德国人也孜孜以求,拼命追赶,试图解决这个技术难题,他们失败了,于是另辟新路,以氢燃料电池内部解决充放电问题" D3 b! k( K& C2 q" T! ]0 m" V# O
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日本人来了,先是学习,发现德国的太难了,跟造原子反应釜相似,无法匹敌。8 u, C) x; g- L' y! K
HRU 发表于 2011-1-5 23:41
: I6 N/ v9 p7 f0 D$ e% A% x: X 2 d2 l5 H$ e" r: A( j" ~HRU消息闭塞啊,只知丰田混合动力世界第一,却不知本田氢燃料电池世界第一。这种技术也许是对德国人来说太难,但对本田不算什么吧。! B# j% g* X$ |8 R0 I
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本田FCX是当前世界上唯一投入民用的氢燃料电池汽车。! e7 J' J0 g. E: U7 ~, g
( b* x2 u" A1 l* P+ Z) e http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_FCX_Clarity
2011款TDI 还是有震动,而且有些转速下有气门嗒嗒嗒噪音,高速行驶很好。(200公里/小时非常轻松)4 ^2 N: B( A6 }1 f& b; J
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VW Jetta is the best compact size car among imports exludes BMW Audi and Benz C- z! v% s5 N# Q# R, V
# a/ u8 |4 t: @+ Kjetta TDI 是唯一提供柴油动力的小型轿车 (不含奥迪) ,操控性最好也是非常非常的好。" ]" ?7 b) J! X+ z
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比亚迪不已经推出纯电动车了吗,还有安凯客车也有纯电动客车7 z- Q$ [* T y7 `( J8 p% i2 J7 ^) s
造车还是德国人厉害,要不然日本客车工业应该挺强吧,他们每年进口那么多尼奥普兰干什么