; X* ], j7 P7 m) s1 P/ p. yIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
3 l8 X% F+ e$ `* D! \( W" ?IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 * Q2 w% }& q3 k9 E8 ]3 e
INC Intake Close 进气阀
! E) s+ X6 B8 `+ n% ?INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
, z4 w  U6 h: t, }$ P$ ZINC Incorporated 合并的 9 }- G, I( r2 k) y; c1 P( w8 t
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
5 n4 N5 l& H" B" mINC Increase 增加,增大.增量 - G; f( E, `# X' H0 _* e3 T
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
# k8 J2 m) x; F1 T; LIncand Incandescent 发光 : a% i; H: E) {1 @/ m  C$ f
ind Indicator 指示器
0 p. a1 g6 I9 ?- H7 X3 VInfl Inflate 膨胀,充气
; T) H! H% Z4 Y! D: ZINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 2 N9 Y* x8 |) e0 V- i8 O
INFL. Inflate 打气, 充气
% K$ ^4 o4 i) G) DInfo Information 讯息,资料
& N; |* x" z1 y) RIng Ignition 点火
& B0 D, b6 @2 H' G7 LInhib. Inhibitor 抑制器 $ \; |+ ~9 G/ z( x3 M  z7 G
INJ Injector 喷油嘴
  U/ X  w  H) B5 Z- v6 UInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 * _7 L$ p0 r4 ?; V: i% k6 ^4 d
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 $ W$ t. V9 d7 q% _' Q, ?2 O
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
0 {1 z/ r4 X6 L% J) eINO Intake Open 进气开 7 n2 A$ B# K0 j6 ~% _
Inp Input 输入
& O0 Q- ~! q7 G) ^3 S0 {( ^- U# [1 vInst Instrument 仪器,仪表板
/ \( `" U" P4 T6 V; F+ ~1 KInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 4 H9 l, H/ |8 \
Int Interior 内部
# v5 y6 p! k- d5 QInterm Intermittent 间歇的
- q/ t  B1 U' A9 i1 |& AIntgrtd Integrated 综合的,集成的 : [/ m# h5 Z( n: g; S$ k
Intgrtn Integration 调整(积分) * k7 x) w; r8 p8 f/ S2 O
Intrpt Interrupt 中断 , ]" i0 Y, z' i7 L
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
" t) G: p/ p8 m( L* DInvrtr Inverter 转换器,变压器 ' i1 `% A. y& i$ t9 D. _, L6 N' ^; u- L
IO Intake Valve Opens 进气门开启 7 D  r$ L, N7 G- S! ]
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 5 D' ?0 U7 e+ ]* Y
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 / C* E6 g3 S2 L
IP Instrument Panel 仪表板
% ~' Y+ z0 I$ {1 P) b% x! ]9 NIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
0 E" p3 D% F  W* ~, [- `5 {IP Induction Period 吸气过程,吸气期
! w" b/ {0 ], f3 P! s$ iIP Initial Point 初始点
* S! S  B) E' W- J7 \& F2 Z2 ^$ C0 EIP Inside Primary 初级线圈的内端 5 L3 v" Z/ h' |) n6 d) l
IP Intersecting Point 交点,转角点 3 R% m" i3 t5 Q
IP Initial Phase 初始相位
' ]3 B. i' I# \6 v; JIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 2 W7 a! K5 P3 A6 H  N& |9 b. }
IP Iron Pipe 铁管 3 Z& y! R5 d3 ]& r5 K) e
IP Indicated Power 指示功率
1 z1 w! t9 ^3 e4 \7 N. x" h" uIP Instument Panel 仪表板 , C/ A; [2 a  u; L& d5 W
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
/ T* Y1 p) _5 HIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 - J0 e2 `9 T: I) [. l  O& p
IR Infrared 红外线的 7 j/ B' f$ X# c* B  L: C
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
% a, H2 Z) d; [! \7 k% UIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 9 b7 D( B% _7 B1 ?( I) z
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 9 x5 B- b% r' q8 D) d# a  s' ?
