向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表


8 f$ ^. q" K. x+ j9 Z$ W+ V我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm
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车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
. T: p- h$ J! m' ?# x  s2007 Volksw ...

' z/ n+ u3 Q- j: b4 Z; _Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表

1 @7 d+ I1 u8 T/ B' x9 j
Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

0 Y- R+ f# c6 q9 \& V  a6 J
% V  ]1 X6 t# F( ^5 K5 J. u等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
) z5 |+ u4 Q/ h2 q+ U# S6 H

Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

% c- J' w. J0 _% q
1 U/ x2 k3 m. B. k6 q不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表
+ Y$ f) R9 Z4 _8 a( g
) Q: C0 k. s3 }# w, ~, c1 w
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

VW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。
- u$ H* M; L% f
在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
: I1 u1 U8 B2 G7 \5 Z日本凌志
+ }; I5 |  r) l4 ^德国宝马
9 @. u+ u1 r8 Z" ^. }* m2 U美国凯迪拉克
& ^, e; K( S1 l" Z! [
9 V- I* Q  F; t9 q# A, y  M它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表
) }! m1 E# H: s1 ~: O6 n) A

9 l8 `- I0 \; W* U; B7 b9 @不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
6 k5 H) e+ Y  n: J# q8 D" _: W) chttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

, n4 y; `+ l% X3 Y. o
6 a' W4 h9 p! b9 h5 k! W- w你说的越多越显示你的无知！
) J3 f7 g' d0 d5 u# q% v
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
4 W; ^( I/ E, ~- u: Y) N( ?$ r这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/
+ y' A3 J/ ]$ m8 e1 H5 U$ o8 C
后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表

" D7 C3 r8 q1 b0 S. V
你说的越多越显示你的无知！
& b1 X- B5 h7 E- H1 e8 U
1 i! D1 _3 A* q2 u/ i. d" r原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
) I0 J. F9 X% m% ~$ D这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

" W. k) ?0 ?, \0 M8 M# R9 X, e
等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表

# r# k/ B: Y' g4 r/ O- `! i+ u
呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
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V ...

, B( \  Y/ L; o6 j2 D对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表

2 k  y, ]$ C+ i  s% W& q对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

4 ~2 A) h* m) e5 X: E4 R
是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表


呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

1 m' z8 `- X& y$ ?0 r# J' ]/ [V ...

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
% E/ v3 w$ j- z  D/ H6 P2 _
' d4 Y1 I+ Q! Z+ @. Z# I你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

) ]. P, J. h% c  x$ }/ E# N" Z, n1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
5 d! Q0 d1 K0 Q0 a4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
7 p# S: O( D4 f9 n7 d6 J% M5）Honda的公司市值超过美国三大的总和

( b8 n7 v' s& W  L[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表
5 x% G0 a" N; N1 A

是的。

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按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表


按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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Toyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。

但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。
3 C& Y2 @. P6 p2 F
/ Q' M4 v8 h, c+ Y. r[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？