 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
# Q1 z. {& T1 F2 rEGRC EGR Cooler EGR冷却器 1 s3 [$ I6 b9 @) J4 t, p% L
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 # Q5 B# g$ W4 v$ m+ G9 [& R
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid " _. m M+ _0 ? s5 _% I
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 & s' Z0 o; Y P F4 j
EGRT EGR Temperature EGR 温度
8 b: K/ S2 G) y% sEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
/ n+ Z- J+ [% p6 oEGRV EGR Vent EGR 通风 / f. l% @* B* M6 P
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
0 ^# b/ w% F, y8 ~6 i3 FEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
( r/ v0 C# j9 g$ r* ^; Q5 @/ B; W; hEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
& `$ [; L" h: S- y. UEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ; c3 \" o7 q9 ] S* k0 {7 J1 x
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
" T* K+ a5 Z$ wEH Electronic Heating 电热取暖
0 G- a& `0 H) z/ _EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
, Y/ u; c- O$ r7 s- }$ X- `/ M' ~* vEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 8 W2 {8 q7 O9 V, I" U1 N9 z& \! b0 G# n
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 $ t; g% ` y8 Z) h0 n G; {; E* V! t
EHF Extremely High Frequency 超高频率
9 X4 |2 u% y0 @7 X0 |' s# IEHP Effective Horsepower 有效马力
5 H. Z. x+ `0 C, @EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 ) K" D/ J" P# |, \/ j5 ~
EI Electronic Ignition 电子点火
; n7 m+ C% x' N3 l. ^1 K+ J4 pEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
# e8 y. u+ B7 @' s8 UEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
' ] O3 @& G/ R' v, O4 B: Z# W1 [% REIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
: [& n; j M2 y5 \8 ]0 NEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 . W- L- e! m; @9 ?, i% R
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
9 h$ t& P; Z6 ~0 q# n0 GEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
1 m) `3 V3 m, l4 M! BEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 + Y) ]: B% \3 d) L7 \1 W* f
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
( V5 D# l$ j. G* a6 M2 j/ b7 SEL Elastic Limit 弹性极限 8 ?! t8 i4 A0 t4 s- S, g1 P
EL Electroluminescent 电致发光 , U ^8 ^1 x+ `+ T% u5 A& u/ O
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ; ~+ g z! l; v
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
: r0 f3 y( b. {ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
) r$ g2 q* c5 i8 t) nELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 3 v' S0 A6 o! a' i9 n2 e. `
ELEC Electronic Valve 电子阀
) M0 |# i7 S2 e$ }Elec. Electric 电气 % c" b8 M- @/ ]$ f$ t( v
Elec. Electronic 电子 n& f6 O* q! I( J# r5 F( D* y; T1 ]# p0 S
Elect Electronics 电子学
- V2 ~) i; ], q( h! g# g }& GELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 % Q7 d9 L+ U5 u1 d. ]
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ; B$ q6 ]' ]5 Z
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
% b5 S9 {( z; o) R( NEM Engine Modification 发动机修改
s7 H a% T$ ]! i; a; V0 HEM Electron Microscope 电子显微镜 # X0 Z2 ?" V9 P9 I) Y% Z3 H8 }
EM Electromagnetic 电磁的
& b9 C3 G- T% W6 @% PEM Electromechnical 电气-机械的 " v% Z$ f/ p" `( o" t
EM Engineering Manual 工程手册 % `( n) q; |) T
EM Engine Modification 发动机改型 1 _$ k; v7 b" h/ L
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
* |7 `5 K" g0 e7 s2 r# NEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 - k) W/ i! x" U3 S0 k
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
3 e5 S9 w3 Q. x- v! pEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
0 }3 Q5 I/ B% X/ G, N+ QEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 # o* T( q6 M% S# I8 h
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 * D8 ]2 {6 H8 s/ _) I5 S
EMF Electronmotive Force 电动力
$ ?; b$ g' X c7 O. VEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
! Q/ p q8 O# T, O5 u/ J/ jEmis Emission 废气 1 F* B9 b# M# I9 W
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 `& z3 U% U3 ]/ h
EML Equipment Modification List 设备更改清单
$ ]( W5 I3 u& y, r/ v! W6 eEMP Empty 空的
! E& o0 w/ `( X+ X8 a2 ~EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
( |" P d1 j" {& g4 ]& w$ n4 E: ]EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 & {+ C# R3 V+ V* Z) z
ENG Engineer 工程师
( _/ p% J5 a9 @! G! c" WENG Engineering 工程,工程学
, R* Y+ H7 D7 `/ ?) oEng Engine 引擎
5 x0 g9 D A) N8 n3 w# HEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 5 S! t5 e; z a% l/ j/ ~
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 % O6 w% s& | u. L& ~: m2 u
EO Engine Oil 机油
$ J; B" y7 }: y8 F5 XEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 . |8 e) Q/ i5 b& x ^7 Z
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
# L0 ?: W( r. r# p8 KEOG Electro-Oculography 眼电图 # \7 l* t: Z) _) j5 B
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
, o+ U Q) O* F% g$ bEOI End of Injection 喷油结束 \, o+ V* x S7 f. i& h1 l
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
+ F4 ^9 l# |7 K3 b# @9 k/ dEOL End of Life 使用寿命终了 6 C6 k9 X. L% ]! l a* P% |
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 F7 f( D3 K8 | a) W( Y7 B+ a8 h4 c' W
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 9 |5 M% A; l( f) Z
EP Extreme Pressure 超高压
7 b* G; Q) G: G, V+ QEP Earth Plate 搭铁板 4 o! A( c0 ^4 r/ u
EP Electrically Polarized 电偏振的
( R# M6 f. m% T$ f( d7 p% cEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 % {7 ]( W4 e1 L
EP Electropneumatic 电控气动的 ; @- k7 W8 Q& h4 h" h
EP End Point 终点,边界点
: u' d7 V* H' f6 ], G; x+ SEP Engineering Project 工程设计.工程项目
0 c- b- Z1 d' k" U/ ^5 L, U0 REPA Environmental Protection Agency 环保局
) Q( e' R, S7 @7 a8 f+ x0 [EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
) `$ _" [1 x/ i9 E- |+ IEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 # p; x: m, _* J) A$ V' j
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 6 f9 ^0 ~; Q) U8 O1 e
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 / Y5 e0 y4 K# U/ \1 C! P8 o
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
/ X2 t0 |+ s' W1 S2 ^EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 / _: d d2 R# L
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
- ~- [ k; t' K' R: rEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ) I0 b* F- C' }
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ' {1 S4 _' {% p3 H
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 `0 |! H5 W- R) V- p
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 : a3 N+ s5 g( L [
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 . x) e5 q9 l6 i0 Z# \) |
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
+ }8 z& v# l% p/ D* Y; VEPS Electrical Power Supply 电源
5 N$ B' @/ a' d# [1 T! TEPS Emergency Power Supply 应急动力源 f/ v7 l9 R4 h" h0 f3 w* q
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
& N5 V+ H! B( v5 i) }EQ Equal 等于.相等 # I3 j" q+ f9 K% i( t0 E
EQ Equivalent 等效的 3 U+ u" B- u$ G6 k9 v
EQ Equipment 设备 5 u; _3 _. O; N J c) n' t; p+ l
ER EGR Rate 废气再循环率
+ A/ W1 ^) c0 V& f2 {. ?" W# {ER Emission Ratio 排放率
: O& \* ^$ ]' rERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
9 _# D; `- e# M2 P/ R: @2 CERS Economy Running System 经济运转系统 * ~( W+ I( j2 Z
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 5 l! r$ r' f0 z; }, l
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
9 D# l. y4 B# E2 w1 M. W, k: @ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
5 s# f8 o0 ?5 h& n$ o. x0 sESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ( w) I' R; Q% [" z0 Q
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 ' X9 N* G5 _# @- `. i" L5 \
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 ! T9 F# _ r- G2 }1 k p
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
: p9 V! r3 b, Q$ MESD Electrostatic Discharge 静电放电
8 ]; \$ o& C% U' E7 f5 SESG Engine Speed Governor 发动机调速器 s5 C; I8 p- c
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 . G0 s! N$ E4 o$ J0 x( W
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
2 d9 {5 M# n+ Y1 z6 \) RESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
6 ] t4 ~5 S: wESS Electronic Switching System 电子开关系统 / [/ E6 ]- m: N: y
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
6 Q1 g4 D; c G8 {ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
0 B% T; f! V3 W! H: L7 ]EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
7 f5 U9 a0 v0 l: o8 }EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
{$ O# E# p2 T3 q. C7 AESU Electrostatic Unit 静电单位 ( ?6 x1 T5 b) }, l
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
: n+ h4 O) T, F$ U0 TET Exhaust Temperature 排气温度
/ K L" E" f' _- M1 D& ^; IETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 / k2 _0 l: d" N3 o1 ~1 N& y
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ; {; H/ H3 f) e' X- `
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 : R, t9 D# ^; K" E4 t. e
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 0 x( R ?3 S; o2 j6 n8 u' L9 b8 ?