IS Idle Switch 怠速开关 * A! Y8 V- v0 U
IS Independent Suspension 独立悬挂
& x2 c3 S# j" y  @ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 / T) I  r1 Y: V- G7 e( W0 [
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
, Z6 ?, |+ F) A7 C) G5 [8 K8 wISC Idle Speed Control 怠速控制 : g& d0 P" G0 R; C8 N3 u! C1 [: y# p
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 4 ~- l: x7 r; ~! A1 _& ]
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 6 C1 f. U3 x3 J& Q" }
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 ( Y2 n9 }4 z. i1 q& g0 R
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
, n5 Y9 R, n) fISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
+ r# ~- _9 R6 g8 V: y4 K8 t# B2 u. WISC F/R Idle Speed Control DC Motor 2 F" Q( p) F( B* [' ~# [  X& d; M% D
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
; o% s6 [6 d9 O/ D4 ?0 QISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 9 E4 i, c$ e6 H0 f
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
2 j  W5 W/ [* ]. c0 O3 r3 z+ iISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
( }3 ^7 V( l: k* M+ O/ {4 t; F- gISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 ' {/ d; Q& X/ a
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
" S" R8 q# A9 K- ~0 _Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
0 F! v, B8 l' }8 {; b$ e4 `ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ) |8 |1 h# @" U3 d. s
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ! r( w9 v! z2 N, l7 g% C. K# G+ V
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ) n2 F. h7 f6 g4 s4 h6 ~# |+ W
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
3 ?' `5 O9 t5 tISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 - I2 b/ r# r- d3 T& Q
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
2 J3 ^2 K" ?. [3 fISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
: v' D. h4 |/ f  f/ \ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 * _1 x; }/ r3 @, I( f, B3 ]
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
  ~+ g7 k0 x8 Y8 f9 r: O( n! }ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 + X8 o2 V5 T, F+ y3 i
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
+ F; i" K: K1 i7 _' Q" SIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ) o, x' c  U. @4 t
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 $ P$ Y/ P! `( Z& ?+ ^0 }1 n) R
IVO Inlet Valve Open 进气门开
" U- e& q$ n" {" k6 q  B/ IIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ; L# O+ B! k' u; ~3 A
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 ( b' O2 C8 z0 p+ r
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
# x1 m8 w' r$ C5 fIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
4 N; m$ e5 ~& E# o: T3 xIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 8 b5 P8 j- t: ~5 Z/ w
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ; M) H& D0 i* |  T0 o
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 6 o) O/ J8 x# i* E$ a2 e
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 2 w& U  `* n8 Y9 }" E
10.    ; Z# O! _/ t- W7 U. W
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 - `4 g3 {, \# O
J Joule 焦耳
6 r- ^" k. E9 u* O" n% H4 pJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
: z* P$ h6 ~- ^% Q4 A0 gJ/B Junction Block 接线盒
2 G5 y; W' z, p6 t# A+ YJ/B Junction Box 连接盒
& Z8 V0 C' k. ]/ l" uJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 6 y. X3 p" [" a6 q8 }6 n# U
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 9 O$ }7 O- y& D4 ?, G/ U
JAMA Japan Automotive Manufacturers
/ C) A! K' l: bAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
  W2 I" j+ p( k# DJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
3 p/ x: W9 x' g1 L; T' wJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 5 e# O* b1 i! |
JAS Jet Air System 喷射空气系统 - \- r0 Q4 W( p- Z# c
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 + z5 n7 |; e& i, @# e
JATMA the Japan Automobile Tire ) W  ]2 ]# z* |! \( b
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 / E; b0 d4 ?' y
JD Judging Distance 目测距离 % J6 s3 V% @8 ]4 t: \1 P
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
( Z4 i$ J: i' l4 |7 {% C5 e; HJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 / q7 M& y" R: q1 B7 S9 B
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
) s# q; [6 _3 A% O6 fJmpr. Jumper 跨线 5 Q6 W( }/ J& a! O0 R4 f2 l+ e
JSME Japanese Society of Mechanical
# \. x4 f5 L( M& c9 A4 eEngineers 日 本机械工程师学会 + p  m6 x9 T3 ?! ^. T
Junc Junction 连接 6 g5 e( V( H1 i9 r" r
JW Jacket of Water 水套   A' y4 K2 F2 u9 ^4 l! M2 f
