wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 : u$ Z1 E+ ?, ]+ C: [& j' e电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 * S" y# w6 n) c$ W E零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?, B2 o3 K3 B8 M* r5 r& D & v1 E5 g3 V7 V4 R, R 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??% N; [0 d3 p; Z; B ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:412 ^" _0 u6 K! j- v; H+ Y 非常同意8 D9 V/ W8 R" g/ U 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 p3 ~+ M1 Q& Z/ w i9 J 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 # V# M5 I' t* U5 `2 {& A' m主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 0 r& ~4 }& J* x5 d: A( d" y4 l石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38! `2 d% [4 I8 ^; J& G 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。5 u7 w" B% }6 L3 `' `3 l 4 X! `; h- v) K7 a' [到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 6 k5 e2 H0 u; A o e2 g充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21+ V$ ^ e' W8 g4 U- V2 ] 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 * b! P4 D. D1 r% d" y/ b特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19% C$ ^9 z" c J. x 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22% M2 @% v. O% b& u! c5 o0 V# r 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54) m) r, K% L* {# Y* \3 W& [ 电池也会进步的,就像手机的一样
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