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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 : M2 l4 j7 F& E# w2 U) |

  T( n* b6 y( d& i5 {& R7 t趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:
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; p) K' h8 A+ j# C1 _8 n0 |) ?8 b•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
: Y1 w, \7 d7 X1 i: e•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。( B4 _% j8 |, F7 ]5 g
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
7 A8 Y/ F* K9 E4 A  |•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。5 N4 A" k; j8 }% P3 d
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
+ ?9 J2 `) e* V# _2 j•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。6 X! C9 P2 C1 m2 _; o2 K1 v* P9 o+ r9 ]
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
5 F0 P7 V$ j# }& J/ n3 o•        避免突然的变道,加速或刹车。
  @) B6 k  v8 j5 [) {8 m/ D' f•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:( p7 c$ R* c7 y/ y
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
- Q& x; i" B4 q; ~( w1 k, |•        毛毯等御寒的东西。& @$ v# u6 Q7 d! M4 s# o4 f
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
, ^" ]0 Y/ ^) h7 L. k2 R* V•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。! p# j8 F/ l# D$ q3 i0 [$ V
•        太阳眼镜
( Q- g* |& `* A( d3 i•        水,高热量食物(巧克力等)) [- g) M' [) C* I- E
•        急救箱
0 \9 K. N% }1 h. x1 }' z$ y0 z•        手电筒7 }/ _6 Y# O4 a
•        工具箱& v, V7 t2 X' i. U. R% G
•        防冻的雨刮液
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9 C" F! F; R# o( F1 Z% H) J如何在冬天驾驶:
$ c; [  E+ a9 e
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。4 w1 y, e4 {; x0 `; Y1 r
•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)1 S8 }0 |' T  v
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附上一张黑冰的照片:! P$ O# {3 P, [% ~

- U" [: E" ^6 x! X! W2 g3 d2 g
% S/ z# m- Q. U; B/ H( k. g8 }•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
% u9 e8 D8 x8 J! d6 _- a•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
- E% R* ~$ t. d, B' @# F  v7 |•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
& o. t2 U$ G' g& f8 U•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
2 _, O9 O) p  m  G) f9 p3 j6 }•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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4 f% ?1 Z- [$ n0 E0 p如果在行驶过程中打滑了怎么办?. t0 x& R& A9 \, q% G; F& o
•        不要惊慌!
$ i9 b2 f. m" A9 V, ~•        马上放掉油门。$ F5 k( F  m4 s! W/ R& A0 w
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
; ~: I: o. A/ K! r

/ i# j/ E; g( O% ~5 @•        不要急刹车!
0 K( J3 W5 R/ Y: n  G•        不要踩油门!4 n. x! j* K+ Y) F  g( x
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
. Q' @& t6 F  }1 t  O0 x9 I- M2 w•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。! u, N1 a5 E6 a- k) y) B
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
  K" G3 |) i: Z! M
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8 ~4 {7 \5 Y6 C* A  E2 O- L% r如何在冬天的路况下转弯?
* S  z3 e, y. n4 V% }0 M6 ?
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑3 M4 R4 M+ n: S% a" y  ]8 X
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。7 U. J7 J  w3 A7 t0 ]$ x  U1 ~" K
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况) y( h0 b. C8 i+ T4 {, A
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。/ @3 C1 c3 K) B
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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, H1 B/ T7 \0 z, @2 A# }如何在光滑的路面上刹车?" k: p+ T- P+ I2 I/ Y! y
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。1 u6 W0 I0 i$ `" k: ]6 R) l& _
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。8 Y* f) D5 X+ ]3 c8 n
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!
! E7 q  z0 G( V$ z& N  ~7 E•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。0 N$ q! E* p' \$ U
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
+ {/ [6 S5 D$ H# u/ G) r3 I•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
% l$ Y, r3 `1 U8 x5 h; ^5 @•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。# w3 G  ^! F% Z( f/ w4 O
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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5 c: F, W6 @5 P) O
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
3 E  y, U8 P$ c* q冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 3 C1 I1 V* i6 l* W

" J: q; O  A& ~4 ?9 C趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
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1 |0 ^5 U8 ]6 k4 j5 U8 h8 \8 W" i1 p! w谢谢好心人的好心忠告! 7 m* r% O% @/ j" E
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
5 {" W+ g1 V/ L/ a0 \9 l: c2 ?  Z+ W/ e4 n4 W$ d1 {4 g

* v; z$ R. r, O+ R谢谢好心人的好心忠告!
0 R  W2 L: t; B5 E# A* |( j5 Q) p
( v) F4 |0 h1 d2 {: h有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

: R( B2 h: _8 \! n4 z9 a7 G谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 5 {: v& B" G7 v% S

. U( ]: k- P# z0 [谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
- d/ {! l4 ?; _. t' ]7 W% C& L% n
不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
3 C# x. |4 w; W0 A& Y
: e7 X: i3 A9 {[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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理袁律师事务所
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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