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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
- k+ F7 A& {* R2 i$ i5 {5 d7 W借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

9 {& q/ J, i3 z/ B我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
0 K% ~5 q. `; \+ Z3 n9 ]新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

- A& |9 B  t& r% V( Q为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 ; Z' _2 `( J' w6 |# H, A( U
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:267 l: \+ d+ s" F$ {. L
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
5 L: O6 r. R' ^- Y% B# n8 u

2 Q. q# S$ J: r4 ^5 H/ Y5 M0 c这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀2 K, f; U. R% v& }5 g
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
  `9 m% ]/ h) d) g$ U4 ?这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

+ j; S% }2 W" Q. `" g) h所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
. P4 ~9 R1 x( i1 A( l7 e9 S从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
5 B2 U1 y: x' \/ E1 i9 H
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:318 a; P# R. c* C' _" W6 [9 b) d
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

$ ~' U6 r9 R* n2 M需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格...., P% w4 d! y, V

. y: o' Z# v6 O稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44+ D9 c# F4 \' I
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
, y' \" V( M' ]$ y2 V2 Z# w, r8 Z1 ?0 A9 W- i1 i
稍微放宽 ...

$ F9 A6 b! n) D+ e9 X. x2 c! a& k" Y8 W
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18- M. I9 ]/ |7 s6 x
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

. X7 M$ c& B3 M8 JSubaru的发动机问题太多
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
* Q" J/ f$ K8 L. h我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
. x9 _* }* k7 O; R% y0 Z( h
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48- d+ G; }3 [3 |& i& B7 n
Subaru的发动机问题太多

* G# R9 P" b3 D6 H. C斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28+ f( I0 Q/ U. D' Y5 @
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
: Z2 g- e5 l) q
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。- G% h% v5 t- v" f! U
( I' e. ^- [. ^6 K6 @
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
0 d7 u# b, K2 r转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

& c/ n7 q1 A9 M8 ^8 n/ c( s水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
8 ^$ x- h* L/ c- D水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
6 P0 A' h& f7 z1 q  b
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
& r7 j' }- Y8 P  `6 ]6 G0 i呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

' e1 R6 f" [4 ~" A& L2 F  g斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18+ `. w5 |4 N) D' K; U' D% s0 R
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
- a! t5 e9 ]0 }* d! h4 J/ [5 W6 D# J: J
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
6 e# H' U  f6 z' u0 }% `9 w7 O- A* Q& g, `, Q
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱6 R' _' i# F8 q* U$ J$ g. p" d3 S

! Q# J, |. a1 S( ~; V谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
: o0 S  {8 G' p; `% J1 N$ ^0 w斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

$ w& y) l! `, }, e: {# o呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。# W  W! C2 G1 D) `
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
2 H0 _5 t7 m, o- B  l( [皮卡是纵向发动机 还有野马什么的" I- H* X3 _/ ^( H3 L

+ r* b: W/ s4 L! S% z大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
: \! w" B8 h# Z/ S! l7 H4 |* y
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
2 p' U& y6 C0 F; _四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
8 j) [5 s1 U- m/ P; f# p
4 o$ ]; P" I' o* a啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
" n& d- X0 r+ w) u! C6 G( J2 v& ?9 }5 a' F6 a0 A1 G/ s
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
! g4 X% d$ u# z/ P5 c# I/ l. ~/ f8 L9 O! T: ~: ?
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
( e& l( b0 [( a" s; @: b$ E- U3 p4 M3 c
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装- W8 S3 }$ P/ _1 [( d) Y" I
' i; |0 @6 H0 }# I+ |
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
8 p8 B$ w0 [  G) M0 q
( C; G, ~/ B3 Lsubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
! x9 i6 b! O! Q! N- W6 o
& h! L% C. {$ R具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
: @  U' D" B; |2 M4 Z; S! E( f/ u9 ]+ o( Q7 R6 P$ N- x( a- w
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗% h& {8 \; ^1 D& a, O$ W, Y

) n# R6 C# W; l* q6 A# K" S如果是这样我觉得好
6 ?$ I9 @' u8 T! c8 s! U6 E
7 |8 A; K0 T  o% A$ q- i9 S  r# N$ K这个传动的综合性能我想会不一样5 j1 O' M( x9 c! b2 Z

6 p* m; `9 V1 `) q转动不用太考虑效率 而是运动平稳
5 u- a) [' ~) G7 f- M- i8 U! f2 b
该有力有力 该减力减力
: t# r0 w6 ], w2 {' M  g0 j4 J" m" O% H5 U
该差动差动
/ U6 {! @1 |, {  i1 h( b2 w
: O. |  r! i% \. r+ t/ s. \这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
- c  ~, r4 g" v2 B- ~- y只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

