向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表

8 C7 q2 {8 o! N4 }: J
我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm
" G; K' z6 k9 c3 _6 W0 \
车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
9 H0 U% u" T  z8 j$ F6 j9 z8 }2007 Volksw ...

8 x' ]4 A# Y1 Y5 w( YCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表


Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

4 L4 g# t+ o. ~9 T等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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, R8 S/ x8 n$ [Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表
7 y; ?) Z6 M* j. W2 r. W

9 g3 x7 |0 R, E3 R3 S% P& F等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

5 Z4 i. u/ N/ `1 m5 h呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
+ }) Q) m5 s7 q: `
( s9 {' Y5 V# o) ]3 F, MVW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。
, d7 s! I( B+ y8 G6 @
在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
日本凌志
9 T* A5 s# S. B. K4 U4 @7 Y德国宝马
/ y" w9 `: U7 c* F  m3 ^9 r美国凯迪拉克
( d3 q" a! Q  ~
它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
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不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
- h. y1 @, X* B7 F+ Nhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

( `  m. |8 C$ n" h) R0 U/ {
! ?! {: M" H6 N" D/ |/ ~4 m& j. [你说的越多越显示你的无知！
% D0 l- @& `6 d: S$ h* q7 b0 s
# E2 v- u$ ]: L8 d2 l原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/
* O$ N5 _, x5 ?( Z+ p% W
后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表
6 a) U+ L# b2 t3 n: x

* z# W5 Q& u  r$ [* z8 x你说的越多越显示你的无知！
- T- W( F6 @) w1 O, R  A$ _) d
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

4 E0 ?* G" }/ V等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
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) n1 c) v1 m" V/ d( ^% J
; y6 y. q0 G9 w, C$ E+ s0 I呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

V ...

对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
# N: C5 ?* `3 R; x/ Y4 [
7 \" K  G' i9 P3 P- v% I对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

) ~9 B" k+ A$ J2 z) x是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
$ U$ I3 q: B2 y: c% s
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呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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; l! X+ T6 N/ B' |2 oV ...

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表

$ c* N# ~8 h+ j/ V2 [( i你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

6 V8 ^, r* i" e
2 }  _! V3 ]1 t; V6 N, I( Q1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
7 E" W6 [% D- v/ A$ q; k! q5 c2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
, H8 u% X4 U/ W4 j' r3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
% c0 j  G& l" J" \; E# V+ d" Q5）Honda的公司市值超过美国三大的总和
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9 k& H! h3 U7 |* y% o[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表
2 c! V" y0 ]1 f

* I4 I, Z  h) |是的。

9 H. m5 ]" w" {( \按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
9 O4 Q9 j! O+ d4 p1 {) W: ~

按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

Toyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
" g6 K. _: T+ c! G  D
# Z6 a' {/ h2 J% F2 {/ l( }但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。
3 ~' S, G3 |0 z4 h1 c7 b6 U
0 L1 {" }. W) b; F0 \6 ]# y8 ?[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？