dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
' r/ f& n' D0 j# e( {名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

7 ^9 f9 g) g8 Q真的是分配扭矩就太牛逼！

# x+ |% E0 C4 f  P( q( v而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

, X& @1 R9 A3 \( ^7 J- k肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
" a2 `9 i) S8 c/ j, D8 K8 j  _$ ]第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
+ ^' Y# V6 v+ s0 }5 ^8 G9 @0 o6 u 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
) t/ G* n  M8 ~" v" R* W% ~第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
0 ?5 a% v2 |. d9 [8 Z, D: Q1 I$ o! t

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

7 m2 h, a- t, T4 n3 I" Q0 C+ ]+ qcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
) W2 o5 u& \0 y7 B* @% T
ram 嘛也是实用车型
% |  S% ?% g& _
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

( M1 L2 ^' u- T6 b开走修好 早上六点把车送回来

7 f6 P8 M7 W# [+ p/ _那也是车主一次付清服务费

( c! x+ X+ E% ]- F. {( O! O便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

$ Y: l3 t7 q+ f( U
. c1 n: i3 f" D还有买车要查dealers风水

1 L/ E) R- F: Q/ E  Q) M; S我这次信了
: |. i( k1 C9 t( I' P# E$ {
以后请大师分析

上次去dealers

7 k/ Y! m0 h1 J, r回来一堆毛病
/ h$ k. l" [* f; j" v  ?! Y% B2 t- K) `
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

# X( y) y2 h3 X$ \& l5 f/ W' i# E我又不是国家级的间谍 没人黑我
- N! V; L4 @' r9 {4 \
就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

& M  {( G5 l: y- x- y: s0 A! ?你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

$ m9 \9 x; C, n' z4 \2 g那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题

7 n9 n; f5 l8 n- B燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
, m, U6 ?+ s1 o其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

7 C- d- _3 [1 z$ a! n哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
+ M6 L! q( L8 z, H: H
2 U1 }0 h$ z; ~+ E2 D我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

5 B4 ^; f4 g+ m- ?* n这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
( Q- f/ U! j6 H, p: k2 D
4 u* ]) Z9 @3 N4 J$ \- g; W; Q从rabbithill 犹豫并线

我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
2 A0 m1 X5 v% V) @. C  A% p' S/ ~
' s) e6 q2 U; Q: e/ @3 s儿子打冰球很累

5 K7 ~; ~; {& I2 W都能看见这个二逼多次

+ E, t& k- d0 I/ I1 z所以车硬点就行
$ T5 |& H8 T- X. X5 B% j' u
( ^" @& ~1 t6 M/ A反正我不死劲刹车

撞就撞 只要我不跑偏就行了
$ ]4 w, q: i& C1 \4 q& R1 a7 `, ?) m
路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

- S& s0 ~0 R3 }, \1 Dram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
' Z1 y1 D# ]3 h& w$ L+ J! k& _
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

+ F) u0 s4 M- e! o+ e& T* O4 w新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
  m/ c$ @; a1 [. G$ S呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
" c$ i9 M* ^( T7 A! B7 Z* d: R我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

3 H% O' B5 G# ]新车安静
0 E. @$ X0 H% n2 B3 J4 b: m; k
" Y/ _- U. e/ D2 x# |- \- _很多原因

, [: x/ ]& @4 i, Y# v) y轮胎弹性好

吸音材料贴合好。

: |& L6 b" o& }! Q/ I* {+ {随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。

5 v1 _+ \: W7 C% i8 g' N改进胎噪音。

看了介绍。

7 @+ G. @6 j: x4 s  O# T2 g很多车没怎么做隔音。
) S  K, \2 U" ]0 }% P9 W* j
8 A1 S" i* I! N7 q, K对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
8 o% G( s1 k8 R0 w0 f! B' |/ @6 Z
我感觉能提高很多。
# n% b, j# \4 A8 @( d" Y
我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
1 z, H' C# ~1 M, s7 H7 x
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
4 z* L1 s* ]" Q5 g+ k4 E% w军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

; {- {  n- F. ?7 |' S! @
6 M/ {$ ]- k) S2 n" R我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

0 l( U1 t) F' P3 ]. `/ i3 f0 I: xToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

) w0 k; b+ g5 n1 Z  K% Z2 K* r: j
/ _( d+ r1 |- N( f如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
  a2 }  G% m8 i5 {Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

+ e* I$ z: T" V! {  o, DToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
+ R7 f3 s. \9 K1 X+ s6 |0 _Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

大家引以为戒
& S6 I: R) L" L, |; r4 H
! b1 y  g& a9 `: a7 P! D如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

) w( \0 Q/ \# Q+ Y$ e+ {2 A
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
0 H, K( x1 B& R7 i9 j+ b至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
, y( R$ }5 ^1 ]5 j+ I' G这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

  e% C9 d- ~6 M: K0 ]我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

8 c) b5 r( m" P这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。