wangxin 发表于 2019-3-11 11:186 F b8 A7 m9 `- F7 Z4 P 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 5 \; z& h [- Z* d& _9 n8 u零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?8 g& E+ t' V3 Q, a& F$ I# r 2 H$ m1 W0 ^ b$ _' `2 `: G2 F 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??/ p3 y& k) U* O& Q# D8 Y ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:413 N4 \' W3 ]0 { 非常同意/ }$ W I2 X7 c6 A6 y4 d, I3 _ 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48; O- G+ h1 p; Z8 p 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:114 ?/ d; A, g) t ]( V 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13. w) `+ y5 |/ f* k5 l& i& p5 B+ C 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:382 g4 l) z7 u" \7 J2 w* F 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 f- F, q: M1 u& D' O. G" K/ N ' A: f/ D: M7 H5 R7 T C 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14! V. v9 q2 m2 ^ K' I0 f' W 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21: u9 S' t( c: [6 x- D0 |1 b 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21, n. |+ P$ B V' P4 r* |# a' \ 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 ; e4 I1 J) y! Z7 R9 E电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22: L1 Y2 M, d# x. D 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:549 e0 Y, {" ?# J& L! {1 D- O n- {8 k 电池也会进步的,就像手机的一样
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