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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。4 e! K) n: b' ^% s; b y6 R; J& L9 n. a
% d- m/ o; c* O, b8 U$ k症状如下:
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4 y p: m: k, q, A06款美国车,开了不到2年。3 F) [ o* s0 r# W; `
0 X" C9 n& l* w$ t这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
' m8 M2 C) y5 ?* L( C第一回合:1 @$ A: `" G# l* Z v% y! S
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。$ a; L, e. K: ^1 i# J# v
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。6 y+ I8 q" a; i" e! x. T
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第二回合:
1 |" Y9 M* @5 E& I& ~7 a周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。' e' {2 K% {4 b: B `
' j! J% r$ h U& {$ T根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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; ?0 C8 R3 [3 w4 J" b第三回合:
/ {# \3 r* x* G* m我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.5 q3 T8 B; q I9 \- s
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
; \4 W& s$ d, f1 f8 z5 h8 S. O于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
8 B/ d# c- r3 z6 P3 I窃喜以为没问题了呢。% j' I% o8 K8 k. g
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第四回合:
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。% F1 K5 O/ V( `3 u2 E* L, c q: K
) L1 x# a8 P% ~& ~' u j* `6 N! v结论:问题依然存在,而且相当严重。
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0 p0 `2 B$ H% T0 A1 U我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢" M- a. Z- W4 e, j
) w4 M2 _; v6 S- y& }启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
' O, w( t6 u- R5 Z* `. N1 i G启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
1 ]! M% a' |# I而且我的经验是,6 Z/ X2 p+ d3 z
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
* v% `3 a- G# ]2 |( p8 E如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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2 ]* V: A2 O8 b, ?( S另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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: @. g" ?/ D- E- \! D$ d* n希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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