是选V6还是4缸

shark27

# S6 Z. j2 Z9 s. a2 D& u. c* T9 I/ \
0 ^) f7 ~) u3 t9 U/ ? 57# yj151


highlander和qq的离地间隙差别不会超过5厘米，跟远远超过qq的轴距来说，影响是微乎其微的。而且前轮负荷也远远高于qq（假设hlander车重为5000磅，前后轴负荷分配为62：38，轮胎触底面积比qq大20%），30%坡上highlander得到的前轮负荷还是远远高于qq。在这个分析中，对于hlander最大的不利因素是自身车重过大。

shark27

“驱动轮轴压力”，我指的是汽车在驱动轮轴上对地面（路面）施加的与地面（路面）垂直的压力。本人并非汽车专业人士，只是对汽车较为爱好，利用一些力学知识对汽车进行分析而已。
4 N( ^- S8 ?$ X5 P3 Q; |8 Y0 o
- \  L+ t. a; s, f我不知道“驱动轮轴压力”是 ...
9 p7 r. g5 h" ~( s9 Uyj151 发表于 2011-10-16 22:26

轴负荷

伊人

QQ是奇瑞的微型车，A00级。
2 ~$ L: Q9 m( f+ r6 @1 w  s* @: k
; [: i2 O. d! m1 `在HIGHLANDER爬坡门事件中， 很多人以QQ能爬上的坡而前驱Highlander却爬不上来证明HIGHLANDER的车存在质量问题。
yj151 发表于 2011-10-16 22:55

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？

雪山飞壶

9 _0 ~# L2 S" m7 J% s3 W
5 ~5 r# G$ \) `( P5 L$ L! h在别的地方看见三段视频。不会贴视频。你可以到youtube上搜一下
4 o  g7 W: G/ S5 [& A' |5 aSubaru AWD vs. Everyone Else
- r3 ^8 b: F4 J: z# h2 rHill Climb, 2010 Subaru Outback Launch. 07.23.09
All ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other

yj151

" e, ]8 Q9 d" d0 p: F0 n

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？
伊人 发表于 2011-10-17 10:21

* o5 U% @, V6 m* T5 b7 Z. o
$ A, b2 ~2 S7 F" p' \3 J$ {& B: X对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。

4 ]8 G5 M7 ~: P8 F& x1 d: Y' q这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。

shark27

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。

' V8 a/ T7 t- ~这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。
yj151 发表于 2011-10-19 16:33

6 Z6 l2 m$ e) `没错，很多人认为只要四个轮子都能转的就四驱，就能去爬石头过坑。车子本身没什么，是人的思想有问题

tinysky

如果经济允许, V6是必需的,

星海悦。

星海悦。

SUV首先6缸，另外轿车，如果有条件还是6缸的好

ltom

如果是自己在车库修自己的车，建议不要选V６横置．发动机后面实在是太难够到了．L4自己修得方便．所以我的两台车是V８前置后驱和L4.　L４在城里用．有钱淫不用自己修车的，或者是修车教授级别的，看了我的帖子请一笑而过．