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 : A5 L4 C) a2 j* E# J
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
; m3 H* F* \- `7 t- b* _8 gETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
6 Q1 o; }6 `6 g! \& qETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
" `' I8 ]9 {' `' q; Y+ x! r3 Y) _ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 0 K9 g7 Z3 t5 q j
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 - e9 E; a' T* J* x A. @* B
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
5 r. w) i- v- D$ zETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
9 E- r; A' o$ _- r4 WETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 , k8 a0 J2 I" N
ETRTO European Tyre and Rim Technical
2 L4 n# S; {# ^* ^' S% xOrganization 欧洲轮胎技术机构 0 ]- H6 E5 h. `# i: m. u
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 4 E/ U9 y( R" H0 q
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
. c# w! A9 I) m8 jETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
1 e K7 Q, m; J8 E# F( yETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 6 h+ w1 V4 g$ U! t; ^: L7 i
EU Energy Unit 能量单位
$ \6 T o: W9 c6 ~. i2 ZEU Entropy Unit 熵的单位 1 q7 I+ A% e5 o) L' N$ |
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 7 {9 u+ E1 c0 K* R( j7 ?- m
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 / `9 n' R( w" i2 y! D& u
EV Electro Vacuum 电真空
) e! v; G( Y* fEV Electron Volt 电子伏特 0 P* T* d. l4 b! L" X
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 + @5 L: u; T7 J2 s
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 1 r& w% N2 `( l2 s) S, e3 v. a) t
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
8 S8 e2 A; v0 y q5 _: l3 F. T9 aEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
, a( y) ?% r8 aEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ; B% }; l' _& W3 M9 I b
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
I& I' |! g# g2 S' e5 UEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
" E3 x6 `' X* w% H% tEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
$ s+ n& S. l, W8 r) T9 b5 pEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 7 q; `/ o) y( H( l
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
) N" D$ f. w/ c* _: f8 @ K( eEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
+ s0 m6 l1 l8 A- HEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
* p e0 U S. o' q# y0 g- zEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
O5 w$ E) }+ z9 F3 n5 sEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 5 l* [( `6 z' j: Q; ~
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 " e9 ]- p( ?3 [+ J* E `+ u- p J6 A
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ( @0 u4 Y5 T. ]& ]9 c, a5 C
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
3 M. d* ? H- m' M& \# ^, }EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
1 F& N9 F7 g6 {8 h: ]6 g/ r: fRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 9 c, E# {' Y. l4 @/ H7 ]4 t
EX Exhaust 排气
* \" G# T8 G; }9 R8 s( V% ?/ p4 ?EX Examined 试验过的,检查过的 2 H9 y* ?0 M L* O' q
EX Excess 过剩,剩余 ! o) n; I' P8 y9 W2 n
EX Exciter 激励器,激磁机
9 y7 C5 [2 M* b# f- u: ]" R+ GEX Expanding 膨胀,扩张
3 r7 M( Z! Y& w$ iEX For Example 例,实例,例如 ) ^+ t# W+ O' e+ x
EXC Exhaust Close 排气阀
1 V9 D$ h! P3 R- p% l9 }" NExc. Except 除外,例外 4 f1 Q6 m) p- C# o, O% q
Exch Exchange 交换,更换 4 t& s0 E) ]4 ^' X- y) {
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 ) \2 o6 Z1 a. P5 ]4 l2 ^1 r. V" G
Exh Exhaust 排气 / h( T" Z7 y; t1 e8 `) M0 |' M( ]
EXH V Exhaust Valve 排气门
- ?& y$ u; Q0 V$ A6 H- ^EXO Exhaust Open 排气门开启 5 }* w8 i1 n% _' z y; z
EXT Extend, Extension 扩展 & H" h4 X. m7 v
EXT Exterior, External 外部的
6 B3 B% \8 a' m5 S! c/ r6 ^EXT Extra 额外的,超过 7 ]0 t* i7 w# |- w" V& o+ X0 p
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 - f7 \7 H+ N' B! y, _! S
Ext Exterior 外部
9 n: A5 N( D% ~2 R1 D# ?EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
! j% T* C" r1 S( I: A: @7 oEXV Exhaust Valve 排气门 3 h- J# R* a# a+ C! {% O
7. 8 ~/ x6 ~- ~% L& V- `1 a3 {
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
/ ~/ e* E2 ~0 {+ M+ zF Fahrenheit 华氏(温度)
. ]8 Y8 A& B0 NF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
6 |$ r# |% I4 a$ t# H*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 * e7 }: j1 Q; |
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 , w4 E l j& e* U% y
F/B Feedback 回馈,反馈
8 a, ]( w* Q" I1 F" U9 X: UF/B Fuse Block 保险丝盒
. T k% \, r6 _* w6 z! D( A# @F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 + _: u1 {/ p A4 }) L2 ~. r
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 # F$ Z2 Q) u1 I9 a0 J' X1 v
FA Failure Analysis 故障分析
! s; {/ O% ]. S8 s( j3 JFA First Aid 急救 " ~; x' V) |8 ^/ U' r
FA Fuel Additives 燃料添加剂 % V! H# {5 U2 p. z
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
9 z( _: N5 i* @/ {/ u; [- _6 C; [FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
1 S3 M2 e8 z: @+ n, `) UFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
% ^; e& |' m4 B: bFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
4 v' r: j; \' R. q8 R( QFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
. [- Q7 s, U# W! m; m l& IFB Fuel Bck-Up 备用油
- i \4 s1 Z% `! F- @) U% S3 g. ~; ZFB Feedback 反馈 7 f ~9 T4 {* E2 R: Q9 n! @
FB Fire Brigade 消防队 0 E; G5 u. g9 p0 O2 i
FB Feight Bill 运货单
- d, d- f7 c _$ c( ]) O$ EFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 1 M" T! F8 d& g
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) ( P; d9 c; Q0 y4 ^( @
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
& s( p& d, N$ oFC Fan Control 风扇控制 ; H- ~: {1 F! K% i3 g
FC Fuel Cut 断油
# R7 {. F. ], }" o9 }FC Fuel Cutout 燃料截断装置
9 u e" z D9 E9 W: BFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ; k$ K7 v$ g2 |# K: T1 s0 k. X
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 7 i, X# a. O* Q* ]9 A
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
+ L, B- |, G/ ]2 UFCGA Facility Gauge 设备标准
0 R6 s! {7 v" y0 |FCO Fuel Cut-Off 断油
* _* p; x5 y; r! RFCS Fuel Control System 燃油控制系统 % \; G3 r+ y2 J) K
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 " X) M5 M5 f+ O$ S8 M" {$ }9 Y
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
. Z+ ?8 t" s* sFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 - t* \: _. j: w$ U4 r
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
+ M* c+ T2 Q+ A" m: ?0 WFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ! z" e, m R" Z H& X7 r
FD Face of Drawing 图纸的正面
8 L3 y# y: c- h. r0 ]) HFD Forced Draft 强力通风
4 n* p D1 u4 GFD Frequency Doubler 倍频器
4 ?3 B q5 E) c: q# @8 B( r4 |FD Function Devices 功能器件 ( A, \( m! k4 S4 o
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ( E. ^! e `% o* W; c6 x" Z! [
FDN Foundation 基础.地基 % |, I* l$ f& x" N0 H1 _& I
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 , W# u6 s3 G# y2 `7 ^
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 & \; I7 W2 g- F
FE For Example 例如 / @! P/ l$ Z5 h% c9 o9 }# P4 J1 P
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 9 B: H* [' K o7 O+ g
Fed Federal 联邦政府
7 f' |2 a. b; A1 ~8 [ P5 v$ JFEM Fuel Economy Meter 省油表 % k; i$ x: u" U# ]
FEM Finite Element Method 有限元法 9 }( `, n, g4 Z$ o; O
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
- r) F0 w4 W# W" I$ b4 v$ PFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 ! [' h' V1 K2 D, ~
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 4 d& I6 Y$ Z0 f5 L' V4 _
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 . B* R! _: Y! L4 ?/ Y; {
FF Fixed Fee 固定手续费 0 V4 }8 H1 T( ?' L K% P/ \
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
, E' ~: i1 B# vFF Fuel Flow 燃油流量 % L( v9 f, ? A L3 ^; c" O
FF Full Figure 全图.全象 , G) X( Y0 j! d/ x) s" D& q5 Q) j
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
* N( _$ Y1 K j2 C4 f8 c4 lFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
# E# A$ h% M" m& M6 w- l! dFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
3 [3 s; l; Y/ x ?, U nFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 7 C _. [ r8 d
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 ! ?( ]7 Z( D& [. z/ F u$ a
FI For Instance 例如
+ \) u. `! u3 J3 o/ o! m: CFI Fuel Injection 汽油喷射 / f2 V# I8 P) i. N
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
! p, I/ E$ d& M$ `) \9 C; ?FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
( {3 @+ l5 Q2 S7 gFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ' Y: x4 l. ~' R) Y3 O1 T' R) o# H4 \
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
3 W6 J' |2 n2 N2 EFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
% S7 p( r9 M# h qFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
; `) l; ?( r; k" X4 l1 `" R* Q; t+ aFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
4 s8 y$ t- V0 B @% w0 c9 TFID Fast Idle Device 快怠速装置 7 y1 K/ K# L. u
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 * }' p1 N6 ]' p% f) N2 O# G7 r
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
: k8 q9 C, N. I9 H: UFIO For Information Only 只供参考 2 @. T2 n/ @2 D/ F: i v
FIO Free In and Out 不包括装卸费
2 w# y& k, Y. H! L+ X3 h. RFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
0 i: F T! j+ } B4 rFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 0 f5 `8 E* d$ D6 @
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
8 \. V- S% [, g( B$ g. pFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 % R' Y0 o# E$ H: w9 v2 r6 U
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
# a- K# Y$ }# IFIR Facility Installation Review 设备安装检查 2 [2 l; b5 L( S/ D
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 $ s* [2 p8 L( _& s0 \
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
/ s Q- j& p4 E" |, Q4 [FIREX Fire Extinguisher 灭火器 " z1 y( t, s4 U0 n
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 : O* O" ~1 ~7 }) `7 V, \
FL Fixed Load 固定截荷 ' N' _! K: H( Z: C/ n9 I& O+ ?
FL Flow Limited 流量限制 ( ^* z# F! C8 W' M: V$ v# r, Y3 r
FL Full Load 满负荷 4 z9 L/ g3 a+ p, | o i) e
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
) q4 D) Q) s. l- A! g2 @( q6 AFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 9 Y. P- z0 x# w/ M
FM Field Manual 现场手册
( v. s" b: j, d; z! g3 p+ N! T+ cFM Field Modification 现场修正,现场更改
& A, [/ g; B- Q, y& EFM Frequency Modulation 调频 ' o) G, K; s- _! g$ e) E1 s7 _/ u
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 3 ^1 U- E! {, h2 y' X3 c% ^4 O+ \
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
o3 ]- u8 |" @, k/ P% dFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
) h6 v r6 G. [8 p/ mFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
p: A; o/ L8 X* U: W# Q, Z% lFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 . \& \: ~" u9 v5 X: k2 E, G. n
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
0 s. j% s# G' L" mFnt Front 前
/ n. u9 w; n' JFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 . P+ m+ @; ^# t: e
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 $ B6 J' d Y: ^& ~+ C6 W, z1 M
FO Firing Order 点火顺序 6 t7 N5 }+ W6 E; d
FO Fuel Oil 燃油 $ e9 j2 n3 h. E
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
. Y8 [7 e& v* Q) F8 tFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
6 @3 `( x" H" O% N( PFOR Fuel Oil Return 回油管 5 H% U; Y$ P/ V6 a: `
FP Fuel Pump 燃油泵 : ^+ x4 j2 p' C/ J+ O, U- {% u
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
- H% i& T; F9 V% U [/ k8 SFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
, [9 G' Y7 r$ {' U9 TFP Feed Pump 供给泵,供油泵 ( Y: A4 H# m M/ k' U
FP Flash Point 闪点
$ H% Y/ P Y- H% yFP Fire Proof 耐火的,防火的 ' J! P! Y4 Q/ J
FP Foot-Pound 英尺磅
/ O0 x- U* x( |# I) L" N% pFP Freezing Point 冰点,凝固点
" ^2 {$ `5 h- h7 D6 a, m; _6 t; GFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
6 i" w. v! D ~; i9 l( T* FFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 8 G9 y( y0 U4 R7 J9 n) ]# m
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
$ _4 {" E, [' dFP Fixed Price 固定价格
s$ N& K( q2 g; V iFP Fully Paid 全部付讫 2 j( n8 X, ]6 L) M3 k. m
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
6 ^- N1 r" A: w5 r( R" \: h1 [FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
$ e& Q; A' X- EFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* W& t2 b2 v- i S$ U3 W! j5 N/ RFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
; o; m" G4 X/ E6 H; S K" UFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
2 T- ] n, n0 ? \/ _FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
, F- f. P |+ o7 y: ]4 Q; @FR Fuel Return 燃油回流 ! ^) U( E+ T g' G
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 ! i G5 o F! N) ?
