wangxin 发表于 2019-3-11 11:18* _ I# q- b. g \% H5 o5 ?* b& ?( k 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:293 `$ V$ i5 o+ h2 @' S 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?% C3 p& s f/ o ! E3 p0 n* d6 W# n, L' J: s' R& g跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? " ^& [9 n9 D) `- ^ ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41& f2 p8 X4 c2 q D/ j 非常同意 & N2 R! W0 d; e, Z2 o8 U% D根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:485 d$ f$ t2 o$ @4 ` 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11/ [# [5 k. j: v* y$ G/ s 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13. F R# _9 l% n$ C+ B 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 6 |$ V/ J+ \1 w2 q这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 c4 r1 V" r- b8 L0 Y 0 r/ S, M( [ C# }7 C u$ t( W到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14& W/ v) l) T+ s7 M 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 $ w0 z6 C- t6 r4 ]) m特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 / ?; J6 z, q% u特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 ( B9 x. k# g5 `/ D$ o3 \电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 / \7 `- c6 d! V5 k- p* I很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 . J- L! S, E+ P0 U( B7 j: L+ V$ U电池也会进步的,就像手机的一样
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