萨省号称加拿大的面包篮子,属于比较重要的粮仓之一了,随处可见大片的农田,农用设施,农用机械,火车上也基本都是在拉粮食。很多谷仓也被在铁道连通,仓里的粮食可以直接装载到停靠的火车上。火车是那个时候的娃最喜欢的东西,所以这一路看了这么多火车,他算是饱了眼福,看累了就睡觉,睡起来接着看,有时加上几句评论,真的很好满足。0 M7 r Y+ V9 F0 k) d$ h' B
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吃完饭趁着天还亮就去街上转了一圈,萨斯卡通也算比较靠北,所以我们吃完饭虽然已经8点半多了,天也不黑。住的地方离downtown不远,我们就不开车,步行消化刚刚下肚的美食。路边看到停着几辆车,就上去看看车牌,加拿大每个省车牌都不一样,一般车牌上都有一句描述自己省的话,这是萨省的车牌,Land of living skies说得就是他们的广袤土地和蓝天。老板的餐馆在当地中国街附近,走不两步就看见一个小景点,是个旧时的警察局和加油站,加拿大的历史很短,所谓旧时也为必有100年。上去看看,果不其然,1929年的房子,是个石油公司赞助的东西,算是早期萨斯卡通的地标性建筑了,没想到能偶然遇到。
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说话间就来到了downtown区域,其实我感觉既便是萨省这个最大城市的市中心,也不太发达,整体感觉差屯子不止一个档次,挺脏,挺破败是我的唯一印象。萨城整个市区面积也只有140多平方公里,比烟台略小,但是人口只有20到23万。市政建设借用跟饭店老板聊天时一位留学生探亲家长说的话,还不如郑州下面辖的县,基本上是欠发达。其实加拿大的城市就没有几个能和中国城市在经济建设和发展程度上相比,就算青岛这样规模的城市,拿到加拿大去排名前五不成问题,所以说加拿大真的没有辜负他国名在土著语里的含义:村庄。基本上全国排名到第五第六位的城市就没有什么像样的娱乐了,一切都要靠自己找乐。当然小城市也有小城市的优点,什么盲道之类的便民设施相对齐全些,不像多伦多,一条地铁线有一半车站没有残疾人道,又或者卡尔加里,地铁站的残疾人斜坡的强度足够训练轮椅使用者参加奥运会了。) j; Y- F/ A) i0 I" |6 i
没转多久月亮就升上来了,天色暗了下来,路上不知道从什么时候开始就有成群结队的红番冒了出来,我不想说歧视的话,但本能和经验告诉我不应该在街上逗留太久了,好在离住处也不远,我们就调头往回走了。5 l+ ]/ V; Z5 \* V
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回家洗漱完毕,这旅途的第一天,严格意义上说只有半天,就这样过去了,当晚我和LD说,现在想回头,还来得及,之后再走,就要这么一直走下去了,LD说对阿,能到这里吃了顿饭,也算有收获。8 }4 {4 c x' n% i+ j3 B
既然决定走了,那么就好好休息,明天还有路要赶。补充一点,对于洗淋浴来说娃其实最不习惯,因为他在家里都是洗盆浴,但这次出行,一路上都没有给他洗盆浴的可能,于是孩子就在旅途中自己学会洗淋浴了,这也算是成长吧。 8 Y8 v E# E4 K
一夜无话,第二天早晨要向曼尼托巴省省会温尼伯进发,第二天从图上B点萨斯卡通开始,顺16号黄头高速公路,经绿点约克顿(Yorkton),到达图上C点曼尼托巴省(Manitoba)温尼伯市(Winnipeg),全程780公里,我们10点多出发,大约晚上8点钟(当地时间,早一个小时的时差)到达,共用时9小时。 $ d- [3 V2 I. X4 R * @6 m* S" A! L