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) " [& K) B* Z: _' m5 D
FR Failure Rate 平均故障率
s$ V7 T! U- B1 |) |# L/ a6 E! EFR Field Rheostat 励磁变阻器 4 P% n0 t) A/ I s8 c
FR Flash Ranging 光测
9 h8 R! g _, s& ~- v) V6 @/ iFR Frequency Response 频率响应 4 p8 \7 Q( k; O3 c
Freq Frequency 频率
; j: C& B2 ]+ C5 N; }FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
# f3 A: y" H; A+ R9 f% \: I; lFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 * R& C4 S. u) l0 C" H* {
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
" n) b% |# H8 VFRP Fuel Return Pipe 回油管 # h0 J2 A8 d% `5 U' D
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 6 u7 i2 V1 H& ?* ]; e7 B/ e$ D3 U
Frwd Forward 向前的
, b" H, k, ]! ?9 C* C: m: iFS Forward Spark 提前点火 2 q7 b2 e. ~; Z6 Q
FS Fuel Separator 燃油隔板 . ^9 G0 E" R) V5 u
FS Factor of Safety 安全系数 3 G+ F$ o2 ]3 i* f$ R
FS Feasible Study 可行性研究 + z. _: s& u$ t$ \( w3 k' G' k6 @, u
FS Field Service 野战勤务
* i: V1 h* I4 w/ _0 aFS Fire Switch (发动机)起动开关
5 c6 r' I- t* A9 zFS Freight Supply 货物供应 + N, H) r3 Y. }9 b
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
0 F+ e1 s* B7 s: ZFT Field Test 现场试验.野外试验
; Q U% k5 e* n3 f+ \% rFT Firing Temperature 点火温度,着火点 - W# M* \" e$ E- V
FT Fuel Tanking 燃料装罐
( v) Q! t/ ~* t6 m' LFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
: x4 w; o1 v f* |FT Functional Test 功能试验 8 z# U# K- T1 r" ]9 D+ \& ^ u
FT Foot 英尺 " v7 `' J# P! l
FT Full Throttle 节气门全开
; j% ?; s+ V% P. bFt Lbs Foot Pounds 尺磅
" l7 L R' K, o1 UFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 4 l3 z8 P# b3 j5 |
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
( N$ J! S' e5 s! ~; i9 JFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
& [# N0 y4 _' m7 @/ }) Q! L6 Y" bFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
3 Z0 U y& g. }; f' X! v6 n/ r MFunc Function 功能
: N4 E: W/ K8 d0 r5 pFus Fusible 易熔丝 * p$ [6 D7 s& h- T {) \
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
, {' y+ y) Z/ w- x/ QFV Force Variation 强迫震动 4 w7 @ Y( w/ K1 x, H
FV Front View 正面.前视图
; d' D9 L! H D; GFV Fuel Valve 燃油阀
! X% q* J! M! d8 y/ wFV Folio Verso 在本页反面
. n; X" w9 J$ k" v* ^8 {( ]! bFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
5 j$ W( }2 `% fFVR Fuel Vapor Return 油气回流 & O; L3 E( X1 H& a4 B& ^
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 e9 k. i$ f3 a+ q* \1 ]FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 2 M& d% b& \+ c) A4 ?
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
* Q# o, Z1 S6 p8.
, _- c. T" J5 {: V# g; B8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 u& u5 [) H# _& {) v5 ? h$ o
G Center of Gravity 重心
1 A# M* T: K. C+ pG Generator 发电机.发生器 , V5 Z3 x' e7 e: w0 S1 b
G Ground 地,接地 ; F4 H) d) D( F% [( r
G Acceleration of Gravity 重力加速度 - E4 u, l- K0 M; O. U/ t% ^
G Gas 气体.煤气.燃气 # _3 }3 W5 Y7 x6 B0 a0 V# I
G General 一般的.总则 , ?) I! E9 B2 N1 X6 r& v
GA General Arrangement 安装图.总图 9 b; r J n+ n; Y
GA General Average 平均值
1 {9 X- w3 P1 m1 L5 I- g3 ] gGa Gauge 量具.量计,仪表 5 `1 ]% x* l8 h9 x- |
GAL Gallon 加仑 ! _1 [$ K$ G3 ?# [
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 7 c; D) R' ? o( Z5 l
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
+ j0 ~+ k" D$ d0 s& [' s2 K2 gGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
, b2 }4 m8 N/ j+ a" a% L' }- WGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 1 h& a% M+ F0 b0 {4 L; X" { p
GC Gravity Center 重心
, w$ L, }/ u. q5 F# g/ v; EGC Gas Chromatography 气相色谱法 # S5 |4 D3 `: T) \* m
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 2 i7 C: P+ P# [
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
X; D/ F" I5 a+ e: r) `2 zGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 ) w* W; S; O. j7 {! h9 ?7 x
GDS Goods 货物.商品 + d; x# U& o* A9 D
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
( R) G! W- _" ?9 v) |0 u+ aGen Generator 发电机 5 ^$ ^3 I7 b$ I
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 ) f% r- o; B2 L/ {7 i8 I! p
GG Gas Generator 气体发生器
, O* m9 c- h3 a+ r4 w8 MGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 4 o- B/ \; B8 j5 N1 \) _/ F0 P
GL Grand Luxurious 豪华车 5 ]% M- t+ T8 T; a
GM Gram 克
* {' U% k& J! v6 j6 ]GM General Manager 总经理
" V# o) M/ Y3 rGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 9 w% m4 m# z) R' ?- m- ^; o- Z, t
GM Governor Motor 调速机用电动机 9 n$ ]( Z& a! K4 T5 w) m
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
& {' `9 |$ D% ?4 uGM Geometric Mean 几何平均数 % b% K3 d+ E& j+ ?# N) P
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
7 ~: }" \8 ~: M* W1 {8 j. S# J0 yGM Guided Missile 导弹 1 Q3 r+ m0 v6 G( c
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
+ W& K$ n% e7 Z; x- UGMCVT General Motor*Continuously
' ~* V! b* R% E; K8 @- wVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 $ f( V) p7 Z! ]3 i3 n& p
Gnd Ground 接地
- Q4 B) k( s4 ~: x1 oGov Governor 调速器 * c1 G; I7 [7 w6 i% L, p2 J
GP General Purpose 一般用途的,通用的 0 X/ |" v4 Y( _( r8 }) D) p7 K) F, j
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 " k* Z% t+ o) x$ l1 n$ n
GP Gear Ratio 传动比 9 [( q) P' l1 D
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
4 H# ]3 _) G: h5 WGPM Gallons Per Minute 加仑/分 4 Z% r+ ?9 ?+ W. \
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
0 r* s( h) y5 a+ L3 x9 J% eGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
) H- x/ o' Q+ Z1 l: m" kGRN Green 绿色
) Z# K2 e: s/ B- \ Y2 GGRY Gray 灰色
9 S y9 x( O' Y' a" W6 @- ?1 uGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 + J9 a, {/ F2 f5 Q8 p
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 6 O" k3 P7 w( L i- [: n4 g
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
/ W8 n6 f) t0 P$ c2 t9 qGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 3 a; Z) @& L6 N" T* ~' y- c
GT Grand Touring Car 高速游览车 1 @2 K+ o2 c( y" k/ v y6 p. |: b# h3 w
GT Gas Turbine 燃气轮机
0 [6 Q% J5 A6 e" Y& g/ w+ ?GT Grand Touring Car 跑车
) `' @+ t2 d* fGTW Gross Train Weight 列车总重 / C# }8 D: s# p
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
0 _% I1 M1 X( n3 fGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 j1 x3 v: V9 s' B. _0 i& ^
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 9 @9 V* Q' M9 H2 V% f
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
5 t g' @5 _0 u% p+ N* v2 NGW Gross Weight 总重量
# H; p6 V t6 N+ f! G, B+ dH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
]- g) t5 i) @0 C' G. D# FH Hardness 硬度 0 `5 V) w8 J/ z a. g
H Head 水头,落差
9 p& ~$ |: w7 |H Height 高度
8 n5 {- h* ^# T2 C2 w& B2 ^H Henry 亨利(电感单位) , p v8 l5 H3 |' r. i# H" C
H Hour 小时
% M, K& z; Z1 E# Y0 [3 N6 pH Hydrogen 氢
6 Q" A1 ]: H+ O6 \! j1 a9 BH Magnetic Field Intensity 磁场强度 / n& h8 R, C# J
H.D. High Density 高浓度 $ h4 \+ L1 l! |$ e0 E# Q
H/D Headlight 大灯,头灯 * F8 p ~/ u0 c
H/D Heavy Duty 重负荷
1 F5 J; M/ ?9 q$ @+ DH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 % z* g+ O/ O% m( L* K
HA Hectare 公顷 $ P7 T% ?& _9 b# M5 P: E* r
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 9 h* Q% O1 G/ E' T2 S
HA High Amplitude 高振幅 ( q$ N: s* d! Z! P
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ! R; {! c q: F1 ?
