中国标准动车组首次载客运行 时速350公里

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:02
土豪在非洲，资源开采完毕，钱赚到了

当地自然环境不如以前，开发者拍拍屁股走人，当地百姓会高兴吗？ ...

( _& k% A: e3 p% \6 g9 {不要拍着屁股想当然
. n- ]3 i: x* J) ?
刚才问你是否坐过动车实际体验过？
& s9 v2 d: ~" _# b
结果这个问题被你华丽丽无视了

量子风水

改革开放前，深圳有多少人？
- v' q  E+ {9 f3 q

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:04
这个还真没注意。

听说要修东西向的LRT线好几年了，盼了好几年，每天还要等公车。
$ O- ]: A5 C! \! G6 q- P

" Z' V  @) C& d" ^# q, R* ~) K你不看报纸么？

. i1 Y. ?9 w. c* G# F( t% _  }信号问题就是技术问题啊

Planning and scheduling 就是技术问题啊

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:03
- f; }' ~6 Z. T" a1 M0 e当地人怎么反感了？
! r! n6 t9 O/ X3 W1 q
科研圈的人讲话不放reference不能说服人吧

这有一个例子，看看

http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:06
0 z7 _! M! r, \2 w, j, {1 E这有一个例子，看看
6 `7 v# K6 s3 C' Y. `7 `# V5 |
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

0 ]: s1 o: T2 z+ ?2 J4 H' W请注意
. [4 U3 n6 k' y5 b# p8 I
“非法采金”这几个字
9 z# d$ C6 R4 u. j8 u& ^0 m
不要混淆视听

wantU

我去睡了，你还是有翔实的证据再出来说吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:05
& N7 A' [* q9 n2 Z+ b% b- b不要拍着屁股想当然
# M/ N/ S3 B# t. @! l- b2 i( G
刚才问你是否坐过动车实际体验过？

坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:12
: w% O- r4 A/ m; u/ W& L- z坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

嗯

不好么？

2 t* k$ P$ x# |) n6 P& r: U不值得肯定么？

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:06
$ I1 M# x2 U) W7 M. e8 F你不看报纸么？
2 ?4 q. i# a: D1 S* u. e
信号问题就是技术问题啊

6 h$ I" n; T7 y
3 g8 v3 P4 {  Z' Y5 Zplanning and scheduling
6 X- O1 e) n$ i0 v0 B
" M3 a7 m; O5 Y8 B# s$ u
更多时候是花在平衡，说服沿线附近的居民，社区，学校，同意这规划。
9 E6 Z% |# _6 {- {6 \/ x: _4 F2 p
以前在安省就出现过，规划线路由于某个大学精密仪器实验室不同意，一段时间后，改线路规划了。

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:09
( N# @5 _+ ~+ y( D0 d2 X请注意
5 Y) V1 u: x- M# z1 G* P9 U
5 Q+ H. `* l+ Y“非法采金”这几个字

. `# S3 u! F3 \' D' |" y: T这是不是被人不待见的原因之一。

同学，再看看这个
% ?7 h* W$ M3 i* \' g6 L
http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... n_american_jw.shtml
https://www.chinadialogue.net/ar ... footprint-in-Africa

& s: _. N* l2 g' Q, i3 C- T咱们中国自己的声音
' `4 }) V) }) o
( Z2 b7 e' _6 k- n  v7 K3 ihttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1464410
$ ]5 z, _' `  U" S1 y+ e
2 J0 ~* x" l( B. Q* p- _我认为更加中立，科学的观点
5 \; r) P8 r8 X& G
http://jingluecn.com/upload/web/africa/africa.htm

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:13
, M" n* ]/ B+ y. J9 J. U  `嗯

不好么？

我从来没有不肯定高铁技术本身，

4 v5 b* W1 V  b6 Y" J" U但平原和山区的高铁建设，速度上限是不同的。

/ O# t9 P$ C- b0 e7 e% X* {不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？
8 t# c1 K$ a& M$ u6 j- z
. b0 I* [/ P4 u! _把没有解决，没有开始摸索的新问题，自信满满的打包票，也不是科学态度。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
planning and scheduling
  C1 O+ s" ^/ {: ?

