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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34/ X, X9 f, D9 B. B9 \' X" Z* w
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
; m4 @: M: w4 e  E& W! N
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02  p6 H& ^) Y; x+ H% l" p
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
* e& H/ h9 X% _7 |1 H% T
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 ; I; G0 D" m9 D4 U/ g  T9 l  }
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
; G- I1 {4 C7 a9 @6 c# {* [+ L5 N3 _# M为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

/ G! b5 _' {4 U( h6 x. e
$ Q" q6 E3 e. W( O& @( O6 W6 F' a" g这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
: w% v# J: m3 ?" U. C: C$ A. r所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
6 d1 q+ v1 `: Q2 B( S这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
# Q0 Y; M) F& U) ~
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
大型搬家
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:318 s1 Y/ x: g$ K$ {7 [
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

4 T6 @3 g: a8 H4 K  b只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:312 ~2 J/ r- \- X8 ^! k; @1 d6 L
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
! O2 R" r8 e5 A) h& `( P
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
  c$ B* \% l: ~; V/ Y( |+ S+ u! k- @. o9 K4 `- N  _+ A
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44& K! R9 \- z- d  s0 P
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....* ^. O  I% Z/ H7 I$ M- I/ O6 f

1 b* k( C0 B; M% ~& R0 P稍微放宽 ...
; `6 S$ G8 c, ~# ~. u
7 A% i5 O% F( R( P
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
$ b; F) \4 F7 k* V我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

) ]2 s1 a* G5 j! B( JSubaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
8 |  C% w( f& ~' ]& B我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
4 k* b. N1 s; O9 i9 r8 c+ N+ Y( e
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:484 D2 x' v# X# [. f5 `+ s$ |! s: A
Subaru的发动机问题太多

" |6 u% }* M7 _' r- w9 _& X斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28$ Q0 M6 ~% h  e& e; e8 r
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

# y, S9 d3 l$ t) i* E呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
9 O1 ?  h; D# y* \+ ~3 A6 Z2 P5 _; y6 @
! O) m' o5 w4 C+ L7 J现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
3 u8 i: O2 I6 _1 f6 S$ R" n转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
8 f# @' m# S# K/ ]" {2 K$ }* E
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
* \+ X5 n5 @$ G' v1 R3 r/ k; ]1 M( Y水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

! T* \: g# e/ ~. N+ [性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27! g9 F; a3 W! G! T3 t
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
0 l9 V) g- S" s- Y/ ^. C
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:181 }% r$ T( S2 A! ?4 R* ]" }
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

7 B! ?: s5 U+ R  M1 p# X) k  T0 j皮卡是纵向发动机 还有野马什么的. [  E  Q5 s" }9 [7 J* F; e) ~$ U7 N3 l
% `7 ?/ v$ n. d3 Y
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
% g+ w2 T3 C' w* n9 M3 Q* _; k8 r6 A- z1 I; ^, |; \9 r
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
$ Q: A) d% V  H9 T( I3 ?斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
0 J+ f) h" Q- c& c9 N, k' V1 A
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。3 A/ ?8 A4 E* {5 C( f. _/ z
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17* q* y1 @" |6 z: Z4 d
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的! B( i3 v9 d6 e& O& P. j0 h
0 q1 s* I* j' d$ t( G
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
1 A5 u3 B4 D- w
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
1 o: C! \/ w' n, r四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
! _  }; k3 P4 B$ \; f2 [* O
, b# v+ v6 q' ^3 V( v4 l& i& i啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。( C. f+ @+ |4 l* v; V
. o7 \2 ]' Y! f: {; T
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
) A( F6 q* ]$ h3 L
, ?/ p( `& g! K4 C发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。7 X/ h7 z' o/ \$ O, ^
: K9 X, [' z7 [' J( Z1 l
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装/ S( w* V: ^$ b# e8 N3 z: R. Z

9 Y( S7 `6 t/ D0 o7 F1 W四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
) F, T1 a& o0 ^  ?) ?  E- I; P! Y0 {" l2 B4 Q
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上( k* O  e, k  ]' e8 o; I# a# G' N

1 E8 J( y" `& S) ^+ l! |, L具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD' I% v& v9 U" _" c

. F( ?8 L, {5 v2 y3 s  e他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗$ I- v6 b7 Y/ W, O

5 f0 ?3 x* Y! a! F- ]2 I如果是这样我觉得好
- l8 |& z9 U- Y( F
! M7 _! B  u4 C- j0 d这个传动的综合性能我想会不一样
9 d5 T5 A( d$ [& C4 {. [
4 D2 L$ f) g# W6 b' g, ]. Q) S转动不用太考虑效率 而是运动平稳
6 v6 b# J% u% U% \! q
# ^1 q/ R4 t% k8 \! }$ |. \该有力有力 该减力减力
3 N% i8 V3 H. H' Q' v' ?* g. ~* T/ V# V
该差动差动- t0 M* c8 P1 K- v
7 v8 ~; R. I0 \8 p4 f& W+ r
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09( r/ e& h, U' ~0 F2 W4 }
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