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
, l, Q( r0 e2 c E" n" uHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 + X& _ W* ?5 G! ~2 F, D3 t
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
( g( t6 U3 H' m4 j' d3 y# SHAI Heated Air Intake 热空气进气 0 s9 X) d5 P7 u9 j2 ?: k/ I
Harn Harness 线束
: F6 l8 Y9 u5 ]0 }) M6 eHAS High Altitude System 高海拔系统
+ s3 F- ], e7 }1 }* gHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 3 l, [: X0 U7 a$ V) h
Haz Hazard 紧急,危急 # T: T3 D1 F5 ~, o3 t$ R7 Y- {
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 ' E, J3 N9 J# r. K& N- Y. s. {
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 + L. R3 @1 \; D6 W
HCV Heat Control Valve 热控阀 : w! T+ `# O5 s! R( z/ B
HCV Hot Control Valve 热控制阀 8 j: z5 T9 C, B- M
HD Heavy Duty 重负荷 ! D2 e9 m4 ^: V' O: P0 G
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ) F$ C$ o5 i& F" Z3 L; M+ I! V, D
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
% h* x7 a+ w' L( nHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
* ~9 s9 [9 z) v& a# eHDL Headlamp 大灯 2 {' q: B- l' b6 Z' F
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
* h0 V6 q b; H* lHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 5 k: E6 r7 w/ o+ d3 v: J& d y% u1 L" W
HDT Heat Distortion 热变形
1 j' I4 R* t- s$ rHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 " I" ]! P* O7 D! N
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 0 x3 f* |1 I; T0 b! |) h6 a
Head Lt Headlight 大灯
9 N0 @1 |3 y% }5 I M; EHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 5 t& W6 @ j5 ?- r
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
8 o: [; `4 F' m' f- pHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 9 Z! B' i9 n0 ]
HEI High Energy Ignition 高能点火
) ~" X$ D/ L( I6 O( |7 pHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 , y# n& n' L N1 K6 V( ]
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 w" ~8 m3 K! @# \9 Q8 @- _HF High Frequency 高频率
" G* ^! E8 ^7 A# H8 cHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 $ a# b& z. A& ~" q1 s+ q
HFP High Fuel Pump 高压油泵
) _& }4 O4 m$ [: E0 k( @# m7 {Hgt Height 高度
- I3 c6 B, n. [! F" _$ GHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 6 I+ ^; H; p* B0 @8 k) E; t
HHV High Heating value 高热值
z" Z% v- u$ N" ?0 e! nHI High Beam 远光(大灯) 9 c" i/ C$ I! ]* X
Hi High 高 0 l5 i) X. i) |: B/ A& p
HI ALT High Altitude 高海拔
. N8 ^) J U/ M: _' ?# hHI ALT High Altitude 高气层
( B1 Z$ \% o6 p% [9 T4 J. _HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 , E6 a4 p' l1 H. G6 {, S& _
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 % ^9 g/ V1 R; T0 x1 w8 F
Hi-Spd High Speed 高速 2 `6 t0 w; d* R* s
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 2 }: c* C3 _; W! G9 d. F. c
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
) o* \5 C9 O# p3 XHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 " k! w; W& Z! k5 {2 ~
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 Y5 h& w1 I' j( B/ s* N) }: n0 s6 I
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
8 }# J7 b# c+ z3 x. w* Z/ MHL Head Light 前照灯 1 J9 N/ a, G6 D9 y) s( U6 T
HL Hardening Liquid 淬火液 - N3 K O+ S7 w3 O$ n
HL Horizontal Line 水平线 ( w* P% H* x s' ]% P- Q9 L
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 / b: T" r2 Q+ J$ [
HM Hydraulic Motor 液压马达 0 S: B5 Y2 [# ^* B p a2 X
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
. g& U& {" b% K" J3 L5 @5 IDevice 高性能氧化硅晶体器件 L# \' K% x5 S; n z" @& U5 u4 p
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
- H0 I2 q$ l1 l% y* g8 fHO High Ouput 高输出
8 a0 h$ b* O q" c+ jHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 , I- ^- u6 U) O. ?; k' r
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
5 L. d6 S+ k. |0 P* iHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 . I8 |* a7 m3 r5 f$ E/ C% P
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 8 [8 w& ^5 b* M5 J
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
- Y: e" _9 Y! LHP Horse Power 马力 7 ^( G1 \& a: g4 B) a/ w- T" U
HP High Performance 高性能 + @! G; ?7 \4 t6 M$ m- i; z7 G; s
HP High Pressure 高压 ! Z8 Q* ^' M% W3 e. U+ X! X$ K
HP Hydraulic Pump 液压泵
, a; v0 Q% D$ P9 eHP Harmonical Progression 调和级数
V2 S; T* N* {5 |3 VHP High Pass 高通 . a1 k6 Q9 A( k. O4 }
HP High Power 大功率
z2 G# `& E5 X1 M7 d& FHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 7 D. q, X& V) \# x
HP Horizontal Parallax 水平视差 6 B. M3 b, c' j
HP Horizontal Plane 水平面 % m' ]# C# c& W: `1 e' W
HP Hot Press 热压机
) w# N# w- F( m/ m1 M* eHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 7 e$ ?' X1 k8 V# [1 s2 g- w
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
& ]# K* e" x7 k. R2 n0 m/ t( X) oHPR High Pressure Governor 高压调节器
: T) `" Z1 y. P: n, F, a. a. S: ]HPR Horse Power/Hour 马力小时 * x& t9 S' g$ i1 t7 p/ e8 W
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
A% `" A6 s: u7 BHR Heart Rate 心跳速率 + Q R7 V; E2 i; a4 I9 O/ J
Hrn. Horn 喇叭
7 v+ I& z! a+ JHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
0 e( o8 {: n6 `8 hHS Helical Spring 螺旋弹簧
4 Y3 Z) U t2 r+ q; C2 @HS High Speed 高速
3 ]6 T$ U) t' Y3 v# gHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
4 N9 h( m [! [9 nHsg. Housing 外壳 / j% }' n }' k8 o# `1 b
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ; y9 Y9 h& ] V5 g. ~/ G8 x3 {
HSI High Speed Input 高速输入装置
8 M9 l/ @8 \' h; i4 C, b/ NHSO High Speed Output 高速输出装置 + l; s- ?& o- x4 ~- d6 s
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
9 |6 X: k: O/ H$ N) `, l2 vHT High Temperature 高温 . p3 p+ H2 I: U( L. r
HT High Tension 高压
: J2 P& i$ ?8 g& d H+ G% a4 I1 THT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
/ Z- w' f# _+ E( ?1 ^HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ! ~* U1 X7 x$ v7 j6 j% \
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 % |8 F/ C7 I! Q" D$ Q+ N0 l
HTR Heater 加热器,暖气机
9 h9 ~6 ]# C4 D; e4 ~0 E* tHTR Heavy Truck 重型卡车
2 S, C3 {" F$ l0 @, n$ y% ~HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 7 @) _6 g% y2 d+ y( t
HVAC Heating, Ventilation and Air
0 @6 A, d+ Z! i8 M& P# kConditioning 暖气通风及空调 0 O: y+ I% \5 o5 Z* e6 z- g+ M
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
& e5 Q* G8 N8 z4 VHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 " Q& E6 a( ~2 c
HW Half-Wave 半波 2 m3 j" ^: o$ g- R
HW Head Wind 顶风,逆风
S# D, l9 {+ ~5 O& XHW Herewith 附上,用同法
* S5 ?' o0 B9 D Z/ ~+ IHW Hot Water 热水
) i1 `8 N* w& A- |& J: oHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
. B, ~, j% _7 W' t% R8 HHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
o3 w( L4 u N8 y# R2 e' wHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 0 ]0 d# D9 U+ R% ?# R! y& R
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 0 u& N% i- p5 x! U6 A$ b0 c3 i
HWY Highway 公路 ) V9 Y7 f& r, R+ r- `! C
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
; I( ?8 F6 Y" PHyd. Hydraulic 油压式,液压的 : ^! @; z. Q" g2 }, O# N. I
HZ Hertz 赫兹
0 ~. y6 K% D! V4 I7 E* f9.
; F! [1 d8 w9 `! J4 n9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ' H" n; g E; E8 h X( P' _
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 # s# `# c- V7 H( n. i& ^, E
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
& V4 ^: o t8 F! j9 F f% s% B* eI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 7 H- ^9 ^0 E j( n
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
$ B- W5 ~& ^, g- M- n/ ~I.D Inside Diameter 内径 " L7 |- y; W$ j7 r8 q
I.T. Ignition Timing 点火正时
0 u+ G! @5 }. K5 {. N' X6 iI/O Input/Output 输入/输出
, }( n5 N7 \: x. X) G+ R( G5 h; BI/P Instrument Panel 仪表板
4 q+ H o5 F1 U) y/ n* b& zIA Input Axis 输入轴
$ A6 j+ |; J: q' I6 U4 _$ c% JIAC Idle Air Control 怠速空气控制
! q5 _3 S5 k% M6 u' eIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 * ]7 T- t4 {; P' p
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 2 I. M7 {# Z0 n& `+ I3 M
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 & F6 K9 v9 Q/ {8 j$ H! D- P& C" X
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 5 V1 {4 I" @- p) ~: P# \7 w5 H3 D
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
3 x: |' ^6 F, S5 X J1 WIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
8 w& {5 _" l2 y! r, pIB Interior Lights Control 车内灯光控制 9 B Q# Q4 c& M+ v7 j, V/ B7 K* q
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
2 |5 [0 J( ^6 C9 @ _4 eIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
3 H' R, K; l% N4 w3 B4 @* }IC Idle Compensator 怠速补偿器
0 A8 M8 n- j, L b9 UIC Integrated Circuit 集成电路
w# x6 W) E1 N0 _6 r" VIC Ignition Control 点火控制 1 t& E G& S5 U, |6 L. Y
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
w1 @& D7 w3 P' S. i5 O$ cIC Intermediate Circuit 中间电路 6 w; x5 _* f- w2 N" T. ^
IC Internal Connection 内部连接 , }: Y$ M8 M; S6 ^* ?1 s& h6 X
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 3 T) |/ I6 W' Q' P. v
IC Interal Combustion Engine 内燃机 , j) B" B* N, l4 V" }. u
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
6 D0 q0 m2 ~0 L1 j cICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
" y" l% _/ E: e7 z& G$ L# n: \. M1 s. ]ICE Internal Combustion Engine 内燃机
0 S u* Z! F2 `ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
$ |* j/ Q( Z& mICM Ignition Control Module 点火控制模组
3 ]) s6 l6 Y7 f- }0 xICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 " E$ q8 H$ l" M1 f y
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
7 {3 u/ z4 q) z. P H+ m0 BID Identification 辨识 % @5 h, _3 Q0 Y( g \# Y
ID Inside Diameter 内径
! a* z; p0 F v! `+ U: ^ID Identification Inside Diameter 识别内径
