石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
& \' P  V4 K) Y9 I0 P7 L我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
3 w3 f/ P( z  c同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
" X: j8 o& h, ?9 |% Y如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

9 @( O) {8 ?: K2 }0 M正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

. ]9 i1 {2 ]7 _3 ^, u4 E9 ]买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
8 i# V' {+ p9 _  I$ N' G
看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
' x  n% M( L: s我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
. u, p0 h  K! k同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
7 I* {0 c( g* L4 P如果 ...

  b( X. K9 q1 C6 Y& I4 C6 _, }
7 D5 d" A4 Z! s) n( f死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表

4 V8 O: N" N0 N) J* A+ J/ T# @- p- U买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

% b4 R. `  i: o. b看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
2 k% P, u  D& J1 t3 U; ~
# j2 U1 ]% G" ]2 {3 r2 Q
0 T% E$ g5 ^: O) r2 w4 |2 |3 o死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

! [; x8 F; @% }是啊，
. k( w# k; Z* S$ I
& Q! }& Z6 ]; U& ~1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
! x( M; C$ }- P; C- m2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
, o( w2 ]. q) `1 n: M3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
6 U+ i2 f2 G* F
. W1 X! P, k. u1 E8 i5 A  D是啊，
  n; u' H& e* N7 D  g! }1 A5 O
4 \- n+ }% ~5 b  ~, i1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
6 F" f' j& S) v2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
" M  b  a, u8 l7 k3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

Mini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
; \* {6 S: x+ K% M% H( g% D1 z死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

6 j: r) H6 t+ {7 M. E9 S
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

& o2 y# C1 H1 s6 w( F别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表
$ I) s! V' U5 s

4 F) ^1 m) \) K3 w2 Q9 M* z  {基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
1 |+ V' D" w  f1 I- Z4 h. d( u( P' w
2 z: D; C+ q6 P" F2 z# a我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
7 \( G' Q; r/ E; B5 N& J; C
7 b. g' _$ S# P别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表

( ?4 z) \4 b( B2 v) E' a2 d# q服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
" e8 p0 |9 F5 N9 E  [5 S
大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

' C: {! Y" J4 ~
你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
& }! r& O! W! g: `黑条的众多头像中以这张最神气

谢谢夸奖！

提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
7 N3 @9 H4 [7 F, \  A
你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

7 Z+ r. {% O$ [, P% E0 J那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
8 m7 ?) \$ Z% {$ L- T
你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
7 R1 X2 }/ O4 E  w# P
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

: b; Z4 b( G. R: M; ]
: u& J% y/ s% O看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表


看见大车躲远点，呵呵。

) _# K/ {( N4 u, m是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
  T# v! X+ A; H/ ~个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
3 x6 c- }* u; Y. n: B% A还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
) A; P7 |4 f- E# Q, C
　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

& p+ ?; X7 e9 }( \. `+ I; T, Y　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。

　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
0 P" n8 V- \1 Thttp://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
/ ^6 N0 x4 ^9 ?$ ?+ l8 {有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

/ E' a9 ~( v# ^, V: l' H4 t你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。

2 {+ G8 Z# j- j选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。

如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

$ M, i1 r2 z- V; T  OAvalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表
: ]5 s, Z7 i8 u
那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
, u6 Z' G5 z3 G+ G; M! C) M
# q4 i" q9 K4 |- d" _Aval ...

" }/ a- A7 s, b5 o  Y就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表
% ~9 F- U8 R. t- W: r
就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
1 u) L( h6 j: I/ ^7 y: d
# L# ~8 \$ Z  L( f% j3 w% C8 HCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
/ d: n9 A2 F; UAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
2 }- J+ }4 X  X- P% q: S9 H0 U  o
Crown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。
, y8 W+ r$ l* {: r
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表

9 G% W$ L& H% Q错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
) K, @- K1 I8 j' h( m7 H6 ?
' Z$ }  x; G" [4 ]3 T, |Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
/ b9 f# w9 c- CAccord是 106 立方英尺
) x  ?  v) O/ O6 vAvalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

7 [7 d) n: R& o" @- M3 CCrown  ...

4 e7 p. {, ]9 s, Q1 A1 K
哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。