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在油价飞涨的今天,有车一族谈论最多的是汽车的油耗问题,省油一直是车友们永远追求的不变法则。但不知车友们想过没有,汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,还与司机的操作习惯很有关系。其中有下面7个关键时段把握住了,或许会给你带来惊喜哦!
. I7 S" h0 Z: G7 x6 U" X 交通堵塞长时间不熄火 4 c( p2 t% Q! B+ i; q2 _
* ~( {, @1 f3 w2 ]7 } 一般来说,超过5分钟的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走,每次仅能挪动1米左右的堵车,不断地启动熄火最费油。' y y: r; H2 _4 m& W
8 m$ `) \% a& H& C 低速挡长时间行驶
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- o5 G8 j7 m/ G! j" W3 Z" _8 A3 V 发动机、加速踏板、挡位,三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。
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* v7 ?( R( k; e T# l 频繁地启动、制动$ n2 f% O# @2 m+ h$ P
5 ^4 G% L f, q/ t5 Q! J 除了油门就是刹车,这是最费油的。据专家测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;打着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动。 u. Q# a7 z9 ]+ G" U( n! v
G; r$ k6 I) y) g- Q' E 超车的瞬间
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特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。
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+ M: M: b i9 V _9 k$ a 夏天长时间使用空调 4 C* D3 S& ^5 B* g- Y
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使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。$ z. S0 A; W- Z! T$ K$ S r
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车辆超载、超速行驶 " `2 Z! R* g, S) J+ d
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超过额定载重量,每增加1kg的负荷,每km将增加0.01的油耗。因此,市内行车要尽量减轻自身重量,去除一些不必要的“累赘”。
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0 O" U1 M+ S( z6 c; T 油门大起大落 , g( ?! a, Z7 W6 V8 Y; X3 C- J# J$ t
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加油要“柔”。一辆车耗不耗油,很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油,这种习惯最不好。有专家说,原地轰一次大油门,等于行驶1km。想节油,正确加油是关键,要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,使发动机在瞬间高速下工作,打个比方,踩油门要像踩鸡蛋一样。 |
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