) r3 |+ K* F( p M- s+ i7 S- sID Inducted Draft 导流通风 / C2 e4 {5 X- E" K5 W9 C/ Q, m1 p
ID Intelligence Division 情报部门 " _, \5 U4 k1 d2 d; j1 p$ p
ID Item Description 项目说明
& f8 G( R0 z( M$ ^4 EID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
. l5 b3 |6 A ]" lIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 4 F+ \ d( F; V$ h( z. v$ T
IDI Indirect Injection 间接喷射
6 u5 Z1 t- ^2 ~5 u" L$ i- P* GIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
# v# J3 U0 u2 A2 {( }# t0 T. w( L& fIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
: p# Z# M9 b! J; \# v: [IE Index Error 指标误差,系数误差
2 y& ^5 ?9 r; PIE Industrial Egineering 工业管理学 / Y, t2 @ g9 q# x* N
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 , \6 n" ~3 s X# d
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ' ]; P& b# o+ M
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 7 Z3 H4 w* r5 g8 I
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 8 _5 m; }7 @5 b- t) n
IF Intermediate Frequency 中间频率 1 i X* H Z4 u1 p3 x$ S
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 . [3 i$ j/ H+ ~3 F! g
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 . V% w, ]9 X4 S* ~, }- h
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 . \3 o/ {: i0 |& C ^' W- E
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 3 A7 z; o* Q5 |0 a0 i3 i
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ; e1 y( O4 z: |( R( s" m
IGN Ignition 点火 5 l$ z# x( i. |, |
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 3 h; `0 f: y+ B$ u
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
: X5 R: \, g1 _+ \% n3 e4 EIGSW Igntion Switch 点火开关
F z, t8 v$ i" N. ?IGT Igniter 点火器 : }" e6 ~3 k, n6 n/ t
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
$ x0 j8 u; W$ V2 S, fIHP Indicated Horse Power 指示马力
1 } ?% n: c: }IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
! ]1 |9 n5 p- A4 N6 M5 JILC Idle Load Control 怠速负荷控制
8 s& I. m- o+ o8 p" p" M* s$ JILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
7 c* c4 j3 c$ l) }* l& X2 S% P" kILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
# t$ T, n+ U9 l2 L! \ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
; {3 A! x# W1 m4 `3 ]/ E9 t* HIllum Illumination 照明,点亮
! p$ w% I$ ^* K& A% d! eIM Impulse Modulation 脉冲调制
3 P: v" A- s _& XIM Induction Motor 感应电动机 ' @* \9 g. f O' M
IM Inspection Manual 检验手册 4 U: p5 R* Q3 I4 D' V
IM Index Manual 索引手册
8 ^9 t$ q; M. w, X! w/ c' HIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
: w# D, h G9 O4 W: IIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
3 f: \8 s4 x. v0 a& b8 g* C7 q) k) tIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
; c: i; {5 I1 @) {IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) * u( L7 o% F7 v
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
7 ?/ C( n( H; q9 R0 n/ o. FIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 . U* Z" D1 I) E' P! H
IMP Impact 冲击,碰撞 7 a& x! C# x/ o( I; m
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
+ l! Z2 q+ Y! R- b! fIMP Impulse 冲击,脉冲
8 ?6 J/ L, _1 f, W! H: I1 GIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 # \7 ~7 X( K- U, z* P" @" a
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
8 ~! s2 C* N8 b# ?: D- w7 A, `IMS Ignition Module Select 点火模组选择
- n, }, ~! o0 S0 eIN *Inch *Intake *英寸 *进气
" f! N: N3 R" DIn Inch or Inches 英寸 5 m1 {$ J+ ]8 V i1 d) m2 q( v
In Input 输入
8 j$ w- B7 L0 U6 r9 WIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 5 ^* @4 Y/ q, b8 V: Z: l$ |
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
, P" G4 b! d# _, I" NINC Intake Close 进气阀
3 R4 m0 g4 k+ i* l8 qINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 ( J, a+ `" {' R. O. K+ @
INC Incorporated 合并的 % Y# \8 ^, V- ]- c& r n
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
% g- ?% p1 P$ }0 t: D" j( b. h& O) N. gINC Increase 增加,增大.增量
3 R, J6 Q6 J9 f' q# pINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 & b! A6 ]! Z) c' K- i# i
Incand Incandescent 发光
2 M- d, z7 @1 V8 k1 y" X" \. T5 g; ?ind Indicator 指示器
% V1 O. w1 u6 D5 N4 l: ]+ H' T/ a! K7 `Infl Inflate 膨胀,充气 $ K5 y) {- f. \& \
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 W4 c7 ~& g2 F! g+ h! D! s3 x
INFL. Inflate 打气, 充气 4 p: ^0 x {0 |
Info Information 讯息,资料
) d5 _. z0 m8 ~2 }$ R0 p3 AIng Ignition 点火
6 w( `% v$ E4 MInhib. Inhibitor 抑制器 % O( T) L( e; c. o8 q+ @( K
INJ Injector 喷油嘴 $ w, {0 B! g+ j$ x
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
; ]% C$ T' m' f, \* R' OINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
3 Q1 F, m; k0 P1 d! r9 ~0 z* ~2 _INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 + c+ g( E6 p7 O
INO Intake Open 进气开 - n* H. T# c' h5 U; X: ?
Inp Input 输入
4 W/ a: C2 H6 I0 g: m2 f1 n+ hInst Instrument 仪器,仪表板
% p2 q( C$ a: q0 {Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 # `% j9 X& ?+ D. `3 k! A
Int Interior 内部
9 l4 Z+ D' ]5 g+ L& `Interm Intermittent 间歇的
0 b \& W2 m6 f! vIntgrtd Integrated 综合的,集成的 ) Q0 Q5 K7 T' [2 C% c
Intgrtn Integration 调整(积分) 2 V5 E2 M2 z3 w/ V2 r
Intrpt Interrupt 中断
' s5 f/ R$ e* Z( n6 v! _4 gINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 , |8 i. [0 `9 C9 N+ q* U0 Y
Invrtr Inverter 转换器,变压器 & a/ d1 b6 `% T* `" a; B
IO Intake Valve Opens 进气门开启
8 v2 f) [0 L7 F$ p4 b4 i2 M, HIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
6 L, R* J. i7 u+ n2 J, l l( xIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ( b% A- U P$ B0 n4 P; `
IP Instrument Panel 仪表板
: A9 I$ p# o& z, \* QIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
9 { X& \8 ~1 A% a. ], aIP Induction Period 吸气过程,吸气期 0 w6 y* e# l. M" D# k
IP Initial Point 初始点 1 A3 ~1 C T+ j
IP Inside Primary 初级线圈的内端 ) u0 s7 r; \ T! ?2 w, G0 H
IP Intersecting Point 交点,转角点
l ~2 |% [8 a. QIP Initial Phase 初始相位 3 @( H1 s9 P: a1 Y: d
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
( f1 |- D3 ~9 jIP Iron Pipe 铁管
0 I! Z/ n9 c5 r4 n( M3 K3 _$ kIP Indicated Power 指示功率 1 d9 X/ ^8 \* \. |* [+ l+ r+ Z4 O
IP Instument Panel 仪表板 + ~/ Z. H3 x9 U8 A8 ^2 m* T
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
6 i7 }' b, b: E" g9 ~* OIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
- W. c" G( @% |1 v0 hIR Infrared 红外线的
7 @+ q" R( |1 ]+ qIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 % G) T5 p) O* \
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 # B3 w0 F: P" H. I5 N" s
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
2 }1 Y. k8 J2 Y9 W) D4 ^IS Idle Switch 怠速开关
% K: K& Q- L7 J+ H" z) y2 SIS Independent Suspension 独立悬挂
( s$ b1 T7 y! W9 x) m4 B6 N1 e0 |) ?ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
7 a. ~: X2 k+ o# }! K; _2 nISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
' _9 _% a9 ?: H# i4 X7 EISC Idle Speed Control 怠速控制 8 a7 K- N* G7 y: F& G& C
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
7 Y. [* }' D! V& G. d: }ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
! t* z1 V$ V0 |* \+ w4 e! JISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
% f. V. i# d5 K* |ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
+ R# }; m, D# C3 LISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
$ C x/ v1 W4 H: AISC F/R Idle Speed Control DC Motor
/ l# H8 P( V |, D3 A- I7 sForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 * r5 |' B1 L" n3 c& X
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 # B0 q$ {4 Q% }9 f7 c3 j$ j# r
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
9 M+ {: `5 ^4 p* z3 y5 @; gISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 7 t0 }4 r8 ~ w, {( g
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
2 B* k* g5 ^6 W' G9 cISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
; @* {4 [( ^ k' EWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
, s3 Y% O+ D0 a" R I/ @ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
7 l0 p; R# Y, b; K- KISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 2 }. ]$ q9 b. |: a5 w
ISO International Standards Organization 国际标准协会 9 g# x c/ g! c
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 - Y, l5 A3 i9 N* j! w
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
- V. c9 ?8 ^& t, T6 a4 Q9 X( CISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
! s( X. V* Q+ r5 S1 T/ N5 }9 Y! {ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
8 e* z8 _/ x4 h8 WITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 m& p, q6 s, R- _* A0 I# ?9 P* a9 j
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 - ?3 n3 B. U* o5 a5 R% n9 v
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
& b1 b- O! j3 v0 aITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 ' w* r5 Q- T9 p& ]
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
( ]6 C, Z$ E) ^( y0 Z1 D Q$ vIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
/ g+ A5 y6 g; O3 h- sIVO Inlet Valve Open 进气门开
/ ]& `+ J! F' E9 ]) S/ hIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 $ K, ~6 \: B( i& \8 V* s+ a
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
; N8 y& G; }# [* x! ]# p4 O7 ^IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 0 Y) l y; v! E1 f g. i# f
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ! H( O( M& z# `8 n# T$ R. d
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
! _( ?* T( U* f3 I$ ~IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 6 C$ s& k& D. R9 E+ Z% H5 E3 j
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
9 M( N5 A. e& Q: a+ I( n+ l3 ZIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
$ x7 M0 X5 f+ Y# ^* s( r# v10.
