dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

- ]$ z( p! v/ q1 Q) a! O( D名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
. z* V# v$ _) a( Z名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

7 M% _% f* X* {5 k( x真的是分配扭矩就太牛逼！
) T7 t; T$ r- z7 s  X# Z& G) u6 e
) Y% d3 `# g. s5 u" T而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

  g7 c7 B" z8 b2 z而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
( y' P' X5 ^3 x: |; |1 h第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
0 v  }8 {4 ?; @$ g& Y, R/ N: Q% V第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

& v$ F  N  D! t* t* tram 嘛也是实用车型

从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

* E( a# \+ Z8 Y& K3 W开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
" S2 q2 Q6 z& G! Z# r1 ~" i- z
! ?5 u) Q7 x( R! r2 W
还有买车要查dealers风水
1 D: v: z% j2 s2 [" g/ K  \
我这次信了

1 V) r3 x, x/ o+ k! {2 l/ B以后请大师分析

4 @6 M) @+ v$ q5 k5 V% z$ _2 f上次去dealers

! p( i: d; b; P回来一堆毛病
$ k, ]! R0 J# J+ D  P
/ ^) }; ]* |/ D& n$ w* S连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
$ m7 G, N( y1 I  e3 \
我又不是国家级的间谍 没人黑我

: l- e+ r+ y' O+ ~就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

) ^$ h% W2 j/ t8 e, B3 o* f" T如果大家都开方程式
" |7 O: @! s9 p2 O# Y
, D- p% j3 h7 k" |+ O你开个大摩托也行
1 M) b3 R) O* v6 u! M3 V# `/ b
# b" m1 \3 p+ ^4 q满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

( T5 R9 D, y: h6 x2 P( s那；hjkgfx

# J& Z0 E/ n- f不是不能经济 不是不能减重
! s. x2 c: u" R  R" s6 \
是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
6 `: H. g5 L7 y其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

. w% W% l# M3 j+ l6 A! _6 R我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

! K2 y# W* w1 h/ k( ~& {0 d从rabbithill 犹豫并线

我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
3 }! b) b1 j/ Q
& O) L; Y0 W( g# |+ Q+ {# e& s0 [* Y儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次
5 ^: F3 u' V8 |4 z5 E. V& U( b
所以车硬点就行
9 j3 S6 N! @% {( f
& z. Y2 Z6 S6 V. |2 B反正我不死劲刹车
$ G0 ~# x; w6 `4 X, O
撞就撞 只要我不跑偏就行了

* B( s( d6 I6 }4 M$ E5 h' m  A路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

' V& E) y2 ]5 O. a- q- _ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

7 ^+ r2 v; F: @5 \) Nram 自然吸气发动机 重量应该可以

) p, a0 d8 R2 b9 Z  i3 o% r, \新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

7 B2 r( {7 `# f: ~2 w我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
) G9 y9 J+ f0 _5 d( e我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
1 U* f" h) r9 h
很多原因
( R( B1 n" B. i' C7 S
轮胎弹性好

吸音材料贴合好。
* o' H6 f& S) Q5 M1 q. V1 K2 T
随时间这些都变性。
4 R6 J5 P& f% q& ?
1 f3 m3 G$ a  c4 e! g* e我明年春天重新做一个小工程。

! M4 d) P; a  S改进胎噪音。

, a. K" N, f, M! U) a  V& Y; B% [看了介绍。

很多车没怎么做隔音。

, B" k' `1 X, @5 W对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

我感觉能提高很多。
2 k* V3 C( E& Y) B
4 J: Y; ~7 |* F. _" q, b8 ]我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

) w; g- z& T2 `: \噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
$ I3 T3 e" Y5 x( D0 z2 c军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

3 a' z) }0 D% T+ [* E0 [我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
9 ]8 ~$ N- c5 T- O所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

: z0 \: F" L) c% u" v  _9 SToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

0 y: N5 ]6 ~* s- }8 \. t

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
5 y0 K, N, Q7 O- f! w我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

- i! k7 d3 X# W) O# A( ~如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

; J; _$ o5 x. q& q: L才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
2 t4 P9 U% S7 h: P% AToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
+ v: v0 D$ V  j; {& u. W+ r军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
' o7 j9 K* Q* a. I2 ^5 FToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

  D% A9 {' O% |1 B1 L5 x你说说你是怎么被坑的，
6 g, [9 `. ]0 D0 L
大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

# F/ W/ R* t8 W- j; h; {# q) @没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
6 Y( l* I: p  f9 r$ D- t至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
2 V0 X4 U+ s5 c& P& e5 b) t. [这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
7 J8 D# r# W% Q2 p' [我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

; E0 M; H1 y! B9 Q3 DF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

% t$ ?$ }: v2 P$ H; h这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。