dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
% F3 H: w4 S3 W7 t# Q* n3 t对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

: r7 \4 e: d& c# i1 f+ y名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
/ C; k9 L$ `( ?8 g; o
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

' l6 C' l! u. |/ `肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
" s+ z  [* m4 t& k第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
0 D. K3 V0 d% f3 }. \4 `第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
$ Q" F  H( e2 w9 u第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
; R% h( Y1 d% E- h其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

6 o" Z. P% {, n5 l这观点很赞同
( h$ b" l, Z1 {
% v% W& f; Z8 R- ]* f我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
. {7 ]& D& h- h2 C) S
/ |% ]9 }8 v% ~& D; Ocaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型
8 a7 A, A9 T- x$ Q; w
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
* k: H9 }2 s/ ?# X3 M( ]. |2 G& J, X
开走修好 早上六点把车送回来
' k: u# V# c7 U! l" F- D+ L. d$ Q  l! F
/ R/ j5 D0 M3 E: X, O: Y那也是车主一次付清服务费
8 y' r8 v% B" L, z
便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧


还有买车要查dealers风水

我这次信了
: Z5 g3 P4 W& f5 D
. D) _! N3 k; M$ p6 P以后请大师分析
' t9 x0 @1 {8 F8 k: h8 ~
3 X& ~* s& a2 L8 w) T7 M上次去dealers

回来一堆毛病

7 {% D' P! X' @2 v# `5 f5 {# g连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我
( z7 I3 N( R+ [' u6 g
/ t2 F! W" i7 w  E就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
9 ?1 v+ F3 G# ?& H
. ~  L7 e6 t, V9 g" i你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx
0 r: s8 [' X  y% Y& Q0 H
) V0 ?7 b6 |2 A8 Y, r5 X不是不能经济 不是不能减重
7 p& t2 V" V# _7 G! ~" a2 b% k8 X
是大家都不减 我为啥减的问题
+ }4 c* e* ]1 H4 a
/ a1 o/ k2 y) J8 P1 h燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
2 M6 [) O1 q* q# R其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

% J  t8 X" W+ W' r
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
7 H) V6 d4 Q6 p, x
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

: E0 X+ v% o5 E" S) B: y+ y7 ]
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

* M% i' o4 `0 {) }/ S* V从rabbithill 犹豫并线

我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
  \: m' M" a) d3 y" _4 l7 j
; X$ x7 u% o% x( B$ O+ H1 x儿子打冰球很累

4 E9 l  t+ [# H3 {# D2 V都能看见这个二逼多次
8 G9 [" u" v- l) a
# v4 P9 X# u. ^+ o所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
9 |4 D7 x. d9 n" x6 }, W$ ?5 o, U
3 U0 X8 a7 n9 ^, K9 R1 y; `撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

8 Z! p1 ^0 W9 X9 Z' l新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
) k( x- O) r- f) h  N我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
4 ^  a2 F, A" n* i( h
很多原因
4 o3 Q( r6 O$ L. d6 ]5 f. k
轮胎弹性好

吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。

3 w$ ]( j3 [9 s. W% r* d: q我明年春天重新做一个小工程。

4 b7 K7 x1 w# m9 {改进胎噪音。
) e8 l3 F+ N9 B' }3 r3 L: N5 d" e
看了介绍。
3 ]- p- P0 Z) _1 T4 Z
# ?7 r. E6 d8 P- G( A很多车没怎么做隔音。

对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
. b# [3 x: A8 c: q5 N
1 A# M4 m* T: m1 x, i6 d7 b我感觉能提高很多。
: v. X2 i: ?7 o! z
5 U6 p" ?7 A! @6 C我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
1 ?9 q; d, w5 L4 P
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

1 \" g; Q& u4 B+ n& M所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
/ [: O# |% z/ r所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

4 j' c4 @' g3 S( I1 ~% f
如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

( B9 }1 R+ Z: P8 a* T/ D+ D9 c才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

3 ~8 I( i2 n5 M  ]0 d5 }8 Y请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
% q( J) a  P- r2 ~Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，
7 f) L8 T9 e, F- [$ w; _) ]
大家引以为戒
5 L- s' c+ p& ^
如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

+ B) L# t) l% O0 l* C没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
0 E% f: Q1 Z5 f/ M% L* z& W8 t6 R; j至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
7 X3 [# c3 s7 h' I$ e3 ]% b& w我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

+ K; _4 s6 l3 j# {F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

- M; Z( a8 n+ p: p5 E我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。