JK
( |- Y0 r* |9 N; S+ B& q3 d6 ?+ hK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 ; k) G# Y- i3 N5 L8 A) l5 g8 h! G
K-B Keyboard 键盘
: m( x% m% g5 A2 _# zK.R. Knock Rating 爆震率 # Y% h( o+ c5 i
k/ohms 1000 Ohms 千欧 5 a# I, e) U7 q7 l
KA Kiloamper 千安培 ; }: B' D8 [) q
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
; |8 u) ]2 K7 x/ EKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) # e% u! Q+ R3 P. K- }& E- b
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
4 u8 O$ P; c& m# n2 sKC Kilocycle 千周,千赫
& z% s+ C$ u2 m! e$ x! v- N. {9 A% HKCAL Kilocalorie 千卡洛里
: g: M' d5 H) e" G- ]: A6 vKCS Knock Control System 爆震控制系统 % n; g) O% `- \$ y8 M$ y
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
: \+ g) p3 D) `6 A7 r" x& ]) _KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
  ~% R5 u7 e  T+ |5 u- _+ j- Q. HKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 1 I9 W, I4 S% F+ E) @3 S
KEYPWR Key Power 主要电源 4 \- Y4 G1 O4 Q1 ]" e) ~
kg Kilograms 公斤 / F: j3 \, n  W) R" Q
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
  S& o3 \% ^+ Y4 y. J  j: u7 jKI Knoch Input 爆震输入装置
, b+ K* {$ d/ K6 gKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
* P! r4 Q1 B  @KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 8 A' q+ P. f* L9 |' R( [9 V
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
7 Z  N' f  z: o, z, F- y: _+ vKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 4 C7 k  o) |9 Z3 W
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
0 \# B; K, E, j: h! S3 {KNK Knock Sensor 爆震传感器 ' b- T" y+ g0 B2 d" R2 E
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
4 z* E, l$ R" _$ T0 ?, @0 Z$ DKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ( d. y0 V. d. ~. y. G/ z& M
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 1 Z! ]4 o0 f7 M
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 0 ]5 ^4 ~" h: g0 e& A$ J* d$ W
KRA Kilopascals 千巴斯卡
% s( R. W# Z4 g5 L2 b0 d. QKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 0 h9 ~" O* o( T, V5 a& f8 F; i
KS Knock Sensor 爆震传感器
/ W% w% Z' S, r1 P6 J! u' \- CKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 , E  ^9 v& d* }1 t3 y, U
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 7 y8 y# z' e" t8 q& }2 B: e
KV Kiolvolts 千伏
4 I% E- l' d- s- T6 TKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 5 z, O9 x. o% U1 K1 e
KW Kilo-Watt 千瓦 " W4 i' g2 B/ c- f' [. g

0 j$ |" N! C- t9 ]; l/ S6 g
$ W8 w- e/ w8 R1 ?. u5 ]小破孩子 2008-03-29 15:11
1 C. l5 p' u$ n. {L
3 C* ^! F7 {# G- l& i, ML Liter 升 5 s& ~$ D7 \. w( ?/ U6 ]
L L-head engine L型头发动机
4 m1 e( I" Z% [L L-jetronic L型喷射系统 2 U6 U: H' x' P+ H  k8 \
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 0 o: ?8 l: d9 u  L8 ]& ]" B
L Fnt Left Front 左前   `( t; O% C8 Y' r
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 6 O/ b6 x3 @, n
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
* ~8 H( |0 e  k6 FL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 : G0 d1 D" v) |1 E/ l/ [5 }
L-R Left-Right 左--右
1 _# R" `4 E. ?# f1 R* ^' U) AL.Fnt. Left Front 左前
: o9 J) {1 T( m+ KL.O. Lubrication Oil 润滑油
( w1 X/ J& N2 _8 R5 [L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
7 e; K( a3 n1 C, D! OL/D Light Duty 轻负荷 5 P! F" \$ q( n/ x$ p4 v
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 " m/ C# m: o- R. s( ^9 f1 f
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
% |& p' K% b4 O% SLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 $ [' S' t( H7 S1 U5 J
Lat Latched 门锁
1 e2 a) ]  i$ hLB Pound 磅
; _$ R- p2 f" P7 o/ }LB Lifeboat 救生艇,救生船 * J5 b( I+ d4 s& w
LB Light Bracket 轻型托架 6 p+ b# W+ |7 T& `. b
LB Line Busy (电话)占线 & K4 F3 h; w. u5 @
LB Local Battery 本机电池
' y) p, A% u& t& WLB.FT. Pound Feet 磅尺
% M$ I- t0 [; E3 }, ]LB.IN. Pound Inch 磅寸 # `3 ?1 ^' y6 V# r  j) B
Lbs. Pounds 磅
. _; q- y( x# w7 b- O! t/ p! CLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 0 ~0 b% r0 V1 v0 ?' w) l' u
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) & x5 g+ @" z: z) V" _' F$ {4 s# ^
LCL Local 局部的,当地的,本机的 % m4 W& d2 Q; {% u
LCL Lower Contor Limit 控制下限 9 F9 k: x7 U; I2 y* ?
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
. W& |7 u  N  L, a5 p' ]" QLCV Load Control Valve 负载控制阀 3 [! b9 m( j, \1 |0 E& m
LDC Lower Dead Center 下止点
4 m9 \2 ?  f7 S3 q/ PLDC Long Distance Call 长途通话
3 K  c" _* k  Y; U3 h0 ]LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
1 `3 R( l+ E. P9 K1 H8 X* y5 RLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
1 H9 D# a$ i2 `7 }- k1 u/ ILEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