$ p, W) T' j+ @6 u( L: S) }. }这些信息很有用。3 J5 i" S. F* Z& p. N- V) D

9 J/ b3 N4 z+ ^% w: U1 ^! c在分解一下。
* g$ M" G$ d7 }- d, |/ x
. O3 w6 _# f$ _9 j变成选车指南。
. ]( X0 G) E5 F( O6 C
0 m& H3 ]& ~7 |) ^  J1 _* I比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
1 `& f% T/ M' X4 r/ S) K" g' j- }, V1 S, a
" D" Q( ]5 N! E: B  B
有喜欢强劲的。* L5 {( S9 m$ G# o0 v! b7 I1 ~3 |

* s5 i" y$ e, V6 \: B9 A- m有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
. m' ]6 L' ^3 v( X: G
5 T7 D! J+ h9 p0 g' a* A3 M八年前有新材料制成。( j1 ?7 H$ R) C1 c

7 o& s9 C$ R( n: Q用电流控制液体传递扭矩。
+ e2 I7 Y  d" J* T. u; |* o7 W
3 D  [5 C$ M- j$ z* P: W, ~" F不知道用在汽车上没有。1 g4 W- u7 l$ f, q+ h% O* H. B' s/ ]
( \5 s8 L3 D+ {
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。$ z, i" s4 s" E
6 g! x& ^% {/ p8 ~% Z/ _& t
线性不错。
) |: o7 B1 s+ `9 [# S! O
2 d; N7 C9 {- a, \6 Z3 P  D& S7 t& `5 A, f/ M8 N) N0 ]* w
完全的独立控制扭矩 - @# T4 K  G2 q' R; b/ e, K
1 j" O0 M7 Q" G2 g9 \" P5 M! |, ?
这么多动力控制。1 @" p5 z/ N# T, y
* ]& Y+ O5 Q  s& H: \% e
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。8 I) F7 V& s5 B) J% q
6 Z2 T' x/ W# u2 b$ X
有电台讨论。- V& Y% M2 v7 z! U& W' f

7 N9 O5 _5 l( X& }& Z) o* Y北美电动车最容易普及。' [, }: D  |4 C: Q$ g

  _. d1 {4 V2 r. ]' m# w9 q一个电一个油。。( |* h! s" z( R( {! q, S
/ K' u) @) ]+ @, D8 a" ]
跑的最多的那个车是送孩子的。
6 V: C7 S% q8 Y1 g6 ~
& l& I0 n3 o7 v+ r* H! J+ G0 c四电机电动车上冰面
1 F" u- ~7 i; g) J7 i
1 c3 V5 R$ b  l* Z5 w$ O) R一边向前一边向后. Y( M/ J6 \; z
1 R/ ~' s1 v5 v/ A, e# e
原地打转。
0 e% b( m9 A  B  K  W. W7 F' t9 F! W, x3 R+ l2 f- W2 {
你们说那些四驱; E( V6 ?: z1 g/ {, J9 G4 p

6 r! x2 ]- u# g0 J9 M, L全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
% J9 ~& |* i& f0 w: O0 \( r北美女的开车占三分之一吧9 P4 n. V  b1 T! p5 y) o2 V% A
5 `4 V2 P& Z2 Q- [
我见一个女的跟我抢车位在大统华
0 _; N" `5 B6 M' C# {8 E7 _) g; h- O& M: m) _
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。1 S8 \8 Z  p) V' R( @0 e$ F

( [  E( t+ U$ y1 J想想不能横行。5 H9 K- ?4 l" z# H' I* D9 u7 e
最后开走了。3 n! N8 n1 C- ]$ N4 k7 N5 h% l

4 F2 p$ Z  F. K) P3 m1 z" h把车位又给我了。
  n* R$ O. L( _7 w1 D+ R/ }+ ~# {4 q& w  Y0 H+ G
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
  ]/ b4 W, d; L/ M, B" M; w  I- Y
, N, C( S& M$ u% D6 |呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。/ O1 t; W; e; z: r2 K+ F

& l$ ]3 a% F. `# B) f这很好。8 W1 r: Y: s; i$ a

& b, v% W: J7 [1 ?: X不是四驱都能做到吧。: h% {0 N- c  B! X2 ]

8 e2 z  n! K5 |: B' `我那皮卡就不行。# N' q, H+ ?% f

. L! o  a3 k* C这个太好了。$ j; N5 F; `7 [1 R+ V
/ A$ N7 v: `* J
会在雪地高速上大显身手。
7 |" v2 d# z3 L1 F8 C% F# W5 Z5 ?# S% r5 P
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。1 ^9 c8 v$ ^7 w) g, r% Y; H

5 E' J; N$ R5 a$ Z# i这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。/ o1 D- n8 ]# c  F
2 `; L( {7 p: M: L) b
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
) n; t$ O% l$ A1 j% j, o说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

: g+ @8 [7 L/ s$ F呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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