wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 " r3 B! M6 {) _( k0 j" t$ A电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29. Q8 n1 j, Q( s3 e- ~, D {" k9 p5 ] 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?1 g2 i! p. e9 S4 D 6 q# l1 `% W6 T/ P/ o$ o5 h跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??$ |3 C) b+ A5 f: U ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:416 b u1 b& s/ Y' _; `7 G, [ 非常同意 , ^2 j' C5 [/ x. B根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 ) p# O/ C9 `; f% j! _: M7 j节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:114 X" d t3 W$ x+ z. ~+ S! O6 x3 P 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13# K/ v# j9 q6 C* a8 h8 s$ k 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38+ G' k" k6 f# _% v/ s- \. R- m 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 - b8 Z1 X: s. n! a2 w! T3 n" Q 0 x* n. `5 z: A4 U到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 8 m& Y" U0 Q% G( g/ W充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 + P o, `7 q' \3 X特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 . }; e' U, d% s! m0 D. a特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 1 L5 f/ S5 c- [- N电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22/ H( Q9 G* J6 m! i q }, B5 A" S 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:543 |, H. n' o6 ^/ s$ C 电池也会进步的,就像手机的一样
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