" |8 X2 W. _: Q1 o10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 5 \, K# p4 l/ l/ A; D
J Joule 焦耳 - Z' j4 G. [) H: Z5 i+ l
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
5 T4 u% {3 b6 _6 m( M7 EJ/B Junction Block 接线盒
5 E) W* y' ^ y. _# f* T5 KJ/B Junction Box 连接盒
& |* z3 s* r( ?$ l% v, w3 Z% `5 lJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 " u$ K1 x5 K$ h0 @2 O
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 4 f% R6 N: O7 a# K5 f
JAMA Japan Automotive Manufacturers
2 [7 i- E7 R* W0 Q* d! o5 P! u6 V% bAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
$ @+ Z* R* i0 u$ |7 _* |% jJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 B8 A7 C F! ^( g
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
5 {" W# I9 ~! w' jJAS Jet Air System 喷射空气系统
: y2 i& p- U" i0 y1 t6 sJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 " q/ S5 F7 H- a( y8 d
JATMA the Japan Automobile Tire 7 ]. ~, O; U$ q
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
3 p+ F) K" z+ ?9 z) XJD Judging Distance 目测距离 5 \$ R% H2 z9 m8 |8 d' f
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
- @7 R5 K7 m, ~; V% j9 {3 _4 VJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
@, u4 y4 g$ u0 J% N3 o' K7 ]# R& o0 x, HJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
: r, D5 a8 a1 R6 n9 E3 rJmpr. Jumper 跨线 . G; B) L& e Q9 M+ T- W/ O Q
JSME Japanese Society of Mechanical
, p) C y& {5 {% _Engineers 日 本机械工程师学会
( o( X! X7 |3 `; _* xJunc Junction 连接
0 K2 [. T( m4 y6 W+ oJW Jacket of Water 水套
^1 \4 t( C. {. v# f, ]JK ( o# O4 B) ~! Z$ i) z
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
: q% H+ `8 B. p. _; [. f" eK-B Keyboard 键盘
- u) l# o/ A; H- v& J4 V( P& {0 s2 TK.R. Knock Rating 爆震率
- O( q" f# f# [( ]1 ~# F) U8 U( jk/ohms 1000 Ohms 千欧
0 o2 @- U# V8 F8 T! C" |, CKA Kiloamper 千安培
' x8 D" b4 e4 R1 H3 m% N3 ?; s' ?KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 % @/ q/ C% u+ ^' h2 I6 t6 a
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) " ^; W6 Y( ^6 p
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
) u V* i9 U5 ^9 C: l. k. uKC Kilocycle 千周,千赫
# w& O, Q; n8 ^6 e B# e: |5 JKCAL Kilocalorie 千卡洛里 0 k6 b" V0 {/ Z) W- m3 e+ i+ S1 { N
KCS Knock Control System 爆震控制系统 % v$ E* |/ G! W9 d2 }( {
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
: O# t. Z: F& F# Y YKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
3 u' s) }& I: d4 O/ l4 vKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 * o6 {9 F% x; V7 H" b6 I
KEYPWR Key Power 主要电源 ; Z- S" {0 i; \8 O# \$ U
kg Kilograms 公斤
) X3 h1 _ f; j8 kkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
6 ~4 y; b8 c( ^7 e8 {KI Knoch Input 爆震输入装置
) P2 g# Z1 b2 YKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
. B1 ^ }5 f* E. jKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
% E" E9 s% ~/ e9 J1 U( \! y7 H; R3 MKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
& H1 w, k( ~) j0 ?KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
1 O2 Z ]* Z, N) J( ?7 h# A5 ^) zKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 7 E: Q K+ m& R5 U# g' b7 ?4 f
KNK Knock Sensor 爆震传感器 ! y% x% F( r9 t5 I+ E6 d
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 2 ?) |* p0 ]9 e/ ?8 k0 O
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
: Y& S) T: C; p* [# g8 iKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 6 T' a- J) N" R: s8 d/ j3 s1 v& ^
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 0 d! ^: b& B, Q- u
KRA Kilopascals 千巴斯卡 3 ?( O7 P5 {4 z p7 r
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 1 }$ |/ m; S+ {; \' n
KS Knock Sensor 爆震传感器 + J5 ^; z/ T& E7 T! Y, c' B
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ) C8 M$ j; u; m6 }! w' i3 L
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
, z2 B2 o2 Q# w9 E) PKV Kiolvolts 千伏
! ?2 V* @) e7 VKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
+ u1 e7 `1 e- U2 ^* E$ G8 o3 O2 ^/ HKW Kilo-Watt 千瓦
& c' q! B: B$ r6 \8 d s- V9 B
& D% j; I4 U$ u$ G2 h, s% T; i2 D5 z/ q. D- c$ H
小破孩子 2008-03-29 15:11
- ]1 E9 w% j& VL
+ _9 O7 a6 `3 R4 g8 `L Liter 升 8 R4 q, u) S1 X- F' z. x
L L-head engine L型头发动机
- G' v/ l7 d C. {L L-jetronic L型喷射系统
* r/ h6 ]9 o6 L0 k1 ]7 ~5 H3 @L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 3 V2 x$ U5 ~1 g+ q! r4 R! H
L Fnt Left Front 左前 b! ^6 F( U: @; i$ h @ m8 \
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 1 d$ ^% ]& A* | P6 q6 `) }
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
1 q0 a& Y* ^& R* s/ q4 E: uL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
0 _5 H5 _1 b- y& _9 [L-R Left-Right 左--右 8 p8 ^# ~+ c& \- }7 o1 I
L.Fnt. Left Front 左前 ' T+ D) u) g* M I/ [" s& s
L.O. Lubrication Oil 润滑油
# W7 O+ }4 V/ P+ ~2 c' GL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) : R5 y) G, Y8 y8 }
L/D Light Duty 轻负荷
+ }- X4 p1 b* \% L( _: m/ f2 ML4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
2 k3 s( L2 j0 G3 q% C. yL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 ( _" N8 ~; y. |4 q) s
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 1 x1 J p% t" c+ r5 r/ W+ Y
Lat Latched 门锁 , Q8 c/ s. A; J% H3 s' i
LB Pound 磅
2 D' S& @+ @, h7 u# A9 w4 VLB Lifeboat 救生艇,救生船
; h7 M6 j. J+ `: U' i& j( cLB Light Bracket 轻型托架
1 ?( L/ e, l- l- j7 }& N( R3 [9 J/ [LB Line Busy (电话)占线 5 f* i4 \% x! n$ [8 L$ t7 N& A
LB Local Battery 本机电池 2 I3 o$ `. B6 V* t6 v+ t
LB.FT. Pound Feet 磅尺
$ O. @( }: U( [# v% CLB.IN. Pound Inch 磅寸
# a* {* e1 y7 i1 C( hLbs. Pounds 磅
?# t, V. d, P L. [LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 1 T+ E6 r U/ f1 L T9 ~( Z/ u
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ) Y A4 ]; X5 [& K- G4 B# \) ~0 m
LCL Local 局部的,当地的,本机的
. k2 d- t0 B' f" L3 o9 {LCL Lower Contor Limit 控制下限 9 f9 G6 J; ~7 s) @! O
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
, _2 k+ i, @& x* v* A, BLCV Load Control Valve 负载控制阀 7 p1 W% w b( U3 p6 h
LDC Lower Dead Center 下止点 . E$ \# ?0 R6 t/ O$ q0 j2 P/ r. A4 U
LDC Long Distance Call 长途通话 ' r4 ` b9 l/ ]4 J6 {# b
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 ; F! Y/ N+ l4 k4 ]4 d
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
9 s+ U8 E$ H8 A6 x1 QLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 2 c& y, ]. \: d1 t* N8 U( `
LED Light Emitting Diode 发光二极管
; ^0 ]0 Z! w% }* G! {4 iLF Left Front 左前 , O* L# g3 ?; ~& w$ J: ]/ m
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 9 P; X% r+ {* w/ U8 y" I7 A6 v. D
LFT Left 左 5 x2 ^2 ?+ a8 s! @. f. K
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
: l7 A. D0 x( z1 B: N. K% nLftgte. Liftgate 尾门,第五门 $ K+ ?; v3 P7 ?6 M& Y" ?/ l
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
* {9 O+ D- k8 p7 O: |- i# h" U5 ]LGP Low Ground Pressure 低对地压力
7 Q: w: i% Q3 V! A7 b0 HLH Left-hand 左手,左侧
! S4 S" A; B3 h8 ]' [; H0 n6 _LH Latent Heat 潜热
1 c' \% e' k0 W' q" C2 mLH Liquid Hydrogen 液态氢
$ c: g* d( _6 t. U* lLH Lower Half 下半部 ( i0 [6 w+ D4 Z' M4 D' W+ _8 m
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 - `* k& _- L5 U0 \
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
! e4 I6 v& v3 f# E6 p9 Z# F1 j) ?LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 # Q/ T4 q7 y) g7 a$ o
LHV Lower Heat value 低热值 . u; Y& l7 J7 }( Y! e) F+ y8 i
Lic License 牌照
! o7 X3 F. U" e4 m cLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 + B$ l! c: ^5 x+ v
LIM Limit 极限
) n. m* C! l& W9 t6 nLIM Limiter 限制器,限幅器
. ]9 S8 d ?5 A/ n2 N; [# B7 uLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
7 q' D [1 q' RLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 7 I, r% g& q+ C2 x$ x
Lk Lock 锁
! n5 S5 f1 m, J% R5 A8 m7 c$ G* NLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
( G9 D b! |+ N( d0 I( PLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
3 E- m, T7 Z* e- L; NLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 3 E& i& Q+ B0 H4 x8 a Y2 t( m
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
( O/ N! v+ f9 `+ J$ W+ dLmtr or Ltr Limiter 限制器 ! ^' J! C) B, X* k$ k
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
$ Q/ p" h @) |8 ELO Low (AT车)低速位置
2 } I- [( r2 oLo Low 低
7 t+ J+ P. L' k+ p; A, F- ~& @. FLOA Length Overall 全长,总长 8 T0 g+ H9 o7 W. @- q! T% b
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 % j; |+ o7 H; ]# I
LP Low Pressure 低压
& F0 G: p$ S: P7 a m, JLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
9 ~# i( x, ]9 l) n! K$ T7 KLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 5 H% I. I* G3 s
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 2 w' }/ x |+ |3 O$ p6 N S
Lps Lamps 灯
8 s4 N$ W5 w% S: {) y7 q+ VLR Left Rear 左后 9 c9 q5 o1 @+ O6 C$ X+ T; X
LR Light Duty 轻型 3 ~; F/ ^- L- H0 R$ H. M( J% d& f* r
LRO Lateral Runout 侧偏摆 ! W) U3 _1 p: \' r
LS Low Speed 低速
$ |6 X/ V% [3 ^) eLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
; S' T7 ]' @8 O" w( sLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 5 P% ~0 Y$ M4 `- r, I
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ) o6 ]& ^ @1 W) i& S, Z
LSO Low Speed Output 低速输出装置
# ?, `# E) e: ALSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
" X1 u" h5 R3 L; I: y4 dLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
+ W2 D0 C( ?1 D! A# ELt Light 灯
1 Y# S* _) Z% v9 [. |1 ZLT BL Light Blue 浅蓝色 " l2 n4 m8 t" m# I+ c. {! Y- B: ^
LT GRN Light Green 浅绿色 , r) n$ R7 X0 C7 t X3 X( b; q
LT(S) Light(s) 灯 9 a6 J- n/ G1 m: ]
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 " S, b# L' \8 j7 D& M) N
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
+ @9 e0 g4 q/ |6 T- ~* f* }Ltr Lighter 灯光,点烟器 ) M3 j4 z5 x+ Q9 _- G
Ltr Limiter 限制器 ( h" R/ H) w+ X" N
Lug :Luggage 行李箱
