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杜绝驾驶七大陋习 省油不是梦

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发表于 2008-1-22 22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在油价飞涨的今天,有车一族谈论最多的是汽车的油耗问题,省油一直是车友们永远追求的不变法则。但不知车友们想过没有,汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,还与司机的操作习惯很有关系。其中有下面7个关键时段把握住了,或许会给你带来惊喜哦! ' c% V0 _# M  b5 Q+ K. \
    交通堵塞长时间不熄火  ) s) ~) h4 r* Z# H4 ^

8 f# P  j1 f) s* }) c) c    一般来说,超过5分钟的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走,每次仅能挪动1米左右的堵车,不断地启动熄火最费油。
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9 I7 y3 A; [' z0 o4 f$ c% L. q" p; z    低速挡长时间行驶   + s3 D  W0 F4 M. h* t" h' Y

: V1 X: h/ E' K/ P% C( c    发动机、加速踏板、挡位,三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。      h5 T" X- N+ L3 j" J

$ U! _: ?  Z# \8 l    频繁地启动、制动# }8 \" n6 y7 ^6 P: v
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    除了油门就是刹车,这是最费油的。据专家测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;打着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动。  
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* Y4 v4 u. p1 c2 i4 |1 j8 I    超车的瞬间  ! u) ]( T9 ]; o7 J' l

8 B) Q; V0 U# W+ b5 [! a; `' N    特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。
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    夏天长时间使用空调  
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; I# V, M: S7 ~# f9 `- z    使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。  a7 [) ~7 A5 g. c
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    车辆超载、超速行驶    4 a. e* I5 n! Y$ u0 i4 L

. A* I! A7 F# A' q0 B7 W! g    超过额定载重量,每增加1kg的负荷,每km将增加0.01的油耗。因此,市内行车要尽量减轻自身重量,去除一些不必要的“累赘”。
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    油门大起大落   * p! f6 Y; b3 K9 l
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    加油要“柔”。一辆车耗不耗油,很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油,这种习惯最不好。有专家说,原地轰一次大油门,等于行驶1km。想节油,正确加油是关键,要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,使发动机在瞬间高速下工作,打个比方,踩油门要像踩鸡蛋一样。
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