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发表于 2008-1-2 15:21
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原帖由 雲吞 于 2008-1-2 14:49 发表 9 n3 A$ r4 {1 f) u) |6 _; p. |
6 `9 ^1 m5 n1 q1 C: N+ B& k2 r z楼主这就是难为人了。爱城上哪儿去找国内高中物理书3 d. g+ S H, U' n4 I/ D, k
, ]9 I" B: X0 V( ^, l谁买车也不是为了迎头相撞用的6 W3 h6 n- }* P* ^4 W; j4 Z
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迎头相撞的概率不到10万分之一,而省油的概率却是100%
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所以出于省油和普通路面的操控性的考虑,轻的车还是比重的车好。 # [' V7 B( u! o q
/ m4 j$ ~6 ]" W) ]0 J/ C3 u这就是我的意思。
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如果2车其他都100%相等,就是A车1吨(好比Fit),B车2吨(车头焊铁坨的Fit)。那么肯定是A车安全。$ n4 J) `' l& Y$ z/ [, H6 _/ C7 }
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AB对撞是B车占上风,前提是谁都不躲。2 d" W% h) z) M: x6 J, w
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但是对于一个人开车一辈子,躲过的事故远远多于发生的事故。5 e8 K* S: \- Q) Q7 _8 @
. `. l( ^% c. ~如果是面对一个30吨大卡呢?A车一绕就撞不上了,B车如果比A车重100%的话,刹车肯定慢500%,出事概率大大增加。稍微拐弯就翻到路外面去了。同时加速慢500%,要merger进高速的时候,肯定进不去。这还没提油耗呢。, L+ I5 n1 K) g2 k
/ g$ A9 A: E: L0 t7 Y- Q9 D[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:30 编辑 ] |
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