50升油跑了250公里？

xxxmenxxx

前几天才买的FORD ESCAPE V6 3。0， 油到红线去加了油，满了$47，可是这才开了个把星期看油表 又快到红线了，还有半格，但是才跑了250公里，虽然也有很多时间是停了没熄火的，大概加起来有2到3个小时吧，停着没熄火的！ 还有买车的时候去DEALER那边检查没检查出关于烧油反面的问题。 很纳闷，想问大家这正常吗？ 还是可能油表显示有问题？ 我看的杂志 FORD ESCAPE 夏天只有10。3的油耗！ 但是我这不是20L啦！

雲吞

我觉得，冬天热车的油耗和35km/h在路上跑差不太多

Antananarivo

如果是新车，AWD, Auto，加上热车， 有可能

rav4

V6, AWD, American Vehicle, winter all make your high gas burning result. Be porepared to pay more if you decided to drive American car.

[ 本帖最后由 rav4 于 2008-1-22 15:52 编辑 ]

xxxmenxxx

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-22 15:33 发表
如果是新车，AWD, Auto，加上热车， 有可能

% Y& T9 N+ [2 ?% t( v3 ~6 @

当然不是新车啦！ 新车那利马去退货了！

xxxmenxxx

原帖由 rav4 于 2008-1-22 15:38 发表
; H8 x; T; ^% b- U3 oV6, AWD, American Vehicle, winter all make your high gas burning result. Be porepared to pay more if you decided to drive American car.

6 U" w; X8 j( ]) N$ x

不要吓我？ 那么黑？

Antananarivo

原帖由 rav4 于 2008-1-22 15:38 发表
V6, AWD, American Vehicle, winter all make your high gas burning result. Be porepared to pay more if you decided to drive American car.

: H' q+ g$ B$ N4 x5 j1 }( b
, r% D4 |) }, S( c* Q4 s- tnot every American car, some American cars are even better than Japanese cars.

rav4

原帖由 Antananarivo 于 2008-1-22 16:17 发表
) x. m6 W1 ^4 [$ U4 W
) B1 |& Z+ `  b! s5 ~4 u
* `# P3 g7 _$ ?  Pnot every American car, some American cars are even better than Japanese cars.

. `9 X8 `9 H: A, UPlease read carefully, American car is only one of several factors.

qwyes

我的V8,20.3L/100KM

gstudy

原帖由 xxxmenxxx 于 2008-1-22 16:09 发表

7 _& E3 v0 H0 k8 q

+ R+ Y" g  ]. C2 ^不要吓我？ 那么黑？

# e- w5 ^, Q& l) _- c真真确确，你买车前大概功课做得不够，图买美国车便宜。偶的日本SUV每天都遥控起动预热，常常怠速等人，加跟你同样的油量，冬天最少也能跑350公里。冬天肯定费油，但是也不至于才跑250公里。

lington

原帖由 xxxmenxxx 于 2008-1-22 15:03 发表
1 r1 [9 [$ }2 d. \前几天才买的FORD ESCAPE V6 3。0， 油到红线去加了油，满了$47，可是这才开了个把星期看油表 又快到红线了，还有半格，但是才跑了250公里，虽然也有很多时间是停了没熄火的，大概加起来有2到3个小时吧，停着没熄火的 ...

你的是SUV, 耗油虽然高了一点，但还是可以理解。我的是 Chevy Malibu, 居然也是20升/100公里。我每次出门遥控热车10分钟，市区短距离行驶。Hybrid的车贵一点，但是很省油， Prius, 5升/100公里, Toyota Camry 7升/100公里, SUV Toyota Highlander Hybrid 10.3升/100公里, 保值好开还省油。

精品中年老男人

原帖由 lington 于 2008-1-22 22:17 发表


你的是SUV, 耗油虽然高了一点，但还是可以理解。我的是 Chevy Malibu, 居然也是20升/100公里。我每次出门遥控热车10分钟，市区短距离行驶。Hybrid的车贵一点，但是很省油， Prius, 5升/100公里, Toyota Camry 7升 ...