' X  r$ ?. s9 p

刚才已经说过排除这些情况了啊
8 |# n, ^- R' y1 L) I+ ^
2 m. C) H# U* K8 z! ]+ [- g在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的问题无法解决？
9 U3 K& c/ C3 g
想国内大城市可是n条线啊


. y) I# B8 E: p( {/ A' u1 d

量子风水

在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。
9 F: z+ b4 i! l" z0 }$ l
只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游中心， 才能兑现高铁的价值。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:17
/ Y3 Z0 V% |7 I4 B: S; E我没有不肯定，但平原和山区的高铁建设，速度是不同的。

不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？

2 @3 Q$ l1 A. v知道秦岭特长隧道么？

我体验过
. ]/ ?) C7 P2 N8 V- D% S: l8 N  k
6 o- u: O: e0 |+ i你google一下吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:19
4 O3 k; [% ]5 |, e- R0 v9 h刚才已经说过排除这些情况了啊

在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的 ...

这个我真的没注意，还要在学习一下子。

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
$ F* s1 R, W' X" k) C知道秦岭特长隧道么？
& e) U. a6 y. W5 f1 i8 Y3 s
我体验过

没去过，不知道。


+ F1 ~) p/ T. Q# n' s4 x# h& e
/ ^4 P9 g. S+ w" m; c/ lok，就算能修隧道，但是速度是不是继续350？
1 t3 S4 L  s+ X
# Q2 Z1 ]0 z: K高铁需求多少，造价多少，经济效益如何，值不值得修？
% A1 f: W0 y& k* b5 T3 m( e) m
0 p: \2 r% S- s为什么现在中国的高铁没有修到高原上？肯定有技术方面需要探讨的东西。

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:19
+ p& v) v: |. w: H% U: ^; _在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。
7 c% J; `) E) a2 Q
$ `2 Q9 p- Y9 Y/ B% ?只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游 ...

  ]" f" ^' ~' M9 |- {+ A7 P1.加拿大人口少，高铁没有那么高的需要，航空完全可以解决
- z8 d- Q" w7 L- Y8 X% j: m2.高铁造价高，而且穿过的路线都是国家公园里很多自然景点，破坏自然环境，没必要。
3 \) [7 F( O7 t' }山区，最高时速能不能比普通火车快很多？
, t5 H. G5 C2 W8 I- [8 n* \

nowave

量子风水 发表于 2016-8-15 22:06
8 n, S7 ?1 \1 M% L$ |, J改革开放前，深圳有多少人？

深圳从30万到1000万，所增加的人口不到全国人口的1%，算下来每个县市都摊不到多少指标。

你规划的这条线路人口已经占到全加的百分之十几了，就这样还远达不到高铁盈利的要求。要不咱强制迁移一半的东部人民到bc的山沟里你看怎么样？

nanoEM

# E& p) a0 Q: P) l  B

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？
% n2 k+ a. Q  A0 N$ }
1 R7 D+ l! [) j$ E我体验过

http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html
: n6 }# h* q* H9 V
9月18日，经过29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。

...老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，为西成客专第二特长隧道。该隧道于2013年4月19日开始施工，由于施工难度大，是西成客专的重、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。该条隧道的顺利贯通，为确保西成客专全线如期开通奠定了坚实基础.
, e1 q6 Z) Z6 s" A% y3 F# T1 Z..西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里／小时。
. T. _; j4 O4 x3 Y0 l& p$ m# |
8 w  C1 q: v# v8 O: ?8 k% Z8 [
8 R( ?! {/ m" n# D8 f$ F3 O1. 15公里的隧道，用了2年半，在中国建成。
6 G. {: ?8 m/ [- R) a2 d
我承认自己孤陋寡闻，提出的问题很多，需要向各位虚心学习。

9 _( s7 j$ i0 Z2 H0 C& v就算按照这个速度，如果高铁线路穿过落基山脉，隧道长度多少，时间，造价多少？
- [$ }  L" L) i* f
7 m, V4 C% k6 b2 H' g技术理论上也许没有问题，但经济上值不值得。

5 J- x7 B" F3 C8 Z  z: F2.最高时速250。能搬到咱们这里的山区吗？
: J+ U3 x9 u9 R. h% O, `
正好，这几天开车去温哥华，沿途体验下公路的高低起伏。

  n) F  ^5 X& E补充内容 (2016-8-16 07:56):
5 k, s' A  |# u/ A& S问了朋友，开车去温哥华，有些路段限速大约是90km/h，看样子山路还是有的

9 v+ S& k. V5 k补充内容 (2016-8-16 08:05):
可能很多路段开车限速也就100km/左右。

量子风水

如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。

, B8 \6 s; ~5 e- o' ?  w2 \9 \当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。
1 M+ t1 q0 i% }. ?  \阿省有两个国家公园， 在加拿大是特色。 温哥华海边风景， 也是享受的地方。再有维多利亚退休胜地， 这些是具有潜力的地方。
" N' G0 @' }1 e: H/ g9 Y5 N0 t% d
1 V) N3 i6 l; H7 L* [

量子风水

如果BC与阿省允许引进外国医生及医院， 就可以解决旅游医疗问题。 如果旅游保险降低了， 中国与美国等游客将会大大增多。
# _4 w* Q: t2 Y+ z3 r4 p

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:53
如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。

  Z! y8 Y5 N2 o1 [当 ...

