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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 $ N3 F( L/ E) h, {. V( Z1 |6 D  c/ N4 E
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:6 c7 O: Z, Y% ?2 Y2 A

! Q8 q* X  r" B! y. E•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
9 f0 o! u( f2 f* q; v% |•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。. O" E, d3 z2 T; ]% B! l/ @( \
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。3 v3 C' g, y: W
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。  b4 s, A% C' }2 S6 t; o/ t+ p
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。7 F! t7 k: j9 c7 A! D
•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。: a  r) c9 E" S6 M/ V
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
" h, S9 N8 `- O# `' i) q/ [# E•        避免突然的变道,加速或刹车。+ T- f* ?% Y# Y# E, c
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。5 }. e; {9 W& B, x5 l3 S
•        毛毯等御寒的东西。
! s% L! A9 W) o! q$ d9 y: r0 o•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
* \8 U3 j, _) i+ e7 y' T# R•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
. W( k" s3 F/ D& o•        太阳眼镜
, p- k) p6 s0 E: |•        水,高热量食物(巧克力等)
' T7 z) C  c# u$ z; z, G$ G. ?•        急救箱3 h) C- A- K6 B6 C9 k- l- c7 \. \# Y
•        手电筒- T: b1 J" Z  E1 M2 `, B  g' T
•        工具箱: o! {2 x7 n- |/ V
•        防冻的雨刮液
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& e6 w: M# X* d) ~/ O3 K1 |如何在冬天驾驶:( |% Y: \& Z1 b/ z7 K9 ]' E7 i1 m3 I
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
2 W$ Y3 }  M4 Y% \1 G•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)! v0 d" s" o% n7 e! U$ `& v9 d+ r
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附上一张黑冰的照片:0 C' Q5 @& y. v$ k3 Y

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" R! A9 ?- b9 \( G/ l$ F  P•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。; v7 |5 q! S2 s  g- S
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。0 b+ }+ p0 x8 F: {
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
0 L% ~) L; N6 F( q& |•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
& ~9 t8 }& {! j% i* t3 g: i. R' R7 U•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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/ G2 L0 B1 b- B3 d# Q; T( e" Q" g% m* g如果在行驶过程中打滑了怎么办?2 G3 x. I0 X( U
•        不要惊慌!
3 \: q- X9 y$ x( U•        马上放掉油门。
& V" U5 ]! J7 L5 I, M: U6 T•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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" Y, l" W" g* E( C- f9 ]9 u1 y  r•        不要急刹车!
2 _' V" C( r# x2 E  Q/ B+ B•        不要踩油门!8 l7 _, B: y, l+ b
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
- z$ O0 o5 N& z- |9 [& h" ~•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。5 X! V) K& P) }+ l2 Z
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
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* f& N+ ?- J4 z2 V( O# \1 E" I- ~如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
6 V! I2 h0 A" x* B1 T•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。
9 l7 o5 m* l# \/ G; k•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
+ |4 v: e, U5 t  n# d        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
: ^% c- O: z! d7 U. j% `: p" b        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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8 A1 ], j& \9 ~# B如何在光滑的路面上刹车?0 j- {; y! Z) K- h+ L) h+ r
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。5 f1 }# n" ]5 G) r
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
1 ]+ ?9 N% O# `- y- Z5 V. n6 x•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。/ n: E7 V- S0 M
! U. B% ^# M3 L1 g% ]
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如果车辆陷在雪里了怎么办?$ }. b. v* @6 I- q" k: B; X! M
•        不要惊慌!
; q$ f2 {1 V/ \- ]5 k•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
! y6 t& S) [- p2 k•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。1 Q/ c2 ^, J/ C# }" Z8 X
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
( u$ c; n  |. m7 ]' `5 o; u5 [2 B4 |9 j•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
8 @5 a6 B6 `1 Y. }; S) p' c•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
1 \6 O& y% z, B7 G% z6 P& f( e冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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6 z3 U; N) a8 h! b趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
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谢谢好心人的好心忠告!
: j$ H; f+ U# T, x- `$ n9 L/ _! }$ S4 \/ G9 O' t% Z6 Z0 V- h$ w
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 0 U$ m: y5 R3 F5 `

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5 o" k' N1 {- X9 I# P" X4 a8 x谢谢好心人的好心忠告! 6 J2 n! o9 r* f& l) Y1 k

( ~+ J! S$ j/ s7 k有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
; v+ E5 v% {1 V! ]
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
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  O, e  D; ~$ L% ]$ `% G$ {, Z6 `/ }谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

4 e. h" N9 z( e/ {) h/ W" h/ `不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
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) ?- N, Z: z- \% a  k1 |[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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理袁律师事务所
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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