4 C/ R- \9 c. B2 u) nLED Light Emitting Diode 发光二极管
2 Y+ P" h; D: V9 A' v% C& QLF Left Front 左前 , a' w2 |% |. F& e: `
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 2 H/ Y% i9 v8 A
LFT Left 左 $ ?2 |# y* {9 R& V
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
) L# Q& @" j8 cLftgte. Liftgate 尾门,第五门 9 w$ f; R( J- ], r% Z9 O
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 * e0 @$ N9 w$ `0 X# P
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 4 V6 W& v2 k# ^* |' w
LH Left-hand 左手,左侧 ( J9 Y/ K: t3 g' Q+ B& T9 C) Z0 u
LH Latent Heat 潜热 , J) J. }' X  k8 [: D% Z- A& Z
LH Liquid Hydrogen 液态氢
3 r' K2 R9 `- z3 i; n6 D! NLH Lower Half 下半部
0 Q/ x8 w" X  l' U/ l0 I5 ^% tLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
% M" v  ~8 H4 u8 ^) G' `# {LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ( z; v, V; q. M) l! h% T1 p
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 6 T  s" i6 N+ O2 m5 ~% ]: D9 \. }. w
LHV Lower Heat value 低热值 0 N  z6 u% t. p6 _
Lic License 牌照 3 t8 [- O# a4 q. k0 [: O
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
' w& s! z& _2 a, tLIM Limit 极限 ! K7 \( b% ~9 N# {5 h# b
LIM Limiter 限制器,限幅器 / I1 ^1 x* K$ k) v
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 # i8 e. A0 L8 C( Q# N! q4 t" q
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
7 w' J2 f/ f/ }( L* m6 A0 OLk Lock 锁 6 j  B: V5 t: _  O/ t& |! H4 `/ K9 m
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 & V! @5 k) h: R' Y
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
5 G/ t3 V) ~3 z) K$ zLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
" c' ^# Q% c. k0 R: m3 {LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限   a, E; J3 y4 U
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 + q$ v) E9 F- a8 G
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 , S) k' T2 k! P0 W
LO Low (AT车)低速位置
) Z4 q2 X: c8 O" ?) \; oLo Low 低 3 @2 u, \9 `, C- e' @6 @/ M' b. W7 U( }
LOA Length Overall 全长,总长 9 Y& b2 @- |, L! Y$ Q, W" ^
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 + j  X) g$ f' B" K9 i
LP Low Pressure 低压
1 y% z# K2 ]3 ^0 z# f- gLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 # l6 C- g( U, W/ w, @/ ~
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 * C* u+ k& D. Y, @
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
+ \2 J4 x* x" h. U. a5 vLps Lamps 灯
3 G* }: Y0 |, G8 n; l- Q3 V+ tLR Left Rear 左后 6 N' \* s+ H7 N. G
LR Light Duty 轻型
6 O- b% e& e/ g6 w3 c1 [LRO Lateral Runout 侧偏摆 ( i* v+ T5 A3 \' A
LS Low Speed 低速 9 @( A  R( c3 v9 v. u
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
8 I( \2 w6 T( z7 ?  l7 A* [LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 , T7 D5 j4 I7 h
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 * h% F4 r$ x5 F% q4 V
LSO Low Speed Output 低速输出装置
4 v3 l& I; p. U+ ELSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 % E: V, n* J* [1 \8 B
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 & x0 |% O1 ]; s, P" \! q7 Y
Lt Light 灯
1 }5 |* G$ B; _- V7 D: kLT BL Light Blue 浅蓝色 4 k  h) l* o' o
LT GRN Light Green 浅绿色
+ P4 \" C% }8 \; PLT(S) Light(s) 灯
. H2 C$ d4 {( Y  lLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
1 Q5 w& E! }  @/ ?* I' MLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 7 d/ f5 c5 F; [7 _
Ltr Lighter 灯光,点烟器 ( j( p0 j- m- A6 n3 T
Ltr Limiter 限制器
, k# t2 e% A* H+ S3 cLug :Luggage 行李箱
8 O0 M' r8 p" QLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
  C- j+ F0 q* pLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
) c( w0 N% f7 m5 u  TLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 - s" D! Y* |1 R& K( C2 `
Lvl Level 水平 , C- c7 M. _/ l. ], `% J# @
LX Lux 亮度单位
# E# x& U/ b5 k7 n. u4 b11.    / b/ ]) E- }! C: C  t3 b
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
4 I& m' \" j7 t" H! K8 nM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli : `5 E- F7 s. Y' u. g
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 / U& T; ~) D0 A9 p4 y+ T$ U( ]
M Mega 兆
, J1 z5 D2 Q5 `5 a6 g4 K- Y: `M Meter 米
) B; l, \& F+ Q1 D4 H$ cM Milli 毫 % U/ G1 l7 G2 d- g
M Minute 分 3 S& u: U# }" k) \  Z+ n: z
M * Milliohm 百万欧姆 # g/ i; X* j1 W9 D% Q% @5 L
M. Mounted (车)载的
' b  Y6 y5 J  Z0 uM.. Mark 记号 , Q3 B* B. O8 \$ [5 Q! L3 y& p
M.. Mass 质量
7 E5 A, v3 W5 lM Medium 中,中间,中等,平均;介质 ; f  ]. |' Q! Q0 f; C( ?
M. Mile 英里 4 L1 F/ z' W  ^3 T
M. Motor 电动机 , ~/ Q) y" F7 @' x1 M5 Z! Z
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 # ^4 h8 l1 F# [# O* d
M.T Motor Traction 汽车牵引 8 v& }. g' {. X1 w+ e6 _1 ?