. c  I2 n' o( i) h# z& g2 A这些信息很有用。3 }  x' Y# z8 ]& L( f+ n: G+ F. b

2 i  {' h+ Y4 `$ v在分解一下。
) b2 N& ]! |' _, ~$ H0 H
4 P3 F, q' @+ h. x! B- @! s! ~变成选车指南。3 u  e) }; `9 M7 D/ z+ Z+ S

# g3 e' T# r3 P/ X比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
2 ~& G* j1 ?4 I% M
1 E6 K: v2 V- g5 `
! n5 M( @" e5 {7 H7 \有喜欢强劲的。
- |; N7 u) w+ N5 ~1 a& d3 i3 C4 V" @
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。% F+ |) e: `0 m  n& T# F7 A4 P

% ~: ~3 e3 D' b3 k八年前有新材料制成。
/ g- E! @( p! G; l6 l# I6 S- S0 E
; \' H/ U0 k8 p, r) d7 ~6 R5 b5 I用电流控制液体传递扭矩。
4 Y% A( Z9 B, Z1 p4 g2 f5 E5 i6 h8 l) ]$ x; i7 a
不知道用在汽车上没有。
* m: w- M7 \1 M. j6 @
/ b9 B# ]5 Y. N1 l就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
' P6 L1 z- g; k- C
4 @' V* E* u4 f% E线性不错。
' G# ~7 Q. d3 k5 k  l4 S7 A4 g! n' L: S5 ^3 L$ W+ I. Y% f5 {" m

! R0 L0 @  q/ c7 ?" m. s" `, B" S( r完全的独立控制扭矩   S. K" @* j7 n7 {. V: Q3 U
! _$ Z! d8 A- E% g" _4 V/ L2 ^
这么多动力控制。
- q; Z4 {* }0 ], n  i
5 V' m# }" P; q4 m会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。% T8 a7 \8 G0 P. Q1 C- @

( L2 j/ [8 r& O) V: h有电台讨论。
% [3 O4 A% f, b$ r% ^7 p, r5 q7 c: |
北美电动车最容易普及。
8 y! }2 b' r  }$ d! n7 p; [% ^4 U2 C) }  k
一个电一个油。。
$ Y( z  s, ^+ a
7 m' U4 _* q: P' t! S" ?跑的最多的那个车是送孩子的。
+ j8 H; c) S1 f; z, r
0 t! `0 @' a  [. T( t2 P四电机电动车上冰面
0 Y. \0 w) b+ s3 a. `6 s$ J. M6 ]: x9 T& ?" o8 J
一边向前一边向后# n3 `0 P! [9 V) h9 ^

" t6 l' Q  Q5 A原地打转。! O$ o6 i8 |" v  G  J
9 u& u4 X5 j, A# @( O
你们说那些四驱
( H# n& W  ]/ n& F, u! L
5 X4 X8 ~3 g& [, s$ b5 f" T全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
# Q0 G& Q* ?/ b, M1 Q北美女的开车占三分之一吧
. i: @1 L1 I& K# z  f# m. v  L" e2 [3 J
我见一个女的跟我抢车位在大统华6 r7 |5 X3 ?" Q+ L

: o! M4 V' ~1 T* G" P4 e$ l冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
' D) t9 }2 c( i  C3 M
2 ?; k) X8 s8 U& B0 d6 E想想不能横行。
5 X& d: ]( I8 T, l, a/ J: d最后开走了。
5 j% Z. x& J. g! B& q
! i( l- D/ q2 u) o: l把车位又给我了。8 O) n* j1 i* D/ l
4 x2 S. X* ~( b( }! c- l# m$ k
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
3 y2 u5 Z2 H* i( c% z8 x7 X/ R5 v' T* q8 B" D9 z
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
7 z/ j3 k+ Q% k3 v2 T$ J2 i
9 g8 V( [. V; m9 P这很好。, D. I9 Q% n: Z7 V7 x* d1 T+ f( w
0 g$ [6 C( v% Q# \
不是四驱都能做到吧。; f% r! R- k& D* e

5 J) d4 q& f7 `: J- t我那皮卡就不行。+ N& X3 F& O* }; _/ X+ G. V; C
8 q7 x: D( q: G4 ?/ g+ u
这个太好了。
; `9 Y1 A7 ^1 r, \' T  o
  T( E% T9 A$ Y5 x会在雪地高速上大显身手。# v4 b$ O4 Y8 t4 J8 W. D! G, t

$ b/ e( l6 N% v专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
/ S0 ^& ?9 K( X4 T8 o; ]" S' y( r7 U+ `6 |; s0 I  |
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。, y3 R" `* e2 O

- [/ [# `. r0 j* ?* w* [前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
大型搬家
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
8 D8 F6 W8 F" u5 K说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
/ k# ?8 P- A! G
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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