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不是谁愿意自动挡车还换着档开,有时候这样做有好处,比如山区很长很长的下坡,你总踩刹车来控制车速,容易导致刹车过热而失效,我的一位朋友在黄石玩得时候就出过这样的事,激活O/D档开关就意味着强制降了一档,可以利用发动机制动来更好地控制车速,减少踩刹车的频度,有利于安全。超车的时候,特别是那种双向两车道的路况下超车,强制降一档可以获得更好的加速性,缩短超车时间,也有利于安全。正常车况的自动档车基本上都可以这么做(有些车型没这功能),适当的、短时间的使用对发动机、变速箱没有多大的伤害,那是它们的正常功能。不过千万别忘了,超完车、下完坡立即把激活的O/D开关取消。3 w( m U6 I3 H1 l' e- E z$ }
您换个角度再想想,P、R、N、D、2、1(L)中的2、1(L)是干什么用,如果没用,汽车生产商设计它们干什么?再看一下你家车的说明书,看看里面如何介绍O/D开关的?! l1 X! e; g. A+ U) E* S
我开的那辆Camry情况特殊,车主保养的不及时,没按时换机油,大概是机滤有点堵了,强制降一档,转速一拉高,机油就供不上了,发动机就Over啦。这是车主修完车后给我讲的故障原因。
没看懂什么是强制降一档?是不是把激活 O/D 给误解了,通常这个都是激活的,只有想不超过一定速度时才关掉它(此时 O/D off 的黄灯亮)。是不是把看见这个黄灯亮当成激活 O/D 了?要是亮着这个灯还强行加速超车没有 ...- m; B+ g/ m; r# C: x d
gstudy 发表于 2011-6-12 23:29
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点亮o/d灯代表最高值换到三档。如果是当时是用4档的话,的确是会降到三档。驾驶方式跟缺油烧轴承没有任何关系,只要机油够油泵没问题的话,连哄几小时红线都没问题。
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说我不懂装懂呢,我可没有烧坏自己的车。我说这种人装B是有道理的。开手动不是踩离合器那么简单的,必须对汽车的基本原理有一些了解。 : ~) g' z. H$ D6 ^; v v N" B; m, E8 T8 K高速超车要降档的本质就是因为马力不够。一般4缸车标的150马力是6000转的速度达到的,在3000多巡航的时候能有100马力就不错了。所以降一档,让引擎在更高功率区间运转达到超车效果。( a% t: U) v, n) K4 H. |9 L
2 |$ B. q# W# w/ z" d k+ \当你本来速度就100以上,又狠踩油门的时候,突然降一档,转速瞬间从将近4000升到6000. 对于一个老车,当然是毁灭性的。Shark可以说,如果车没问题,咋样都行。但车就像人,你能让一个80岁老头平时突然跑马拉松?老车,老人,都一样,长年堆积了无数问题,你只是尽量不去诱发问题,多用几年而已。