是选V6还是4缸

shark27

7 w+ M: d0 H) r3 M
57# yj151
4 Z" e4 W) @3 x  i
# J+ e5 M$ h* [& f* G
highlander和qq的离地间隙差别不会超过5厘米，跟远远超过qq的轴距来说，影响是微乎其微的。而且前轮负荷也远远高于qq（假设hlander车重为5000磅，前后轴负荷分配为62：38，轮胎触底面积比qq大20%），30%坡上highlander得到的前轮负荷还是远远高于qq。在这个分析中，对于hlander最大的不利因素是自身车重过大。

shark27

“驱动轮轴压力”，我指的是汽车在驱动轮轴上对地面（路面）施加的与地面（路面）垂直的压力。本人并非汽车专业人士，只是对汽车较为爱好，利用一些力学知识对汽车进行分析而已。
) T, K" U! D1 [
我不知道“驱动轮轴压力”是 ...
( D& m$ ~5 w( e0 M! eyj151 发表于 2011-10-16 22:26

* ~1 z% T0 _) m' k) `* M3 t  p* v
9 }8 R! O" d, b5 p轴负荷

伊人

QQ是奇瑞的微型车，A00级。

; `; G+ T0 a% |& T( R在HIGHLANDER爬坡门事件中， 很多人以QQ能爬上的坡而前驱Highlander却爬不上来证明HIGHLANDER的车存在质量问题。
/ C, D# \3 L* H2 Qyj151 发表于 2011-10-16 22:55

' o, N. Z4 I5 _+ n& i; Z 你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？

雪山飞壶

  n2 H. H* a; q  C, u$ D& W
, T2 D# T% [, S, v在别的地方看见三段视频。不会贴视频。你可以到youtube上搜一下
Subaru AWD vs. Everyone Else
Hill Climb, 2010 Subaru Outback Launch. 07.23.09
7 \+ `# [6 y  |- W& X4 ~, vAll ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other

yj151

6 W4 N  o4 o% C% \' A

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？
伊人 发表于 2011-10-17 10:21

& B3 [7 g( ?7 R* ]' w* J# U1 j  N
# S0 S  `# e% e对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
' W# I& r6 {& T) b: r6 |7 B( g
8 N. H6 i1 j  K0 m% L这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。

shark27

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
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# P$ d, K8 A* V. A4 R$ V这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。
  c! r2 Y5 F# B5 Byj151 发表于 2011-10-19 16:33

2 s0 D) o2 J& @4 }没错，很多人认为只要四个轮子都能转的就四驱，就能去爬石头过坑。车子本身没什么，是人的思想有问题

tinysky

如果经济允许, V6是必需的,

星海悦。

星海悦。

SUV首先6缸，另外轿车，如果有条件还是6缸的好

ltom

如果是自己在车库修自己的车，建议不要选V６横置．发动机后面实在是太难够到了．L4自己修得方便．所以我的两台车是V８前置后驱和L4.　L４在城里用．有钱淫不用自己修车的，或者是修车教授级别的，看了我的帖子请一笑而过．