M.T Motor Transport 汽车运输
; G3 W/ j, J+ w1 ZM/C Mixture Control 混合气控制器
# U( _9 n/ O% o+ |  ~M/C Manual Control 手控制
1 L  u% w; \5 x- X- \M/T Manual Transmission 手动变速箱
1 |7 }( H& I- j* CM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 * ?5 ~+ V- O' p4 w5 a
MA Milliamps 毫安 . W! W0 x" }; P! \- z4 E/ c
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
8 Q- H& O5 C. N( f" [9 }5 i& u9 fMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
! D- b5 G" P. C) J7 B1 uMAC. Macadam 碎石路 2 M( |) e  T3 r+ S- n
MAF Mass Air Flow 空气流量计 1 t6 A, k" a& G$ R; O
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
" q! t; K8 l6 ?& e7 a! s" N3 dMAF Mass Air Flow 空气流量 - b& n) [& B0 ?% A/ @4 J
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 7 Q, z/ {0 U  R+ ?: A
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
* i/ |# g2 `6 h' T9 d5 k) q4 D6 AMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 # t6 T, g* Z( |. G9 E4 j
Mag Magnetic 磁性的,电磁
5 d, o$ \, ?7 v$ [' n: ^6 f! i! w5 \MAG. Magneto 磁电机
) E, Q- N# g* O' l% _; e5 u2 vMaint Maintenance 保养 0 Z. {) ~$ O, L3 E  |+ E
MAJ Major 大的
3 O+ A7 l2 t) L7 b2 a2 sMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
; V, S/ K: q4 v# k- Y; DMan Manual 手动 / l* [) A( y1 T. a, v/ B1 g
Man Manifold 进气歧管 2 E/ Q' c: l* D4 b# s6 y
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 5 F$ S; m2 b0 i
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 1 a" Q6 g4 w1 Z: w- x$ E# x; \
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
9 J6 F" S8 a8 O1 r9 bMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ' ^" U" f9 ]& f
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ( ^7 z; n! X% C
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
+ n2 v  Y2 n' X: e, }MARS Magnetic Electronic Automatic 3 C6 g8 u$ E% ]+ _
Reservation System 电磁自动预售装置 * r! S4 G" k+ ]+ [
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 & q: ?- p; t' z1 [* v3 ^8 H
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 % L" f! h0 o# N* O! H1 C
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 . q  V3 r$ b7 U4 `: s3 a6 N; t
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
3 Z% D5 e. N0 p3 N7 g' MMAX Maximum 最大(高) # i1 x( f3 c& ]$ k" C# T' j
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
# z0 D& _& S- Y' rMB Motor Base 机座
* w/ g/ z/ _' ~& B8 s# bMC Motorcar 汽车,轿车 7 h! k; N) c. z
MC Motorcycle 摩托车 - M& Z7 c9 W2 q! |; J
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
  S- r" l/ K. u' E# m- YMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
1 y1 v  ]% \% J' `% M  }MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器   l2 A/ P% E5 Q
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
, I3 {9 ^, u4 j8 U' H8 tMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
& k+ G& I* Y, K- vMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 0 W; [  J5 y! u( C+ `
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 6 `4 O5 _8 Q! N8 A. G2 P6 C1 X1 [( Z
MD Modulated Displacement 可变排气量 + e6 \. j6 l+ G7 ?; V. S. A7 m
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 0 X, q! \; R  t% p. a/ h  ~
MECH Mechanical 机械的
7 `: Q' y! @- o6 Q: X$ yMEM Memory 存储器
! `+ F! {  ^# K" v" zMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
) o' w% V) m& o2 GMem. Memory 内存
  A6 _+ I( g  m3 M( ^/ YMEMA Motor and Equipment Manufacturers
8 H' r$ C/ I: \8 ]* \9 [Association (美国)发动机与设备制造协会
( f5 \4 v* o2 I# }. eMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
- [1 R% K+ A9 [0 R. j& lMerc Mercury 水银
3 p; F/ q1 b0 G$ K6 EMesg Message 讯息,资讯
/ H2 j' l, {6 \1 M) N! KMess. Message 资讯,讯息
3 t/ Z# |! D" ?4 b) \5 ]MF Medium Frequency 中波
/ I; ^6 R% @6 C, jMfd Microfarads 微法拉 : l( V) I: ~' b" O& {! @/ o
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 # w. r" ?8 c! q( ?8 t1 ]
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 . N* O( m$ V3 }( }' E  Z' s; y
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
" R/ g& K2 T! a$ K' ?MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
) S9 T$ b9 @+ w( B% |2 _0 |MG Machine Gun 机枪 & x$ |$ l( |+ C
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ' D0 T3 U9 `# e8 V0 h& y6 @, q
