dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
' i+ G" v4 r# ~% ^6 p
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

9 ^% V$ H- }" o; a  D& b+ X而不是分配转速

5 ]) k* ~* V/ q肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
/ g. G1 Z# T+ v# w7 R1 O1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
' H; V# l- h0 f2 ?4 N& @$ h# u" ~  l第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
0 y) ?( n1 L1 j- A第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
( b5 g9 w2 o, `1 `0 a7 p第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
2 S. M2 t6 w$ c  m& }. |

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是
$ y/ B( S. f5 R+ ~6 }6 e
0 E7 f( E" }$ `- [2 C. w* _这观点很赞同
8 o/ S" v  a+ D; z8 E7 h/ T( X
9 ^8 C1 u6 ]: M. H$ n) q我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
: _2 B* `& V+ y
: M7 T2 B) s$ U9 O; {$ J# S9 acaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

) q( C! _. [3 t# s% c1 m7 Iram 嘛也是实用车型
, d/ V. z3 P+ E/ D/ v0 c
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
+ v0 n- q9 T% e8 P1 T4 u
开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费
! T( B; C3 E$ n
便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
  h0 A3 D1 k9 X5 M" H8 n
5 J7 S- d" F7 a' L/ ?! ]2 V% u, M* A
还有买车要查dealers风水

! g. T. s* M  X" x3 b. ]我这次信了
) \' C- i% G) x% P5 |8 b8 A
以后请大师分析
$ C/ w  T3 l8 c
上次去dealers

1 g+ L2 l" h2 ^( O回来一堆毛病

7 @/ d- X) o/ [1 s" Q连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我

# t" I7 v, q7 c* n$ M( c  m就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

2 ^! U  }" ~0 ?5 b如果大家都开方程式
# r9 V- H0 `& M# v! ~
8 G' l) i0 v# w. d% u你开个大摩托也行

$ U0 q/ ?& y& V. k满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx

7 |% Y+ C. u% c) ^8 U不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
! h+ w/ i$ s# L) s9 `- }其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

, m, i6 `7 c' X* ]* {& o( a1 ?' }
; _" Q  v1 b- h8 ?哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

+ p2 k) l# @8 s: R% E( j* J从rabbithill 犹豫并线
% X3 U2 p) b5 E
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

0 r! `% \" G  A2 R" a2 u儿子打冰球很累
9 q( ]* Q' _. C- R5 j8 M: C
都能看见这个二逼多次
- k+ ]' |, F4 W8 i3 A5 T
所以车硬点就行

" H  S5 I: J, N9 T9 q& M0 Q0 F反正我不死劲刹车
6 w4 H" T/ _7 ~8 m' V
; C* x' ?1 ]% Z5 l& n* B+ Q撞就撞 只要我不跑偏就行了

9 J) w: K. R" _* `路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
) z* Z$ f% ]1 E, I  f4 Z( I看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

) H  T3 c% }7 p( E3 v7 c新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
$ w; b9 [9 ^  P: r2 c/ U呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

: q5 Z* Y' ]; o/ ~+ Y我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
: A+ k; C, @$ y9 M5 O& P- ~我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

# r, C# M. O& J" K: A新车安静
. u/ g- g# x5 @1 r; D6 ?0 v! n
2 n/ V6 i9 y( z/ B很多原因

5 v2 S6 D! D3 S* h$ |# Y轮胎弹性好

吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。
' {  x; Y; Q, U' x
* @% m$ N" ~% w) o- X' a) _0 t我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。
7 k9 J& U/ ~2 a/ W& |3 p9 ^7 S
看了介绍。
  d) w' l, }- B# R) Y3 ]- z, z; v
很多车没怎么做隔音。

对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
1 {" M7 ^: U4 m1 }
* ~  ^0 c$ P" p5 m% ^# @9 ~我感觉能提高很多。

5 G  W: L% A8 a) a4 l  U我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

% \6 ?; w; I8 z" B; C: |所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

, O/ I# |: R1 ], w
3 n1 j* d0 l5 b7 B. n我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

. y- V# G/ L0 E/ f  U, jToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

$ Z4 I! S- j# e: x2 {* n+ T

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
5 e- `4 r* }4 I; e6 f- D我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

# ?* d7 h  R! r, L
如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
% }* E8 B) U' v+ }5 y$ Q% O
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
& l# p( N2 h$ k; b8 _Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

- {9 f- _9 [6 x0 `) W请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

8 Z, k; f8 e( N1 w5 h你说说你是怎么被坑的，

2 W# \/ h4 @0 W( X大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
: n7 |5 L9 R+ U& e$ _; VF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

% V& C# K2 ^5 A4 v" M) A: ^( o
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
7 ]" |) k3 i  d这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
0 A. i% O% p! p9 Z' u$ d我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

# g( n/ ?+ ^8 Q) e: J我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
* c. i; f# p- h* W9 L' I我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。