dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。



随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
7 s# o8 e; Y: E) U& L$ b5 L0 Y我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我感觉卡车的四驱没有中央差速

- _6 j+ k+ T" z我看见小车有四驱陷入雪地
+ v& S/ ~0 N1 O' H- K
启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动
" D' B7 ^$ C4 O: a+ D+ [1 O1 r
# R! x: \9 M$ E0 k9 e# E4 W& }/ o是不是他操作不对
$ D+ w+ `# J& G: A5 N% S
, H+ a: d% S/ z. P  h- o( }这个时候应该是四轮锁定转速的状态

就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

1 d& Q8 H$ \! m  F2 e1 J; h' J- R妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次

+ \8 I7 y2 q5 O' X我现在觉得他怪怪的
3 U! q, d0 Y3 Z3 y! Z  o
5 w0 L. I) w& y8 n给总公司投诉了

然后有空送去修
- l0 e. y; K: i( |( d! g  V8 i/ F
- z" E' O* L; K4 u& P6 ]# s! O我觉得皮卡四驱比两驱强很多
2 y: y6 n4 x4 L' _* e7 G+ j+ A2 s
没有鼓捣SUV 所以不好说谁好

估计这两用途不同感觉也不一样
9 y9 q  d# O5 q9 U
3 f% M8 S9 A& T$ R. V: N6 A

keninedmonton

' y: N" F4 J3 |0 |6 e
, p9 S0 r0 q: J  Y如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

5 V$ {% C. x/ o+ E( t! ^. j# H" l

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

/ e7 a$ \4 R. O3 q& a9 f
我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。

3 H1 U- _2 p4 M5 y! Y1 Q0 p& u我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
* E; Q2 D: D8 V( g( e, o如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

) G, [" l5 r: Q! h请教 希望你们能看懂我的意思
% A# z6 M5 V( t- K2 C8 R, a
* ^1 u6 z* g# t& [昨天看一晚上云里雾里

说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师

我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速
9 l- X4 @# O% @( n* z
7 |8 F1 u" [; [- u前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同
8 e( P6 A7 v; n; ?
说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效

5 `: {/ k0 C' s& K我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角
; x$ R  g( N& p' r6 }3 k
我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠

, y; Q- g& q" D" C- K) l$ R( x手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅

1 C$ V2 z) t2 W! W1 K锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

各位有看懂我的意思的吗

4 C, }6 K8 V1 @" G你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
4 _! w. l! R* O  u4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.
) [; L2 Y$ r) D8 M: A
开车 ...

& H; h' j, {5 ~0 T2 F' |/ M问你一个事

车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有
3 j" O' u& W8 K1 E" w, ^* o
; S: i% G3 h8 G+ z7 D" ?. \% F还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗
5 f$ l2 ?/ r8 r7 ?) m8 w
3 Y% Q9 k  ^1 q; e0 y那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
" j$ G: i4 @# y请教 希望你们能看懂我的意思
- Y7 B$ Q7 q. i
昨天看一晚上云里雾里

四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
7 i: q8 Y9 p7 X! b你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

: S8 M, T- V6 d/ t+ pgroad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
. M; E  E4 [; V在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
" y  g$ X/ v7 Q恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

( y+ b/ Q" t; v2 ~7 b* u  G怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
/ T# ]: U. t( }4 k) j# z: Q四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
1 B: f. s! f. P! }1 v) h
; o' T; D. {8 W就是这个原理吧
$ N. x6 M0 W: W2 @% [  A( p
% n& s% w$ ?% x) F: u: y: `不过雪地坡地

9 l9 `4 {. d+ C* w* {6 N. O我倒车进位置
* v) W4 C9 P% c* s' L: {
lock还是很精确控制的 不会溜

, r+ l0 `" T: I+ ?4 R( n. {  f高速就没有感觉清楚

再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
3 `% w2 X) ^- _) d# e+ W( z" LDenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
) f, s0 M% i5 e% A/ zDenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
6 z- F  ~0 l! n5 F' p问你一个事

车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

amazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
! a+ G* b* r1 A5 k: y# J/ b1 |# fgroad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
. k' A4 q- d7 P6 j1 j% H对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

& }' \8 W8 c/ w# S- ]; o  W5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
5 x+ `6 t* {, q; k& X7 }2 V
: u. m$ x( J! ^' y就是这个原理吧

$ _& ~* H4 J" K是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
) A) y2 |& S' ]2 a6 ]6 F是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

: ]: T' p1 R" |7 [: F* j对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
7 Q3 C: J) S" D9 G我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

+ \# x6 i* ]8 u, ?我只有四驱lock 看来低端了一点

所以以后老实点

9 f0 m  {1 P/ H* [+ V/ t0 c6 B  L2 k0 _我想北方车种的说法符合实际

/ c3 m5 O; a  r( @2 b3 M. `9 F日本有没有被美的气候不知道
1 D8 H* ~5 W/ ?/ B" v. L( T
我第一次开吉利就发现
8 f3 V' D  c5 s6 t# ~
南方人的材料拿到北方 门把手容易碎
* D! u/ d2 ^' ]4 F. V( j! J; r+ B1 y
4 T# U& \6 J) e4 \这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验

毕竟北美人在实际应用中总结
) W% B, D; K& ?* D* j
就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

不都是为了省油嘛