当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。

/ U& N7 q, K4 C! e# F. w7 R
' c  @) Z2 r( c1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
8 _1 [  f1 U1 q9 V7 v3 t对最高时速的限定，您调查过吗？

2.必须有经济支持，这说到点子上了，可是飞机很快，很方便，观光列车有了，费力花大价钱修个跨山高铁，它的经济，社会意义何在？推销一种产品，如果买家没什么利益，谁会当钱多人傻的冤大头？

nowave

nanoEM 发表于 2016-8-15 23:04
1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
% i6 e( W6 _. x& B, ?对最高时速的限定，您调查过吗？

我怎么隐隐感觉大师的意思是打算用高铁运石油和孕妇

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 19:07
+ R4 e1 T$ g; F) N' v' |  p+ l% F现代社会的速度， 不能以老眼光看。如果跨山高铁10年左右立项动工， 能在15年内建成的。 谁知道10年后， 阿 ...

这个跨山高铁之所以有可能， 主因也是中国

7 v4 t( r+ m' _- y1。中国高铁起步晚于日本30~40年，跨山高铁技术，在日本这样的多山国家30年没人做，我不信。
2。高铁隧道，最著名的是欧洲之星，海底隧道，上世纪90年代就开始运营了。
6 ]' l2 \+ k% u0 V$ [6 y
所以，这个跨山高铁的可能，至少技术源头的主因，不是中国。
4 |4 \4 `- q- H. X

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:45
http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html
6 @+ ?- |# H, Q- o, \
+ `, E7 y- B' k9月18日，经过29个月的艰苦努力， ...

你的点到底是什么？
# b7 w3 h$ A5 X
你在谈科技

人家给你指出来科技上没问题

' E* @( F) U3 `5 X% `你又开始扯成本

呵呵

量子风水

资金、技术这些都不成问题。
- y; J( b# e4 h* H; m7 @; M深圳当年改革开放， 就是利用外资做的。
如果这个高铁承包给中国人做， 从中国带来资金与建筑工人， 成本与中国本土是没有多少区别。

# q5 V7 @* }# X% Z0 X穿越洛基山有雪崩问题， 是比穿越秦岭困难些， 但技术上也是有办法处理的。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
planning and scheduling
% G8 ?  Z  I  s+ K- ~$ H3 Q6 t

. w* s" K+ }, ~6 f

. H8 _1 d! N; NPlanning and scheduling

$ H$ b- h- |, T" N0 I+ `6 g/ ?不要望文生义

7 F0 a9 H: P& I/ _2 L% P+ D先搞清楚研究的是什么再说好么？

量子风水

现代新兴的人工智能技术， 是一个人才密集型技术， 需要大军团作战， 也需要高速计算机。
而温哥华-卡城走廊， 目前是唯一可以实现这种大规模人才聚集的地方。 如果在美国， 自己有个摊子， 不会接纳中国与印度人才。
2 X0 S) V2 u, D4 e
而温哥华是成熟华人城市， 现在基本上只要讲普通话， 就可以轻松生活。温哥华的华人人口占了半数。
  X4 H- }  b  I' m当年， 温哥华是选举的重要票源之一， 土豆如果没有温哥华支持， 他是难以过半数。

ballard

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
/ }* v8 @& @; y4 G0 z& X知道秦岭特长隧道么？
: m" |; f: [, Z0 X- M8 q- w
我体验过

1 t$ ]. m1 x2 z9 {% p秦岭隧道12公里的有啊，太恐怖的工程， 开车过去就觉得不可思议。

会不会两面对着挖， 没碰头最后挖成两个隧道了。。。。哈哈哈。

+ S  S$ P, `4 s3 H" `1 ^8 d  R" s反正看见墙上的秦岭隧道群， 哇塞，my god。
4 H! T- \9 r+ a9 R
5 }  W) |. d. X0 A6 e/ z就是整个墙上掏洞哦，

ballard

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:26
2 l' X/ H6 {' \没去过，不知道。

别着急，即使现在没有，马上就有了，中国那么多人，必须铁路啊，绿皮块没了。

你只要人口多久修高铁，人少飞机啊，铁轨太费了。