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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
. B" l% s  L* K3 m# w) \% Z
7 u3 f" }, S; s- z3 c症状如下:
& ^, q  o& t% ?4 y7 ^. c0 I, c
* s1 a+ r! r' U" U0 U  t- C06款美国车,开了不到2年。/ r. o8 y% N2 b) g% D

" {4 o, ~- y2 ]这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
6 |8 D) @5 {3 w* N第一回合:
0 G0 i. L  @3 s- ^* s- \周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
( }3 N6 ^2 s. @" M- T0 O/ E8 I
* |  e3 u$ w- t根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。; Q$ V3 [1 e% l) W0 a

' l1 ?; k- u3 Y- ^& t/ A' r第二回合:% V0 Q* X6 Y7 B( D$ f
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
7 W+ o1 y$ R4 X3 \2 v
. ]# Q: m! i" D) X4 Y  M0 W1 S$ N根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
8 c( a1 ]/ B: r9 O/ c3 q/ j0 S
: ?4 V+ j' K& B% ]3 l; O第三回合:
7 E& K6 n; U0 V+ _7 m9 ^我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.8 G0 m8 ~+ b. U$ R% x* F" @
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
* u7 u+ H8 x$ T于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。0 m' y* S' G  n% t8 r+ t8 W2 }1 J0 X
窃喜以为没问题了呢。
1 I5 {5 j0 J3 S7 D/ H# k1 H! `0 A/ X& Z3 r9 y
第四回合:
  v6 V' C1 k! q  m- X/ B( C' t2 v* p0 x8 I* A" H
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。0 O4 K8 Z7 \, t2 t9 w

7 \* m1 n5 ~' ^: w结论:问题依然存在,而且相当严重。
" \! n( k( b" ~. \- x- N! H- f! g+ c5 A
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢$ h- A( `4 B, p2 s+ g" |! o
: Q4 K1 y) @3 L1 H( U5 h
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。1 B6 J% O  ?6 A, [) v. g
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。5 d. W8 Z( h+ ]( Q9 G7 @( Q5 M) B
而且我的经验是,
7 ~( v2 C# g7 z- u  S. b熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。; `) ^2 h; o4 a1 ^( ?
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。% P0 F. o4 R+ V8 S+ Q

! @+ e* {. U) y2 D9 N9 g另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。$ }; _' r, J( {  t1 {2 ~

3 N# P# v0 z. ?5 D' P; J希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
+ {, Y4 m2 \4 V# x+ f% \' p$ f: l% \
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
2 D' n, Q( s. l% y" q; y2 z* R% w& k8 f! ?1 p# C
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动8 i5 a8 g. E2 r* O" A# y

! U& B% d! S8 e# z1 p3 t( R" }( u停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
9 ~5 W! u- d1 B3 @
3 T" O8 e' i! [- a& |/ z7 ?水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
% P4 @: s9 P6 P) a* N2 o
, F) r7 }( U% ~# Q8 R' z俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
6 p  y3 Q/ T# k& z; J6 n
1 O+ z  n( T+ r8 q3 N0 t如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
大型搬家
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
理袁律师事务所
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
理袁律师事务所
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 ) J* J. W5 k4 D9 u
再问一个问题,
* H0 T3 `: i" m6 j! }3 L, S' ?+ a2 v  y
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
. }% @8 R: w, w" D3 q7 I/ d
/ Y- x8 ^% \, w7 x5 \$ K4 Q5 ~- j
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。  c# m1 x& i/ d3 Z2 q! i

. K# q$ x+ m+ ?# e我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
# R# T% p: _7 S, C+ _7 m1 J( Z, M- [1 X- l( G
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
4 d; S+ f3 t* ?' R1 O) ~/ C0 h! y5 W' z" Z$ k3 B# O

# z% E# s+ o3 x- r, _8 P- X叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
) t. y6 x# W* T1 m% E

! u; E7 Z9 L  x  P' C; V会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
  r8 W' J  a! I  P# A( g* j, {* h3 n5 o0 Q$ y
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
- l$ K- T9 Z' Z! ]6 u) e" I第二.更换启动皮带或打皮带油
$ j( `: K; O6 @与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中9 i1 R  z* Y/ H5 J
$ l  O6 N* N" s% ]2 k) q0 z
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。  E6 K% X) Q  U& g, K% Y

( S8 K! g. k  }, _* z9 \* P而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
+ R0 X' h4 j1 q; z% P9 D+ c* X
! M: M/ B2 `- O7 @3 h% S明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 8 Y! l0 W$ r# f2 b

& F% H: W1 |! G, I, ?找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
0 h1 X3 ?9 Z0 [3 ]4 I
' B7 R: k* g: ~$ t7 d: O; K# V3 c8 g; P看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
, y& l3 M9 _# v7 A: j看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

. v' ]; ]$ M  C1 ?
( V5 A6 {9 U" Y' a专业啊!
/ {) }. G5 |- k( u/ A# B$ ~  O( B* _) e* u; q* e
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。' ^, i/ U% @% q- ^9 K
( Z% w1 l* C; V
----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。: w! {; q: W3 [6 w( r5 q- G

- M/ Y' k' b6 `0 j7 u----------明天还得继续找他们理论。& f7 p0 f! V4 p) I
# M/ O: y7 }6 H  v& c# l; g& F
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.& t9 U# q: s/ p) y/ |# E* I" l7 G# m1 K

1 U* k5 Q0 `, E! z! r' L6 t[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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