MI Mile 英里
1 l' [# F# l( w, b7 w& {Mic Microphone 扩音器   E: |1 u2 W! t  h
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 6 g) y' k# H. I% `2 Y
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 $ v% n( g$ j3 T
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
: p! e# l& J% {- r( _- ?$ OMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
0 c7 ~  f/ q- b: S4 k2 [+ J* N! {Mir Mirror 镜子 9 `8 C, y6 u7 a* x$ ^/ |
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
3 l9 I2 ?' f0 `' Z' CMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 4 l" n( A4 k' {
Regulation 微电脑感测及自动调节 / c$ r( A7 B1 J2 P2 a1 o3 [( [
Mixt. Mixture 混合气 " ^  _. Z! P- P# a' Z! S
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 3 S, _' S" a) D# B- d" ~* l
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
2 E* Z. f4 O8 K) |) Q( ^MLP Manual Lever Position 手动杆位
6 \  z/ B4 c1 _- s8 pMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 $ @0 w' ]0 A- _+ L  ]4 l3 J
MM Millimeters 毫米
4 ?" Q7 D9 n- s: cMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 5 v* @* x4 ^6 a6 p' h' v
MM Millimeter 毫米
0 t# E+ W$ W$ j7 |# I$ ]$ HMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
5 u8 x6 l6 R: G7 E9 _7 TMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 1 P6 v0 K& U2 Y- }! N
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
. Z9 B" B$ d! t) p8 b8 DMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 9 {) p5 j: N, @
MN Minute 分
% W: ?0 \- E/ }8 Z3 ?) KMod Module 模组 . i0 J* O# ?; t/ j. S+ B
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
  f& ]& k7 S, S4 G. K- hMon Monitor 监视,监听 5 S% u# ~' [6 T& s3 M
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
- R; k" {- f9 YMPA Megapascal 兆帕 6 m$ g' E! j* W  T& Y8 k& i, T
MPC Manifold Pressure controlled Fuel ' t- W1 P9 B7 Z& D& V/ S
Injection 歧管压力控制燃料喷射 ' o( Q8 z0 c0 `! t. M
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 - _1 S4 D  R) l4 m
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 2 O$ C" R  T- ^6 _' A- g5 o
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 1 [9 y4 P( I1 }) p( Y. j
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 2 B, f: Z4 K3 i" \: ?) a
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 3 _) \4 b5 y1 D/ l6 |' l; w5 w9 @1 t
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 ( S' F$ n1 m3 x
MPH Miles Per Hour 每小时英里
# j: p1 Q) M* e' p7 b2 p' i- t$ jMPI Multi-Point Injection 多点喷射 & ?0 S! k* r% |, E" y! A- O8 j+ w& A
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
* n. V) f* x8 b2 p4 k4 T' ^  tMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ' |; i, [+ I, b7 O
MS Mixture Strength 混合气浓度 9 }/ {# F1 ?5 S$ _
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 * F8 {/ p7 _+ k1 R
MSCD Multiple Spark Capacitor 0 S$ @" i, a0 w4 k6 _  V# B# ?2 Z
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 1 T5 u* Y; U5 _/ s' ?
MT Manual Transmission 手动变速箱
- f$ M$ A% R. o8 Z4 r! o3 `/ HMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 0 q# d9 H+ s2 T
MTCL Motorcycle 摩托车 ( V/ o) t, G+ _* V$ K* k4 L
MTD Mounted 车载的,乘车的
# u# J7 g2 X. ^MTR Motorized 摩托化的 # l. b, d: `# ^& N7 u4 M# T0 E
Mtr Motor 汽车,马达
1 C+ [1 f2 P" Z! G) `" P7 mMTR VEH Motor Vehicle 汽车 $ t8 f; q% e" a: @
MTRCL Motorcycle 摩托车
$ [- j& u" x" y$ v1 q6 ?/ N- ?MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
" d- [  q& I9 T) c' DMTRK Motor Truck 货车,卡车 - p4 D, K6 S4 I2 I. e! h/ Z
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 4 N* j% a/ d' e4 V- w! f1 d
MTZ Motorized 摩托化的 $ o; f8 Z/ }0 X0 E8 Q" M7 e
MV Millivolts 毫伏 / J# R$ [1 N! t. G
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
( G: S) q, a* ~- Q! s  u, Y7 SMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 1 r0 Q" l6 u' D
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
$ w5 [% {: o0 b7 a6 SMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 & s& l% ?& \- M2 @
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
, R1 |/ q( l! X. q& V! MMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
$ k) d( |! c5 n  S! @) g2 ^MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
! z. ]& n5 B# ~12.   
