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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 " W9 z4 A! e6 B1 s; S1 v7 ~
0 a/ o7 r, W$ l7 Z# h! d) I趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 ) @3 L1 p n0 I3 M! ]) Y
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) L k& J$ K5 @0 d9 G冬天驾驶的提醒：
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! m4 o0 P3 g& ]9 E% h• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
# A2 J8 R. a) V• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。: t! i0 a A; J; H; S5 t
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
f: r7 o( o! b4 _: D; o& F• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
/ S5 M! D9 |. y9 w/ Z• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。( t: z* i6 s/ O! I8 E7 _% e/ R
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。: H& t+ w; u/ H+ Y3 |- d" a2 r+ Z3 h
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。7 o, }# M3 t+ p A* I' }" s* ]9 w+ ^+ B
• 避免突然的变道，加速或刹车。5 C8 n `, V/ {3 X) _: M* ^
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：3 G% B' V6 M' f/ O) }
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。! b8 i% p. f& M5 P& } u
• 毛毯等御寒的东西。# [8 I7 C$ q4 Y. ]
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。, n1 a, O, Q3 B' ?
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。. t( B( x) l8 }) {3 U+ m
• 太阳眼镜
9 b7 V9 \$ ?" M; X6 x/ V7 a• 水，高热量食物（巧克力等）
+ `% j' z/ u: o- m. ]2 @• 急救箱
5 E! O+ L' K6 R) h; @* j• 手电筒( D6 n" j8 W1 s9 U0 s3 y
• 工具箱# P9 W: s5 R7 X, X- S
• 防冻的雨刮液! E4 K7 S9 i: ]4 v/ q: f
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( r4 v* A- \0 {& Z如何在冬天驾驶：1 C' D/ R0 Q0 J3 q
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
2 m& }% }: l& I1 D0 w• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）6 C' w7 X* E2 _9 W6 ?+ Q/ k3 t" M
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附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。; }& a3 H4 ~& o! F
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。0 V7 z, X6 w9 G+ @/ f% P+ |
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
( j& L {: y) @' ?• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。2 i9 v6 o! i& G; x$ H7 ?+ I: h8 \
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？9 t( [/ k, O$ k- S$ @+ J j2 l
• 不要惊慌！
+ k6 Z( D1 c$ O9 C( y7 Z' Q+ K: h• 马上放掉油门。: A# F$ m4 y0 E+ A" U% h( V
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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- I, j! J) b- f• 不要急刹车！/ f6 Q; X0 B0 e9 T- m
• 不要踩油门！
' a! q1 j4 V6 j• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。& ~. B1 w4 R3 q r
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
p, q3 ^; [& E+ [! d- H+ h" A) y( |• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。2 u3 m$ L. w7 U, e4 _! P# S
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如何在冬天的路况下转弯？
9 w+ L$ x/ W, o- \# L• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑: x, ^. F, I v& a; T
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
0 O( [/ i7 Z3 h- C3 E8 d: W• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况$ `: I+ K" D4 }+ K
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
4 x Z2 \5 Z ]2 S 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。1 z" J+ ~! n) U% ]% n
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3 y) O; C7 x0 q- R* T+ v如何在光滑的路面上刹车？
- u9 y' p! [ f: Z• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。6 F& h4 H) \- T" d3 L {8 b9 x
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
/ w* F/ u' e' f3 W( k/ G; w• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。+ U: b' J* t1 h( N0 Q' g
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如果车辆陷在雪里了怎么办？
1 r, m5 J+ _" ?; W1 t• 不要惊慌！% }' h, O/ j) Q+ O* y) a
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。% }+ a9 [' M3 [% l! f; p' V
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
2 Q# e# ?4 n$ C# N" v• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
5 [1 J7 @' ~, y8 Z: n4 Y• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。5 l- X# X, g2 s. a# I* M6 H8 R/ |6 Z
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。, t2 G# {9 _! t2 H4 V
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