" Y1 A  N3 J$ t+ {2 U* p5 @

malibu也20升/100公里？是不是有点高啊？

xxxmenxxx

原帖由 lington 于 2008-1-22 22:17 发表
& P2 e( K' w; G0 d: t

" O! Q) f5 |" G1 P! V你的是SUV, 耗油虽然高了一点，但还是可以理解。我的是 Chevy Malibu, 居然也是20升/100公里。我每次出门遥控热车10分钟，市区短距离行驶。Hybrid的车贵一点，但是很省油， Prius, 5升/100公里, Toyota Camry 7升 ...

5 H! b7 k: L) y( h1 D
嘿! 打广告呢!

tnds

原帖由 又见清风 于 2008-1-22 22:28 发表


! b) c3 `" y& r) u- g0 x
malibu也20升/100公里？是不是有点高啊？

差不多，我的Malibu冬季18-20升/100公里

Antananarivo

有一款美国车(SUV, AWD, auto, 2.4L) 和 同级的Rav4, CRV 一样省油。
+ O; V  ^/ z; U! y在市区更好，综合（市区,高速）一样，我不讲车型，以免认为打广告,

雲吞

我的羊头牌道奇大卡拉万，17升百公里，全是市内没有高速

tomgod

冬季＋市内，百公里２０升很正常的。
如果你２５０公里全是高速，那就有点不正常了。

weichenal

lz是第一次入油是不准的。記住入滿油后把临時里程表归0，然后正常开车，直至下一次加油時加到滿，所加的油的数量與里程表所指的公里数才是你真正所要的数据。
5 n4 `5 }: w0 B/ a, f' ^至于美國车和日本车的近十幾年来大家耗油量我看不分伯仲。不要把美國车看成耗油大王。
我开的是91年oldsmobile ciera v6 3.3L开了十多年了，我一直盯住耗油量，汽车除了安全，舒适外，下一个便指标就是耗油量了，春夏秋冬，高速低速路都不同，自己与自己在同環境下比，才能比出个东东来。汽車有什么問题時，除了感觉有异外，下一个就自己與自己比的耗油量上升了，如汽车保养得好耗油量变化不大的。
我LP的车是較新的CAMRY XLE V6 與我的91年美國V6车油耗差不多。
' U9 x3 X. ~- _1 L. ^9 K2 U油耗夏天每100公里OLDSMOBILE：9.8L
. Y$ U, J9 W: u" e7 ~( I                CAMRY：9.2L
/ M5 e: g6 ~/ `$ o: O& b/ Z严寒大雪冬天OLDSMOBILE：13L
3 q/ E2 ~0 v1 m1 B( `             CAMRY：12L
以上是我家2部车的真实耗油情况，但別忘了，我的美國车技朮比LP日本车落后十多年，相伩今日的美國车会比我的91年OLDSMOBILE好吧，不要把今日的美國车說得那么可怕。美國车的确工艺粗點，不拘小节，开美國车也是粗人多，不象开日本車斯文人[或說瑾慎人]占多，所以二手車也是好的占多。

银色月光

原帖由 weichenal 于 2008-1-23 16:15 发表
  y. E: w2 k0 h& l; slz是第一次入油是不准的。記住入滿油后把临時里程表归0，然后正常开车，直至下一次加油時加到滿，所加的油的数量與里程表所指的公里数才是你真正所要的数据。
至于美國车和日本车的近十幾年来大家耗油量我看不分伯仲 ...

8 q6 y) Z0 L, {8 }( K# o; h/ W+ r/ z. N
与驾车习惯，每次的里程（如果冬季每次用车小于5公里，特别耗油）有很大关系。

昨夜长空

楼主不要担心拉 别说你的车这样 我的也这样啦V6 3.0，百公里要到17升 4驱 买车的时候上面也就写着平均是12升 估计人家是在不杀车 不减速 空旷的地方连开100公里算出来的

三硝基甲苯

差不多，我开一辆2007的ford f150 V8,基本上和escape是一样的发动机，110升油箱，开着4x4,暖气，热热车，大概跑500多一点公里

gstudy

原帖由 昨夜长空 于 2008-1-27 01:04 发表
楼主不要担心拉 别说你的车这样 我的也这样啦V6 3.0，百公里要到17升 4驱 买车的时候上面也就写着平均是12升 估计人家是在不杀车 不减速 空旷的地方连开100公里算出来的

