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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。% w+ u0 [: h0 |) C4 C* g

+ ~2 Q+ [, @9 \, p& L症状如下:
) W- U0 G3 Y# o% {4 {( k* ]4 V7 M: ?; }% Y0 X
06款美国车,开了不到2年。
  J8 Y! o. S, l% e$ b1 C( M
& b: e  k$ Z. j) V2 s" M这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。1 u" w% L8 d+ A3 V) |
第一回合:' j5 s5 h( ~& s+ [& ~  L+ _
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
5 a8 F7 i1 F$ a9 ^! v
& c4 w+ |4 {# U& _! b根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。$ G2 ]0 b8 C9 L4 H. A. O

( G5 B4 X4 q2 [& m! m( p第二回合:
. T; e7 q( j. m1 H+ [周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。" t* Z& J5 E) v  N! b, W5 \9 L

' h% k1 }1 z+ \9 \6 z- p根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。) G; ~" [" @# L+ z7 v
, X+ \( l, c4 }
第三回合:% X5 @8 T7 s) o& d
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.% z5 R6 R5 G1 g  @% l
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!/ I2 f) F8 _$ d+ J  V. a
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。: [' V, I, z& f5 L; }
窃喜以为没问题了呢。" n. H8 L. u; N! c% {
/ e( F, u& ~) e8 d$ ~" S
第四回合:) a4 c; e0 g8 Z7 p

+ F% ]; ~& D9 r, Q6 r+ v下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
3 X6 K" M0 d, n: K/ @7 D2 O: F& Z5 v6 n  ~2 [$ n+ ?: m
结论:问题依然存在,而且相当严重。7 @+ s8 X8 V  o1 b
, i, x5 r' \" J  K) ~3 r# Q# w
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢: ?6 b+ V( f" b4 t: @4 Q- r

  Q& r9 {1 \  w; U启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
. S; L) t: k+ H- e( j, S5 R启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
" i# L$ c6 P4 I而且我的经验是,
7 D7 v$ h+ ^. T% Z0 C+ L  l熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
5 C5 n) x7 r4 U$ j+ V: ~! D如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。( ]# I: S, l* v" z
- J& o1 i4 N) g( Y" a/ L3 g
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
) m/ Y1 n0 a4 S3 p7 ^8 W0 h' u
- q6 n; E" _6 A# }& {8 m* c希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?/ Q6 w4 @/ p# [2 C% x

/ I& g# o+ n" J. |  j) [- V[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
3 i- R' ^8 x- J1 G' b6 ]; Z* I' Z) Q0 d( Q( F1 z
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
1 _* d! t# \8 i( y) X) W/ z7 o  z% p; L1 _4 r0 W
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 6 [  D. {/ k, s+ ]' }$ ?( S( `- j

, ^. f5 e5 K# C5 s1 [2 W: B; b水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? 0 K7 B8 W8 |7 z; D: ]) }$ g
4 f  `" Z6 B$ }; J& a
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,+ b: o, ]! S6 ^& [/ y

; F; V* G7 U2 ^9 D( L5 u8 }4 S如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
大型搬家
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表   w2 b/ |5 t6 u1 {& t: s+ G
再问一个问题,! B* e9 U: z- K1 y; W: r
! @% v( f9 B' R9 Y4 i) K
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
! \! U/ l: }2 ~' z% P4 M: p

, g+ b9 Q- ?* ]* G, x' v0 q# F+ s叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
. e( I: Q# t0 T/ L0 {6 e/ f! X  L9 U
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! : a( U" x( ?% _& V+ ^! }4 F

# f" t: ]# ]) h: i; ]: ?5 l有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
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你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
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原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
' ]3 s5 k4 q* Y9 ^( `% t4 t# W
7 B. g# o/ k0 h9 J0 C
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
4 M0 [0 ^7 W0 [) ?$ L% W7 W* e/ w0 Y
2 q0 ^" q& J# ?3 q2 n9 R
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
2 k2 b5 V) ~4 Y0 ~- @* v2 {9 ^# {- W) H9 h2 v; Y- k/ S. ?
明天早上给你打电话。谢谢!
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
8 `2 z+ z- g8 x' E) Q第二.更换启动皮带或打皮带油4 o4 \1 K8 v1 z9 S
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中' L* u0 P' ~, N

* o' P0 I6 m8 h* c7 h+ R车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
# \6 J; f- K+ I) O& O5 w( q: k- t* [* |. h5 J9 o
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。# |1 Z+ j/ Q# ]& ^" Y: f

8 P* P* w0 R7 O  e$ ~( n$ R  R# U明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 : G, A  ^/ Q) O
9 o, l' y  s* J* u+ S4 U1 |
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。; o0 H3 I' N2 y1 G1 @
8 Y/ b5 a5 b& O: ?, K9 ]
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 $ d9 U, ?6 e+ E2 H( A7 w4 ?9 |* s
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

2 F. n& q. ]) r  X# B$ g# @! K& Y: k( t
专业啊!
) N: \! \7 V4 \, }' \9 {
1 T( A. p& [" T) b1 b$ V* I4 V7 M学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。) q- W' i: a- ~) i3 k

8 ^5 X. h: ^7 F! z% _----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。6 W- U% a4 N# m( @3 D

- t4 d5 O4 q$ U: U----------明天还得继续找他们理论。& A% w$ @' r8 f2 m# x5 T' R; U

* S$ S* }+ z7 q6 O9 @7 V) m! m-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
2 e% u" V' X* }
) R% v+ Y: y( U5 T+ B8 {[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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