; ~$ j: J1 e0 m  {5 `+ z12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 7 _; @/ m9 X$ z
N Neutral Position 空档位置
9 u8 A! n$ Y  r3 L; v# R% D/ bN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
" K$ j7 d, n) j% A+ I8 P1 X( HN Nano 纳   ?& _9 \; |* G+ d! F4 x5 N
N Negative 负的,负数
% v4 T- U' M4 T0 ^. H9 ~: ^N Number 数目,号码
' {$ J% j  N9 rN Newton 牛(顿)
; P9 q! ~! Z( K2 }/ x% T+ w, a+ aN Neutral 空档   E7 x" D# o0 `
N.C. Normally Closed 常闭 " D, A( @, m: N% i
N.m Newton Meter 牛顿-米 8 Q  U; P, a  x# {' I+ R+ i
N.O. Normally Open 常开
0 k% O$ }9 o5 Z/ {8 C, s9 b/ |N.T. Number of Teeth 齿数 7 c5 y. F5 e6 l) @) l% S
N.WT. Net Weight 净重 6 w" E  K7 \  U- h. G& j. }- k
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 1 S4 U0 t- d8 C+ ~! b
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 - ?+ R" t9 \7 u8 e' r
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
0 |# G0 \- T% b' R9 ^6 bN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
. @; T( O' ^% V+ ~6 DNA Naturally Aspirated 自然进气
4 G/ |' h  u$ b$ B6 pNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
& n% ~  E+ H+ z2 e2 y  T6 xNA-DI Naturally Aspirated Direct
7 Y, N$ {: ^; bInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 3 ]8 Z5 j0 n: h0 k& _+ C; q$ _
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 & R* M( y& O- t9 c; o: p
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
+ L0 c/ k1 u. X0 R) u! D1 W4 V# J9 H- x; hNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
. j1 P. \  U: Y1 HNASCAR National Association for Stock Car 1 ?) W3 e, ?, G! h% U3 l
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 $ `% L9 j. f7 K9 ?% j
NAT National 国家 2 U4 e3 R! r0 t" o: o
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
' c" n: K$ W) E3 k- c9 ]9 l' qNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With & q+ ~8 m# f+ R' V8 B) {5 \
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
( f; n5 P% Z% V% B6 k! DNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) & H& S0 t6 t" Y# X& ~- x9 L4 N
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
% `1 {7 J- e7 L# W' P! C- {( I4 CNC Normally Closed 常态封闭,常闭
1 B2 Z9 n' `) i6 \& }6 z0 H  N$ tNC Numerical Control 数(字)控(制) 5 u0 \* D8 [& `. n1 y' Q! ~
NCA No Color Available 无色的
9 Q( _" G4 `& H* t5 o7 i# y& {NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
' j- T8 d6 n6 o+ Q; }8 F0 `NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 % K- i; I- P8 \. d9 h  e3 a$ H+ c
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
7 n7 D  a1 s6 k# [' R; D' ]NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 & d) n, g3 Q& x' M$ B- X5 U5 h
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
; Z( h: Q) {+ w. O. N9 eNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 / l, L% K  g9 ~% t/ p  Y) _
Neut Neutral 空档 % O  |, F! h( n, B5 ]3 [* f
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ( B% Y* Y6 g; K% ?: z" A2 P0 v
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器   ?% W& @. h$ e" P1 K- V
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
, I  Q1 J6 X7 e9 @! Q  |2 ~NG No Go *不良 *不通侧 # V9 K( E- `9 D/ Q1 Y- A
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
, }0 v7 }& w9 G7 n  J3 G2 V# ONHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
& P2 S8 _8 g/ Z, g& B9 H8 UNHTSA National Highway Traffic Safety
) i2 o. j) D4 eAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 8 N. f* t& K* }3 {' S3 z
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 7 ]7 c- t  u3 h$ A
NICS Nissan Induction Control Sy
6 [" j) E) r% L* b% N- W0 d3 k4 _
, w+ _0 Y, j  Y1 c& YNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 * }' R$ {* c! I8 N; T% L
NL No-Load 无负荷,不加载 4 q% A5 T0 G1 E. x/ i# D& B
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 ; h( j, B1 r2 C" o- c5 s
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 2 O' y$ w8 G5 c- I, X+ o) y8 A, [  g
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 0 N- [, R' c6 R& d9 z/ T
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 9 \$ P! u7 `) ~4 x+ X
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
7 q+ t; h7 O- `" W" y6 z9 pNO Normaliy Open 常开 # m( U% F6 K. a! l
NO Number 编号,号码,数目
$ ~4 [: d1 |! dNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 6 c- `' g0 E) b- y1 E( k
NO Nitric Oxide 一氧化氮
; p. s: Z9 T- A. k8 YNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
7 S' \: H1 {: l5 INOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
' s% c8 i( U& \; RNOPH No Parking Here! 此处不准停车
/ H5 l7 h3 l: B5 uNorm Normal 正常
) r5 c- C! i1 Z" M2 ~3 T9 kNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 ) ?& W" |! a$ _6 R% R
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
6 M+ t, ^; [0 |- c) XNP No Power Takeoff 无动力输出 4 U$ ^0 f! F( g2 }, [8 [3 p
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
5 P& e' w9 [2 L# a$ {# c! V. t: kNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ; K, U+ ]. ~! i* k5 ^. a) j& Z
NR Natural Rubber 天然橡胶 9 `" q/ k! I# f  l2 @
NS Nanosecond 纳秒
, f% G/ s9 T0 M" Y+ n# J% DNSET No-Load Setting 空载调整 + C: L2 c/ E8 J, H: z
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 6 h- U7 M! ?) p
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 1 U. l5 a" Y8 W3 H0 C! M  F# T4 b7 L
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
2 k) v, N2 U! N- Y% XNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
) S' ^8 k/ `0 F- _( F2 G$ PNT Net Tons 净重吨数 5 r6 F( y0 r" t- a7 @  P
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 3 U. Y$ g9 b+ P4 @  e* Y/ Q! a; ^
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 , v9 S2 N7 a& |8 ^# O5 m
NTR No Traffic 不准通行 8 Q# i7 R  i8 Y3 @  Y0 O
NUM. Number 数目,号码
8 P3 s7 Q# q6 T) S; x3 j+ lNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
! O5 _( V/ p, H% qNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
' q2 g% R  U3 I2 e6 a- {/ z13.   