# o: g, s, @; [0 U7 Q+ [这个推理 ！

Z

原帖由 weichenal 于 2008-1-23 16:15 发表
2 h- t! [6 S% d3 e+ H& _" ]9 L; y我LP的车是較新的CAMRY XLE V6 與我的91年美國V6车油耗差不多。
8 I9 T  z2 m7 v5 H* d9 V8 d油耗夏天每100公里OLDSMOBILE：9.8L
CAMRY：9.2L
严寒大雪冬天OLDSMOBILE：13L
CAMRY：12L

( j  T* _% s$ i: v难道两款都是V6就可以对比吗？
  V& W2 R- o. }% Q7 h6 J
; v; L8 d& s) q4 e& W, S# y1991 Oldsmobile Cutlass Ciera 的3.3V6的功率是160马力。新款Camry V6的功率是268马力， Camry I4的功率是155马力。
换言之，Ciera的动力和Camry的4汽缸相当而已。自动挡Camry V6从静止到时速60英里只需6.1秒。所以你把一个慢车比一个快车比油耗是没有意义的。
6 Q$ ^5 [( w7 I+ U
何况XLE型号的装备齐全，每样装备都是几公斤到几十公斤的加上去，耗电又多，当然损害油耗了。不说别的，就说前座，都是8向电动，并且是加热座椅，这些高度耗电耗油的配置Ciera有吗？ 所以说，你要比，最好拿一个I4的Camry CE来比油耗，比较公平一点。

Z

原帖由 weichenal 于 2008-1-23 16:15 发表
5 ^' F$ H% ~) h& ~& [' j以上是我家2部车的真实耗油情况，但別忘了，我的美國车技朮比LP日本车落后十多年，相伩今日的美國车会比我的91年OLDSMOBILE好吧，不要把今日的美國车說得那么可怕。美國车的确工艺粗點，不拘小节，开美國车也是粗人多，不象开日本車斯文人[或說瑾慎人]占多，所以二手車也是好的占多。

你恰恰说错了。现在日本车比当年日本车废油，美国车比当年美国车废油。理由很简单，air bag都是强制使用，侧面碰撞的法定要求提高就必须加固，这都是法律要求的。还有如ABS等装备不是法律所要求，但很多型号也都变成了标准配备。每一样都会让油耗上升。

veiclee

我开的buick centry 3.1 V6，2000年的车 ，到目前为止最高油耗为不到14升/百公里，冬天平时一般为11.5-13之间，夏天一般在9.5-11升之间，对这个油耗，我很满意。

Touareg

不用着急，很有可能。我的是3.2，这两天热车的时候，看那个油量消耗表，都到三十多升了，开起来就好点，所以平均下来也差不多20。以前两天用一格油，这两天都是一天一格还出头，天冷没办法。

Touareg

原帖由 又见清风 于 2008-1-22 22:28 发表
/ o( w+ Y" @  ?& {$ T


malibu也20升/100公里？是不是有点高啊？

, i; j8 C" i# e9 R( ^4 `
也差不多吧，那车是V3.2 也不是3.4来着我记得。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-29 11:21 发表
( D3 {  G) s" U- K1 r7 J7 M& r
* E+ ^& ^. G# s# M0 w* n- _: J
难道两款都是V6就可以对比吗？
: n5 e  y. s: ?* g0 n% s" m5 ~7 `
1991 Oldsmobile Cutlass Ciera 的3.3V6的功率是160马力。新款Camry V6的功率是268马力， Camry I4的功率是155马力。
+ q) N8 Q! L4 Y4 o6 O* p. Q: u换言之，Ciera的动力和Camry的4汽缸相当而已。自动挡Camr ...

: X# A7 E5 H4 ^3 ^
  H% ~& H5 Z% f; R0 L" H讲马力时应该讲转速，不然容易产生误导：
* n" u3 g; f: j- S7 W( \+ J1991 Oldsmobile Cutlass Ciera 的3.3V6的功率是160马力/5200转
Camry I4的功率是155马力/6,000转 。
2 _7 B! O* e0 z$ n现在的技术当然要比以前好，但油耗很难再提高了（指传统方式）。