2 \; {9 U" B5 J. k5 `LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
2 O+ W$ b# j3 A: Y" KLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
]4 K' S; ^2 b) Y( a+ DLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
& u$ \" Q; I1 O* p6 kLvl Level 水平 * X8 K! v0 w! p9 |7 |8 \7 y
LX Lux 亮度单位
' q" `& X# v4 G: [2 j11. / I' o' l j$ M: ^. o6 a
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 7 q2 _/ |4 D- F, c5 x: t, L8 C
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
1 }4 H' M* `7 o. H) [*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
- ]+ M; e7 z2 e' nM Mega 兆
0 V% K, j5 }- xM Meter 米
. K$ F0 s/ P3 g7 I6 k( h' LM Milli 毫 # i& Q- @8 j6 d5 s
M Minute 分
; Y- f5 M9 e8 u+ L6 P4 XM * Milliohm 百万欧姆
/ R6 k* D/ \' A5 J" u9 G/ w5 QM. Mounted (车)载的 7 M0 {5 Y- A& N+ }" Q8 s
M.. Mark 记号
3 I0 {. c! {' c! `4 |, EM.. Mass 质量
4 W+ X* f/ z9 n: xM Medium 中,中间,中等,平均;介质 5 A/ N/ d: d! f7 |: }$ A
M. Mile 英里
) c& h' n1 u" ^1 V( D. WM. Motor 电动机
- {2 p2 C" p8 X/ {4 C- h! GM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ' ?1 e# _% |2 h Q. Z& G
M.T Motor Traction 汽车牵引
0 }' k' L) k; U+ Z' f) DM.T Motor Transport 汽车运输 2 d, K0 P: r% ?4 X$ R2 ^
M/C Mixture Control 混合气控制器
7 \& C7 A/ A/ ZM/C Manual Control 手控制 & g7 C- \4 Y% n5 O# Q
M/T Manual Transmission 手动变速箱 5 H: S1 h$ z8 `. z7 s. f8 g
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
/ Y2 U6 `3 n* u$ Z2 BMA Milliamps 毫安 ' f) S0 T6 Q6 N+ b q3 r0 e
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
' P* l8 V7 j! M7 ^# d; GMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 $ k5 F! m2 B; k# @& n0 q" K
MAC. Macadam 碎石路
" n8 e2 D5 T# \MAF Mass Air Flow 空气流量计
: n2 D+ f# q- i) N4 K- U$ T$ v SMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
; {* K" k# T/ z1 h6 p5 j9 vMAF Mass Air Flow 空气流量
; Q( ?# G _1 i# O* S( f$ IMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 b6 ~/ \# m p6 }% X) `% Q" {; r7 V
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 " Q7 a% A* y/ Z+ b
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 9 @, m2 t# N! m. L9 x
Mag Magnetic 磁性的,电磁
4 _" s" V3 I) i: y3 XMAG. Magneto 磁电机
0 J2 }/ c, V; q8 i6 H8 oMaint Maintenance 保养 $ ^, g0 j0 G% ^+ W' C
MAJ Major 大的 0 k L: m3 C5 z- f- H M% Y2 z
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
7 ^! Q. N/ e8 [9 O; rMan Manual 手动 * w R9 m; F+ `1 q& I) j5 g/ I' v" a
Man Manifold 进气歧管
0 @' v+ ? L1 U: }! K4 T7 TMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 " \9 B, O" D9 P! S1 Q3 h* M$ C
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
. M) ?/ {/ C+ tMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
& n- t9 o8 I. A* k, e- R; d% h6 SMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ) N; A# k. X% y2 n2 t
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
8 V9 C% y) t3 P" IMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 + F+ \) K- t: Q" O! n1 o* W ~9 ~
MARS Magnetic Electronic Automatic
- X; d9 C6 n) E4 s0 Q7 V9 r6 LReservation System 电磁自动预售装置
0 h. C9 C+ _8 l' rMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 A0 w4 x {( Z5 s: M7 H6 J3 z
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 6 I1 e! Q+ Q6 d7 F, K
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 : X5 ^; h0 V. \* D
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 + ~& _3 a3 F L. v! ?( u3 y
MAX Maximum 最大(高) $ I! B* P; T' e! I/ F# d
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
. H9 q7 D3 B2 b! z. O( V h8 k7 nMB Motor Base 机座 / X+ h5 O: n5 M0 I7 o c* @2 y( I
MC Motorcar 汽车,轿车
: a0 l( \2 y* P& G$ H0 P3 `" e: A9 U5 FMC Motorcycle 摩托车
; Y8 a, y/ r9 Y7 KMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
7 Z% N4 X# o# j, K# SMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
- @0 T% T6 I1 ?6 W0 h1 G: c; PMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 % T5 _( X$ }6 I
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 8 x6 O1 Y4 o% e0 H" B
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
$ g, J& J9 k u! ]5 S- V# OMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 7 E0 g ?7 `# |0 X: y
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
4 @: q% r9 R8 u' v: d& ?3 I4 S. ?MD Modulated Displacement 可变排气量 1 m4 h9 q1 G: i# @. a. ~! [! O
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
( Y1 [# `1 s9 nMECH Mechanical 机械的 5 ^+ `: \+ p% |- Z' T
MEM Memory 存储器 2 Z! L8 Q: L% V! e$ I
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 & X: A8 I0 a0 C8 Z4 E; W5 o
Mem. Memory 内存 5 a. h0 X' K5 J, {7 Z
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
$ |, j# d3 r _% p' M: [; uAssociation (美国)发动机与设备制造协会 7 \; i8 D9 ]% o
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 % ^1 H, |! i* F5 h
Merc Mercury 水银 h( n# g# k- ~
Mesg Message 讯息,资讯 4 W5 U3 u& ~5 E. f
Mess. Message 资讯,讯息 - v" I& h( T( K& K
MF Medium Frequency 中波 2 r! G" [+ b* L" M8 k
Mfd Microfarads 微法拉 1 t+ S. J+ w; O. x4 U. u3 b
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ( h* d9 E) n$ G9 _$ w$ k$ T
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
O5 f7 S! V% L7 h7 RMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 + l. c1 D0 @$ A' C) W& P. J+ h
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 , l0 u/ {! X+ i$ ^
MG Machine Gun 机枪
; ^0 I, D# }& w$ Z0 ?" m! jMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 " M; o+ @ ~7 k$ A( z8 t3 V; W% q
MI Mile 英里 ( O' Q4 J! ~3 [- o5 R0 i
Mic Microphone 扩音器
! g+ c( d( X+ Q8 i& b" p5 \MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 5 r) z, a0 Q, b' ?& I! {, F: R
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 Q6 k7 n+ m) f
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
1 L& W. l% Z: p* N2 rMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ; J7 }4 k3 y6 ^) n* R1 y% o
Mir Mirror 镜子
N" A- M3 \+ d5 p% j e& EMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
0 ], V: ?0 n1 a2 u9 l5 N- zMISAR Microprocessed Sensing and Automatic % U/ H# G* G) G; ?: \: s% r. N! m
Regulation 微电脑感测及自动调节 ) I5 g3 l! Q( ]! [* Q: E
Mixt. Mixture 混合气
" y6 c; ~9 X6 `MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 . d& ^$ {% w0 s; _3 K
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
8 \8 M$ T$ }3 D/ @0 ]2 n rMLP Manual Lever Position 手动杆位
1 D: c! q/ h/ ]MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
9 p9 F1 x! u* m: o& bMM Millimeters 毫米 / f8 P" B$ c9 r
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) * n: `3 D* t5 W- ?
MM Millimeter 毫米 $ t- i: t8 m6 q( E- e q
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 4 q; v& R% J/ t. A
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 9 Z) p I5 G2 \2 H. t6 Z
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
3 V0 ^: d4 r" J% a6 y4 DMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 4 S" P6 V& K& k& Y) L
MN Minute 分
+ z$ I# T p4 S8 p, `4 ~ dMod Module 模组
7 i* b0 ?9 M! i8 C9 s0 uMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 7 n1 x, q. o% |! W: ^8 k
Mon Monitor 监视,监听
$ T0 o+ s3 S# V0 RMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 X" ~, E9 s6 B
MPA Megapascal 兆帕
7 M8 E" G0 f0 X w }. rMPC Manifold Pressure controlled Fuel
! Q4 T* |& a7 h# P/ y. p0 WInjection 歧管压力控制燃料喷射
; \7 Z2 j' W7 F2 vMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 5 S- [2 P. h" X- ~& _
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 0 C- J! A) ^* S X+ K" }$ O- x2 i. w& G
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 # ^" o0 d4 w" l7 L; G. @
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 * W* C8 `& j/ @7 D5 n! p9 Q$ w1 t: q
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 % P+ T; G9 ~: r/ Q
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
" r+ M. V$ m* @' h, W4 \2 T lMPH Miles Per Hour 每小时英里
% J; C8 l# ]8 u0 S: f! }MPI Multi-Point Injection 多点喷射 9 R4 [6 Z/ H' O5 b
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 * r- q5 Y. X R7 u4 `
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
1 u$ Y. F- b0 i( z5 RMS Mixture Strength 混合气浓度
+ ~1 ^. q: a7 i, ?, |# C" i! KMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
: a3 T1 ^( I6 w8 }& k) LMSCD Multiple Spark Capacitor & o4 |; x! C, e" N" `% K- L
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 . f" \3 G2 H, o8 Y* b( W
MT Manual Transmission 手动变速箱 . k9 c! U) o& j9 P' \9 [ t
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 3 N. F" A; e8 P9 W% W
MTCL Motorcycle 摩托车 / `. q" w3 ~, q4 ~& J6 a
MTD Mounted 车载的,乘车的 ' O) g4 ?; s) G k
MTR Motorized 摩托化的 3 O& ?. y, K5 r/ ?% g6 i
Mtr Motor 汽车,马达 : c1 h* [( ?6 |$ w, V7 e7 j
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 0 W" c C& p/ _ M5 G# z
MTRCL Motorcycle 摩托车 / g, T: e& w, J5 \) i
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 * M6 `' _' K5 U" ~& z
MTRK Motor Truck 货车,卡车
% Y3 V' |9 F6 HMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 " h. k: p3 b \+ I B3 ]
MTZ Motorized 摩托化的
8 L$ q7 ]) y. w5 s& AMV Millivolts 毫伏
7 e/ c8 z: z: ?1 aMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
8 U: d( @( v. j' oMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ; ]& d" k m7 i5 P
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
( d P2 m I* Z' c: `* BMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 : t4 u& |4 z p2 c0 e6 m/ G
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 2 @. f* B, H, ]
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 5 r6 p8 V8 P3 b) O# L
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ) b; b! a! c4 E
12. m. d$ v1 F: J7 U
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
7 F& A6 Z1 [- Z- {- C) S+ y1 bN Neutral Position 空档位置 - G4 ^/ D* [9 N. k) o5 D
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
% `; ^! {4 d, kN Nano 纳 " v. M4 \; C' ?