% v, [' I. ]8 {6 j4 [13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
& I/ O1 R' W; k9 {- D# H+ b" a& eO Oxygen 氧 . d  V% K5 A$ Z" X1 x
O Off 关,离开 4 z% |4 o$ p1 @5 Y$ I
O-RING O-Ring O环
6 U' F3 K1 Y4 X5 aO.A. Overall 总,全 ' y  q, ?5 J) q" u( P
O.D Outside Diameter 外径 ! i- M. _1 Z) a6 ?
O.N. Octane Number 辛烷值
! M  o9 u# {1 i  rO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
& N) z' l  n. V* r7 [O.T. Oil Tight 不漏油 % n) A# k7 S8 |
O/D Over Drive 超速传动
2 k$ X& ^1 R  A3 `: f+ \O/S Over Size 加大尺寸
5 S  F4 m0 ?* A1 r, }OAL Overall Length 全长,总长 : A) g- j2 a5 a0 O
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum ( x7 H& d% H2 I% Z$ b
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 " ?* u  _0 W" L+ z8 o5 M
OASIS On-Line Automotive Service Information 6 [8 Q; Q' U' a$ ^$ s5 a
System 在线汽车服务资讯系统 5 i$ N; K& D, {4 `& |  N5 Q
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
& y) ~' c: X, }3 |' dOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 0 l/ c4 _1 `8 O9 K) ~0 V# P3 y
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 9 P3 c* ~4 D" R- [, ^( ^
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
5 s4 N/ E) H5 k. D) `OC Open Chamber 开式燃烧室
" n) k# y, l, n+ LOCC Output Circuit Check 输出线路检查 ; M: Z2 }1 N- [' M. j4 Z
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
9 d# A0 K( Y- Y* \OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
) x: c. Q/ a3 J0 U9 iOCT. Octane Number 辛烷值
) e6 [9 P) d; W% Z7 i: y6 }OCV Oil Control Valve 机油控制阀
# q0 \7 o' ^9 }) w! ]! \, S6 HOD Outside Diameter 外径   U: O, i8 T( T% ~4 g. H
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
8 H0 l4 V2 V4 P3 j! S7 U( I' ~5 c# VOD Outer Diameter 外径
% a' Y& E% O5 _8 a5 X( A) K( l: xODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 . C5 m( v; q! T
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
+ ?. Y/ [- q0 r+ S& i8 W: GODO Odometer 里程表
5 A4 w$ w7 ~4 N# s/ u! QOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
, Z* ^0 M$ q% |7 AOH Overhaul 大修
" y( c5 N3 [7 }' EOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) : m9 X+ x& C4 i% `
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
; d$ t. C" r9 b# h8 R' AOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
5 R, _2 X) C% v1 z5 ]8 I- AOHV Overhead Valve 顶置气门
6 x8 Z% P# b: iOI Overdrive Inhibit 超速抑制
' B& h3 W, D* DOL Open Loop 开环,开路 : t; i; G' l" o) Z+ x
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
( `6 _; z1 G; ^* [; o) H(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
# ~3 G: Q9 h8 E1 g4 _  u; q% `ON Octance Number 辛烷值 0 l/ a! {; q6 A! T6 b
ONR Octane Number Rating 辛烷值
" N; f! \$ B- y) D7 p* R& nONR Octane Number Requirement 辛值要求 " `" X0 u: f' J9 Z
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air # ~3 C9 d. {( _+ Z; B) \) B
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
+ i; \8 T* _: ~7 f* ~OPEC Organization of Petroleum Exporting 4 h6 ~! j# x! D/ L  }
Countries 石油输出国机构 " m9 e1 j! b& T- h
Oper Operated 动作,操作 6 d$ I; P& T- ^' Z9 ~$ ~
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
' U2 e& J, b, e' n; L+ mOR Octane Requirements 辛烷值要求
: l1 B1 K7 k9 F; U: J5 y1 wOR Overload Relay 过载继电器   e- {( Z/ ?9 R. V
ORG Orange 桔色 5 q% G2 ^+ P& m, {1 J& }
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 5 Y! y4 G$ E6 g6 c! B
OS Over Size 大于标准尺寸
" B1 q7 V! H! s" h4 kOS Over Steer 过度转向 " H) j% ^# f0 }
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ) x4 W* k- I0 g3 v
OSC Output State Check 输出状态检查 5 N3 L" G" O4 d
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
* a/ ~+ ~/ _* x- k) N3 lOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ! ]) D/ O; ~% l3 w; B
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀   B9 Y7 N' }1 X4 {, ^! w& z
OWC One Way Clutch 单向离合器 % q3 y7 r% F$ f# X, u
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1   f: w1 E# E* d# d! E1 ?/ t
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
- P" g& a$ y6 [8 M, D. L0 N9 NOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
0 Y; \' Q, I; _5 X. C& m! T8 q$ UOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
& Z. g6 b  e, H" r' DOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
' @# p4 M+ b. ~! f3 G2 T& ~/ Z0 POZ Ounce 盎司
3 c' C4 w; W' m% F$ z2 g  ?OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器( V9 Y6 A; }" }

) I2 O1 j  l; q9 x[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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