weichenal

說日本車越来越耗油有點抽象，說CAMRY越来越耗油是对的。記得91年我買车時CIERA和CAMRY价格差不多[好象CAMRY贵1千元左右]当時CIERA是V6 3.3L 160馬力 CAMRY是V6 2.5L 155馬力，理論上CAMRY比CIERA略省一點點油，当年的CAMRY车身又小又单薄，后座如坐3人犹如挤沙丁魚似很不舒服，开车感覺加速不如CIERA ，当年日本車还沒成气候，零件又特贵且要ORDER久等，所以挑了GM CIERA，但92年后CAMRY全面改型，車身加大加長，V6引擎也从2.5L換成3.0L 馬力也上升到180左右完全與GM中型客車相媲美，车身加大加重，风阻和重量還有引擎加大，這些都影响耗油的重要因素，CAMRY的油耗直綫上升也很正常的，后來直到現在CAMRY外型虽然变了幾次但車身大小变化不大，V6 3.0L 引擎好象用到02,03年，后来加大到3.3L現在好象是3.5L,引擎越加越大耗油量当然越来越多了，这只是CAMRY其它的我不敢多說。至于說MALIBU3.1L比我的CIERA3.3L耗油我就不很相伩，何解？先說外型MALIBU与CIERA大小相仿，就是說它的迎風面积大小差不多，但我的CIERA薯头薯脑。MALIBU是流線型意思是它的风阻系数小于CIERA這是其一，下一步說引擎，GM在80年代在小客车的引擎中最成功是V6 3.8L 及V6 2.8L两种了，后来在80年代末期同時推出两种新引擎V6 3.3L和V6 3.1L，3.3L用于OLDSMOBILE CIERA和BUICK CENTURY上，3.1L用于PONTIAC與CHEVROLET上，3.3L是V6 3.8L的缩小型，3.1L是V6 2.8L的放大型，賣了幾年，最后3.3L不知什么原因,撤底败下陣来 。到93年左右連CIERA 與CENTURY也统统装上3.1L，3.3L从此退出历史舞台。V6 3.3L是V6 3.1L的手下败将，那么說MALIBU引擎比CIERA优秀，CIERA从外到內都輸于MALIBU，怎能說MALIBU耗油厉害，再看清油耗20L/100公里的說；每次出门遥控热車10分钟，市区短距离，這樣的开车环境如开我的CIERA非上21L-22L/100公里不可就是给他开CAMRY V6也一定要19L/100公里，银月兄帖上說得对，油耗是與驾車习惯與每次里程有关。
說到V6與L4比在這里先說一个小故事；我LP買車記。幾年前LP說要換車，我想女人嘛开CAMRY不错，CAMRY L4 2.4L 156馬力夠用了，L4价格又便宜，市內开又省油，好處多多，LP兴高采列地挑了部CAMRY L4新車上車試开了，誰知轉了一圈,下車直摇头，說不行，不行，又嘈又無力，我說有無搞错呀，150多馬力你說它無力？也許這部車有問题，另試一部，車盲的LP又上車試了，轉了一圈下車还是直摇頭，這時我心中已明白什么东东了，換部V6試試，這下LP怀疑兮兮地上車試了，轉了幾圈有笑容的下車了，臉上的笑容直示告訴我，滿意了，正想落定，那該死的售車员又在凭那3寸不烂之舌在吹虚XLE如何如何地好天花乱墜，车盲的LP那時头如搗蒜，我的荷包又惨了。為什么车盲LP能弃L4而选V6
別忘了LP是一直开了多年美國V6的，俗話說得对，不怕不识貨，就怕货比货。V6在低轉速時已能发出相当扭力，L4非要踩到高轉速才能发揮其扭力，女人有幾个会猛踩油门的，所以說L4又嘈又無力了。樓上有个筒子說馬力要看轉速，這話就說到點子上了。有的人說BMW很好开，其实BMW很多時在4000轉速時己发揮到淋漓尽致，不象有的車非要轉到6000轉才能发揮。
至于多个AIR BAG，ABS，或8向电動椅[其实我的CIERA就有6向电動椅]就多耗油了，本人不得要領，不敢多言。
+ J$ U% R( k( f' j  w+ f至于发熱椅嘛夏天当然不开，凉天我也告訴LP別开耗油事小，大电流只会加快发电機井流管的老化，缩短发电機的寿命，也加快皮椅的老化龟裂，但這几天冻得如蛇王說的連兔子也不拉屎的鬼天气時，加熱皮椅是有效的，但一年间有多少天這樣呢？呵呵！

昨夜长空

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