N Negative 负的,负数 ; `5 {- P+ u6 v0 W- A" q; E
N Number 数目,号码 - u# }5 J$ t3 l8 `" F
N Newton 牛(顿)
7 X* M& R. c! U4 y" w- X/ \N Neutral 空档
7 f( i8 b# c+ f& h Q! z/ LN.C. Normally Closed 常闭
" L+ D9 [" |% M9 p! v% d- S+ _N.m Newton Meter 牛顿-米 ! I5 _ U1 }2 d- B6 g% G% {
N.O. Normally Open 常开 * A' N0 A# J" d3 l6 g
N.T. Number of Teeth 齿数 $ _. r! ^, f' e% z
N.WT. Net Weight 净重 * P0 E1 ~% [2 w. V
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
5 e) ^6 l) v- _N/A Not Applicable 不适合的/未采用 , m* Y; ^! H( Z! x0 Y5 o9 B4 h; N
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
9 j6 S J' W2 b+ H9 R$ V0 qN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
& t2 @5 O! f% J; ]/ wNA Naturally Aspirated 自然进气
9 j3 v! [" p; n5 T9 E1 G, UNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
( j; B2 s- j& [NA-DI Naturally Aspirated Direct $ J0 g+ T! z6 D! A! J2 B
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
$ i) Q( e0 i$ ^. b) }" _NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
9 b5 b; J! p5 c$ s5 p% o' _2 k& INADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
0 H7 h4 w; c8 C0 WNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
( ]) F# d. \. m2 E0 f5 n/ rNASCAR National Association for Stock Car
, x+ y3 w! j% f& x. `+ s( \Auto Racing (美国)汽车比赛协会 - x! Q2 q6 d8 V5 @( K8 J1 C
NAT National 国家
; b! U$ L* K) Z! a5 G( [( mNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 7 e5 c4 j3 D$ Q
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
, W" Q- j0 k/ sIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
( Y" [, {4 V/ G! k' qNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
) L. [9 A$ l' M- ]' b7 m2 hNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
* K" E+ H5 ]5 s3 N9 zNC Normally Closed 常态封闭,常闭
/ b5 r3 c( P$ Z( F; _NC Numerical Control 数(字)控(制) 9 u f3 l1 O8 P. _
NCA No Color Available 无色的
/ y) S. ?0 q% @; C$ b9 {NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
; y& h7 e; j3 d; lNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
) s& ]$ L, j" x* ZNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ) d! Q- E& I) B: w$ D1 ]3 Y1 K
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
: ~3 d- N# Y( [NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 & M5 e" U4 V5 D
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 : l5 c1 A. Q8 [6 D# y
Neut Neutral 空档
; l5 T! o g$ ? X, r3 @( [* j0 g2 INEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 # r$ w, l, a: Y& F
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
7 D. r7 r M. p, YNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
3 V5 H4 L& g- S; qNG No Go *不良 *不通侧
& S3 R/ l9 ?0 Q1 KNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
# |* u7 V# j& x. f- tNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) * y; p; U" X- R4 B
NHTSA National Highway Traffic Safety [6 Q y) ~: w4 \. D4 Q
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 5 G/ _1 H/ S8 h2 Z% g4 w. J- B$ x
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 * G9 L& ^' w: t, X6 M0 T/ R* y; ^
NICS Nissan Induction Control Sy
% `3 W, Z% T' A' y Q0 |
/ @! W% x& D1 O: O1 o% m3 LNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
7 j+ L. ?! v, Y) C$ gNL No-Load 无负荷,不加载
* Y# t, a; @) i1 V2 h! b7 ^2 ^) DNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 " b7 B: J4 d# {% Z6 Y
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
7 i& O% r. t+ j( H1 v4 TNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 1 S# Y2 d. G3 L1 C! y
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
0 `1 j' q1 j a1 m5 Z- @+ x7 B7 UNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 ; \; m& c. n5 G4 F
NO Normaliy Open 常开
* G0 S3 i3 ~; G" g8 B2 {! b+ tNO Number 编号,号码,数目 6 f2 r D& k, u3 J T+ A, _0 Y
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 4 x3 ^. k9 h* W. `( [, k: G
NO Nitric Oxide 一氧化氮 0 f- E0 C+ w- t, l* T. O. O" D
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 , R! R/ `3 w; t6 }, J5 o
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
& H) m5 [* _# c+ e7 {NOPH No Parking Here! 此处不准停车 5 f0 Q+ V7 T& ?6 |6 D
Norm Normal 正常 & {5 Q4 u0 ~/ X
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 ' p5 `4 A! s* T2 y6 E/ O1 W
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
) M6 \- |% O% x" {NP No Power Takeoff 无动力输出 $ N# [+ j. u, Z. I! `
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
0 u5 X% _" P9 d# KNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 * b8 [! i5 [1 {* F% r. v% k
NR Natural Rubber 天然橡胶 7 I. E! `; Y3 H
NS Nanosecond 纳秒
7 ?& j2 j1 n7 e4 H& K7 iNSET No-Load Setting 空载调整 6 L5 A: P6 [ L x$ D2 J+ N
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 ; \! d% l X, S: S
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 , r+ E! g/ `" e! s6 T2 m3 @
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
% L/ q* X. z( S* UNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 7 X4 d( W3 ?) I. F& W
NT Net Tons 净重吨数
/ j2 b$ r( a! F& N9 h* a5 e" sNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ( w* ~$ e. z2 O% j/ w
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 M) J4 Q7 r" M! t! g
NTR No Traffic 不准通行 , K2 T: w) M; y4 L, o A
NUM. Number 数目,号码 4 _* |& u% q* f. @" C$ g8 @9 Z
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 6 M0 L7 g. ? [
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 * I8 Y& b' s& u1 E: b( g
13. . m' j$ h$ c/ m$ ]
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
/ Q$ {# N- g }6 w6 Y. z' v0 cO Oxygen 氧
4 Q: W0 \& i- q. tO Off 关,离开
2 |# x- l- i8 A7 p( eO-RING O-Ring O环
, y/ I$ s2 C) t6 cO.A. Overall 总,全
0 j- z, n, B( }( g/ p1 YO.D Outside Diameter 外径
E8 B6 u: d; V( v5 ]O.N. Octane Number 辛烷值
/ k0 f { T5 @7 t+ IO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) . {* ]+ y& |* B3 k# h( e4 W
O.T. Oil Tight 不漏油
; f0 U- ]4 S" @" S7 p# a0 _O/D Over Drive 超速传动
8 x. m4 z ~) A3 s9 w$ X% LO/S Over Size 加大尺寸 + p2 _$ f6 v7 O4 w# Q; n, U( A$ A
OAL Overall Length 全长,总长
/ c) F) @1 _. O9 V# NOAPEC Organixation of the Arab Petroleum * B' o+ ~& d- f1 Y! l# o
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 8 }" W% h4 ^8 _7 k8 P; |2 q' n
OASIS On-Line Automotive Service Information + f2 h+ [" Y2 N. P
System 在线汽车服务资讯系统
6 h0 f5 K& L9 N1 SOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ( X2 ~: y, M8 m' K g# j
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 3 a9 n# y9 i9 e
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
: s7 I$ d$ I" Z& M! v2 y" bOC Oil Consumption 润滑油消耗量
$ F4 F4 t8 Q w& p% [! uOC Open Chamber 开式燃烧室 ( J/ _# w# M/ B4 o) U9 R' e
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
6 J8 g: d8 w F" B7 lOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
7 `3 }' B, a8 W b; Y( |8 I" jOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 , B4 f/ b: i3 B6 I- H1 c
OCT. Octane Number 辛烷值
) S, L+ {& w% \& f! ^, eOCV Oil Control Valve 机油控制阀 % ^# J2 J+ n( D& v: i
OD Outside Diameter 外径 / i: |& Q/ b( i, P+ Z# G+ B1 s: S7 u
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 5 n$ l1 m; [: l, x, Z
OD Outer Diameter 外径 ! ]7 U' P; f% |) s' z7 A
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
% q% a/ S4 W' u- b. B% E# UODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
% _. L0 F- Z" K; b1 Z ~. I) nODO Odometer 里程表
% ^ F" b2 k7 ~+ ?" H6 ?1 dOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 ' U% R! U3 k8 [+ z. Z3 T
OH Overhaul 大修 6 v! a' U5 A% h: H/ b
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
) u1 }6 @6 U3 C% NOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 + T4 `0 c: V. ^6 Y6 {% s8 s
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
& s, k) V' E3 ]9 u; q5 IOHV Overhead Valve 顶置气门
* {% a& ]1 Y) m" I8 O0 |OI Overdrive Inhibit 超速抑制 ) C A8 w+ c: |- r. V
OL Open Loop 开环,开路
% M- d+ B) h8 s/ m/ c) COLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
( S2 N/ Y" X8 `(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
$ M$ x3 l2 r% Y5 X" N8 c3 }ON Octance Number 辛烷值
, n: `' m8 n; A1 h5 @; rONR Octane Number Rating 辛烷值 ' R. ~$ d0 d A4 [0 n
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
# _0 Y1 [, X7 P* K7 SOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
4 _3 `" ^: B9 e( b9 O3 R& |$ uFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ; E* g6 z3 y% l9 h* `" P
OPEC Organization of Petroleum Exporting 8 _$ [* j3 L8 E! n4 p7 P
Countries 石油输出国机构
& g4 `. O5 c) ]5 {3 j9 k, U r0 UOper Operated 动作,操作 ( v" N7 x8 G, v: y$ W& d7 h9 n
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 ! @( u6 f* C# x& G$ Y+ ^6 V* D
OR Octane Requirements 辛烷值要求 & i1 \* s9 F3 E" d8 P, b6 j9 `5 Q
OR Overload Relay 过载继电器 $ s/ n I' J9 X& K6 z+ `" P0 E$ W
ORG Orange 桔色 ! S8 I* _, p9 R9 z; y
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
/ g$ b& D8 {0 Z1 P7 dOS Over Size 大于标准尺寸 - \* D/ |# A+ W9 j+ x
OS Over Steer 过度转向 ) Q6 e/ y( Y: I2 c
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
4 t. i* O+ h0 E Y8 \2 lOSC Output State Check 输出状态检查 ; H' l7 i( Z+ S4 { k
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 C' O1 \, _ P- D+ w. g
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 . \2 N& C: L! s% R6 z0 M# B
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 Z; W) Y7 A, h* M
OWC One Way Clutch 单向离合器 - A& f% ~ K6 V& T3 d; k) U
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
: v$ T. l5 B( ^0 ]OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
9 ]2 Y1 t, n: V yOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 0 A3 u' o. I i
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 + E% q6 a; A8 s& M! w: Y3 o
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
& \# v Y1 K7 O1 _& I# LOZ Ounce 盎司 4 n5 p/ }/ [+ b6 R# T: y
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
7 Z% V' z$ d5 I: u1 y
9 y! h4 y( E% Y. R. ][ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
